ヤマハ発動機株式会社 PF車両ユニット の求人一覧
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＜PF＞MC事業 車両電装品の開発
【募集背景】 モーターサイクルを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。 【職務内容】 ・モーターサイクルに搭載するエンジン制御ユニット・電装部品および制御システムの開発・設計 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機はモータサイクルに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し実現してく社風があります。 多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・工業製品に使用する電気・電子機器の開発経験のある方(必須) ・モーターサイクル、自動車に搭載する電気・電子機器の開発経験のある方(あれば尚良) ・TOEIC500点以上（あれば尚良） 【求める人物像】 ・主体的に開発業務を遂行できる方(必須) ・将来的に開発をリードしていく意志のある方(あれば尚良) ・モーターサイクルに興味を有する方(あれば尚良) 続きを見る
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＜PF＞MC事業 MC向け制御システムの開発
【募集背景】 モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。 【職務内容】 ・モーターサイクルにおけるE/Eシステムの全体アーキテクチャ設計 ・モーターサイクルに搭載するコントローラ及び制御設計と評価 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。 多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方（必須） ・工業製品に使用する電気・電子機器の開発経験のある方（必須） ・自動車、モーターサイクルに搭載する電気・電子機器の開発経験のある方（あれば尚良） ・工業製品に使用する電気・電子機器の生産開発経験のある方（あれば尚良） ・TOEIC 500点以上（あれば尚良） 【求められる人物像】 ・主体的に開発業務を遂行できる方（必須） ・将来的に開発をリードしていく意思のある方（あれば尚良） ・柔軟な発想でアイディアを産み出せる方（あれば尚良） ・責任を持って仕事に取り組める方（あれば尚良） 続きを見る
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＜PF＞2輪車用機能部品の設計業務（機械設計）
【募集背景】 多様なお客様のニーズと社会環境に応える製品開発を継続し、ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル製品をさらに発展していけるようエンジニアを募集します。 【職務内容】 ・2輪車用機能部品（ホイール/ブレーキ/サスペンション/操作スイッチ類/灯火器など）の設計・開発 ・担当モデルの機能部品の設計進捗取りまとめ ※ご経験にあわせて担当モデルや開発部品などご相談をさせていただきます。また、ジョブローテーションなどで多くの部品を経験いただき、担当モデル全体の開発に携われるようなっていただきたいです。 【やりがい・魅力】 モーターサイクルという比較的趣味性の高い商材で4輪に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身のお客様に対する想いや工夫を商品に反映しやすい仕事です。また、互いを認め合う自由闊達な風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たなスキルを磨くことができ、技術者としての成長を実感し続けられる環境です。 【応募資格】 ・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方（必須） ・自動車及び2輪車関連メーカー（OEM、サプライヤーなど）にて車両部品の開発経験がある方（必須） ・NXによる3D設計、CAE経験を有している方（あれば尚良） ・TOEIC500点以上（あれば尚良） 【求める人物像】 ・物作りが好き、設計することが好きな方（必須） ・チャレンジ精神と課題意識の両方を持って業務遂行できる方（必須） ・人と話すことが好きで同僚に対し尊敬と感謝の念をもって協働できる方（必須） ・チームを率いるリーダー経験のある方（あれば尚良） 続きを見る
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＜PF＞MC事業 電動モビリティのシステム開発設計
