ハコベルとは
ハコベル株式会社は「物流の『次』を発明する」をミッションに、物流プラットフォーム事業を展開し、多重下請け構造解消に向けた「運送手配マッチングサービス」と、物流関連業務の可視化・効率化を実現する「物流DXサービス」を提供しています。
ラクスル×セイノーHDのジョイントベンチャーとして立ち上がり、大手ならではの安定基盤とスタートアップのスピード感を持ち合わせた環境が特徴です。
2023年以降、複数の大手物流関連企業やVCからの出資を受け事業上の連携を強化しており、物流業界の持続的な成長への貢献を目指しています。
ハコベルが取り組む社会課題
日本の物流業界は、国内だけで32兆円以上の市場規模を持つ巨大産業であり、私たちの生活を支える社会インフラといえる業界です。
しかし、今は世界最高水準の品質でありながらも、多重下請構造や人手不足・高齢化、改善の難しいアナログ業務の多さなど多くの課題を抱えており、このままでは維持・発展していくことはできません。
この 課題を解決するには、物流業界のDX推進を行い、テクノロジーや仕組み化の力によって、もっと透明にもっとシンプルに効率化していくことが必要 です。
ハコベルはマッチングサービス・物流DXサービスにより、現場のデジタル化・効率化を推進しつつ、物流プラットフォーマーとして物流業界の持続的な発展への貢献を目指します。
ハコベルのソリューション
ハコベルは物流を持続的に発展させるプラットフォームを創ることをビジョンとし、以下のようなソリューションを提供しています。
多重下請構造の是正、適正なコストでの輸配送／運送手配マッチングサービス
運送手配マッチングサービスで提供している「ハコベル運送手配」は、荷物を運んで欲しい荷主様と、荷物を運ぶ運送会社様・ドライバー様をマッチングするサービスです。
全国の運送会社様約2.6万社・6万台超の車両にご登録をいただいており、業界の課題である多重下請構造を是正し適正なコストでの輸配送を可能にするとともに、業界全体の輸送能力が不足する中でも確実なトラック手配が行えるようにします。
荷待ち荷役時間の把握・短縮／物流DXサービス
物流DXサービスとして提供している「トラック簿」( 2024年に事業継承いたしました)は、3年連続成長率No.1*のバース管理SaaSプロダクトです。
施設に到着したトラックドライバー様の受付業務や呼出業務をデジタル化する「受付機能」や、バースへの接車時間を予約することで荷待ち時間を短縮する「予約機能」を持ち、施設で発生した荷待ち荷役等時間の実績把握・可視化も容易になります。
*デロイト トーマツ ミック経済研究所「スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望2024年度版」 (2024年度見込)
運送会社への配送指示や車番連絡をシステムで一元管理／物流DXサービス
物流DXサービスとして提供している「ハコベル配車管理」は、貸切トラック手配の依頼主と委託先をデジタルにつなぐことで、運行依頼から車番・ドライバー情報回収・運行管理・請求管理までを一貫してシステム上で管理できるようにするSaaSプロダクトです。
AIを使い配車計画作成を半自動化／物流DXサービス
物流DXサービスとして提供している「ハコベル配車計画」は、輸送モード、チャータールートの最適計算を、 AIアルゴリズムで算出し、配車計画業務の標準化・高速化、配送コストの最小化を実現するSaaSプロダクトです。
募集背景
物流DXサービス「トラック簿」は、物流拠点である倉庫において誰が・何時に・何を積みにくるのかなどを事前に予約・管理し、データ分析をも可能にするプロダクトです。
2024年問題（ドライバーの時間外労働上限規制）を契機に、物流業界全体でDX推進の機運が高まっており、当社の物流DXサービスへの需要も急速に拡大しています。
中長期的には技術負債の解消や、アーキテクチャ刷新、プロダクト競争力の強化をしていくためのシステム改善が求められるプロダクトとなっております。
この重要な変⾰を共に推進していただける方を募集しております。
業務内容
物流DXプロダクトである「トラック簿」の開発をお任せします。
物流業界に対する高い解像度をもとに、現場の課題やニーズを的確に捉え、それらを技術的な最適解へと昇華していくことが求められます。
また、単なる機能開発にとどまらず、ユーザー体験や業務変革の視点を持ち、プロダクトを通じて業界全体にインパクトを与えていく役割を担っていただきます。
【具体的な業務内容】
・BizやPdMメンバーと連携し、プロダクトのビジョン、目標達成に向けての開発および運用
・プロダクトがユーザーに提供する価値を理解し、その実現方法を検討・実践
