Astemoについて
Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。
詳細は、www.astemo.com をご覧ください。
AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）
当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。
＜MISSION＞
私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。
＜VISION＞
モビリティで世界中の人に安全と自由を
さぁ、Astemoとともに
＜VALUE＞
Innovation／DE＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration
配属組織について(概要・ミッション)
＜配属組織＞
モータ製品本部 第一モータ設計部
＜組織のミッション＞
配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます
＜組織風土＞
一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるため多くの分野の方が活躍できる分野です。実際モータ設計の経験が無かった方も、上長や先輩の指導を受けながら一緒に業務をしています。また設計部のメンバーだけでなく、製造や品質保証分野の方との活発なコミュニケーションにより、個人の技術分野拡大や成長に繋がりやすい環境です。
ミッション／期待する役割・責任
電動車（EV・HEV）用モータの技術開発に関わる業務をお任せします。
当部門では、顧客要求に基づくモータ開発から、新技術領域の開発まで幅広く手がけており、ご経験や適性に応じて担当業務の範囲を決定します。
将来的にはプロジェクトリーダーとして、顧客やチームの状況を把握し、自らの意志でアクションプランを立案・実行しながら、チームメンバーとともにプロジェクトを遂行いただくことを期待しています。
職務概要（具体的な業務内容）
＜具体的な業務内容＞
電動車（EV・HEV）用モータの技術に関する業務のなかから、ご経験や適性に応じて担当業務範囲を決定します。
■電動車(EV・HEV)用モータの開発
・CAE/解析業務、JMAG等を用いたモータ性能設計・解析
・IATFの規格に沿ったプロジェクト運営、関連書類の作成
・設計業務（3Dモデル、2D図面の作成）
・社内の試作・試験部門への依頼、仕様・条件の調整
・社外折衝（顧客・サプライヤーとの打ち合わせ）、技術的な課題への対応
■新技術の開発
・モータの性能向上や新規技術に関する検討
・新材料の特性評価
・新工法の評価方法の検討
※自社開発のソフトを駆使して新たな解析手法を作り上げ、競合他社に負けない為の技術開発を進めています。
※最新の解析ツールを完備している為、スピードと精度を両立出来ています。
＜入社後すぐの業務＞
ご経験に応じて、先輩社員のもとで一部業務を担当いただきながら、当社製品・業務フローへの理解を深めていただきます。
＜入社６か月～1年以降＞
設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータ・レポートの取りまとめをお任せします。
徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、将来的にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理も担っていただきたいと考えています。
＜携わる製品の名称・特徴＞
Astemo パワートレインシステムの製品・システム紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
＜仕事の魅力・やりがい＞
・Astemoはグローバルサプライヤーであり、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。常に業界最先端の技術開発に携わることができ、国内だけでなく海外のお客様を担当する機会もあるため、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレイン分野は成長市場であり、技術進化も急速に進んでいるため、常に技術的に成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白さを感じていただけます。
・自動車用モータという成長領域において、顧客向け開発と自社開発の双方に関わることができ、材料評価やモータ性能設計など、ニッチかつ専門性の高い領域でエンジニアとして技術を深めていくことが可能です。
モータのみならず、インバータやeAxleといった関係部署との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会が豊富です。
また、日本だけでなく中国・アメリカにも関連工場があり、グローバルに事業展開を行っています。
・当部門は、部内の上司と実務者との距離が比較的近く、自分の意見や考えが生かされる機会が多い環境です。
組織として個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自らのアイデアを提案し、挑戦する機会もあり、年齢や新卒・中途を問わず、自ら成長したい方にとって、成長機会や公正な評価のチャンスが得られる組織文化があります。
＜将来的に想定されるキャリアパス＞
・当部門には、顧客向けの開発グループと新技術領域の検討・開発を行うグループがあり、組織内で活躍のフィールドを広げていくことが可能です。
・将来的には、マネジメントとしてのキャリア、あるいは技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのいずれも選択可能です。
募集背景
環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれてています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モータを準備する必要があります。一方で自動車の開発には多くの時間を費やすため、多くのバリエーション製品を平行して開発することも必要です。また継続的なモータ技術の進化に向け、オリジナルの技術開発を進めることも重要なことになります。この様な急成長・急拡大が見込まれる状況下で、電動車両用モータをタイムリーに顧客のもとへに届けることを可能にする為には開発体制の拡充が必要であり、共に活躍して貰える新たな仲間を募集します。
働き方
＜平均残業時間＞
平均30~40時間/月 (繁忙期に応じて変動有)
必須条件・歓迎条件
必須条件
・下記いずれかのご経験をお持ちの方
(1)自動車業界でのモータ、インバータ等の設計、性能評価の経験
(2)モータ、インバータ等の回転機の設計、性能評価の経験（産業機器・ロボティクス・家電などの製品不問）