【募集背景】 モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。 【職務内容】 ・電動モビリティにおけるE/Eシステムの全体アーキテクチャ設計。 ・電動モビリティに搭載するコントローラ（VCU、MCU等）及び制御設計と評価。 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。 多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方（必須） ・工業製品に使用する電気・電子機器の開発経験のある方（必須） ・要求分析、機能割付など、システム設計の経験のある方（あれば尚良） ・モーターサイクル、自動車に搭載する電気・電子機器の開発経験のある方（あれば尚良） ・電気・電子機器の開発経験が3年以上ある方（あれば尚良） ・TOEIC 500点以上（あれば尚良） 【求める人物像】 ・主体的に開発業務を遂行できる方（必須） ・将来的に開発をリードしていく意思のある方（あれば尚良） ・柔軟な発想でアイディアを産み出せる方（あれば尚良） 続きを見る
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＜PF＞スポーツタイプモーターサイクルの車体設計
【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材において、より多様なお客様のニーズに応える魅力あるモデル開発が必要となっています。より高度化する商品を迅速にお客様に届ける為、即戦力となる車体設計エンジニアを募集します。 【職務内容】 モーターサイクル（スポーツタイプ）の車体設計 ・車体部品の設計、製図 ・開発プロジェクトの運営 ※能力に応じて担当業務を決定します 【やりがい・魅力】 モーターサイクルのなかでも特にスポーツタイプという比較的趣味性の高い商品特性や4輪に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身のお客様に対する想いや工夫を商品に反映しやすいといえます。また、互いを認め合う自由闊達で風通しの良い風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たな技術やスキルを磨くことができ、技術者としての成長を実感し続けられる環境です。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・機械設計経験5年以上(必須) ・ＮＸによる３Ｄ設計、モデリング、ＣＡＥ(あれば尚良) ・2輪免許(あれば尚良) ・TOEIC 500点以上(必須) 【求める人物像】 ・主体性があり、明るくポジティブな方(必須) ・困難な課題にも粘り強く、やり抜く姿勢がある方(必須) ・チームワークを大切にする(必須) 続きを見る
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＜PF＞レース用モーターサイクルの車体設計
【募集背景】 ヤマハ発動機が参戦するレース用モーターサイクル車両開発において、車両性能を向上させるため、ビークルダイナミクスの探求を強化していきます。 新たな視点で革新的な技術ソリューションを考案しながら、共に車両開発をしていくエンジニアを募集します。 【職務内容】 ・レース用モーターサイクルの車両設計 ・車両部品の設計、製図、ＣＡＥ ・レース専用部品の手配と運用 他 【やりがい・魅力】 レース用モーターサイクル車両の開発は、一人一人が設計した部品が１台のマシンとして極限の状態で機能・性能を発揮することが求められます。社内のみならず、グローバルな協業パートナーも含めたエンジニア同士、世界最高峰の舞台での勝利を目指して互いに切磋琢磨しながら、自身の成長を実感できる事が一番の魅力です。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・機械設計経験3年以上(必須) ・ＮＸによる３Ｄ設計、モデリング、ＣＡＥ(あれば尚良) ・輸送機器の開発職務経験がある方(あれば尚良) ・輸送機器の運動性能業務の経験がある方(あれば尚良) ・TOEIC 500点以上(あれば尚良) 【求める人物像】 ・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方(必須) ・海外拠点との協業への積極性、英語でのコミュニケーション(必須) ・新しい技術提案を積極的に行っていける方(必須) ・技術への好奇心を持ち、継続的に技術力を磨く意欲にあるれている方(必須) ・レース車両に興味を持ち、共に世界一を目指していきたい方(必須) 続きを見る
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＜PF＞モーターサイクルの制御システムアーキテクチャ設計
