Astemoについて

Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

＜MISSION＞
私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

＜VISION＞
モビリティで世界中の人に安全と自由を
さぁ、Astemoとともに

＜VALUE＞
Innovation／DE＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration

配属組織（概要・ミッション）

＜配属組織＞
電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　パワーエレクトロニクス製品本部　インバータ生産技術部　佐和第二生産技術課/佐和第三生産技術課

＜組織のミッション＞
xEVビジネスユニットでは、世界中の自動車メーカーに向けて、最先端の電動パワートレイン製品（EV・HEV用モータ、インバータ、パワーモジュール）を提供しています。その中でインバータ生産技術部では、インバータ製品の「低コスト・高性能・高品質」の実現をミッションとし、工程設計から生産設備の導入、量産化まで担っています。組織としては第二生産技術課はパワーモジュール生産に関する生産技術業務、第三生産技術課はインバータ生産に関する生産技術業務を行っています。

＜組織風土＞
組織は若手が中心で、20代後半～30代前半の社員が多く在籍しています。
上司にも気軽に相談できる風通しの良さがあり、チャレンジ精神を尊重する文化のため、若いうちから重要な業務に携わることができます。

ミッション／期待する役割・責任

＜組織内での本ポジションのミッション＞
低コスト・高性能・高品質な製品実現をミッションとし、インバータ製品の電気特性計測技術の生産技術業務を担当頂きます。
設計や品証部門、設備メーカと連携を取りながら、電気特性計測工程を構築していきます。
　

職務概要（具体的な業務内容）

電動車(EV・HEV)向けインバータ、パワーモジュール製品の生産技術（電気特性計測器の開発・導入）業務
・電気特性検査工程設計/仕様検討
・電気特性計測器開発に伴うハード設計、ソフト設計、評価、検証

募集背景

世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。
Astemoは、電動パワートレイン製品(モータ、インバータ、ドライブユニット)において市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。
この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現に向けて、現状は実務を担える人材が不足しています。
特に2027年の新製品導入に向けて、生産ラインの立ち上げや準備が急務となっています。

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

＜仕事の魅力・やりがい＞
◆最先端の電動化技術に関われる
EVやHEVの心臓部となるインバータやパワーモジュールの生産ラインの立ち上げに携われます。工程設計から設備導入、量産まで一通り関わることができるので、自分の判断や工夫が製品の性能や品質に直接反映されます。製造の上流から現場まで全体を見渡せる経験は、Astemoでしか得られない貴重なチャンスです。

◆充実した成長機会/チャレンジできる文化
・新しい設備や工法を試すことに前向きな風土があります。失敗しても上司や先輩がフォローしてくれるので、安心してアイデアを形にできます。
挑戦を奨励する環境のため、自分から積極的に改善や新技術導入に取り組めます。
・入社後はOJTで現場を経験しながら、部内研修や全社的なe-learningも活用できます。リスキリングや最新技術の習得の機会も多く、着実にスキルと市場価値を高められる環境です。
また、組織は20代後半～30代前半が中心で、上司ともフラットに話せる雰囲気があります。設備導入や工程評価など重要な業務を任されるため、自分の判断が現場に反映されるやりがいがあります。失敗を許容しあう文化が根付いており、また上司がしっかりサポートするので、安心して裁量の大きい仕事に取り組めます。

◆希望次第でグローバルな現場にもチャレンジ可能
ご本人の特性や希望を考慮しながら、国内だけでなく海外の自動車メーカーや設備メーカーとも直接やり取りする機会があります。
英語を使った仕様調整や技術コミュニケーションの経験も積めるため、グローバルな感覚を身につけながら成長できます。海外向け製品に関わる機会もあり、技術力だけでなく視野も大きく広がります。

＜将来的に想定されるキャリアパス＞
・独り立ちまでは約3年を想定しています。まずは上司や先輩と業務に取り組んでいただきながら、徐々に上流工程をお任せします。
・マネジメント　or　スペシャリストを目指すのかは本人の希望や、適正を踏まえて検討します。上司とキャリアについて考える面談も用意されているので、それぞれに合ったキャリアを深めていける環境です。

働き方

＜平均残業時間＞
20時間程度
設備導入時期は残業や休日出勤が発生しますが、代休取得等のルールを守り、無理のない働き方を重視しています。

＜リモートワーク頻度＞
リモートワークも柔軟に対応可能で、家族や個人の事情に合わせて調整できます。
例えば、ご家族の看病等でリモートワークを活用している方います。

必須条件・歓迎条件

必須条件

・電気特性検査技術経験：工法開発・工程設計・生産ライン立ち上げのいずれかの実務経験（目安：2年以上）
・一般機械工学の業務経験がある方

歓迎条件

・インバーター、パワーモジュール、DC-DC等の電動パワートレイン製品に関する生産技術経験
・SiC／IGBTなどパワーデバイスの特性評価・検査設備に関わる経験
・パワエレ製品（インバータ、電源装置、高電圧機器など）の工程設計・設備構築経験
・海外工場・海外サプライヤーとの技術調整経験、海外出張／駐在経験
・TOEIC 400点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)

求める人物像

・カウンターパートと適切にコミュニケーションが取れる方
・グローバル環境で活躍したい方
・最先端技術の習得に意欲がある方
・新しいことに積極的に挑戦でき、若いうちから責任ある業務に取り組みたい方
・電動化など、業界の最前線に関わりたい方