業務内容
「移動で人を幸せに。」をミッションに掲げるGO株式会社にて、タクシーアプリ『GO』の基盤を支える車載システムの品質保証(QA)を担当していただきます。
現在、弊社では旧来の複数構成を統合する「新・統合システム」への大規模リプレイスプロジェクトが進行中です。ハードウェア(車載タブレット等)とソフトウェアが密接に連携する複雑なシステム環境において、単なる「テスト実施」に留まらず、品質戦略の立案から自動化の推進まで、QAの側面からプロダクト価値を最大化していただくことを期待しています。
具体的な業務
・品質戦略・テスト計画の立案:
車載器、メーター、決済機等が連動する複雑なシステムに対する品質方針の策定
・テスト設計、およびテスト実施:
ハードウェアとソフトウェアが交差する特殊なユースケース(通信環境、耐熱性、GPS精度、走行する車両内での利用シーン等)を考慮したテスト設計、およびテスト実施
・テスト自動化の推進:
増加する機器構成・機能に対する検証効率化のため、テスト自動化の検討、および環境の構築・運用
・シフトレフトの推進:
PdMや開発エンジニアと連携し、仕様検討段階からの不具合の混入防止の施策実施
・プロセス改善:
開発プロセス全体の最適化や、開発チームへのフィードバックによる組織全体の品質意識向上
・テスト活動の分析:
テスト活動を通じて蓄積したデータを分析し、テスト戦略の検討
募集背景
タクシーアプリ『GO』の成長に伴い、車載デバイスも進化を続けています。現在、次世代の統合システムの導入が進んでおり、品質保証の重要性がかつてないほど高まっています。
車載器特有の「走行中の車両内での操作等、特殊な環境下での動作保証」や「多種多様なハードウェア構成」という難易度の高い課題を、エンジニアリングの力で解決できるQAメンバーを急募しています。
本ポジションの魅力
・「ハード×ソフト」の統合QAスキル:
Webアプリだけでなく、自社開発の8インチタブレットなどのハードウェアが絡む、国内でも稀有な複雑システムのQA経験が積めます。
・大規模リプレイスの当事者:
現在進行中の統合システム開発において、品質の要として意思決定に関わることができます。
・「ないなら、つくる」文化:
テスト環境やツールが整っていない場合でも、自らリサーチし、最適なソリューションを導入・構築できる裁量があります。
・社会インフラへの貢献:
自分が品質を担保したプロダクトが、日本中のタクシーで24時間365日稼働し、人々の移動を支える手応えを感じられます。
応募資格
必須要件
・MaaS領域など、ハードウェア(車載端末等)とソフトウェアが連動するシステムでのQA/テスト実務経験(2年以上)
・テスト計画からテスト設計、テスト実行までの一連のプロセスの目的を理解し、必要な情報収集や可視化を行い、主体的に完結させた経験
・エンジニアやプロダクトマネージャー等、他部署メンバーとの円滑なコミュニケーション能力
・何らかのプログラミング言語を用いた開発経験、またはある程度コードの読み書きができるスキル
・普通自動車免許(実車両を利用したフィールドテストに参加する可能性があるため)
歓迎要件
・「アプリの挙動や応答速度」「安全性」など、機能面だけでなく、ユーザーの快適な体験(非機能品質)を追求するためのテスト経験、または関心
・テスト自動化ツール(Playwright、Autifyなど)の導入・選定、および効率的な運用経験
・生成AIをテストケース作成の工数削減やプロダクト品質改善の手段として実戦投入・試行錯誤した経験
・開発エンジニアやPdMと連携した、仕様の早期レビュー(シフトレフト)への参画など、QAフローの課題特定や品質戦略、プロセス改善に携わった経験
・アジャイル・スクラム開発環境でのQA実務経験
・JSTQB等の認定資格
求める人物像
・日本の移動をアップデートするGO株式会社の社会貢献性に共感し、品質の力でプロダクトを成功させることに意義を感じ、意欲的に取り組める方
・周囲からのアドバイスや情報を自分なりに整理して理解し、「次はどう動くべきか」を自律的に考えながら主体的に物事を前に進められる方
・単なるテスト実施に留わらず、ユーザー体験(UX)や事業成長の視点を持って「もっとこうすべきでは?」と自発的にQAプロセスの課題特定や改善提案ができる方
・開発エンジニアやPdMとフラットに議論し、役職や部署の垣根を越えて周囲を巻き込みながらプロジェクトを前進させることに喜びを感じる方
