日本の”ものづくり”を支え 社会の持続的発展に貢献します
AZAPAエンジニアリングは設立以来、モビリティの制御開発で実績を重ねてきました。
モビリティ業界では近年、性能や機能をソフトウェアでアップデートするSDV（Software Defined Vehicle）に向けた大変革期を迎えています。ソフトウェアの役割が拡大する中、当社はこの最前線で、先進的な制御開発や開発プロセス構築、コネクテッドサービス開発、ツール提供でものづくり業界に価値を創出する挑戦を続けています。
特に、開発効率と品質向上に不可欠なモデルベース開発（MBD）の知見は、私たちの事業成長の核となっています。
事業内容
私たちは、各種モビリティメーカーのパートナーとして、制御システム構築を担うシステムインテグレーターです。
製品を企画・制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発を行っています。
◆エンジニアリング事業
モビリティの制御開発において、モデルベース開発（MBD）の知見を活かしたエンジニアリングサービスを提供しています。
制御システムの設計、各種ECU開発、MBDにおける仕様設計や評価環境の構築～評価などで、多くの実績があります。
AZAPAグループ独自のMBD連携ツールやコネクティッドサービスの開発も行っています。
◆製品化事業
お客様のニーズ～製品化まで全工程をサポート。
メーカーとの共同開発や自社開発でアイディアをカタチにしています。
まだ世にない新しい価値を創るため、新製品の試作品の開発等に取り組んでいます。
【開発事例】
・AZP－LSEV
…2人乗りの電気自動車（自動運転レベル2）
・パワースクーター
…小型パーソナルEV 歩道走行可
規定ルートの自動走行や追従走行機能搭載
交通弱者の移動手段、観光地等での地方創生
募集背景
モビリティ業界におけるモデルベース開発（MBD）のニーズが高まる中、当社では制御開発の上流工程から関わり、顧客の要求をシステムとして具現化する開発力を強化しています。
将来的にシステムインテグレーションやMBDコンサルティングのリーダーとして活躍いただける若手エンジニアを募集します。
ソリューション事例
- 自動車（HEV、BEV、FCV、二輪、トラック等）の車両制御、各種システム開発
- 農機（トラクター、草刈機、作業機等）の制御開発
- 建機（油圧ショベル、ダンプカー等）の制御開発
- 船舶（中小型船舶、タンカー等）の制御開発
- 自動運転、高度安全支援システム（ADAS）開発
- モデルベース開発プロセスの導入支援・課題解決
業務内容
モビリティ等の各種制御開発において、顧客の要求に応じ、自社チームでMBDを用いた制御システムの構築やMBD推進支援を行います。
- 顧客要求に基づくシステム構造の検討・提案
- MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計・検証
- SILS/MILS/HILS 環境構築からシミュレーション・評価
- C言語による制御ロジックの実装・検証
- 自社チームでの共同開発、顧客との技術折衝
携わるモビリティは、自動車、自動二輪、船舶、農機、建機と多義にわたり、MBDの各プロセスや課題解決で経験を積んでいただけます。
入社後の育成体制
- 先輩エンジニアのOJTで実務を学びながらスタート
- Off-JT（集合研修）やEラーニングでMBDの基礎を体系的に学習
- 定期的な技術勉強会やレビューを通じてスキルアップを支援
必須スキル・経験
- 理工系大学・高専卒以上
- ソフトウェアに関する学習経験（大学・専門学校・独学問わず）
歓迎スキル・経験
- MATLAB/Simulinkの使用経験
- C言語によるプログラミング経験
- SILS/MILS/HILSいずれかの環境での評価経験
- モデルベース開発（MBD）に興味がある方
求める人物像
- 技術を通じて顧客課題を解決したいという意欲のある方
- 上流工程から関わり、提案型の開発に挑戦したい方
- チームで協力しながら開発に取り組める方
- 自己とチームの成長に意欲のある方
開発環境・使用技術
- 言語：C、MATLAB
- ツール：Simulink、Stateflow、HILS（dSPACE等）
- その他：Git、JIRA、Confluence …etc.
