日立Astemo株式会社 すべての求人一覧

全 183 件中 100 件 を表示しています

• 集約1_自動運転/先進運転支援システム開発・設計（電気/電子）

  職務概要（概要） 電子製品設計部は、日立Astemoの収益を支える屋台骨となる組織であり、自動車に搭載されるエンジン、トランスミッション、パワーステアリング、自動運転など、車両システムのコアとなる各種制御装置を国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。 職務概要（具体的な仕事内容） AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(SoC,MPU周辺回路設計)【茨城・栃木・神奈川・群馬】 AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(ECUシステム設計および機能安全設計)【茨城・栃木・神奈川・群馬】 AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)【茨城・栃木・神奈川・群馬】 自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計【茨城・栃木・群馬】 車載用電子製品の基板設計・開発【茨城・栃木】 自動車、2輪車向け電子制御ユニットのEMC対策技術開発【栃木・茨城】 自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発【茨城・栃木】 自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発【茨城・栃木】 募集背景 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えています。その中でも、自動運転およびコネクテッドのコア事業拡大に向けた開発体制強化に向けた人材募集を行います。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募必須条件 何かしらの電気製品に関する回路設計のご経験 機器構造設計(組付け、幾何公差等)と各種要素評価、及び実験の経験 給与 年収：450万円～1,200万円 月給：22万～70万 勤務地 ※ご希望に合わせて下記いずれかの事業所で配属を予定しております。 神奈川県(横浜/みなとみらい) 神奈川県(厚木) 茨城県(ひたちなか市) 栃木県(伊勢崎市) 群馬県(高根沢町) 続きを見る

  • オープンポジション
  • 正社員
  • 横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号　みなとみらいグランドセントラルタワー8F 他(4)

• 集約2_自動運転/先進運転支援システム開発・設計（ソフトウェア/制御）

  職務概要（概要） AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長実感を感じる環境も整っています。 職務概要（具体的な仕事内容） 先進運転支援システム向け車両制御ECU BSWソフトウェアの開発業務 車両の電子アーキテクチャの設計業務【茨城・神奈川】 ゲートウェイECU/次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発【神奈川・茨城】 AD/ADAS系製品開発のプロマネ業務【神奈川・茨城】 先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計(担当者)【茨城・神奈川】 AD/ADAS製品の車載カメラセンサーエンジニア【神奈川・茨城】 AD/ADAS製品の車載カメラセンサー検証エンジニア【神奈川・茨城】 AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー検証エンジニア【茨城・神奈川】 AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー実験エンジニア【茨城・北海道・神奈川】 自動運転・先進運転支援システム向け地図ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発 自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発(車載カメラの画像認識ソフトウェア) 自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発(車載カメラハード)【茨城・神奈川】 自動運転・先進運転支援システム向け画像認識AIソフト開発【茨城・神奈川】 自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発【神奈川・茨城】 エアフローセンサ（AFS）製品に関する生産技術業務【茨城】 募集背景 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、顧客である大手自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな人財を募集します。 やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募必須条件 ※下記いずれかご経験をお持ちの方は是非ご応募ください。 ディープラーニング等、AI・機械学習を用いたパターン認識の設計知識がある方 画像処理関連のソフトウェア開発の経験がある方 C/C++言語、Python等のプログラミングスキル ステレオカメラに関連する開発経験 ネットワークエンジニア経験（サーバー構築の経験） CAN通信、Ethrenet通信、もしくは車載ネットワークに関する知識、開発経験 高速通信、映像処理、機能安全、セキュリティ、車載の量産経験、BSWの知見知識のいずれかを有する者 組み込み機器向けのC/C++言語のプログラム経験 給与 年収：450万円～1,200万円 月給：22万～70万 勤務地 ※ご希望に合わせて下記いずれかの事業所で配属を予定しております。 神奈川県(横浜/みなとみらい) 神奈川県(厚木) 茨城県(ひたちなか市) 続きを見る

  • オープンポジション
  • 正社員
  • 横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号　みなとみらいグランドセントラルタワー8F 他(2)

• 集約3_ソフトウェア開発・設計

  職務概要（概要） ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく３つの部隊があります。 (1)製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊 (2)ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 (3)ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊 いずれも日立Astemoの将来を担う主力製品を扱っており、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐とチャレンジしやすい風土が整っています。 職務概要（具体的な仕事内容） 車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務【神奈川・茨城・群馬・栃木】 エンジン/ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品のソフトウェア開発業務【神奈川・栃木・茨城】 GW製品に関するソフト設計・検証及び開発管理業務【栃木】 電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務【栃木】 ソフトウェアの品質保証業務、品質保証業務の革新・標準化【茨城・神奈川・群馬・栃木】 二輪向けECU ソフトウェア開発業務【栃木】 車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務【茨城・神奈川・群馬】 自動運転/先進運転支援システムのソフトウェア設計開発【神奈川・茨城・群馬】 次世代AD/ADAS/Core ECU ソフトウェア品質保証業務【神奈川・茨城】 募集背景 自動運転のニーズが高まる中、OEMの戦略で車両のE＆Eアーキテクチャが進化しております。日立Astemoでは、そのアーキテクチャの中核を担う製品開発を行っております。この分野は今後の事業の柱の一つであり、特にソフトウェア領域の技術進化が製品の価値を決めると言っても過言ではありません。OEMからの期待に応え更なる事業拡大を進めるために、開発体制を強化し、共に成長できる新たな仲間を募集します。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募必須条件 C言語(読み書きレベル)での開発経験 Linuxでの開発経験 給与 年収：450万円～1,200万円 月給：22万～70万 勤務地 ※ご希望に合わせて下記いずれかの事業所で配属を予定しております。 神奈川県(横浜/みなとみらい) 茨城県(ひたちなか市) 栃木県(伊勢崎市) 群馬県(高根沢町) 続きを見る

  • オープンポジション
  • 正社員
  • 横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号　みなとみらいグランドセントラルタワー8F 他(3)

• 集約4_電動車のパワートレイン製品に関する開発・設計(メカ・電気・制御)【栃木】

  職務概要 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 電動車のモータ・インバータ・e-Axleといったパワートレイン製品に関する開発業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種・製品を決めるオープンポジション求人です。 職種内容(具体) 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 <対象求人例> ■メカ設計 ・電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品の金属筐体/機構部品設計 ・電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品の駆動ギヤ部品設計 ■電気設計 ・電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路設計 ・電動車（EV・HEV）用インバータ、パワーモジュールの電気設計 ・電動車（EV・HEV）用インバータ　回路・電気設計 ■制御設計 ・電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 チームリーダー/担当 ・動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計　チームリーダー/担当 ■その他 ・電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価　担当/チームリーダー 募集背景 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客にお取引をしております。中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの電動パワートレイン製品を提供しており、EV車向けモータ・インバータの売上は世界トップシェア級を誇っております。 また、これまでのモータ・インバータの開発技術力を武器に電動車の心臓部となるe-Axleも開発しており、一部完成車メーカーへの搭載が決定しております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 仕事の魅力・やりがい 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 働く環境 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募条件 下記が必須要件となります。 ※メンバークラスを想定した応募要件になりますが、リーダー・マネージャークラスのポジションのご用意もございます。 ■メカ設計 ・何らかの製品設計のご経験をお持ちの方　※業界問わず ■電気設計 ・一般電気工学の知識をお持ちの方 ■制御設計 ・C言語を用いた組み込み設計もしくはソフトウェア設計のご経験をお持ちの方 続きを見る

  • 栃木
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• 集約5_電動車のパワートレイン製品に関する開発・設計(メカ・電気・制御)【茨城】

