株式会社Mobility Technologies エンジニア の求人一覧
全 21 件中 21 件 を表示しています
-
CVエンジニア／フルリモートOK
仕事内容 CV（コンピュータビジョン）エンジニアは、深層学習（Deep Learning）を中心としたCV技術を活用し、Mobility Technologiesにおける様々なモビリティ事業に貢献するための研究開発やそのサービス実装を担当します。純粋な研究開発だけではなく、それを実際のサービスに落とし込むところまで広く技術・興味を持っている方を募集します。 ・CV分野における要素技術の研究開発（ドライブレコーダ映像等における物体認識、ドライバ行動認識、3次元空間認識、SLAM/SfMなど） ・ML Opsエンジニアと協力し、開発したCV技術を実サービスへ組み込み、運用する ・プロジェクトに応じた効率的なデータ収集・アノテーション方法の設計 ＜CV技術が支える事業の例＞ DRIVE CHART 空間情報プロジェクト 必須の経験／能力 ・CV分野での3年以上の研究開発または実務経験、それに準ずる技術水準 ・深層学習（Deep Learning）の独自モデル実装やスクラッチからの既存モデルの再現実装経験 望ましい経験／能力 ・機械学習を利用したユーザ向けサービスでの、設計・開発・運用経験 ・深層学習（Deep Learning）分野におけるOSSへの貢献実績 ・CV分野における国際学術会議や論文誌等の発表実績 ・GitHubを利用したチーム開発 ・Dockerを利用した開発 ・AWSやGCPなどのクラウドを利用したシステム開発 求める人物像 ・技術のみにとらわれず、サービスの成功を第一に考えるマインドを持っていること ・社内外の様々な領域のメンバーと綿密にコミュニケーションを取りながら、主体的に業務を推進できること ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感する方 ・特定の技術にこだわりなく、必要に応じて新たなスキルを身につけられる方 参考URL MoT Entrance Book for Engineer MoT Lab AI 事業力＆技術力の両輪で生み出す、“移動の未来”へつなげる「モビリティ×CV」テクノロジー 続きを見る
-
データエンジニア／フルリモートOK
仕事内容 データエンジニアは、データアナリストやデータサイエンティストと協力しデータ基盤や分析基盤の開発、運用を行っていただくポジションです。AWS/GCP等のクラウド基盤を活用し、機械学習パイプラインやBIツールで利用しやすいデータ構築のためのシステム設計・開発・運用を行っていただきます。大規模なトランザクションデータをより素早く安定的に挿入するためのストリーミング処理開発、挿入されたデータを分析ログとしての価値を高めるパイプライン開発、CI/ CDも活用したインフラ構築の自動化などに取り組んでいます。また全社で利用する分析データのセキュリティガバナンス強化に力を入れています。自分の得意分野を活かしてプロジェクトの課題解決を実行できる方をお待ちしています。 本業務を通じて得られる経験 ・AWS/GCP等のクラウド基盤を活用し、データ収集・データレイク・DWH・データ可視化までのシステム設計開発とセキュリティ、インフラ考慮、監視に至るまでの全体コンポーネントの開発運用経験 ・TB級の大規模なGPSなどのセンサーデータと画像データを捌くインフラ開発運用経験と、より利用価値を高めるためのGIS活用した道路ネットワーク構築などのモビリティ技術経験 ・単にデータパイプライン開発だけでなく、データアナリスト、データサイエンティストとともにサービス要件を満たす際に生まれた技術的課題に対するアーキテクチャ検討や、パイプライン開発過程での生きたノウハウ学習経験 必須の経験／能力 ・コンピュータサイエンス関連の学位、または1年以上のWebサービスのサーバサイド開発運用経験 ・AWSやGCPなどのクラウド利用経験 ・バッチ設計、開発経験 望ましい経験／能力 ・Python/Go/Javaでの開発経験（もしくはキャッチアップ可能な方） ・Kubernetesなどのコンテナ技術を利用したシステム開発運用経験 ・AirflowやDigdagなどのワークフローエンジンを利用したETLシステム開発運用経験 ・Pub/SubやKafkaなどのメッセージキューを利用した分散システム設計、開発運用経験 ・Apache BeamやSparkなどの分散処理フレームワークを利用したストリーミング設計、開発運用経験 ・Terraformを利用したデータインフラ構築経験 ・分散データ処理や機械学習サービスの最新の動向に対する知識や強い興味 ・データマネジメントに対する知識や強い興味 求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・「長期的な視点」と「柔軟性」を持って業務にあたれる方 ・社内外の様々な領域のメンバーと連携しながら、主体的に業務を推進できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 参考URL MoT Entrance Book for Engineer MoT Lab AI MoT Now 続きを見る
-
MLOpsエンジニア／フルリモートOK
仕事内容 MLOpsエンジニアは、CVエンジニア、データサイエンティストと協力し機械学習モデルと基盤の開発、運用を行っていただくポジションです。AWS/GCP等のクラウド基盤を活用し、機械学習アプリケーションのためのシステム設計・開発・運用を行っていただきます。機械学習モデルをより素早く安定的にデプロイできるようなCI/ CDパイプラインの構築や効率よくデータを捌くためのアプリケーション、インフラ構築などに取り組んでいます。またCVエンジニア、データサイエンティストが効率よくモデルを開発するための機械学習インフラ構築作業も行っていただきます。 これまでMLOps経験がなくても、自分の得意分野を活かしてプロジェクトの課題解決を実行できる方をお待ちしています。 本業務を通じて得られる経験 ・AWS/GCP等のクラウド基盤を活用し、機械学習サービスとして利用するまでのシステム設計開発とセキュリティ、インフラ考慮、監視に至るまでの全体コンポーネントの開発運用経験 ・TB級の大規模なGPSなどのセンサーデータと画像データを捌くインフラ開発運用経験と、より利用価値を高めるためのGIS活用した道路ネットワーク構築などのモビリティ技術経験 ・単にMLパイプライン開発だけでなく、CVエンジニア、データサイエンティストとともにサービス要件を満たす際に生まれた技術的課題に対するアーキテクチャ検討や、機械学習モデル開発過程での生きたノウハウ学習経験 必須の経験／能力 ・Python/Go/Rubyでの開発経験（もしくはキャッチアップ可能な方） ・3年以上のWebサービスのサーバサイド開発運用経験 ・AWSやGCPなどのクラウド利用経験 ・バッチ設計、開発経験 望ましい経験／能力 ・機械学習サービスやデータインフラ構築経験 ・大規模データに対するシステム設計や開発運用経験 ・機械学習/統計学についての基礎的な知識 ・機械学習を用いた実サービスの開発運用経験 ・機械学習分野の最新の動向に対する知識や強い興味 求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・「長期的な視点」と「柔軟性」を持って業務にあたれる方 ・社内外の様々な領域のメンバーと連携しながら、主体的に業務を推進できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 参考URL MoT Entrance Book for Engineer MoT Lab AI MoT Now 続きを見る
