Astemoについて

Astemoは、株式会社日立製作所、本田技研工業株式会社、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

＜MISSION＞
私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

＜VISION＞
モビリティで世界中の人に安全と自由を
さぁ、Astemoとともに

＜VALUE＞
Innovation／DE＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration

 配属組織について(概要・ミッション)

＜配属組織＞
電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　モータ製品本部　第二モータ設計部

＜組織のミッション＞
配属組織では、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属となる第二モータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしています。
高度化する電動車両の要求に対して、小型・軽量・高効率な競争力がある製品をご提供するために磁界解析、材料開発、強度解析、熱解析などの解析技術を活用しています。インバータ・制御関係者とも協調し、eAxleとしての最適解の提案に取り組んでいます。

＜組織風土＞
配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

ミッション／期待する役割・責任

xEV向けeAxel等の電動パワートレイン用のモータの開発に関わる電気設計を担当いただきます。
自動車メーカと直接やり取りし、要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。

職務概要（具体的な業務内容）

＜具体的な業務内容＞
モータ技術、性能設計等の高度な技術開発の推進に向け、以下業務をお任せいたします。
市場情勢や地政学的なリスクも踏まえながら、より小型で、効率的なモータを作っていくことがモータ設計部としてのミッションであり、
本ポジションはモータの性能を決める電気設計を担当し、モータ設計の最前線でご活躍いただきます。

■新技術の開発
・次世代向け小型高効率モータの設計開発
・高速計算化（3D解析→1Dモデル作成）
■新規顧客受注活動
・モータ特性計算（出力・トルク計算、損失計算、効率計算、減磁計算等）
・顧客技術プレゼン
■既存プログラム改善活動
・性能面からのコスト低減、収支向上活動
■設計プロセスの標準化や技術の資産化
・特許執筆活動
・研究報告の執筆
・数値解析のマニュアル化

※独自の電磁界解析ソフトを保有しています。自社開発のソフトを駆使して、新たな解析手法を作り上げ、競合他社に負けない為の技術開発を進めています。
※最新の解析ツールを完備している為、スピードと精度を両立出来ています。

＜入社後すぐの業務＞
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
入社３～5か月程度で電磁界解析によるモータ特性計算を1人で進められるようになっていただくことを期待しています。

＜入社6か月～1年以降＞
業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。

＜携わる製品の名称・特徴＞
Astemo パワートレインシステムの製品・システム紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
Hondaの電気自動車向け電動アクスルを受注し、電動化事業を更に拡大
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/09/0926c.pdf
日産に電動アクスルを供給するジヤトコにモーターとインバーターを納入
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/10/1031.pdf

募集背景

＜概要＞
増員募集

＜配属組織のビジョン・目標＞
エンドユーザを含めたお客様の期待に応え、信頼される組織となり、幅広いお客様にモータを通じて価値を提供する。

＜上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況＞
市場変化に対応できる開発スピードの実現と、技術による付加価値の向上とお客様の期待の一歩先を行く技術的な提案力の強化。

＜募集経緯＞
世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーは電動車両の普及を加速しています。Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。
この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。このような背景からモータの設計担当者を募集しています。

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

＜仕事の魅力・やりがい＞
・Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・100年に一度の変革期を迎えるなかで、世界中のカーメーカーと仕事を通じて、自分の携わったモータが自動車に搭載されることで大きなやりがいを感じられます。常に進化する技術を用いた最先端の技術・製品開発をすることで、技術者としてスキルアップが可能です。
・関連部署が一つの事業所に集まっている為、試作や試験、生産現場が近くにあります。設計者として喜びを感じることができる、自分がデザインしたモノに触れられる環境も魅力の一つです。
・電動化の最前線で「標準小型eAxle」など革新的な技術への挑戦をすることができます。eAxleの中心技術であり、モータの熱・構造だけでなく、インバータや制御などの境界技術を含めて、最適なシステムを提案できます。
・当部門の約３割が中途採用で入社しており、受け入れ／フォロー体制は完備されている為、これまでの経験・バックグラウンドを活かして活躍しています。コミュニケーションも活発に行われており、風通しの良い部署の為、中途入社者も馴染みやすい職場です。特許出願を積極的に推進し、アイデアを形にする文化があります。

＜将来的に想定されるキャリアパス＞
将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。

働き方

＜平均残業時間＞
約30h/月 (繁忙期に応じて変動有)

＜リモートワーク頻度＞
リモート対応：可 （頻度：平均2～3日）

必須条件・歓迎条件

必須条件

モータ、回転機の電気設計経験（業界不問）

歓迎条件

・自動車用途のモータ、回転機（電動機・発電機・変圧器等）の設計経験
・電磁界解析の実務経験
・自動車向け量産製品の開発、試作、量産立ち上げまでの経験
・英語による文書の読解やメール対応に支障のない方（TOEIC500点程度が目安）

求める人物像

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心を持ち、主体的に活動できる方
・打合せ・プレゼンテーション実施など、人前で発言する胆力がある方
・協調性を持ち、同僚の気持ちを理解できる方