GO株式会社 すべての求人一覧

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  サーバーサイドエンジニア（タクシーアプリ「GO」）／フルリモートOK

  GOについて 仕事概要 『GO』は、全国に1,100社以上のネットワークを持ち、3,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。  業務内容 タクシーアプリ『GO』やその他新規事業における、サーバサイド開発を総合的に行っていただきます。 アーキテクチャ設計やGCP/AWSを使ったシステム運用などを通し、インフラからアプリケーション開発まで幅広くお任せします。 募集背景 タクシーアプリ『GO』のサーバーサイドエンジニアは、各プロダクトのhubとなるシステムの開発でサービス成長に貢献しています。 そのため数多くの開発案件があり、ユーザー向けアプリチームや車載向けアプリチームなどの各開発グループや、PjM・PdMたちとコミュニケーションを取り、自身のチーム全体のパフォーマンス向上にも向き合えるメンバーを募集しています。 解決したい課題 新機能のAPI開発 増え続けるトラフィックを捌くための負荷試験と対策（データベースのチューニングやアーキテクチャ見直し等） デプロイ時間、テスト実行時間の短縮など開発者体験の向上 チーム開発における出力向上 開発環境 言語：Go/Python/Ruby ミドルウェア：MySQL/PostgreSQL/Redis インフラ：GCP/AWS/Kubernetes/Docker IDE: VisualStudio Code/GoLand/IntelliJ CI/CD: TravisCI/CircleCI/GitHub Actions VCS: GitHub 所属組織 20人程度のグループで構成されており、それぞれの案件を2, 3名のチームで担当します。 応募資格 ■必須の経験／能力 以下をすべて満たす方 ・Go言語を使ったシステムの開発・運用経験（もしくはキャッチアップ可能な方：静的型付け言語経験含む） ・Linuxの運用経験 ・Webアプリケーション、またはスマートフォンアプリケーションのバックエンドの開発・運用経験 ・生成AIを自身やチームの開発業務に取り込れ、開発効率を大きく向上させることに関心があること ■望ましい経験／能力 ・自社サービスの開発・運用経験 ・GAE/GKE/EKSを使ったアプリケーション開発の経験 ・チームリーダー経験・チームマネジメント経験 ・大規模なチーム開発の経験 ・大規模なトラフィックを捌くシステムの開発・運用経験 ■求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・「広い視野」と「中長期的な視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 社会を動かすエンジニアリングって？GO開発トップが語る過去と未来｜惠良×長谷 対談 「マネージャーの肩書きに固執はしない」タクシーアプリ『GO』と描く、エンジニアのキャリア 「当初は最も志望度が低かった」SIer出身エンジニアの転職を後押しした“人”の存在とは 参考サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

  • エンジニア
  • サーバーサイドエンジニア
  • 正社員
  • 東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階

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  Webフルスタックエンジニア（GO事業のtoC・toB向けWebプロダクトの開発）/ フルリモートOK

  GOについて 仕事概要 タクシーアプリ『GO』は、全国に1,100社以上のネットワークを持ち、3,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 また、GO事業以外にもGX（グリーントランスフォーメーション）事業や人材事業など、モビリティ領域を中心にしつつも様々な事業を新たに展開しており、それらの新規事業においても必要に応じてプロダクトの内製開発を行っています。 GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。 技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 業務内容 GO Inc.が提供する様々なWebプロダクトの開発を行っていただきます。 作業内容はブラウザに表示されるユーザーインタフェースおよび、ブラウザと通信を行うAPIサーバーの実装および運用と保守となります。開発環境や利用フレームワークなどは標準的かつモダンなものを採用していますが、要件に応じて適宜選択しています。 プロダクトマネージャー(PdM)やデザイナー、QAエンジニアとともに、ユーザーにとって最適な体験の得られる画面・APIの設計から、実装、テストまでを一貫しておこなっていただきます。 個別プロダクトの開発だけではなく、GO Inc. の中でのWebプロダクト開発・運用をより効率的すすめるために、標準的な技術スタックや開発スタイルを整備していくこともミッションの一部です。 本ポジションのエンジニアは以下のようなプロダクトを担当します。 GO BUSINESS ■サービスサイト https://go.goinc.jp/business/ ■具体的な機能例 ・法人のお客様がアプリで配車・支払いした時の料金を請求書払いにすることで経費申請を不要に ・ホテル、飲食店、秘書の方などがタブレットやPCの画面から代理でタクシーを呼ぶ ・病院などにタクシーを呼ぶための専用タブレットアプリ IVR(自動音声)配車サービス ■具体的な機能例 ・お客様からからのタクシー電話注文を自動音声で受け付け、タクシーを手配する GO Web版 ■サービス画面 https://go-web.goinc.jp/ （スマホのみ対応） ■具体的な機能例 ・Webブラウザ上でも『GO』アプリに近い体験ができ、タクシーを呼べる 募集背景 タクシーアプリ『GO』はこれまでiOSやAndroidなどのモバイルプラットフォームに注力してきましたが、お客様の多様なニーズに答えるため、そしてスピーディーな価値提供を実現するために、Webプロダクト領域への展開を強化していくことにしました。 この役割は、直接的にお客様の体験を向上させるための製品開発に従事するとともに、会社の新しい事業開拓への基盤作りにも寄与します。 当社と共に新しい技術の可能性を追求し、ビジネスの成長を技術面から支えていく熱意あるエンジニアの方々をお待ちしています。 開発環境 バックエンド（APIサーバ） 言語：Golang / Echo サービス間通信: HTTP/gRPC データストア：MySQL/PostgreSQL/Redis インフラ：GCP/AWS/Kubernetes/Docker CI/CD: GitHub Actions フロントエンド 言語：TypeScript ライブラリ：React、Next.js UIコンポーネントライブラリ：MUI、TailwindCSS ビルドツール：Vite インフラ：S3/CloudFront、Kubernetes/Docker CI/CD: GitHub Actions 必須の経験／能力 以下をすべて満たす方 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方 WebアプリケーションおよびそのバックエンドAPIサーバの設計/開発/運用をリードした経験 Goの業務経験または2種類以上のバックエンドの言語の実務経験がある、かつフロントエンドでReactの経験2年以上 フロントエンド及びバックエンドどちらの開発も並行して行った経験 Next.jsを用いたフロントエンドの開発経験 システムの要件ヒアリングから設計、開発、テストを一貫して行った経験 AWSまたはGCP上でLinuxベースのWebアプリケーションを開発・運用した経験 チーム開発の経験。Git必須。Pull Request ベースで相互レビューしたり、他メンバーのタスクを意識しながら分担を柔軟に対応した経験 歓迎する経験／能力 リリースされた1つのサービスに改善を含む運用保守を1年以上継続して担当した経験 既存のサービスの技術負債を返却するために大きな変更と向き合った経験 フロント、バック、インフラを含むアーキテクチャを設計し実装した経験 TypeScript・Reactを用いたフロントエンドの開発経験、またはGoを用いたバックエンドの開発経験 SEOを考慮したtoC向けサービスの開発経験 生成AIを活用した開発・運用経験 求める人物像 ・GO Inc.の描く未来像に共感し、これまで存在しなかった新しいシステムを作るという困難に、明るく立ち向かえる方 ・部署や役職、立場など、お互いの違いを尊重し、チームで成果を上げることに注力できる方 ・失敗などの悪いニュースを素早く伝え、他のメンバーが同じ失敗をしないように注意喚起できる強さをお持ちの方 ＜参考＞ 【会長×社長対談】Valueアップデート！次の未来へGOするための、GOらしい働き方・価値観 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 Webで移動にまつわる課題を解決へと導く。Webプロダクト開発チーム立ち上げの全貌 社会を動かすエンジニアリングって？GO開発トップが語る過去と未来｜惠良×長谷 対談 参考サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

  • エンジニア
  • Webプロダクトエンジニア
  • 正社員
  • 東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階

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  Webプロダクトエンジニア【GO BUSINESS】/ Webフルスタック開発

  GOについて 仕事内容 現在、GO事業では法人事業向け機能開発ニーズが高まっています。 順調に成長を遂げるタクシーアプリ『GO』において、今後の成長をより強力に推進する鍵となるのが、業務でタクシーを多く利用する企業をターゲットとする法人向けサービス『GO BUSINESS』の成長と考えています。 GO BUSINESS タクシーアプリ『GO』の法人向けサービスである『GO BUSINESS』（https://go.goinc.jp/business/）では、法人向け管理画面をはじめとするWebプロダクト群の開発だけでなく、タクシーアプリ『GO』を構成する多くのプロダクトに対する機能開発も含めて、複数のプロダクトを跨いだ開発を行っています。 今後の成長ドライバーである『GO BUSINESS』にて様々な開発ニーズが発生しており、それに伴い本ポジションでは、『GO BUSINESS』に関連した開発に携わっていただきます。 『GO BUSINESS』は業務でタクシーを利用する企業にとって便利な機能が揃っている、いわゆるBtoBのSaaSです。 例えばタクシー料金を請求書払いにすることができるので、煩雑な領収書処理の手間が省けたり、社員の乗車履歴がWeb画面で一括管理できたりといったサービスです。 またGO BUSINESS契約企業は『GOチケット』という電子版タクシーチケットを発行できたり、役員やお客様のために代理でタクシーを呼ぶ機能も使えます。 [開発環境] バックエンド（APIサーバ） - 言語：Go - Webフレームワーク：Echo - データストア：MySQL/Redis - インフラ：AWS/Kubernetes/Docker - CI/CD: GitHub Actions フロントエンド - 言語：TypeScript, Dart - ライブラリ：React, Flutter - CSSフレームワーク：MUI - インフラ：S3/CloudFront - CI/CD: GitHub Actions 解決したい課題 『GO BUSINESS』は、タクシーアプリGOの成長と相まって利用企業数や問い合わせ数が急増しており、それに伴い既存顧客向けの機能改修を行いながら新規顧客向けの魅力的な新機能を高速に開発し続ける必要があります。 特にグローバルにビジネス展開しているような大手企業では、企業統制やセキュリティを重要視しており、そのようなニーズに合致するような機能群の開発は、今後の『GO BUSINESS』の顧客獲得において非常に重要となります。これらの機能の開発には、『GO BUSINESS』が提供しているプロダクトの開発にとどまらず、タクシーアプリGOのバックエンドやユーザーアプリの開発も必要になります。多くのプロダクトに跨る開発は当然ですが難易度も高くなります。様々なプロダクト開発チームと連携しながら、これらの難しい課題を解決したいと考えています。 本ポジションの魅力 先の説明の通り、『GO BUSINESS』はタクシーアプリGOを構成する様々なプロダクトと密接に連携しているため、Webアプリケーションの開発（フロントエンド・バックエンド）に閉じず、タクシーアプリGOのプロダクト全体を見据えた開発を行う事ができます。場合によっては、タクシーアプリGO本体のAPI開発を直接行うこともありますし、ユーザーアプリチームと直接連携しながら開発することもあります。つまり、『GO BUSINESS』以外のサービスに関してもドメイン知識やアーキテクチャに触れることができます。 エンジニアも法人顧客や営業とコミュニケーションする機会があり、直接自分が開発する機能の反響を聞くことができたり、今後必要となる機能について一緒にディスカッションしたりできます。 開発アイテムそれぞれが顧客に向き合ったものになるため、開発した成果が顧客獲得や顧客の利用実績として分かりやすく事業KPIに反映されることも、『GO BUSINESS』開発の魅力です。毎月事業が成長していく様子を数字で把握することができ、開発者としてとてもやりがいや社会に貢献している実感を得ることができます。 必須の経験／能力 以下をすべて満たす方 3年以上の、WebアプリケーションおよびそのバックエンドAPIサーバの開発・運用経験 JavaScript/TypeScriptおよびReactを用いたフロントエンドの開発経験 システムの要件定義から仕様設計、開発、テストの経験 エンジニア・非エンジニア含めたチーム開発の経験 GitHubなどを用いたチーム開発の経験 歓迎する経験／能力 大規模Webサービスの運用・保守、パフォーマンスチューニング経験 フロントエンドのアーキテクチャ設計経験 バックエンドのアーキテクチャ設計経験 DBテーブル設計経験 Docker, Kubernetes, BigQuery, Sentry, New Relic利用経験 Goを用いたバックエンドの開発経験 業務システムの設計、開発経験 業務システムのプロダクトマネジメント経験 1年以上のサービス運用経験を持ち、サービスの運用を改善してきた経験 要件を満たした上で、よりパフォーマンスの良いもの、UXの良いものを提供することができる知識・経験 生成AIを活用した開発・運用経験 求める人物像 ミッション・ビジョン・バリューに共感できる方 当事者意識を持ちチーム内外の人たちと協力して成功・改善のために自ら行動できる方 環境の変化を前向きに捉え、チャレンジできる方 事業の優先順位を理解しながら、システムだけにとどまらず業務全体の改善を考えて行動できる方 チームの生産性向上や組織的な課題解決に興味・関心があり行動できる方 既存のやり方や実装にとらわれず、現状のやるべきことにフォーカスして物事を考えられる方 自己と他者の違いを尊重し合うコミュニケーションが取れる方 与えられた仕事だけでなく、自らの思考をもって現状への課題や解決策を考えられる方 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 社会を動かすエンジニアリングって？GO開発トップが語る過去と未来｜惠良×長谷 対談 元CTOと元テックリードの挑戦！ GOで見つけたエンジニアの新しいキャリア 顧客の声をワンチームで実現する。『GO BUSINESS』事業企画×PdM×開発の越境対談 参考サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

  • エンジニア
  • Webプロダクトエンジニア
  • 正社員
  • 東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階

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  【GOアプリ】CRMリーダー候補

  募集背景 タクシーアプリ『GO』は、おかげさまで多くのユーザーの皆さまにご利用いただき、サービスの利用者数は着実に拡大してきました。 その一方で、今後の事業成長においては、新規利用の獲得に加え、いかにユーザーの皆さまに継続的に利用いただけるかが、より重要なテーマとなっています。 日常の移動手段として『GO』が自然に選ばれ続ける存在であるためには、アプリ内外を通じた一貫したユーザーコミュニケーションの設計と、ユーザー理解に基づく体験/提供価値の磨き込みが不可欠です。 こうした背景から、ユーザー分析や施策、キャンペーン・特典設計などを通じて、ユーザーとの関係性を中長期的に育てていくCRMの役割が、これまで以上に重要性を増しています。 GO Inc.では、サービスの成長とともに、ユーザーとの向き合い方やコミュニケーションのあり方を、より洗練させていくことが求められています。 ユーザー視点での体験/コミュニケーション設計を通じて、事業の成長を支えていただける方を募集します。 仕事内容 GO Inc.が展開する『GO』アプリ事業において、課題解決に向けたマーケティング施策の企画・実行を担っていただきます。 主な業務領域は、アプリユーザーの利用促進、ロイヤリティおよびLTV向上を目的としたユーザー分析・CRM施策の設計・運用です。 また、ユーザーとの接点全体を俯瞰する視点から、キャンペーン企画、特典設計、UX/UI設計のディレクションなど、体験設計に関わる業務にも携わっていただきます。 加えて、社内の関連部署と連携しながら、マーケティング視点での調整・コミュニケーションを行っていただきます。 外部パートナーとのやり取りも発生し、一部、施策実行に関わる技術的な内容についてディスカッションする場面もあります。 ダウンロード数No.1のタクシーアプリ「GO」において、ユーザー分析やCRM施策、キャンペーン・体験設計などを通じて、ユーザーとの関係性づくりを横断的に担うマーケティングポジションです。 【具体的な業務内容】 ■ CRM施策全般 アプリユーザーの利用促進、ロイヤリティ向上、LTV向上を目的とした CRM施策の企画・設計・推進を行います。 ツールを活用したユーザー分析・セグメンテーション ユーザーセグメントごとのシナリオ設計 CRM施策の企画・設計・推進およびPDCA運用 UXリサーチ/マーケット調査を通したユーザー課題の調査 ■ ユーザー接点における施策設計 ユーザーとの接点全般を横断的に捉え、施策の設計・推進を行います。 数値分析を用いたKPIモニタリングとアクション施策の立案と実行 ユーザー向けキャンペーンの企画・設計・進行 ステータスプログラムの特典設計・利用促進 本ポジションの魅力・やりがい スケールの大きなCRMに挑戦できる タクシーアプリ「GO」において、ダウンロード数3500万超のユーザーデータを活用したCRM施策に携われます。規模・データ量ともに大きく、CRM・データマーケティングの経験値を大きく高められる環境です。 施策設計から実行・改善まで、一気通貫で関われる ユーザー分析やシナリオ設計といった上流工程から、施策の実行、効果検証、改善までを一貫して担当できます。部分的な業務ではなく、「CRMをやり切る」経験を積めるポジションです。 事業・プロダクトに近い距離でマーケティングができる プロダクトチームや関連部署と連携しながら、ユーザー体験やサービス改善に直結するマーケティング施策/CRMを通じて、利用促進やLTV向上といった事業成果の創出を担っていただきます。 描けるキャリア CRM／データマーケティングの専門性を深める 大規模ユーザーを対象としたCRM施策を継続的に担当することで、ユーザー分析から施策設計、改善までを自走できるCRM・データマーケターとしての専門性を磨くことができます。 プロダクト・事業視点を持つマーケターへ プロダクトチームや関連部署と連携しながら施策を推進する中で、単なる集客や施策運用に留まらず、ユーザー体験や事業成長を考えられるマーケターへと成長できます。 役割の広がり・次のステップを描ける  　経験や志向に応じて、 　・CRM領域のリード 　・マーケティング施策全体の設計・推進 　・プロダクト改善に近い立ち位置でのマーケティング 　など、キャリアの方向性を柔軟に広げていくことが可能です。 求める経験・スキル ▼以下のいずれかのご経験をお持ちの方 CRMツールベンダーまたは事業会社において、アプリユーザー向けCRM施策の企画に携わった経験（目安：2年以上） CRM/MAツールを活用した設計・運用経験/知見（目安：1年以上） ユーザー向けキャンペーンの企画・設計から実行、効果検証（PDCA）までの経験 歓迎する経験・スキル KARTEの使用経験 メールマーケティングの環境構築/設計/PDCAの経験 UI/UX設計（顧客体験設計）の経験 コンテンツ企画・運用の経験 デジタルマーケティング（広告運用など）に関する基礎的な知識 求める人物像 「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 社内外問わず相手の目線で物事を考えられる方 道筋を立てて問題解決できる方 データアプローチからの課題抽出と改善案の企画・実行ができる方 データから顧客イメージを構築し、課題の定義、解決に繋げる コミュニケーション能力、調整業務が得意な方 諦めずにやり遂げるマインドを持っている方 目的遂行のために、自身の担当領域に囚われず柔軟に思考し検討・実行できる方 続きを見る

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  【GOアプリ】事業開発／アライアンス

  仕事内容 GO Inc.が展開するtoC向けタクシーアプリ『GO』において、事業開発・アライアンスをメインミッションとし、プロダクトグロースに向けた戦略立案から施策実行まで一気通貫でリードいただくポジションです。 配属となる配車事業企画部では、GOアプリ全体の事業戦略を踏まえながら、特定の機能や施策に閉じることなく、目的達成のために幅広く思考・遂行することが求められます。例えば、エグゼクティブ・富裕層へのロイヤリティ向上を目的としたプログラム開発や、その実現に向けた他社との協業・外部サービス連携、PR施策など、事業開発とマーケティングを横断した取り組みを推進しています。 経営陣・UX・技術部門などの社内関係者、および外部パートナーと密に連携しながら、交通課題という社会課題の解決に貢献する重要な役割です。 【具体的な業務内容】 事業開発・アライアンスの企画・実行 外部企業とのアライアンス施策の企画・交渉・実行（例：ロイヤリティプログラムの価値向上に向けたパートナーシップ構築） オンライン・オフライン施策のディレクション 施策の優先順位設定およびリソース管理 クロスファンクショナルなプロジェクト推進 事業企画部・UXグループ・技術部門との連携、ステークホルダーマネジメント 技術要件のキャッチアップおよび機能仕様に関する改善ディスカッション 外部パートナー（広告代理店・制作会社・開発ベンダー）との協業調整 戦略立案・経営への提言 課題設定およびグロース戦略の構築 各施策のROI分析にもとづく経営陣への戦略提言 ポジションの魅力 GOアプリ全体の事業戦略に関与し、成長の起点を担う 単一機能や施策の担当にとどまらず、GOアプリ全体の事業戦略を踏まえた課題設定から解決まで、サービスの根幹に関わる意思決定をリードできるポジションです。 大きな裁量と、組織横断で動くダイナミックな推進スタイル 事業企画・ユーザーコミュニケーション戦略・オンライン／オフライン施策・分析改善まで、上流から下流まで一貫して担います。 他部署や外部パートナーとフラットに連携し、組織の壁を越えて一つのチームとして課題解決にあたるスタイルが、このグループの文化です。 事業開発・アライアンス・プロダクトグロースを横断するキャリアが築ける マーケティングの枠を超え、事業開発とアライアンスの実務経験を積めます。さらにGOエコノミー・Web版GOアプリなど複数プロダクトにも関与できるため、市場価値の高いキャリアを主体的 ■求める経験・スキル ▽プロダクトグロースのリード経験 単なる施策実行にとどまらず、プロダクト全体を俯瞰しながらマーケティング・事業の両面から戦略を策定・推進した経験を重視します。 グロース戦略の企画・実行・検証 事業戦略にもとづき、ユーザー獲得・エンゲージメント向上・収益最大化などの多様なグロース戦術を立案・推進し、定量的に効果検証してきた経験 アライアンス・パートナーシップ推進 外部パートナーとの連携を通じた新規事業機会の創出またはプロダクト価値向上への貢献。契約交渉から関係構築までをリードした経験。 ■歓迎する経験・スキル プロダクト・マーケティング領域 Web／Appサービスにおけるマーケティング施策の企画・実行・改善経験 UI／UX／コミュニケーション設計に関する知見・経験 ユーザー理解 ユーザーリサーチ（デプスインタビュー含む）の実施・分析経験 事業開発領域 0→1の事業企画・事業開発経験（規模不問） 座組提案をベースとした営業経験 ■求める人物像 「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 曖昧な課題を自ら定義し、解決策を主体的に設計・実行できる方 社内外のステークホルダーと対等に折衝・調整し、プロジェクトを前に進められる方 自身の担当領域にとらわれず、目的達成のために柔軟に思考・行動できる方 参考記事 GOでは、なぜ入社直後から事業の核を担えるのか──新卒を含む事業推進者4名が語る“主体性を「裁量」に変える環境” 続きを見る

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  • 正社員
  • 東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階

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  決済・支払請求基盤エンジニア【GOの決済及び請求基盤の開発】/ フルリモートOK

  GOについて 仕事概要 タクシーアプリ『GO』は、全国47都道府県に1,100社以上のネットワークを持ち、3,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 仕事内容 タクシーアプリ『GO』を支える決済や支払請求・売上を管理する基盤開発をお任せします。 基盤には決済トランザクション以外にも大規模な集計処理を担うサービスから業務オペレーションを支える管理画面、仕訳、レポーティングなどのサービスがあります。 日々成長するサービスを支える新機能・新サービスの企画・設計・開発がメインの業務となります。 ゼロから作る機会が多くチャレンジングな日々を楽しめる方をお待ちしています。 募集背景 タクシーアプリ『GO』では、顧客満足を最大化するために、安全で迅速な決済システムの提供が非常に重要です。 事業の急速な成長と市場の拡大に伴い、より多様な決済手段を導入し、タクシー事業者様との円滑な請求・支払処理を実現する必要があります。 支払請求処理の更なる精緻化と早期化を図り、プロセスの改善と効率の向上に貢献することが私たちのミッションです。 複雑で挑戦的な環境で、革新的な解決策を提案し実行に移せる能力を持つエンジニアの方を募集しております。 解決したい課題 支払請求処理の精緻化・早期化 大量のトランザクションデータの高速な集計処理 社内外ユーザーの業務負荷軽減 決済の不正利用対策 開発環境 バックエンド (マイクロサービス) 言語: Go サービス間通信: gRPC, GraphQL データストア: PostgreSQL, MySQL, Redis, BigQuery インフラ: AWS (EKS, S3, SNS, SQS), Kubernetes, Docker ワークフローエンジン: Apache Airflow モニタリング: Grafana, Sentry AI: Claude Code, GitHub Copilot, Gemini etc. IDE: GoLand, Visual Studio Code CI / CD: GitHub Actions VCS: GitHub フロントエンド (管理画面) 言語: TypeScript フレームワーク: Vue.js (Vue3), React (Next.js) インタフェース定義: OpenAPI (Swagger) その他 (関わる可能性があるもの) インフラ: GCP 所属組織 決済基盤チーム・支払請求基盤チーム 各7名前後(派遣社員含む) 必須の経験／能力 以下をすべて満たす方 サーバーサイド開発経験（目安：3年以上） マイクロサービスやドメイン駆動設計の経験 経理系または決済系の業務システムの開発・運用経験 高トラフィック・大量データ環境のWebサービス保守運用・パフォーマンスチューニング経験 歓迎する経験／能力 Go言語を用いた開発経験 アーキテクチャ設計・技術選定の経験 テックリードの経験 プロジェクトマネジメント経験 日商簿記の資格保持者 求める人物像 ミッション・ビジョン・バリューに共感できる方 当事者意識を持ちチーム内外の人たちと協力して成功・改善のために自ら行動できる方 チームの生産性向上や組織的な課題解決に興味・関心があり行動できる方 生成AIの活用方針 セキュリティやコスト等のリスクを抑えつつ、開発業務から一般業務まで全社員・全エンジニアが活用しています。 一部のプロダクトでは生成AIを使った機能を提供しています。生成AIの早い変化に対応するため、エンジニア向けおよび全社員向けの生成AI活用推進チームが手順やツール利用環境を日々整備し、新しい有用なツールが利用できるようにしています。 ■利用可能な主なAIツール・サービス Google Gemini / Google NotebookLM / Azure OpenAI / GitHub Copilot / Cursor / Claude Code / Bedrock / OpenAI API ■主な活用状況 日常業務の効率化（ドキュメント作成、翻訳、議事録要約、メール作成など） ソフトウェア開発支援（コーディング支援、コードレビュー、テストコード生成、デバッグなど） サービス・プロダクトへの応用（自社サービスへのAIチャットボット導入、要約機能の実装、コンテンツ生成など） ■学習・コミュニティ活動や利用支援制度 有償AIツールのアカウントを全社/部署単位で付与 有償AIツールの利用料金の会社負担・補助制度あり 高性能なPCやGPU環境の提供あり 業務内外問わず、個人のツール利用に対する費用補助制度あり 生成AIに限らず様々な補助制度、環境の提供あり 生成AIに関するテーマで社内外の勉強会を実施 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 社会を動かすエンジニアリングって？GO開発トップが語る過去と未来 「決して裏方ではない」タクシーアプリ『GO』を“攻め”の視点で支えていくエンジニアたち 入社前後でギャップはない？ 「開発に深く携わりたい」とGOの扉を叩いた若手エンジニアの本音 参考サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