-
データエンジニア（空間情報プロジェクト）／フルリモートOK
プロジェクト概要 次世代事業部では、MoT のサービスを利用している走行車両から得られる映像、位置情報を収集、解析し、新たな価値創造を目指す研究開発である「空間情報プロジェクト」を行っています。 その一つとして、日々、走行しているタクシーやトラックに設置のドライブレコーダー※1の車外映像、位置情報をオンラインで収集、解析し、得られた最新の道路情報と、既存の地図情報との差分を自動で抽出、お知らせするサービスの開発を行っています。 これにより、地図会社では、従来よりも、より早く、現地の変化を地図に反映する事が可能になり、自動運転時代に求められる高鮮度地図のメンテナンス体制構築が可能になります。 ※1 MoT が展開する交通事故削減支援サービス「DRIVE CHART」導入車両に設置のドライブレコーダ ー ＜本プロジェクトに関連するプレスリリース＞ ゼンリンとMoT 3万台のドライブレコーダー映像を活用した地図情報メンテナンス 全国の高速道路にて試験運用開始 仕事内容 MoTの新規事業の、自動運転時代に必要になる高鮮度地図の実現に向けたサービスである空間情報プロジェクトで、サーバサイド開発、運用を行っていただきます。 具体的には、大規模な車両の位置情報やセンサーデータとドライブレコーダー動画を収集し、変換 / クレンジング / 機械学習での推論 / 地図の変化情報の抽出 / 出力を行うデータパイプラインの基盤の開発、運用をしていただきます。 AWSをメインとしたサーバレスアーキテクチャで実現します。 与えられたシステム要件を理解し、設計・実装を独力でできることが求められます。 この仕事の特徴はGoおよびTypeScriptといった最新のプログラミング言語を用いてAWS上で開発すること、数千台の車両からとれるテラバイト級のビッグデータを扱うことです。 プロジェクトの概要は対外発表資料をご確認ください。 DeNA TechCon 2021:「ドライブレコーダの動画を使った道路情報の自動差分抽出」 AWS Summit 2020: 「Mobility TechnologiesがAWSで実現するダイナミックマップへの取り組み」の前半部分です。 必須の経験／能力 ・プログラミング経験2年以上 ・SQLを用いた開発経験 ・Gitを用いたコード管理 ・Linux環境での開発・運用・保守経験 ・データベースの構築・運用・保守経験 ・AWSやGCPなど何かしらのパブリッククラウド利用経験 ・ITインフラに関する基礎的な知識 ネットワーク、Linux OSなど基本情報技術者試験相当の知識 望ましい経験／能力 ・GoやTypeScriptでの開発 ・データの取得、加工、投入を行うシステムの開発 ・プログラムやデータベースのパフォーマンス・チューニングの経験 ・ゼロからのサービス設計・立ち上げ・開発 ・コンテナやサーバーレスアーキテクチャを用いたサービスの開発 ・空間情報/GIS/地図に関する知識 ・普通自動車免許（業務で運転頂く為ではなく、ドメイン知識としてあった方が望ましい） 求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感できる方 ・継続的にスキル向上に務められる方 ・局所最適ではなく、サービス全体最適を考えられる方 ・正直でオープンなコミュニケーションを取れる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 参考URL MoT Entrance Book for Engineer MoT Lab AI AI技術の社会実装”ができる環境はそう多くない。チャレンジングなプロジェクトだから味わえる面白さ。 続きを見る
-
エッジAIエンジニア／フルリモートOK
仕事内容 エッジAIエンジニアは、研究開発の成果をエッジデバイス向けにデプロイするエンジニアです。開発対象はエッジデバイスだけではなく、それを検証するためのシミュレータ環境（Webシステム）なども含みます。幅広い技術スタックをキャッチアップできる方を募集します。 ・エッジデバイス向けコンピュータビジョン処理の設計、実装、高速化 ・エッジデバイスシミュレータの設計、実装 ・Deep Learningの推論高速化技術の研究開発 ・CI/CDパイプラインの構築 ・ハードウェアやソフトウェアの技術選定 必須の経験／能力 ・コンピューターサイエンスの学位もしくはそれ同等の資格 ・Linux/git/dockerを用いた開発経験 ・Python/C/C++/Rustなどによるソフトウェア開発経験 ・Deep Learningフレームワークやその周辺技術を用いた開発経験（PyTorch/TensorFlow/TVM/ONNXなど） ・機械学習（Deep Learningを含む）/統計学についての基礎的な知識 望ましい経験／能力 ・コンピュータビジョンを利用したサービス（エッジ、クラウド）の開発、運用経験 ・C/C++/Rustのプログラム高速化経験 ・GitHubを利用したチーム開発経験 ・Webシステムのバックエンド開発経験 ・AWSやGCPなどのクラウドを利用したシステム開発経験 求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・社内外の様々な領域のメンバーと連携しながら、主体的に業務を推進できる方 ・特定の技術にこだわりなく、必要に応じて新たなスキルを独力で身につけられる方 ・チーム開発において、相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 参考URL MoT Entrance Book for Engineer MoT Lab AI MoT Now 続きを見る
-
サーバサイドエンジニア（タクシーアプリ「GO」）／フルリモートOK