  職務概要 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 電動車のモータ・インバータ・e-Axleといったパワートレイン製品に関する開発業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種・製品を決めるオープンポジション求人です。 職種内容(具体) 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 <対象求人例> ■メカ設計 ・電動車(EV・HEV)用インバータの構造設計 ■電気設計 ・電動車(EV・HEV)用インバータの高圧回路部品設計 ・電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計 ■制御設計 ・電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断に対するシステムテスト　担当/チームリーダー ・電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断/機能安全設計　　担当/チームリーダー ■その他 ・電動車両(HEV/EV)用システム[e-Axle(モータ/インバータ/ギヤボックス)]の解析技術構築/アーキテクチャ設計 ・電動車両(HEV/EV)用システム[e-Axle(モータ/インバータ/ギヤボックス)]の最適性能設計技術構築 募集背景 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客にお取引をしております。中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの電動パワートレイン製品を提供しており、EV車向けモータ・インバータの売上は世界トップシェア級を誇っております。 また、これまでのモータ・インバータの開発技術力を武器に電動車の心臓部となるe-Axleも開発しており、一部完成車メーカーへの搭載が決定しております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 仕事の魅力・やりがい 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 働く環境 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募条件 下記が必須要件となります。 ※メンバークラスを想定した応募要件になりますが、リーダー・マネージャークラスのポジションのご用意もございます。 ■メカ設計 ・何らかの製品設計のご経験をお持ちの方　※業界問わず ■電気設計 ・一般電気工学の知識をお持ちの方 ■制御設計 ・C言語を用いた組み込み設計もしくはソフトウェア設計のご経験をお持ちの方 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• 集約6_電動車向けモーター開発・設計(メカ・電気)【茨城】

  職務概要 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 電動車のモータに関する開発業務をお任せいたします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。 職種内容(具体) 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 <対象求人例> ■メカ設計 ・電動車（BEV·HEV）用モータの機械構造系設計担当者募集 ・e-Axle用モータの設計の機械系担当者募集 ・日立Astemo電動機システムズでの電動車(EV・HEV)用モータに関する設計 ■電気設計(制御設計) ・電動車（BEV·HEV）用モータの電気（電機）、制御系設計担当者募集 ・e-Axle用モータの設計の電気系担当者募集 ■その他 ・日立Astemo電動機システムズでの電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(材料) ・日立Astemo電動機システムズでの電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(材料の評価) ・日立Astemo電動機システムズでの電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(性能・構造設計) 募集背景 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客にお取引をしております。中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの電動パワートレイン製品を提供しており、EV車向けモータ・インバータの売上は世界トップシェア級を誇っております。 また、これまでのモータ・インバータの開発技術力を武器に電動車の心臓部となるe-Axleも開発しており、一部完成車メーカーへの搭載が決定しております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 仕事の魅力・やりがい 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 働く環境 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募条件 下記が必須要件となります。 ※メンバークラスを想定した応募要件になりますが、リーダー・マネージャークラスのポジションのご用意もございます。 ■メカ設計 ・何らかの製品設計のご経験をお持ちの方　※業界問わず ■電気設計 ・一般電気工学の知識をお持ちの方 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場２５２０

• 集約7_電動車（HEV/EV）品質保証【栃木・茨城・宮城】

  職務概要 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 電動車のモータ・インバータ・e-Axleといったパワートレイン製品に関する品質保証業務をお任せします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種や配属地を決めるオープンポジション求人です。 職種内容(具体) 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 <対象求人例> ■栃木、茨城、宮城いずれか配属 ・e-Axleに関する 品質関連業務および信頼性評価業務 ■栃木、茨城いずれか配属 ・電動車(EV・HEV)用インバータ　製品開発に関わる信頼性評価 ■茨城配属 ・電動車(EV・HEV)用車載インバータ　量産に関わる品質保証業務 ・日立Astemo電動機システムズでの電動車(EV・HEV)用モータに関する品質保証 募集背景 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客にお取引をしております。中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの電動パワートレイン製品を提供しており、EV車向けモータ・インバータの売上は世界トップシェア級を誇っております。 また、これまでのモータ・インバータの開発技術力を武器に電動車の心臓部となるe-Axleも開発しており、一部完成車メーカーへの搭載が決定しております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 仕事の魅力・やりがい 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 働く環境 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募条件 下記がいずれかのご経験をお持ちの方 ・製品試験・評価のご経験をお持ちの方 ・品質保証・品質管理のご経験をお持ちの方 勤務地 ※ご希望に合わせて下記いずれかの事業所で配属を予定しております。 ・茨城県(ひたちなか市) ・栃木県(塩谷郡) ・宮城県(角田市) 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場２５２０ 他(2)

• 集約8_電動車（HEV/EV）生産技術l【茨城】

  職務概要 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 電動車のモータ・インバータ・e-Axleといったパワートレイン製品に関する生産技術業務をお任せします。ご希望やこれまでのご経験に併せて職種や配属地を決めるオープンポジション求人です。 職種内容(具体) 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 <対象求人例> ■茨城 ・電動車(BEV,HEV)向けモータ、インバータ、ドライブユニットに関する生産技術 ・日立Astemo電動機システムズでの電動車(EV・HEV)用モータに関する生産技術 ・日立Astemo電動機システムズでのモータ製造に関する、MES、IoT業務 ■宮城 ・電動車(BEV,HEV)向けインバータに関する生産技術 募集背景 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客にお取引をしております。中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの電動パワートレイン製品を提供しており、EV車向けモータ・インバータの売上は世界トップシェア級を誇っております。 また、これまでのモータ・インバータの開発技術力を武器に電動車の心臓部となるe-Axleも開発しており、一部完成車メーカーへの搭載が決定しております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 仕事の魅力・やりがい 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 働く環境 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募条件 下記がいずれかのご経験をお持ちの方 ・工程設計のご経験をお持ちの方 ・工法開発のご経験をお持ちの方 ・設備導入のご経験をお持ちの方 勤務地 ※ご希望に合わせて下記いずれかの事業所で配属を予定しております。 ・茨城県(ひたちなか市) ・宮城県(角田市) 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場２５２０ 他(1)

• 集約9_二輪車開発・設計（機械領域）

  職務概要（概要） モーターサイクル事業部では、世界中の二輪完成車メーカーとのお取引をさせていただいており、その技術力や品質は客先より評価をいただき世界TOPのシェアを獲得しています。 量産機種開発や先行開発、レース用のサスペンション等、最先端技術と自らの設計力・創造力を駆使して、日立Astemoのビジネスに貢献しています。また、電子制御化の拡大などから今後更に完成車目線での開発が必要となってきており、より組織強化を図るべく技術者の補強を進めています。 職場は二輪好き、若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 職務概要（具体的な業務内容） ・二輪車用ディスクブレーキ部品の開発【長野】 ・船外機用パワーチルト・トリム装置の設計業務【静岡】 ・二輪量産向けブレーキ開発【長野】 ・二輪サス生産ラインに関する工程設計(生産技術) ・二輪車用ショックアブソーバーの開発【静岡】 募集背景 二輪車業界は、開発期間をなるべく短くし、より多くの車種をよりスピーディーに商品化する傾向にあります。 アセアン地域のニーズは小排気量から中排気量へにシフトしてきており車種ラインナップが増加傾向、また、電子制御サスペンション（EERA）の搭載機種の拡大および SxS（サイド・バイ・サイド）の新機種の拡大に対し、商品開発の技術者を増強したいと考えております。 事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できるチャレンジ精神をお持ちの新たな仲間を募集します。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度を運用しています。効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 必須条件 【下記いずれか必須】 ・機械設計経験 ・二輪車への強い興味関心 歓迎条件 ・サスペンション設計・開発経験 ・自動車業界での設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 給与 年収：450万円～900万円 勤務地 ※ご希望に合わせて下記いずれかの事業所で配属を予定しております。 静岡県　袋井市　袋井工場 長野県　東御市　東御工場 続きを見る

  • オープンポジション
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢８０１ 他(1)