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  シニアエンジニア（オープンポジション）タクシーアプリGOの開発をリード / フルリモートOK

  GOについて ミッション   スペシャリストまたはプレイングマネージャー として以下の一部または全部を立案・担当いただき、よりスピーディーにGOの新しいサービスを世の中に届けることに協力いただきたいと考えています。 プロダクトマネージャー・ブロジェクトマネージャーと協力し、複雑になりがちな要件の簡略化・削ぎ落としや、案件の開発順・スケジュールの提案などの上流工程の改善  開発プロセスの改善や自動化、運用業務の自動化・効率化、各チームメンバーの担当プロダクトを広げる支援などチームの開発効率を高める活動  複数メンバーで取り組むと返って非効率なものを見極め、一定の難度の部分をご自身で作りきってしまうようなプレイヤーとしての行動  アーキテクチャの再構築やチーム構成・担当の再編成  ピープルマネージメント（メンバーの成長支援）） 募集背景 シニアエンジニア（スペシャリスト and/or プレイングマネージャー）の募集です。 GO Inc. では、3,500万ダウンロードを超えるタクシーアプリ『GO』事業の順調な進捗・拡大にともなって、開発のニーズも益々高まっています。 『GO』のエンジニアは150名以上。開発チームは複数に分かれており、ユーザー向けアプリ・タクシー車載アプリ・APIサーバ・外部向け管理画面・決済系システムといったチーム構成で開発をしています。 現場では、個々のメンバーが自ら考え自走して、事業進捗のための開発も、業務・開発効率を高めるための改善も進めていますが、開発チーム全体としてこれまで以上に効率的な開発を進めることが重要な経営課題となってきました。 これまで各チームとも必要な技術スキルが異なるため、それぞれ別のポジションとして採用を進めてきましたが、技術領域・想定チーム・役割を限定しないこちらのポジションで、豊富な経験をお持ちのシニアエンジニアの方の協力を仰ぎたいと考えています。 所属組織 現在の開発チーム組織にとらわれず活躍いただく前提で、選考の中でご経験やスキルとwillを踏まえて決定いたします。 応募資格 ■必須の経験／能力 合計10人月以上の規模のWebサービス系プロジェクトで、開発全体のテックリードとして要件調整からリリース・保守までを担当した経験 またはアプリ・サーバ・フロント等の範囲でのテックリード経験 ご自身にとって主たる技術分野（Android／iOS／バックエンド／フロントエンド／データ基盤 等）で、現場メンバーと同等レベルの技術知識をもっていること または過去の知見を元に短期間でキャッチアップできること 生成AIを自身やチームの開発業務に取り込れ、開発効率を大きく向上させることに関心があること ■望ましい経験／能力 4名以上程度のチームでのピープルマネージメント経験（評価やメンバー成長のサポート） 10名以上のエンジニアが関わるチームでの、開発プロセス改善の経験 スクラムの導入や実施見直し 現場にあった要件定義手法の導入 新アーキテクチャへの移行 テストの自動化　など プロダクトマネージャーまたはプロジェクトマネージャー相当の役割を担った経験 アプリ（もしくはWebフロントエンド）、バックエンド（DB設計含む）をすべて担当するフルスタック開発経験 ■求める人物像 モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 「広い視野」と「中長期的な視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 継続的に求められるスキル向上に努められる方 相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 社会を動かすエンジニアリングって？GO開発トップが語る過去と未来｜惠良×長谷 対談 元CTOと元テックリードの挑戦！ GOで見つけたエンジニアの新しいキャリア 参考サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

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  2027年新卒採用（ビジネス総合職）

  GO Inc.の新卒第5期生を募集します！ 私たちGO株式会社（GO Inc.）は移動というテーマを起点に、様々な社会課題の解決にトライしています。 これまでタクシーアプリ『GO』を主軸に、より良い移動体験を追求することに向き合ってきました。今までつくり上げた事業アセットを通じ、現在はエネルギー問題や都市問題などの社会課題解決にも事業領域を広げています。 GO Inc.には、こういった社会課題の解決に燃える各領域のプロフェッショナルが結集しています。中途採用中心に仲間を集めてきたGO Inc.が新卒採用をスタートする理由は、事業やカルチャーを牽引しGO Inc.の将来を担っていただくネクストリーダーを求めているからです。 私たちのチャレンジは1年や2年で実現できるスケールではありません。10年後、20年後、さらにその際の未来を創っていくことにあります。 「移動の未来を創りたい」、「社会課題を解決したい」という高い志と、"人を幸せに"することに人生の喜びを見出していただける。そんな学生の皆さんと出会えることを心から楽しみにしています。 GOについて一覧情報はこちらをご参照ください GO株式会社Entrance Book 仕事内容 GO Inc.が提供する様々なサービスを担う各事業部にて、事業企画、プロジェクトマネジメント、マーケティング、渉外などの業務に携わっていただきます。入社後に意向や適正を鑑みて各事業部に本配属となります。 ◆タクシーアプリ『GO』 全国に約10万台のネットワークを持ち、サービス開始から2025年7月時点で3000万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。タクシー車両とリアルタイムな位置情報連携と高度な配車ロジックで「早く乗れる」体験を提供しています。ユーザー向けアプリの他に、乗務員向け支援ソリューションも提供しています。 『GO』を活用し、タクシーの供給力不足解消のため、相乗りサービス『GO SHUTTLE』、 アプリ配車をメインとする車両/パートタイム乗務員の『GO Reserve / GO Crew』などのサービスも立ち上がっています。 ◆『GO BUSINESS』 タクシーのビジネス利用に特化し、社員のタクシー利用の一元管理を実現する法人向けサービスです。利用状況の可視化の他、請求書払いによる経費精算の効率化など、ビジネス利用に特化したサービスを提供します。2021年10月よりサービス提供を開始し、契約企業は約12,000社を突破しました。 ◆『GX（グリーントランスフォーメーション）』 脱炭素化を目指す「タクシー産業GXプロジェクト」では、当社が持つテクノロジーとタクシー事業者ネットワークを活用し、EV化とエネルギーマネジメントシステムの構築を推進していきます。 今後訪れる自動運転車両が走る世界でも必要となるインフラづくりも行っています。 ◆『Tokyo Prime』 タクシー後部座席に設置された端末を活用し、東京を中心とした全国32都道府県の富裕層・ビジネス層に圧倒的な質・規模で動画広告をお届けする日本最大のタクシーサイネージメディアです。GO株式会社と株式会社フリークアウト・ホールディングスの合弁会社IRISが運営しています。 応募資格 〇2027年4月入社が可能な方 ・2027年3月までに、専門学校・高専・短大・大学・大学院を卒業・終了見込みの方 新卒学生の皆さんへ GO Inc.の新卒採用にご興味をお持ちいただけた方に、最初にご確認いただきたい資料です。 *サムネイルをクリックください！ 「我々のがんばり次第で、未来が変わる」GO株式会社2025新卒内定式 新卒1期生が語る、多様な人材活躍の根底にあるGOのバリューとは   次の未来へGOするための、GOらしい働き方・価値観 参考サイト 〇23新卒が記載した入社後の体験記 ユニコーン企業と呼ばれるGOに新卒一期生として入社したら、、、 配属後の業務と社内報配信20回以上で実践中！【モビリティベンチャー新卒1期生】による「移動で人を幸せに。」への挑戦 GO株式会社に新卒エンジニア１期生として入社し経験したこと 〇会社の制度・カルチャーについて GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） 続きを見る

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  【GOアプリ】交通インフラ向けDXソリューション事業企画

  募集背景 100年に一度の変革期を、実効性のあるDXで突破する 私たちGO Incは、タクシー・交通インフラの次世代化を担っています。 現在、業界は配車アプリを通じた配車システムの提供を中心に、モビリティシステムに関する巨大な技術革新の波が同時に押し寄せる、極めてエキサイティングな局面にあります。プロジェクトの推進力を維持しつつ、そのコアにある次世代の車載システムの立ち上げを加速させるため、新たにメンバーを募集します。 仕事内容 制度調査、市場調査、顧客・競合調査、事業計画・P/L・KPI策定。 ビジネスモデル策定、価格検討、ベンダー選定、アライアンス設計。 プロダクトやサービス仕様の検討。 営業ターゲット選定、販売・プロモーション手法の検討。 国交省対応、補助金対応、パートナー企業との交渉。 本ポジションの魅力・やりがい 当社は「移動で人を幸せに。」というミッションを掲げ、日本の社会課題である「移動」のアップデートに取り組んでいます。 自動運転や次世代車載端末の企画に携わることで、社会実装の最前線に関わることができます。単なるコンセプト検討や机上での議論にとどまらず、実際に街を走るプロダクトとして社会の中で使われるものづくりに深く関与することができ、自分が関わった企画や取り組みが実際の社会でどのように活用され、どのような価値を生み出しているのかを実感しながら仕事に取り組むことができる点は、この領域ならではのやりがいだと考えています。 また、少数精鋭のチームで事業が推進されているため、一人ひとりに大きな裁量が与えられている環境で働くことができます。日々の業務を通じて、自身の担当領域にとどまらず、事業戦略の検討や意思決定のプロセスに近い立場で関わることができ、こうした環境の中で、自分の考えや提案をもとに事業の方向性に影響を与える経験を積むことで、主体的に事業に関わりながら成長していくことができる点も本ポジションの魅力です。 今後のキャリアパス GOアプリ事業本部において、タクシー業界のDXを推進するプロダクト・サービスの事業企画に携わっていただきます。入社後は、既存サービスの改善や新たな施策の企画・推進を通じて事業理解を深めながら、将来的には当該領域におけるサービスマネージャーとして、PLを含めた事業責任を担うポジションを目指していただきます。 また、タクシーDX領域で得られた知見や事業推進の経験を基盤として、将来的にはGOが展開する新規サービスの企画・立ち上げにも参画いただくなど、事業成長をリードする役割を担っていただくことが可能です。 ■必須スキル・経験 BtoB領域におけるIoT事業企画、サービス立ち上げ・導入（5年以上） ■歓迎するスキル・経験 事業企画・ビジネスモデルの構築（ターゲット選定・価格検討） P/L・KPIの策定 新規事業の立ち上げから収益化までのプロセスの中で自ら当事者として計画を遂行した経験 プロダクトやサービス仕様の検討・意思決定 市場調査、顧客・競合調査 行政（国交省等）やパートナー企業との難易度の高いステークホルダー調整・交渉力 ■求める人物像 「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 ROI観点をもった思考/判断が可能な方 フットワークが軽く、かつ「全体最適な視点」を持って自走できる方 曖昧・不確実・不安定な状況を楽しみ、出来る方法を考え動ける方 Webサービスやスタートアップへの高い関心をお持ちの方 自ら情報のキャッチアップを行い、部署を横断してまとめる力がある方 参考記事 ・タクシーの進化を起点に、オンデマンドモビリティのさらなる発展を。GO事業本部が目指す未来。 ・GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） https://go-on.goinc.jp/ ・GO株式会社HP https://goinc.jp/ 続きを見る

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  【GOアプリ】交通インフラ向けDXソリューション_プロダクト導入・運用

  募集背景 100年に一度の変革期を、実効性のあるDXで突破する 私たちGO Incは、タクシー・交通インフラの次世代化を担っています。 現在、業界は配車アプリを通じた配車システムの提供を中心に、モビリティシステムに関する巨大な技術革新の波が同時に押し寄せる、極めてエキサイティングな局面にあります。プロジェクトの推進力を維持しつつ、そのコアにある次世代の車載システムの立ち上げを加速させるため、新たにメンバーを募集します。 仕事内容 プロダクト仕様策定、導入計画策定、導入推進。 社内のフロー構築（支払い・請求・資材納品・出荷・契約管理等）。 操作マニュアル・トラブルシューティング等の落とし込み。 不具合・トラブル対応、実績モニタリングを通じたプロダクト・運用改善。 本ポジションの魅力・やりがい 当社は「移動で人を幸せに。」というミッションを掲げ、日本の社会課題である「移動」のアップデートに取り組んでいます。 自動運転や次世代の車載端末に関する企画業務を通じて、実際に街中を走るプロダクトに深く関わることができます。単に企画を立てるだけでなく、開発や導入のプロセスにも関与しながら、実際の現場でどのように活用されていくのかを間近で見ることができる点は、この仕事の大きな魅力です。 また、自分が導入をサポートした車載端末が現場で使われ、ドライバーや運用担当者から具体的なフィードバックが寄せられることで、机上の企画が現実の価値として機能していることを実感できます。さらに、そのフィードバックをもとに改善を重ね、より使いやすく価値の高いプロダクトへと進化させていくサイクルに携われるため、社会に実装される技術の成長プロセスを実感しながら仕事に取り組むことができます。 今後のキャリアパス GOアプリ事業本部において、タクシー業界のDXを推進するプロダクトやサービスの立ち上げおよび運用に携わっていただきます。事業やプロダクトの企画段階から関わり、サービスの成長に向けた施策の立案・推進、関係部署との連携などを通じて、プロダクト価値の向上および事業成長に貢献していただくことを期待しています。 また、入社後のキャリアとしては、担当領域における経験や知見を蓄積しながら、将来的にはグループ内でのマネジメントレイヤーへのキャリアアップも目指していただくことが可能です。加えて、ご本人の志向や適性を踏まえ、タクシーDX領域にとどまらず、新規サービスの立ち上げにおけるプロジェクトマネジメントや、ToC領域を含むプロダクト・事業企画など、幅広いキャリアパスを描いていただくことも想定しています。 ■必須スキル・経験 顧客や社内ステークホルダーとの折衝を伴いながら、プロダクトまたはサービスを立ち上げた経験（2年以上）※責任者やメンバーなど役割は問わず ■歓迎するスキル・経験 IT、車、ものづくりに対する強い興味や基本的なドメイン知識 プロダクトの仕様策定の経験 現場（クライアント等）に足を運び、サービスの提案・導入改善・トラブル対応等を行った経験 ■求める人物像 「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 未整備の状況を楽しみ、泥臭く現場へ飛び込んで課題を解決できる実行力のある方 自身の業務領域に捉われず、本質的な課題解決に向けて動ける行動力のある方 Webサービスやスタートアップへの高い関心をお持ちの方 参考記事 ・タクシーの進化を起点に、オンデマンドモビリティのさらなる発展を。GO事業本部が目指す未来。 ・GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） https://go-on.goinc.jp/ ・GO株式会社HP https://goinc.jp/ 続きを見る

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  【CPX統括部】タクシー事業者サポート 業務支援グループ

  募集背景 24時間止まることのない日本の移動を支えている弊社のサービスについて、サポート体制を構築してご利用いただくお客様に対して迅速に対応していくことは、弊社の重要な経営課題の一つです。 アプリDL数も順調に伸ばすことができ、ご利用いただくお客様（タクシー事業者様）に対して迅速に対応できるサポート体制の基盤構築のため、増員募集を行っています。 今回募集するポジションは、タクシー事業者様への自社プロダクト・サービスの導入、その後の安定稼働と活用最大化支援に携わっていただきます。 今までのご経験を活かし、幅広く事業の根幹を支える業務をお任せします。 仕事内容 【お任せしたい業務内容】 タクシー業界向け導入支援（サクセス業務） プロダクト、サービス導入の支援 弊社渉外と連携し、契約以降のプロダクト、サービス導入に関する支援をおこなう。 現場の活用支援策の実施・検討 乗務員様や運行管理者様が円滑にシステムなどを利用できるよう、活用支援策(講習会の実施やマニュアルの個別最適化)の提案や実施・検討をおこなう。 問い合わせ業務・サポート窓口の最適化 窓口業務のサポート 現場が円滑に業務をおこなえるよう、環境やオペレーション業務の改善提案や実施・検討をおこなう。 顧客満足度の向上、運用の仕組み化 顧客満足度調査を定期的に実施し、調査結果から得られた内容を基に満足度向上に寄与するアクションの実施・検討を継続的におこなう。 他部署連携・依頼業務の進行管理 部門間連携の調整 渉外・開発・マーケティング等の他部署から寄せられる依頼（新施策に関する情報共有、運用構築、架電依頼など）の優先順位付けとリソース調整。 フォローアップ体制の構築 依頼された施策が現場で適切に実行されるよう、進捗管理と実施後のフィードバックを実施。 決済関連・法的照会業務のオペレーション整備 決済管理業務 決済関連業務(金額訂正依頼など)に関する事務処理フローの整理、エラー発生時のリカバリー対応の最適化。 警察・公的機関への照会対応 法令に基づいた警察等からの照会業務（捜査協力等）のワークフロー構築。 業務プロセスの改善 属人化しやすい上記の事務作業を、ミスなく効率的に回すための型作り。 本ポジションの魅力・やりがい 当社は「移動で人を幸せに。」というミッションを掲げ、日本の社会課題である「移動」のアップデートに取り組んでいます。 本ポジションの魅力は、現場に深く寄り添い、パートナーの課題をITと人の力で解決する社会的意義にあります。システムは導入して終わりではなく、乗務員様や運行管理者様が円滑に利用できるよう、現場目線での活用支援（講習会や個別最適化など）が不可欠です。ITリテラシーが多様な顧客層に対してホスピタリティを持って伴走し、タクシー事業者様の事業成長や業務改善に直接寄与する深いやりがいがあります。 さらに、多様なステークホルダーの「ハブ」として事業の根幹を支える点も大きな特徴です。窓口業務の最適化から、渉外・開発・マーケティング等からの依頼調整、さらには公的機関への対応まで、社内外の幅広いステークホルダーの結節点となります。全体最適の視点を持って各所を連携させ、未整備な業務を自らの手で「型」にしていくことで、急拡大する事業の円滑な推進を根幹から支えるという強い貢献感を得られる環境です。 応募資格 ■必須スキル・経験 カスタマーサクセス業務経験（2年以上） 多様なステークホルダーと信頼関係を構築してきた経験。 業務プロセスの構築・改善経験 新たな業務や運用に関する円滑なオペレーションを構築した経験。 既存のオペレーションに疑問を持ち、マニュアル作成やフローの見直しを通じて効率化を図った経験（ツール導入、事務工程の削減など）。 顧客の課題や業務/運用課題など多角的に把握・分析し、解決策を構造化して提案できる能力 論理的思考力を持ち、レポート作成・報告、エスカレーションができること。 基本的なITリテラシー ツールなど用いて数値を分析し、改善案を策定できる。 SaaSツール、チャットツール（Slack等）、スプレッドシートやExcel（VLOOKUP関数レベル）を実務で使いこなせること。 マルチタスク管理能力 他部署からの依頼や突発的な問い合わせに対し、優先順位を判断し、自らスケジュールを調整して遂行できる能力。 ステークホルダー・マネジメント 社内外の幅広いステークホルダーと信頼関係を構築できるコミュニケーション能力。 ■歓迎するスキル・経験 法人顧客向けの営業経験 IT/Webサービス、またはSaaS企業でのサクセス業務経験 タクシー業界、またはモビリティ業界での実務経験 マネジメント経験（KPI管理、配下メンバーの指導・研修の実施経験) 決済サービス、または法務・コンプライアンス関連の事務経験 ■求める人物像 「移動で人を幸せに。」というミッションに共感し、社会課題解決に熱意を持てる方。 「現場目線」を忘れない方 業界顧客の特性や現場目線の悩みに対し、リスペクトを持って接すること、考えることができる方。 変化を楽しめる柔軟性をお持ちの方 急成長中の組織において、役割を限定せず「今、事業に必要なこと」を自分事として捉え、柔軟に動ける方。 カオスを整えるのが好きな方 整理されていない依頼や運用に対し、ルールを決めて「型」に落とし込むことにやりがいを感じる方。 参考資料 「受けるだけではなく、“攻め”のサポートを」。最前線でユーザーの声を聴き、サービス向上に繋げるGOサポートの姿勢 ・GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） https://go-on.goinc.jp/ ・GO株式会社HP https://goinc.jp/ 続きを見る

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  SRE - Site Reliability Engineer【フルリモートOK】

  GOについて 仕事概要 『GO』は、全国に1,100社以上のネットワークを持ち、3,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 業務内容 GO Inc.のSREは「止まらないサービスを最速で作る仕組みづくり」をミッションにサービスの信頼性向上を目指すチームです。 タクシーアプリ『GO』やモビリティに関わる様々な新規事業に対して、高品質かつ素早い開発を実現するための基盤開発や運用の標準化、開発者と共同でアーキテクチャ設計、時として自ら開発した基盤のドッグフーディングとしてアプリケーション開発にも参加するのがSREの業務です。 ・Kubernetesベースのインフラ共通基盤の開発 ・Microservices構築のためのフレームワーク開発 ・アーキテクチャ設計とレビュー ・インフラに関わるあらゆるコンポーネントの標準化、コード化 ・インフラコストの最適化 ・インフラ、アプリケーション設計に関するセキュリティ設計 ・障害対応などの突発的な対応 ・パフォーマンスチューニング ・Webアプリケーション開発、API開発 募集背景 タクシーアプリ『GO』はMicroservicesアーキテクチャを採用しており、プロダクトの拡大とともに平均すると毎月1,2個のペースでサービスが増えている状況にあります。 増え続けるサービスを高品質に運用し続けるには様々な標準化や自動化が必須です。 GO Inc.のSREグループは様々な課題を汎用的な方法で解決できる仕組みづくりができる人を求めています。 本ポジションの魅力 GO Inc.のSREは5年以上に渡ってPlatform Engineeringを実践しており、その結果少人数で多数のサービスを共通基盤上で稼働させることを実現しています。 ではもうやることはないかというと全くそんなことはなく、事業の成長に伴いより高度な技術的課題の解決が求められています。 標準化を強く推進してきたことで、基盤を改善すれば多数のサービスを同時に改善できるという非常にレバレッジの効く状況にあり、ますますやりがいのある仕事ができる環境となっています。 開発環境 インフラ ・AWS ・GCP コンテナ実行環境 ・Kubernetes (EKS, GKE) ・Istio 監視 ・Grafana (Mimir, Loki, Tempo) データベース ・MySQL ・PostgreSQL IaC ・Terraform CI/CD ・GitHub Actions ・ArgoCD 所属組織 SREグループは現在5名で様々な開発チームに横断的に関わりながら社内インフラ基盤の開発やアーキテクチャレビュー、インフラの構築・運用などを行っています。 応募資格 ■必須の経験・能力 ・3年以上のWebアプリケーションの開発・運用経験 ・AWSやGCPのマネージドサービスを利用した設計・運用経験 ・Kubernetesを使ったシステムの開発・運用経験 ■望ましい経験・能力 ・Microservicesアーキテクチャをサポートするインフラ基盤の設計、運用経験 ・シングルクラスタのKubernetes上で多種多様なワークロードを構築、運用した経験 ・Go言語によるWebアプリケーション開発経験 ・gRPCやGraphQLによるAPI実装経験 ・コンテナ技術に関する深い知識 ・MySQL/PostgreSQLの1億レコードを超えるテーブルの運用経験 ・メッセージキューを用いた非同期アーキテクチャ設計経験 ・大規模Webサービスの運用経験 ・Cloud Nativeな環境におけるセキュリティの知識 ■求める人物像 ・ユーザに価値を届けることを第一に考えて設計、開発、運用できる方 ・課題を抽象的に捉え普遍的な方法で解決できる方 ・他チームの開発者と協働してより良い設計を目指せる方 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 「社会インフラになるサービスを手がける誇りを」GOのSREが未来につなげるもの タクシーアプリ「GO」の少人数SREチームとマイクロサービス基盤 参考サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

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  プラットフォームセキュリティエンジニア【フルリモートOK】

  GOについて 業務内容 GO Inc. のセキュリティエンジニアリンググループ立ち上げメンバーになっていただきます。 GO Inc.の全社を横断してプロダクト全体のセキュリティを向上させるための様々な施策に取り組んでいただくポジションになります。特にポリシーの制定や監視だけでなくインフラやアプリケーションのアーキテクチャレベルでのセキュリティ設計や実装を通して自ら手を動かすことでリスクを未然に下げていく動きを期待しています。 AWSやGCPの設定不備やサービスに対する脅威の自動検知 GO Inc.で開発するプロダクト全体の脅威モデリング セキュアなアーキテクチャ設計 システム全体の権限管理設計 CI/CDのセキュリティ対策 検知された脆弱性の対処などの継続的な運用 プロダクトのセキュリティレビュー セキュアなアプリケーション実装のためのライブラリ開発 募集背景 GO Inc. のインフラはSREグループが長年標準化を進め、広範囲にわたって高い一貫性を持ったプラットフォームを構築してきました。一方事業拡大とともにセキュリティリスクは日々高まっており、セキュリティに特化しプラットフォーム全体を強化していく必要性が高まっています。 セキュリティはあらゆる領域に関わる要素であり、高い専門性が求められる技術領域でもあることから、セキュリティに関する高い技術をお持ちの方を求めています。 本ポジションの魅力 GO Inc. の標準化されたプラットフォームに対してセキュリティ強化のアプローチができるため、一つの改善がGOのサービス全体の改善につながる非常にスケーラブルな仕事ができるポジションです。また新チームの立ち上げとなるため、このタイミングでの仕事がGOの未来に大きく貢献することになります。 所属組織 所属していただくセキュリティエンジニアリンググループは技術戦略部の下でSREグループと並列して設置されているグループです。SREグループが全社的なインフラ基盤の開発運用の責務を持つのと同様に、全社のセキュリティに対して責任を持ちエンジニアリングの力で脅威をコントロールし安全にサービス提供できる環境づくりをしていきます。グループ立ち上げ期のため現在のメンバーはマネージャ1名のみで一人目のメンバーを募集しています。 応募資格 ■必須の経験・能力 AWS、GCPいずれかのクラウドにおけるセキュリティプロダクトに対する構築、運用経験 AWS Security Hub、GuardDuty、ConfigやGCP Security Command Centerなど AWSやGCPのマネージドサービスを利用したインフラ設計・運用経験 何らかのプログラミング言語によるアプリケーション開発経験 生成AIを自身やチームの開発業務に取り込れ、開発効率を大きく向上させることに関心があること ■望ましい経験・能力 CSPMやCWPPの導入経験 SIEMの運用経験 Kubernetesをプラットフォームとして社内や社外に提供した経験 Kubernetesのセキュリティ対策に関する開発、運用経験 Microservicesアーキテクチャにおけるセキュリティ設計の経験 全社的なセキュリティポリシーの策定経験 ■求める人物像 様々な部署、職種のスタッフと建設的な議論ができる方 プロダクト価値や開発生産性とセキュリティリスクのバランスを考えながら意思決定できる方 標準化を重視した設計ができる方 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 「インシデントを起こさない」は手段にすぎない。GOの事業を支えるセキュリティ組織立ち上げの狙い 「社会インフラになるサービスを手がける誇りを」GOのSREが未来につなげるもの タクシーアプリ『GO』におけるプラットフォームエンジニアリングの実践 参考サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