プロジェクト概要 「GO」は、「JapanTaxi」と「MOV」が統合して生まれた新しいタクシーアプリで、全国のタクシー車両の約半数である約10万台が配車対象です。（2020年7月29日時点 全国の事業者数及び車両数の推移） 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、AI予約を順次開発、提供していき、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 MoTは技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 ▼参考記事 タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話 「AI予約」とは 仕事内容 タクシーアプリ「GO」やその他新規事業における、サーバサイド開発を総合的に行っていただきます。 アーキテクチャでの設計やGCP/AWSを使ったシステム運用などを通し、インフラからアプリケーション開発まで幅広くお任せします。 [開発環境] 言語：Go/Python/Ruby ミドルウェア：MySQL/PostgreSQL/Redis インフラ：GCP/AWS/Kubernetes/Docker IDE: VisualStudio Code/GoLand/IntelliJ CI/CD: TravisCI/CircleCI/GitHub Actions VCS: GitHub 必須の経験／能力 ・Go / Rubyなどを使ったシステムの開発・運用経験（もしくはキャッチアップ可能な方） ・Linuxの運用経験 ・Webアプリケーション、またはスマートフォンアプリケーションのバックエンドの開発・運用経験 望ましい経験／能力 ・自社サービスの開発・運用経験 ・GAE/GKE/EKSを使ったアプリケーション開発の経験 ・大規模なチーム開発の経験 求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・「広い視野」と「中長期的な視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 参考URL MoT Entrance Book for Engineer MoT Lab ServerSide MoTエンジニアの1日 MoT Now 続きを見る
-
Webアプリケーションエンジニア（タクシーアプリ「GO」）／フルリモートOK
プロジェクト概要 「GO」は、「JapanTaxi」と「MOV」が統合して生まれた新しいタクシーアプリで、全国のタクシー車両の約半数である約10万台が配車対象です。（2020年7月29日時点 全国の事業者数及び車両数の推移） アプリ・車内端末による配車や決済を支えるために、タクシー事業者との契約や注文・決済の状況のモニタリング、日々の売上管理や経理処理、アプリを使ったお客様からの問い合わせなど様々な業務が存在し、それをサポートしたり、サービスの信頼性を向上させるシステムを開発することも私たちの使命です。 また、アプリは「GO」に統合されましたが、今後は社内向け、タクシー事業者向けのプロダクトや、決済システムの統合などが控えています。 MoTは技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 ＜参考＞ タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話 仕事内容 タクシー事業者向け業務支援管理画面、カスタマーサポート用画面等の開発をお任せします。 単に開発を行うだけではなく、サービスや機能の提案から設計・実装まで UI/UX にこだわってユーザーに新しい価値提供のチャレンジしてくれる方をお待ちしています。 [開発環境（クラウドサービス/言語/DBなど）] ・GCP/AWS ・Go言語/Python/TypeScript(Vue.js)/etc.. ・MySQL/Redis/Firestore/Elasticsearch/etc.. ・Kubernetes/Docker/gRPC 必須の経験／能力 ・Webアプリ開発経験 3年以上 ・要件定義からの一連の経験 ・Git を用いたチーム開発の経験 歓迎する経験／能力 ・IoT関連のシステム開発経験 ・Go言語を使った開発経験 ・GCPやAWSなどのパブリッククラウドを活用した開発経験 ・企画担当者などと一緒に、複雑な要件をまとめた経験 ・アジャイル、リーン開発手法での開発経験 求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 参考URL MoT Entrance Book for Engineer MoT Lab MoTエンジニアの1日 MoT Now 続きを見る
-
サーバサイドエンジニア（DRIVE CHART）／フルリモートOK
プロジェクト概要 「DRIVE CHART」は、AIとIoTを掛け合わせた交通事故削減支援サービスです。ドライブレコーダーをベースとした専用車載器から得られる各種データから、交通事故に繋がる可能性の高い危険シーンを自動検知し、運転傾向を分析します。 車内外の映像・加速度センサー・GPSなどから得られるデータを組み合わせ、一時不停止など自身では認識できていない危険運転を可視化。レポート提供や、車間距離不足などリアルタイムでのアラート機能により、運転の癖や気の緩みといった運転状況をドライバー自身が把握することができます。 2019年6月よりスタートし、タクシーやトラックといったシビアな運転スキル・運行管理が求められるプロの現場で多く採用され、現在契約車両は関東・中京・京阪神エリアを中心に全国に広がっています。機能と実績が評価され、東京都の「AI付ドライブレコーダーモニタリング事業」にも採択されました。 仕事内容 「DRIVE CHART」のサービス拡大に伴うサーバサイド開発を行っていただきます。 開発に当たっては、毎日、数千台の車両から大量のデータが収集される為、その管理・解析等をより安定的に、よりセキュアに、今後も加入台数が増え続けるため、スケーラビリティ高く取り扱う必要があります。 このような「AI × IoT × ビッグデータ」のサービスの根幹を支えるシステムをインフラ構築からAPIの設計・開発、および、ユーザ向けのWEBアプリケーション開発まで幅広い領域で、チャレンジしてくれる方をお待ちしています。 具体的には、AWSのマネージドサービスを活用したシステム設計からインフラ構築、アプリケーションレイヤーの開発、そして商用サービス運用まで幅広く携わっていただきます。 [開発環境] ・クラウド：AWS/GCP ・言語：Go/Rails/Python/Vue.js等 ・DB：Aurora、DynamoDB等 必須の経験／能力 ・Go/Python/Ruby等を使ったシステムの開発・運用経験（もしくはキャッチアップ可能な方） ・Linux環境での開発/運用/保守経験 ・Webアプリケーション、またはスマートフォンアプリケーションのバックエンドの開発・運用経験 ・クラウド環境でのマネージドサービスを利用したサービス開発・運用経験 望ましい経験／能力 ・Gitを用いたチーム開発の経験 ・アジャイル、リーン開発手法での開発経験 求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 続きを見る
-
Webアプリケーションエンジニア（フードデリバリーサービス）／フルリモートOK
