Astemoについて

Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

＜MISSION＞
私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

＜VISION＞
モビリティで世界中の人に安全と自由を
さぁ、Astemoとともに

＜VALUE＞
Innovation／DE＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration

配属組織名

車両ビジネス事業部  車両設計統括本部　車両ソフトウェア部
　

配属組織について(概要・ミッション)

■組織のミッション
車両設計統括本部は、これまで満たされていなかった個々のユーザー特有のニーズ・志向に対するソリューション（制御技術）を提供し、誰もが安全・安心・快適・楽しく移動できる社会を実現することを目標にしています。
配属予定の車両ソフトウェア部では、グローバル自動車メーカー向けに、自動運転・電動化を支えるシャシー製品のソフトウェア開発を担当します。
シャシー製品横断の開発を通じて、統合制御やSDV時代を見据えた車両アーキテクチャ設計に携わり、高品質なソフトウェアを量産車としてタイムリーに提供しています。

■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。

■組織構成
ステアリング製品、ブレーキ製品、サスペンション製品のソフトウェア設計を担当してきたメンバが集まり、技術の融合も進めています。
　

募集背景

■概要：欠員補充

■配属組織のビジョン・目標
自動運転や電動化の進展により、自動車は「走る機械」から「快適で安心な移動空間」へと大きく進化しています。
この変革の中で、車両の動きを統合的に制御し、乗り心地と操縦安定性を高次元で両立させるサスペンション技術は、次世代モビリティを支える重要な要素技術となっています。
Astemo株式会社では、電動化高付加価値サスペンションや統合制御を見据えた先進技術の開発を通じて、自動運転時代にふさわしい新たな価値の創出に挑戦しています。

■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況
上記の目標実現に対して、現状ではソフトウェア設計／開発を担当するメンバが不足している。電動化高付加価値サスペンションや統合制御を見据えた先進技術の開発に向けて開発体制を強化したい。

■募集経緯
上記の目標と課題に対して、ソフトウェア開発を担当していただくメンバを採用し、入社後3～5年でサスペンション製品ソフトウェアの専門知識を身に着けていただくことで開発体制を強化し、次世代技術と共に成長していく仲間を募集したいという結論に至った。
　

ミッション／期待する役割・責任

■組織内での本求人ポジションのミッション
誰もが安全・安心・快適・楽しく移動できる社会の実現をミッションに、自動車用電子制御サスペンションのソフトウェア設計・開発に従事していただきます。

■期待される役割・責任
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただき、自立して設計を進められるようになることを期待しています。
ソフトウェア設計を中心に経験を積んでいただき、将来的には新しい制御機能の設計・開発、実車やシミュレーションを用いた性能評価、完成車メーカへの訴求活動なども担当いただければと思います。
　

職務概要（具体的な業務内容）

■具体的な業務例
・ソフトウェア設計、検討
・ソフトウェアコーディング
・ソフトウェア検証

■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。

■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、先輩社員からの指示を減らし、自立して設計を進められるようになることを期待しています。
ソフトウェア設計を中心に経験を積んでいただき、将来的には新しい制御機能の設計・開発、実車やシミュレーションを用いた性能評価、完成車メーカへの訴求活動なども担当いただければと思います。

■携わる製品の名称や特徴
自動車用電子制御サスペンション製品のソフトウェア設計
　

働き方・就業環境

■リモートワーク頻度
2～3日/週程度のリモートワークを併用することが多いです。
業務内容によっては毎日出社となることもあります。

■平均残業時間
担当レベルでは、通常で10～20時間程度の残業が想定されます。
主任レベルでは、多い時には60～80程度の残業が想定されます。(年に0～2回程度)
　

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

■仕事の魅力
Astemo株式会社は、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客に持つグローバルサプライヤーとして、常に業界最先端の技術開発に取り組んでいます。中でもサスペンション製品は世界トップクラスのシェアを誇り、電動化が進む中でも、乗り心地や操縦安定性といった人が直接体感できる価値を提供する重要な製品です。

担当いただく電子制御サスペンションは、快適性と安全性を高次元で両立する高機能製品として、世界中の自動車メーカーから高いニーズがあります。成熟市場でありながら事業貢献度も高く、技術とビジネスの両面でやりがいを実感できる分野です。また、AIアルゴリズムを活用した次世代電子制御サスペンションの開発にも取り組んでおり、最先端技術を量産車に実装し、グローバルに届けられる点が大きな魅力です。

■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
各国の大手完成車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術的知見を習得できる環境があります。
SDV時代に向けて、自動車開発の中核を担うソフトウェアエンジニアの1人になることができます。
社内外の多くのメンバと連携して業務を進めていくため、プロジェクト運営に関するスキルを得ることもできます。

■将来的に想定されるキャリアパス
Astemoの電子制御サスペンション製品開発を日本からリードし、海外拠点や海外関連会社と連携し、グローバルにビジネスを拡大していくポジションもあります。
配属組織で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。
　

必須条件

■職務経験
・ソフト開発経験者
　

歓迎条件

■職務経験
・プログラム設計・開発経験(特にC言語)
・制御工学一般知識
・MATLAB/SIMULINK操作
・AI・自動運転・統合制御の知識、経験
・システム設計・実装の経験
・サスペンション設計・開発経験
・自動車業界での設計・開発経験

■資格
・海外顧客対応英語力(TOEIC 500点以上目安)
・自動車運転免許
　

求める人物像

・向上心のある方
・新たな技術への知的好奇心がある方
・自分の考案した技術や製品に愛着を持てる方
・幅広い関連部門と協力し、物事を推進できる協調性