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SF629-6_車載ソフトウェア・サイバーセキュリティエンジニア／車載製品ソフトウェアの安全と継続進化を支える検証基盤と製品セキュリティプロセス整備【東京・神奈川】（SDV）

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Astemo株式会社 の求人一覧

Astemoについて

Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

＜MISSION＞
私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

＜VISION＞
モビリティで世界中の人に安全と自由を
さぁ、Astemoとともに

＜VALUE＞
Innovation／DE＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration

募集背景

2022年末のChatGPT登場以来、我々の行動様式は公私ともに大きく変貌しました。日常の働き方に大きな影響を及ぼしていることは皆さん実感中のことと思います。ソフトウェア開発と生成AIの親和性は非常に高いものと言われていますが、進化し続けるものづくりにおける生成AIドリブンなソフトウェア開発は、まだまだ一筋縄ではいかないフロンティアです。この領域に、我々は単なる技術導入にとどまらず、チェンジマネジメントをミッションとして挑戦していきます。
生成AIの技術は、トライ＆エラー経験から得られる知見に支えられた、使いこなしの技術です。使いこなすためには、好奇心に裏打ちされた実行力を持つ人たちで構成されたチームであることが必須です。みなさんの好奇心と知と実行力を結集し組織の力としたく、このたびの人材募集を行うものです。
また、自動車業界は100年に一度の変革期に突入しております。ソフトウェアを基盤に車の内外をつなぎ機能を更新することで継続的な進化、新たな価値創出を実現するSoft-Defined Vehicle (SDV)に挑戦をしております。今までは車体などのハードウェアが中心でしたが、今後はソフトウェアを基軸にモビリティを定義し、ソフトウェアをアップデートし続ける事で継続的に新しい価値を創出し続けることを目指しております。現在の自動車には約100個を超えるECUが搭載されており、複数ECUを包括して制御する分散制御や統合ECUによる制御へと進化する中で、クラウド環境の整備やセキュリティ問題の解決等、安全かつ効率的にソフトウェアアップデートを進めていく為の開発を進めております。当社は自動車部品メーカーとして各ドメイン・ECUの開発・製造の強みをもとに、安心・安全・効率よく統合ECUの開発やソフトウェアアップデートに伴うインフラの整備、開発環境の効率化・進化に挑んでおります。
 

当社の強み、目指していること

・独立系サプライヤー（自動車部品メーカー）として多岐に渡る自動車メーカー様と協働させていただいております
・各ドメイン・ECUの開発・製造の強みをもとに各機能の進化、更には車両からのデータ分析や車載ソフトの継続的な開発・検証・提供、サイバーセキュリティの確保、自動運転/先進運転支援システム（ADAS）を支える地図更新、などを可能にするクラウドプラットフォームまでを一貫してシステム提案できる「モビリティ・ソリューション・カンパニー」を目指しています

参考情報：IoV Platform | システム・製品 

参考情報：車両の智能化を加速する運転支援AIの開発基盤の構築・活用に向けて

組織/ミッションについて

・ソリューションビジネス開発本部　AI&データエンジニアリング推進部
ソリューションビジネス開発本部では、ソリューションビジネスの立ち上げを見据え、現在および将来の開発環境の設計・開発・組織横断展開を推進しています。その中で、AI&データエンジニアリング推進部は2025年9月に誕生した新設部門であり、継続的に進化する製品ソフトウェア開発加速のためAIを駆使した開発環境の構築と展開を行い、またそれを通じたチェンジマネジメントをミッションとしています。また、本部署は、将来のモビリティソリューションプロバイダへの進化に向けた礎として、迅速なソリューション開発を可能にする全社横断のデータドリブン開発基盤を構築し、手の内化する中核部門のひとつでもあります。
クルマは、Soft-Defined Vehicle (SDV) と言われる通り、近年ソフトウェアの重要性が高まってきています。これは、非常に多い数の部品でできているクルマというプロダクトを制御するというだけにとどまらず、運転支援機能や自動運転に代表されるような、より複雑性の高いソフトウェアの開発の比重が高まっており、またクイックかつタイムリーな製品開発を行っていくことが今求められています。
我々のミッションは、製品開発業務をより高い生産性にて遂行できるようにするための、チェンジマネジメントです。その実現手段として、下記2ステージで開発プロセス変革を行っていきます。
Stage 1: 生成AIを "活用" した開発効率化
人間を中心とした開発プロセス推進において、AIエージェントが要所要所で人間を支援する
Stage 2: 生成AIを "中心とした" 開発変革
AIを中心とした開発プロセスの再定義。開発プロセスを推進するのはAIエージェントであり、人間がそれを支援し要所においては判断を行う