プロジェクト概要 『タクシーならではの新たな物流サービスを提供することで、ドライバー不足などの社会課題の解決と、飲食店における「食のEC化」などの新たなサービスを実現する』 フードデリバリーサービスはこれからローンチ予定で、タクシーが配達するなどMoTならではのフードデリバリー事業を展開していければと考えています。 ユーザーだけではなく、店舗、タクシー事業者にも嬉しい機能を順次開発、提供していき、 今までに無い新しいデリバリーサービスを作り上げていきます。 MoTは技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 仕事内容 フードデリバリー関係システムと連携するための API や管理画面などの開発および運用 [開発環境] 言語：Go/TypeScript(React)/etc ミドルウェア：Aurora(PostgreSQL)/ElastiCache(Redis)/S3 インフラ：AWS/Kubernetes/Docker CI/CD : TravisCI VCS : GitHub IDL : GraphQL/gPRC(ProtocolBuffers) [タスク管理] Jira 必須の経験／能力 Go言語を使った開発経験、またはキャッチアップ可能な方 要件定義から運用までの一連の経験 Git や Mercurial などを用いたチーム開発の経験 歓迎する経験／能力 Webアプリ開発経験 3年以上 AWS, GCP などのクラウドを活用した開発経験 企画担当者などと一緒に、複雑な要件をまとめた経験 アジャイル、リーン開発手法での開発経験 求める人物像 モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 継続的に求められるスキル向上に努められる方 相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 続きを見る
-
SRE（Site Reliability Engineering）／フルリモートOK
仕事内容 MoTのSREは「止まらないサービスを最速で作る仕組みづくり」をミッションにサービスの信頼性向上を目指すチームです。 タクシーアプリ「GO」やモビリティに関わる様々な新規事業に対して、高品質かつ素早い開発を実現するための基盤開発や運用の標準化、開発者と共同でアーキテクチャ設計、時として自ら開発した基盤のドッグフーディングとしてアプリケーション開発にも参加するのがSREの業務です。 ・Kubernetesベースのインフラ共通基盤の開発 ・Microservices構築のためのフレームワーク開発 ・アーキテクチャ設計とレビュー ・インフラに関わるあらゆるコンポーネントの標準化、コード化 ・インフラコストの最適化 ・インフラ、アプリケーション設計に関するセキュリティ設計 ・障害対応などの突発的な対応 ・パフォーマンスチューニング ・Webアプリケーション開発、API開発 必須の経験・能力 ・Go、Python、Rubyいずれのかの言語を用いたソフトウェア開発・運用経験（またはキャッチアップ可能な方） ・Webアプリケーションの運用経験 ・AWSやGCPを利用した設計、運用経験 望ましい経験・能力 ・Microservicesアーキテクチャの設計、運用経験 ・Kubernetesを利用したインフラの構築、運用経験 ・gRPCやGraphQLによるAPI実装経験 ・コンテナ技術に関する深い知識 ・New Relicの高度な利用経験 ・MySQL/PostgreSQLのチューニング経験 ・Amazon SQSなどを用いたメッセージングベースのアーキテクチャ設計経験 ・大規模Webサービスの運用経験 ・Cloud Nativeな環境におけるセキュリティの知識 ・機械学習システムの共通基盤開発経験 求める人物像 ・ユーザに価値を届けることを第一に考えて設計、開発、運用できる方 ・新しい技術にためらわずにチャレンジできる方 ・課題を抽象的に捉え普遍的な方法で解決できる方 ・自分の役割だけにとらわれず組織の壁を越えて動ける方 ・他チームの開発者と協働してより良い設計を目指せる方 参考URL MoT Entrance Book for Engineer MoT Lab SRE 究極的に「汎用性」が高いプロダクト共通基盤が、日本のモビリティの未来を最速でつくる――SREチームが担う、MoTのものづくりポリシー 続きを見る
-
Androidエンジニア（車載向けアプリ）／フルリモートOK
プロジェクト概要 「GO」は、「JapanTaxi」と「MOV」が統合して生まれた新しいタクシーアプリで、全国のタクシー車両の約半数である約10万台が配車対象です。（2020年7月29日時点 全国の事業者数及び車両数の推移） 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、「AI予約」を順次開発、提供していき、 相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 MoTは技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話 https://now.mo-t.com/n/nb27de673a061 「AI予約」とは https://mo-t.force.com/go/s/article/3065?language=ja 仕事内容 タクシーアプリ「GO」の、車載向けAndroidアプリ開発をお任せいたします。 https://go.mo-t.com/ 実は『GO』にはGoogle Playで一般公開されていない、秘密のAndroidアプリがいくつかあります。 [タクシー乗務員様向けアプリ] タクシーに乗車した時、乗務員様が運転席に設置されたタブレットを触っているのをご覧になったことはありませんか？ 実は、あのアプリも私たちが作っています。 GOアプリからの注文は、このアプリに届き、お客様がお待ちする場所までの道案内など、乗務員様の日々の業務をサポートします。 [タクシー後部座席タブレットアプリ] タクシーに乗車すると、目の前で自動的にデジタル広告が流れ出す、そういった経験はありませんか？ あのデジタルサイネージ端末も、Mobility Technologiesが開発しています。 リリースする約4年前までは、タクシー車内の広告は紙が当たり前でしたが、 今では全国のタクシー5万台に設置され、多くの人の目に触れていただくまでになりました。 しかし、弊社は「JapanTaxi」と「MOV」が事業統合した会社です。 そのため、上記のAndroidアプリが旧JapanTaxi、旧MOVの二種類存在するのです！ また、タクシーメーターとの通信があったりKioskアプリ化されているなど、 普通のAndroidアプリとはちょっと趣が異なります。 現在、既存の上記アプリ達を開発、メンテナンスしつつ、 「JapanTaxi, MOVの2つの乗務員様向けアプリを元に、一つの新しい乗務員様向けアプリを開発する」というプロジェクトを進めているところです。 事業統合して日が浅いこともありお互いの意見が対立することもあったのですが、 今は「同じ課題に対して別のアプローチを取って乗り越えてきた人たちが集結した面白い環境」だと捉えられるようになってきました。 