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  Androidエンジニア（車載向けアプリ）／フルリモートOK

  GOについて 仕事概要 タクシー配車サービス『GO』の実現に欠かせない車載アプリ（タクシー車内で動いているAndroidアプリ）の開発と継続的な改善をします。 GO Inc.は技術力を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではなくプロダクトに向き合うことを大切にしています。 ユーザーの課題やニーズを理解し、より良い体験を追求しながら開発を進めていきます。 今後はタクシー配車にとどまらず、社会課題解決に向けてより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 ▼参考記事 「日本の"移動"を止めない」──GO IoT本部が挑む、車載システムの統合と品質の裏側｜青木×狩谷 対談 https://go-on.goinc.jp/n/n03b4732753f9 業務内容 タクシー車内で利用するAndroidアプリの開発をお任せします。 現在開発中の車載アプリは、大きく2つあります。これらの車載アプリは、Bluetoothやシリアル通信といったIoTならではの技術や工夫があります。 タクシー業務アプリ タクシー乗務員の日々の営業をサポートするためAndroidアプリを開発しています。このアプリは、ナビのような車を利用する業務で一般的に利用する機能を備えていることはもちろん、タクシー配車アプリ『GO』の注文を受け付ける役割も担っています。『GO』で注文いただいたお客様を、快適に目的地までお送りできるようサポートしています。 後部座席設置タブレット向けアプリ タクシー後部座席に設置したAndroid端末向けアプリの開発です。本タブレットは、デジタルサイネージの機能の他、「GO Pay」をはじめとした各種QR決済、クレカや電子マネーによる決済など、乗車いただいたお客様にタクシーをより快適にご利用いただくための機能を提供しています。 募集背景 より良い乗車体験や社会課題の解決に向けた車載Androidアプリの機能開発と改善が継続してあります。やりたいことがたくさんある中でプロダクトの技術的なロードマップを一緒に描ける仲間が必要です。 開発環境 プログラミング言語：Kotlin ライブラリ類等：Android Jetpack, Kotlin coroutines, Firebase, AWS etc. CI/CD：CircleCI, Bitrise, GitHub Actions 所属組織 各プロダクトごとにAndroidエンジニア5人程度のチームです。プロダクトマネージャーやデザイナー、営業の方など、様々な部門の方と日々一緒に議論を重ねながら開発を進めます。 応募資格 ■必須の経験／能力 ・Android Architecture Components を使った開発経験 ・Kotlin Coroutinesによる非同期処理の実装経験 ・開発をリードした経験 ・GItを使ったチーム開発の経験 ・チームに知識を伝えることが好きな方、チームの同僚から学ぶことが好きな方 ■歓迎する経験／能力 ・チームの立ち上げに携わり目的を達成した経験 ・開発するシステムで、技術選定を行った経験 ・開発プロセスの構築・改善の経験 ・何らかのデバイスと連携するアプリを開発した経験 ※GPS、Bluetooth、デバイスオーナー等の利用経験が活かせます ■求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に興味がある方 ・物事を進めるために周りを巻き込みリーダーシップを発揮できる方 ・1人で成果を出すより、周りをサポートしてチームで成果を出すのが好きな方 GO Inc.のプロダクトは今後、タクシーの領域に留まらず、様々なモビリティ領域への展開を見据えています。そのためにも、更に一段上のエンジニアチームを一緒に作ってくれる方をお待ちしています！ 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 「日本の"移動"を止めない」──GO IoT本部が挑む、車載システムの統合と品質の裏側 「ないなら、つくろう」が叶う。ハードウェア×ソフトウェアで目指す“タクシー体験”の向上 「『GO』はユーザアプリだけじゃない」移動のDXを下支えするハード&ソフトエンジニアたち GOのプロダクトのこれからの“旗振り役”に。IoTエンジニアたちがプロダクト開発にかける想い 起業のために退職も再入社！ “出戻りエンジニア”決断の真意 参考サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on （GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

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  iOSエンジニア（ユーザーアプリ）／フルリモートOK

  GOについて 仕事概要 タクシーアプリ『GO』は、全国に1,100社以上のネットワークを持ち、3,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。 GOはタクシー配車のみにとどまらず、相乗りやライドシェアなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォーム開発を進めています。 GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 業務内容 タクシーアプリ『GO』の iOS アプリ開発を行っていただきます。 GOのプロダクトでは、アプリプロダクトに閉じた開発以外にも、GOのシステム全体に対するアプリプロダクトの開発も多く生まれます。 そのため、大小数多くの開発プロジェクトが同時に動いています。 そういった中で、現在のアプリ開発では固定的なチーム体制を取らず、各々の開発に向けて柔軟に体制を組み、日々の開発業務を行っています。 <開発プロジェクト例> ・相乗りに基づく移動ソリューションの配車の仕組みの提供 (GOシャトル開発) ・利用頻度の多いユーザーへの特典付与や満足度を高めるための開発・改善 (ロイヤリティプログラム) ・アカウント連携機能の開発 ・ユーザーの移動にまつわる体験を向上させるための改善 他、日々開発を行うエンジニアとしては技術的な改善、取り組みなども無碍にはできません。そういったことについても、プロジェクトと比較せずに進めることができるよう開発活動を行っています。 募集背景 ここ数年で、GOは多くの機能をリリースしてきました。 ライドシェア、相乗りを初めとした社会的な課題に向けた大きな開発、GOを利用していただくお客様に向けた、たくさんの小さな改善など、様々な開発が動いています。 それらの開発を支えるためには、技術的な改善も欠かせません。 GOは一般のお客様をはじめ、タクシーの乗務員様、タクシー会社様など、ご協力いただいている様々なステークホルダーが存在しています。 すべてのステークホルダーの皆様を幸せにするためのサービス開発を、これから先も丁寧かつ健全に続けていく必要があります。 過去、現在多くのエンジニアの皆様のおかげで、GOは5年の開発・運用を続けることができました。 しかし、次の5年、10年を見たときに、現在のモバイルアプリ基盤で乗り越えられるとは言い切れません。 数々のお客様の課題解消、価値の提供をこの先も適切・健全に続けていくために、目の前のプロジェクトやソフトウェアに向き合えるエンジニアを募集しています。 解決したい課題 ・長期を見据えた適切なドメイン・プレゼンテーションドメイン設計 ・プロダクトの将来を見据えたアーキテクチャの見直し、改善 ・ソフトウェアの内部品質の改善、活動の推進 本ポジションの魅力 タクシーアプリの開発は難しくもあり、楽しくもあります。 ビジネスロジックは非常に複雑で、エンジニアも目の前の開発に対し、どのようにすると保守しやすく長期的に開発を維持し続けられるのか、日々試行錯誤しています。 一方で、モビリティ分野とスマートフォンの親和性は高く、スマートフォンの機能をフル活用してアプリの開発を行えることも、エンジニアとしての一つの魅力につながっています。 たとえば、迎車状況をリアルタイムにお知らせするために Push 通知を利用することを初めとし、タクシーの乗務員との通話を実現するために音声通話機能の提供、支払いを円滑にするためのQR コード支払い、当然ですが位置情報や地図機能の活用も挙げられます。 その親和性と深さから、Webのみでは実現できないことがたくさんあり、ネイティブアプリとして開発する価値が非常に大きいのが特徴です。 ▼参考記事 「GO」のiOSアプリにLive Activitiesを追加してみた話 https://lab.mo-t.com/blog/ios-live-activities 『GO』のiOSアプリにロック画面Widgetを追加してみた話 https://lab.mo-t.com/blog/ios-lock-screen-widget 開発環境 IDE： Xcode プログラミング言語： Swift アーキテクチャ： RIBs CI/CD： Bitrise, GitHub Actions, TestFlight Tools： SPM, XcodeGen, fastlane UI framework： SwiftUI, UIKit その他： Needle, RxSwift, Swift Concurrency, Lottie, R.swift, Firebase Crashlytics, Quick, Nimble, etc. 所属組織 各プラットフォームのモバイルエンジニアそれぞれ10人程度が所属しています。 GOでは大小様々なプロジェクトが常に動いています。 各プロジェクトごとにアプリのリードを決め、規模を見て適切なチームサイズで開発を行っています。 応募資格 ■必須の経験／能力 ・iOS ネイティブアプリの開発・運用経験 (Swift) ・Git を利用したチーム開発経験 ・GitHub やタスク管理ツールを用いたチーム開発経験 ・SwiftUI を用いたネイティブアプリ開発経験 ・生成AIを自身やチームの開発業務に取り込れ、開発効率を大きく向上させることに関心があること ■望ましい経験／能力 ・リアクティブプログラミングの理解、および実務経験 ・UIKit を利用した UI 開発経験 ・位置情報、Google Maps などを用いたアプリの開発経験 ・RIBsアーキテクチャの理解、実装経験 ・OSSの開発、保守運用経験 ・CI/CDや生成AIなどを用いた開発業務の健全性向上、効率化の経験 ■求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方 ・「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方 ・お互いに刺激し合いスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 『GO』は未完成？ iOS/Androidエンジニアたちが目指す、タクシーアプリのその先 「iOSアプリエンジニアだけど、バックエンド開発もしてみたい！」を叶えたGOの交換留学の取り組み 社会を動かすエンジニアリングって？GO開発トップが語る過去と未来｜惠良×長谷 対談 参考サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on （GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

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  テストエンジニア（車載Androidアプリ）｜フルリモートOK

  GOについて 仕事概要 タクシー配車サービス『GO』の実現に欠かせない車載アプリ（タクシー車内で動いているAndroidアプリ）の開発と継続的な改善をします。 GO Inc.は技術力を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではなくプロダクトに向き合うことを大切にしています。 ユーザーの課題やニーズを理解し、より良い体験を追求しながら開発を進めていきます。 今後はタクシー配車にとどまらず、社会課題解決に向けてより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 「日本の"移動"を止めない」──GO IoT本部が挑む、車載システムの統合と品質の裏側 業務内容 タクシー車両内で動く車載システムがあります。 車載システムは、Androidアプリがいくつかの機器と連携して動くことで機能を実現しています。車載システムは次世代のモビリティ体験を支える新規開発が継続しています。 本ポジションでは、従来のアプリ単体のテストにとどまらず、ハードウェア・ソフトウェアが連携する車載システムの品質向上に向けたテストエンジニアリングをリードしていただきます。不具合の検出だけではなく、開発初期から「品質を作り込む」ための計画づくりと実行がミッションです 解決したい課題 ハードウェアエンジニア、ソフトウェアエンジニア、QA、PdMなど各専門領域の知見を統合して品質を作り込むプロセスの構築 CI基盤と運用フローの構築・改善 テスト自動化によるリリースサイクル低下の防止と向上 本ポジションの魅力 自分が書いたコードやテスト戦略が、実際の社会で動くモビリティインフラの安全と利便性を支える手応えを感じられます。 Androidアプリはもちろん、Android OS、ハードウェア、ネットワーク、位置情報などフルスタックなテストエンジニアとしてのスキルが磨けます。 既存の枠組みに捉われず様々なアプローチが可能です。実際に車に乗ってテストするフィールドテストを実施したりしています。 開発環境 プログラミング言語 ：Kotlin, TypeScript, SQL ライブラリ類等 ：Android Jetpack, Kotlin coroutines, Appium, Firebase, GCP, BigQuery, etc. CI/CD ：Github Actions、Bitrise 所属組織 ソフトウェアエンジニア4名のチームです。カンバンでタスクの状況を把握できるようにしています。コミュニケーションはSlackとGoogle Meetを使っています。 2名がテストエンジニアとして業務をしています。残りの2名はAndroidアプリエンジニアで内部品質の向上を担っています。 応募資格 ■必須の経験／能力 以下全てを満たす方。 開発プロジェクトのプロジェクトマネジメント経験 Androidアプリの開発経験（業務・プライベート問いません） 自動テストの実装経験 Gitの利用経験 ■望ましい経験・能力 AndroidアプリのE2Eテスト実装経験（Appiumなど） CI/CD環境の構築・運用経験 ・品質保証に関する業務経験 ハードウェアの開発に関する業務経験 パブリッククラウドの運用経験 ■求める人物像 学ぶことが好きな方 個人としてだけでなくチームで課題に取り組むことが好きな方 解決手法として最善な手法（エンジニアリング以外の手法も含む）を検討し意思決定できる方 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 「日本の"移動"を止めない」──GO IoT本部が挑む、車載システムの統合と品質の裏側 「ないなら、つくろう」が叶う。ハードウェア×ソフトウェアで目指す“タクシー体験”の向上 「『GO』はユーザアプリだけじゃない」移動のDXを下支えするハード&ソフトエンジニアたち 参考サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

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  プロダクトマネージャー（オープン）

  GOについて 仕事概要 GO株式会社では、市場の変化に一早く対応し、タクシー事業者とお客様にとってより良いプロダクトを提供するとともに、モビリティ領域を軸として「移動」のみならず「交通事故削減」「脱炭素化」「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開するためのプロダクト開発を行っています。 その中でプロダクトマネージャとして、プロダクトの企画から設計、リリース、リリース後の効果測定やその後の改善など、プロダクト開発における全ての工程に携わっていただきます。 具体的には、ご経験やご希望に応じて以下のようなプロダクトをご担当いただきます。 ・タクシーアプリ『GO』 ・タクシーのビジネス利用に特化した法人向け管理サービス 『GO BUSINESS』 ・交通事故削減を支援する次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』 ・脱炭素サービス『GX（グリーントランスフォーメーション）』 ・ドライバー求人サイト『GOジョブ』 ・その他新規プロダクト 業務詳細 プロダクトマネージャーとして以下の役割を担います。 ・ユーザーのペインを正しく理解し、事業の目標を達成するために最適な案件や機能における優先順位とスコープを定義することで、プロダクトを通じてユーザーの課題解決と事業の成功の両立を実現する。 ・プロダクトを市場に送り出すために、様々なステークホルダーに向き合い議論と合意形成を行い、コミュニケーションの中心となってプロダクト開発をリードする。 ・プロダクトがどの方向に向かって進むのか、理想のビジョンを描き、実現に向けたロードマップを作成する。 ・「なぜ作るのか(Why)」「何を作るか(What)」に責任を持つ。 募集背景 ・GO株式会社のプロダクトマネージャーは、webシステム・ネイティブアプリなどのソフトウェア、IoT機器などのハードウェア、ビッグデータやAIを活用したサービスなど多種多様なプロダクトをマネジメントしています。 ・弊社では多くのユーザーにお使いいただいているタクシーアプリ『GO』をはじめ、多数の既存プロダクトの継続的な成長を実現しながらも、毎年複数のB2C・B2Bの新規プロダクトをスピード感を持ってリリースしています。 ・今後も様々なプロダクト開発の計画がある環境下において、プロダクトマネージャーの体制をさらに強化したく、交通・社会課題の解決を目指して切磋琢磨できる仲間を募集しています。 本ポジションの魅力 ・「移動で人を幸せに。」のミッションのもと、タクシー産業の課題解決を起点に、テクノロジーとデータを活用して交通・社会課題の解決に直結する多種多様なプロダクトの開発に携わることができます。 ・テクノロジー・データ・デザイン・AI・ビジネス・マーケティングなど様々な分野における高い専門性をもったプロフェッショナルと協業し、人々の移動体験をアップデートして未来を創造するプロダクトの開発に携わることができます。 所属組織 人数：プロダクトマネージャーは20名以上在籍。B2C、B2B、決済、会計関連など様々なプロダクト開発に従事。 役割：プロダクトの企画から設計、リリース、リリース後の効果測定やその後の改善など、プロダクト開発における全ての工程に関与。 カルチャー：様々なバックグラウンドがあり異なる強みを持ったメンバーが在籍しており、強みを発揮し弱みはチームでカバーし合う文化。職歴や立場などは関係なく提案やアイデア、積極的な意見を出すことを歓迎する風土。弊社のバリューの一つである「コトに向かう。」を大切にしている環境。 必須の経験／能力 ・プロダクトマネージャー 、エンジニア、デザイナー、リサーチャー、データーアナリスト、事業開発、マーケティングなどのポジションで、Webシステムやアプリなどのソフトウェアプロダクトまたはハードウェアプロダクトの開発に携わった経験（目安3年以上） ・課題を発見し、その課題を解決するための仮説の立案と、プロダクト戦略や機能、施策への落とし込みを行う能力 ・ステークホルダーのあらゆる意見に真摯に耳を傾けながら、担当プロダクトのあるべき姿を考え尽くせる胆力とバランス感覚 ・プロダクト開発を推進していく高いコミュニケーション能力とリーダーシップ ・困難に直面しても絶対に諦めず、「妥協案」ではなく「正しく前に進む方法」を考え、結果を出せるオーナーシップ 歓迎する経験／能力 ・定量・定性双方のデータから課題を把握して整理し、プロダクト戦略を立案できる能力 ・AIなど最新の技術に高い関心と深い知見があり、それらを活用したプロダクトの企画・設計ができる能力 ・決済、会計、アドネットワークに関連するプロダクト開発に携わった経験 ・BPR (業務プロセス再構築) プロジェクトに関わり、業務改善に大きく寄与するプロダクトの企画・仕様策定をした経験 求める人物像 ・プロダクトを通じた社会課題の解決に強い関心がある方 ・「広い視野」「長い視点」「実現したい姿」「柔軟性」を持って自ら行動ができる方 ・最新の技術領域に関心があり、それらを習得するための継続的なスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションが取れる方  参考記事 ■GO Inc.のプロダクトマネジメント / プロジェクトマネジメントについて プロダクトマネジメントに妥協と忖度はいらない。日本CPO協会 代表理事 Ken Wakamatsu＆GO 黒澤 隆由 「分からない」から始まっていい。GOのPdMたちが走り抜けた、任される現場のリアル 顧客の声をワンチームで実現する。『GO BUSINESS』事業企画×PdM×開発の越境対談 参考サイト GO Product Info GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） タクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 とは 続きを見る

  • PdM・PjM
  • プロダクトマネージャー
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  • 東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階

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  プロダクトマネージャー（タクシーアプリ『GO』：ユーザ向けB2Cプロダクト）

  GOについて 仕事概要 GO株式会社では、市場の変化に一早く対応し、タクシー事業者とお客様にとってより良いプロダクトを提供するとともに、モビリティ領域を軸として「移動」のみならず「交通事故削減」「脱炭素化」「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開するためのプロダクト開発を行っています。 その中でプロダクトマネージャとして、プロダクトの企画から設計、リリース、リリース後の効果測定やその後の改善など、プロダクト開発における全ての工程に携わっていただきます。 本求人では、3,500万ダウンロードを超えたタクシーアプリ『GO』をはじめとしたB2C向けのプロダクトを担っていただけるプロダクトマネージャーを募集しております。 ・タクシーアプリ『GO』 ・タクシーのビジネス利用に特化した法人向け管理サービス 『GO BUSINESS』 ・交通事故削減を支援する次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』 ・脱炭素サービス『GX（グリーントランスフォーメーション）』 ・ドライバー求人サイト『GOジョブ』 ・その他新規プロダクト 業務詳細 プロダクトマネージャーとして以下の役割を担います。 ・ユーザーのペインを正しく理解し、事業の目標を達成するために最適な案件や機能における優先順位とスコープを定義することで、プロダクトを通じてユーザーの課題解決と事業の成功の両立を実現する。 ・プロダクトを市場に送り出すために、様々なステークホルダーに向き合い議論と合意形成を行い、コミュニケーションの中心となってプロダクト開発をリードする。 ・プロダクトがどの方向に向かって進むのか、理想のビジョンを描き、実現に向けたロードマップを作成する。 ・「なぜ作るのか(Why)」「何を作るか(What)」に責任を持つ。 募集背景 ・GO株式会社のプロダクトマネージャーは、webシステム・ネイティブアプリなどのソフトウェア、IoT機器などのハードウェア、ビッグデータやAIを活用したサービスなど多種多様なプロダクトをマネジメントしています。 ・弊社では多くのユーザーにお使いいただいているタクシーアプリ『GO』をはじめ、多数の既存プロダクトの継続的な成長を実現しながらも、毎年複数のB2C・B2Bの新規プロダクトをスピード感を持ってリリースしています。 ・今後も様々なプロダクト開発の計画がある環境下において、プロダクトマネージャーの体制をさらに強化したく、交通・社会課題の解決を目指して切磋琢磨できる仲間を募集しています。 本ポジションの魅力 ・「移動で人を幸せに。」のミッションのもと、タクシー産業の課題解決を起点に、テクノロジーとデータを活用して交通・社会課題の解決に直結する多種多様なプロダクトの開発に携わることができます。 ・テクノロジー・データ・デザイン・AI・ビジネス・マーケティングなど様々な分野における高い専門性をもったプロフェッショナルと協業し、人々の移動体験をアップデートして未来を創造するプロダクトの開発に携わることができます。 所属組織 人数：プロダクトマネージャーは20名以上在籍。B2C、B2B、決済、会計関連など様々なプロダクト開発に従事。 役割：プロダクトの企画から設計、リリース、リリース後の効果測定やその後の改善など、プロダクト開発における全ての工程に関与。 カルチャー：様々なバックグラウンドがあり異なる強みを持ったメンバーが在籍しており、強みを発揮し弱みはチームでカバーし合う文化。職歴や立場などは関係なく提案やアイデア、積極的な意見を出すことを歓迎する風土。弊社のバリューの一つである「コトに向かう。」を大切にしている環境。 必須の経験／能力 ・プロダクトマネージャー 、エンジニア、デザイナー、リサーチャー、データーアナリスト、事業開発、マーケティングなどのポジションで、Webシステムやアプリなどのソフトウェアプロダクトまたはハードウェアプロダクトの開発に携わった経験（目安3年以上） ・課題を発見し、その課題を解決するための仮説の立案と、プロダクト戦略や機能、施策への落とし込みを行う能力 ・ステークホルダーのあらゆる意見に真摯に耳を傾けながら、担当プロダクトのあるべき姿を考え尽くせる胆力とバランス感覚 ・プロダクト開発を推進していく高いコミュニケーション能力とリーダーシップ ・困難に直面しても絶対に諦めず、「妥協案」ではなく「正しく前に進む方法」を考え、結果を出せるオーナーシップ 歓迎する経験／能力 ・ソフトウェア・ネイティブアプリのプロダクト開発経験、プロダクトマネジメント経験 ・定量・定性双方のデータから課題を把握して整理し、プロダクト戦略を立案できる能力 ・AIなど最新の技術に高い関心と深い知見があり、それらを活用したプロダクトの企画・設計ができる能力 ・決済、会計、アドネットワークに関連するプロダクト開発に携わった経験 ・BPR (業務プロセス再構築) プロジェクトに関わり、業務改善に大きく寄与するプロダクトの企画・仕様策定をした経験 求める人物像 ・プロダクトを通じた社会課題の解決に強い関心がある方 ・「広い視野」「長い視点」「実現したい姿」「柔軟性」を持って自ら行動ができる方 ・最新の技術領域に関心があり、それらを習得するための継続的なスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションが取れる方 参考記事 プロダクトマネジメントに妥協と忖度はいらない。日本CPO協会 代表理事 Ken Wakamatsu＆GO 黒澤 隆由 「分からない」から始まっていい。GOのPdMたちが走り抜けた、任される現場のリアル 顧客の声をワンチームで実現する。『GO BUSINESS』事業企画×PdM×開発の越境対談 参考サイト GO Product Info GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） タクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 とは 続きを見る

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  プロダクトマネージャー（タクシーアプリ『GO』：タクシー乗務員・事業者向けB2Bプロダクト）