• 集約10_二輪車開発・設計（品質保証）

  職務概要（概要） 顧客に満足頂けるMC製品の実現をミッションに、顧客であるオートバイメーカーの要求に基づいた機能・性能を保証する為の市場品質業務を担当いただきます。ご経験に応じて、国内外の顧客やお取引先と直接コミュニケーションを取り、品質保証活動を推進する役割もお任せいたします。 職務概要（具体的な業務内容） モーターサイクル製品の市場品質領域の推進担当業務 ・市場における情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務 モーターサイクル製品の新機種開発に於ける製品・外注部品品質領域のプロジェクトリーダー業務 ・新機種の製品/部品変化点に対する、品質見極め項目の立案及び検証 ・P-FMEA検証の実施、及び量産品質帳票（品質仕様書・品質基準書等）の作成・発行 ・新規仕様/製法の妥当性検証及び、量産管理項目の設定。新規製品/部品の出来栄え検証、工程監査 ・新規取引先部品の出来栄え検証及び、工程監査、取引先の品質維持に関する業務 モーターサイクル製品の拠点品質領域の推進担当業務 ・顧客納入品質及び搬入品質、工程内品質管理に関する業務 ・顧客納入に対する情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、モーターサイクル業界もEV化などの電動車両の普及が加速しています。 日立Astemoは、モーターサイクル分野の内燃機関部品の市場シェアグローバルリーダーポジションであり、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)についても、世界中の2輪車メーカーのシェアを確保していける好機を得ています。この機会を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。 この実現には、開発時点での品質保証見極めによる安定生産と品質での顧客信頼性確保が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の二輪車メーカーが顧客であり、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめとした日立グループ各社との技術交流も盛んであり、グループの総合力を活かした技術の底上げが実践できています。 モーターサイクル領域における電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の二輪車づくりを支える仕事の楽しさを感じることができます。 本業務では、世界中の顧客に目を向けた電動パワートレインの機能安全プロセスをリードする業務に携わることができ、やりがいを感じることができます。 働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度を運用しています。効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 必須条件 【下記いずれか必須】 ■機械工学、電気工学、電子工学のいずれかの学習経験をお持ちの方 ■機構設計または電子工学における基礎技術力をお持ちの方 ※機構設計：材料力学や流体力学などの知識 ※電子工学：はんだ付けなど基板実装経験 歓迎条件 ・自動車もしくはオートバイ業界での設計・開発・品質保証経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など 給与 年収：450万円～900万円 勤務地 宮城県 続きを見る

  • 集約10_二輪車開発・設計（品質保証）
  • 正社員
  • 宮城県角田市角田字流１９７－１

• 集約11_二輪車開発・設計（電気/電子/システム/制御領域）×静岡

  職務概要（概要） モーターサイクル事業部 新商品開発部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。 特に配属となる先進技術開発1課では2輪車向けデバイスの先行開発から、初採用機種の量産立ち上げまで一貫した設計・開発を手掛けています。 直近の実績では、EERA電子制御サスペンションや、先進的車高調性システム"HEIGHTFLEX"の開発を行いました。 今後も電子制御サスペンションを中心に、2輪シャーシシステムの新構造、新技術の開発を手掛けていく計画です。 職務概要（具体的な業務内容） 主に製品の設計・開発推進業務をご担当いただきます。 但し、新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務に携わることが可能です。 募集背景 今後、より幅広い車種への電子制御サスペンションの適用を目指して次世代電子制御サスペンションの開発を進めています。 この開発には機械、制御、電気電子分野にまたがる幅広い技術領域を必要とするため、各分野の技術者を求めています。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度を運用しています。効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 必須条件 【下記いずれか必須】 ・電子制御製品のシステム設計 ・制御ロジック開発 ・機械設計 ・電子回路設計 ・ソフトウェア開発 歓迎条件 ・車載ECU開発経験 ・ブレーキ開発経験 ・完成車開発経験 ・専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方 ・英語力 ・二輪車好きの方 求める人物像 ・自ら考えて行動する、積極的な姿勢を持つ方 ・相手を尊重し、協調性をもって業務を遂行できる方 給与 年収：450万円～1200万円 勤務地 静岡県　袋井市　袋井工場 続きを見る

  • オープンポジション
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原２６０１

• 集約12_二輪車開発・設計（システム/制御領域）×栃木

  職務概要（概要） ミッション お客様要求や、市場要求を正確にくみ取り、システムや制御設計に反映すること。 役割 電動車両又は、汎用インバータ製品に関するシステム及びモータ制御設計/検証・顧客要求仕様書から要求定義と制御仕様書作成 MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成・実車又は、モータベンチを使用した評価、適合 上記の管理監督又は、主担当 職務概要（具体的な業務内容） ・顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ・顧客要求仕様を実現する制御ロジックの構築と設計書作成 ・モデル(Matlab/simulink)による設計、評価 ・機能評価・モータ制御適合(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング） ・検証 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 2輪電動パワートレインの分野はまさに、これからの成長市場のため、急速に技術進化が進み、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の二輪車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 Astemoのモータサイクル事業の将来を担う、電動化戦略の立案にも携わることが可能です。 働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度を運用しています。効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 必須条件 物理学の基礎知識をお持ちの方　　　　　 ゼロベースで物事を検討することに興味がある方　 歓迎条件 ・制御系試作デバイス作成経験(ハード/ソフトともに) ・4輪ADAS(センシング技術)の開発経験者 ・ISO26262開発 ・大型2輪車の免許保有者 求める人物像 ・自ら考えて行動する、積極的な姿勢を持つ方 ・相手を尊重し、協調性をもって業務を遂行できる方 給与 年収：450万円～900万円 勤務地 栃木県　那須烏山市 栃木県　塩谷郡 続きを見る

  • オープンポジション
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺２０２１－８ 他(1)

• 集約13_二輪車開発・設計（電気/電子領域）×栃木

  職務概要（概要） 顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化、顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進、製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進等を担当いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） 業務としては、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECU等の電子回路設計・評価を主体とし、 目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。 １）お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など) ４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 募集背景 世界的な環境問題の解決に向け、モーターサイクル車が人々の足として活躍しているアセアン・インド地域においてもEVが注目されており、引き合い数が増加傾向にあります。 開発テーマ数の拡大が見込まれる中で、世界TOPシェアを堅持するために人員の拡大は必須であり、新たな仲間を募集します。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 顧客要求の実現に向け、自らの考えを取り入れ市場流通製品として具現化できる仕事です。今後、二輪もEVへシフトし、便利安全な自動運転支援システムなどへの拡大に向けても電気電子回路設計・ハードウェア性能評価は永続的に必須となる技術になります。 ２輪車における、シェアNO.1の部品供給サプライヤーとして、業界をリードしていく誇りと責任、ものづくりの楽しさとやりがいに溢れた職場です。 働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度を運用しています。効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 必須条件 【下記いずれか必須】 ・電気回路設計に対してこれから取り組んでいく意欲があられる方 ・機械工学、電気工学、電子工学、情報工学のいずれかの学習経験をお持ちの方 歓迎条件 ・Redmine等プロジェクト管理ツール実用経験　 ・製品開発プロジェクト管理スキル ・ MBDなどを使った制御設計経験、シュミレーション等の活用経験がある方 ・ ソフトウェアの構造設計できる方 ・ 英語スキルのある方（読み書き、技術会話できる方） 求める人物像 ・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施できる方 ・メンバーと連携し課題解決に至る姿勢のある方 給与 年収：450万円～900万円 勤務地 栃木県　塩谷郡 続きを見る

  • オープンポジション
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺２０２１－８

• 集約15_品質統括本部（オープンポジション）

  ミッション／期待する役割 グローバルを俯瞰した活動によるサプライヤ起因の顧客重大不具合の撲滅と、単純なプログラムミングではなく、システムの企画とOffice365のプログラムを一部担当し、またリージョンの品証関係者とコミュニケーションを取ってシステムの展開・運用を担当頂く予定です。 職務概要（具体的な業務内容） ・サプライヤ品質管理業務に関する標準化推進・DX化とグローバルガバナンス強化【東京・埼玉】 ・品質関連システムに関する企画・開発・運用【東京】 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 品質統括本部は、社外と社外及び業界標準（IATF16949等）を含むポリシーや標準を確立、各リージョンやBUに展開し、品質マネジメントシステムのガバナンスを構築しています。 品質統括本部は若手が多く、また経験や知見が豊富なメンバも多いため、成長しやすい環境です。上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、若いうちからワーキンググループの推進や管理業務等の重要なミッションを任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 必須条件 【下記いずれか必須】 ・品質管理に関連する業務経験 (社内外品質監査、品質関連業務の標準化、APQP・PPAPなど製品実現に係る業務・製品部品認定プロセス経験、品質問題解決業務のいずれか一つもしくは複数の経験） ・品質保証・購買品質保証・製品設計・生産技術・製造等部門のいずれかもしくは複数での少なくとも計5年以上の経験かつ日本語と英語両言語での文章作成や会話に尻込みしない 歓迎条件 ・DXによるシステム構築メンバーの一員としての経験もしくはDXシステム等を積極的に使用していた方 ・品証業務を理解している方 ・海外との電話会議の経験 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 他(1)