きっと「統合されたタクシー乗務員様向けアプリ」は、 旧JapanTaxと旧MOVの良いところを合わせた、より良いアプリとなりそうです。 このカオスな状況を一緒に乗り越えて下さる仲間を、絶賛募集中です！ [開発環境] IDE： Android Studio プログラミング言語： Kotlin, Java Android Jetpack： databinding, hilt, lifecycle, navigation, paging, room, work, constraintlayout, etc. Android Jetpack以外のライブラリ類： mockk, Kotlin coroutines, Firebase, Moshi, PermissionsDispatcher, RxJava, OkHttp, Retrofit, Hyperion, Arrow, Kotpref, Timber, AWS S3, AWSIoT, etc. CI/CD： Bitrise, CircleCI テスト： espresso, testrail, Spek, JUnit タスク管理： backlog, Jira 必須の経験／能力 ・KotlinとJava言語を使ったAndroidアプリの開発、運用経験 ・MVVMなどアーキテクチャパターンを利用した開発経験 ・Kotlin coroutines、LiveData、Rxなどによる非同期処理の実装経験 ・Gitの利用経験 歓迎する経験／能力 ・自社、もしくは個人サービス向けのAndroidアプリ開発、運用経験 ・GitHubを用いたチーム開発経験 ・開発環境で上げたAndroid Jetpack、Android Jetpack以外のライブラリ類を使用した経験 ・スクラムなどのアジャイル開発の経験 ・CI/CDを活用した環境での開発経験 ・BLE/BTによる外部機器との通信機能の開発経験 ・キオスク端末向けアプリの開発経験 ・決済系アプリの開発経験 求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 参考URL MoT Entrance Book for Engineer クルマ好きの理想郷？ モビリティの未来を切り拓く、タクシーハードウェア開発最前線 Developers Summit 2022 レポート 続きを見る
-
Androidエンジニア（ユーザーアプリ）／フルリモートOK
プロジェクト概要 「GO」は、「JapanTaxi」と「MOV」が統合して生まれた新しいタクシーアプリで、全国のタクシー車両の約半数である約10万台が配車対象です。（2020年7月29日時点 全国の事業者数及び車両数の推移） 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、「希望の日時に呼ぶ」といった「タクシー利用者にも、タクシー事業者にも嬉しい機能」を順次開発、提供していき、 相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 MoTは技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話 https://now.mo-t.com/n/nb27de673a061 「AI予約」とは https://mo-t.force.com/go/s/article/3065?language=ja 仕事内容 2020年9月に誕生したタクシーアプリ「GO」のAndroidアプリ開発を行っていただきます。 現在は、PdM、デザイナー、QA、エンジニアを含めて10人程度を１チームとして、日々Scrumを行いUXを考えながら、 複数チームでユーザーアプリ開発に携わっています。 また、チームの中にプロダクト開発に必要な全ての職種がいるため、Why, What, Howをチーム内で効果的に結論づけることができます。 <詳細> ・「AI予約」などの、タクシー配車のUXを向上させるための機能開発 ・「相乗り」や「乗合い」などの、タクシーの枠に囚われない、モビリティ分野における新しい体験や機能の開発 ・ユーザーのペインの調査や、それに伴う機能開発 ・プロダクト開発プロセスやアプリ開発の効率化 ・Androidの新機能のキャッチアップと、それを生かした機能提案 <解決したい課題> この2年弱で多くの新機能をリリースし、多くのユーザーに親しまれるアプリになってきたと実感しております。 ※タクシーアプリ「GO」は800万ダウンロードを突破 これは、ユーザー数だけではなく、例えば、ユーザー、タクシーの乗務員、タクシー会社など、ステークホルダー自体も多いアプリになるため、全てのステークホルダーを幸せにするための仕様作りを丁寧に行なってきたからだと考えています。 しかしながら、急速にユーザー基盤が大きくなるに従って、色々な属性のユーザーのペインが見えてくるようになりました。 私たちは集中渋滞・交通事故・車いす利用者など交通弱者の増加、都市化／過疎化といった交通・社会課題の解決を目指している企業です。 更に多くのユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方を探し [開発環境] IDE： Android Studio プログラミング言語： Kotlin CI/CD： Bitrise, Circle CI Libraries： Android Jetpack (databinding, viewbinding, lifecycle, navigation, room, work, constraintlayout, camerax, espresso, etc) Kotlin Coroutines, Groupie, Lottie, Koin, Hyperion, Timber, PermissionsDispatcher, Moshi, OkHttp, Retrofit, Mockk, JUnit4/5, Spek, etc minSdkVersion： 26 (2022/05/19現在) 必須の経験／能力 ・Kotlinを使ったAndroidアプリの開発、運用経験 ・MVVMなどアーキテクチャパターンを利用した開発経験 ・Kotlin coroutines、LiveData、Rxなどによる非同期処理の実装経験 ・Gitの利用経験 望ましい経験／能力 ・自社、もしくは個人サービス向けのAndroidアプリ開発、運用経験 ・GitHubを用いたチーム開発経験 ・開発環境で上げたライブラリ類を使用した経験 ・CI/CDを活用した環境での開発経験 ・Google Playでのアプリリリース経験 ・位置情報やGoogle Mapを用いたアプリの開発経験 求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 参考URL MoT Entrance Book for Engineer MoT Lab Android MoT Now 続きを見る
-
iOSエンジニア／フルリモートOK