  GOについて 仕事概要 GO株式会社では、市場の変化に一早く対応し、タクシー事業者とお客様にとってより良いプロダクトを提供するとともに、モビリティ領域を軸として「移動」のみならず「交通事故削減」「脱炭素化」「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開するためのプロダクト開発を行っています。 その中でプロダクトマネージャとして、プロダクトの企画から設計、リリース、リリース後の効果測定やその後の改善など、プロダクト開発における全ての工程に携わっていただきます。 GO株式会社ではB2Cのプロダクトのみならず、タクシー乗務員向け・ライドシェアドライバー向け・タクシー事業者向けにB2Bのプロダクトを提供しており、約10万台ある提携車両の業務をプロダクトを通じて支援しています。 また、3,500万ダウンロードを超えたタクシーアプリ『GO』を提供するうえで重要なサービスの基盤となる決済、会計関連のプロダクトを提供しています。 本求人では、B2Bのプロダクトや決済、会計関連のプロダクトを担っていただけるプロダクトマネージャーを募集しております。 ・タクシー乗務員向けのプロダクト ・ライドシェアドライバー向けのプロダクト ・タクシー事業者向けのプロダクト ・決済、会計関連のプロダクト ・その他新規プロダクト 業務詳細 プロダクトマネージャーとして以下の役割を担います。 ・ユーザーのペインを正しく理解し、事業の目標を達成するために最適な案件や機能における優先順位とスコープを定義することで、プロダクトを通じてユーザーの課題解決と事業の成功の両立を実現する。 ・プロダクトを市場に送り出すために、様々なステークホルダーに向き合い議論と合意形成を行い、コミュニケーションの中心となってプロダクト開発をリードする。 ・プロダクトがどの方向に向かって進むのか、理想のビジョンを描き、実現に向けたロードマップを作成する。 ・「なぜ作るのか(Why)」「何を作るか(What)」に責任を持つ。 募集背景 ・GO株式会社のプロダクトマネージャーは、webシステム・ネイティブアプリなどのソフトウェア、IoT機器などのハードウェア、ビッグデータやAIを活用したサービスなど多種多様なプロダクトをマネジメントしています。 ・弊社では多くのユーザーにお使いいただいているタクシーアプリ『GO』をはじめ、多数の既存プロダクトの継続的な成長を実現しながらも、毎年複数のB2C・B2Bの新規プロダクトをスピード感を持ってリリースしています。 ・今後も様々なプロダクト開発の計画がある環境下において、プロダクトマネージャーの体制をさらに強化したく、交通・社会課題の解決を目指して切磋琢磨できる仲間を募集しています。 本ポジションの魅力 ・「移動で人を幸せに。」のミッションのもと、タクシー産業の課題解決を起点に、テクノロジーとデータを活用して交通・社会課題の解決に直結する多種多様なプロダクトの開発に携わることができます。 ・テクノロジー・データ・デザイン・AI・ビジネス・マーケティングなど様々な分野における高い専門性をもったプロフェッショナルと協業し、人々の移動体験をアップデートして未来を創造するプロダクトの開発に携わることができます。 所属組織 人数：プロダクトマネージャーは20名以上在籍。B2C、B2B、決済、会計関連など様々なプロダクト開発に従事。 役割：プロダクトの企画から設計、リリース、リリース後の効果測定やその後の改善など、プロダクト開発における全ての工程に関与。 カルチャー：様々なバックグラウンドがあり異なる強みを持ったメンバーが在籍しており、強みを発揮し弱みはチームでカバーし合う文化。職歴や立場などは関係なく提案やアイデア、積極的な意見を出すことを歓迎する風土。弊社のバリューの一つである「コトに向かう。」を大切にしている環境。 必須の経験／能力 ・プロダクトマネージャー 、エンジニア、デザイナー、リサーチャー、データーアナリスト、事業開発、マーケティングなどのポジションで、Webシステムやアプリなどのソフトウェアプロダクトまたはハードウェアプロダクトの開発に携わった経験（目安3年以上） ・課題を発見し、その課題を解決するための仮説の立案と、プロダクト戦略や機能、施策への落とし込みを行う能力 ・ステークホルダーのあらゆる意見に真摯に耳を傾けながら、担当プロダクトのあるべき姿を考え尽くせる胆力とバランス感覚 ・プロダクト開発を推進していく高いコミュニケーション能力とリーダーシップ ・困難に直面しても絶対に諦めず、「妥協案」ではなく「正しく前に進む方法」を考え、結果を出せるオーナーシップ 歓迎する経験／能力 ・ハードウェアのプロダクト開発経験、プロダクトマネジメント経験 ・定量・定性双方のデータから課題を把握して整理し、プロダクト戦略を立案できる能力 ・AIなど最新の技術に高い関心と深い知見があり、それらを活用したプロダクトの企画・設計ができる能力 ・決済、会計、アドネットワークに関連するプロダクト開発に携わった経験 ・BPR (業務プロセス再構築) プロジェクトに関わり、業務改善に大きく寄与するプロダクトの企画・仕様策定をした経験 求める人物像 ・プロダクトを通じた社会課題の解決に強い関心がある方 ・「広い視野」「長い視点」「実現したい姿」「柔軟性」を持って自ら行動ができる方 ・最新の技術領域に関心があり、それらを習得するための継続的なスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションが取れる方 参考記事 プロダクトマネジメントに妥協と忖度はいらない。日本CPO協会 代表理事 Ken Wakamatsu＆GO 黒澤 隆由 「分からない」から始まっていい。GOのPdMたちが走り抜けた、任される現場のリアル 顧客の声をワンチームで実現する。『GO BUSINESS』事業企画×PdM×開発の越境対談 参考サイト GO Product Info GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） タクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 とは 続きを見る

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  プロダクトマネージャー（タクシーアプリ『GO』：会計基盤・決済基盤プロダクト）

  GOについて 仕事概要 GO株式会社では、市場の変化に一早く対応し、タクシー事業者とお客様にとってより良いプロダクトを提供するとともに、モビリティ領域を軸として「移動」のみならず「交通事故削減」「脱炭素化」「人材不足解消」「地域貢献」などをテーマとした多様な事業を展開するためのプロダクト開発を行っています。 その中でプロダクトマネージャとして、プロダクトの企画から設計、リリース、リリース後の効果測定やその後の改善など、プロダクト開発における全ての工程に携わっていただきます。 GO株式会社ではB2Cのプロダクトのみならず、タクシー乗務員向け・ライドシェアドライバー向け・タクシー事業者向けにB2Bのプロダクトを提供しており、約10万台ある提携車両の業務をプロダクトを通じて支援しています。 また、3,500万ダウンロードを超えたタクシーアプリ『GO』を提供するうえで重要なサービスの基盤となる決済、会計関連のプロダクトを提供しています。 本求人では、決済、会計関連の基盤となるプロダクトを担っていただけるプロダクトマネージャーを募集しております。 ・決済基盤、会計基盤プロダクト ・その他新規プロダクト 業務詳細 プロダクトマネージャーとして以下の役割を担います。 ・ユーザーのペインを正しく理解し、事業の目標を達成するために最適な案件や機能における優先順位とスコープを定義することで、プロダクトを通じてユーザーの課題解決と事業の成功の両立を実現する。 ・プロダクトを市場に送り出すために、様々なステークホルダーに向き合い議論と合意形成を行い、コミュニケーションの中心となってプロダクト開発をリードする。 ・プロダクトがどの方向に向かって進むのか、理想のビジョンを描き、実現に向けたロードマップを作成する。 ・「なぜ作るのか(Why)」「何を作るか(What)」に責任を持つ。 募集背景 ・GO株式会社のプロダクトマネージャーは、webシステム・ネイティブアプリなどのソフトウェア、IoT機器などのハードウェア、ビッグデータやAIを活用したサービスなど多種多様なプロダクトをマネジメントしています。 ・弊社では多くのユーザーにお使いいただいているタクシーアプリ『GO』をはじめ、多数の既存プロダクトの継続的な成長を実現しながらも、毎年複数のB2C・B2Bの新規プロダクトをスピード感を持ってリリースしています。 ・それらプロダクトの成長やリリースには決済や会計に関するシステム開発とプロダクトマネジメントが不可欠であり、年々重要性が高まっています。 ・今後も様々なプロダクト開発の計画がある環境下において、決済や会計に関するプロダクトマネージャーの体制をさらに強化したく、交通・社会課題の解決を目指して切磋琢磨できる仲間を募集しています。 本ポジションの魅力 ・「移動で人を幸せに。」のミッションのもと、タクシー産業の課題解決を起点に、テクノロジーとデータを活用して交通・社会課題の解決に直結する多種多様なプロダクトの開発に携わることができます。 ・決済・会計・金融・テクノロジー・データ・デザイン・AI・ビジネス・マーケティングなど様々な分野における高い専門性をもったプロフェッショナルと協業し、人々の移動体験をアップデートして未来を創造するプロダクトの開発と安定稼働に欠かすことができない決済基盤や会計基盤のプロダクト開発やプロダクトマネジメントに携わることができます。 所属組織 人数：プロダクトマネージャーは20名以上在籍。B2C、B2B、決済、会計関連など様々なプロダクト開発に従事。 役割：プロダクトの企画から設計、リリース、リリース後の効果測定やその後の改善など、プロダクト開発における全ての工程に関与。 カルチャー：様々なバックグラウンドがあり異なる強みを持ったメンバーが在籍しており、強みを発揮し弱みはチームでカバーし合う文化。職歴や立場などは関係なく提案やアイデア、積極的な意見を出すことを歓迎する風土。弊社のバリューの一つである「コトに向かう。」を大切にしている環境。 必須の経験／能力 ・プロダクトマネージャー 、エンジニア、事業開発などのポジションで、Fintech・決済・会計・経理・金融サービスに関するプロダクトのマネジメントやシステム開発に携わった経験（目安1年以上） ・課題を発見し、その課題を解決するための仮説の立案と、プロダクト戦略や機能、施策への落とし込みを行う能力 ・ステークホルダーのあらゆる意見に真摯に耳を傾けながら、担当プロダクトのあるべき姿を考え尽くせる胆力とバランス感覚 ・プロダクト開発を推進していく高いコミュニケーション能力とリーダーシップ ・困難に直面しても絶対に諦めず、「妥協案」ではなく「正しく前に進む方法」を考え、結果を出せるオーナーシップ 歓迎する経験／能力 ・定量・定性双方のデータから課題を把握して整理し、プロダクト戦略を立案できる能力 ・AIなど最新の技術に高い関心と深い知見があり、それらを活用したプロダクトの企画・設計ができる能力 求める人物像 ・プロダクトを通じた社会課題の解決に強い関心がある方 ・「広い視野」「長い視点」「実現したい姿」「柔軟性」を持って自ら行動ができる方 ・最新の技術領域に関心があり、それらを習得するための継続的なスキル向上に努められる方 ・相手を尊重したコミュニケーションが取れる方 参考記事 プロダクトマネジメントに妥協と忖度はいらない。日本CPO協会 代表理事 Ken Wakamatsu＆GO 黒澤 隆由 100年続く交通プラットフォームを創る。多様なスペシャリストと協働し、プロダクト開発に専念できる環境。 顧客の声をワンチームで実現する。『GO BUSINESS』事業企画×PdM×開発の越境対談 参考サイト GO Product Info GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） ライフもキャリアも充実。全国どこからでも勤務できる「オフィスフリー制度」とは タクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 とは 続きを見る

  • PdM・PjM
  • プロダクトマネージャー
  • 正社員
  • 東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階

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  プロダクトデザイナー（UIUXデザイン）

  GOについて 仕事内容 ・iOS・AndroidアプリのUIデザイン     ・仮説やデータ、ユーザーインタビューに基づいたユーザーストーリーの考案   ・施策や機能の企画立案   ・アンケート、ヒアリング、テストを含む対象ユーザーやユーザビリティの検証   ・プロダクトのブランディング・ロゴデザイン   ・デザイン組織のビルディング、メンバーマネジメント 必須の経験・能力 ・実現したいビジョンを現実的なUIデザインに落とし込めるデザイン設計力   ・設計したデザインの意図を他業種に説明できる言語化能力 ・設計したデザインをクオリティ高くグラフィック化できる、グラフィックデザイン力   ・プロジェクトマネジメントスキル（複数の案件を同時並行して企画・提案・ディレクションするスキル） 歓迎する経験・能力 ・ブランディング領域での実務経験   ・ユーザーの検証や効果測定の実行経験   ・HTML、CSS、javascriptの知識・実装経験   ・CI・VI・ロゴやツールの制作経験   ・iOS・Androidアプリ開発経験   ・HCD-Net認定 人間中心設計専門家/スペシャリストなどの資格保有者   ・クリエイティブ部門またはデザイン部門におけるマネジメント業務経験 ・大規模広告案件（ナショナルクライアントなど）の制作経験   ・マーケティングの観点から、事業をグロースさせた経験   求める人物像 ・能動的に業務を行うことができ、前向きに取り組める方 ・責任感と胆力を持ち、プロフェッショナル意識の高い方 ・モビリティ領域に関心を持っており、業界を牽引したいという熱意のある方 参考記事 GOで活躍するプロダクトデザイナーの共通点「解決すべき課題は、困難であればあるほどいい」 GO Inc.のデザイナーが語る「サービス」と「キャリア」の可能性 参考サイト GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） タクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 とは 続きを見る

  • デザイナー
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  シニアプロダクトデザイナー（UIUXデザイン）

  GOについて 仕事内容 GO Inc.のデザイン組織をリードいただく方を募集します。プロフェッショナルなプレイヤー（プロダクトデザイナー）として、下記のミッションをお任せします。 ・高い設計・意匠力を持ち、自ら積極的に手を動かして、ステークホルダーや社会に対して説得力のあるデザインを提供する ・多様なステークホルダーと連携するプロジェクトにおいて、幅広いデザイン提案を行うことでプロジェクトを成功に導く ▼業務詳細 ・コンシューマー向け及び業務支援プロダクトのUX/UIデザイン（オフラインの体験も含みます） ・仮説やデータ、ユーザーインタビューに基づいたユーザーストーリーの考案 ・アンケート、ヒアリング、テストを含む対象ユーザーやユーザビリティの検証 本ポジションにおいては、自身が積極的にデザインのアウトプットをしていただきつつ、デザイン部の組織力向上に向けて、他のデザイナーへのレビューやフィードバックを通じて、その成長を強力にサポートいただいたり、デザイン部の成長のための各種投資と施策の立案を行っていただける方を求めています。 募集背景 GO Inc.は3,500万DLを突破したタクシーアプリ『GO』を中心に、加速度的に事業成長を遂げており、GO事業だけでなく、交通事故削減を支援する次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』や、脱炭素サービス『GX（グリーントランスフォーメーション）事業』等、『移動で人を幸せに』のミッション実現に向けて多種多様な事業を展開しております。 こうした事業状況の中、プロダクトへの要求も複雑化しており、デザイン組織としてさらなる組織力の向上、事業サイドへの積極的な提案・デザインによるプロダクトの磨きこみ等が求められています。 ポジションの魅力 GO Inc.ではモビリティの未来に向けて「技術」「産業」「ライフスタイル」を進化させていくことを目指しています。新しい未来を先導するためには、皆が共感できるビジョンを提示しながら現実のプロダクトへと落とし込んでいく必要があり、その過程においてデザイナーが持つ「可視化する力」「具現化する力」「細部まで作り込む力」はとても大きな武器になると考えています。 このポジションでは新しいモビリティの未来を創造するためにそれらの武器を活かし、以下のようなデザインのリードや組織作りを実践することができます。 ・デジタルとリアルを跨いだ移動体験の創造と社会実装 ・プロダクトの立ち上げフェーズから成長フェーズまでのデザイン戦略の提案・実践 ・toCやtoBの複数プロダクトを掛け合わせた全体のデザイン・体験設計 ・急成長中の事業会社におけるデザイン組織の牽引とマネジメント 所属組織 デザイン部プロダクトデザイングループの配属 【参考情報】 デザイン部 19名在籍（うちプロダクトデザイングループ11名・コミュニケーションデザイングループ8名） 必須の経験・能力 ・GO Inc.のミッション・ビジョン・バリューに共感いただける方 ・リードデザイナーとしてプロダクトデザインを推進した経験5年以上 ・実現したいビジョンの理想像を描きつつ現実的なUX・UIに落とし込める設計・意匠力 ・デザインの意図を経営層・他業種に説明できるコミュニケーション・プレゼンテーション能力 ・ユーザー体験と事業が交わるポイントにおいてフェーズに合わせた取捨選択の意思決定をしてきた経験 ・プロジェクトやチーム・組織方針の意思決定を推進した経験 ・デザイン組織の構築や運営をリードした経験 ・プロジェクトマネジメントスキル（複数の案件を同時並行して企画・提案・ディレクションするスキル） 歓迎する経験・能力 ・ユーザーの検証や効果測定に基づくサービス/プロダクト開発の実務経験サービス/プロダクト立ち上げフェーズでの実務経験 ・オフラインを含むデジタルプロダクト/サービスの実務経験 ・CI・VI・ロゴやツールの制作経験 ・HTML、CSS、javascriptの知識・実装経験 ・iOS・Androidアプリ開発経験 ・クリエイティブ部門またはデザイン部門におけるマネジメント業務経験 ・マーケティングの観点から、事業をグロースさせた経験 求める人物像 ・能動的に業務を行うことができ、タフな環境でも前向きに取り組める方 ・責任感と胆力を持ち、プロフェッショナル意識の高い方 ・チームで成果を最大化することに意欲的な方 ・モビリティ領域に関心を持っており、業界を牽引したいという熱意のある方 参考記事 GOで活躍するプロダクトデザイナーの共通点「解決すべき課題は、困難であればあるほどいい」 GO Inc.のデザイナーが語る「サービス」と「キャリア」の可能性 参考サイト GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） タクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 とは 続きを見る

  • デザイナー
  • プロダクトデザイナー
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  QAエンジニア／ハイブリット勤務OK

  仕事内容 ・担当プロダクトにおける、管理・実行業務全般 ・品質管理方針およびテスト戦略の立案・遂行 ・品質向上のための業務フローの立案・改善・効率化 ・各部署との調整及びコミュニケーション ・検証ベンダーとのコミュニケーション ※出社日数に決まりはありませんが、入社後のオンボーディング期間中やプロダクトの状況次第で出社が必要になる場合がございます。 募集背景 新規プロダクト増加に伴う体制構築のため、新しい仲間を募集します。 本ポジションの魅力 （1）「専門性」の非常に高いメンバーが「多様に」集結していること プロダクトマネージャーやプロジェクトマネージャーに加えて、UXデザイナー / UXリサーチャー、データーアナリスト等が所属しています。 プロダクトの要件定義から「論理を超えてユーザーを考え尽くすこと」を前提とした開発を行なっています。 （2）プロダクトのクオリティをとことん追及したテスト環境が整っていること GO Inc.は、自社内にQAエンジニア組織を構えております。QAエンジニアとして、開発部門と連携を取りながらプロジェクトを進められることで、スキルも身につけることが可能です。プロダクトが拡大していくフェーズをクオリティマネジメントの観点から体感いただけます。 （3）1つのプロダクトではなく、複数プロダクトを横断する形で担当することができること 複数の自社プロダクトの仕様検討段階から品質改善に取り組める点が他にはない面白さであり、品質改善を通して事業貢献したい方には最適な仕事だと考えています。 必須の経験／能力 ・WebまたはモバイルアプリにおけるQA/テスト業務の経験（3年以上） ・テスト計画〜実施・報告までのプロセス全体のリーダー経験（1年以上） ・開発初期段階から関与し、仕様レビューや品質改善に貢献した経験 ・関係者と協働しながら、課題解決や改善提案を推進した経験 歓迎する経験／能力 ・テスト自動化の構築または実施経験、およびCI/CD環境における品質保証活動の知見 ・品質管理におけるリーダー・マネージャー、または同様の職務における3年以上の経験 ・品質メトリクスの設計・分析による改善実績 ・ハードウェアを含む、多様なシステム環境でのテスト業務経験 ・セキュリティ、性能、可用性など、非機能要件に関する専門的なテスト経験または深い知見 ・開発経験（プログラミングスキルがあると尚可） ・生成AIによるテスト効率化や業務改善経験 求める人物像 ・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、テストのスペシャリティを発揮してコミットできる方 ・各部署と協働できる優れたコミュニケーションスキルをお持ちの方 ・「広い視野」と「中長期な視点」を持ち、自社のプロダクトの品質を自律的に追求できる方 ・未知の課題や変化に対し、本質を見極めて自律的に解決策を導き出し、関係者を巻き込みながら前向きにチームを牽引できる方 ・自ら課題を発見し、改善提案・推進できる自走力をお持ちの方 ・QA/テスト業務に情熱を持ち、グランドワークにも地道に取り組める方 ・変化を楽しみ、予期しない出来事にも柔軟に対応しながら、チームを良い方向に導ける方 参考記事 5分でわかるGOのQAについて_紹介資料 「テストだけのQA」じゃない。プロダクト開発にもコミットする品質の番人たち QA経験者に惹かれる！クオリティマネジメント部の働き方 #タクシーアプリ『GO』のQAチーム 「当事者たれ。」の気持ちで肩書きを越境していきたい。若手QAエンジニア対談 参考サイト GO Lab (Tech blog)  PdM本部ブログ (#QAエンジニア) GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） タクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 とは 続きを見る

  • テストエンジニア
  • QAエンジニア
  • 正社員
  • 東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階

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  データアナリスト（プロダクトマネジメント部）

  GOについて 仕事概要 タクシー配車サービス『GO』に関するデータ分析に携わっていただきます。 GO株式会社ではエンドユーザーとタクシー事業者の双方から大量のデータを収集し、プロダクト改善や事業の意思決定に関わる分析を日々行っています。累計3,500万ダウンロードを超えるユーザーの行動データ等、1日に10億レコード規模のデータを扱うことができる環境は日本になかなかありません。 社内ではデータの生成・収集・加工をデータエンジニアと分業する体制が敷かれており、アナリストが本来の分析業務に集中できる環境が整っています。 プロダクトと事業に深く寄り添い、交通・社会課題の解決にチャレンジしてくれる方をお待ちしています。 業務詳細 タクシー配車サービスGO事業に関するデータ分析 定量的な意思決定サポートおよび施策評価 課題の発見から提案までを主体的に行うプロダクト分析 データの定量モニタリング SQL（BigQuery）、Python、R、Lookerなどのツールを使用してデータ分析を実施 募集背景 タクシー配車サービスGO事業のデータ分析需要の高まりに伴い、データアナリストの増員を図ります。 このポジションでは、事業の成長を支えるためのデータ分析とインサイト提供を強化します。 本ポジションの魅力 本ポジションのミッションは「データから得られる様々なインサイトを発信することでプロダクトや事業を正しい方向に導く」です。 　- 単なるデータ分析ではなく、プロダクトや事業を”根幹から”見つめていくポジションで、組織からのプレゼンスも非常に高いです。 日本有数の動体データを扱っていただきます。 　- 3,500万ダウンロードのユーザデータ・累計数億kmを超える走行データ（地球の円周の数百〜数千倍の走行データ）を抱えています。 所属組織 人数：データインテリジェンス部全体で25名、そのうちデータアナリストは10名。 役割：プロダクトマネージャーや開発チームと連携し、タクシー配車サービスGO事業のデータ分析を担当。データ分析を通じて意思決定をサポートし、施策評価やプロダクトの改善に貢献します。 カルチャー：データドリブンなアプローチを重視し、俯瞰的な視点とコミュニケーションを大切にします。 仕事の進め方：プロジェクトごとにチームを編成し、プロダクトマネジメント本部と緊密に連携。企画・設計から効果分析まで担当し、定期的なミーティングで進捗確認を行い、データチェックや分析結果のレビューを実施します。 必須の経験／能力 データ分析の実務経験（3年以上） SQLを利用した分析経験（3年以上） 　- with句 / 各種JOIN / 各種集計関数 分析 / 集計要件作成の経験 分析結果を踏まえプロダクト、業務を改善した経験 BIツールの利用経験 望ましい経験／能力 BigQueryの利用経験 Lookerの利用経験 機械学習 / 統計学の実務での利用経験 求める人物像 ロジカルに物事を考えることができる方 定例業務だけでなく、イレギュラーの業務も臨機応変に対応でき、楽しみながら仕事ができる 周囲と円滑にコミュニケーションを取り業務を進めることができる方 自律的に業務を推進することができる方 参考記事 Google Cloud Next Tokyo ’24 「DL 数 2200 万超のタクシーアプリにおけるデータ活用術：Dataform と Looker で実現する指標管理」 登壇動画 発表資料 データ分析で終わらない。プロダクトの企画・設計から深く関わるGO Inc.の分析部隊 これだけの「動体データ」を持つ会社は珍しい。プロダクトと共に成長できるフィールド タクシーアプリ『GO』のプロダクト開発におけるデータ分析の進め方 参考サイト GO Tech Blog GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） タクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 とは 続きを見る

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  データエンジニア(アナリティクスエンジニア)｜プロダクトマネジメント本部

  GOについて 仕事概要 タクシー配車サービス『GO』に関するデータ分析に携わっていただきます。3,500万ダウンロードのユーザアプリケーション等、1日に10億レコード規模のデータを収集し、これらのデータ活用を通して事業貢献していただきます。 データは全社データ基盤に蓄積され、そのデータを約20名のデータアナリストやデータサイエンティストが利用しています。データ活用の成果はビジネス担当やプロダクトマネージャをはじめとする全社の様々な組織で利用されるとともに、AIの元データとしても使われています。 本ポジションは、全社データ基盤のデータエンジニアです。必要なデータを社内外から収集し、データ基盤に蓄積。活用のニーズにもとづいてデータモデリングしたり、分析ツールを提供することで、全社のデータ活用を支援します。 業務詳細 ■データの生成・収集 - 分析に必要なデータをアプリケーションログに出力させるための設計。ログの出力、ログの収集 - ユーザの端末や車載デバイスからデータ収集。 - 業務データベースからのデータ収集。 - 社外からのデータ収集。 ■データの蓄積 - 全社データ基盤であるGoogle CloudのBigQueryに蓄積。管理。 ■データマートの作成 - 分析の要件に応じたデータモデリング。データマートの作成。 - BIツールLookerのセマンティックレイヤーである「LookML」の開発 - Google CloudのdataformやAirflow(Cloud Composer)などを活用してデータ加工パイプライン構築 - データマートやセマンティックレイヤーの本番運用。データ品質のモニタリング。 ■データ活用のための活動 - データ活用のための分析ツール(LookerやStreamlitなど)の提供 - メタデータ整備 - データガバナンスのための利用ルールの策定 解決したい課題 データドリブンの意思決定が徹底された会社であり、何をするにもデータが求められます。 また、会社の成長スピードが早く、新規の案件がどんどん生まれます。 そのため、会社全体でデータに対するニーズが高まっており、手が足りません。 本ポジションの魅力 ・3,500万DLのスマホアプリや10万台規模のタクシー車両のデータなどモビリティ関係のビッグデータを保有し、このデータ活用を通して事業貢献できます。 ・データドリブンな社風であり、どんな案件でもデータが求められます。そのため「データ基盤を作ったけど使われない」「データ分析結果が事業に使われない」といったことは一切なく、データが事業に活用されていることを肌で感じられる現場です。 ・データエンジニアとしてのキャリアは不問です。これまでエンジニアとしてキャリアを積んできた方であれば、本ポジションでの経験を積めばデータエンジニアになれます。 ・モダンな環境で最先端のデータエンジニアリングが出来ます。オンプレミスやレガシーなシステムはなく、技術的な負債と向き合うことが少ないです。 所属組織 ・人数：グループは正社員が5名、業務委託が4名です。 よく一緒に仕事をするチーム：データ基盤エンジニアが5名、データサイエンティストが9名、データアナリストが10名。 ・カルチャー：社内のだれでもSlackに気軽に相談できます。データアナリストやその先にいる事業担当ともシームレスに会話できるため、「情報が降りてこない」や「何でこの仕事をするのか」といったことが少ないです。成果に向かって、部署を越えて一丸となって進めます。 必須の経験／能力 3年以上の商用システムのバックエンドやサーバサイドでのシステム運用・保守経験 同一システムを１年以上運用・保守した経験 3年以上のチーム開発の経験。Gitを使ったPRベースの開発の経験 1年以上のAirflowなどのジョブコントローラ・ワークフローエンジンを用いたバッチ処理の開発経験 1年以上の分析用のSQLの開発経験 例えば、KPIモニタリング、A/Bテストによる効果検証 テーブル設計。テーブル正規化の理解と実践。10個以上のテーブル郡から構成されるシステムにおける、テーブル設計経験 BigQuery、Snowflake、もしくはRedShiftなど、データウェアハウス製品の使用経験 Google Cloud もしくは AWS におけるシステム構築経験 BIツールへのつなぎ込みの経験 望ましい経験／能力 Lookerの使用経験、データつなぎこみ経験 Airflow(Cloud Composer)の使用経験 Dataform, dbtなど、SQLフレームワークの使用経験 Google Analytics, Adjust, Karte,などの使用経験 プロジェクト管理業務の経験 データ基盤の開発・運用経験 高度なSQL開発(windows関数や地理空間クエリ利用など) 応報情報処理試験以上の難易度の資格保有 Google Cloudの資格保有 求める人物像 ・技術を手段と捉え、技術の磨き込みよりも事業貢献を優先できる方 ・ロジカルに物事を考えることができる方 ・定例業務だけでなく、イレギュラーの業務も臨機応変に対応でき、楽しみながら仕事ができる方 参考記事 Google Cloud Next Tokyo ’24 「DL 数 2200 万超のタクシーアプリにおけるデータ活用術：Dataform と Looker で実現する指標管理」 登壇動画 発表資料 タクシーアプリ「GO」のデータ活用と、Google Cloudが目指す生成AIデータエージェントを解説 dbt と Dataform を比較して Dataform を利用することにしました タクシーアプリ『GO』のログ解析の民主化を促進するStreamlitの活用 参考サイト GO Tech Blog GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） タクシー乗車費用を会社が一部補助する「トライアルタクシー制度」 とは 続きを見る

