Astemoについて
Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。
詳細は、www.astemo.com をご覧ください。
AstemoのMVV(Mission/Vision/Value)
当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。
<MISSION>
私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。
<VISION>
モビリティで世界中の人に安全と自由を
さぁ、Astemoとともに
<VALUE>
Innovation/DE&I/Agility/Leadership/Integrity/Collaboration
配属組織について(概要・ミッション)
<配属組織>
電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット PTシステム設計本部 PTシステム制御設計部
<組織のミッション>
自動車メーカーや市場の要求を的確に把握し、エンジンマネジメントシステム(EMS)に関するシステム/制御設計の業務を担います。
ハードウェア特性を理解した上で、システム全体としての性能を最大化する制御を設計・検証し、顧客である自動車メーカーへ提案します。
また、モデルベース開発(MBD)を活用し、開発効率と品質を両立させる取り組みを行っています。
<組織風土>
当社は、若手社員が多く活躍しており、上司とも気軽に意見交換ができるフラットな職場環境が整っています。OJTを通じて経験豊富な先輩から学ぶ機会が豊富にあり、新しい知識やスキルを身につけることができます。また、国籍や性別を問わず、誰もが活躍できるダイバーシティに富んだ環境が特徴で、多様なバックグラウンドを持つ社員が互いに学び合いながら成長できる場を提供しています。
ミッション/期待する役割・責任
自動車メーカーや市場の要求を的確に把握し、エンジンマネジメントシステム(EMS)に関するシステム/制御設計の業務を担います。
センサやアクチュエータ、ECUに関すシステム/制御設計担当として以下業務をお任せいたします。
また顧客と社内のソフトウェア部隊との連携を図り、プロジェクトを円滑に進行いただきます。
職務概要(具体的な業務内容)
<具体的な業務内容>
顧客の要望を整理し、仕様策定から制御ロジック設計、実車・HILSでの検証までを一貫して担当いただきます。
また、自動車メーカーと直接やり取りしながら改善提案を行うことで、顧客満足度の向上とAstemoの付加価値向上に貢献していただきます。
・顧客とのコミュニケーションを通じた具体的な要求仕様の獲得
・要求仕様を反映したシステム/制御ロジックの構築と仕様書作成
・ソフトウェア実装部門への依頼書作成および補足資料(統合テスト/システムテストのパターン設計等)の準備
・実装完了後の確認(統合テスト・システムテストの実施やレビューへの参加)
・HILSや実車を用いた機能評価・制御定数の適合
<開発範囲>
開発V字プロセスにおける要求分析からシステム設計、ソフトウェア開発までが我々の開発範囲です。
主な業務範囲としてはソフトウェアの設計/検証部分(V字プロセスの下流工程)ですが、V字プロセスの一連の業務を担っていただきます。
募集背景
自動車業界全体では電動化・自動化のトレンドが進む一方で、近年EV需要の鈍化やカーボンニュートラル燃料開発の加速により、
ハイブリッド車・プラグインハイブリッド車向けのエンジンは再び注目を集めています。
Astemoはエンジン制御開発の分野でグローバルリーダーの地位を確立しており、既に多数の車両に技術が採用されています。
今後は強電・充電系を含む電動システムやSDV(Software Defined Vehicle)への対応も視野に入れており、体制強化の一環として新しい仲間を募集します。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
<仕事の魅力・やりがい>
・自ら設計した制御が搭載された車両が市場で実際に走行することで、ものづくりの醍醐味を実感できます。設計から実際の製品化まで一貫して関わることで、自身の成果が目に見える形で確認できる喜びがあります。
・SDV(Software Defined Vehicle)や電動化、複雑化する車載制御技術の最前線に関わることができます。最先端の技術に触れ、技術者としてのスキルを高める絶好の機会です。
・グローバルメーカーを含む多様な顧客と関わることで、成長の機会が広がります。異なる文化や要求に応じたコミュニケーションや調整を行い、国際的な視野を広げることができます。
・ソフトウェアのV字プロセスに基づき、上流から下流まで幅広く携われることができるポジションです。また、制御設計、ソフト実装、ハードウェアとの連携など、多岐にわたる業務経験を通じて、総合的なスキルを身につけることができます。また従来のソフトウェア開発から今後はシステム開発へ担当範囲を拡大し、自社製品に付加価値を与え、制御対象の特性を活かして顧客の要望に合致する、あるいは超越するような開発に繋げていきます。
・教育体制が整っており、OJTを中心に知識を体系的に学ぶことができますので経験年数やバックグラウンド問わずご活躍いただくことが可能です。新しい技術や知識を継続的に習得し、成長し続けることができる環境が整っています。
<将来的に想定されるキャリアパス>