【募集背景】 モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。 【職務内容】 ・モーターサイクルの車体系制御システム量産開発 ・モーターサイクルのネットワークアーキテクチャ設計 ・複数制御システムに関わるアプリケーション、機能配置設計 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。 多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方（必須） ・工業製品に使用する電気・電子機器の開発経験のある方（必須） ・自動車、モーターサイクルに搭載する電気・電子機器の開発経験のある方（必須） ・自動車、モーターサイクルの制御システム開発経験のある方（あれば尚良） ・TOEIC 500点以上（あれば尚良） 【求める人物像】 ・責任を持ち、主体的に開発業務を遂行できる方（必須） ・協調性を持って仕事に取り組める方（必須） ・物事を客観的に見て分析できる方（必須） ・新しい技術に興味を持って取り組める方（あれば尚良） 続きを見る
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＜PF＞モーターサイクルの車体設計
【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材において、CASEをはじめとする変革の時代に対応しながら、世界中の多様なお客様のニーズに応える魅力あるモデル開発が必要となっています。より高度化する商品を迅速にお客様に届ける為、即戦力となる車体設計エンジニアを募集します。 【職務内容】 モーターサイクルの車体設計 ・車体部品の設計、製図 ・開発プロジェクトの運営 ※能力に応じて担当業務を決定する 【やりがい・魅力】 モーターサイクルという比較的趣味性の高い商品特性や4輪に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身のお客様に対する想いや工夫を商品に反映しやすいと言えます。また、互いを認め合う自由闊達な風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たな技術やスキルを磨くことができ、技術者としての成長を実感し続けられる環境です。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・機械設計経験3年以上(必須) ・ソリッドCAD（ＮＸ）による３Ｄ設計、モデリング、ＣＡＥ(あれば尚良) ・2輪免許(あれば尚良) ・TOEIC500点以上（あれば尚良） 【求める人物像】 ・主体性があり、明るくポジティブな方(必須) ・困難な課題にも粘り強く、やり抜く姿勢がある方(必須) ・チームワークを大切にする方(必須) 続きを見る
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＜PF＞モーターサイクルのブレーキ制御の開発
【募集背景】 アンチロックブレーキシステム(ABS)を初めとするブレーキ制御は、お客様に安心を届ける重要な機能となっています。モーターサイクルの開発に興味が有り、制御開発出来るエンジニアを募集します。 【職務内容】 ・走行データの解析・制御適合、機能／性能の改善 ・先進領域含めたブレーキ制御の先行開発、開発環境の構築 【やりがい・魅力】 業務としてはブレーキ制御開発となりますが、エンジンなどの駆動力制御等とも密接に関わるため、車両全体の制御システムの知見を得る事が出来、かつ モデル開発の一員である事を強く実感しながら成長出来る事が一番の魅力です。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・車両の制御開発の経験5年以上(必須) ・電気工学の知識を有している(あれば尚良) ・TOEIC 500点以上(あれば尚良) 【求める人物像】 ・主体的に行動し、粘り強く課題を解決する人(必須) ・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方(必須) 続きを見る
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＜PF＞モータサイクル向け電気電子システムの先行開発
【募集背景】 モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ新たな提供価値実現のために主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。 【職務内容】 ・モータサイクル向け電気電子システムの先行開発 -パワートレイン、トランスミッション、ADAS、シャシー等の車載システム開発 -コネクテッドサービス、ITS等のコネクテッドシステム開発 -システムレベルアーキテクチャ設計 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。 多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・工業製品に使用する電気・電子機器の開発経験のある方(必須) ・モーターサイクル、自動車、建機等のモビリティに搭載する電気・電子機器の開発経験のある方(あれば尚良) ・C言語、Python、MATLAB/Simulinkなどを用いたシミュレーションやプロトタイピング開発経験がある方(あれば尚良) ・TOEIC 500点以上(あれば尚良) 【求める人物像】 ・最新の市場ニーズや技術トレンドに興味があり、モータサイクルへの取り入れを主体的に企画、推進することができるチャレンジ精神をお持ちの方(必須) ・１つの専門性にとらわれず、担当テーマを遂行するにあたり不足している知識やスキルを認識し、自ら学習行動に移せる方(あれば尚良) ・柔軟な発想や他者とのコミュニケーションを通して新たなアイディアを産み出せる方(あれば尚良) 続きを見る