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  【法人事業本部】GO BUSINESS アカウントセールス_メンバー

  採用背景 当社の手がける法人向け事業「GO BUSINESS」は導入企業数が12,000社を越え、今後の成長ポテンシャルが高い事業です。当社の重要事業としてより成長速度を上げるため、2025年1月より事業部から法人事業本部として本部化することになりました。 組織の変革と事業成長を共に実現するメンバーとご一緒したいと考えています。 仕事内容 当社の手掛ける法人向け事業「GO BUSINESS」をスケールさせていくため、アカウントセールスを募集いたします。 【業務内容】 ・エンタープライズ市場の新規開拓 ・顧客課題および意思決定プロセスを理解し、社内外のステークホルダーを率いてアカウントマネージャーとして提案から利用拡大に至るまで営業活動の推進 ・顧客からのフィードバックを踏まえたプロダクト機能要望 ・顧客との長期的なリレーション構築 応募資格 ■求める経験・スキル 法人営業経験2年以上 顧客課題を把握した上での提案活動にて実績がある方 ソリューション営業・個社深耕の経験 課題特定・個社や業界への入り込みを自走できる or ポテンシャルのある方 顕在する顧客課題やニーズを引き出せる、コミュニケーションスキル・関係構築力 ■歓迎する経験・スキル 従業員数1,000名以上の企業に対しての営業、導入支援 、 コンサルティング経験 必要に応じて商談ごとの資料を作成し、課題を解決できるスキル 未接点の顧客に対し、アウトバウンドコール、メール、郵送DM、ビジネスSNSなどを活用したアプローチシナリオの策定・実行の経験 営業戦略構築の経験 金融・行政／制作・エンタメ業界への営業経験 ■求める人物像 「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 社内外のステークホルダーと的確なコミュニケーションを取り、周囲を巻き込んで業務を遂行できる方 圧倒的な行動量を担保できる方 ROI観点をもった思考/判断が可能な方 参考記事 「直感」と「本質」を武器に。新執行役員 中西 佑樹がGOに吹かす、変革の風 「順調なキャリア」より「次の時代をつくる挑戦」を選んだ。大手外資での10年を経てGOへ 顧客の声をワンチームで実現する。『GO BUSINESS』事業企画×PdM×開発の越境対談 『GO BUSINESS』 で業界の常識を変える。今までにないサービスを作り、広める面白さ 『GO BUSINESS』はまだ完成じゃない。ビジネスにおける“移動の課題”に、チームで挑む 続きを見る

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  【GOアプリ】オープンポジション（事業企画/事業推進）

  事業機会 タクシーの年間輸送人員は16億人。その中でNo.1のタクシーアプリである「GO」。 ただ、まだ全体のシェアとしての成長余地はまだまだあります。 さらに、移動に関する市場規模は1兆円で今後も拡大が見込まれています。 海外では国をあげて移動（MaaS）に取り組んでおり、日本版MaaSを実現する機会と環境が、GO Inc.には整っています。 仕事内容 GOアプリ関連の事業を統括するGOアプリ事業本部にて、新規事業の立案、推進から、既存事業における大規模なアップデートなど、既存の組織の枠組みを超えて、課題設定から解決のための事業企画と推進を行い、一連の施策の執行に携わっていただきます。 将来的には、事業責任者や、組織長として、事業や大規模組織のリーダーを担っていただくことを予定しております。 担当する案件としては、中長期の事業戦略と組織体制の立案と実行なども含まれ、GOアプリ事業全体として重要度や緊急度が高いものに有機的に対応いただきます。 また、経営陣や関連部署との議論において、戦略提言や他部署への課題に対しても提言やサポートを行っていただいたり、外部のパートナー様と協業案件をマネジメントいただく役割なども発生することもあります。 【具体的な業務内容】 ・事業戦略の立案、及び、戦略の推進実行 ・戦略的なKPIの策定と実行戦略の立案、モニタリング ・新規プロジェクトの立ち上げ・体制構築・プロジェクトマネジメント ・新しい組織組成とマネジメント ・役員を含む社内/社外の様々なステークホルダーとの調整・交渉 ・外部パートナー様との協業案件におけるマネジメント、社内外のディレクション 応募資格 ■求める経験・スキル（下記いずれかの経験をお持ちの方） ・事業会社で事業企画立案・実行及び改善の経験 ・新規サービスや事業の立ち上げ経験 ・社内外のメンバーとの事業成長の実現経験 ■歓迎する経験・スキル ・市場分析、顧客分析等のデータ分析経験 ・営業戦略、マーケティング戦略の立案経験 ・大規模なプロジェクトマネジメント経験 ・新規事業立案、推進に関する会計、法務の知識 ・アライアンス交渉のスキルと経験 ・マルチタスクのスキル ・外部パートナーとの協業経験 ・メンバー育成の経験 ■求める人物像 ・「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 ・事業成長にコミットできる方 ・目的遂行のために、幅広く施策を立案・遂行できる方 ・何事にもやり抜く力をもって仕事に取り組んでいただける方 ・チームで成果を生み出すことを大事にできる方 参考記事 タクシーの進化を起点に、オンデマンドモビリティのさらなる発展を。GO事業本部が目指す未来。 続きを見る

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  【GOアプリ】事業・プロジェクト推進（マネージャー候補）

  募集背景 GO Inc.は「移動で人を幸せに。」というミッションのもと、タクシー配車アプリ『GO』を中心にモビリティ領域での新たな価値創出に取り組んでいます。 事業は日々拡大・複雑化しており、単一のサービス改善にとどまらず、 　・新しい移動手段の創出 　・地方・官公庁と連携した社会実装 　・法人向け・事業者向けサービスの拡張 　・既存事業の高度化 など、複数の重要プロジェクトが同時並行で立ち上がるフェーズにあります。 こうした状況下では、個々のプロジェクトを推進するだけでなく、複数の案件を俯瞰しながら優先順位や体制を整え、関係者を巻き込みながら全体最適で進めていくマネジメント視点が、これまで以上に重要になっています。 そのためGO Inc.では、社内外のステークホルダーを横断し、状況に応じてやるべきことを定義しながら、論点整理・調整・実行を担い、プロジェクトやチームをリードできる人材を求めています。 仕事内容 役員直下組織の「プロジェクトマネジメント室」の一員として、GO Inc.の成長と社会課題の解決を支える複数の重要プロジェクトにおいて、新たなサービス・プロダクトの企画から実行・ローンチ・改善までを一気通貫でリードし、推進していただきます。 まずはプレイヤーとして各プロジェクトの推進を担いながら、プロジェクト全体の設計、進行管理、関係者調整などを通じて、徐々にプロジェクトやチームを横断したリード・マネジメントにも関与していただきます。 将来的には、プロジェクトマネジメント室におけるマネージャーとして、複数プロジェクトの統括やメンバー育成、組織づくりにも携わり、組織全体の成果最大化を担っていただくことを期待しています。 【プロジェクトの例】 ・電車やバスなどの公共交通とタクシーの中間にあたる新しい移動手段の開発 ・地方における交通課題のソリューション開発 ・AI予約、優先パス、こだわり条件等のGOアプリのサービス追加 ・GO Premium等の新たな乗車体験を提供するサービスの開発 ・ユーザーとタクシーの需給バランスを最適化するアルゴリズムの開発 ・GO BUSINESSを始めとする法人向けサービスの開発 ・タクシー事業者の課題に対するソリューションサービスの開発 ・タクシー車両に搭載する次世代端末の開発 ・官公庁との新制度の実証実験 【具体的な業務内容】 ・新規／既存事業における重要プロジェクトの立ち上げ・推進 ・プロジェクト全体の設計（KPI策定、ロードマップ作成、体制構築） ・経営層・事業責任者の意思決定を前に進めるための情報整理・論点設計 ・社内外の多様なステークホルダーとの調整・交渉 ・外部パートナー企業との協業・交渉 ・プロジェクト進行上の課題特定と解決推進 ・プロジェクトおよびチームの成果最大化に向けたマネジメント業務 ・プロジェクトマネジメント室における業務プロセス改善・運営への関与 配属部署 主力事業を担うGOアプリ事業本部直下のプロジェクトマネジメント室は、平均年齢30代前半の14名の組織です。 多種多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されており、社歴や年齢問わず、活発なコミュニケーションを取りながら日々業務を遂行しています。 【所属メンバー記事】 ・「100年に一度の社会変革」に、どう関わるか。外から眺めるか、中で創るか──山岸が語るキャリア論 ・GOでは、なぜ入社直後から事業の核を担えるのか──新卒を含む事業推進者4名が語る“主体性を「裁量」に変える環境” 今後のキャリアパス GOアプリの新規サービスだけではなく、他部署で立ち上がった新規事業に関しても参画いただく場合もあり、GO Inc.の様々な領域におけるプロジェクトに関わっていただけます。 また入社後のキャリアとして、プロジェクトマネジメント室内でマネジメントレイヤーへキャリアアップするだけではなく、様々なプロジェクトをリードすることで得られた知見を元に、より企画にフォーカスした業務をするために事業企画部に異動したり、他部署の事業企画や事業推進の部署に異動することも可能です。（企画側への異動実績あり） 求める経験・スキル ・事業会社またはコンサルティング会社における事業企画／事業推進／プロジェクトマネジメント経験（目安3年以上） ・複数のステークホルダーを巻き込み、利害の異なる状況下でプロジェクトを前進させた経験 歓迎する経験・スキル ▼経験 ・チームやプロジェクトにおいて、リード・マネジメントを担った経験 ・市場分析、顧客分析等のデータ分析経験 ・営業戦略の立案経験 ・マーケティング戦略の立案経験 ・システム開発のプロジェクトマネジメント経験 ▼スキル ・複雑な事象を構造化・整理し、本質的な課題を特定し解決する力 ・複数の部門や多様なステークホルダーと対峙できるコミュニケーション・マネジメント力 ・経験がないことに直面しても、自分なりに学び、行動に移していく力 求める人物像 ・「移動で人を幸せに。」というミッションへ共感していただける方 ・高い成長意欲を持ち、積極的に仕事に向き合える方 ・泥臭い仕事を厭わずに、自ら手を動かせる方 ・チームでの成果創出を大事にできる方 続きを見る

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  【GOアプリ】事業・プロジェクト推進メンバー

  仕事内容 役員直下組織にて「移動で人を幸せに。」をミッションとするGO Inc.の事業推進業務を担当していただきます。モビリティに関する新たなサービスの企画からローンチまで責任を持ってリードし、GO Inc.の更なる成長に寄与していただきます。 【プロジェクトの例】 ・電車やバスなどの公共交通とタクシーの中間にあたる新しい移動手段の開発 ・地方における交通課題のソリューション開発 ・AI予約、優先パス、こだわり条件等のGOアプリのサービス追加 ・GO Premium等の新たな乗車体験を提供するサービスの開発 ・ユーザーとタクシーの需給バランスを最適化するアルゴリズムの開発 ・GO BUSINESSを始めとする法人向けサービスの開発 ・タクシー事業者の課題に対するソリューションサービスの開発 ・タクシー車両に搭載する次世代端末の開発 ・官公庁との新制度の実証実験 【具体的な業務内容】 ・新規プロジェクトの立ち上げ・体制構築・スケジュール作成 ・プロジェクト全体のマネジメント ・KPIの策定と実行戦略の立案 ・外部パートナー企業との協業・交渉 ・役員を含む社内/社外の様々なステークホルダーとの調整・交渉 GOアプリの新規サービスだけではなく、他部署で立ち上がった新規事業に関しても参画いただく場合もあり、GO Inc.の様々な領域におけるプロジェクトに関わることが可能です。 入社後のキャリアとして、プロジェクト推進内でキャリアアップするだけではなく、様々なプロジェクトをリードすることで得られた知見を元に、より企画にフォーカスした業務をするために事業企画部に異動したり、他部署の事業企画や事業推進の部署に異動することも可能です。 求める経験・スキル ■必須スキル・経験 ・事業会社やコンサルティング会社における事業企画や事業推進の経験 ■歓迎する経験・スキル ▼経験 ・市場分析、顧客分析等のデータ分析経験 ・営業戦略の立案経験 ・マーケティング戦略の立案経験 ・システム開発のプロジェクトマネジメント経験 ▼スキル ・複雑な事象を構造化・整理し、本質的な課題を特定し解決する力 ・複数の部門や多様なステークホルダーと対峙できるコミュニケーション・マネジメント力 ・経験がないことに直面しても、自分なりに学び、行動に移していく力 ■求める人間性・マインド ・「移動で人を幸せに。」というミッションへ共感していただける方 ・高い成長意欲を持ち、積極的に仕事に向き合える方 ・泥臭い仕事を厭わずに、自ら手を動かせる方 ・チームでの成果創出を大事にできる方 参考記事 「100年に一度の社会変革」に、どう関わるか。外から眺めるか、中で創るか──山岸が語るキャリア論 GOでは、なぜ入社直後から事業の核を担えるのか──新卒を含む事業推進者4名が語る“主体性を「裁量」に変える環境” 続きを見る

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  会長社長室 オープンポジション

  仕事内容 GO Inc.の手掛ける新規や既存事業に関する、課題設定から解決のための事業企画と推進を行い、一連の施策の執行に携わっていただきます。 業務領域には、中長期の事業戦略と組織体制の立案と実行、また有機的に全社として重要後と緊急度が高いものに有機的に対応いただきます。 また、経営陣や関連部署との議論において、戦略提言や他部署への課題に対しても提言やサポートを行っていただくことになります。 外部のパートナー様と協業案件をマネジメントいただく役割も発生し、その中で一部技術面に関するディスカッションも発生することもあります。 【業務内容】 ・事業戦略の立案 ・戦略の推進実行、組織組成とマネジメント ・外部パートナー様との協業案件におけるマネジメント、社内外のディレクション 応募資格 ■求める経験・スキル（下記いずれかの経験をお持ちの方） ・事業会社で事業企画立案・実行及び改善の経験 ・新規サービスや事業の立ち上げ経験 ・社内外のメンバーとの事業成長の実現経験 ■歓迎する経験・スキル （スキル観点） ・会計知識 ・アライアンス交渉のスキルと経験 ・マルチタスクのスキル （マネジメント観点） ・外部パートナーとの協業経験 ・メンバー育成の経験 ■求める人物像 ・「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 ・事業成長にコミットできる方 ・目的遂行のために、幅広く施策を立案・遂行できる方 ・何事にもやり抜く力をもって仕事に取り組んでいただける方 ・チームで成果を生み出すことを大事にできる方 ・有機的に対応することを楽しめる方 続きを見る

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  【GOアプリ】新配車サービス企画部 事業企画・推進リーダー候補（マーケ経験者歓迎）

  募集背景 主力事業であるタクシー配車アプリ「GO」を展開する弊社において、現状のタクシー利用者層以外もターゲットにした、新しい移動手段のサービスを展開しており、今後も更なるサービスの企画を検討しています。 新たな移動サービスを多くの方にご利用いただくべく、マーケティング観点からサービスのグロースを担える方の重要性が非常に増している状況で、急速に変化していく市場の環境を捉えながら、移動領域における社会変革を生み出していく仲間を募集しています。 仕事内容 マーケティングとプロダクト両面の視点を持ち、ユーザー課題の設定からグロース戦略の構築、Webマーケティングの施策実行まで一貫してリードする、GO Inc.の更なる成長に責任を持って推進いただきます。ユーザー体験を高め、交通課題という社会的テーマにも貢献できるやりがいのある役割です。 ▼現在の新配車サービス企画部が担う、主要プロダクト GOエコノミー：https://go.goinc.jp/economy GOプレミアム：https://go.goinc.jp/premium 【具体的な業務内容】 新配車サービスにおける事業戦略およびマーケティング戦略の立案・推進 プロダクト改善提案、ユーザー獲得戦略の設計 各種KPIのモニタリングと分析に基づくPDCA推進 プロダクト／営業／コーポレート部門との連携を通じた、クロスファンクショナルなプロジェクト推進 データドリブンな施策の効果検証と改善サイクルの構築（定量分析・定性調査） ターゲットユーザーに対するインタビュー、NPS調査の企画と分析 本ポジションの魅力・やりがい 【新たな市場を形成する】 本ポジションにおいてはマーケティング観点が非常に重要ですが、マーケティング領域にとどまらないサービス全体のグロースを意識した事業成長戦略の設計が必要です。 新たな移動サービスを確立することを目指した責任あるポジションですが、その分、サービスの成長を通じて世の中の変化を肌身で感じることができます。 必須スキル・経験 事業会社または広告会社でのマーケティング関連業務の経験（3年以上） 社内外と的確なコミュニケーションを取り、周囲を巻き込んで仕事を進められたご経験 マーケット、顧客、競合、など幅広い情報を自ら取得し、体系立てて整理と理解ができる方 論理的思考力 ROI観点をもった思考／判断が可能な方 歓迎するスキル・経験 営業組織における戦略／戦術の立案／実行の経験 事業会社での事業戦略・戦術、営業戦略・戦術の経験 自治体との協業経験 Web／ITサービス企画経験 ソフトウェア、ハードウェアに関する知見 求める人物像 「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 一人称かつチーム志向でオーナーシップを持ちプロジェクトの遂行が出来る方 泥臭い仕事を厭わずに、自ら手を動かせる方 曖昧・不確実・不安定な状況を楽しみ、出来る方法を考え動ける方 Webサービスやスタートアップへの高い関心をお持ちの方 突発的な問題や課題を瞬時に整理し、問題解決の提案をして、現場を動かす能力がある方 自ら情報のキャッチアップを行い、部署を横断してまとめる力がある方 参考URL GOでは、なぜ入社直後から事業の核を担えるのか──新卒を含む事業推進者4名が語る“主体性を「裁量」に変える環境”（GOエコノミーグループマネージャー福田のインタビュー記事） 高級ワンボックス車が呼べる『GO PREMIUM』で新機能「貸切」が開始 複合商業施設『有明ガーデン』内1階に湾岸エリアで展開中の相乗りサービス『GOシャトル』のりばが新設 移動の利便性向上を目指し、渋谷区とGO株式会社が連携協定を締結 続きを見る

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  【GOアプリ】新配車サービス企画部 事業企画職

  募集背景 主力事業であるタクシー配車アプリ「GO」を展開する弊社において、現状のタクシー利用者層以外もターゲットにした、新しい移動手段のサービスを展開しており、今後も更なるサービスの企画を検討しています。 新たな移動サービスを多くの方にご利用いただくべく、サービスの企画から外部とのパートナーシップの立ち上げ、遂行、グロースまで責任を持ち、急速に変化していく市場の環境を捉えながら移動領域における社会変革を生み出していく仲間を募集しています。 仕事内容 公共交通とタクシーの中間領域を補完する相乗りサービスの「GOエコノミー」や、ビジネス層・富裕層向けの上質な移動体験を提供する「GOプレミアム」など、新たな移動サービスの企画・設計から外部パートナーとの協業、事業推進までを担っていただきます。 それぞれ異なる価値を持つサービス群を中心に、移動領域の課題解決と新たなモビリティ価値の創出に向けたプロジェクトを主体的にリードしていただくポジションです。 ▼現在の新配車サービス企画部が担う、主要プロダクト GOエコノミー：https://go.goinc.jp/economy GOプレミアム：https://go.goinc.jp/premium 【具体的な業務内容】 事業戦略・戦術の検討と現場展開 KPI策定・営業組織との連動 サービス・プロダクト要件の策定 プロダクト／マーケティング／営業／コーポレート部門など関係各所との要件調整と推進 本ポジションの魅力・やりがい 日本の移動インフラに直接影響を与えられるスケール感 都市・地方の交通課題に対して、新しい移動サービスを企画・推進し、社会に“具体的な変化”を生み出せます。 裁量の大きい環境で、意思決定と実行を担える 単なる企画ではなく、外部パートナーとの協業やプロジェクト推進まで主体的に任され、若手でも責任ある役割を担えます。 多様なステークホルダーを動かす経験が積める 行政、交通事業者、社内のプロダクト・営業などを横断し、複雑な調整をリードするポジションです。 “GO”のブランド・ネットワークを活かし、新領域を開拓できる 既に市場で存在感のあるアセットをベースに、次の移動サービスを形にする手触りがあります。  必須スキル・経験 事業立ち上げ、事業企画経験（3年以上） オーナーシップをもって、自ら課題発見～解決策の立案、実行を行ったご経験 社内外と的確なコミュニケーションを取り、周囲を巻き込んで仕事を進められたご経験 マーケット、顧客、競合、など幅広い情報を自ら取得し、体系立てて整理と理解ができる方 論理的思考力 ROI観点をもった思考/判断が可能な方 歓迎するスキル・経験 営業組織における戦略／戦術の立案／実行の経験 大手事業会社への事業戦略・戦術、営業戦略・戦術のコンサルティングの経験 自治体との協業経験 Web／ITサービス企画経験 ソフトウェア、ハードウェアに関する知見 マネジメント経験 求める人物像 「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 一人称かつチーム志向でオーナーシップを持ちプロジェクトの遂行が出来る方 泥臭い仕事を厭わずに、自ら手を動かせる方 曖昧・不確実・不安定な状況を楽しみ、出来る方法を考え動ける方 Webサービスやスタートアップへの高い関心をお持ちの方 突発的な問題や課題を瞬時に整理し、問題解決の提案をして、現場を動かす能力がある方 自ら情報のキャッチアップを行い、部署を横断してまとめる力がある方 参考URL GOでは、なぜ入社直後から事業の核を担えるのか──新卒を含む事業推進者4名が語る“主体性を「裁量」に変える環境” No.1タクシーアプリ『GO』の相乗りサービスが 『GOエコノミー』として本格展開を開始！都心部12区を網羅 高級ワンボックス車が呼べる『GO PREMIUM』で新機能「貸切」が開始 移動の利便性向上を目指し、渋谷区とGO株式会社が連携協定を締結 続きを見る

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  【GOアプリ】交通事業者 渉外担当_大阪

  募集背景 都市部では、タクシーの供給不足や渋滞、深夜帯の移動不便、多様化する生活スタイルへの対応が求められている一方で、地方部では、高齢化や公共交通の縮小により「交通弱者」が急増。交通空白地帯も年々広がっています。 私たちはこれらの複雑な課題に対して、タクシーという社会インフラを軸に、テクノロジーの力をかけあわせて解決を目指すモビリティサービスを展開しています。 本ポジションでは、西日本エリア・関西エリアを中心にタクシー事業者との信頼関係を構築し、現場の声を聞きながら、都市・地域の移動課題に寄り添ったソリューションを共創していただきます。日本の交通の未来に向き合い、変革を推進していく仲間を募集しています。 仕事内容 我々の提供する配車アプリは、全国のタクシー事業者の50％以上に導入されており、日々多くの現場の声を聞きながら進化を続けています。現在主要エリアにはそのエリア専任の渉外メンバーがいますが、今回の募集では関西エリアのメンバーを募集します。 タクシー事業者とのコミュニケーションに加え、より多くのユーザーに使ってもらうためのタクシー供給最適化施策や、アプリ乗り場の整備施策などを本社と連携しながら企画・実行していただきます。 【お任せしたい業務内容】 ・タクシー事業者との折衝、フォローアップ ・新サービス、ハードウェア等の提案営業 ・新規アプリ加盟の提案及び利用開始までの調整やサポート、各種契約書作成等 ・データ作成や提案のための資料作り ・自治体や大型施設とのアプリを活用した新しい移動の仕組みづくりや推進業務 ・交通結節点における「アプリ乗り場」のプロデュース 本ポジションの魅力・やりがい 社会インフラとしての「移動」を、よりよく変えていける タクシーは都市・地方を問わず、人々の暮らしを支える大切な社会インフラです。高齢化による移動困難、深夜の交通不便、過疎地の交通空白──こうした社会課題に対して、自らの働きかけで解決の一端を担えるポジションです。 現場と向き合い、信頼を積み重ねる仕事 この仕事の中心にあるのは、現場で働くタクシー事業者との対話です。一社ごとに事情が異なる中で、現実を理解し、信頼を積み重ねていくことで初めて前に進む仕事です。 すぐに結果が出ることばかりではありませんが、自分が築いた関係が、街の交通を変えていく手応えは他では得がたいものです。 テクノロジーとリアルの接点で、新しい移動体験を創れる タクシーアプリ「GO」を実際に人々の生活の中で機能させるためには、現場の理解とテクノロジーの橋渡しが必要です。 現場から上がってくる課題や気づきをもとに、プロダクト改善やサービス設計にも関わるチャンスがあります。 “つなぐ役割”として、自らの動きがサービスの価値を広げていく実感が得られます。 柔軟な環境づくりによるパフォーマンスの最大化 ライフイベントと両立しながら長く働ける環境づくりに力を入れており、実際に育休・産休から復職して活躍しているメンバーや、フルフレックスを活用した柔軟な働き方をしている社員も多く在籍しています。 チームで協力しながら進めるカルチャーのため、周囲と連携しながら安心してキャッチアップいただける環境です。 なぜ“渉外”なのか──この仕事が営業とは違う理由 このポジションは、単なるプロダクトの「販売担当」ではありません。タクシー事業者に対して、現場の運用・文化・課題に深く入り込み、共に交通のあり方をつくり変えていくのが私たちの役割です。 一社ごとに異なる事情を理解し、時には数ヶ月〜年単位で関係を築き、信頼を積み重ねていく。単発の成果ではなく、都市や地方の移動インフラを長期的に改善していく“共創パートナー”として向き合う。これこそが「渉外」という言葉に込められた意味です。 営業のように数字だけを追うのではなく、社会課題に対して本質的に向き合う関係構築型の仕事を求める方には、きっと大きなやりがいを感じていただけるはずです。 ■必須スキル・経験 法人営業・アカウントセールスの経験 提案書、企画書の作成 ■歓迎するスキル・経験 ユーザーからのニーズを要件として適切に定義できる方 営業戦略、企画のご経験をお持ちの方 新しいサービスや新しいことに挑戦したい方 社内/社外顧客と的確にコミュニケーションを取る力 ■求める人物像 「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 高い目標達成意欲を持ち、フットワーク軽く行動できる方 チームの成果にコミットし、育成・巻き込みに前向きな方 社内外のステークホルダーへのリスペクトを忘れず、誠実な姿勢で信頼を築ける方 変化を楽しみながら、ベンチャーマインドを持って柔軟に動ける方 課題を構造的にとらえ、戦略的な打ち手を考えられる方 参考記事 渉外は“共走”だ──執行役員・平松 瞳が語る、GOの現場力とこれから 続きを見る

