ハコベルとは
ハコベル株式会社は「物流の『次』を発明する」をミッションに掲げる物流DXカンパニーです。物流関連業務の可視化・効率化を実現するクラウド型の「物流DXシステム」と、多重下請け構造解消に寄与する「運送手配マッチングサービス」を提供しています。
ラクスル×セイノーHDのジョイントベンチャーとして立ち上がり、大手ならではの安定基盤とスタートアップのスピード感を持ち合わせた環境が特徴です。
2023年以降、複数の大手物流関連企業やVCからの出資を受け事業上の連携を強化しており、物流業界の持続的な成長への貢献を目指しています。
ハコベルが取り組む社会課題
日本の物流業界は、国内だけで32兆円以上の市場規模を持つ巨大産業であり、私たちの生活を支える社会インフラといえる業界です。
しかし、今は世界最高水準の品質でありながらも、多重下請構造や人手不足・高齢化、改善の難しいアナログ業務の多さなど多くの課題を抱えており、このままでは維持・発展していくことはできません。
この 課題を解決するには、物流業界のDX推進を行い、テクノロジーや仕組み化の力によって、もっと透明にもっとシンプルに効率化していくことが必要 です。
ハコベルはマッチングサービス・物流DXサービスにより、現場のデジタル化・効率化を推進しつつ、物流プラットフォーマーとして物流業界の持続的な発展への貢献を目指します。
ハコベルのソリューション
ハコベルは物流を持続的に発展させるプラットフォームを創ることをビジョンとし、以下のようなソリューションを提供しています。
多重下請構造の是正、適正なコストでの輸配送／運送手配マッチングサービス
運送手配マッチングサービスで提供している「ハコベル運送手配」は、荷物を運んで欲しい荷主様と、荷物を運ぶ運送会社様・ドライバー様をマッチングするサービスです。
全国の運送会社様約2.5万社・8万台超の車両にご登録をいただいており、業界の課題である多重下請構造を是正し適正なコストでの輸配送を可能にするとともに、業界全体の輸送能力が不足する中でも確実なトラック手配が行えるようにします。
荷待ち荷役時間の把握・短縮／物流DXサービス
物流DXサービスとして提供している「トラック簿」( 2024年に事業継承いたしました)は、3年連続成長率No.1*のバース管理SaaSプロダクトです。
施設に到着したトラックドライバー様の受付業務や呼出業務をデジタル化する「受付機能」や、バースへの接車時間を予約することで荷待ち時間を短縮する「予約機能」を持ち、施設で発生した荷待ち荷役等時間の実績把握・可視化も容易になります。
*デロイト トーマツ ミック経済研究所「スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望2024年度版」 (2024年度見込)
運送会社の経営改善を後押し／物流DXサービス
運送業務支援システム「トラックマネージャー」( 2026年に事業継承いたしました)は、トラックにまつわる、ヒト（ドライバーの免許更新期限など）・モノ（トラックの修理・点検履歴など）・カネ（燃料代・運行情報など）の情報管理を一元化し、運送会社におけるコスト可視化、コンプライアンスの順守、社内の情報共有を支援するシステムです。
多くの運送会社がExcelや紙ベースで記録しているこれらの情報をクラウド上で一元管理し、分析まで行うことで、運送会社の経営改善を後押しします。
運送会社への配送指示や車番連絡をシステムで一元管理／物流DXサービス
物流DXサービスとして提供している「ハコベル配車管理」は、貸切トラック手配の依頼主と委託先をデジタルにつなぐことで、運行依頼から車番・ドライバー情報回収・運行管理・請求管理までを一貫してシステム上で管理できるようにするSaaSプロダクトです。
AIを使い配車計画作成を半自動化／物流DXサービス
物流DXサービスとして提供している「ハコベル配車計画」は、輸送モード、チャータールートの最適計算を、 AIアルゴリズムで算出し、配車計画業務の標準化・高速化、配送コストの最小化を実現するSaaSプロダクトです。
業務内容
物流施設のトラック予約受付・バース管理SaaS「トラック簿」の新規営業（アカウントエグゼクティブ）をお任せします。