| 職種 / 募集ポジション | 【オープンポジション】制御制御（MBD）※第二新卒歓迎 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 無期雇用 ※定年：60歳 ※再雇用制度あり |
| 給与 |
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| 勤務地 | 460-0002 愛知県名古屋市中区丸の内1ｰ9ｰ16 丸の内Oneビルディング4F その他、各オフィス、客先開発拠点常駐にて募集あり （神奈川、静岡、愛知、大阪、広島、福岡） ※配属は希望に応じたエリアとなります （面談時にご希望をお聞きします） ※無理な転勤はありません |
| 勤務時間 | フレックスタイム制 ■一日の標準労働時間：8.0時間（休憩1h） ■コアタイム：10:00～15:00 ■フレキシブルタイム：6:00～10:00,15:00～19:00 ※業務内容によりフレックスの運用は異なります ※残業は平均10時間/月程度です ※21時以降の残業は原則ありません |
| 休日 | ◆休日 当社カレンダーによる（年間休日：120日） ・週休2日制（土・日） ※年1回土曜に本社orWeb出社日あり ・長期連休 8日～11日程度（年末年始、GW、夏季休暇） ・慶弔、特別休暇 ・アニバーサリー休暇（年1日） ◆休暇 有給休暇：入社時3日～3か月後＋7日、最高20日付与 （平均取得日数：12.4日） その他：慶弔 |
| 福利厚生 | ◆一時金・補助 入社祝い金（10万円） 退職金制度 慶弔・災害見舞金 引越し費用補助 ※規定あり ◆キャリア支援 資格取得支援制度 HRSP自己研鑽プログラム 教育特別手当 キャリア面談 ◆その他 飲み会助成金（5,000円/人） 社員旅行（2024年：滋賀） クラブ活動支援（フットサル、ボルダリング、麻雀等） インフルエンザ予防接種全額負担（配偶者、子供含む） GFC宿泊施設割引制度 |
| 加入保険 | 社会保険完備（健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険） |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） |
| ■AZAPAエンジニアリングの特徴 | 私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。 中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、創業から一貫して推進しています。 経済産業省が主導しているプラントモデルＩ/Ｆガイドラインでは、当社グループが提案した手法が採用されています。 注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。 |
| ■モデルベース開発とは | "動く仕様書"となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。 |
| 会社名 | AZAPAエンジニアリング株式会社 |
|---|---|
| 代表取締役社長 | 井村 佳人 |
| 本社 | 〒460-0002 愛知県名古屋市中区丸の内1ｰ9ｰ16 丸の内Oneビルディング4F TEL：052-265-6516 FAX：052-265-6517 |
| 設立 | 2009年4月 |
| 資本金 | 3,000万円 |
| 従業員数 | 163名（2025年7月） |
| 営業実績 | 18億0,087万円（2025年6月期） |
| 事業内容 | 自動車業界を中心とする技術提供 エンジニアリング支援 |
| 拠点 | ■エンジLABO 〒470-0124 愛知県日進市浅田町茶園15-1 ■先進開発オフィス 〒460-0003 愛知県名古屋市中区錦2-4-15 ORE錦二丁目ビル 3F ■横浜オフィス 〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目7-3 日総第19ビル 5F ■浜松オフィス 〒430-0933 静岡県浜松市中央区鍛冶町140 浜松Ｃビル ■大阪オフィス 〒532-0003 大阪府大阪市淀川区宮原2-14-4 MF新大阪ビル 9F ■広島オフィス 〒732-0824 広島県広島市南区的場町1-1-21 クリスタルタワー 6F ■福岡オフィス 〒812-0013 福岡県福岡市博多区博多駅東1-14-20 ITビルⅡ 3F |
| グループ会社 | AZAPA株式会社 阿泽巴新能源汽车科技(常州)有限公司 AZAPA R&D Americas, Inc. Olive株式会社 |