  • ビジネス
  • 正社員
  • 大阪府大阪市北区梅田1丁目12-12 東京建物梅田ビル8F

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  人事企画 / 労務企画

  上場を目指し急成長を続ける当社では、事業フェーズの変化に伴い、従業員一人ひとりが能力を最大限に発揮できる仕組みづくりが、これまで以上に重要なテーマとなっています。 本ポジションでは、事業成長および中長期的な体制強化を見据え、人事企画・労務企画の両領域を横断しながら、会社全体の基盤づくりをリードしていただきます。 既存制度の運用にとどまらず、抽象度の高い経営・組織アジェンダを自ら構造化し、関係者を巻き込みながら企画から実行まで推進できる方を求めています。 仕事内容 上場を見据え、事業が非連続な成長を続ける現在。私たちが目指しているのは「単なる規模の拡大」ではなく、「社会インフラとして永続的に価値を出し続ける、強くしなやかな組織」の構築です。 事業や会社のフェーズが急ピッチで変わりゆく今、人事もまた、真に経営戦略を実現できる機能へと進化しなければなりません。 本ポジションでは、「人事企画」と「労務企画」という2つの企画機能を担っていただきます。 人事企画においては、等級・評価・報酬をはじめとした人事制度の設計・改善を通じて、事業フェーズや組織戦略に即した人材マネジメントの仕組みを構築していきます。単なる制度運用ではなく、中長期的な組織の在り方を見据えた制度の再設計・アップデートが求められます。 一方、労務企画においては、法令遵守を前提としながらも、現場や事業から持ち込まれるヒト・組織に関する論点に向き合い、事業スピードや組織の実態を阻害しないルール・規程・制度を新設・アップデートしていきます。個別対応にとどまらず、事業成長を後押しするための労務の在り方を、企画から実装まで一貫して担っていただきます。 ヒト・組織の側面から事業成長を牽引するキーパーソンとして、経営と共に組織をデザインしていく活躍を期待しています。 ■具体的な業務内容 ・報酬制度のポートフォリオ設計 ・現行人事制度の運用改善 ・新たな報酬制度のスキーム検討～導入までの企画および推進 ・法改正や事業フェーズの変化を踏まえた各種制度・施策の設計・運用 ・タレントマネジメントシステムの導入・運用・改善 ・経営陣への企画提案、全社横断アジェンダの推進 ・複数ステークホルダーを巻き込んだプロジェクトマネジメント 応募資格 必須要件 ・報酬制度等の人事企画業務をリードした経験 ・法改正および事業状況の変化に対応した労務企画・制度設計の経験 ・執行役員クラスへの企画提案や、全社レベルのアジェンダをリードした経験 歓迎要件 ・労務実務（給与計算等）の経験 ・タレントマネジメントシステムの導入または運用経験 ・PjM、PdMの役割で、横断的にプロジェクトやプロダクトのマネジメントに携わった経験 求める人物像 ・会社のミッションに共感し、事業成長に本気で向き合える方 ・指示待ちではなく、自ら意思を持って能動的に行動できる方 ・表面的な事象にとらわれず、本質的な課題を見極められる方 ・困難な状況や不確実性の高いテーマにも、逃げずにやり切れる方 ・チームメンバーや仲間への敬意を持ち、誠実に仕事ができる方 ・コミュニケーションを大切にし、周囲を巻き込みながら推進できる方 ・Web／IT／スタートアップ業界への高い理解、もしくは強い興味・共感をお持ちの方 続きを見る

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  人事企画 / HRBP

  仕事内容 上場を見据え、事業が非連続な成長を続ける現在。私たちが目指しているのは「単なる規模の拡大」ではなく、「社会インフラとして永続的に価値を出し続ける、強くしなやかな組織」の構築です。 事業や会社のフェーズが急ピッチで変わりゆく今、人事もまた、真に経営戦略を実現できる機能へと進化しなければなりません。 本ポジションでは、全社視点での重要アジェンダである「人事企画」のリードから、事業現場に入り込み組織課題を解決する「HRBP業務」までを一気通貫で担っていただきます。制度という「仕組み」と現場への実装という「リアリティ」の両面からアプローチできるからこそ、本質的な課題解決が可能になります。 ヒト・組織の側面から事業成長を牽引するキーパーソンとして、経営と共に組織をデザインしていく活躍を期待しています。 想定される主な業務内容 【人事企画】 ・報酬制度のポートフォリオ設計 ・現行人事制度の運用改善・新たな報酬制度のスキーム検討～導入までの企画および推進 ・経営陣への企画提案、全社横断アジェンダの推進 ・複数ステークホルダーを巻き込んだプロジェクトマネジメント ・タレントマネジメントシステムの導入・運用・改善 【HRBP】 ・組織編制／人事異動／要員計画策定 ・トップ～ミドルマネジメント強化プランの策定および施策の企画実行 ・各種サーベイの企画実行（組織サーベイ、従業員パルスサーベイ、360度FB等） ・MVV浸透、風土醸成の仕組み化検討 応募資格 必須要件 ・執行役員クラスへの企画提案や、全社レベルのアジェンダをリードした経験 ・当社事業とその目指す世界観への共感に加え、下記いずれかに該当する方 　- 人材開発領域（採用・人材開発・組織開発等）における戦略立案や企画業務の経験（3年以上程度）および報酬制度等の人事企画業務をリードした経験 　- コンサルティングファーム（戦略コンサル、ITコンサル等）において、人事企画領域に関する上流の検討から実行まで落とし込むところまで携わった経験 歓迎要件 ・事業会社での人事企画やHRBPの経験 ・PjM、PdMの役割で、横断的にプロジェクトやプロダクトのマネジメントに携わった経験 求める人物像 ・会社のミッションに共感し、事業成長に本気で向き合える方 ・指示待ちではなく、自ら意思を持って能動的に行動できる方 ・表面的な事象にとらわれず、本質的な課題を見極められる方 ・困難な状況や不確実性の高いテーマにも、逃げずにやり切れる方 ・チームメンバーや仲間への敬意を持ち、誠実に仕事ができる方 ・コミュニケーションを大切にし、周囲を巻き込みながら推進できる方 ・Web／IT／スタートアップ業界への高い理解、もしくは強い興味・共感をお持ちの方 続きを見る

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  【地方創生事業】地域交通 戦略企画・推進（東京・地方出張あり）

  募集背景 地方部では高齢化の進行や公共交通の縮小により、移動手段に困る「交通弱者」が急増しており、交通空白地帯も年々拡大しています。 この課題に対し、国土交通省も「交通空白解消本部」を設置するなど、国全体としての取り組みが本格化しつつあります。 GO Inc.ではこれまで、タクシー事業者のDX推進、タクシーの越境営業を可能にする「応援隊」スキームの構築、日本版ライドシェアや公共ライドシェアの導入支援などを通じて、ニセコ・軽井沢・志摩・別府といった地域で、それぞれの実情に即した交通施策を実現してきました。 今後はさらに多くの地域・広範なエリアにおける課題解決に取り組むため、新たな仲間を募集します。 仕事内容 地域ごとに異なる実情・交通課題に向き合い、GOが提供可能なタクシーのDX化や応援隊スキーム、日本版ライドシェア・公共ライドシェア、相乗りなどのソリューションを組み合わせながら、持続可能な地域交通の実現にチャレンジしていただきます。 【お任せしたい具体的な業務内容】 地域交通戦略およびローカルマーケティング戦略の立案・推進 地域特性を踏まえた施策を設計し、交通環境の改善とGOの利用促進を実現します。  プレイヤーとしての現場対応 地域への出張・訪問を通じて、現地での商談・フォローアップ・関係構築を自ら担います 各種ステークホルダーとの中長期的な関係構築・課題ヒアリング タクシー事業者、自治体、交通事業者、観光協会などと信頼関係を築き、複数の視点から交通課題を把握します。 ハードウェアや新プロダクトの導入提案・利用支援 地域ごとのニーズに応じて、GOの各種プロダクトや機能の導入・活用支援を行います。 サービス改善提案の取りまとめと社内連携 現場で得たフィードバックや課題を整理し、社内の開発・企画チームと連携してサービス改善に繋げます。 本ポジションの魅力・やりがい 社会の移動課題に、本気で向き合える 高齢化、公共交通の縮小、観光ニーズの多様化など、地域の移動に関する課題は、今やどこにでもある身近で深刻なテーマです。 この仕事では、そうした課題に真正面から向き合い、現場の声に耳を傾けながら、一つひとつの地域に対して、責任者として課題解決を主導し、地域の移動を変革していきます。 現場と向き合い、信頼を重ねながら仕組みを動かす 各ステークホルダーと対話を重ね、地域の実情を理解したうえで、最適な取り組みを企画・推進。 自身の動きが、まちの交通や人の流れを変えていく。その手応えは、何にも代えがたいものがあります。 テクノロジーを、社会の中で機能させる役割 GOアプリをただ使ってもらうだけではなく、どうすれば本当に役に立つか、現場から出てきた声をサービス改善につなげ、目の前の課題にきちんと応えていく。 リアルとテクノロジーが交差する場所で、新しい価値を形にしていけるポジションです。 必須スキル・経験 事業企画・事業開発のご経験 プロダクト・サービスの構想だけでなく、顧客の課題を把握し、実行・提案〜導入・フォローまでを一貫して担ったご経験 複数の関係者を巻き込み、プロジェクトを推進した経験 現場での信頼構築を重視し、フットワーク軽く動ける方 地方への出張や現地での対話をいとわず、課題に寄り添えるスタンス 歓迎するスキル・経験 マーケット、顧客、競合、など幅広い情報を自ら取得し、体系立てて整理と理解ができる方 ROI観点をもった思考/判断が可能な方 組織マネジメント経験 求める人物像 「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 一人称かつチーム志向でオーナーシップを持ちプロジェクトの遂行が出来る方 泥臭い仕事を厭わずに、自ら手を動かせる方 曖昧・不確実・不安定な状況を楽しみ、出来る方法を考え動ける方 Webサービスやスタートアップへの高い関心をお持ちの方 突発的な問題や課題を瞬時に整理し、問題解決の提案をして、現場を動かす能力がある方 自ら情報のキャッチアップを行い、部署を横断してまとめる力がある方 参考記事 一歩ずつ着実に。『GO』だからできる“持続可能な地域交通”への挑戦 地域の交通課題解決のため札幌・青森・東京から応援隊派遣 以下外部サイト 軽井沢｢タクシー不足｣を解消した"3本の矢"作戦　ライドシェアに｢GO｣…官民連携プロジェクト 地域で導入進む「日本版ライドシェア」　タクシー不足を補完、三重県で実証事業 続きを見る

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  • 事業企画/推進
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  • 東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階

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  経理スペシャリスト（シニアクラス）

  仕事内容 急速に事業が拡大している日本最大のモビリティプラットフォームを有する当社を支える経理組織を強化するための募集となります。 変化が激しい中、新しいプロジェクトが多数発生、また既存の業務スキームの改善と、GO Inc.の変化に対して、よりプロアクティブな対応やビジネス提案ができる経理組織を目指しています。 定常的な月次・年次決算業務のみではなく、それらの仕組みの改修・改善から取り組むことや、ビジネスの決済業務、ERPを扱う業務、新規事業に関する経理スキームの構築にかかわる業務などにも多く関わっていただきます。これらを通して、複数のメンバーをリードしてもらいたいと考えています。 将来的なキャリアについて、ご志向性等に応じて様々なパスを検討できる環境です。経理部のマネジメントを担っていただく、専門性を磨きスペシャリストとしてご活躍いただく、経営戦略本部内で経理に留まらない領域に挑戦いただく等、シニアメンバーとしてご活躍いただく中で、キャリアを広げていっていただきたいと考えています。 スタートアップ企業ならではの変化を楽しみながら、また上場を見据えた業務プロセス作り、課題の解決をスピード感をもって取り組んでいける方を募集しています。 【具体的な業務内容】 ・新規ビジネスにおける経理業務のプロセス作りや、プロジェクトのリード、マネジメント ・ビジネスサイド、経理サイド問わず、会計計上までの一連のプロセスにまつわる課題の解決 ・法改正に伴う業務プロセスの見直し（ビジネスサイドの支援含む） ・会計・税務の各種判断やメンバーへの指導 ・月次決算業務（振替仕訳、資料作成） ・各部署からの問い合わせ対応 ・上場へ向けた月次・四半期・年次決算業務の体制構築 応募資格 ■必要とするスキル・経験 ・事業会社や会計事務所における月次決算実務の経験（7年以上） ・月次・四半期・年次決算業務について一連の流れを理解している ・法人税、消費税、源泉税などの基本的な税務知識（個人で判断ができるレベル） ■歓迎するスキル・経験 ・公認会計士、日商簿記検定2級以上の資格を保有している ・会計監査対応の経験 ・決算開示業務の経験 ・ERPを用いた実務経験や、ERPの導入経験 ■求める人物像 ・GO Inc.のミッション・バリューへの共感 ・GO Inc.の事業に強く興味を持ち、積極的にビジネスの情報を収集し、業務に落とし込める方 ・出来ない理由ではなく、出来る方法を模索する方 ・自ら考え、スピード感をもって行動ができる方 ・属人化しない業務の進め方、業務プロセスの設計ができる方 ・経理の定常業務だけにこだわらず、運用ルールの作成や見直し、社内の環境や業務フローの改善に取り組める方 ・社内・社外問わずコミュニケーションが得意な方 ・未経験の分野でも、自主的に学習やチャレンジをできる方、チャレンジする人を支援できる方 ・担当の仕事に対して責任感を持ち、最大限の努力を継続的に行える方 参考記事 上場を目指す今、GO Inc.の経理に必要なのは「安定」より「変化」を楽しめるマインド　 変化とスピードを楽しみながら社会課題に向き合う。上場に向けた経理部の新たな挑戦 続きを見る

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  経理部メンバー（ミドルクラス）

  仕事内容 急速に事業が拡大している日本最大のモビリティプラットフォームを有する当社を支える経理組織を強化するための募集となります。 変化が激しい中、新しいプロジェクトが多数発生、また既存の業務スキームの改善と、GO Inc.の変化に対して、よりプロアクティブな対応やビジネス提案ができる経理組織を目指しています。 定常的な日次・月次・年次決算業務を確実にスピーディーに進めつつ、 それらの仕組みの改修・改善から取り組むことや、ビジネスの決済業務、ERPを扱う業務、新規事業に関する経理スキームの構築にかかわる業務などにも多く関わっていただきます。 また、志向次第では、経理と密接に関わる内部統制関連業務や経営企画・経営管理など幅広く経験することも可能です。 スタートアップ企業ならではの変化を楽しみながら、また上場を見据えた業務プロセス作り、課題の解決にスピード感をもって取り組んでいける方を募集しています。 【具体的な業務内容】 ・月次決算業務（伝票入力、資料作成 等） ・各種経理実務（伝票入力、財務諸表作成、入出金業務、経費精算 等） ・各部署からの問い合わせ対応 ・上場へ向けた月次・四半期・年次決算業務の体制構築 ・新規ビジネスにおける経理業務のプロセス作りや、プロジェクトのリード、マネジメント ・ビジネスサイド、経理サイド問わず、会計計上までの一連のプロセスにまつわる課題の解決 ・法改正に伴う業務プロセスの見直し（ビジネスサイドの支援含む） 応募資格 ■必要とするスキル・経験 ・事業会社や会計事務所における月次決算実務の経験（3年以上） ・月次・四半期・年次決算業務について一連の流れを理解している ・法人税、消費税、源泉税などの基本的な税務知識 ■歓迎するスキル・経験 ・公認会計士、日商簿記検定2級以上の資格を保有している ・会計監査対応の経験 ・決算開示業務の経験 ・ERPを用いた実務経験や、ERPの導入経験、システムの導入経験 ■求める人物像 ・GO Inc.のミッション・バリューへの共感 ・GO Inc.の事業に強く興味を持ち、積極的にビジネスの情報を収集し、業務に落とし込める方 ・出来ない理由ではなく、出来る方法を模索する方 ・自ら考え、スピード感をもって行動ができる方 ・属人化しない業務の進め方、業務プロセスの設計ができる方 ・経理の定常業務だけにこだわらず、運用ルールの作成や見直し、社内の環境や業務フローの改善に取り組める方 ・社内・社外問わずコミュニケーションが得意な方 ・未経験の分野でも、自主的に学習やチャレンジをできる方、チャレンジする人を支援できる方 ・担当の仕事に対して責任感を持ち、最大限の努力を継続的に行える方 参考記事 上場を目指す今、GO Inc.の経理に必要なのは「安定」より「変化」を楽しめるマインド 変化とスピードを楽しみながら社会課題に向き合う。上場に向けた経理部の新たな挑戦 続きを見る

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  コーポレートDXエンジニア_IT戦略本部

  募集背景 事業の急成長に伴い、バックオフィスではアナログな業務プロセスやシステムの不整合といった成長の歪みが顕在化しています。現在、私たちが向き合っているのは、単なるシステムの維持管理ではなく、以下のような現場の課題をテクノロジーで解決し、ビジネスの土台を再構築することです。 【具体的に解決したいテーマ】 ・スプレッドシートや手作業に依存した非効率な業務の改善、データ管理の適正化 ・分散したワークフローの集約・整理による従業員のUX向上 ・業務単位でサイロ化したシステムを統合・連携し、全社最適の視点で生産性を最大化させる 現在、これらの複雑なパズルを一つひとつ紐解き、あるべき姿へ実装していくフェーズにあります。自ら課題を見つけ、最適なアーキテクチャを考え、自ら実装まで完遂できる。そのような自走力のある実務家を求めています。 組織として未完成な部分は多いですが、その分、エンジニア一人の介在がビジネスに与えるインパクトは計り知れません。過去の課題を技術で解決しきる面白さを、共に分かち合える仲間を募集します。 BPR部のミッション コーポレート部門のビジネスプロセスの改善、変革を通じて事業に貢献することです。 ・既存の業務プロセスや課題を可視化し、改善計画・ロードマップを策定する ・テクノロジーを活用して、業務プロセスの改善、効率化を推進、実現する 業務内容 ・業務アプリケーションの実装・構築、保守・運用 　- SaaSやPaaS（ServiceNow、Azure、kintone等）を用いた開発 　- データ連携、システム統合の実現 　- ERPの保守・運用、IT全般統制の対応 ・BPRに関する企画・プロジェクトマネジメント 　- 現場と伴走した課題ヒアリングと分析、プロセス設計と提案 　- プロジェクトの推進、ベンダーコントロール 　- 業務改善やDXに関するグランドデザインとロードマップ策定 開発・運用環境 以下は一例です。これらのシステムやサービスを組み合わせて業務を推進しています。 ・ServiceNow ・Microsoft Azure (Azure Functions, Logic Apps 等) ・kintone ・SAP ERP ・SAP Concur ・Google Apps Script ・GitHub 本ポジションの魅力 ・社会的意義の高い成長フェーズの事業に関わり、貢献することができる ・「企画・要件定義」から「構築・運用」まで一気通貫で携われる裁量の大きさ ・迅速な意思決定と実行スピード ・SaaSやPaaSを駆使した高度な業務改善に携わることができる 所属組織 ◼︎BPR部について 現在4名程度の少数精鋭組織で、プロジェクトは1〜2名のチームで担当します。 自分の担当領域に線を引かず、テクノロジーを武器に泥臭く課題解決を推進しています。 応募資格 ◼︎求める経験・スキル ・業務改善を目的としたシステム開発の経験（目安5年以上） 　- PaaS環境（ServiceNow、Azure等）での業務アプリケーション、データ連携の設計・実装 　- JavaScript、Python等を用いたビジネスロジックの実装 ・プロジェクトの各工程に携わった経験（要件定義 / 設計 / 開発 / テスト / 導入・運用）（目安3年以上） ◼︎歓迎する経験・スキル ・中小規模の情シス部門やBPR / DX推進組織での実務経験 ・コーポレート部門のシステム開発・運用に関する知識・経験 ・ServiceNowのApp Engine（Flow Designer、Catalog Item）を用いた開発の経験 ・基幹業務（会計、販売、人事等）のシステム知見 ◼︎求める人物像 ・当社のミッション・ビジョンに共感し、自走して主体的に業務を推進できる方 ・上流工程だけではなく、自らシステム開発や運用も行い、課題解決を遂行できる方 ・未知のテクノロジーやスキルに積極的に、楽しんで取り組める方 参考サイト 3分でわかるGO株式会社（会社紹介資料） GO-on IT戦略本部（GO株式会社 IT戦略本部のブログ） 続きを見る

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  • IT戦略
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  • 東京都港区麻布台一丁目３番１号 麻布台ヒルズ森JPタワー 23階

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  【ビジネス企画】政策企画・パブリックアフェアーズ（ハイレイヤー）

  仕事内容 GO Inc.が手掛けるモビリティ事業及びエネルギー関連事業、およびこれから立ち上げていくであろう新規事業について、事業企画とパブリック領域（規制等）との検討とを同時に行っていただきます。 上記役割を担う部門のマネジメントとして、現メンバーとも連携しながらいくつかの事業領域について企画・検討をリードいただきます。 業務内容としては下記のとおりです。 ◯モビリティ及びエネルギー関連事業のパブリック領域（規制等）も含めた事業戦略立案 ◯あるべき規制等に向けた政府・自治体調整 ◯担当する事業領域およびプロジェクトに関するマネジメントおよび社内外のディレクション ◯外部パートナー様との協業案件におけるマネジメント ◯モビリティ及びエネルギー関連事業の補助金・政府調達プロジェクトの戦略立案応募資格 募集背景 GOInc.は「移動で人を幸せに。」をミッションに掲げ、タクシーアプリ「GO」を起点に、自動運転、物流、GX（脱炭素）、法人向け事業など、移動にまつわる社会課題の解決に向けた事業展開を進めています。 我々がいる運送業界や運輸業界においては、規制等の変革が新たな事業・新たなビジネスを生むきっかけとなることが多く、ビジネスの進展と政策とが表裏一体となって、事業を展開する必要があります。 広範な移動課題の解決に取り組むにあたり、事業領域がハイスピードで拡張しています。その拡張に伴い、向き合う行政や業界団体などのステークホルダーは増え続けており、組織体制についても大きく強化する必要がある状況です。 このフェーズにおいては複数のプロジェクトを同時に成功に導く必要があり、広い領域をマネジメントしながら事業戦略の立案から実行まで任せることができるマネジメントの方を募集しています。 解決したい課題 対応範囲の拡大が求められるパブリック領域において、質・量が圧倒的に不足している状態を解消したい。 具体的には、複数の業界について自身でリードいただき、関わるメンバーのマネジメントをお願いしたい。 本ポジションの魅力 様々な事業 / 業界 / 行政と向き合い、立ち上げ～急成長フェーズまで幅広い経験ができること。 今まさに大きな変革を迎えている状況で、教科書に残るような歴史的な取り組みに主体的に関与できること。 組織情報 社長直下組織として、マネジメント2名、メンバー3名の少数精鋭組織。 各メンバーがそれぞれ自身の担当プロジェクトについて関連部門と連携して推進している。 応募資格 ■必須要件 ・モビリティやエネルギーの社会課題に対して、パブリック分野の人達と一緒になって解決したいと思う意欲をお持ちの方で、中央省庁での業務経験がある方（7年以上） ・中央省庁での業務経験後、事業会社にて政府、自治体、独立行政法人、業界団体等のパブリック分野との協業やプロジェクト推進の経験がある方（10年以上） ・上記部門においてマネジメントを経験している方（5年以上） ■求める人物像 ・「移動で人を幸せに。」というミッションに共感できる方 ・事業成長にコミットできる方 ・目的遂行のために、幅広く施策を立案・遂行できる方 ・何事にもやり抜く力をもって仕事に取り組んでいただける方 ・チームで成果を生み出すことを大事にできる方 参考記事 GO Inc.だから味わえる“ビジネスの手触り感”が魅力。省庁からなぜGO Inc.に？　（ビジネス企画部長 山本、メンバー舩越のインタビュー） 立ち上げるのは“政策レベル”の新事業。国と共に社会課題の解決を目指す　（ビジネス企画部長 山本のインタビュー） 続きを見る

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  • パブリックアフェアーズ（政策企画）
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  【ビジネス企画】政策企画・パブリックアフェアーズ（マネジメント）