職務概要（具体的な業務内容）

経験・スキルやご希望に基づき、以下のいずれかの業務に従事いただきます。
・ 高い品質要求と開発効率を両立する検証技術の開発とプロジェクトへの導入
　自動運転などで複雑化するソフトウェアに対し、テスト自動化、シミュレーションや実機による検証技術の導入・高度化を推進します。
・ 生成AI・OSSを含むソフトウェア部品活用の推進とガバナンス確立
　新技術を積極的に取り入れながら、リスク管理やライセンス、セキュリティを考慮した適切な運用ルールの整備・定着を実施します。

・ 出荷後のソフトウェア更新を見据えた運用設計・改善
　フィールドで長期間使われる車載ソフトウェアに対し、安全かつ確実な更新を実現する仕組みを検討・実装します。
上記業務についてチームや関係部署を巻き込んだ推進を担っていただきます。
 

必須条件・歓迎条件

必須条件

チームリーダー経験をお持ちで、下記いずれか必須
・サイバーセキュリティ、ソフトウェア更新、OSS管理に関する UNR-155/156, ISO/SAE 21434, ISO/IEC 5230, ISO 24089 等の規格に準拠した社内プロセスの策定やプロジェクト適用の経験がある
・車載通信(CAN, Ethernet)や通信診断(UDS等)に関するテストの実施経験がある
・組込みソフトウェアにおけるサイバーセキュリティテスト(Fuzzing, Penetration, 脆弱性スキャン)の経験がある

 歓迎条件

■職務経験
・生成AIを利用してソフトウェア検証業務を改善したことがある(テストコード自動生成、レビュー自動化など)
・C言語で業務用ソフトウェアのプログラミング、デバッグをした経験がある(学校の授業、企業研修受講のみは経験とみなさない)
・MATLAB/Simulinkのモデルを読み書きした経験がある
・CIツール, Python, Shell Script, Power Shell等で業務フローの自動化をした経験がある
・HIL、MIL、SILの構築経験がある

■資格
・ソフトウェア開発の全般的な知識(IPAの応用情報技術者相当)
・情報セキュリティに関する資格
・JSTQB/ISTQB Foundation Levelまたは準ずるソフトウェアテスト/品質関係の資格
・構造化設計やオブジェクト指向設計の知識(UMTP L1相当)
・TOEIC 600点以上程度の英語力
・情報系の修士号

 求める人物像

・好奇心と行動力の両方を備え、他者の役に立つためにそれらを発露できる方
・”どこかに存在する正解" を探そうとはせずに、自分が決めたことを自分が正解にしていく、という気概と実行力がある方
・業務推進のために他部署や社外の関係者とも積極的にコミュニケーションを取れる方
・失敗または挫折の経験がある方

働き方について

・リモートワーク頻度：50%程度
・平均残業時間：20時間／月程度
・コミュニケーション：チームメンバーの勤務地が複数拠点(茨城、東京、神奈川)となったりリモートワークも可としているためオンライン中心ですが、拠点間の出張による対面コミュニケーションの機会もあります

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

■仕事の魅力
ソフトウェア開発や検証に関する最新技術やトレンドをいち早くキャッチアップし、製品開発の中で試行・実践できます。
また先進的な車載ソフトウェア開発の一翼を担い、モビリティの進化を支える基盤づくりに直接関われることも大きな魅力です。
技術的な挑戦と社会的意義の両方を実感できるポジションです。

■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
・車載ソフトウェアの検証技術(シミュレーション、クラウド検証環境、テスト自動化)
・OSSを含むソフトウェア部品管理や、ISO/IEC 5230、ISO 24089 に代表される車載ソフトウェア更新関連規格の知識
・機能安全や Automotive SPICE に基づく、車載ソフトウェア開発・検証プロセス全体を俯瞰した経験

■将来的に想定されるキャリアパス
エンジニアとしてのキャリアを極めることも、マネジメントに挑戦していくことも、いずれも可能です。

職種 / 募集ポジション 629-6_車載ソフトウェア・サイバーセキュリティエンジニア／車載製品ソフトウェアの安全と継続進化を支える検証基盤と製品セキュリティプロセス整備【東京・神奈川】
雇用形態 正社員
給与
年収
月給42万5000円～70万5000円
勤務地
  • 150-0031  東京都渋谷区桜丘町1－1　渋谷サクラステージ37F
    地図で確認
  • 220-0012  横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号　みなとみらいグランドセントラルタワー8F
    地図で確認 
 		 