プロジェクト概要 「GO」は、「JapanTaxi」と「MOV」が統合して生まれた新しいタクシーアプリで、全国のタクシー車両の約半数である約10万台が配車対象です。（2020年7月29日時点 全国の事業者数及び車両数の推移） 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、「AI予約」を順次開発、提供していき、 相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 MoTは技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話 https://now.mo-t.com/n/nb27de673a061 「AI予約」とは https://mo-t.force.com/go/s/article/3065?language=ja 仕事内容 2020年9月に誕生したタクシーアプリ「GO」のiOSアプリ開発を行っていただきます。 現在は、PdM、デザイナー、QA、エンジニアを含めて10人程度を１チームとして、日々Scrumを行いUXを考えながら、複数チームでユーザーアプリ開発に携わっています。 また、チームの中にプロダクト開発に必要な全ての職種がいるため、Why, What, Howをチーム内で効果的に結論づけることができます。 <詳細> ・「AI予約」などの、タクシー配車のUXを向上させるための機能開発 ・「相乗り」や「乗合い」などの、タクシーの枠に囚われない、モビリティ分野における新しい体験や機能の開発 ・ユーザーのペインの調査や、それに伴う機能開発 ・プロダクト開発プロセスやアプリ開発の効率化 ・iOSの新機能のキャッチアップと、それを生かした機能提案 <解決したい課題> この2年弱で多くの新機能をリリースし、多くのユーザーに親しまれるアプリになってきたと実感しております。 ※タクシーアプリ『GO』は800万ダウンロードを突破 これは、ユーザー数だけではなく、例えば、ユーザー、タクシーの乗務員、タクシー会社など、ステークホルダー自体も多いアプリになるため、全てのステークホルダーを幸せにするための仕様作りを丁寧に行なってきたからだと考えています。 しかしながら、急速にユーザー基盤が大きくなるに従って、色々な属性のユーザーのペインが見えてくるようになりました。 私たちは集中渋滞・交通事故・車いす利用者など交通弱者の増加、都市化／過疎化といった交通・社会課題の解決を目指している企業です。 更に多くのユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方を探しています。 [開発環境] IDE：Xcode/AppCode プログラミング言語：Swift アーキテクチャ：RIBs、MVVM CI/CD：Bitrise/DeployGate/Firebase/GitHub Actions Tool：XcodeGen, fastlane, CocoaPods [開発環境] IDE：Xcode/AppCode プログラミング言語：Swift アーキテクチャ：RIBs、MVVM CI/CD：Bitrise/DeployGate/Firebase/GitHub Actions Tool：XcodeGen, fastlane, CocoaPods プロダクト開発チームについて 現在は、LeSS Frameworkをベースに、部署横断のプロダクト開発チームに分かれ開発しています。 [プロダクト開発チームの主なイベント] 月曜日：スプリントプランニング 月曜日 ~ 金曜日：Daily Scrumで進捗確認 金曜日：スプリントレビュー、レトロスペクティブ 都度：仕様の確認や実装の相談 iOSチームについて インタビュー記事はこちら 木曜日：iOSチームで直近のリリースの確認や、WinSessionを通してお互いの成果のアウトプットや実装の相談 都度：Zoomを利用して実装の相談や作業タスクの調整 必須の経験／能力 ・Swiftを利用したiOSアプリの開発、運用経験 ・リアクティブプログラミングの実装経験 ・ヒューマンインタフェースガイドラインの理解 ・UIKitなどiOSの標準フレームワークの理解 ・コードレビューをする文化への理解 ・Gitを用いたチーム開発の経験 望ましい経験／能力 ・RIBsアーキテクチャやクリーンアーキテクチャを利用した実装経験 ・CI/CDを活用した環境での開発経験 ・位置情報やGoogle Mapsを用いたアプリの開発経験 求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・お互いに刺激し合いスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 参考URL MoT Entrance Book for Engineer MoT Lab iOS MoT Now 続きを見る
-
フロントエンドエンジニア（DRIVE CHART）／フルリモートOK
プロジェクト概要 「DRIVE CHART」は、AIとIoTを掛け合わせた交通事故削減支援サービスです。ドライブレコーダーをベースとした専用車載器から得られる各種データから、交通事故に繋がる可能性の高い危険シーンを自動検知し、運転傾向を分析します。 車内外の映像・加速度センサー・GPSなどから得られるデータを組み合わせ、一時不停止など自身では認識できていない危険運転を可視化。レポート提供や、車間距離不足などリアルタイムでのアラート機能により、運転の癖や気の緩みといった運転状況をドライバー自身が把握することができます。 2019年6月よりスタートし、タクシーやトラックといったシビアな運転スキル・運行管理が求められるプロの現場で多く採用され、現在契約車両は関東・中京・京阪神エリアを中心に全国に広がっています。機能と実績が評価され、東京都の「AI付ドライブレコーダーモニタリング事業」にも採択されました。 仕事内容 DRIVE CHART事業でのフロントエンドエンジニアとして、以下のような業務をお任せします。 ・フロントエンドに関わる設計、実装、レビュー、リリースの一連の工程 ・PdMやデザイナーとの仕様・UI検討 必須の経験／能力 ・Vue.js や React といったコンポーネント指向のライブラリを用いた開発経験 (2年以上) 望ましい経験／能力 ・Webアプリケーションのバックエンドの開発経験 ・npm, webpack, Babelなどを利用した開発環境構築・ワークフロー改善の知識 ・フロントエンドのパフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティに関する知識や興味 ・ユーザー行動分析の知識 求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 続きを見る
-
SET（Software Engineer in Test）／フルリモートOK