• 集約17_第二新卒/ポジションサーチ求人（技術系総合職）

  ミッション／期待する役割 当社のパワートレイン製品、セーフティシステム全般において、中長期的にキャリアを形成いただきたいと考えております。 職務概要（具体的な業務内容） ・ポジションサーチ求人とは、スキルや実務経験、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。技術系職種で幅広く人材を募集しておりますので、ぜひご応募ください。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 必須条件 【下記いずれかご経験をお持ちであれば是非ご応募ください】 ・何かしらのソフトウェア経験をお持ちの方 ・電気/電子系の学部・学科出身の方 ・回路設計の経験（実務経験2年以上） ・自動車業界に興味関心があり、日立Astemo社のモノづくりの考えに共感いただける方 ・大学等で機械工学の学習経験をお持ちの方 歓迎条件 ・英語力 TOEIC500点目安 ・ガソリンエンジンの燃焼の基礎知識を有している事 ・制御の基礎知識(MATLAB等)を有している事 ・自動車業界での設計・開発経験 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・社内外に対しコミュニケーション能力ある方 ・熱意を持って開発を主体的に牽引できる方 続きを見る

  • オープンポジション
  • 正社員
  • 横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号　みなとみらいグランドセントラルタワー8F 他(4)

• 集約18_自動運転・安全運転支援システムのセンシング技術開発(技術統括本部)

  ミッション／期待する役割 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 職務概要（具体的な業務内容） センシング技術開発は、主にカメラから入力される画像を処理して、走行環境を認識するアルゴリズム開発や、パートナー会社から提供されたアルゴリズムの評価を行います。開発するシステムには、カメラ以外にもレーダ、LiDAR、ソナーが搭載されており、複数のセンサを組み合わせて走行環境を理解するソフトウェアの開発に従事頂きます。アルゴリズム開発では、日立グループの研究所のメンバと一緒になり、機械学習やAIの開発・実装・評価を、実験車を用いて行います。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 必須条件 【下記いずれか必須】 ・組込みソフトウェア開発の経験（目安：２年以上） ・カメラなどのセンサを用いた認識アルゴリズム開発の経験（目安：２年以上） ・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・AD/ADASシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と経験 ・AIや機械学習に関する知識と開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・社内外に対しコミュニケーション能力ある方 ・熱意を持って開発を主体的に牽引できる方 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場２５２０ 他(3)

• アフターマーケット向け自動車部品 製品データベースおよび製品適合表 管理者【東京】

  ミッション／期待する役割・責任 製品データベース構築と維持管理業務と適合表作成業務 職務概要（具体的な業務内容） 製品データベース ・包括的製品データベースのレイアウト、管理維持を担当・世界の販売会社マーケティング部と協業し各国車両保有台数やその他・必要情報を収集する担当 ・外部データの統合業務の担当・純正品情報のデータ統合の担当・販売製品と純正品番、車両適応情報などの対照表の担当・商品企画部や各販売会社のマーケティング部と協業による、製品情報のデータ品質向上の担当 ・外部から取り入れるデータの担当窓口業務を担当・適応表やカタログ発行 ・紙面もしくはデジタル版の全製品群の適合表発行業務・代理店や印刷会社との窓口業務 ・各言語で発行する際の翻訳会社と社内との連絡窓口業務・販売会社、開発チームとの連携を図り適合表発行のデータ校正確認業務 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス １）英語を使って世界１１拠点の販売拠点と会議、 　　メールのやりとりすることが多いためグローバルで活躍可能 ２）データに基づいた論理的観点が習得可能 必須条件・歓迎条件 必須条件 1)英語を使用してのビジネス会話や議論が可能であること 2)データマネジメント経験者 3)マイクロソフトエクセルやアクセスの使用経験（上級レベル） 4)ご応募にあたり、英語の応募書類が必要となります 5)応募書類には希望年収を記載ください （但し、内定の場合その金額をお約束するものではありません） 6)外国籍の方は、現在の日本語レベルを記載してください　 歓迎条件 １）中国語、日本語でのビジネス会話や議論が可能であること ２）自動車産業や自動車部品のアフターマーケット経験者 求める人物像 １）グローバル企業で活躍されたい方 ２）前向きでポジティブな方 続きを見る

  • 企画
  • 正社員

• 集約20_次世代電動パワートレインに関する、システム・制御開発および実験評価(技術統括本部)

  ミッション／期待する役割 ミッション： 先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値(小型/軽量、高効率/損失減、低コスト)を提供する。 期待する役割： ・システム・制御構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証 ・上記に基づく、実機試作・実装、検証評価 職務概要（具体的な業務内容） ・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発 ・電動車両e-Axleの次世代システム制御の技術開発 ・電動車両e-Axleの検証環境構築/実験評価 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。将来のクルマ作りを最先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。 システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。 本業務では、電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。 必須条件 【下記いずれか必須】 ・ハードウェア設計経験、または、制御・ソフトウェア業務経験 ・電動系実験の業務経験5年以上 ・一般電気工学（モータ、インバータの基礎知識含む） ・TOEIC500点程度の英語力（読み書き、メール利用に支障のないレベル） 歓迎条件 ・システム設計、または、システム観点でのハード／ソフト双方の関連付け ・MATLAB, Simlink, SolidWorks, LabViewなどのTool使用経験 求める人物像 ・変化の激しい技術開発の分野であるため、常に周りの状況を観察して、自分の役割と成すべきことを把握できる。 ・ハードウェア／ソフトウェア双方の立場を理解しつつ、双方の観点より問題解決に向けた状況整理、解決の糸口を探る 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場２５２０ 他(3)

• リスクマネジメント業務におけるシニアスペシャリスト【東京】

  ミッション／期待する役割・責任 統合的リスクマネジメント（ERM）のうちリスクアセスメントの推進、ERMの記録作成と保持、その他のグローバルなリスクマネジメント活動の支援を期待します。 職務概要（具体的な業務内容） ・ リスクマネジメントに係る諸活動の支援 ・ 全社レベルのリスクの継続的な特定 ・ 社内各階層向けの教育資料の作成 ・ 社内各階層のリスク、リスク許容度、KRI特定の支援 ・ 全社的なリスクアセスメント結果の幹部報告支援 ・ ERMプロセスの継続的改善 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 当社は会社統合から年数も浅く、自らのキャリアを切り開く機会に恵まれています。リモートと出社を組み合わせた柔軟な勤務が可能です。 多様な意見を尊重し、前向きな議論を歓迎する職場です。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・リスクマネジメント分野の３年以上の業務経験（大規模グローバル企業が望ましい。） ・リスクの特定、各手法（例：ボウ・タイ分析、PESTLE分析、意思決定木）による 　評価、監視、報告の経験 ・欧米式リスクマネジメントのベスト・プラクティスの理解 ・TOEIC850点以上（円滑なビジネスコミュニケーションが可能なレベル） ・Microsoft Office の基本スキル 歓迎条件 ・KRIほかリスク指標の知見 ・高い分析能力（データ分析能力があると更に望ましい。） ・リスク許容度、リスク選好に関する知見 ・日本国外の就学、就業経験 ・リスクマネジメント関係のソフトウェア使用経験 求める人物像 　建設的な発言やフィードバックでチームとしての協業ができる方の応募をお待ちしています。組織内の関係各者と強固で協調的な関係を築くことが期待されます。また、高いプレゼンテーション能力、コミュニケーション能力、そして業務の改善、価値向上に継続的に取り組む強い情熱が求められます。 続きを見る

  • 企画
  • 正社員

• 集約21_カーボンニュートラル推進に関する企画・管理・技術開発(モノづくり統括本部)