・TLと連携したプログラミング言語やフレームワーク、ライブラリの技術調査・選択
・プロダクトの安定した運用と定期的な改善サイクルの実現
ポジションの魅力
社会に大きな影響を与える、幅広い物流DXプロダクトに携われる
誰もが必要とする物流の課題解決に取り組み、社会にインパクトを与えるプロダクトを開発できます。また、新規事業・プロダクトの立ち上げ段階の0→1、立ち上げたプロダクトの顧客を獲得していく1→10、既に顧客の多いプロダクトのグロースをさらに加速させていく10→100など、さまざまなフェーズのプロダクトを持っており、広い範囲で経験を積むチャンスがあります
経験豊富なエンジニアと共に成長できるチーム開発環境がある
経験豊富なエンジニアと共にチーム単位で開発を進めるため、議論・レビュー・ペアプロ・モブプロを通じてスキルアップが可能です。設計方針や技術選定をチームで議論しながらより良い開発環境を作る文化が根付いています。
現場との距離が近いので、顧客の声を反映できる
エンジニアメンバーでも顧客訪問を行うなど、現場理解をすることを大事にしています。実際にほとんどのメンバーが一度は現場を見に行った経験があります。また、社内のBizサイドやPdMと連携しながらプロダクトのビジョンを深く理解し、要件定義や仕様策定に関与できる環境です。物流の最前線で働くメンバーの声を直接聞きながら、リアルな現場の課題を開発に活かせます。
ベンチャーならではのスピード感と、裁量の大きな環境で働ける
チームで裁量を持ち、自律的に開発を進めるカルチャーが根付いています。要件定義などの上流工程や、開発プロセスの改善、技術・アーキテクチャの選定にも主体的に関われる環境です。エンジニアの提案が歓迎されるため、事業や社会の価値を高める提案経験も積むことができます。
開発環境
・開発言語/フレームワーク等:
‐Backend: Kotlin, Java
‐DB: PostgreSQL
‐Frontend: TypeScript, React
‐Mobile App: Flutter, Dart
・インフラ: AWS,Firebase,GCP
・バージョン管理: Git/GitHub
・CI/CD: GitHub Actions
・コミュニケーション: Slack, Notion, Google Workspace
キャリアパス
領域を限定せずに広くチャレンジすることが歓迎されるカルチャーが浸透し、
「本人の意志・志向性に応じて、柔軟に役割を広げていく」考え方がベースにあります。
▼キャリア事例
・入社5年目でVPoTにキャリアアップ
・20代でエンジニアリングマネージャーにキャリアアップ
・新卒2年目でカスタマーサクセスに挑戦するメンバー
・エンジニアからPdMへキャリアチェンジ
等
年齢を問わずご活躍できるフィールドがあり、20-30代の若手メンバーが活躍しています！
配属組織
配属されるシステム開発部トラック簿システムGは、9名のメンバーが在籍しています。
▼在籍メンバー例
・EM田中
エンジニアチームだけでなく、PdM、セールス、CS、それぞれのチームと関わり、一緒に協力して取り組むことを大切にしています。
カルチャー
・スクラム開発を推進
・積極的なペアプロやモブプロ
・週次でチーム横断のエンジニア定例
・自発的な勉強会やハッカソンの開催
・VPoEやEMとの1on1
・メンター役が伴走するオンボード支援
必須要件
・下記いずれかを含む3年以上の実務経験
- サーバサイド言語（Java, Kotlin, Ruby, Go等)を用いた開発
- TypeScript, Reactなどフロントエンドフレームワークを用いた開発
・データベースのテーブル設計の経験
・PMやデザイナー、ビジネスチームと要件調整を行なった経験
・日本語: ネイティブレベル
歓迎要件
・フロントエンド・アプリ・クラウドインフラ領域の開発運用経験
・パフォーマンスチューニングやシステム最適化の経験
・DDD, クリーンアーキテクチャ, デザインパターンの知識・理解
・技術選定、SaaSの選定に携わった、もしくは意思決定した経験
・ペア/モブプログラミングでの開発経験
求める人物像
・チームでものづくりをすることが好きな方
・自分の興味関心だけではなく、ビジネスへのアウトプットを大事にできる
・自分のロールやポジションに捉われず、自らの裁量を広げていける方
・真摯に学ぶ姿勢を持ち、常にスキルアップしていける方
・新しいものを取り入れていく柔軟性がある方
・今まで培った技術やビジネス力を社会的課題に役立てていくことに価値を感じる方
・技術的な制約やコストと向き合いつつも、ユーザーにとっての価値を第一に考えられる方