仕事内容 ・タクシー配車アプリ『GO』の自動テスト環境の構築・保守・運用 （ユーザー向けアプリ、乗務員向けアプリなど複数アプリを連携した自動テスト環境およびテストコードの開発・保守・運用） ・自動テストのためのアプリ側コードの改修・保守・運用 必須の経験・能力 ・スマホ/Webアプリの開発経験（2年以上） （SwiftによるiOSアプリ開発経験、KotlinによるAndroidアプリ開発経験） ・何らかの自動テストコード（単体テスト・結合テスト問わない）の作成経験 望ましい経験・能力 ・Selenium WebDriver/Appium/Espresso/EarlGrey/XCUITest 等を使ったテスト作成経験 ・Go/RubyによるWeb API開発経験 求める人物像 ・技術に関する興味、関心が高い方 ・「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションが取れる方 続きを見る
-
エンジニアPMO／立ち上げメンバー／フルリモートOK
仕事内容 以下の業務を担当するチームの立ち上げ、かつ、プレーヤーとして自身も以下業務に当たる ・GOサービスの法人向けシステムにおける社外開発チームのテックリード ・チームのプロジェクトマネジメント（タスク管理） ・サービス機能追加に対する要件定義、アーキテクチャ設計、期日管理、品質管理 ・社内の他システム（APIサーバや経理システム等）との連携をとる ・ご自身で開発や設計に手を動かしていいただくことも、社外チームにそれらのタスクを任せることも可能 ・プロダクトマネージャー、プロジェクトマネージャー、SRE(クラウドインフラ)、QAは社内メンバーにて対応 ・管理ツールは GitHub, Asana, JIRA, Confluence 等（新たなツールの導入も可能） 数ヶ月単位のウォーターフォール（変更には柔軟に対応する）。スクラムの取り入れ等も可能 必須の経験・能力 ・C向けまたはB向けのWebベース業務システムの開発経験（要件定義・API/DB/画面設計・コーディング・テスト・運用を一通り経験） 2年以上 ・3名以上の社外メンバーを含むチームのテックリード経験（メンバーにタスクアサイン・技術的課題へのフォロー経験）2年以上 ・ビジネス担当（非エンジニア）とのコミュニケーション窓口となった経験 2年以上 ・Go言語＋React/Vueのコードベースに対して、2-3ヶ月で既存コードが読める程度に言語仕様やアーキテクチャをキャッチアップできること 望ましい経験・能力 ・Go言語によるシステム開発経験 ・Gitを使ったプロジェクトでの開発経験 ・複数プロジェクトでの社外チーム主体の開発プロジェクトマネジメント経験、契約や協力会社の選定経験 ・業務システム開発における典型的な要件（データ修正、履歴記録、ミス防止できるUI、etc.）に対する設計方法の知見 求める人物像 ・技術に関する興味、関心が高い方 ・「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションが取れる方 続きを見る
-
IoT開発部 DevOpsエンジニア／フルリモートOK
プロジェクト概要 「GO」は、「JapanTaxi」と「MOV」が統合して生まれた新しいタクシーアプリで、全国のタクシー車両の約半数である約10万台が配車対象です。（2020年7月29日時点 全国の事業者数及び車両数の推移） 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、「AI予約」を順次開発、提供していき、 相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 MoTは技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合―― 開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話 https://now.mo-t.com/n/nb27de673a061 「AI予約」とは https://mo-t.force.com/go/s/article/3065?language=ja 仕事内容 タクシー配車サービス「GO」の車載システムの開発と運用を推進するために新体制を発足しました。 常に開発効率を向上できる環境作りをお任せします。 具体的には、業務効率化、品質向上を目的とした運用ルールの策定やシステムの構築を担当いただきます。また、それらを継続的に行うためのカルチャー作りに携わっていただくことにも期待しています。 CI/CD環境の改善やテスト自動化、開発やトラブルシュートに役立つメトリクスを収集・可視化、カスタマサポートやエンジニアと連携し、課題抽出とその改善ができる環境の構築に携わっていただきます。 【解決していただきたい主な課題】 安心・安全なデリバリー環境と運用フローの構築 開発効率の低下防止と向上 システム品質の低下防止と向上 必須の経験／能力 大規模なログ基盤・可視化基盤の構築実績 CI/CDパイプラインの構築・運用実績 効率的な開発・検証環境の構築運用 自動化ツール（Espresso, appiumなど）を用いた自動化経験と実績 歓迎する経験・スキル 課題発見と課題分析し課題解決に携わった経験 コンテナベースの環境構築・運用実績 IoTシステムの開発経験 組込み開発経験 Android開発の実務経験 求める人物像 DevOpsの価値（CALMS）への共感と理解がある 課題解決を得意とする方 解決手法として最善な手法（エンジニアリング以外の手法も含む）を検討し意思決定できる方 続きを見る
-
組み込みソフトウェアエンジニア（DRIVE CHART）／フルリモートOK
プロジェクト概要 「DRIVE CHART」は、AIとIoTを掛け合わせた交通事故削減支援サービスです。ドライブレコーダーをベースとした専用車載器から得られる各種データから、交通事故に繋がる可能性の高い危険シーンを自動検知し、運転傾向を分析します。 車内外の映像・加速度センサー・GPSなどから得られるデータを組み合わせ、一時不停止など自身では認識できていない危険運転を可視化。レポート提供や、車間距離不足などリアルタイムでのアラート機能により、運転の癖や気の緩みといった運転状況をドライバー自身が把握することができます。 2019年6月よりスタートし、タクシーやトラックといったシビアな運転スキル・運行管理が求められるプロの現場で多く採用され、現在契約車両は関東・中京・京阪神エリアを中心に全国に広がっています。機能と実績が評価され、東京都の「AI付ドライブレコーダーモニタリング事業」にも採択されました。 仕事内容 「DRIVE CHART」で利用する車載カメラのソフトウェア開発、運用を行っていただきます。 具体的には車載カメラ上で動作する事故削減機能の開発、AIの導入、お客様のニーズに合わせた新規機能の開発に携わっていただきます。 また車載カメラ開発ではハードウェアベンダーと協力しながらCHARTに必要な機能の実現に携わっていただきます。 この仕事の特徴は幅広い開発を求められることが特徴です。 開発言語はJava/Kotlinを利用する基本ですが、AI関連の部分の内容を導入することやポーティングすることがあるためPythonなどの様々な開発言語の利用して効率的な開発が求められます。 またハードウェアでは開発、生産、運用するためハードウェアベンダーや生産工場など複雑な要望に対してチームで取り組みお客様にハードウェアを提供することが求められます。 必須の経験／能力 ・Java / Kotlinを使ったアプリの開発・運用経験 ・Linux/Android環境を利用した開発・運用・保守経験 望ましい経験／能力 ・C/C++言語を使った組み込みソフトウェア開発の経験 ・Androidのフレームワーク開発をした経験 ・Linuxのドライバの開発経験 ・Pythonなどの言語を使った経験 ・Gitを用いたチーム開発経験 求める人物像 ・使ったことがない開発言語やフレームワーク、ライブラリの使用に対して積極的に取り組める方 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 ・新しい課題を解決をするために様々な観点から解決を図れる方 続きを見る