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＜PF＞モーターサイクルの品質問題の未然防止に向けた過去問題分析
【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材において、品質問題の未然防止を推進するため、過去問題を新手法で分析しております。分析方法は入社後教育を行いますので、開発や品質保証にて、問題の原因分析経験があるエンジニアを募集します。 【職務内容】 ・モーターサイクルの過去問題事例の分析(主業務） ・未然防止の社内教育 【やりがい・魅力】 基幹事業であるモーターサイクル商材の過去問題事例を分析することで新しいノウハウの発見ができます。また、そのノウハウを活かし、よりお客様満足度の高い商材を提供し続けられる開発品質の向上に貢献できます。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・理工系大卒/院卒(必須) ・材料力学の知識がある方(必須) ・四輪・二輪業界で設計経験がある方(あれば尚良) ・品質保証での問題対応経験(あれば尚良) ・TOEIC 600点以上(あれば尚良) 【求める人物像】 ・ものごとを客観的に捉え、主体的に行動できる方(必須) ・現状を否定し常に新たな価値を追求する意欲にあふれた方(必須) 続きを見る
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＜PF＞四輪オフロード車両 感性で作り組む開発実験業務
【募集背景】 ヤマハ発動機ではRV事業のさらなる成長のために、高い競争力を持つ新しいプラットフォームモデルの開発を予定しています。新規プラットフォームモデルを早期に市場投入するため即戦力となる走行実験エンジニアを募集します。 【職務内容】 ・US開発拠点との共同開発によるオフロード車両の実験、走行評価。 ・官能評価と計測データを活用したオフロード車両の作り込み。 【やりがい・魅力】 北米市場での売り上げ率が8割のオフロード車両の開発は現地開発拠点との共同開発のため、海外出張の機会が多くグローバルな開発を通じてキャリアアップできる環境です。国内では北海道の自社オフロードコースで人の感性を磨き車両の作り込みに活かしています。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・理工系大卒/院卒/高専卒(必須) ・オフロード車両の開発に興味がある方(必須) ・2輪車または4輪車の走行評価業務の実務経験をお持ちの方(必須) ・TOEIC500点以上(あれば尚良) 【求める人物像】 ・関係者とコミュニケーションしながら業務遂行できる方(必須) ・海外出張や英語によるコミュニケケーションに拒否感がない方(必須) ・未知の領域でも主体的に課題設定し高い目標にチャレンジできる方(あれば尚良) ・感性が豊かな方(あれば尚良) 続きを見る
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＜PF＞海外開発拠点でキャリアップも可能！ランドモビリティ商材の電装・制御設計プロジェクトチーフ
【募集背景】 モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる電気・電子システムの設計エンジニアを募集します。 【職務内容】 ランドモビリティ商材の電装設計プロジェクトチーフ ・開発プロジェクトの企画、運営 ・電気電子システム、部品の設計 ※希望・能力に応じて担当業務を決定します ※ランドモビリティ：モーターサイクル、4輪バギー車 【やりがい・魅力】 モビリティにおいて、電気電子システムによる価値・魅力創出の重要度は高まり続けています。 これらの価値・魅力創出において、自ら企画・提案し、実現まで見届けることが出来る仕事です。 また、自由闊達な風土があり、国内外のステークホルダーと連携し、議論を深める中で、技術者としての新たな技術獲得やスキル向上だけでなく、人間としての成長が実感できる環境です。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・工業製品に使用する電気・電子機器の開発経験のある方(必須) ・モーターサイクル、自動車、建機等のモビリティに搭載する電気・電子機器の開発経験のある方(あれば尚良) ・プロジェクトマネジメント、チームビルド・リーディングの経験がある方(あれば尚良) ・TOEIC 500点以上(あれば尚良) 【求める人物像】 ・主体的に開発業務に取り組める方(必須) ・困難な課題にも粘り強く取り組み、やり抜くことが出来る方(必須) ・協調性を持って仕事に取り組める方(必須) ・モビリティが好きな方(あれば尚良) 続きを見る
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＜PF＞MC事業 電動モビリティ向け電装品のハードウェア開発