  仕事内容 GO Inc.が手掛けるモビリティ事業及びエネルギー関連事業、およびこれから立ち上げていくであろう新規事業について、事業企画とパブリック領域（規制等）との検討とを同時に行っていただきます。 上記役割を担う部門のリーダーとして、現メンバーとも連携しながら特定の事業領域について企画・検討を主導していただきます。 業務内容としては下記のとおりです。 ◯モビリティ及びエネルギー関連事業のパブリック領域（規制等）も含めた事業戦略立案 ◯あるべき規制等に向けた政府・自治体調整 ◯担当する事業領域およびプロジェクトに関するマネジメントおよび社内外のディレクション ◯外部パートナー様との協業案件におけるマネジメント 適性によって以下の業務を担当いただくことがございます。 ◯モビリティ及びエネルギー関連事業の補助金・政府調達プロジェクトの戦略立案 募集背景 GOInc.は「移動で人を幸せに。」をミッションに掲げ、タクシーアプリ「GO」を起点に、自動運転、物流、GX（脱炭素）、法人向け事業など、移動にまつわる社会課題の解決に向けた事業展開を進めています。 我々がいる運送業界や運輸業界においては、規制等の変革が新たな事業・新たなビジネスを生むきっかけとなることが多く、ビジネスの進展と政策とが表裏一体となって、事業を展開する必要があります。 広範な移動課題の解決に取り組むにあたり、事業領域がハイスピードで拡張しています。その拡張に伴い、向き合う行政や業界団体などのステークホルダーは増え続けており、組織体制についても大きく強化する必要がある状況です。 このフェーズにおいては様々なプロジェクトを同時並行で進行することが求められています。 特定のドメインについて自身の力でハンドリングしチームを牽引していただける、そんな我々の背中を預けられる方を募集しています。 解決したい課題 対応範囲の拡大が求められるパブリック領域において、質・量が圧倒的に不足している状態を解消したい。 具体的には、特定の業界について自身でリードいただき、関わるメンバーのマネジメントをお願いしたい。 本ポジションの魅力 様々な事業 / 業界 / 行政と向き合い、立ち上げ～急成長フェーズまで幅広い経験ができること。 今まさに大きな変革を迎えている状況で、教科書に残るような歴史的な取り組みに主体的に関与できること。 組織情報 社長直下組織として、マネジメント2名、メンバー3名の少数精鋭組織。 各メンバーがそれぞれ自身の担当プロジェクトについて関連部門と連携して推進している。 応募資格 ■必須要件 ・モビリティやエネルギーの社会課題に対して、パブリック分野の人達と一緒になって解決したいと思う意欲をお持ちの方で、中央省庁での業務経験がある方（7年以上） ・中央省庁での業務経験、もしくは事業会社にて政府、自治体、独立行政法人、業界団体等のパブリック分野との協業やプロジェクト推進の経験が通算で10年以上ある方 ■歓迎する経験・スキル ・事業会社において、政府、自治体、独立行政法人、業界団体等のパブリック分野との協業やプロジェクト推進の経験 ・事業会社における事業提携やそれに類する各種交渉業務経験 ・事業会社におけるプロジェクトマネージメント経験 ■求める人物像 ・「移動で人を幸せに。」というミッションに共感できる方 ・事業成長にコミットできる方 ・目的遂行のために、幅広く施策を立案・遂行できる方 ・何事にもやり抜く力をもって仕事に取り組んでいただける方 ・自身の成果でメンバーをけん引し、チームとしての成果を最大化できる方 参考記事 GO Inc.だから味わえる“ビジネスの手触り感”が魅力。省庁からなぜGO Inc.に？　（ビジネス企画部長 山本、メンバー舩越のインタビュー） 立ち上げるのは“政策レベル”の新事業。国と共に社会課題の解決を目指す　（ビジネス企画部長 山本のインタビュー） 続きを見る

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  • パブリックアフェアーズ（政策企画）
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  【ビジネス企画】政策企画・パブリックアフェアーズ（ミドル）

  仕事内容 GO Inc.が手掛けるモビリティ事業及びエネルギー関連事業、およびこれから立ち上げていくであろう新規事業について、事業企画とパブリック領域（規制等）との検討とを同時に行う業務をリーダーとして担っていただきます。 業務内容としては下記のとおりです。 ◯モビリティ及びエネルギー関連事業のパブリック領域（規制等）も含めた事業戦略立案 ◯担当する事業領域およびプロジェクトに関する社内外のディレクション ◯外部パートナー様との協業案件における各種推進業務 適性によって以下の業務を担当いただくことがございます。 ◯あるべき規制等に向けた政府・自治体調整 ◯モビリティ及びエネルギー関連事業の補助金・政府調達プロジェクトの戦略立案 本ポジションの魅力 GOInc.は「移動で人を幸せに。」をミッションに掲げ、タクシーアプリ「GO」を起点に、自動運転、物流、GX（脱炭素）、法人向け事業など、移動にまつわる社会課題の解決に向けた事業展開を進めています。 我々がいる運送業界や運輸業界においては、規制等の変革が新たな事業・新たなビジネスを生むきっかけとなることが多く、ビジネスの進展と政策とが表裏一体となって、事業を展開する必要があります。 広範な移動課題の解決に取り組むにあたり、事業領域がハイスピードで拡張しています。その拡張に伴い、向き合う行政や業界団体などのステークホルダーは増え続けており、組織体制についても大きく強化する必要がある状況です。 現在もすでに様々なプロジェクトが同時並行で進行しており、個の力だけで突破できるフェーズではありません。 難易度や複雑性の高いテーマに対して、各事業をリードするメンバーとともに着実にプロジェクトを進行させられる、そんな自走力高く業務をリードいただける方を募集しています。 解決したい課題 対応範囲の拡大が求められるパブリック領域において、質・量が圧倒的に不足している状態を解消したい。 具体的には、各領域のリーダーとともに担当するプロジェクトの推進を主体的に担っていただきたい。 本ポジションの魅力 様々な事業 / 業界 / 行政と向き合い、立ち上げ～急成長フェーズまで幅広い経験ができること。 今まさに大きな変革を迎えている状況で、教科書に残るような歴史的な取り組みに主体的に関与できること。 組織情報 社長直下組織として、マネジメント2名、メンバー3名の少数精鋭組織。 各メンバーがそれぞれ自身の担当プロジェクトについて関連部門と連携して推進している。 応募資格 ■必須要件 モビリティやエネルギーの社会課題に対して、パブリック分野の人達と一緒になって解決したいと思う意欲をお持ちの方で、中央省庁での業務経験がある方（5年以上） ■歓迎要件 ・事業会社において、政府、自治体、独立行政法人、業界団体等のパブリック分野との協業やプロジェクト推進の経験 ・事業会社における事業提携やそれに類する各種交渉業務経験 ・事業会社におけるプロジェクトマネージメント経験 ■求める人物像 ・「移動で人を幸せに。」というミッションに共感できる方 ・事業成長にコミットできる方 ・目的遂行のために、幅広く施策を立案・遂行できる方 ・何事にもやり抜く力をもって仕事に取り組んでいただける方 ・チームの目標達成に対して主体的に行動できる方 参考記事 GO Inc.だから味わえる“ビジネスの手触り感”が魅力。省庁からなぜGO Inc.に？　（ビジネス企画部長 山本、メンバー舩越のインタビュー） 立ち上げるのは“政策レベル”の新事業。国と共に社会課題の解決を目指す　（ビジネス企画部長 山本のインタビュー） 続きを見る

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  【次世代事業】オペレーション推進メンバー（契約社員）

  事業機会 ■次世代事業概要 タクシーの年間輸送人員は16億人。その中でNo.1のタクシーアプリである「GO」。ただ、全体のシェアとしての成長余地はまだまだあり、さらに、移動に関する市場規模は1兆円で、今後も拡大が見込まれています。 こうした中、タクシー領域であるアプリ・日本型ライドシェア・相乗り等に留まらず、次世代事業本部ではGX・物流・自動運転などモビリティ全般に広く関わる領域に取り組んでいます。 これらの取り組みは、GO Inc.にとって単なる事業拡大ではなく、グローバルで重要課題であるカーボンニュートラルや、日本社会が直面する人口減少・労働力不足の中での配送力確保・地域の移動手段改善といった社会的課題の解決に対する持続的なソリューションにもなり得ると考えています。 つまり次世代事業本部は、タクシーで築いたアセットを起点に、モビリティ産業全体へと価値を拡張していく役割を担っています。 短期的な収益にとどまらず、中長期でGO Inc.の成長と企業価値を支える次の柱を創る組織です。 ■主な取り組み領域 ・GX（Green Transformation） EV事業（EV充電 / EV車提供（タクシーのEV化）・バッテリーユース ）/ モビリティ領域の脱炭素関連（カーボンクレジット）、エネルギーマネジメント事業、電力事業 　タクシーのEV化・充電インフラ構築・エネルギーマネジメントなどを通じ、モビリティ領域の脱炭素を推進。 　（※GO Inc.のGXオウンドメディアも展開） ・物流 　ラストワンマイル物流のDXを推進するため、新会社MOMOAを設立。「物流業界のDX化、旅客業界と貨物業界でのドライバーシェア（ドライバー不足への対策）、多重下請け問題の解決」の実現に向けた取り組み。 　https://goinc.jp/news/info/2025/05/26/6sxavdk2u9l4ibeem1ata5 ・自動運転 　GO・Waymo・日本交通**の協業により、2025年より東京での自動運転技術テストを開始。 　将来的な自動運転タクシーの社会実装を見据えた取り組みを推進。 　https://goinc.jp/news/pr/2024/12/17/7zxcnor24lj3ts5l3ah2sn 募集背景 これまで展開していたGX（グリーントランスフォーメーション）領域と自動運転領域やその他新規領域を合わせて、「次世代事業本部」として新たな組織が立ち上がりました。 事業領域の拡大とともに組織が大きくなり、よりスピード感のある価値提供や、領域横断的な取り組みが求められる体制へと変化しています。 本募集では、この新体制におけるオペレーション推進メンバーを募集します。 既存事業の安定的な業務推進に加え、事業が拡大していく中でも業務が属人化・複雑化することなく、継続的に価値提供ができるよう、事業がスケールするための土台づくりを担っていただくポジションです。 ゆくゆくは、現場のオペレーションをリードしながら抜本的な業務の改善をお願いしたり、隣接する他部門の業務推進・改善のご活躍いただくことを期待しています。 さらなる急成長に向かう組織の中で、仕組みづくりや体制強化に関わることができ、やりがいのあるポジションです。 業務内容 GO Inc.の手掛けるGX事業・自動運転事業等を束ねる次世代事業本部事業のオペレーション推進業務のお任せします。 【具体的な業務内容】 ・業務システム（例：kintone）を活用した顧客データ入力管理、契約締結管理 ・ワークスペース（例：Notion, Google）を活用したマニュアル作成と改善、データ抽出と分析 ・メール、電話を活用した顧客対応 ・他、マーケティング効果測定や資料作成などのサポート業務 ※契約社員としての採用を予定しておりますが、選考結果によって、正社員での採用を検討する可能性もございます。 （尚、契約社員から正社員へ入社1年での登用実績もございます。） 【雇用形態】 ・契約社員としての採用を予定しておりますが、選考結果によっては正社員での採用を検討する可能性もございます ・正社員登用実績：10名のグループ内で直近2年間に4名が登用（入社1〜2年での登用実績あり） 【働き方】 ・ハイブリッド勤務推奨（出社頻度：週1~2程度） ・ペアオペレーションでの業務推進 【獲得できるスキルやキャリアパスの可能性】 ・マーケティングや営業等のフロント業務を意識したミドル・バック業務の構築・推進スキルの獲得 ・汎用業務ツール（Kintone、Notionなど）の活用、構築スキルの獲得 ・新規事業のオペレーション推進の責任者ポジションへのキャリアアップ ・新規事業のマーケティング・営業担当へのキャリアピボット ※同部署内では、物流事業におけるオペレーション推進（採用アシスタント）業務も担っています。 業務の属人化や複雑化を防ぎ、継続的な価値提供を実現するため、本求人ポジションとのジョブローテーションも視野に入れています。特定の領域に閉じることなく、複数事業のオペレーションに横断的に関わりながら、事業全体を支え・推進していくポジションです。 【参考】 GO Inc._GXオウンドメディア GO Inc._全国約100社のタクシー事業者やパートナー企業と 最大280億円規模の「タクシー産業GXプロジェクト」を始動 2027年までにCO2排出量3万トン/年の削減を目指す 応募資格 ■求める経験スキル ・事務やアシスタント業務経験 3年以上（複数業務を並行して推進しながら、業務フローの整理や改善に取り組んできた経験） ・契約書締結に関連する実務経験 3年以上（社内外の関係者と連携しながら契約業務を円滑に推進してきた経験） ■歓迎する経験・スキル ・ベンチャー企業や新規事業において、変化の多い環境で業務推進に関わった経験 ・アルバイトや派遣社員などの管理、チームリーダー経験 ・複数関係者（営業／CS／バックオフィス等）と連携しながら業務を推進した経験 ・業務フローの設計、改善、マニュアル化に主体的に取り組んだ経験 ・リモートワーク、チャットツールをメインとした業務コミュニケーション経験 ・法務や経理の知識 ・採用に関わるアシスタント経験（日程調整・候補者フォローなど） ■求める人物像 ・「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 ・事業成長をサポートいただける方 ・期日を守れる方 ・安定的に働ける方 ・チームで成果を生み出すことを大事にできる方 ・まだ手順が定まっていないものを実行しながらも整理できる方 参考記事 入社4ヵ月で圧倒的成果。会長社長室・佐々木がGO Inc.で描くビジョン【転職者インタビュー】 「移動の歴史」に名を刻む大プロジェクト。タクシーEV化を起点に、日本の“脱炭素化”を目指す 続きを見る

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  知財戦略室メンバー

  仕事概要 当社は「移動で人を幸せに。」というミッションの下、アプリ配車サービス、GX（グリーントランスフォーメーション）を推進する次世代サービス、自動運転支援など、モビリティ領域での革新的な技術とサービス展開で社会に貢献しながら大きな成長を遂げてきました。 そのような環境下で、モビリティ領域における最先端のプロダクトやサービスを支える知的財産を、効果的に保護し活用することについて、常に頭をめぐらせているのが私たち知財戦略室のメンバーです。 当社のモビリティビジネスに適した知的財産戦略のあり方を、プロダクトやサービスの設計・開発者や事業企画のメンバー、そして経験豊富な他の知財戦略室メンバーと共に、考え、積極的な特許出願等で実行していくことに、情熱と好奇心をもって果敢に挑戦してくださる方のご応募をお待ちしております。 このポジションの面白さ GOの知財戦略室は、モビリティ領域における最先端のプロダクトやサービスと密接に関わっています。 具体的には以下のようなテーマに関わる可能性があります。 ・配車に関する技術 ・GOアプリの機能（あんしん見守り、GOエコノミー、GO BUSINESSなど） ・IoT機器の制御（後部座席タブレット、ソフトメーターなど） ・ユーザー体験を支えるソフトウェア機能 ・モビリティサービスのビジネスモデル ・次世代モビリティ技術（GX、自動運転関連など） 特に、 ソフトウェアの機能やサービス設計をどのように知財として言語化し権利化するか という点が重要なテーマになります。 開発者や事業責任者と議論しながら 「どこが発明なのか」 「どのように権利化すべきか」 を整理していくプロセスに深く関わることが、このポジションの大きな魅力です。 具体的な業務内容 ・開発・事業企画部門からの事前相談への対応 ・当社の知的財産に関する発掘、出願、権利化、管理、評価 ・他社の知的財産権への評価、対応 ※年間20〜30件程度の特許出願を行っています。 キャリアパス 入社後はまず、 発明発掘出願、権利化の実務を担当しながら、 GOの事業や技術への理解を深めていただきます。 その後は、経験や志向に応じて、 ・事業戦略と連動した知財戦略の立案 ・事業責任者との知財戦略議論 ・知財ポートフォリオの構築 ・知財組織の強化・仕組みづくり など、より戦略的な役割を担っていただく可能性があります。 現在は少数精鋭の組織のため、 将来的には 知財機能の中核メンバー として組織づくりに関わる機会もあります。 応募資格 【必須スキル】 ・企業または特許事務所における知財業務経験（目安3年以上） ・社内外関係者（開発者、事業責任者、特許事務所など）と円滑にコミュニケーションが取れる方 ・主体的に課題を見つけ、スピード感を持って業務を推進できる方 【歓迎スキル】 ・発明発掘、特許出願、権利化のいずれかの経験 ・ソフトウェア分野の知財業務経験 ・特許明細書や中間書類の作成経験 ・特許ポートフォリオ構築に関わった経験 ・他社特許の調査・評価経験 【求める人物像】 ・特許や技術に興味があり、知財業務を楽しめる方 ・技術やプロダクトの仕組みを理解し、論理的に言語化できる方 ・役員や事業責任者とも臆せずコミュニケーションを取れる方 ・自律的に業務を進められる自己管理能力の高い方 ・会社の知財機能を一緒に育てていく意欲のある方 ※企業での経験をスタートアップやメガベンチャーで生かしたい方、特許事務所での経験を活かして事業会社での知財業務に挑戦したい方 続きを見る

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  【経営戦略室】FP&A・ファイナンス・IRグループメンバー

  経営戦略本部　経営戦略室について CFOロールの執行役員兼経営戦略本部長の下で、 ①FP&A（全社戦略作成、財務分析や経営/業績管理）、 ②ファイナンス/IRの戦略策定から実行まで幅広い業務に取り組んでいます。 仕事内容 ※以下の業務よりこれまでのご経験・将来の志向性を鑑み、業務スコープを決めていく形になります。 FP&A 財務分析・経営/業績管理 3表及びKPIの経営報告資料の作成 各事業のPL及びKPIのモニタリング、予実差分析（事業企画/管理の業務にも関わります） 各事業のキーマンとリレーション構築 経営企画 中期経営計画のPM 全社戦略の作成 ポートフォリオマネジメント、投資戦略立案 事業戦略の取り纏め 3表のプロジェクション作成 ファイナンス/IR ファイナンス 経営戦略、中期経営計画に則った資金調達戦略の策定 調達手法の検討 資金調達の実行 銀行、証券（投資銀行）との協業及びリレーション構築 IR IR企画 投資家面談対応 決算説明資料作成 会社法、金商法、取引所規制等に応じた各種開示対応（各部門と連携して対応） ■必要とするスキル・経験 以下いずれかの業務経験を有する方 コンサルティングファームでの業務経験（戦略・計画策定支援等） 投資銀行やPEファンドでの業務経験 その他プロフェッショナルファームもしくは金融機関、商社での業務経験 事業会社の経営企画・事業企画部門での業務経験 ■歓迎スキル・経験 コーポレートファイナンス、アカウンティングの基礎知識がある方 戦略コンサル・投資銀行での業務経験がある方 IT企業の業務経験がある方 ■求める人物像 高いコミュニケーション能力、チームプレイに長けている方 学習意欲が高い方 課題解決能力、粘り強さのある方 経営や事業の本質を理解し、言語化できる方 誠実かつ真摯な方 参考記事 日本のモビリティーインフラの変革に向け、100年続く組織の「礎」を作る（執行役員／経営戦略本部長　宮坂のインタビュー） 決め手は、“経験を盗みたい”と思えた上司の存在。経営戦略本部 長谷川の入社理由とは（経営戦略室長　長谷川のインタビュー） 事業の成長スピードに合わせた“攻めの経営企画”に挑戦【若手社員の素顔 vol.1】（財投マネジメント室 財務マネジメントグループマネージャー　川嶋のインタビュー） 続きを見る

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  リクルーター(中途採用)｜第二新卒歓迎

  GOについて 採用のプロフェッショナルとして、事業成長をリードしませんか？ 私たちは、タクシーアプリ『GO』を起点に、「移動で人を幸せに。」というミッションの実現を目指しています。それは、単に便利なアプリを提供することに留まらず、テクノロジーの力で交通インフラの非効率を解消し、誰もが快適に移動できる社会、そして持続可能な未来を創造するという、壮大な挑戦です。 リクルーターは、まさにその最前線で、経営や事業責任者のパートナーとして採用戦略を策定・実行し、GO Inc.の未来を形作るコアメンバーです。 あなたの培ってきた経験とスキルで、社会を動かす事業の成長をドライブしませんか？ 募集背景 これまでも各事業本部長やHRBPと連携し、各事業部の成長を支える採用活動を推進してきました。しかし、社会からの期待の高まりと共に事業が急拡大する今、優秀な人材をスピーディにかつ継続的に採用する体制が不可欠となっています。 そこで、事業への深い理解と経営視点を持ち、中長期的にGO Inc.の採用を戦略的かつ安定的にリードいただける、リクルーターをお迎えしたいと考えています。 仕事内容 事業成長に直結する採用KPI・職種別戦略の立案と、現場と連携した実行推進 経営層や各事業リーダーとの対話を通じて、事業課題や求める人材像を深く理解し、採用要件の言語化〜母集団形成の戦術設計〜選考プロセス最適化まで一貫してリードいただきます。 中期経営計画や事業計画をもとに要員計画をインプットし、採用市場の動向を踏まえたKPI・職種別戦略を策定。採用予算の策定・管理。 中途採用の実務全般 求人票の作成、媒体の選定・運用、ダイレクトリクルーティング、面談面接の設計・実施、オファー施策 候補者・エージェントとの関係構築、RPOとの協業 プロセスの仕組み化とドキュメンテーション 採用広報コンテンツの企画・協力 ※ご経験やご志向に応じて、新卒採用業務をご担当いただく可能性もあります。中途採用を軸としつつ、今後の採用体制強化に向けて、新卒採用の推進にも関わっていただける柔軟な役割設計を想定しています。 ポジションの魅力 広がるキャリアの可能性 採用のプロフェッショナル深化: 採用戦略、タレントアクイジション、採用ブランディングなど、専門性をさらに高める。 HRBPへのキャリアチェンジ: 採用の知見を活かし、組織開発、人材育成、制度設計など、より広範な戦略人事を担うHRビジネスパートナーへ。 マネジメントへの挑戦: 将来的には、採用チームやHR組織のマネジメントを担う可能性もあり。 入社後の活躍まで見据えた、戦略的な採用に関われる 自ら企画・実行できる裁量の大きな環境 リモート×出社のハイブリッドな働き方が可能 採用を通じて、社会課題解決に挑む仲間とともに、社会貢献を実感できる 配属する組織について 中途採用チームは現在約10名（20代後半〜30代中心）で、多様なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。 定期的なチームミーティングでの情報共有や課題相談はもちろん、Slackでの気軽なコミュニケーションも活発です。新しいメンバーがスムーズに立ち上がれるよう、チーム全体でサポートしますのでご安心ください。困ったことがあれば、いつでも相談できる環境です。 応募資格 ■必須経験 ※当社事業とその目指す世界観への共感に加え、下記に該当する方 課題特定〜施策検討〜実行まで責任を持って主体的に完遂できる方 様々なステークホルダーが関わるプロジェクトを推進した経験 ■歓迎経験 IT/Web/SaaS/スタートアップ業界での採用経験 事業会社やコンサル会社でのビジネスフロントの経験 経営層や部門責任者クラスとの折衝・調整経験 ■求める人物像 常に目的を意識し、本質的な課題は何かを考え、効果的な打ち手を思考・実行できる方 部署やチームの垣根を越え、互いを尊重し、助け合いながら、組織全体の成功を目指せる方 自分の仕事に責任を持ち、最後までやり遂げる。困難も成長の機会と捉え、前向きに取り組める方 数値やKPIをもとに改善サイクルを回すことが得意な方 Web/IT/スタートアップ業界に対する高い理解を有する、もしくは強い共感/興味を持つ方 参考記事 HR本部が推進する“互いに高め合うマネジメント研修”。その狙いと効果とは 【人事の視点】“見極める”ではなく“見立てる”採用を大事に。 採用育成担当に聞く、「初の新卒採用」で見えたもの。GOが求める人材、選考で大切にしたい想い 続きを見る

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  【次世代事業】GX事業推進_マネージャー候補

  事業機会 "タクシーの年間輸送人員は16億人。その中でNo.1のタクシーアプリである「GO」。 ただ、全体のシェアとしての成長余地はまだまだあり、 さらに、移動に関する市場規模は1兆円で、今後も拡大が見込まれています。 こうした中、タクシー領域であるアプリ・日本型ライドシェア・相乗り等に留まらず、GX・物流・自動運転などモビリティ全般に広く関わる領域に取り組んでいます。 これらの取り組みは、GO Inc.にとって単なる事業拡大ではなく、グローバルで重要課題であるカーボンニュートラルや、日本社会が直面する人口減少・労働力不足の中での配送力確保・地域の移動手段改善といった社会的課題の解決に対する持続的なソリューションにもなり得ると考えています。 ・GX　　 ：GO Inc._GXオウンドメディア ・物流　　：ラストワンマイル物流のDX推進に向けた新会社設立 ・自動運転：GO、Waymo、日本交通 2025年より東京における自動運転技術のテストに向けて協業" 業務内容 "GO Inc.が新たに手掛けるインキュベーション領域であるGX・物流・自動運転領域を管掌する次世代事業本部において、各事業の更なる拡大のために、オペレーション企画を通じた各種施策の執行を担当頂きながら、将来的にはリード・マネジメントする立場になって頂きたいと考えております。 ー業務内容としては下記のとおりです。 ◯主にGX事業（エネルギー関連事業）の事業推進に向けた企画立案 ◯戦略の推進実行 ◯外部パートナー様との協業案件におけるマネジメント、社内外のディレクション" 応募資格 "■求める経験・スキル ・圧倒的なコミットメント力 ・自律的な目標設定をし、その目標実現のためにやり抜いたご経験 ・事業会社における3年以上のビジネス職経験 ・基礎的な論理的思考能力 ■歓迎する経験・スキル ・プロジェクトマネジメントのご経験 ・外部パートナーとの交渉スキル・経験 ・事業会社またはスタートアップにおける新規事業立ち上げ、推進のご経験 ・データから仮説立てをした上で、執念深くファクトを追いかけ企画推進をしたご経験" ■求める人物像 ・「移動で人を幸せに。」というミッションに共感いただける方 ・正義感が強く、事業推進にコミットできる方 ・泥臭く現場に入り込み、困難な状況でも粘り強く課題解決に取り組める方 ・広い視野と中長期的な視点を持ち、柔軟に考えながら自ら行動できる方 ・業務を通じて成長したいという意欲があり、その機会を主体的に求められる方 ・未来のモビリティの実現に熱意を持って取り組める方" 続きを見る