-
Android frameworkエンジニア／フルリモートOK
仕事内容 ハードウェア開発グループにおいて、Android frameworkエンジニアとして車載専用Android製品開発全般に従事していただきます。 当グループでは、配車アプリ「GO」（https://go.mo-t.com/）やDRIVE CHART事業（https://drive-chart.com/）を支えるタブレットやドライブレコーダー等のAndroid端末の開発を行っており、メカ、電気、および組み込みエンジニアが所属しています。 ハードウェア開発になぜAndroide frameworkエンジニア？と疑問を持たれるかもしれませんが、自社開発しているアプリと親和性の高い端末を開発するには、OSとアプリの繋ぎこみ領域の品質をより高めることが必要だと考えています。 当グループでは開発する端末の企画から開発・設計、導入、導入後の品質改善まで一気通貫して携わっています。つまり、自身の技術領域を中心に据えながら、製造請負会社とのやり取りや関係部署との調整を行い製品開発をリードしていただき、場合によっては導入後も現地に赴き不具合の調査を行っていただくこともあります。 製品を作って終わりではなく、ユーザーからのフィードバックを得ることができますので、サービスそのものにコミットできる場を求めている方にマッチした環境です。 必須の経験／能力 ・Android製品（AndroidOS/Linux）の開発経験 ・下記いずれかの言語を用いた詳細設計の実務経験 （C、 C++、Java） ・JNI（Java Native Interface）、IBinder、System Service に関する知識 望ましい経験／能力 ・ドライブレコーダー、カーナビ、タブレット、決済機、車載機器の開発経験 ・システム開発/運用における複数ステークホルダー間の調整経験 ・海外のベンダーとの開発経験 ・リードエンジニアもしくはプロジェクトマネージャー経験 求める人物像 ・幅広い業務に挑戦してみたい方 ・開発者にとどまらずに自ら企画を考え推進できる力 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、サービスそのものにコミット出来る方 ・「広い視野」と「中長期的な視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 続きを見る
-
【大阪勤務】フィールドアプリケーションエンジニア
仕事内容 車載プロダクトの導入前後にお客様のもとへ訪問し、タクシーメーター、ドライブレコーダー、決済機、車載専用タブレットなどの技術的サポートします。 乗務員や整備士などと積極的にコミュニケーションをとりながら、ITを利用した各プロダクトの品質向上に関わっていただきます。 応募資格 ■求めるスキル・経験 ・ソフトウェアやIT機器の導入/保守の経験 ・フィールドエンジニア/サービスエンジニアの経験 ■歓迎するスキル・経験 ・車載機器関連の業務経験(研究、開発、販売、取付など) ・車両装備に関する知識 ・タクシー業界での業務経験 ・整備士の経験 ・電気関係の基礎知識 ・電気工事士の資格 ■求める人物像 ・相手を尊重したコミュニケーションを取ることができ、チームで成果を出せる方 ・「広い視野」「中長期的な視点」「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・継続的に求められるスキル向上に努められる方 ・課題や問題に粘り強く考え、解決できる方 ・未来のモビリティの世界を作りたいという熱意のある方 続きを見る
-
IT戦略部 会計系エンジニア
仕事内容 従業員が安心して、かつ効率的に業務に集中できるIT環境を作っていくために新規メンバーを募集いたします。 IPOを見据え、また各種IT内部統制を実現・維持するために必要となる企業の会計まわりに必要となるシステムの構築やルールの整備、それらのセキュリティ施策の実施、各種運用まで幅広く携わっていただきます。 新体制発足から1年以上が経過し、旧体制に紐付いていたITからの移行が落ち着き、まさにこれからMoT独自のIT環境をスピードを持ってひとつひとつ作り上げていく新しいフェーズとなります。 【具体的な業務内容】 ・会計システムの構築（各部門との要件定義、設計、実構築と幅広くご対応いただきます） ・会計システムに関連性の高い周辺システムの構築、運用 ・EAIやETL等の周辺システムとの連携システムの構築、運用 応募資格 ◼︎求める経験・スキル ・ERP（特に財務会計、管理会計）や会計システムの業務経験や、SIerでの会計システム構築プロジェクトでの構築フェーズの経験 ・ERP（特に財務会計、管理会計）や会計システムに関するシステム運用の経験 ・業務プロセスの整備や、ITを用いた各組織の課題解決の経験 ・従業員からのITに関する問合せへの対応の経験 ・相手の意図を理解し、一人でやり取りが行えるコミュニケーション能力 ・簿記の知識 ◼︎歓迎する経験・スキル ・各種ERP製品や会計ソフトの導入に際しての要件定義や設計を行った経験 ・FAQ、ナレッジ、マニュアル等の作成の経験 ・上場審査、各種認証審査経験（ISMS、PMS、J-SOX 等） ■求める人物像 ・MoTのミッション・バリューへの共感 ・出来ない理由ではなく、出来る方法を模索する方 ・運用業務を重視し、その中から改善すべき課題の抽出を行い、PDCAを回し続けられる方 ・ITだけにこだわらず、運用ルールの作成や見直し、コミュニケーションを通して、社内の環境や業務フローの改善に取り組める方 ・一つ一つの情報資産の管理に対して、鮮度を保つための工夫や仕組み作り、その実践に積極的かつ継続的に取り組める方 ・自ら考え行動ができる方 ・社内・社外問わずコミュニケーションが得意な方 ・未経験の分野でも、自主的に学習やチャレンジをできる方、チャレンジする人を支援できる方 ・担当の仕事に対して責任感を持ち、最大限の努力を継続的に行える方 続きを見る
全 21 件中 21 件 を表示しています