Astemoについて
Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。
詳細は、www.astemo.com をご覧ください。
AstemoのMVV(Mission/Vision/Value)
当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。
<MISSION>
私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。
<VISION>
モビリティで世界中の人に安全と自由を
さぁ、Astemoとともに
<VALUE>
Innovation/DE&I/Agility/Leadership/Integrity/Collaboration
配属組織について(概要・ミッション)
<配属組織>
電動ビジネス事業部 SDVソリューションBU PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部
<組織のミッション>
私たちは、システム知見を活かして新たな事業価値を創出し、業界をリードするソフトウェア開発環境の構築を目指します。急速に進化する技術と市場ニーズに対応するため、人材育成とグローバル開発体制の強化を推進し、10年先を見据えた持続可能なリソース戦略(予算・海外活用含む)を確立します。
設計・テストの倍速化、AI技術の積極的なキャッチアップを通じて、若手メンバーが設計・テストに集中できる環境を整備し、基盤事業を支える強い組織であり続けます。
そして、“爆速×密着”の原点に、切磋琢磨しあう開発体質の絶対達成を目指します。現場の見積能力を磨き上げ、リソースの適正配分を実現することで、未来に向けた強固な開発基盤を築いていきます。
<組織風土>
30代前半のエンジニアが中心となる若手主体のチームで、業務に関する意見交換は非常に活発です。技術的な議論だけでなく、日常的な雑談やアイデアの共有も自然に行われる風通しの良い環境です。自由な発想やチャレンジを歓迎するカルチャーが根付いており、主体的に取り組むことで個々の成長にもつながる職場です。
ミッション/期待する役割・責任
ソフトウェア言語や開発・テスト手法の知見を活かし、エンジン/ネットワークECUのソフトウェア開発に取り組んでいただきます。
高品質かつ効率的な設計・検証を通じて製品価値の向上を支えるとともに、技術的な中心メンバーとして周囲をリードし、チームの成果にも積極的に関与していただくことを期待しています。
職務概要(具体的な業務内容)
<具体的な業務内容>
エンジン/ネットワークECUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。
(1)自動車メーカー(OEM)や社内の要求に基づき、車両制御機能の要件定義を実施
・機能、性能、安全要件などを明確化
(2)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当
・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討
・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成
(3)設計に基づいたソフトウェアの実装(コーディング)を実施
(4)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト
・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認
(5)各構成要素の統合と、システム全体の検証
・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正
(6)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施
・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与
(7)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む
<入社後すぐの業務>
入社後すぐには、車載搭載ソフトの詳細設計を担当していただきます。
具体的には、ソフトウェアの機能設計やコーディングを行い、その後単体テストおよびシステムテストを実施します。
<入社6か月~1年以降>
車載セキュリティソフトの詳細設計およびテストを担当していただきます。
またソフトウェア開発プロセスの効率化を図るための改善活動にも積極的に取り組み、チーム全体の生産性向上を目指し、効率的な開発環境の構築に貢献していただきたいと考えています。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
<仕事の魅力・やりがい>
・Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。世界中の自動車メーカーに独自の技術とソリューションを提供している為、グローバルな視点で成長できる環境です。
・複数のOEMプロジェクトに参加する機会があり、汎用性の高い技術スキルを習得することができ、また複数の技術領域を統合し、車両全体の機能を包括的に提案できる総合力が身につきます。
・Astemoを支える根幹事業(収益の柱)であり、新技術開発への投資も積極的に行われている当部において、自動車の動力の根幹となる製品に携わることで、エンジニアとして基礎的な技術や知見を身につけることが可能です。第二ソフトウェア設計部では独自でソフトウェア開発に使用されるソフトウェアやデータベース、ツールの開発やDX推進も行っています。
・顧客との折衝を通じてニーズを深く理解し、製品仕様や設計に反映させることで、単なる開発者ではなく“共創パートナー”としての役割を担えます。技術力だけでなく、対話力・提案力を活かしながら、顧客とともに価値を形にしていく醍醐味があります(ソフトウェア開発における要求分析から設計、実装、テストまでの一連の流れを経験できます)。
<将来的に想定されるキャリアパス>
組み込みソフトウェア開発のリーダーとしてチームを牽引いただくキャリアや、技術者としての専門性を深めながら、将来的にはプロジェクト全体を俯瞰しながら、チームの技術的判断や顧客対応をリードする立場へとステップアップしていただくことができます。技術力だけでなく、マネジメント力や折衝力などの経験を積むことで、スキルセットを広げ組織の中核を担うキャリアを築くことができます。
