知的財産ビジネスで世界をリードする「株式会社AIRI」 AIRIは特許庁登録調査機関として正式に認定された企業です
創業以来年率10％以上の成長を続ける「株式会社AIRI」
特許庁からの認可を受けた登録調査機関として特許審査の先行技術調査業務を行うと共に、近年では国内外で民間企業向け知的財産ビジネスを展開するなど事業を拡大しています
定年が69歳であり、第二のキャリアとして転職・再就職を果たした方を含め、300名を超える仲間がAIRIで活躍しています
【事業内容】
1. 知的財産に関する調査業務
2. 技術情報および技術ノウハウの仲介およびコンサルティング業務
3. 経営に関するコンサルティング
4. 上記に関連する一切の事業および業務
区分１2：運輸 分野 特許調査員 登録調査機関にて特許庁から受託する外注検索調査（先行技術調査）を行う技術者を募集
【業務概要】
当社は、特許庁からの認可を受けた登録調査機関として、特許庁審査官が特許出願の新規性・進歩性を判断するうえで必要となる文献を調査する「先行技術調査」を行っています
先行技術調査業務とは、特許検索システムを利用して、審査請求された特許と類似の技術（特許文献）が既に存在しないかどうかを調査（情報収集）し、審査官に説明するというものです
（特許庁が構築・運用する特許データベース及びこれを検索する為の高度な検索システムを利用します）
【今回募集の技術分野】※技術分野の詳細は応募条件欄にてご確認ください。 車体構造、二輪車、船舶、車両基盤、操向、安全装置、レスキュー、ハイブリッド電気車両、航空、鉄道、タイヤ、警報等
| 職種 / 募集ポジション | 運輸 分野 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 | - 年収
- 400万円 〜 800万円
-
基本給＋歩合給＋賞与
1. 基本給 毎月の固定基本給です
2. 歩合給 毎月の実績に応じて支給されます
初年度の当初3ヶ月間は優遇制度が適用されます
3. 賞与 年2回（3月、9月）です
それぞれ半年間の実績に応じて支給されます
※賞与額は、案件処理数、特許庁からのフィードバック、調査業務指導者の評価、会社に対する貢献度を総合的に評価し、決められます |
| 勤務地 | - 東京本社（東京都港区高輪）最寄駅：地下鉄白金高輪駅
地図で確認 - 目黒支所（東京都品川区大崎）最寄駅：JR目黒駅または地下鉄目黒駅
地図で確認 - 横浜支所（横浜市港北区新横浜）最寄駅：横浜市営地下鉄新横浜駅またはJR新横浜駅
地図で確認 - 京都支所（京都市中京区車屋町通）最寄駅：京都市営地下鉄烏丸御池駅
地図で確認 - 大阪支所（大阪市中央区北浜）最寄駅：大阪市営地下鉄堺筋線北浜駅
地図で確認 - 名古屋支所（愛知県名古屋市中村区）最寄駅：JR関西本線・名古屋市営地下鉄東山線八田駅
地図で確認 【リモートワーク（在宅勤務）】
入社1年目に関して、リモートワークはほぼ不可となります
入社2年目以降に関して、業務習熟度により勤務日数の2割～4割がリモートワーク可能となります
【通勤可能地】東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城、群馬、栃木、愛知、静岡、岐阜、三重、大阪、京都、兵庫、滋賀、奈良、和歌山
様々な拠点がありますが、ご希望を優先させて頂きます |
| 応募条件 | 【必須（MUST）】
＜学歴＞
大学学部、高等専門学校、短大のいずれかを卒業していること
＜職務経歴＞
以下の技術分野において研究開発の業務に4年以上（大学学部卒の場合）又は6年以上（高等専門学校卒、短大卒の場合）従事した職務経験及び専門知識を有すること
【歓迎（WANT）】
技術の研究・開発・設計経験のある方を求めています
特許調査をするには、その技術分野の経験が必要です
特許調査の経験自体は、必ずしも必要ありません
当社は、調査に関するスキルはこれから身に付けるものと考えており、むしろ、一朝一夕では身に付かない技術経験をお持ちの方を求めています
もちろん、特許調査の経験のある方も歓迎です
【募集技術分野の詳細】
自動車、車体、車両、車輌、車輌、EV、HEV、PHEV、ハイブリッド車、電気自動車、車両設計、車輌設計、車輛設計、車両の設計、車輛の設計、車輌の設計、車体の構造、フレーム、ボンネット、バンパ、クロスビーム、フレーム、サスペンション、車輪、タイヤ、ホイール、ドア、駆動、操向装置、操向制御、操向伝動、操向リンク、ステアリングギア、ハンドル、ステアリング、ステアリングホイール、パワーステアリング、パワステ、装飾、内装、外装、防水、車両保守、車輌保守、車輛保守、ワイパー、盗難防止、安全、エアバッグ、シートベルト、船舶、船、船体、艦艇、潜水艦、操舵、海洋構造、水難救助、飛行機、空輸、列車、汽車、電車、貨物列車、火災警報、人命救助、防災、自転車、バイク、オートバイ、自動二輪車、二輪車、サイドカー、トレーラ、無限軌道、運搬車、そり、旅客車、フェリー、荷物運搬車両、運搬、ホームドア、連結器、懸架装置、宇宙、宇宙航行、航行体、ロケット、人工衛星、火災検知、火災感知、異常警報、盗難警報、警報システム、レール、軌道、トラック、荷台、積み荷、運輸、特殊鉄道、牽引、運搬車、カート、乗用カート、伝動装置、スタンド、タイヤの成形、タイヤの成型、タイヤ成型、タイヤ成形、エアサス、エアサスペンション |
| 採用条件 | 独立行政法人の『工業所有権情報・研修館』が実施する調査業務実施者研修を終了することが入社の必須条件となります
1. 研修は年4回（4月～6月上旬、7月～９月上旬、10月～12月上旬、1月～3月上旬）
2. 研修は東京（虎ノ門）で行われます
3. 研修期間は約2ヶ月、平日10時～18時（遅刻、欠席厳禁）
4. 研修合格率80％ （弊社でのサポート体制があります）
5. 研修費用24.9万円は弊社で負担致します
6. 面接応募～研修受講～入社までの期間は最短で3～4ヶ月となります |
| 採用時期 | 研修修了（合格）後、最初の１年間は、正社員と同等待遇の嘱託員として契約します
勤務成績良好等の条件を満たせば、嘱託契約満了後に正社員契約に変更します |
| 定年 | 満69歳の3月末（定年後は状況により、1年毎の嘱託雇用契約又は請負契約にて継続勤務が可能となる場合あり） |
| 社会保険 | 健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険 完備 |
| 手当 | 通勤費別途支給 通勤費は月額10万円を上限に会社が負担します
通勤時間によっては新幹線通勤も可 |
会社情報 | 会社名 | 株式会社AIRI |
| 設立年月日 | 2006年6月8日 |
| 代表者 | 代表取締役 会長 児玉 皓雄 |
| 資本金 | 54,000,000円（資本準備金含む） |
| 従業員数 | 101－500人 |
| 本社所在地 | 東京都港区高輪 |
| その他事業所 | 目黒支所 東京都品川区上大崎
横浜支所 神奈川県横浜市港北区新横浜
京都支所 京都府中京区車屋町通御池下る梅屋町
大阪支所 大阪市中央区北浜
名古屋支所 愛知県名古屋市中村区並木
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