  ミッション／期待する役割・責任 カーボンニュートラル、SDGs目標達成に向けた幅広い業務をご担当頂きます。 （１）カーボンニュートラルに向けた環境行動の企画管理業務 （２）エネルギーマネジメントへのデジタル技術適用推進 （３）鋳造工程へのグリーン燃料適用などの生産技術開発　 職務概要（具体的な業務内容） カーボンニュートラル推進に関する企画・管理・技術開発【神奈川】 【具体的には】 ご応募された方の実務経験・知識と志向により、カーボンニュートラル、SDGs目標達成に向けたいずれかの業務を担当いただきます。ご経験に応じて、BUや日立製作所、研究開発部門ととコミュニケーションを取りながら推進する役割もお任せいたします。 （代表的な業務例） ・調達や経理など他部門と調整しカーボンニュートラルの推進計画の立案、全サイトへの展開、およびそのKPI管理などを課のメンバーと連携して担当 ・海外サイトの活動の活性化について、各統括やサイト長、BU長への協力依頼、折衝やサイトとのコミュニケーションなどを他部署と連携して担当 ・工場エネルギのマネジメントの高度化に向けて、デジタル活用推進を中心メンバとしてリードする役割 ・工場での製造過程でのCO2排出の削減に向けて、鋳造などの熱利用プロセスの脱炭素化技術開発を推進する役割 仕事の魅力・やりがい ●日立Astemoのカーボン・ニュートラルに向けた活動は、世界に先駆けて推進しているもので、Astemoのプレゼンス向上に大きく貢献するものです。活動の内容は顧客や業界からの注目も高く、着実な推進は顧客からの信頼を得て、受注の拡大に繋がります。 ●また、日立Astemoは国内生産拠点だけでなく海外の拠点にも施策を展開することができ、活躍の場はグローバルに広がっており、常に業界の最先端の脱炭素化動向や技術開発に携わることができます。 ●日立製作所をはじめグループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。「脱炭素」「カーボンニュートラル」「デジタル技術」「グリーン燃料」などのトレンドをキャッチし、日立Astemoの未来モノづくりを支えていく面白みを感じることができます。 必須条件 【下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方】 ●英語力として読み書き・メール利用に支障なく、海外のサイト責任者等へ企画・計画を説明、説得できる英語力 ●環境管理業務経験 ●エネルギ管理、マネジメントに関連する業務経験 ●生産技術（目安：2年以上） 歓迎条件 ●施設管理・保全などの業務経験やスキル ●エネルギー管理や省エネ活動業務経験 ●IoTシステム構築、データアナリストなどデジタル活用業務経験 ●渉外対応経験 ●海外駐在経験 求める人物像 ●チームワークを重んじて業務を進められる方 ●社内外の多様な人々と良好なコミュニケーションが取れる方 ●新たな技術への知的好奇心が高く、成長意欲の高い方 ●情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号

• ＩＣＥ(内燃機関）ビジネスユニット製品の業績管理業務【神奈川・茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 エンジンコンポーネント＆サブシステム製品の業績管理業務を担当 職務概要（具体的な業務内容） 1．エンジンコンポーネント＆サブシステム製品の製品別実績作成 2．エンジンコンポーネント＆サブシステム製品の予算・実績偏差の分析 3．エンジンコンポーネント＆サブシステム製品の予算編成方針、スケジュール作成 4．厚木工場の間接費管理 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＩＣＥビジネスユニット製品は日立Astemoの中で最も売上高の大きいビジネスユニットです。 グローバルの主要地域で販売・生産しており、その製品の業績管理をすることで、 グローバルでの収益管理を経験できます。 また、海外取引など税務・移転価格などの業務も多く、幅広い業務経験ができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 製造業での経理実務経験者 歓迎条件 日商簿記2級取得者 海外勤務経験歓迎、 TOEIC600点程度の英語力 求める人物像 ステークホルダーと適切にコミュニケーションがとれる方、自分で手が動かせる人、指示待ちでなく自ら提案できる人、学習意欲が高い人、論理的に考える人、人の意見が聞ける人 続きを見る