【募集背景】 モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。 【職務内容】 ・電動モビリティに搭載する各種制御ユニットのハードウェア開発・設計 ・評価部門/サプライヤ/製造部門と協調した製品設計の推進 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機はモータサイクルに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し実現してく社風があります。また、互いを認め合う自由闊達な風土であり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、新たなスキルを磨くことができ、技術者としての成長を実感し続けられる環境です。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・工業製品に使用する電気・電子機器の開発経験のある方(必須) ・モーターサイクル、自動車に搭載する電気・電子機器の開発経験のある方(あれば尚良) ・TOEIC 500点以上(あれば尚良) 【求める人物像】 ・主体的に開発業務を遂行できる方(必須) ・チャレンジ精神と課題意識の両方を持って業務遂行できる方(必須) ・将来的に開発をリードしていく意志のある方(あれば尚良) 続きを見る
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＜PF＞モーターサイクルオフロード車 新プラットフォームの車体実験評価
【募集背景】 ヤマハ発動機の伝統である、魅力のあるオフロード車をお客様に提供する為、オフロード領域の新プラットホーム開発実験の中核を担える人材を募集します。 【職務内容】 ・開発目標値の設定 ・乗車感を含め目標達成の為の実験計画を立案、進捗 ・マイルストーンごとに各実験機能の課題、見通しを取りまとめ、円滑にPJを進捗する。 【やりがい・魅力】 自身のオフロード車開発経験を活かし、グローバル拠点と会話しながらヤマハ発動機に期待されるオフロード車開発の目標設定が出来るやるがいのある仕事です。目標設定後は、自身の工学的知見やチームワークで課題解決して、製品をお客様に届る所まで一貫した製品快活に携われる仕事です。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・モータサイクルオフロード車開発経験5年以上(必須) ・機械工学の知識を有している(あれば尚良) ・TOEIC 500点以上(あれば尚良) 【求める人物像】 ・主体的に行動し、粘り強く課題を解決する人(必須) ・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方(必須) ・お客様の嗜好を把握しPJ開発目標へ反映する意力のある方(必須) 続きを見る
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＜PF＞モーターサイクルのワイヤハーネス設計
【募集背景】 モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる電気・電子システムの設計エンジニアを募集します。 【職務内容】 ・モーターサイクルに搭載する電子システムの根幹となるワイヤハーネスの設計 ・モーターサイクルの車両全体システム回路の設計・企画 ・EMCシミュレーション技術開発 ※希望・能力に応じて担当業務を決定します 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機はモータサイクルに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し実現してく社風があります。 これらの価値・魅力創出において、ワイヤハーネス開発を通して全てのシステムや部品をつなげることで車両全体のものづくりを実感することが出来る仕事です。 また、自由闊達な風土があり、国内外のステークホルダーと連携し、議論を深める中で、技術者としての新たな技術獲得やスキル向上だけでなく、人としての成長を感じられる環境です。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・ワイヤハーネスの設計経験のある方(必須) ・モーターサイクル、自動車、建機等に搭載する電装部品の設計経験のある方(あれば尚良) ・TOEIC 500点以上(あれば尚良) 【求める人物像】 ・主体的に開発業務を遂行できる方(必須) ・将来的に開発をリードしていく意志のある方(あれば尚良) 続きを見る
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＜PF＞モーターサイクルのワイヤハーネスレイアウト設計