 
 勤務時間 
フレックスタイム制
1日の標準労働時間 8時間00分
※コアタイムなし、適用にあたり社内規定あり

標準労働時間帯　8：50～17：35
※労働時間帯は拠点により異なる
 
 
 休日 
完全週休2日制（土日）
年間休日121日（2025年度）
年次有給休暇24日（試用期間中は3日）
年3回の長期休暇（夏季・年末年始・GW）

ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等）
キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発）
 
 
 福利厚生 
財形貯蓄
団体保険
住宅支援（寮/社宅、住宅手当）
カフェテリアプラン制度
育児・仕事両立支援金
健保保養所

<各種手当(当社が認める場合に限る)>
引っ越し補助あり
通勤手当あり
住宅手当あり
家族手当あり：扶養1万2000円/人（上限4名※子は上限なし）
赴任手当あり
別居手当あり
帰宅交通費あり
 
 
 加入保険 
健康保険　
厚生年金　
雇用保険　
労災保険
 
 
 受動喫煙対策 
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
 
 
 携わる事業・製品・サービス  
 		 
 
 
 
 
 会社情報 
 会社名 Astemo株式会社 
 
 ※※重要※※  
下記全社共通の採用条件補足となります

【業務内容についての補足】
・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務
・変更後の範囲：会社の定める業務

【勤務予定地についての補足】
・雇入れ直後：会社の定める場所
(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)
・変更後の範囲：同上

【各求人の給与情報についての補足】
各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。

【定年】
・定年制：有
・定年：60歳
・再雇用制度：有
・再雇用制度上限年齢：70歳
※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
 		 
 
 フレックスタイム制度  
・フレックスタイム制度あり
・コアタイムなし
・フレキシブルタイム　午前6時～午後10時

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。

 		 
 
 勤務地ごとの就業時間  
①7:40～16:40（昼休憩12:00～13:00）
東御（生産技術棟）、東御（八重原工場）、上越

②8:00～16:50（昼休憩12:00～12:50）
山梨、福島

③8:00～17:00（昼休憩12:00～13:00）
厚木、新潟、秋田、九州、十勝、東御（開発棟）、那須烏山、上田

④8:15～17:00（昼休憩12:00～12:45）
佐和

⑤8:15～17:00（昼休憩12:15～13:00）
埼玉、秦野、御殿場、袋井、芳賀

⑥8:20～17:20（昼休憩12:00～13:00）
群馬

⑦8:30～17:15（昼休憩11:45～12:30）
関西

⑧8:30～17:20（昼休憩12:00～12:50）
厚木南

⑨8:30～17:30（昼休憩12:00～13:00）
宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本

⑩8:50～17:35（昼休憩12:00～12:45）
太田、三鷹、浜松、名古屋、広島

⑪8:50～17:35（昼休憩12:15～13:00）
大手町、横浜、渋谷、大和

⑫9:00～17:50（昼休憩12:00～12:50）
東雲

⑬9:00～18:00（昼休憩12:00～13:00）
朝霞
 		 
 
 休日休暇  
・完全週休2日制
・年間休日121日(2025年度)　
・年３回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW)
・年次有給休暇24日（試用期間中は6日間を付与）
※有給休暇未消化分は翌年度まで持越可。翌々年度への持越不可(消滅)
・ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
・キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇)

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
 		 
 
 賃金改定・賞与  
・賃金改定：年1回
・賞与：年2回

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
 		 
 
 加入保険  
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険
 		 
 
 各種手当  
・超過勤務手当、家族手当、通勤手当、赴任手当、別居手当、帰宅交通費など
・家族手当：扶養人数1名につき12,000円支給(上限4人まで／子は上限対象外)

※家族手当について、管理職(資格AGG:F以上)は支給対象外
※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
 		 
 
 福利厚生  
財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度

※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。
 		 
 
 事業内容  
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス（ https://www.astemo.com/jp/products/ ）　
 		 
 
 代表取締役 社長&CEO   
井上 勝史
 		 
 
 資本金  
1,291億円
 		 
 
 株主構成/持株比率  
日立製作所40％/本田技研工業40％/JICキャピタル20％
 		 
 
 財務ハイライト  
■売上収益：2兆1,865億円（2025年3月期）
■営業利益(IFRS)：674億円（2025年3月期）
■EBIT：679億円（2025年3月期）