  • 財務
  • 正社員

• 電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品の開発マネジメント【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発マネジメントを行い、システム全体の仕様確立、車両メーカーへの仕様提案をとりまとめいただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の開発マネジメント (仕様確立、最適仕様提案) ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axleの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle内部部品の仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・電動車両のパワートレイン開発経験（目安：3年以上） ・車両メーカーでの電動車両開発経験（目安：5年以上） ・複合的な電気、機械製品のシステム開発経験（目安：3年以上） (2)製品開発〜量産までの経験（製品種類や業種問わず） (3)TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・電動車両のパワートレインの開発経験 ?（e-Axle、トランスミッション、ギヤ、モータ、インバータ、Noise Vibration） ・自動車業界での設計・開発/マネジメント経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• 電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品の駆動ギヤ部品設計【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axleの駆動ギヤ部品設計を担当いただきます。これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の駆動ギヤ部品設計 ・機構設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE ・歯車の設計 ・構造解析 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・機械設計経験（目安：2年以上） ・鉄材料知識や加工の経験（目安：2年以上） (2)一般機械工学 (3)製品開発〜量産までの経験（製品種類や業種問わず） (4)TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・電動車両のパワートレインの開発経験 （e-Axle、トランスミッション、ギヤ、モータ、インバータ、Noise Vibration） ・自動車業界での設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• 電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品の構造設計（Noise Vibration領域）【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axleが発する機械的振動を解析し、対策仕様を検討、構造設計への反映を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の構造設計（Noise Vibration領域） ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE ・振動測定の実機評価 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・構造設計経験（目安：2年以上） ・CAE解析の経験（目安：2年以上） ・機械振動解析や測定試験の経験（目安：2年以上） (2)一般機械工学 (3)製品開発〜量産までの経験（製品種類や業種問わず） (4)TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・電動車両のパワートレインの開発経験 （e-Axle、トランスミッション、ギヤ、モータ、インバータ、Noise Vibration） ・自動車業界での設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• e-Axle用モータの設計マネージャークラス募集(機械系)【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 e-Axle用モータの開発 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様取り纏め、最適仕様提案 ・７から8名程度のチーム取り纏め ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ?日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。 ?国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ?電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 Sr.Mgr. またはMgr.クラスで下記(1),(2),(3)の? and / or を持つ方((1)から(3)は優先順位を表す、(1)が優先順位高)、(4)は必須条件 (1)機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（目安：15年程度）、または会社員としては機械設計の経験はないが、4年制大学又は高専の機械工学科で材料力学や流体力学、振動工学などを履修、基礎知識をお持ちの方でこれから機械設計にチャレンジする気概のある方。 (2)複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験者（電動車両駆動システムとしてモータの性能をMATLAB Simulink等制御シュミレーションのツール使ってインバータのソフト、ハードウエアと共調して最大限引き出せる能力に期待） (3) 電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（経験年数15年程度〕も可。但し機械設計等新たな技術領域にチャレンジする気概のある方。 (4)TOEIC 500点程度の英語力(海外拠点との英語による技術打合せ・英文読み書き・英文メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 (1)海外生産品に関する設計開発業務経験 (2)量産品の開発から立ち上げまでの業務経験 (3)設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験 (4)電動車両のパワートレインの開発経験 　（e-Axle、トランスミッション、ギヤ、モータ、インバータ） (5)自動車業界での設計・開発経験 (6)海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・Flexibilityと一貫性を持つ方 ・何事にも物おじしない突破力 ・部下の気持ちを理解できる方 ・協調性 など 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• e-Axle用モータの設計の機械系取り纏めエンジニア募集【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 e-Axle用モータの開発 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様取り纏め、最適仕様提案 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ?日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。 ?国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ?電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 少人数（３から5名）のチームをまとめることが出来るエンジニアで、下記(1) (2)(3)の and / orを持つ方。 (1)機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（経験年数10年程度） (2)電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（目安：10年以上）、または会社員としては電機設計の経験はないが、4年製大学又は高専の電気工学科で電磁気学や電気機器学などを履修、基礎知識をお持ちの方でこれから電機設計にチャレンジする気概のある方。 (3)複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験者(経験年数10年程度、電動車両駆動システムとしてモータの性能をMATLAB Simulink等制御シュミレーションのツール使ってインバータのソフト、ハードウエアと共調して最大限引き出せる能力に期待) 歓迎条件 (1)海外生産品に関する設計開発業務経験 (2)量産品の開発から立ち上げまでの業務経験 (3)設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験 (4)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・Flexibilityと一貫性を持つ方 ・何事にも物おじしない突破力 ・部下の気持ちを理解できる方 ・協調性 など 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• e-Axle用モータの設計の機械系中堅担当者募集【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 e-Axle用モータの開発 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様取り纏め、最適仕様提案 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ?日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。 ?国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ?電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 中堅設計担当者クラスで下記(1),(2),(3)の? and / or を持つ方。 ((1)から(3)は優先順位を表す、(1)が優先順位高）。 (1) 機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（経験年数5年程度）、または会社員としては機械設計の経験はないが、4年大学又は高専の機械工学科で材料力学や流体力学、振動工学などを履修、基礎知識をお持ちの方でこれから機械設計にチャレンジする気概のある方。 (2)複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験者（電動車両駆動システムとしてモータの性能をMATLAB Simulink等制御シュミレーションのツール使ってインバータのソフト、ハードウエアと共調して最大限引き出せる能力に期待） (3)電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（目安：5年以上）も可。但し電機設計等新たな技術領域にチャレンジする気概のある方。 歓迎条件 (1)海外生産品に関する設計開発業務経験 (2)量産品の開発から立ち上げまでの業務経験 (3)設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験 (4)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・Flexibilityと一貫性を持つ方 ・何事にも物おじしない突破力 ・部下の気持ちを理解できる方 ・協調性 など 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• e-Axle用モータの設計マネージャークラス募集(電気系)【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 e-Axle用モータの開発 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様取り纏め、最適仕様提案 ・７から8名程度のチーム取り纏め ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ?日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。 ?国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ?電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 Sr.Mgr. またはMgr.クラスで下記(1),(2),(3)の? and / or を持つ方((1)から(3)は優先順位を表す、(1)が優先順位高)、(4)は必須条件 (1)電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（目安：15年程度）、または会社員としては電機設計の経験はないが、4年制大学又は高専の電気工学科で電磁気学や電気機器学などを履修、基礎知識をお持ちの方でこれから電機設計にチャレンジする気概のある方。 (2)複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験者（電動車両駆動システムとしてモータの性能をMATLAB Simulink等制御シュミレーションのツール使ってインバータのソフト、ハードウエアと共調して最大限引き出せる能力に期待） (3) 機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（経験年数15年程度〕も可。但し電機設計等新たな技術領域にチャレンジする気概のある方。 (4)TOEIC 500点程度の英語力(海外拠点との英語による技術打合せ・英文読み書き・英文メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 (1)海外生産品に関する設計開発業務経験 (2)量産品の開発から立ち上げまでの業務経験 (3)設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験 (4)電動車両のパワートレインの開発経験 　（e-Axle、トランスミッション、ギヤ、モータ、インバータ） (5)自動車業界での設計・開発経験 (6)海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・Flexibilityと一貫性を持つ方 ・何事にも物おじしない突破力 ・部下の気持ちを理解できる方 ・協調性 など 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• e-Axle用モータの設計の電気系取り纏めエンジニア募集【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 e-Axle用モータの開発 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様取り纏め、最適仕様提案 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ?日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。 ?国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ?電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 少人数（３から5名）のチームをまとめることが出来るエンジニア（S5またはS6(Specialistで無くも可）で、下記(1) (2)(3)の and / orを持つ方。 (1)電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（経験年数10年程度） (2)機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（目安：10年以上）、または会社員としては機械設計の経験はないが、4年製大学又は高専の機械工学科で材料力学や流体力学、振動工学などを履修、基礎知識をお持ちの方でこれから機械設計にチャレンジする気概のある方。 (3)複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験者(経験年数10年程度、電動車両駆動システムとしてモータの性能をMATLAB Simulink等制御シュミレーションのツール使ってインバータのソフト、ハードウエアと共調して最大限引き出せる能力に期待) 歓迎条件 (1)海外生産品に関する設計開発業務経験 (2)量産品の開発から立ち上げまでの業務経験 (3)設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験 (4)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・Flexibilityと一貫性を持つ方 ・何事にも物おじしない突破力 ・部下の気持ちを理解できる方 ・協調性 など 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• e-Axle用モータの設計の電気系中堅担当者募集【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 e-Axle用モータの開発 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）用モータの仕様取り纏め、最適仕様提案 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ?日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。 ?国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ?電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 中堅設計担当者クラスで下記(1),(2),(3)の? and / or を持つ方。((1)から(3)は優先順位を表す、(1)が優先順位高）。 (1)電機設計（磁気回路、絶縁等)の設計経験者（目安：5年以上）、または会社員としては電機設計の経験はないが、4年大学又は高専の電気工学科で電磁気学や電気機器学などを履修、基礎知識をお持ちの方でこれから電機設計にチャレンジする気概のある方。 (2)複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験者（電動車両駆動システムとしてモータの性能をMATLAB Simulink等制御シュミレーションのツール使ってインバータのソフト、ハードウエアと共調して最大限引き出せる能力に期待） (3)機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等)経験者（経験年数5年程度）も可。但し電機設計等新たな技術領域にチャレンジする気概のある方。 歓迎条件 (1)海外生産品に関する設計開発業務経験 (2)量産品の開発から立ち上げまでの業務経験 (3)設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験 (4)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・Flexibilityと一貫性を持つ方 ・何事にも物おじしない突破力 ・部下の気持ちを理解できる方 ・協調性 など 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• モーターサイクル EV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 モーターサイクルを活用する地域において普及させるためには、廉価、小型化、信頼性の取組が必要であり、それらを意識した回路の設計、検証業務、部品選定など、回路設計、評価にかかわる業務の主担当をお願いします。 スキルに応じて、お客様との打合せ、要求の具体化、製品要件の設定、チームリーダーの役割も検討いたします。 職務概要（具体的な業務内容） 業務としては、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECU等の電子回路設計・評価を主体とし、目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。 １）お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など) ４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中のモーターサイクルメーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 多くの場合、ハードウェア設計者がPJを率いることが多く、将来は自身の思いを込めた製品を開発することができます。 モーターサイクルのOEMは、開発をサプライヤへ頼る領域が多く、単純な 「モーターサイクル車の1部品を開発提供する」 ではなく、「車両をともに開発する」 スタイルであり、車両1部品開発だけでは得られない知見や経験を得ることができます。 設計業務としてはお客様の要求から回路の要件を決め、回路設計を実施しますが、経験者からのアドバイスも受けながら検証する制度があるため、設計技術力の向上が可能です。 評価業務においては、新しい製品群の為、決まった評価の実施だけではなく、新たなやり方を提案することができ、品質を高めることに貢献できます。 また、もともと、制御・ソフト・機構(筐体)が同一部署であったこともあり、電子回路という枠にこだわらず、各領域と協力しながら目標を達成する風土があります。 領域にこだわらず製品全体の開発にかかわれるため、　量産の暁には、他では味わえない達成感を感じることと思います。 将来においては、モーターサイクルの電動化戦略を考え、リードしていくポジションへステップアップアすることができます。 【必須条件】 下記すべて満たす方 １）電気電子回路設計経験、ハードウェア性能評価実務経験 ２）オシロスコープ操作、はんだ付け技能、ノイズ評価技能を有すること ３）日本語コミュニケーション能力(日常会話、専門用語の理解・発信力を有すること) 【歓迎条件】 １）3相モーターの駆動・制御回路の知識を有する方 ２）新たな技術へ主体的に取り組め、あきらめずにやり遂げられる方 ３）PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル ４）製品開発プロジェクト管理スキル 求める人物像 １）上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ２）他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 ３）緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• 商用車OEM向け AD・ADAS製品の拡販/営業業務、コネクティッドサービスのマーケティング、中長期ビジネス構造モデル検討【横浜】

