職務内容
【お任せする業務】
次世代自動車向け電動ドア製品の開発に携わっていただきます。
●具体的には
【システム設計】
・電動ドアシステム全体のアーキテクチャ設計と要件定義
・機械構造、電気回路、制御ソフトウェアを含むシステム全体の最適化設計
・各種センサー（挟み込み検知、障害物検知等）との連携システム設計
【制御設計】
・電動ドアの動作制御アルゴリズム開発（開閉速度制御、位置制御等）
・モーター制御、センサー信号処理などの制御ロジック設計
・実車評価データに基づく制御ロジックの改良
【ソフトウェア設計】
・電動ドアシステム制御ソフトウェアの設計・実装・検証の実施又は開発管理
●使用言語、環境、ツール等
・MATLAB Simlink
・各種構成管理/進捗管理ツール
・C言語
・SysML
【組織のミッション】
ボデーシステム開発部
グループ内外の技術を融合しお客様のニーズを先取りできる領域を超えた新たな商品開発
システム統括室
電動ドアシステム開発部門の中核として、製品開発全体のプロセスを統括し、各関係部署を有機的に結びつけ、設計指針を示し、システム設計をやりきる
【募集背景】
技術の発展に伴い、ドアシステムに求められる機能は大きく変化しています。単なる開閉機構から、周囲環境を認識して最適な動作を行う「知能化されたドア」へと進化を遂げて行くと考えています。
これを実現していくためのECUを開発するために高度な技術力を持った仲間を求めています。
システム設計、制御設計、ソフトウェア設計のプロフェッショナルとして、次世代モビリティの核となる技術開発に挑戦してみませんか。
【キャリアパス】
実際の開発プロジェクトにアサインし、実務経験を通じて技術力を高めていただきます。最初は既存製品の改良や部分的な設計変更など、比較的小規模なタスクを担当していただきますが、徐々に責任範囲を広げていきます。その後は「今後どうキャリアを進めていきたいか」を定期的に話し合い決めていきます。
このポジションの魅力
●仕事の魅力
電動ドアシステム開発業務の魅力は、「人とクルマの関係性の入口」を創造できることです。このドアシステムは、機械・電気・電子・ソフトウェアが高度に融合した製品です。当社のエンジニアは「この動きを実現するには制御ロジックをどう改善すべきか」「安全性を確保しながら制御するにはどうすればよいか」「センシング技術と制御技術の高度な融合をどう実現するか」常に新たな技術課題に挑戦しています。
●組織・製品等の魅力
当部門では、年齢や入社歴に関わらず、技術的な挑戦や新しいアイデアを積極的に評価する風土があります。また、メカ・電気・ソフト各分野のエキスパートが横断的にコラボレーションする体制を構築しており、多様な視点からの次世代製品の開発を積極的に進めています。
●職場環境
組織間の垣根が低く、各専門分野を越えたシームレスな協働が可能です。
●職種の変更範囲
技術職・事務職・技能職業務
応募資格
【必須】
・組み込みソフトウェア開発経験（C言語／C++ での設計・実装・評価）
・制御設計の知識（モーター制御、センサ信号処理、位置・速度制御 等）
・システム設計経験（要件定義、アーキテクチャ設計、インタフェース設計、SysML/UMLの理解）
・車載製品の開発プロセス経験（仕様設計～実車評価までの一連の流れ）
・構成管理／進捗管理ツールの使用経験（例：Git、JIRA、Redmine 等のいずれか）
【歓迎】
・「知能化されたドア」の実現に向け、メカ・エレキ・ソフトを横断して最適化できるシステム思考を持つ方
・車載ネットワークの知識・実務経験（CAN、LIN、Ethernet、車載CAN通信モニタの使用）
・機能安全・品質プロセス（ISO 26262、Automotive SPICE の知識または実務経験）
・AUTOSAR（Classic/Adaptive）の知識やプラットフォーム開発経験
・要求管理ツールの利用経験（DOORS、EA（Enterprise Architect）など）
・HILS／MILS／SILSでの検証経験、実車評価でのログ解析・チューニング経験
・センサ連携設計の経験（挟み込み検知、障害物検知、画像・距離センサ等）
・英語による技術コミュニケーション（海外拠点・顧客との議論、資料作成）
・プロジェクトマネジメント経験（協力会社の管理、QCD・リスク管理、レビュー主催）
・モデルベース開発（MBD）経験（MATLAB/Simulink、Stateflow 等での仕様化・検証）
【求める人物像】
・データに基づく改善（実車評価→制御ロジック改良）を愚直に回せる方
・関係者と粘り強く合意形成し、要件の曖昧さを解消できるコミュニケーション力のある方
・新技術・新規格（AUTOSAR、ISO 26262 など）を自ら学び、チームへ展開できる方
・将来的にスペシャリスト（制御／ソフト）またはジェネラリスト（PM）としてキャリアを拓きたい方
関連URL
・キャリアを学べるサイト「talentbook」にアイシンの社員のインタビューが掲載されています
| 職種 / 募集ポジション | 【F50】ドア系ECU開発（システム・制御・ソフト）(愛知） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 技術センター <勤務地の変更範囲> 国内外のアイシン・関係会社の全拠点・全部署・全工場 |
| 勤務時間 | 8：30〜17：30 9：00〜18：00 ※工場、事業所により異なる ※部門によりフレックスタイム制あり（コアタイムなし、1日標準労働時間8時間） |
| 待遇 | 【休日・休暇】 ・年間121日 ※2024年度計画 ・完全週休2日制（土・日） ・春季休暇（9日） ・夏季休暇（9日） ・年末年始休暇（10日） ・慶弔休暇 ・永年勤続休暇 ・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給 ・有休消化率100% ・産休育休制度あり 【福利厚生】 ・家族手当18歳以下の子供 扶養一人につき20000円 ・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給） ・退職金あり ・加入保険：雇用保険、労災保険、厚生年金、健康保険 ・寮社宅あり ・研修あり ・持ち株会制度 ・有給休暇 ・介護休業 ・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援 ・財形貯蓄制度 ・社員食堂 ・個人年金など（従業員拠出）への補助あり ・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金 【働き方】 ・短時間勤務制度 ・在宅勤務制度 ・フレックスタイム制度 ・服装自由（オフィスカジュアル推奨） ・禁煙オフィス ・リモートワーク 【面接について】 ・正社員採用 ・リモート面接/Web面接/オンライン面接 ・対面面接次交通費支給 |
| 会社名 | 株式会社アイシン |
|---|---|
| 代表者 | 取締役社長 吉田 守孝 |
| 資本金 | 450億円 |
| 本社所在地 | 〒448-8650 愛知県刈谷市朝日町二丁目1番地 |
| 事業内容 | 自動車部品、エナジーソリューション関連機器の製造販売 |