【募集背景】 モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできるエンジニアを募集します。 【職務内容】 ・モーターサイクルに搭載する電子システムの根幹となるワイヤリング開発 ・3D-CADを用いた電装部品及びワイヤハーネスのレイアウト・経路設計、検証、解析業務 【やりがい・魅力】 ヤマハ発動機はモータサイクルに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し実現してく社風があります。 製品開発における一連のプロセスである仕様検討から設計、検証等や車両全体の開発に関わることができるので、ご自身の仕事が車両として形になっていくことを実感しやすい業務です。 ワイヤハーネスレイアウト設計を中心技術とした開発業務を実施頂く想定をしております。現時点で以下知識/能力は不要ですが、業務を通して随時身に着けて頂けます。 ・高度化が進む電子システムの根幹を担うワイヤハーネスを通した車両全体のものづくり ・少量多種生産を実現する2輪車の車体組立に関する知識 ・車両全体部品配置を把握しながら進める、NXでの3DCADオペレーション ・輸送機器に限らず他業種でも活用されている、ワイヤハーネスの屈曲シミュレーション 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・自動車、2輪車、建機等の関連メーカ（OEM、サプライヤなど）等で車両部品の開発経験がある方(必須) ・ワイヤハーネスのレイアウト設計経験のある方(あれば尚良) ・3D-CADを用いた機械部品設計経験、CAE経験を有している方(あれば尚良) ・TOEIC 500点以上(あれば尚良) 【求める人物像】 ・主体的に開発業務を遂行できる方(必須) ・将来的に開発をリードしていく意志のある方(あれば尚良) ・モーターサイクルに興味を有する方(あれば尚良) 続きを見る
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＜PF＞メーター、インフォテイメントシステムの開発
【募集背景】 スマートフォンを中心として通信機器、通信環境が日々進化し、情報の入手、発信性はこれからも大きく向上していきます。 私たちはこの変化をモーターサイクルのある生活を豊かにするチャンスととらえ、新しいサービスや機能を企画・開発する仲間を募集します。 【職務内容】 ・メーターを中心としたコックピット、HMIシステムの仕様企画、開発 ・スマートフォンリンクを含むインフォテイメントシステムの仕様企画、開発 ・上記に付随する電波認証、サイバーセキュリティ等の各業務 【やりがい・魅力】 私たちには電気・電子・グラフィック・通信技術を活用し、モーターサイクルのある生活をより愉しく、便利にする価値・魅力の創造を自ら提案して実現していく風土があります。 また国内外多くの企業、エンジニアと連携し、価値創造にチャレンジしていくことができます。 Bluetooth, Wi-Fi等の無線通信、サーバーセキュリティ設計など情報通信サービスを設計する上で重要となる知識、開発力を業務を通じて取得することができます。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・LIN/CAN等の通信を用いた車載制御UNITの企画・開発経験(あれば尚良) ・Bluetooth,Wi-Fi等の無線通信及びスマートフォンアプリケーションに関する開発経験・知識(あれば尚良) ・TOEIC 500点以上(あれば尚良) 【求める人物像】 ・新規システム/仕様を自ら定義して生み出すことを楽しめる方(あれば尚良) ・対人コミュニケーションを苦手としない方（要望を聴き、言語化して認識合わせが出来る。）(あれば尚良) ・知らないことを自律的に学びに行くことが出来る方(あれば尚良) 続きを見る
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＜PF＞MC新機種プロジェクトのコスト開発業務・妥当性検証及び企画推進
【募集背景】 事業環境の変化が早い環境の中、ランドモビリティ事業の主力製品の二輪車に於いても、収益性の確保、向上が要められています。広い視野で新規モデルの企画・開発をコスト面からリードする原価企画人財を募集します。 【職務内容】 ・新規プロジェクトの採算性検証 ・採算向上の為コスト面からプロジェクトをサポート ・新規プロジェクトのCD活動の企画立案・推進 【やりがい・魅力】 新規モデルのプロジェクトにコストという視点から参画し、企画から製造工程まで総てのプロセスに関わり、開発・営業・製造・調達・海外拠点など、それぞれの立場と想いを理解し調整しながら、新規モデルを生み出すという重大な使命と面白さに溢れた仕事です。 【応募資格】 ・大学、大学院、高専を卒業された方(必須) ・設計・製造・生産技術・生産管理経験者(あれば尚良) ・原価企画・原価管理業務に携わっていた方(あれば尚良) ・TOEIC ６００点以上(あれば尚良) 【求める人物像】 ・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方(必須) ・粘り強く取り組める方(必須) ・積極的に活動を推進・主導できる方(必須) 続きを見る
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