  ミッション／期待する役割・責任 AD/ADASシステムの拡販/営業をミッションに、顧客である国内外の商用車メーカーの要求に基づいたシステムや製品を社内の関係部署と検討し、提案活動や直接顧客との交渉を通じて、より安全で利便性が高く、社会課題等にも考慮した商用車次世代モビリティ社会の実現に向けて貢献して頂きます。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 商用車メーカー(OEM)へのAD/ADAS製品・システムの拡販/営業業務。 2) 顧客への提案活動や見積、契約交渉。 3) 顧客スケジュールに基づき、開発・コスト・品質・生産 それぞれの目標達成に向けて、 　　社内外調整し、安定した製品供給を実現する。 4) 全ての開発活動について、顧客と密なコミュニケーションをとり、 　　問題・課題・懸念点の解決に参加する。 5) 物流業界の社会課題含め新たな商用車向けモビリティのビジネスモデル検討と 　　拡販戦略の立案、実行。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは 世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、営業はその顧客とダイレクトにコンタクトする事で顧客の真のニーズを聞き出したり、新たな情報収集する事で競合他社に対して優位に立ったり　会社の方向性を決定するための羅針盤としての活躍を期待されます。 国内だけでなく、顧客の海外事業体や海外の顧客も担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 特にAD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化とともに市場も拡大しており、常にご自身のスキルアップや成長できる環境です。 未来の自動車・商用車づくりを顧客と一緒に造り込んでいく面白さを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造/販売後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。 日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。 今後　このような新たなにビジネスモデルを構築していく事も可能な事業内容であり製品に依存しないビジネスに移行する可能性もありますので　新たなキャリアも形成できると思います。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)営業経験3年以上の方 (2)TOEI600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 (1)自動車部品営業経験のある方 　　出来れば　電子部品応用製品や制御システム製品の経験ある方 (2)海外対応英語力(TOEIC700点以上目安) (3)気持ちの切り替えの出来るタフな方 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力　特に粘り強い交渉能力が出来る方 ・情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 営業
  • 正社員

• モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務【宮城】

  ミッション／期待する役割・責任 顧客に満足頂けるMC製品の実現をミッションに、顧客であるオートバイメーカーの要求に基づいた機能・性能を保証する工程設計やその検証業務、また、部門間連携し機構領域の工場品質対応業務や外注部品の品熟対応業務を担当いただきます。ご経験に応じて、国内の顧客やお取引先と直接コミュニケーションを取り、品質保証活動を推進する役割もお任せいたします。 職務概要（具体的な業務内容） モーターサイクル製品の新機種開発に於ける製品・外注部品品質領域のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾘｰﾀﾞｰ業務 ・新機種の製品/部品変化点に対する、品質見極め項目の立案及び検証 ・P-FMEA検証の実施、及び量産品質帳票（品質仕様書・品質基準書等）の作成・発行 ・新規仕様/製法の妥当性検証及び、量産管理項目の設定。 ? ?新規製品/部品の出来栄え検証、工程監査 ・新規取引先部品の出来栄え検証及び、工程監査、取引先の品質維持に関する業務 モーターサイクル製品の拠点品質領域の推進担当業務 ・顧客納入品質及び搬入品質、工程内品質管理に関する業務 ・顧客納入に対する情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、 ? ?是正処置・水平展開に関する業務 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の二輪車メーカーが顧客であり、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、技術の底上げが実践できています。 モーターサイクル領域における電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の二輪車づくりを支える仕事の楽しさを感じることができます。 本業務では、世界中の顧客に目を向けた電動パワートレインの機能安全プロセスをリードする業務に携わることができ、やりがいを感じることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験（目安：2年以上） ・一般機械工学 (2)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・自動車もしくはオートバイ業界での設計・開発・品質保証経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など 続きを見る

  • 品質保証（二輪車関連）
  • 正社員

• 2輪 電子制御サスペンションのECU・制御開発（車両統合制御・ADASへも展開）【静岡】

  ミッション／期待する役割・責任 電制サスペンション機種開発における、ECU・制御開発担当者 職務概要（具体的な業務内容） 制御ロジック開発（＝客先仕様書の咀嚼からの、ECUサプライヤ向け制御仕様書の作成） コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じ、ロジック設計段階での動作検証 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかのリーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方 １）電子制御製品のシステム設計 ２）制御ロジック開発 歓迎条件 電子制御製品の上位要求を理解した上での、下記項目該当者 1)センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証 2)A-SPICE、ISO26262適用開発経験者 3)MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験 4)専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方 （例えば、統合制御やADASの知見はあるが、2輪車は初めての方など） 5)英語力 6)２輪車好きの方 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原２６０１

• 2輪車向けシャーシデバイスシステムの設計・開発【袋井】

  ミッション／期待する役割・責任 2輪車向けデバイスの先行開発〜量産立ち上げまでの業務推進 次世代電子制御サスペンション開発の実現のため、新たな製品づくりにアイデアを発揮していただける方を募集します。 職務概要（具体的な業務内容） 主に製品の設計・開発推進業務をご担当いただきます。 但し、新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務に携わることが可能です。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記リーダーまたは同等レベルの業務経験者で、業務の取り組みに前向きな方 １）電子制御製品のシステム設計 ２）制御ロジック開発 ３）機械設計（サスペンションやブレーキ等、自動車または２輪車向け部品の設計経験者） ４）電子回路設計 ５）ソフトウェア開発 ６）車載ECU開発経験 ７）ブレーキ開発経験 ８）完成車開発経験 歓迎条件 ■専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方 ■英語力 ■2輪車好きの方 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 静岡（袋井）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原２６０１

• 2輪車向けADASシステムの開発技術者【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 ADAS機能の開発担当者 職務概要（具体的な業務内容） コミューター向け廉価ADASの開発 FUN向け高機能ADASの開発 ADAS用要素機能の開発 ADAS制御用ロジック開発 ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション ADAS機能の周囲環境シミュレーション 二輪車へのセンサ適合開発 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方 １）電子制御製品のシステム設計 ２）制御ロジック開発 ３）ABS機能開発 ４）HMI機能開発 ５）２輪車両挙動シミュレーション業務 ６）交通事故シミュレーション業務 ７）FI制御開発 ８）電子制御サスペンション開発 ９）センシング機能（カメラ、レーダー等）開発 １０）コネクテッド機能開発 歓迎条件 電子制御製品の、上位要求を理解した上での、下記項目の経験者 1)センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証 2)A-SPICE、ISO26262適用開発経験者 3)MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験 4)CarMaker/Bikesimを用いたしμレーション経験 4)専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方 5)英語力 6)２輪車好きの方 求める人物像 以下のいずれかに当てはまる方 ・ 二輪技術に興味・関心がある方 ・ コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方 ・ 向上心、チャレンジ精神を持っている方 ・ 人を取りまとめて業務遂行することができる方 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺２０２１－８ 他(1)

• 電動パワートレイン向け電子実装材料技術・プロセス開発【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高効率な次世代インバータの実現を可能とする材料技術確立をミッションとし、各種材料の評価・解析を担当して頂きます。　 設計部門とのやり取りも対応して頂きます。 職務概要（具体的な業務内容） 1) インバータ・電子制御ユニット向け材料開発 (接合材料、封止材料、絶縁材料等) 2) 試験、分析機器（引張試験機、硬度計、電子顕微鏡、熱分析装置など），     CAE解析のオペレーション 3) 試験及び分析データの整理、報告書作成 4) 社内外の関係部門とのやり取り 5) 分析装置の日常点検等，職場の共通業務 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 本業務では、未来の自動車づくりを材料開発面で貢献でき、やりがいを感じることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・金属または有機材料の基礎的な知見、評価経験を有する ・電子顕微鏡、引張試験機、硬度計、熱分析などの材料評価用の装置を扱った経験がある 　(目安: 1年以上) 歓迎条件 ・インバータや電子制御ユニット向け材料の知見や開発、評価の経験を有する ・材料力学の知見や構造解析の経験を有する ・伝熱工学の知見や伝熱解析の経験を有する ・シミュレーションによる技術開発の経験を有する ・TOEIC500点程度(読み書き，メール利用がある程度できる) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・前向きに業務に取り組める方 続きを見る

  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員

• 電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務　マネージャー【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事に責任を持つ。 対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(ASW・BSW) 職務概要（具体的な業務内容） 電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 ソフトウェア開発Projectのマネージメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理などです。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に、上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者(目安：3年以上) ・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計（目安：3年以上） ・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験（目安:3年以上） (2)Ｃ言語でのソースコードの作成経験（目安：3年以上） (3)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・車載ソフトウェアの設計開発経験 ・ハードウェアの知識 ・AUTOSARの知識、経験 ・Cyber Securityの知識、経験 ・モータ制御の知識、経験 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員

