私たちカナデビアは、環境、防災に貢献するスケールの大きい製品を世界中に提供しています。さらに、洋上風力発電、メタネーション技術、機能性材料の用途開発や全固体リチウムイオン電池の開発等、先端分野にも挑戦を続けています。 仕事の多くは長期プロジェクトであり、沢山の人の力が必要となります。決して一人の力で成し得るものではありませんので、多くの人と関わりながら日々共に成長し、挑戦していけるところが魅力です。国内外問わず若手から活躍できる フィールドが整っています。一緒に人々の今と未来に貢献しませんか。
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求人会社：カナデビア株式会社（旧：日立造船）
仕事内容
【配属先部門の担う役割】
2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを加速させるため、国内造船所最大手である今治造船株式会社とタッグを組み設立された日立造船マリンエンジン株式会社にて、船舶業界の低・脱炭素社会を実現するための主機関設計を担います。
【入社後の具体的な仕事内容】
世界を代表する大型船舶用ディーゼルエンジンのメーカーである当社の設計担当として、以下のいずれかの業務を担当していただきます。（これまでのご経験や適正を鑑み、下記いずれかの業務を担当していただくことになります。）
【計画設計業務】
・計画業務
→顧客窓口となり、船舶のプラント計画に必要なエンジンの各種データ照会、エンジン仕様確認、社内向けの製造要領書作成、ねじり/縦振動計算、評価、ガイダンス図作成、各種管理を行います。
・見積業務
→引合エンジンの見積計算書作成、営業支援（受注支援）、見積作成のための社内会議実施、ロイヤリティ管理、図面代支払管理等を行います。
・総括業務
→詳細設計で設計された各種部品の予備品および要具のリスト作成、完成図書作成、取扱説明書作成、設計関連の船級申請等の業務を行います。
【詳細設計業務】
台板・架構・クランク軸他、主要構造物の詳細設計、ピストン・シリンダライナ・カバー・排気弁他、燃焼室構成部品の詳細設計、配管・グレーチング・掃気管・排気管の詳細設計、MPC,MPC-10・リモコン・空気式操縦装置他、制御機器の詳細設計を行います。
※CADは下記のソフトを使用いたします。（多くは3D CADを使用いたします。）
2D CAD：MICRO CADAM
3D CAD：NXまたはiCAD
■組織構成
日立造船マリンエンジン株式会社 設計部：40名（派遣社員含む）
20〜50代の幅広い層が在籍する、和気あいあいとした雰囲気の良い、チームワークを重視した組織です。
【仕事の進め方】
設計部の中で7つのチームに分かれており、それぞれが役割を担っておりますが、チーム横断でコミュニケーションを取るなど、チームワークが非常に重要となります。見積り期間を含めると1年以上のプロジェクトとなりますが、設計にかかるリードタイム（受注から製品完成まで）は約1年程度となります。
※本ポジションで製造するのはライセンス製品であるため、基本設計はライセンサーであるMAN Energy Solutions 社（ドイツ）とWinterthur Gas & Diesel 社（スイス）にて行います。
【出張の有無】
月1回程度（1〜2日程度 ※但し海外出張の場合は1週間程度の可能性あり）
※造船所（客先）、部品メーカー、試運転立会いによる出張があります。
※海外出張（ライセンサー訪問）は年0〜1回程度の頻度です。
【転勤】
当面なし
【事業の目指す姿】
船舶業界における低・脱炭素社会実現への貢献するため、技術力の向上に向けて日々取り組んでおります。
【募集背景】
低・脱炭素化に向けた新燃料対応の新規案件増加に伴う増員募集
【本ポジションの魅力ややりがい】
日本の貿易量の99％を支えている船舶。我々はその船舶の重要な原動力（主機関）の設計を担っています。ご自身で見積・設計した主機関が工場で組み立てられ、試運転される時には大きな達成感を得られます。5階建てのビルに相当する高さ20m近いエンジンは迫力満点であり、スケールの大きな仕事に携わっているというやりがいも感じられます。
【本ポジションで伸ばせるスキル】
船舶の知識・舶用原動機の知識・機械設計・制御機器知識・CAD/CAE・社内外の対人対応力等、様々なスキルと経験を伸ばすことができます。
【入社後のキャリアパス】
ご本人の能力や適正に合わせて決定予定
【募集ポジション】