数百社の物流拠点で使われているトラック簿を、大手メーカー・卸・小売などの荷主企業や、3PL・倉庫会社などの物流事業者に提案します。売って終わりではなく、1拠点目の導入から効果検証、全拠点への展開までを見据えたアカウントづくりが仕事です。
【具体的な業務】
■現場と業務フローの理解（課題の言語化）
∟物流センター・工場の現地視察や、現場責任者・物流部門へのヒアリングを通じて、トラックの入場から荷待ち・荷役・退場までの実際の運用を把握します
∟荷待ち時間の長さ、受付の混雑、運送会社・ドライバーとの調整負荷など、現場の課題を数字と言葉で整理します
■運用設計まで含めた提案
∟顧客の業務フローに合わせて、トラック簿でどう運用するかを設計し提案します
∟機能で対応しきれない部分は運用でのカバー方法まで含めて説明し、導入後に現場が回る姿を具体的に示します
■複数の関係者を巻き込んだ合意形成とクロージング
∟現場責任者、物流部門、情報システム部門、経営層（CLOなど）といった立場の異なる関係者の論点を整理し、意思決定までのプロセスを設計・推進します
∟2024年問題や改正物流効率化法による荷待ち・荷役時間の削減要請など、経営課題とひもづけた提案を行います
■導入後の横展開
∟カスタマーサクセスと連携して導入拠点の効果を検証し、他拠点への展開やオプション追加を提案します
■顧客の声をプロダクト・事業へ還元
∟商談で得た現場の要望や競合の状況をプロダクトチームにフィードバックし、機能改善や「売り方の型」づくりに関わります
営業スタイル
- 1人あたりの担当社数：20社以上
- 商談方法：対面3割/オンライン7割（顧客が遠方のケースもあり）
- 担当顧客の詳細（業界や規模感）：メーカーや物流事業者全般
- 新規/既存割合：新規9割/既存1割
配属組織
配属される物流DXシステム事業部営業グループは、現在20〜30代のメンバーが多く在籍しています。
バックグラウンドは様々で、物流業界出身者やSaaS営業経験者が活躍しています。
ポジションの魅力
- 現場から経営層まで向き合う、手応えのある法人営業ができる
∟物流センター・工場の現場から、物流部門、経営層（CLOなど）まで、立場の異なる関係者と合意をつくる経験を積めます
- 法改正を追い風に、顧客の「やらなければならない」に応える提案ができる
∟2024年問題や改正物流効率化法により、荷待ち・荷役時間の削減は多くの企業で経営課題になっています。市場が動いている真ん中で営業ができます
- 1拠点目から全社展開まで、アカウントを育てられる
∟数百社の導入実績を土台に、導入→効果検証→横展開と、取引を大きくしていく過程に最後まで関われます
- 顧客の声がプロダクトに届く
∟営業・CS・プロダクトの距離が近く、商談で得た現場の要望を機能改善や売り方に反映できます
- 社会インフラである物流を支える
∟人手不足が深刻な物流の現場を、テクノロジーで効率化する意義を肌で感じられます
キャリアパス
組織拡大期のため、成果と意欲次第でさまざまなキャリアを選べます。
- 営業のプロフェッショナルとして
∟新規開拓で実績を積んだ後、大手荷主・大手物流企業の重要アカウントを担当 - マネジメントとして
∟チームリーダー、マネージャーとして営業組織の体制づくり・メンバー育成を担う
∟将来的には事業責任者として事業全体の成長戦略を描く役割も - 他職種への展開
∟カスタマーサクセス、インサイドセールス、事業企画（BizDev）、PdMなどへのロール変更（適性・希望に応じて）
必須（MUST）
- IT・ソフトウェア／SaaSの法人向け提案型営業の経験（3年以上）
歓迎（WANT）
- SaaSのエンタープライズ営業、またはSIer・ITコンサルでの大手企業向け提案経験
- 複数の部門や決裁者が関わる大型案件をリードした経験
- 顧客の管理職以上との議論を主体的にリードした経験
- 現場の業務フローを整理し、システムの運用設計や業務改善に関わった経験
- 物流・サプライチェーン領域の業務知識
- 2年以上継続して目標を達成した実績
求める人物像
- 物流の課題を自分ごととして捉え、当社のミッションに共感できる方
- 現場に足を運び、顧客の業務を深く理解することを面白がれる方
- 正解が決まっていない中でも、自ら仮説を立てて動き、最後までやり切れる方
- 社内外の関係者から信頼を得て、周りを巻き込んで物事を進められる方
