職務内容
■職務内容
BEV車両向け駆動システム統合ECUの基盤技術開発において、ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。
■具体的な業務内容
駆動システム統合ECUの要素技術開発及び設計
ECUソフトウェア開発 :マイコン組み込みソフトウェア設計、機能安全設計
■使用言語
・MATLAB、Simulink、Cameo
組織
■募集背景
環境負荷を低減し持続可能なモビリティ社会の実現に向け、電動化分野に対し魅力ある製品を提供する為に、我々は駆動システムを統合コントロールするECUの先行開発を行っています。企画、設計、システム・車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。
■組織のミッション
未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計
応募資格
■必須
・組み込みソフトウェア開発経験
以下いずれか必須
・MBD,MBSE対応経験(Simulink,EA,Cameo等)
・AUTOSAR(BSW)準拠の開発経験
■歓迎
・車載ソフトウェア開発経験
・A-SPICE対応経験
・パワーエレクトロニクス制御開発経験者
・プロジェクトリーダー経験
・複数部門を巻き込んだ進捗管理・合意形成
・ウォーターフォール,アジャイル開発経験者
■求める人物像
・新しい技術にチャレンジする意欲が高い方
・将来的に専門職として深く技術を追求、またはリーダー/マネジメントを目指す意思
・コミュニケーション力を活かし、部門横断で開発を推進できる
■想定されるキャリアパス
数年後には、開発のリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。
関連URL
・キャリアを学べるサイト「talentbook」にアイシンの社員のインタビューが掲載されています
| 職種 / 募集ポジション | 【D73】次世代BEV車両向け統合ECUの企画・開発(ソフトウェア領域) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | パワートレーン技術センター(愛知県安城市) <勤務地の変更範囲> 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場 |
| 待遇 | 【休日・休暇】 ・年間121日 ・完全週休2日制(土・日) ・春季休暇(9日) ・夏季休暇(9日) ・年末年始休暇(11日) ・慶弔休暇 ・永年勤続休暇 ・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給 ・有休消化率100% ・産休育休制度あり 【福利厚生】 ・家族手当18歳以下の子供 扶養一人につき20000円 ・通勤手当公共交通機関利用(全額支給)、自家用車利用(規定額支給) ・退職金あり ・加入保険:雇用保険、労災保険、厚生年金、健康保険 ・寮社宅あり ・研修あり ・持ち株会制度 ・有給休暇 ・介護休業 ・公的資格取得・自己啓発(通信教育等)支援 ・財形貯蓄制度 ・社員食堂 ・個人年金など(従業員拠出)への補助あり ・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由(オフィスカジュアル推奨) ・禁煙オフィス ・リモートワーク 【面接について】 ・正社員採用 ・リモート面接/Web面接/オンライン面接 ・対面面接次交通費支給 |
| 会社名 | 株式会社アイシン |
|---|---|
| 代表者 | 取締役社長 吉田 守孝 |
| 資本金 | 450億円 |
| 本社所在地 | 〒448-8650 愛知県刈谷市朝日町二丁目1番地 |
| 事業内容 | 自動車部品、エナジーソリューション関連機器の製造販売 |