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1666_モータースポーツ向け二輪ブレーキ開発の管理業務【長野】

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Astemoについて

Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

AstemoのMVV(Mission/Vision/Value)

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

<MISSION>
私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

<VISION>
モビリティで世界中の人に安全と自由を
さぁ、Astemoとともに

<VALUE>
Innovation/DE&I/Agility/Leadership/Integrity/Collaboration

配属組織名

モーターサイクル事業部  グローバル設計統括本部 先進技術設計本部 モータースポーツ開発部 MS二課
 

配属組織について(概要・ミッション)

■組織のミッション
2輪世界最高峰カテゴリのモータスポーツに於ける高い要求性能に合致したレーシングブレーキシステムの研究、開発。
ブレーキフィーリング、レース中の安定したブレーキ性能、といった過酷な使用条件での要求性能を合わせ持つ製品のWSBK、EWCなど参戦チームへの供給。

■組織風土について
若手から中堅の人員構成となっており、意見を言いやすく、失敗を恐れずに仕事に取り組める雰囲気で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。またサーキットに出向いて実際のレース現場における業務も多く、レースチームメカニックや実戦ライダーとの直接やり取りも行う為、エンドユーザーやお客様と戦績・成果を共に共感でき、非常にやりがいを感じられる職場です。
 

募集背景

近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。
二輪分野における取り組みの一環として、世界最高峰2輪車レース用のブレーキ開発を行っています。
MS二課は、レースという極限状況でブレーキ製品の開発、実戦検証を行い、その成果を世界に発信することによって、世界中の二輪車ユーザーや二輪車メーカーからの信頼を得る役割を担っています。
その期待に応えるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。
 

ミッション/期待する役割・責任

高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発に付帯して発生する管理業務を担当いただきます。
いずれも開発推進の上で非常に重要な業務で、様々な情報整理やデータ管理、社内外含めた調整など、開発成果をアウトプットし目標を達成していく上でなくてはならない業務になります。
 

職務概要(具体的な業務内容)

■具体的な業務例
 レースのスケジュールや当社独自の推進計画に基づいたブレーキ製品開発および開発メンバー活動の管理業務
・部品調達に必要な発注、受け入れ業務、部品の管理
・海外を含む部品発送業務、社内外含む各種申請および審査関連ドキュメントの整備・提出
・開発メンバーの勤務管理、渡航・社外活動のサポート
 

働き方・就業環境

■リモートワーク頻度
週1~2日程度のリモートワーク勤務を併用することもあります。
業務状況次第では、ほとんど毎日出社となることもあります。(月末月初など管理業務が集中する週など)

■平均残業時間
担当者レベルでは、多い時で月25~30時間程度(年4~5か月)、通常時で月15~20時間程度の残業時間が想定されます。
 

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

■仕事の魅力
Astemoは日系唯一の独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。

■将来的に想定されるキャリアパス
・Astemo海外拠点や海外関連会社と連携し、グローバルにビジネスを拡大していくポジションもあります。
・配属組織の中で将来的にはマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。
 

必須条件

■職務経験:以下いずれも満たす方
・PCを利用した各種データ管理、表計算ソフトを用いた基礎的なデータ整理の実務経験(目安:3~5年以上)
・社内外の関連取引先との電話、メールでのやり取りを経て取引内容の依頼と調整をした経験(目安:3~5年以上)

■資格
・普通自動車運転免許
 

歓迎条件

■職務経験
・Excelによる高度なデータ整理・表計算、およびWordを用いた契約書等のドキュメント作成において、実務レベルで優れたスキルを有する方

■資格
・日常会話レベルの英語力(目安:TOEICスコア600以上)

 

求める人物像

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

職種 / 募集ポジション 1666_モータースポーツ向け二輪ブレーキ開発の管理業務【長野】
雇用形態 正社員
給与
応相談
基本給:21.3万~43.7万円     年収:370万~840万円
勤務地
 
会社情報
会社名 Astemo株式会社
※※重要※※
下記全社共通の採用条件補足となります

【業務内容についての補足】
・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務
・変更後の範囲:会社の定める業務

【勤務予定地についての補足】
・雇入れ直後:会社の定める場所
(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む)
・変更後の範囲:同上

【各求人の給与情報についての補足】
各求人の給与表記は想定年収となります。各選考を通じて、応募者様の経験・能力等を総合的に考慮し、当社規定により提示年収を確定いたします。

【定年】
・定年制:有
・定年:60歳
・再雇用制度:有
・再雇用制度上限年齢:70歳
フレックスタイム制度
・フレックスタイム制度あり
・コアタイムなし
・フレキシブルタイム 午前6時~午後10時
勤務地ごとの就業時間
①7:40~16:40(昼休憩12:00~13:00)
東御(生産技術棟)、東御(八重原工場)、上越

②8:00~16:50(昼休憩12:00~12:50)
山梨、福島

③8:00~17:00(昼休憩12:00~13:00)
厚木、新潟、秋田、九州、十勝、東御(開発棟)、那須烏山、上田

④8:15~17:00(昼休憩12:00~12:45)
佐和

⑤8:15~17:00(昼休憩12:15~13:00)
埼玉、秦野、御殿場、袋井、芳賀

⑥8:20~17:20(昼休憩12:00~13:00)
群馬

⑦8:30~17:15(昼休憩11:45~12:30)
関西

⑧8:30~17:20(昼休憩12:00~12:50)
厚木南

⑨8:30~17:30(昼休憩12:00~13:00)
宮城、狭山、鈴鹿、栃木、熊本

⑩8:50~17:35(昼休憩12:00~12:45)
太田、三鷹、浜松、名古屋、広島

⑪8:50~17:35(昼休憩12:15~13:00)
大手町、横浜、渋谷、大和

⑫9:00~17:50(昼休憩12:00~12:50)
東雲

⑬9:00~18:00(昼休憩12:00~13:00)
朝霞
事業内容
自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス( https://www.astemo.com/jp/products/ ) 
代表取締役 社長&CEO
竹内 弘平
資本金
1,291億円
株主構成/持株比率
日立製作所40%/本田技研工業40%/JICキャピタル20%
財務ハイライト
■売上収益:2兆1,865億円
■営業利益(IFRS):674億円
■EBIT:679億円