・ソフトウェア×ハードウェアが連動する複雑なシステムや、生成AIなどの新しい技術への挑戦を自身の成長機会として前向きに捉え、手段を目的化させることなく、プロダクト価値向上のために自走して学び続けられる方
・変化の激しい環境においても、地道な検証作業こそがユーザーの信頼をつくるという誠実さを持ち、自社プロダクトや組織への理解を深め、当事者意識を持ってチームを良い方向に導ける方
参考記事
- 5分でわかるGOのQAについて_紹介資料
- ソフトだけでは完結しない。GOの車載プロダクト開発が“現場”に行く理由
- 「テストだけのQA」じゃない。プロダクト開発にもコミットする品質の番人たち
- QA経験者に惹かれる!クオリティマネジメント部の働き方 #タクシーアプリ『GO』のQAチーム
- 「当事者たれ。」の気持ちで肩書きを越境していきたい。若手QAエンジニア対談
参考サイト
- これまでのGO。これからのGO。(両代表のインタビュー動画)
- GO Lab (Tech blog)
- PdM本部ブログ (#QAエンジニア)
- GO-on(GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ)
- タクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 とは
| 職種 / 募集ポジション | QAエンジニア(車載プロダクト)/ ハイブリッド勤務OK |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
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| 勤務地 | |
| 勤務時間 | スーパーフレックスタイム制:労働時間を従業員の決定に委ねる。(コアタイムなし) 労働日の選択を認める制度ではないため、所定労働日は原則勤務。 |
| 休日休暇 | ・土日祝日 ・有給休暇(初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与) ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・介護休暇(介護の必要な家族1人につき年間5日間) |
| 福利厚生・その他 | ・社会保険完備 ・トライアルタクシー制度(月額1万円)タクシーを知るために乗車運賃を会社が支給(参考記事:https://now.mo-t.com/n/ne45562990510) ・ニューノーマル手当(月額1万円) ・ウェルカムランチ制度 ・書籍購入制度 ・技術カンファレンス参加費負担(国内外) ・部活動制度 ・私服勤務OK |
| 選考フロー | 基本的な選考フローは下記で実施しています。 (選考ポジションや選考状況に応じて、選考フローやステップが変更になる可能性がございます) 1. 書類選考 2. 一次面接 3. 二次面接 3. リファレンスチェック └最終面接の調整と並行してリファレンスチェックを実施します。過去実績や得手不得手についてヒアリングした上で最終面接を実施することで、より精度高くGO Inc.とのミスマッチを減らし、入社後の働きやすさ向上を目的として取り入れています。 4. 最終選考 |
| 業務内容の変更範囲 | 会社が指定する業務全般 |
| 就業場所の変更範囲 | 会社が指定する営業所(テレワークを行う場所を含む) |
| 会社名 | GO株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 | 〒106-0041 東京都港区麻布台1丁目3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー 23F |
| 設立 | 1977年8月 |
| 資本金 | 1億円(2025年6月現在) |
| 役員 | 代表取締役会長 川鍋 一朗 代表取締役社長 中島 宏 社外取締役 監査等委員(常勤) 桑原 清幸 社外取締役 監査等委員 雨宮 美季 社外取締役 監査等委員 寺田 航平 執行役員 青木 亮祐 執行役員 惠良 和隆 執行役員 江川 絢也 執行役員 黒澤 隆由 執行役員 眞井 卓弥 執行役員 佐々木 将洋 執行役員 平松 瞳 執行役員 CFO 森 亮介 執行役員 中西 佑樹 執行役員 藤野 忠 |
| 事業内容 | タクシー事業者等に向けた配車システム提供などモビリティ関連事業 |