・社内外関係者と円滑に調整・折衝できるコミュニケーション能力
歓迎条件
・MATLAB、Simulink、SPICEなどによる電磁特性／熱／回路等のシミュレーション経験
・将来技術・市場動向の調査／分析経験、および技術プレゼンテーション・資料作成の経験
・複数部門・サプライヤと連携したプロジェクト推進経験（開発PM、QCD管理など）
求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
| 職種 / 募集ポジション | 1290_電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(性能・構造設計)管理【茨城】 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | |
| 勤務時間 | フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分 標準労働時間帯 8：50～17：35 ※労働時間帯は拠点により異なる |
| 休日 | 完全週休2日制（土日） 年間休日121日（2024年度） 年次有給休暇24日（試用期間中は3日） 年3回の長期休暇（夏季・年末年始・GW） ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等） キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発） |
| 福利厚生 | 通勤手当あり 住宅手当あり 家族手当あり：扶養1万2000円/人（上限4名※子は上限なし） 財形貯蓄 団体保険 住宅支援（寮/社宅、住宅手当） カフェテリアプラン制度 育児・仕事両立支援金 |
| 加入保険 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 |
| 受動喫煙対策 | 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり |
| 携わる事業・製品・サービス | Astemo の製品・システム紹介 (https://www.hitachiastemo.com/jp/products/) #LI-DNI |
| 会社名 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| ※※重要※※ | 下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲：会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・雇入れ直後：会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・変更後の範囲：同上 【各求人の給与情報についての補足】 各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。 【定年】 ・定年制：有 ・定年：60歳 ・再雇用制度：有 ・再雇用制度上限年齢：70歳 |
| フレックスタイム制度 | ・フレックスタイム制度あり ・コアタイムなし ・フレキシブルタイム 午前6時～午後10時 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。 |
| 勤務地ごとの就業時間 | ①7:40～16:40（昼休憩12:00～13:00） 東御（生産技術棟）、東御（八重原工場）、上越 ②8:00～16:50（昼休憩12:00～12:50） 山梨、福島 ③8:00～17:00（昼休憩12:00～13:00） 厚木、新潟、秋田、九州、十勝、東御（開発棟）、那須烏山、上田 ④8:15～17:00（昼休憩12:00～12:45） 佐和 ⑤8:15～17:00（昼休憩12:15～13:00） 埼玉、秦野、御殿場、袋井、芳賀 ⑥8:20～17:20（昼休憩12:00～13:00） 群馬 ⑦8:30～17:15（昼休憩11:45～12:30） 関西 ⑧8:30～17:20（昼休憩12:00～12:50） 厚木南 ⑨8:30～17:30（昼休憩12:00～13:00） 宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本 ⑩8:50～17:35（昼休憩12:00～12:45） 太田、三鷹、浜松、名古屋、広島 ⑪8:50～17:35（昼休憩12:15～13:00） 大手町、横浜、渋谷、大和 ⑫9:00～17:50（昼休憩12:00～12:50） 東雲 ⑬9:00～18:00（昼休憩12:00～13:00） 朝霞 |
| 休日休暇 | ・完全週休2日制 ・年間休日121日(2025年度) ・年次有給休暇24日（試用期間中は3日） ※有給休暇未消化分は翌年度まで持越可。翌々年度への持越不可(消滅) 年３回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW) ・ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など) ・キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇) ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。 |
| 賃金改定・賞与 | ・賃金改定：年1回 ・賞与：年2回 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。 |
| 加入保険 | 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険 |
| 各種手当 | ・超過勤務手当、家族手当、通勤手当、赴任手当、別居手当、帰宅交通費など ・家族手当：扶養人数1名につき12,000円支給(上限4人まで／子は上限対象外) ※家族手当について、管理職(資格AGG:F以上)は支給対象外 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。 |
| 福利厚生 | 財産形成貯蓄制度、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度 ※有期契約社員など、雇用形態により一部制度が該当しない場合があります。 |
| 事業内容 | 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス（ https://www.astemo.com/jp/products/ ） |
| 代表取締役 社長&CEO | 竹内 弘平 |
| 資本金 | 1,291億円 |
| 株主構成/持株比率 | 日立製作所40％/本田技研工業40％/JICキャピタル20％ |
| 財務ハイライト | ■売上収益：2兆1,865億円 ■営業利益(IFRS)：674億円 ■EBIT：679億円 |