マネジメントや他領域への異動など、多様なキャリアパスが用意されています。社内公募制度もある為、自らのキャリアビジョンに合わせて、柔軟にキャリアを築くことができます。
必須条件・歓迎条件
必須条件
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方:
(1)電気工学/機械工学/制御工学のいずれかを専攻された方
(2)Matlab/Simulinkを用いた制御設計経験
(3)C言語でのコーディング経験
(4)組込み系マイコンを利用した制御開発経験(自動車、プラント、回転機械、FA機器、空調機器など親和性の高い分野歓迎)
歓迎条件
・自動車業界におけるシステム/制御開発経験
・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用が可能なレベル)
求める人物像
・技術だけでなく、主体性・当事者意識を持って積極的に行動できる方
・失敗から学び、粘り強く挑戦を続けられる方
・顧客や社内部門と円滑にコミュニケーションできる方
・業務に対して前向きに取り組める方
| 職種 / 募集ポジション | P1172_エンジンマネジメントシステムのシステム/制御開発(ソフトウェア設計/検証)【茨城】 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | |
| 勤務時間 | フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分 標準労働時間帯 8:15~17:00 |
| 休日 | 完全週休2日制(土日) 年間休日121日(2024年度) 年次有給休暇24日(試用期間中は3日) 年3回の長期休暇(夏季・年末年始・GW) ファミリーサポート休暇(出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等) キャリアサポート休暇(リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発) |
| 福利厚生 | 通勤手当あり 住宅手当あり 家族手当あり:扶養1万2000円/人(上限4名※子は上限なし) 財形貯蓄 団体保険 住宅支援(寮/社宅、住宅手当) カフェテリアプラン制度 育児・仕事両立支援金 |
| 加入保険 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 |
| 受動喫煙対策 | 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり |
| 携わる事業・製品・サービス | Astemo パワートレインシステムの製品・システム紹介 (https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/) #LI-DNI |
| 会社名 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| ※※重要※※ | 下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・変更後の範囲:同上 【各求人の給与情報についての補足】 各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。 【定年】 ・定年制:有 ・定年:60歳 ・再雇用制度:有 ・再雇用制度上限年齢:70歳 |
| フレックスタイム制度 | ・フレックスタイム制度あり ・コアタイムなし ・フレキシブルタイム 午前6時~午後10時 |
| 勤務地ごとの就業時間 | ①7:40~16:40(昼休憩12:00~13:00) 東御(生産技術棟)、東御(八重原工場)、上越 ②8:00~16:50(昼休憩12:00~12:50) 山梨、福島 ③8:00~17:00(昼休憩12:00~13:00) 厚木、新潟、秋田、九州、十勝、東御(開発棟)、那須烏山、上田 ④8:15~17:00(昼休憩12:00~12:45) 佐和 ⑤8:15~17:00(昼休憩12:15~13:00) 埼玉、秦野、御殿場、袋井、芳賀 ⑥8:20~17:20(昼休憩12:00~13:00) 群馬 ⑦8:30~17:15(昼休憩11:45~12:30) 関西 ⑧8:30~17:20(昼休憩12:00~12:50) 厚木南 ⑨8:30~17:30(昼休憩12:00~13:00) 宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本 ⑩8:50~17:35(昼休憩12:00~12:45) 太田、三鷹、浜松、名古屋、広島 ⑪8:50~17:35(昼休憩12:15~13:00) 大手町、横浜、渋谷、大和 ⑫9:00~17:50(昼休憩12:00~12:50) 東雲 ⑬9:00~18:00(昼休憩12:00~13:00) 朝霞 |
| 事業内容 | 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス( https://www.astemo.com/jp/products/ ) |
| 代表取締役 社長&CEO | 竹内 弘平 |
| 資本金 | 1,291億円 |
| 株主構成/持株比率 | 日立製作所40%/本田技研工業40%/JICキャピタル20% |
| 財務ハイライト | ■売上収益:2兆1,865億円 ■営業利益(IFRS):674億円 ■EBIT:679億円 |