株式会社Mobility Technologies(以下、MoT)は、「移動で人を幸せに。」をミッションに、タクシーアプリ『GO』や次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』を始めとしたモビリティ産業をアップデートするITサービスの提供を行っています。
「移動で人を幸せに。」
かつてみんなと同じであることが良いとされた時代があった。
定時出社、大量輸送、みんなが世の中の形に合わせて生きてきた。
しかし時代は変わりつつあり、ひとりひとりの価値感に合わせて社会が形を変えていく必要がある。
どんな時代もヒトは移動し、モノは移動し、その移動量がわたしたちの豊かさを示してきた。
ヒトの移動、モノの移動。言い換えればそれは人々の暮らしを豊かにする価値の移動。
わたしたちはそれぞれの形に合わせて移動を最適化し、豊かに届けたい。
都市化による交通渋滞、交通事故。過疎化による公共交通の空白地帯。
そんな交通不全な状態も、まだまだ解決されていない。
いつの時代も、移動を進化させてきたのはテクノロジーの力だ。
これまで人類は素材や動力の技術革新で、輸送のスピードと量を向上させてきた。
さらにこれからは、データを活用し、ひとりひとりのニーズに最適化していく必要がある。
そして移動したいヒトやモノ、移動の提供に携わる全てのヒトやモノが、共に安心・安全に移動できる世界を、つくりたい。
目指そう。ストレスのない、もっとやさしい未来を。
移動で人を幸せに。
このミッションに共感し、一緒にチャレンジしてくれる仲間をお待ちしています!
プロジェクト概要
「GO」は、「JapanTaxi」と「MOV」が統合して生まれた新しいタクシーアプリで、全国のタクシー車両の約半数である約10万台が配車対象です。(2020年7月29日時点 全国の事業者数及び車両数の推移)
今後は単なるタクシー配車にとどまらず、「AI予約」を順次開発、提供していき、
相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。
MoTは技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。
言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。
タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話
https://now.mo-t.com/n/nb27de673a061
「AI予約」とは
https://mo-t.force.com/go/s/article/3065?language=ja
仕事内容
タクシー配車サービス「GO」の車載システムの開発と運用を推進するために新体制を発足しました。
常に開発効率を向上できる環境作りをお任せします。
具体的には、業務効率化、品質向上を目的とした運用ルールの策定やシステムの構築を担当いただきます。また、それらを継続的に行うためのカルチャー作りに携わっていただくことにも期待しています。
CI/CD環境の改善やテスト自動化、開発やトラブルシュートに役立つメトリクスを収集・可視化、カスタマサポートやエンジニアと連携し、課題抽出とその改善ができる環境の構築に携わっていただきます。
【解決していただきたい主な課題】
- 安心・安全なデリバリー環境と運用フローの構築
- 開発効率の低下防止と向上
- システム品質の低下防止と向上
必須の経験/能力
- 大規模なログ基盤・可視化基盤の構築実績
- CI/CDパイプラインの構築・運用実績
- 効率的な開発・検証環境の構築運用
- 自動化ツール(Espresso, appiumなど)を用いた自動化経験と実績
歓迎する経験・スキル
- 課題発見と課題分析し課題解決に携わった経験
- コンテナベースの環境構築・運用実績
- IoTシステムの開発経験
- 組込み開発経験
- Android開発の実務経験
求める人物像
- DevOpsの価値(CALMS)への共感と理解がある
- 課題解決を得意とする方
- 解決手法として最善な手法(エンジニアリング以外の手法も含む)を検討し意思決定できる方
参考記事
- 「『GO』はユーザアプリだけじゃない」移動のDXを下支えするハード&ソフトエンジニアたち
- プロダクトも組織も進化の途中。だから、おもしろい
- 常に攻めるエンジニア組織であるために
- 半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中!Engineer Challenge Weekとは?
参考サイト
- MoT Entrance Book for Engineer (まずはじめに知っていただきたい情報がまとまっています)
- MoT Lab (MoTのエンジニアが技術情報を紹介するブログ)
- MoT NOW (MoTの人や組織、事業について知れるブログ)
- ライフもキャリアも充実。全国どこからでも勤務できる「オフィスフリー制度」とは
- タクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 とは
職種 / 募集ポジション | IoT開発部 DevOpsエンジニア/フルリモートOK |
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雇用形態 | 正社員 |
給与 |
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勤務地 | |
勤務時間 | スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし) 労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。 |
休日休暇 | ・土日祝日 ・有給休暇(初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与) ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・介護休暇(介護の必要な家族1人につき年間5日間) |
福利厚生・その他 | ・社会保険完備 ・トライアルタクシー制度(月額1万円)タクシーを知るために乗車運賃を会社が支給(参考記事:https://now.mo-t.com/n/ne45562990510) ・ニューノーマル手当(月額1万円) ・ウェルカムランチ制度 ・書籍購入制度 ・技術カンファレンス参加費負担(国内外) ・部活動制度 ・私服勤務OK |
働き方 | ・本ポジションはフルリモートワークOKです!(ただし国内のみ)出社日数の指定はありません。 (参考記事:https://now.mo-t.com/n/nece2dde0c633) ・会社より指定があった場合は、出社していただく必要がございます。(入社日や退職日等) |
会社名 | 株式会社Mobility Technologies |
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本社所在地 | 〒106-6216 東京都港区六本木三丁目2番1号 住友不動産六本木グランドタワー16F |
設立 | 1977年8月 |
資本金 | 1億円(2022年6月現在) |
役員 | 代表取締役会長 川鍋 一朗 代表取締役社長 中島 宏 取締役 青木 亮祐 取締役 惠良 和隆 社外取締役 大井 潤 社外取締役 廣瀬 篁治 社外取締役 松岡 秀治 社外取締役 加藤 大介 社外取締役 坪谷 寿一 社外取締役 田原 務 社外監査役 猪野 正明 執行役員 江川 絢也 執行役員 川上 裕幸 執行役員 黒澤 隆由 執行役員 眞井 卓弥 執行役員 宮坂 大介 |
事業内容 | タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業 |