Astemoについて

Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

＜MISSION＞
私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

＜VISION＞
モビリティで世界中の人に安全と自由を
さぁ、Astemoとともに

＜VALUE＞
Innovation／DE＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration

配属組織名

モーターサイクル事業部 パワートレインビジネスユニット グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部　電子・電動製品設計部 第四課
　

配属組織について(概要・ミッション)

■組織のミッション
世界の二輪車OEMに高品質・廉価な電子・電動製品をスピーディに開発、提供します。
配属となる設計部門では、ICEのECUや、EVのインバータ、BMS等の筐体設計開発をしています。
廉価・高品質な設計のために構造解析、材料開発、放熱解析を活用して実車環境に適合する筐体を開発します。

■組織風土について
課題に対して、チームで乗り越えていく文化があります。上司とも気軽に相談・話せる雰囲気です。
筐体だけでは製品として完成しないため、関連部門と協力して開発を推進するため、様々な知識も吸収し技術者としての成長を感じられます。

■組織構成
20代後半～30代の社員が多く、管理職は50代前半で平均年齢はおおよそ37才。
入社2年の中途社員でも開発プロジェクトの機構領域リーダーとして活躍している社員もおります。
　

募集背景

■概要：増員募集
　
■配属組織のビジョン・目標
持続可能な社会に貢献可能な、高品質かつ廉価な電動・ICE製品を迅速に提供し、お客様の喜びを創出します
Astemoは、二輪ICEパワートレイン製品について高い市場シェアをもち、世界の二輪車OEMから支持を受けております。
今後もICEのシェアを維持し、成長分野である電動パワートレイン製品の事業拡大を行っていきます。

■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況
目標実現にむけて、強い機構設計の力で競争力のある製品を作り、プロジェクトをリードしていくことができる。
若手～中堅層が不足しているため、今後のプロジェクトの推進の障害となる可能性がある。
様々な開発プロジェクトに追従可能な強い組織を作りたいと考えてます。

■募集経緯
電動系製品の開発とICE系製品の開発を並行して行う必要があり、より強い開発体制を構築する中、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。
　

ミッション／期待する役割・責任

■組織内での本求人ポジションのミッション
1～2年後には主任(セグメントリーダー)のもとで、開発テーマの機構領域プロジェクトリーダーとして、廉価・高品質なECU製品の技術開発・量産開発を推進する。

■期待される役割・責任
課内メンバー及び、他部門と連携しプロジェクトの推進を行う
顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化
顧客要求を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)・性能評価を実施
　

職務概要（具体的な業務内容）

■具体的な業務例
以下のような筐体設計に関する業務をお任せする予定です。
・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
・構造設計(強度/振動解析)
・3D CAD/CAE、原価設計
・熱/絶縁設計
・設計報告書作成、評価資料作成　
・開発日程管理
・信頼性評価
・設計した部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成

■入社後すぐの業務
これまでの経験に合わせ、可能な範囲から先輩社員から業務を徐々に引き継いでいただきます。
まずは、製品の構造を覚えていただくため、性能評価・性能評価用部品組立・顧客評価用部品組立等を習得いただきます

■入社2か月～1年以降
業務に慣れてきたら、上長や顧客に提示・提出する設計・試験研究報告書・評価資料の作成等
顧客・取引先との打合わせに参加。機構領域プロジェクトリーダーとしてテーマ進捗管理なども行っていただきます
顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、設計製図、資料作成
設計した機構部品、筐体の性能評価

■携わる製品の名称や特徴
主にFI-ECU (エンジンをコントロールする電子制御装置)
　

働き方・就業環境

■リモートワーク頻度
在宅勤務は週3日以内が部内ルール。ただし実際の出社率は高いと思います。
現物に触ることも多いため、業務状況次第では毎日出社となることもあります。

■平均残業時間
20h程度
　

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

■仕事の魅力
製品設計において、社内外の要求事項を聞取り・集約し、身に着けた機構設計の能力を生かして競争力のある製品を作上げ、関連部門と一緒になって市場投入まで行います。
実際の設計業務は、お客様や取引先様と直接会話し、社内関連部門と議論・整合を行いながら、　高品質で廉価な製品を設計・開発します。
自分の設計開発した部品が世界で毎年数百万台も販売され、多くの地域の人々の移動に貢献することができるのはとても誇らしい気持ちになります。

■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
・機構設計能力
・チームでのプロジェクト推進
・モノづくりの知識・経験(社内、取引先とモノを作り上げる)

■将来的に想定されるキャリアパス
多数の開発プロジェクトを担当し、リーダーとして推進し、キャリアを積んで機構設計のエキスパートとなり、チームをまとめ上げる管理職(マネージャー)になっていきます
　

必須条件

■職務経験
１）機構設計実務経験(アルミダイキャスト、樹脂成型、切削、構造設計等)
　　　テスト評価の能力・経験は必ずしもなくてもOKです
２）CATIA V5 操作能力を有すること、目安：３年以上(その他3D CADでも可)
３）日本語コミュニケーション能力(日常会話、専門用語の理解・発信力を有すること)
　

歓迎条件

■職務経験
１）社内外との折衝業務経験
２）自動車・輸送機機器 設計・製図経験
３）製品開発プロジェクト、日程管理の経験
４）構造解析(ANSYS等)、熱流体解析 実務経験
５）技術報告書・評価資料作成
６）一般的なPowerPoint(アニメーション等は不要)、Excelによる資料作成能力
７）プロジェクトリーダーとして設計開発をリードしてきた経験

■資格
・公差設計
　

求める人物像

・自動車、二輪車、機械が好きで、知的好奇心、学習意欲、成長意欲の高い方
・やると決めたことをあきらめずにやり抜く力のある方
・物怖じせず積極的にコミュニケーションできる方
・主体的に活動できる方