【Astemoについて】

Astemoは、本田技研工業株式会社、株式会社日立製作所、JICキャピタル株式会社による共同出資会社であり、自動車部品のグローバルメガサプライヤーとして、世界中で約80,000人の従業員を擁し、アメリカ、アジア、中国、ヨーロッパ、日本で事業を展開しています。電動ビジネス事業部、車両ビジネス事業部、モーターサイクル事業部等を通じて、自動車部品および輸送用・産業用の機械器具やシステムの開発、製造、販売、サービスを行っています。Astemoは、持続可能な社会の実現と企業価値向上への取り組みをさらに加速していきます。

詳細は、www.astemo.com をご覧ください。

【AstemoのMVV（Mission/Vision/Value）】

当社では2024年よりMVVを制定しました。ぜひ経験者採用の応募者の皆様にも弊社のMVVに共感いただけますと幸いです。特にVALUEにつきましては、面接などの選考プロセスにおいても重視しております。

＜MISSION＞
私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します。

＜VISION＞
モビリティで世界中の人に安全と自由を
さぁ、Astemoとともに

＜VALUE＞
Innovation／D＆I／Agility／Leadership／Integrity／Collaboration

配属組織名

技術開発統括本部  技術プラットフォーム本部 知能化エンジニアリング技術開発部
　

配属組織について(概要・ミッション)

■組織のミッション
・技術開発統括本部(TDD)の役割は、先進の技術開発をリードし、高度な要素技術の基盤を構築することです。
・配属となる知能化エンジニアリング技術開発部(IE技開)では、シミュレーション技術とAI技術を開発し、Astemoの全製品のフロントローディング型開発をリードしています。

■組織風土について
職場は、上司含めチームメンバと気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。自らテーマを起案し実現できる部署です。

■組織構成
知能化エンジニアリング技術開発は30代の社員が中心で、技術力と行動力がある活動的な部署です。20代社員や40代後半で入社した社員も、開発の中心として活躍中です。
　

募集背景

■概要：増員募集

■配属組織のビジョン・目標
SDV(Software Defined Vehicle)の開発が加速するなか、それを実現する３本柱として、(1)IoV (Internet  of Vehicles)プラットフォーム、(2)車両統合制御アプリケーション、(3)開発の迅速化を図るバーチャル検証環境(コンピュータシミュレーション)の構築を推進しています。当部門は、(3)バーチャル検証環境の構築で、特に車両・各種コンポーネントの計算モデル開発を行っています。Astemoは、世界屈指のシェアを誇るメガサプライヤーであり、成長分野であるSDV事業への優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。

■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと・理想の組織状況
計算モデルを開発でき、かつ、今後のプロジェクトをリードできるような中堅層が不足しているため、世界的な開発スピードに対し遅れが生じる懸念があります。SDV事業において、世界を席巻する組織を作りたいと考えています。

■募集経緯
30歳前後で計算モデル開発の実績を有しており、後輩育成経験などのある経験者を採用することで、バーチャル検証環境の開発スピードを早めるとともに、将来的にリーダーになっていただくことで、今後のプロジェクトマネジメントの強化を図りたいと考えています。
　

ミッション／期待する役割・責任

■組織内での本求人ポジションのミッション
4輪または2輪の計算モデル開発(1D系モデル)を主に担当いただく予定です。また、当部門ではSDV事業以外のシミュレーション技術の開発も行っており、Astemo全体でフロントローディング開発を推進させることがミッションです。

■期待される役割・責任
数年後には計算モデル開発のリーダーになっていただきたいと考えています。
入社後は当部門メンバーと共に仕事を進めていただきます。顧客との折衝なども行います。
　

職務概要（具体的な業務内容）

■具体的な業務例
以下のR&D業務を予定しています。
・計算モデル開発 (4輪または2輪の1D系モデル：各種製品コンポーネントモデル, 車両モデル等)
・データ分析 (シミュレーション結果, 実験データ等)
・計算自動化推進
・報告書, 特許, 社外発表 (学会等)
・社内製品部門への技術移管, 製品改善提案, 等

■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、開発業務を進めていただきます。

■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、報告書作成や特許化、先進技術は学会発表等の社外活動にも挑戦いただきたいと考えています。
数年後にはリーダーとして開発テーマのマネジメントもお任せできればと考えています。

■携わる製品の名称
IoV-PF, SDV, 車両統合制御, ADAS等
　

働き方・就業環境

■リモートワーク頻度
リモートワークを基本とし、週のうち最低1日は出社するようにしています。業務内容・状況によっては、週のほとんどが出社になることもあります。

■平均残業時間
10～20時間程度、多い月で30時間程度です。
　

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

■仕事の魅力
Astemoはグローバルサプライヤーで、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。知能化エンジニアリング技術開発部は、SDV関連技術だけでなく、Astemoの全ての製品開発に関わっています。4輪だけでなく、2輪の開発にも携わることができ、現在も多くの先行開発に関わっています。シミュレーション技術は、全ての製品を支える基盤技術であり、自身で生み出した技術によって開発できた製品が世の中に出た時に言葉にはできない感動が得られます。

■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
4輪・2輪の最先端技術に携われ、シミュレーション技術とデータ分析技術を習得できます。また、学会等で発表、グローバルに技術を発信します。

■将来的に想定されるキャリアパス
・配属組織の中でマネジメントやスペシャリストを目指せるキャリアが用意されています。
　

必須条件

■職務経験等：以下いずれかを満たす方
・プラントモデルの開発経験（目安：３年以上）
・制御工学, マルチボディダイナミクス, 信号処理に関する知識
・システム/制御系の開発経験（目安：3年以上）

■資格
・TOEI500点程度の英語力(読み書きに支障のないレベル)
　

歓迎条件

・MATLAB/Simulinkの使用実績
・Python, Modelica, VHDL-AMS等の知識
・MBDに関する知識
・社外発表経験 (学会, セミナー等)
・実験業務 (車両挙動, NVH)
　

求める人物像

・コミュニケーション能力、向上心、主体性
・学習意欲、成長意欲がある