・ドメイン理解を深めていくことを楽しめる方
作業環境
・Mac Book Pro / Air (機種・キーボードレイアウト選択可)支給
・外付けモニター: フリーアドレスで利用可能
・フリーアドレス制なので、気分に合わせて好きな場所で作業可能
選考に進まれる方はご確認ください
▶︎Engineer Entrance Book エンジニア組織について情報をまとめています
▶︎トラック簿システムG マネージャーのインタビューはこちら
▶︎開発組織の体制について／VPoE・VPoTのインタビューはこちら
▶︎トラック簿について理解を深められるインタビュー記事はこちら
参考記事
▶︎ハコベル×UPSIDER特別対談「社会インフラを担うエンジニアリングの面白さと組織のあり方」
▶︎NewsPicks「ハコベルに学ぶ、大企業とのシナジーの生み出し方」
▶︎RUNTEQ社がVPoE丸山と卒業生辻倉にハコベルのカルチャーについてインタビュー
▶︎クライス社の及川卓也氏がハコベル プロダクト開発部長 宮武へPdMのキャリア戦略についてインタビュー
| 職種 / 募集ポジション | フルスタックエンジニア／ミドル〜シニア／物流DXシステム・トラック簿 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 期間の定めなし（試用期間3ヶ月） |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 【アクセス】 ・日比谷線 「八丁堀駅」 A5出口 徒歩2分 ・京葉線 「八丁堀駅」A3出口 徒歩5分 ・東西線 「茅場町駅」 9出口 徒歩7分 ・都営浅草線「宝町駅」 A8出口 徒歩7分 ーーー 通勤交通費支給制度を使い、大阪・名古屋などから通勤しているメンバーもいます。 新幹線通勤の範囲であれば相談可能ですのでまずはエントリーください |
| 勤務時間 | 【働く場所】 ●オフィスワークとリモートワークのハイブリッドワーク ※出社頻度：週2程度を想定 【勤務時間】 ●フレックスタイム制 コアタイム 11～16時 ※週初めに限りコアタイム10～16時 ※働き方にするご質問・ご希望がございましたら、採用プロセスの中でお気軽にご相談ください |
| 休日 | ●完全週休2日制（土・日・祝日） ●年次有給休暇（入社時に5日間、半年後に5日間付与） ●夏期（3日間）・年末年始休暇 ●特別休暇、慶弔休暇、サンクスホリデー |
| 福利厚生 | ●各種社会保険完備 ●通勤交通費支給 ●借上社宅制度 ●従業員持株会 ●企業型確定拠出年金制度 ●ストック・オプション ●育児・介護・産前・産後休業制度 ●産育休復職祝金 ●技術書買いホーダイ制度（エンジニア） ●スキルアップ支援制度（書籍購入、外部講師、セミナー費用補助） ●コミュニケーション活動補助（月額2万円上限） ●社内交流イベント ※詳細条件等は選考時にご確認ください。 |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| その他備考 | 【業務内容】 雇入れ直後：システム開発部 変更の範囲：会社の定める業務 【就業場所】 雇入れ直後：ハコベル本社または自宅(テレワークを行う場所を含む)※移転・変更の可能性あり （変更の範囲）会社の定める場所 【時間外労働】 時間外労働あり（平均残業時間は約20時間） 【休憩時間】 1日の労働時間が6時間を超え8時間以下の場合は45分,8時間を超える場合は60分 |
| 会社名 | ハコベル株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 2022年8月1日 |
| 役員 | 代表取締役社長CEO 狭間 健志 |
| 資本金 | 1億円 |
| 株主 | セイノーホールディングス株式会社 ラクスル株式会社 山九株式会社 株式会社環境エネルギー投資 福山通運株式会社 SOMPO Growth Partners株式会社 日本ロジテム株式会社 日本郵政キャピタル株式会社 JA三井リース株式会社 リグロース・キャピタル・マネジメント株式会社 紀陽キャピタルマネジメント株式会社 しぎんキャピタルパートナーズ株式会社 |
| 本社 | 〒104-0032 東京都中央区八丁堀2-14-1 住友不動産八重洲通ビル1・3F 【アクセス】 ・日比谷線 「八丁堀駅」 A5出口 徒歩2分 ・京葉線 「八丁堀駅」A3出口 徒歩5分 ・東西線 「茅場町駅」 9出口 徒歩7分 ・都営浅草線「宝町駅」 A8出口 徒歩7分 ・銀座線 東西線 都営浅草線 「日本橋駅」 D1出口 徒歩9分 |