一方で、技術力を大事にされたいご志向性の方にはマネジメントだけでなく技術サポートという二足の草鞋を履くようなキャリア選択肢もございます。
募集背景
<概要>
増員募集
<募集経緯>
自動運転のニーズが高まる中、OEMの戦略で車両のE&Eアーキテクチャが進化しております。そのアーキテクチャの中核を担う製品開発を行っております。この分野は事業の柱の一つであり、特にソフトウェア領域の技術進化が製品の価値を決めると言っても過言ではありません。OEMからの期待に応え更なる事業拡大を進めるために、開発体制を強化し、共に成長できる新たな仲間を募集します。
働き方
<平均残業時間>
平均残業時間:約20~25h/月 (繁忙期に応じて変動有)
<リモート頻度>
リモート対応:可
必須条件・歓迎条件
必須条件
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方:
・CAN通信を用いたテスト・評価の経験
・C言語での組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計
・C言語での組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
歓迎条件
・車載ソフトウェアの設計、検証経験
・ハードウェアの知識
・AutoSarの知識、経験
・Securityの知識、経験
・MBDの知識、経験
・HILSの知識、経験
・通信技術についての知識
求める人物像
・チーム内での情報共有や意見交換を積極的に行い、協力して業務を進められる方
・OEMとの技術的なやり取りに柔軟に対応できる方
・技術的な課題に前向きに取り組み、改善提案ができる方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
| 職種 / 募集ポジション | P1463_エンジン/ネットワークECUのソフトウエア設計開発【神奈川・栃木】 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | |
| 勤務時間 | フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分 標準労働時間帯 <栃木>8:30~17:30 <神奈川>8:50~17:35 |
| 休日 | 完全週休2日制(土日) 年間休日121日(2024年度) 年次有給休暇24日(試用期間中は3日) 年3回の長期休暇(夏季・年末年始・GW) ファミリーサポート休暇(出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等) キャリアサポート休暇(リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発) |
| 福利厚生 | 通勤手当あり 住宅手当あり 家族手当あり:扶養1万2000円/人(上限4名※子は上限なし) 財形貯蓄 団体保険 住宅支援(寮/社宅、住宅手当) カフェテリアプラン制度 育児・仕事両立支援金 |
| 加入保険 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 |
| 受動喫煙対策 | 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり |
| 携わる事業・製品・サービス | ソフトウェアプラットフォーム技術 https://www.astemo.com/jp/products/iov/#anchor-software パワートレインシステム https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/#engine-management #LI-DNI |
| 会社名 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| ※※重要※※ | 下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・変更後の範囲:同上 【各求人の給与情報についての補足】 各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。 【定年】 ・定年制:有 ・定年:60歳 ・再雇用制度:有 ・再雇用制度上限年齢:70歳 |
| フレックスタイム制度 | ・フレックスタイム制度あり ・コアタイムなし ・フレキシブルタイム 午前6時~午後10時 |
| 勤務地ごとの就業時間 | ①7:40~16:40(昼休憩12:00~13:00) 東御(生産技術棟)、東御(八重原工場)、上越 ②8:00~16:50(昼休憩12:00~12:50) 山梨、福島 ③8:00~17:00(昼休憩12:00~13:00) 厚木、新潟、秋田、九州、十勝、東御(開発棟)、那須烏山、上田 ④8:15~17:00(昼休憩12:00~12:45) 佐和 ⑤8:15~17:00(昼休憩12:15~13:00) 埼玉、秦野、御殿場、袋井、芳賀 ⑥8:20~17:20(昼休憩12:00~13:00) 群馬 ⑦8:30~17:15(昼休憩11:45~12:30) 関西 ⑧8:30~17:20(昼休憩12:00~12:50) 厚木南 ⑨8:30~17:30(昼休憩12:00~13:00) 宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本 ⑩8:50~17:35(昼休憩12:00~12:45) 太田、三鷹、浜松、名古屋、広島 ⑪8:50~17:35(昼休憩12:15~13:00) 大手町、横浜、渋谷、大和 ⑫9:00~17:50(昼休憩12:00~12:50) 東雲 ⑬9:00~18:00(昼休憩12:00~13:00) 朝霞 |
| 事業内容 | 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス( https://www.astemo.com/jp/products/ ) |
| 代表取締役 社長&CEO | 竹内 弘平 |
| 資本金 | 1,291億円 |
| 株主構成/持株比率 | 日立製作所40%/本田技研工業40%/JICキャピタル20% |
| 財務ハイライト | ■売上収益:2兆1,865億円 ■営業利益(IFRS):674億円 ■EBIT:679億円 |