・担当者クラス
求める経験・スキル
＜必須条件＞
本ポジションの業務に強い関心があり、挑戦したいという意欲のある方
＜歓迎条件＞
・内燃機関工学、機械工学、熱・流体工学、材料工学、電子情報工学、電子工学、電気工学等の履修を終えた方
・機械設計もしくは電気設計経験
・英語力（TOEIC550点以上が望ましい）
条件・福利厚生等
| 職種 / 募集ポジション | 【熊本県】24-179-Q 大型船舶用ディーゼルエンジンの設計業務｜舶設｜H |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | ＜契約期間の定め＞なし <試用期間>あり（3ヵ月） ※試用期間中はフレックスタイム制適用外 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 事業所名：有明工場 最寄駅：JR長洲駅 ■電車の場合 JR長洲駅からタクシーにて約5分。 ■自動車の場合。 九州自動車道南関I.Cから約40分。 菊水I.Cから約45分。 変更の範囲：会社の定める事業所等 |
| 勤務時間 | ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：50分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞8:45〜17:35 ＜その他就業時間補足＞ ※事業所毎に若干異なる場合あり ※上記は標準的な勤務時間の一例 ※全社平均残業時間月16.8時間（2024年度実績） |
| 休日 | 完全週休2日制（休日は土日祝日） 年次有給休暇：入社時期に応じて社内規程に基づく日数（2～22日）を付与したうえで、入社翌年度の4月1日に新たに22日を付与します。 年間休日日数125日（2025年度） 夏季休暇/慶弔休暇/有給休暇/産前・産後休業（取得実績あり）/育児休業（取得実績あり）/介護休業（取得実績あり）/メーデー/リフレッシュ休暇 |
| 福利厚生 | 通勤手当：全額支給※会社規定に基づき支給 寮社宅：有 定年：65歳 ※昇格昇給や退職金の積立を定年時まで継続 ※再雇用制度有（定年時の月収が維持される給与体系） 契約は1年毎に更新、満70歳まで 退職金： ・確定拠出年金：入社月から積立を行う ・退職一時金：入社日から1年経過した月から積立を行う ・ライフプラン手当：入社日から1年経過した月から支払う その他：持株会/育児・介護休業制度/診療所など |
| 加入保険 | 各種社会保険完備 |
| 就業環境 | バランスの取れた働き方を目指し、オフィスの消灯時間を設定したり、会社バスの最終時間を調整したりといった取り組みを行っています。 有給休暇の平均取得日数 ：16.0日（2024年度実績） 月平均所定外労働時間 ：16.8時間（2024年度実績） 育休取得実績 ：男性96.6％ 女性100％（2024年度実績） |
| 教育制度/資格補助 | 新入職員教育、国際化教育、営業教育、要素技講座等技術教育、知的財産教育、法務教育、ローテーション制度、キャリアプラン制度（長期人材育成）、国内外教育機関への留学・派遣など |
| 選考プロセス | 応募→書類選考→適性（性格）検査→面接1〜2回（対面/Web）→内定 ※場合により、面接や面談を追加で実施する場合がございます。 |
| 会社名 | カナデビア株式会社 |
|---|---|
| 創業年月日 | 1881（明治14）年 4月 1日 |
| 設立年月日 | 1934（昭和 9）年 5月29日 |
| 本社所在地 | 【本社】 〒559-8559 大阪市住之江区南港北1丁目7番89号 TEL：06-6569-0001 FAX：06-6569-0002 【東京本社】 〒140-0013 東京都品川区南大井6丁目26番3号 大森ベルポートD館15階 TEL：03-6404-0800 FAX：03-6404-0809 |
| 代表者 | 取締役社長兼COO 桑原 道（くわはら みち） |
| 資本金 | 45,442,365,005円（2025年3月31日現在） |
| 事業内容 | ごみ焼却発電施設、海水淡水化プラント、上下水・汚泥再生処理プラント、 舶用エンジン、プレス、プロセス機器、精密機械、橋梁、水門、防災関連機器等の設計・製作など |
| 従業員数（連結） | 12,964名（2025年3月31日現在） |
| 企業HP | https://www.kanadevia.com/ |