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  【次世代事業】GX事業推進_メンバー

  事業機会 タクシーの年間輸送人員は16億人。その中でNo.1のタクシーアプリである「GO」。 ただ、全体のシェアとしての成長余地はまだまだあり、さらに、移動に関する市場規模は1兆円で、今後も拡大が見込まれています。 こうした中、タクシー領域であるアプリ・日本型ライドシェア・相乗り等に留まらず、GX・物流・自動運転などモビリティ全般に広く関わる領域に取り組んでいます。 これらの取り組みは、GO Inc.にとって単なる事業拡大ではなく、グローバルで重要課題であるカーボンニュートラルや、日本社会が直面する人口減少・労働力不足の中での配送力確保・地域の移動手段改善といった社会的課題の解決に対する持続的なソリューションにもなり得ると考えています。 ■主な取り組み領域 ・GX（Green Transformation） EV関連事業（EV充電 / EV車提供・バッテリーユース ・カーボンクレジット）、電力アグリゲーション事業、タクシー/商用車のEV化・充電インフラ構築・エネルギーマネジメントなどを通じ、モビリティ領域の脱炭素を推進。 ※GO Inc.のGXオウンドメディアも展開 ・物流 ラストワンマイル物流のDXを推進するため、新会社MOMOAを設立。「物流業界のDX化、旅客業界と貨物業界でのドライバーシェア（ドライバー不足への対策）、多重下請け問題の解決」の実現に向けた取り組み。 参考：ラストワンマイル物流のDX推進に向けた新会社設立 ・自動運転 GO・Waymo・日本交通**の協業により、2025年より東京での自動運転技術テストを開始。 将来的な自動運転タクシーの社会実装を見据えた取り組みを推進。 参考：GO、Waymo、日本交通 2025年より東京における自動運転技術のテストに向けて協業 業務内容 主にGX事業（エネルギー関連事業）のオペレーション推進業務をお任せ致します。 GX事業では、EV事業（EV充電 / EV車提供（タクシーのEV化）・バッテリーユース ）/ モビリティ領域の脱炭素関連（カーボンクレジット）、エネルギーマネジメント事業、電力事業を拡張していく成長フェーズにあります。 本ポジションでは、主にタクシー領域のEV関連事業についてのオペレーションを安定的かつ正確に推進することを期待しています。その上で、日々の業務を通じた改善提案や仕組み化にも主体的に取り組んでいただきたいと考えています。 将来的には、オペレーションの企画やチームをリードする役割を担っていただくことも期待しています。 ■主な業務内容 GX事業（エネルギー関連事業）の事業推進に向けたオペレーション全般 外部パートナーの業務進捗把握、社内外連携 ワークスペース（例：Notion, Google）を活用したマニュアル作成と改善、データ抽出と分析 ■業務内容一例 ・データ抽出と分析をしたうえで、各PJの業務フロー構築、または改善により、各事業の効果性と効率性の向上に貢献 ・事業拡大のための営業企画・営業・マーケ・カスタマーサクセスなど一部機能の立上げや業務 ・GI基金を理解した上での各PJごとに期待される成果のための外部パートナーへのディレクション、社内連携 その他、ご経験等により様々な業務をお任せさせていただきます。 応募資格 ■求める経験・スキル ・基礎的な論理的思考力 ・ベンチャーや新規事業の推進業務経験 ・目標実現のためにチームを巻き込みやり抜いたご経験 ・有形/無形問わず、SCM（サプライチェーンマネジメント）観点で業務オペレーションを改善・安定稼働させた経験（業務オペレーションの設計、ミス削減のルール/仕組化、改善のためのPDCAなど） ■歓迎する経験・スキル ・販売代理店など外部パートナー管理(モニタリング)の経験 ・リモートワーク経験 ・営業や営業アシスタント経験 ・社内外のステークホルダーを巻き込んだプロジェクトマネジメント ■求める人物像 ・「移動で人を幸せに。」というミッションに共感いただける方 ・正義感が高く、あるべき姿に対してコミットできる方 ・自ら課題特定をし、忖度なく行動できる方 ・業務を通じて成長したいという意欲があり、その機会を主体的に求められる方 続きを見る

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  DBRE - Database Reliability Engineer | フルリモートOK

  GOについて 仕事概要 『GO』は、全国に1,100社以上のネットワークを持ち、3,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。 言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 業務内容 GO Inc.ではマイクロサービスアーキテクチャを採用しており、サービスの根幹となる多数のデータベースを運用しています。社会インフラを支えるGOのサービスにおいて、データベースは信頼性・可用性の要です。Database Reliability Engineerは、多様な開発チームと連携しながら、これらのデータベースを安定的かつ効率的に運用するための仕組みを設計・構築・改善していく役割を担います。 GOでは個々のサービス単位で最適化された運用にとどまらず、全社的に標準化されたプラットフォームとしてのデータベース運用を目指しています。このポジションでは、実運用を支えながら標準化を進め、組織全体の生産性と信頼性を高めるための基盤づくりに取り組みます。 具体的には以下のような取り組みを行います。 マイクロサービス間で構成差異を生まないための標準化 性能限界を早期に検知するためのオブザーバビリティ向上 スロークエリの検知と対処を支援する仕組みの整備 効率的な負荷試験を実現するための環境整備 バージョンアップオペレーションの自動化・効率化 安全なスキーマ変更を支援するツール開発 次世代データベースの技術検証・評価 データの安全性を高めるバックアップ運用の仕組みづくり 募集背景 GOは交通を軸に社会インフラを支えるサービスを展開しており、日常の移動や都市のしくみと密接に関わる事業を運営しています。 事業の拡大とともに、サービスに求められる可用性・信頼性の水準も高まっています。 その中で、データベースに対する要件もより複雑・高次化しており、持続可能な運用と高速な開発を両立させる仕組みづくりが求められています。 DBREは、こうした社会的な責任と技術的課題の両面を意識しながら、安定したサービス提供を支える中心的な役割を担います。 本ポジションの魅力 GOのインフラは「標準化されたプラットフォームとしてサービスを支える」という思想のもとに構築されており、データベース運用もその一環として整備されています。 個々のサービスでの個別最適を避け、共通化・自動化・再利用性を重視することで、組織全体としての信頼性を高めています。 マイクロサービス環境では新しいデータベースが頻繁に生まれますが、それを個別に管理するのではなく、スケーラブルで一貫性のある仕組みとして支えることがDBREの使命です。 そのため、設計・運用の標準化やツール開発に自らの発想を反映できる裁量が大きく、チームやプロダクトを横断して基盤を形づくっていくやりがいがあります。 また、GOのサービスは社会のインフラとして多くの人の生活と直接結びついており、DBREの成果はその安定運行や安全性にも直結します。 「技術的挑戦」と「社会的意義」の両方を感じられるポジションです。 開発環境 インフラ AWS GCP コンテナ実行環境 Kubernetes (EKS, GKE) Istio 監視 Grafana (Mimir, Loki, Tempo) データベース MySQL PostgreSQL IaC Terraform CI/CD GitHub Actions ArgoCD 所属組織 技術戦略部SREグループにてDBREとしてSREのメンバーと協力しながら全社的なインフラ基盤におけるデータベース運用と仕組み化を推進していただきます。将来的にはSREグループと並列の独立したグループに移行する予定です。 応募資格 必須の経験・能力 MySQLまたはPostgreSQLの本番環境での3年以上の運用経験 AWSまたはGCPにおけるマネージドDB（Aurora、Cloud SQLなど）の運用経験 何らかのプログラミング言語によるアプリケーション開発経験 望ましい経験・能力 RDBMSのレプリケーション機構に関する深い理解 高負荷環境におけるDBパラメータチューニングの経験 シャーディング構成でのRDBMS運用経験 Redis、DynamoDBなどNoSQLの運用経験 Spanner、TiDB、Aurora DSQLなどNewSQLの運用経験 求める人物像 データベースの内部動作に関心を持ち、深く理解したい方 サービスの価値と安定性のバランスを考えながら意思決定できる方 様々な部署のエンジニアと建設的な議論ができる方 標準化を重視した設計ができる方 組織風土 オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 「社会インフラになるサービスを手がける誇りを」GOのSREが未来につなげるもの タクシーアプリ「GO」の少人数SREチームとマイクロサービス基盤 参考サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

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  Webプロダクトエンジニア【GO管理画面】/ フルリモートOK

  GOについて 仕事概要 タクシーアプリ『GO』は、全国に1,100社以上のネットワークを持ち、3,500万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。 タクシー車両とのリアルタイムな位置情報連携と高度な配車ロジックによって、「早く乗れる」体験を提供しています。 その実現には、高いトラフィックとリアルタイム性に耐えうるシステムが求められ、スケーラビリティ・信頼性・ユーザー体験のすべてを成立させるために、エンジニアの力が欠かせません。 タクシーアプリ『GO』は、単なるタクシー配車アプリにとどまらず、エリア拡大中の相乗り、テスト実施中の自動運転なども含めた、より複雑な移動体験を実現するモビリティプラットフォームへと進化していきます。ユーザーの課題に向き合い、チームで議論しながら、より良い体験を形にしていく。そのようにプロダクトと向き合って開発していきたい方をお待ちしています。 業務内容 本ポジションでは、タクシーアプリ『GO』の事業者向けWebプロダクトである『GO管理画面』の開発を担当していただきます。 ブラウザに表示されるユーザーインターフェースの実装から、それを支えるAPIサーバーの設計・実装・運用まで、フロントエンド／バックエンドを横断してプロダクト開発に携わっていただきます。 プロダクトマネージャー（PdM）やデザイナー、QAエンジニアと連携し、ユーザーにとって最適な体験を実現するための画面設計・API設計、実装、テストまでを一貫して行います。 開発環境やフレームワークは、要件に応じて標準的かつモダンな技術を柔軟に選択しています。 『GO管理画面』は、アプリ側で追加される新たな運送オプションや決済手段など、事業の変化を素早くプロダクトに反映することが求められます。 これらは事業者さまの日々の業務と密接に関わるため、管理画面においても継続的な機能拡張と改善が欠かせません。 「現場で本当に使われる管理画面」を目指して作り続けることが、チームの役割です。 『GO管理画面』が提供する主な機能は以下の通りです。 タクシー車両・乗務員さまの情報を管理するマスター管理機能 運送履歴・決済履歴の一覧表示や、実績を可視化するレポート機能 配車可能な車両のリアルタイムな位置情報を表示するマップ機能 タクシー乗務員さまやライドシェアドライバーさまのシフト管理・運行管理を支援するビデオ通話機能 ＜参考＞ タクシーアプリ「GO」の管理画面を「テストが書きやすい」システムにするために考えたこと - GO Tech Blog GO TechTalk #22 Reactで描くタクシーアプリ『GO』の世界 - GO Tech Blog 開発環境 バックエンド（APIサーバ） 言語: Golang サービス間通信: HTTP, gRPC Webフレームワーク: Echo データストア: MySQL, PostgreSQL, Redis, BigQuery インフラ: GCP, AWS, Kubernetes, Docker CI/CD: GitHub Actions ワークフローエンジン: Apache Airflow フロントエンド 言語: TypeScript ライブラリ: React UIコンポーネントライブラリ: MUI ビルドツール: Vite インフラ: S3, CloudFront CI/CD: GitHub Actions  その他ツール AIエージェント: Claude Code, GitHub Copilot, Codex etc. モニタリング: Grafana, Sentry プロジェクト管理: JIRA 所属組織 GO管理画面チーム 5名 必須の経験／能力 以下すべてを満たす方 WebアプリケーションおよびバックエンドAPIサーバの開発・運用経験（目安：4年以上） フロントエンド・バックエンドのいずれかを主としつつ、両方に関わった開発経験 要件整理から設計、実装、テストまでを一貫して担当した経験 歓迎する経験／能力 リリース後のWebサービスに対して、改善を含む運用・保守に継続して関わった経験（目安：1年以上） 既存サービスの技術的課題や技術負債に向き合い、改善や再設計に取り組んだ経験 フロントエンド・バックエンド・インフラを含む システム全体のアーキテクチャ設計や実装に関わった経験 TypeScript / React を用いたフロントエンド開発経験、またはGolangを用いたバックエンド開発経験 求める人物像 GO Inc.の目指す未来やプロダクトに共感し、前例のない課題や不確実性の高い状況でも、明るく立ち向かえる方 部署や職種、立場の違いを尊重し、チームとしてより良い成果を出すことを大切にできる方 失敗などの悪いニュースを素早く伝え、他のメンバーが同じ失敗をしないように注意喚起できる強さをお持ちの方 生成AIの活用方針 セキュリティやコスト等のリスクを抑えつつ、開発業務から一般業務まで全社員・全エンジニアが活用しています。 一部のプロダクトでは生成AIを使った機能を提供しています。生成AIの早い変化に対応するため、エンジニア向けおよび全社員向けの生成AI活用推進チームが手順やツール利用環境を日々整備し、新しい有用なツールが利用できるようにしています。 ■利用可能な主なAIツール・サービス Google Gemini / Google NotebookLM / Azure OpenAI / GitHub Copilot / Cursor / Claude Code / Bedrock / OpenAI API ■主な活用状況 日常業務の効率化（ドキュメント作成、翻訳、議事録要約、メール作成など） ソフトウェア開発支援（コーディング支援、コードレビュー、テストコード生成、デバッグなど） サービス・プロダクトへの応用（自社サービスへのAIチャットボット導入、要約機能の実装、コンテンツ生成など） ■学習・コミュニティ活動や利用支援制度 有償AIツールのアカウントを全社/部署単位で付与 有償AIツールの利用料金の会社負担・補助制度あり 高性能なPCやGPU環境の提供あり 業務内外問わず、個人のツール利用に対する費用補助制度あり 生成AIに限らず様々な補助制度、環境の提供あり 生成AIに関するテーマで社内外の勉強会を実施 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 社会を動かすエンジニアリングって？GO開発トップが語る過去と未来｜惠良×長谷 対談 元CTOと元テックリードの挑戦！ GOで見つけたエンジニアの新しいキャリア 参考サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

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  【法人事業本部】GO BUSINESS アカウントセールス_マネージャー候補

  エージェント様へご依頼 本求人は【非公開求人】です。WEB上の一般公開は控えていただき、一般公開しない場合であっても、本求人内容に対して加筆修正する場合は必ず事前確認をお願いします。 採用背景 当社の法人事業が手がける「GO BUSINESS」は導入企業数が12,000社を越え、今後の成長ポテンシャルが高いサービスです。この法人事業本部は当社の重要事業としてより成長速度を上げるため、2025年1月より独立した本部として新設された組織です。成長投資も加速させており、今後、中長期では「GO BUSINESS」だけでない新たなサービスの拡大も志向しています。現在法人事業本部のアカウントセールスは1名のマネージャーが組織を牽引していますが、さらなる事業拡大に向け、組織体制についてもさらに拡充していくことを考えており、今後新設される予定のチームを率いるマネージャー候補を募集します。 仕事内容 短期的には、当社の手掛ける法人向け事業「GO BUSINESS」をスケールさせていくため、エンタープライズ企業のGMV最大化を担うアカウントセールスのチームをリードし、組織と事業の両面で成果を最大化していただきます。 長期的には、「GO BUSINESS」に次ぐ新サービスにも、営業現場から携わる役割を期待したいと考えております。 【業務内容】  ・担当顧客のGMV最大化：契約獲得～GMVまで一貫して担当し、自身のパフォーマンスをもってチームの目標達成をけん引します ・アカウントセールス全体のスループット向上:戦略の立案～営業フローの構築、KPIマネジメントによる課題抽出、必要人員の採用など、チームとしての目標達成に向けた様々な業務に取り組んでいただきます ・クロスファンクショナルな連携：顧客ニーズを構造的に整理し、プロダクト開発（PdM）や事業企画と連携してサービスの進化に寄与する  応募資格 ■求める経験・スキル 無形商材の法人営業経験3年以上 顧客課題を把握した上での提案活動にて実績がある方 リーダー・マネジメント経験: 3名以上のチームマネジメント、あるいはリーダーとしてプロジェクトを牽引した経験 エンプラ企業へのソリューション営業・個社深耕の経験 ■歓迎する経験・スキル 従業員数1,000名以上の企業に対しての営業、導入支援 、 コンサルティング経験 営業戦略構築の経験 金融・行政／制作・エンタメ業界への営業経験 ■求める人物像 「移動で人を幸せに。」というミッションへの共感 完成された組織の運用ではなく、既存GMと協力しながら「次の組織の形」を自ら模索・構築することに面白みを感じる方 社内外のステークホルダーと的確なコミュニケーションを取り、周囲を巻き込んで業務を遂行できる方 顧客を深く理解すること、Win-Winな関係性を構築することに重きを置き、売り切りにならずに成果創出まで伴走することにやりがいを感じる方 ROI観点をもった思考/判断が可能な方 参考記事 「直感」と「本質」を武器に。新執行役員 中西 佑樹がGOに吹かす、変革の風 「順調なキャリア」より「次の時代をつくる挑戦」を選んだ。大手外資での10年を経てGOへ 顧客の声をワンチームで実現する。『GO BUSINESS』事業企画×PdM×開発の越境対談 『GO BUSINESS』 で業界の常識を変える。今までにないサービスを作り、広める面白さ 『GO BUSINESS』はまだ完成じゃない。ビジネスにおける“移動の課題”に、チームで挑む 続きを見る

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  データエンジニア（MLエンジニア）／フルリモートOK

  GOについて 仕事概要 GOのデータ基盤では、3,500万ダウンロードのタクシーアプリ『GO』のデータなど、1日に10億レコード規模のデータを収集し、活用しています。 データの主な活用方法は二つあります。 一つはデータプロダクトの開発であり、データをもとにAIや高度なアルゴリズムを開発しタクシーアプリ『GO』に機能として組み込んでいます。 もう一つは意思決定支援であり、約30名のデータアナリストやデータサイエンティストがデータ分析し、その結果を元にビジネス担当やプロダクトマネージャがプロジェクトの効果測定や意思決定をしています。 本ポジションは、このデータ基盤を支えるデータエンジニアです。 仕事内容 データ基盤とデータプロダクトの実行基盤を担当いただきます。 データ基盤 大規模な車両データをDataflow等を用いてBigQueryに収集 3,500万ダウンロードのアプリケーションのDBとログのデータをBigQueryに収集 地図を始めとした外部データをデータ基盤に収集 データ加工バッチの開発・運用、Google Cloudの様々なサービスを用いて実現 StreamlitやLookerなど分析ツールのホスティング 100人規模の利用者の管理、セキュリティコントロール データプロダクト実行基盤 タクシーアプリ『GO』でAIや高度なアルゴリズムを用いたデータプロダクトの実行基盤を設計・開発・運用 データサイエンティストの開発支援 AIモデルの学習バッチや、本番での推論サービング 高性能かつ高可用性を担保するための設計・実装・システム運用 24/365のオンコール体制（待機なし・システム障害時に当番順にコールがあり対応） 募集背景 タクシーアプリ『GO』では、日々プロダクトの磨き込みを継続しています。 プロダクトの磨き込みには緻密なデータ分析やAI活用が必須であり、そのためにデータアナリストやデータサイエンティストが数多く所属しています。 ですが、データアナリストやデータサイエンティストに良質なデータや環境を提供できる人が不足しています。 本ポジションの魅力 大規模アプリケーションを支えるデータ基盤での実務経験がつめます 高トラフィックな本番環境で、AIやアルゴリズムの実行基盤の運用経験がつめます 全てクラウド上で完結し、オンプレミスとは無縁であり、生産性高く開発できます 開発環境 データ基盤 データストア: BigQuery ETL: Dataflow, 独自開発(Python) SQLフレームワーク: Dataform ワークフローエンジン: Cloud Composer(Airflow) + GKE メタデータ管理：Dataplex その他ツール: Streamlit, Kepler.gl, Kubeflow 言語: Python データプロダクト実行基盤 データストア：Redis, AWS Aurora(MySQL, PostgreSQL) 実行基盤：AWS:AKE etc 言語: Go, Python モニタリング: Grafana, Sentry その他ツール：Feast 開発環境 LLM: Github Copilot, Claude code, gemini, MCPs etc IDE: VS Code etc CI / CD: GitHub Action VCS: GitHub その他 Google Workspace, Slack 所属組織 AI技術開発部 データプラットフォームグループ：4名 ※関連チーム ・データサイエンティスト：20名 ・データアナリスト：8名 ・データアーキテクト：5名 必須の経験／能力 以下をすべて満たす方 以下の経験を３年以上 商用システムの本番運用、障害対応 RDBMSを用いた開発 GO言語もしくはPythonでの開発 ジョブコントローラー（Airflowなど)を用いたバッチ開発 Google CloudもしくはAWSでの開発 LinuxもしくはDockerでの開発 Gitを用いたPRベースの開発 以下の経験を１年以上 Webアプリ、APIなど常駐プロセスの開発経験 パフォーマンス問題の対応経験。CPU、メモリ、IO、ネットワークなどのボトルネックを特定できること 他人のコードレビュー 3名以上のリード システムの課題を自ら発見し、解決した経験 日本語ネイティブレベル、またはビジネスレベルの日本語力 歓迎する経験／能力 データウェアハウス(BigQuery, Snowflake etc)の利用経験 機械学習学習バッチ、推論バッチの開発経験 Google Cloudの管理やSREポジションの経験、Google Cloud資格保有 応用情報技術者試験資格保有 コンピュータサイエンスの学位 求める人物像 ミッション・ビジョン・バリューに共感できる方 技術を手段と捉えて、事業貢献を第一に考えられる方 相手を尊重したコミュニケーションを取れる方 生成AIの活用方針 セキュリティやコスト等のリスクを抑えつつ、開発業務から一般業務まで全社員・全エンジニアが活用しています。 一部のプロダクトでは生成AIを使った機能を提供しています。生成AIの早い変化に対応するため、エンジニア向けおよび全社員向けの生成AI活用推進チームが手順やツール利用環境を日々整備し、新しい有用なツールが利用できるようにしています。 ■利用可能な主なAIツール・サービス Google Gemini / Google NotebookLM / Azure OpenAI / GitHub Copilot / Cursor / Claude Code / Bedrock / OpenAI API ■主な活用状況 日常業務の効率化（ドキュメント作成、翻訳、議事録要約、メール作成など） ソフトウェア開発支援（コーディング支援、コードレビュー、テストコード生成、デバッグなど） サービス・プロダクトへの応用（自社サービスへのAIチャットボット導入、要約機能の実装、コンテンツ生成など） ■学習・コミュニティ活動や利用支援制度 有償AIツールのアカウントを全社/部署単位で付与 有償AIツールの利用料金の会社負担・補助制度あり 高性能なPCやGPU環境の提供あり 業務内外問わず、個人のツール利用に対する費用補助制度あり 生成AIに限らず様々な補助制度、環境の提供あり 生成AIに関するテーマで社内外の勉強会を実施 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 ■エンジニア組織風土 エンジニア組織では、技術のインプット・アウトプットを積極的に行っています。 テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信 、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。 また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。 GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア (https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747) が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。 それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。 参考記事 GO TechTalk #19 タクシーアプリ『GO』事業成長を支えるデータ分析基盤の継続的改善！ GO TechTalk #29 タクシーアプリ『GO』のログ解析の民主化を促進するStreamlitの活用 チームで生成AI勉強会を半年間やってみた話 Apache Arrow の紹介 AIを社会実装できる企業は多くない。データビジネス部 部長 渡部のキャリアデザインとは サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

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  フィールドエンジニア(FE)／愛知県勤務／年休120日／土日祝休／直行直帰OK／フルフレックス

  GOについて 仕事概要 【 GOアプリとは…？ 】 街を走るタクシー車両と「タクシーに乗りたいと思っている」人をマッチングさせ、より早く乗れるサービスを提供しています。 ＼★ここがPOINT／ ■エリア・DL数は国内最大級 3500万ダウンロードを突破し、首都圏はもちろん、北海道から沖縄まで幅広いエリアでサービスを提供しています。 また、一部地域ではライドシェアにも対応。 生活により近いところで日々の移動を支えています。 ■タクシー業界の働き方を変える 従来は「流し」や無線での配車を行っていたタクシー車両。 しかし、GOアプリを導入することでより効率的にお客さまを目的地まで運ぶことができるようになりました。 タクシー事業者さまの売上アップにも貢献しているサービスです。 仕事内容 ⾞載プロダクトの導⼊前後にお客様先で技術サポートをする【フィールドエンジニア】 【具体的には】 訪問先は導⼊して頂いている、もしくは導⼊していただくタクシー会社です。 ⾞載プロダクトの導⼊前後にお客様のもとへ訪問し、 車載タブレット端末、決済機、カメラ、タクシーメーターなどの技術サポートを行うフィールドエンジニアの仕事です。 乗務員や整備⼠などと積極的にコミュニケーションをとりながら、 ITを利⽤した各プロダクトの品質向上に関わっていただきます。 ・導⼊前／営業と同⾏して技術⾯から説明 ・導⼊／導⼊のサポート ・導⼊後／トラブルが起きた際の聞き取り ・検証／システムトラブルを技術的に解析し解決 以前から⼊っている機器との構成トラブルなのか、アプリの不具合なのかの検証なども⾏います。 A社で何か不具合が起きた時に、B社も同じ構成の場合 そちらでも起きていないかなど、様々なことを想定して考えることもあります。 募集背景 機器導入からメンテナンスなど技術的なサポートを行うのがフィールドエンジニア。 現在は東日本5名、西日本3名が活躍中です。 多くのお客様にご利⽤いただき、ますます導⼊社数も増えてきました。 よりお客様への対応力を向上させるべく【愛知県勤務】のメンバーを求めています。 本ポジションの魅力 タクシー業界の働き方を大きく変えるサービスを提供している当社。 実際にシステムを導入している事業者さまや乗務員さまに近いところで働けるため、エンドユーザーとも距離が近く、「移動」という日常に欠かせないものを支える社会貢献度の高さを実際の現場で実感できるのも魅力のポイントです。 所属組織 IoT本部 プロダクト推進部 ・FE1グループ（東日本）：5名 ・FE2グループ（西日本）：3名 拠点の垣根を越えて、それぞれの担当する案件を和気あいあいと相談できる雰囲気が特長です。 IT未経験メンバーも多く、お互いの得意分野を伸ばしつつ、苦手を補い合って業務を進めていくことができます。 必須の経験／能力 相手を尊重したコミュニケーションを取ることができ、チームで成果を出せる方 ＼業界・職種未経験の⽅歓迎／ スキルとして歓迎するものはありますが、 基本的にはコミュニケーション⼒があり、 問題解決のために労⼒を惜しまない⽅なら 知識やスキルは⼊社後に⾝につけられるので、 興味がある⽅はぜひご応募ください！ 歓迎する経験／能力 ソフトウェアやIT機器の導⼊・保守の経験 フィールドエンジニア・サービスエンジニアの経験 ⾞載機器関連の業務経験／研究、開発、販売、取り付け等 ⾞両装備に関する知識／整備⼠経験等 タクシー業界での業務経験／整備⼠経験 電気関係の基礎知識／電気⼯事⼠の資格 クルマに関連することが好き、 お客様と話すのが好き、 何か起こった時に解決⽅法を考えるのが好き こんな⽅であればきっと活躍できます。 求める人物像 名古屋オフィスに出社可能な方 自動車整備士の経験 サービスエンジニア、フィールドエンジニアの経験 相手の目線に立って会話できる方 組織風土 ■オンボーディング GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社・事業・組織・人を知るプログラムを様々設けています。 業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。 配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月・3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。 参考記事 不具合を未然に防ぐために。タクシー業界の最前線で戦うGOのフィールドエンジニア サイト GO Inc. Entrance Book for Engineer（まずはじめに知っていただきたいGO Inc.の情報） GO Tech Blog （GO Inc.のエンジニアが技術情報を紹介するブログ） GO-on（GO Inc.の人や組織、事業について知れるブログ） オフィスフリー制度（全国どこからでも勤務できる制度） トライアルタクシー制度 （タクシー乗車費用を会社が一部補助する制度） Engineer Challenge Week（半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できるプログラム） 続きを見る

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