- 顧客や社内からのフィードバックを素直に取り入れ、学び続けられる方
選考に進まれる方はご確認ください
▶︎物流DXシステム事業部 営業マネージャーのインタビュー記事はこちら
▶︎トラック簿への想いが熱い営業担当者のインタビュー記事はこちら
▶物流DXシステム事業部 CSメンバーのインタビュー記事はこちら
参考記事
▶営業・CS・オペレーションメンバーの社員インタビュー記事はこちら
▶NewsPicksタイアップ記事「ハコベルに学ぶ、大企業とのシナジーの生み出し方」
▶クライス社の及川卓也氏が弊社プロダクト開発部長 宮武へプロダクトマネージャーのキャリア戦略についてインタビュー
▶全社を巻き込んだAIエージェント活用PJのインタビューはこちら
| 職種 / 募集ポジション | アカウントエグゼクティブ／物流DXシステム事業部・トラック簿 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 期間の定めなし（試用期間3ヶ月） |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 【八丁堀オフィスへのアクセス】 ・日比谷線 「八丁堀駅」 A5出口 徒歩2分 ・京葉線 「八丁堀駅」A3出口 徒歩5分 ・東西線 「茅場町駅」 9出口 徒歩7分 ・都営浅草線「宝町駅」 A8出口 徒歩7分 ・銀座線 東西線 都営浅草線 「日本橋駅」 D1出口 徒歩9分 |
| 勤務時間 | 【働く場所】 ●オフィスワークとリモートワークのハイブリッドワーク ※出社頻度：週3回程度 【勤務時間】 ●フレックスタイム制 コアタイム 11～16時 ※週初めに限りコアタイム10～16時 ※働き方にするご質問・ご希望がございましたら、採用プロセスの中でお気軽にご相談ください |
| 休日 | ●完全週休2日制（土・日・祝日） ●年次有給休暇（入社時に5日間、半年後に5日間付与） ●夏期（3日間）・年末年始休暇 ●特別休暇、慶弔休暇、サンクスホリデー |
| 福利厚生 | ●各種社会保険完備 ●通勤交通費支給 ●借上社宅制度 ●従業員持株会 ●企業型確定拠出年金制度 ●ストック・オプション ●育児・介護・産前・産後休業制度 ●産育休復職祝金 ●技術書買いホーダイ制度（エンジニア） ●スキルアップ支援制度（書籍購入、外部講師、セミナー費用補助） ●コミュニケーション活動補助（月額2万円上限） ●社内交流イベント ※詳細条件等は選考時にご確認ください。 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| その他備考 | 【業務内容】 雇入れ直後：トラック簿事業部 営業G 変更の範囲：会社の定める業務 【就業場所】 雇入れ直後：ハコベル本社または自宅(テレワークを行う場所を含む)※移転・変更の可能性あり （変更の範囲）会社の定める場所 【時間外労働】 時間外労働あり（平均残業時間は約20時間） 【休憩時間】 1日の労働時間が6時間を超え8時間以下の場合は45分,8時間を超える場合は60分 |
| 会社名 | ハコベル株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 2022年8月1日 |
| 役員 | 代表取締役社長CEO 狭間 健志 |
| 資本金 | 1億円 |
| 株主 | セイノーホールディングス株式会社 ラクスル株式会社 山九株式会社 株式会社環境エネルギー投資 福山通運株式会社 SOMPO Growth Partners株式会社 日本ロジテム株式会社 日本郵政キャピタル株式会社 JA三井リース株式会社 リグロース・キャピタル・マネジメント株式会社 紀陽キャピタルマネジメント株式会社 しぎんキャピタルパートナーズ株式会社 |
| 本社 | 〒104-0032 東京都中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F 【アクセス】 ・日比谷線 「八丁堀駅」 A5出口 徒歩2分 ・京葉線 「八丁堀駅」A3出口 徒歩5分 ・東西線 「茅場町駅」 9出口 徒歩7分 ・都営浅草線「宝町駅」 A8出口 徒歩7分 ・銀座線 東西線 都営浅草線 「日本橋駅」 D1出口 徒歩9分 |