【募集背景】
現行ブレーキBUの量産開発テーマに加え、MCシナジーテーマのR開発"2輪ADAS"を推進する為、開発要員を募集します。
【職務概要(具体的な業務内容)】
ブレーキ制御/デバイス開発から、2輪独自の安全機能を導出し、ソフトウェア/ハードウェア(下流)開発可能な図面の作成までをお任せします。
当ポジションではADAS開発の中でもブレーキをメインとした開発を担っていただきます。自動運転では前方に危険があったときに自動でブレーキをかける必要がありますが、二輪車は不安定な乗り物であるため、どのようにブレーキをかけたらよいのかを複合的なな目線から検討し、開発いただきます。実車に乗って走行することで走り心地や設計した仕様が体現できているかを確認し、更に改良を加えるといった開発を行っております。実機に触れながら開発を進めることが多いポジションになりますのでモノづくりがお好きな方には最適なポジションです。
【配属組織について(概要・ミッション)】
モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニット(BU) メカトロ設計課では、2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車部品業界でもライダーの運転を支援する商品が求められています。会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。新たな次元の2輪車両の制御技術を開発し、健全で快適なモビリティ社会に貢献していきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
2輪車にも先進支援技術の適用が急速に進んでいます。4輪車とは異なる車体挙動を制御する新たな試みであり、面白味を感じることができます。
【必須条件】
【管理職】下記該当される方
・車載用電装システム開発
・Matlabによる制御アルゴリズム開発
・4輪ADASの技術知見
【担当者】第二新卒可
・理系で物理学の基礎知識(最低:高校レベル)があり、
ゼロベースで物事を検討することに興味がある方
※システム開発経験不問。
※二輪免許取得者は尚歓迎。
【歓迎条件】
・制御系試作デバイス作成経験(ハード/ソフトともに)
・4輪ADAS(センシング技術)の開発経験者
・ISO26262開発
・大型2輪車の免許保有者
【求める人物像】
主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来、且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材
職種 / 募集ポジション | 2輪車向けADASのシステム設計及び制御ロジックの開発業務【栃木】 |
---|---|
雇用形態 | 正社員 |
給与 |
|
勤務地 | 那須烏山事業所 |
勤務時間 | フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分 標準労働時間帯 8:50~17:35 ※労働時間帯は拠点により異なる |
休日 | 完全週休2日制(土日) 年間休日121日(2024年度) 年次有給休暇24日(試用期間中は3日) 年3回の長期休暇(夏季・年末年始・GW) ファミリーサポート休暇(出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等) キャリアサポート休暇(リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発) |
福利厚生 | 通勤手当あり 住宅手当あり 家族手当あり:扶養1万1000円/人(上限4名※子は上限なし) 財形貯蓄 日立グループ社員持株会 団体保険 住宅支援(寮/社宅、住宅手当) カフェテリアプラン制度 育児・仕事両立支援金 |
加入保険 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 |
受動喫煙対策 | 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり |
携わる事業・製品・サービス | 日立Astemo 二輪車用システムの製品・システム紹介 https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/ |
会社名 | 日立Astemo株式会社 |
---|---|
※※重要※※ | 下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・(雇入れ直後)上記の「求人内容」において、会社の定めた業務 ・(変更後の範囲)会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・(雇入れ直後)会社の定める場所(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・(変更後の範囲)同上 |