• 半導体購買業務（バイヤー）【栃木・茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 半導体Global調達戦略に基づき、より競争力の高いサプライヤーを選定し、最適な価格で、かつ安定的に調達するために、企画・立案から取引先折衝・契約までを担当するバイヤー業務に従事して頂きます。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 新規サプライヤーの発掘 2) 既存サプライヤ―の管理・評価 3) Global調達戦略の立案と遂行 4) 新規部品・材料ソーシングやサプライヤー変更による原価低減の推進 5) 新規設定、及び年次契約改定に伴う価格交渉と契約締結 6) サポート要請に基づく, 社内→サプライヤー要求事項 または サプライヤー→社内要請事項の折衝・調整 7) これら活動におけるサプライヤー・社内との密なコミュニケーション実施と問題・課題・懸念点解決への参画 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 大きな変革を迎えている自動車産業の中で新しい製品、既存製品の両方に携われることが出来ます。 自動車業界の最先端の技術動向に触れながら他部署と連携し、新製品の仕様・取引先を選定する事も多く、グローバル企業ならではのスケールメリットをもった交渉を推進する事もあります。 常に最新の情報で交渉に臨むのは勿論、相手に合せた有効な戦略・戦術の立案と伝え方を考える必要もあり、自身の成長の大きな糧となると思います。 今後の自動車における電動化技術を電子部品調達の担当を通して学ぶことができ、関連部門と共創して戦略的な調達活動を行う事をミッションに掲げ、Astemoの事業発展・利益創造に貢献していきます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 1．製造会社等において購入品の調達経験がある、あるいは2．電子半導体デバイスの製造/販売会社にて営業経験がある、または3．電子半導体部品を扱う回路設計の経験があり電子半導体デバイスの調達業務に強い興味がある。 TOEIC550点以上(英文の読み書きに支障がないレベル) 歓迎条件 電子・半導体部品の量産バイヤ経験が３年以上ある。 TOEIC700点以上(外国人との英会話での打合せに支障がないレベル) 求める人物像 ・明朗快活 ・協調性が高い ・新しい事に積極的にチャレンジする、臆さない方 ・成長に貪欲な方 続きを見る

  • 購買調達
  • 正社員

• 電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路設計【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 リチウムイオンバッテリーを安全且つ、性能を最大限引き出す製品実現をミッションに、バッテリーマネジメントシステムの回路設計を担当いただきます。 自動車メーカーと直接やり取りし、打合せを重ねながら、より良い製品を開発します。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計 ・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など) ・検証結果まとめ、及び、社内外検証 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。 自動車用パワートレインのコア技術であるバッテリーマネジメントシステムの設計業務に携わることにより、電動車の更なる普及拡大とCO2削減に貢献できます。 今後も進化し続ける駆動用バッテリーの将来を見据え、新たな技術革新&チャレンジが優遇される環境です。 世の中の動向を見ながら、日立Astemoならではの独自技術を提案できる 柔軟且つ、やりがいが感じられる職場です。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・回路設計に関わる経験 歓迎条件 ・バッテリーに関わる回路設計、検証経験 ・機能安全知識（ISO26262） ・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• 集約22_シャシー・ICE統括事業部（オープンポジション）

  ミッション／期待する役割 シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、HONDA、Ford、MAZDA、SUBARU向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。 また、ICEビジネスユニット品質保証本部 調達部品品質保証部では、パワートレイン製品に加え、AD(自動運転システム)やADAS(先進運転支援システム)を含めた、自動車全般に渡る先進的な電子制御製品の品質向上に貢献しています。 職務概要（具体的な業務内容） ・電動パワーステアリングシステムに関するソフトウェア設計[神奈川] ・EPS システムの制御ロジック設計【栃木】 ・電子製品に採用される電子部品(半導体)に関する品質管理及び認定に関する業務【茨城・群馬】 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 電動パワーステアリングシステムは機械部品・電装部品・ソフトウェアのすべての技術を集約した商品です。高い性能が求められることはもとより、安全性に関する要求もとても高く、自動車を構成する部品の中でも大変重要な製品です。複雑なシステムである反面、あらゆる技術領域にたずさわることが可能であり、技術者として幅広知見をあることが可能です。 一方、事業部の中では製品の量産も行っており、自身が研究・開発に携わった商品が世の中に出ていくことを実感・体感できることも大きな魅力の1つです。 必須条件 【下記いずれか必須】 ・組み込みソフトウェアの設計業務経験（目安：2年以上） ・一般的なメカトロ含むシステム設計経験 ・制御工学 ・半導体に関する業務経験(設計、プロセス、品質管理、生産技術 等) ・電子製品の設計／検証などに関する業務経験 歓迎条件 ・自動車向け電子制御システムのソフトウェア設計経験者 ・A-SPICE対応経験者 ・機能安全対応経験者 ・EPS/シャーシー製品に興味のある方 ・TOEIC 700点程度の英語力（海外OEM対応）" 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など ・グローバルで活躍したい方 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場２５２０ 他(3)

• 電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務　担当者【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事に責任を持つ。 対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(ASW・BSW) 職務概要（具体的な業務内容） 電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 ソフトウェア開発Projectのマネージメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理などです。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者(目安：3年以上) ・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計（目安：3年以上） ・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験（目安:3年以上） (2)Ｃ言語でのソースコードの作成経験（目安：3年以上） (3)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・車載ソフトウェアの設計開発経験 ・ハードウェアの知識 ・AUTOSARの知識、経験 ・Cyber Securityの知識、経験 ・モータ制御の知識、経験 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員

• 二輪サス生産ラインのIoT化と生産技術業務の知財マネジメントに関するシステムエンジニア(生産技術)【静岡】

  ミッション／期待する役割・責任 国内・海外の生産拠点における生産ラインのIoT化(リモートモニタリング、トレーサビリティなど）と生産技術業務の知財マネジメント（生技業務RPA化、P-FMEAデータベース構築など）に関するシステムエンジニアとして、システムの企画提案、立上、運用の業務を担当していただきます。 職務概要（具体的な業務内容） 生産ラインのIoT化企画推進 ・国内・海外の生産拠点における生産ラインのリモートモニタリング、トレーサビリティなどのシステム企画・投資提案・導入推進・保守 生産技術業務の知財マネジメント ・生産技術業務のRPAによる省人化、P-FMEA、工数管理などの生技業務で活用する知財のデータベース構築などのシステム企画・投資提案・導入推進・保守 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の生産技術に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 自動二輪車、汎用製品ともにお客様のニーズ多様化に合わせて技術進化が進んでおり、常に生産技術の進化も体感できる環境です。 未来のモノづくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、自ら立上に関わった生産設備や製造工程を身近な現場で接することができ、達成感や、やりがいを感じることができます。 必須条件 ・製造業を主としたシステムエンジニアとしての職務経験をお持ちの方 歓迎条件 ・設備安全知識（A-SPICE, ISO26262　他） ・情報処理技術者試験(ITSS)、基本情報技術者試験（FE）、応用情報技術者試験（AP）、 　プロジェクトマネージャ試験（PM）、システムアーキテクト試験（SA）などの有資格者 ・各種プログラミングスキル（C++、Python、VBA、各種PLCプログラム、など）をお持ちの方 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 静岡（袋井）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原2601

• 電動車(EV・HEV)用インバータの構造設計【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータの構造設計を担当いただきます。自動車メーカーと直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV・HEV)用インバータの構造設計 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ・信頼性評価 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・構造設計経験 ・3D CADの使用経験 (2)一般機械工学 (3)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・インバータの設計経験 ・自動車業界での設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• 電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高効率・高信頼な製品実現をミッションに、インバータシステム設計を担当いただきます。 自動車メーカーと直接やり取りし、提案・すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計 ・主回路設計 ・部品の熱設計・温度保護設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・電気電子回路設計（目安：2年以上） ・パワーエレクトロニクスシステム設計（目安：2年以上） (2)一般電気電子工学 (3)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・インバータ設計経験 ・自動車業界での設計・開発経験 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• 二輪車用BEV及び、汎用製品用　マネージメントECUの制御/ソフト　設計評価【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 ミッション 　お客様要求や、市場要求を正確にくみ取り、システムや制御設計に反映すること。 役割 　電動車両又は、汎用インバータ製品に関する車両制御又は、モータ制御設計/検証・顧客要求仕様書から要求定義と制御仕様書作成 　MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成・実車又は、モータベンチを使用した評価、適合 　上記の管理監督又は、主担当 職務概要（具体的な業務内容） １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する制御ロジックの構築と設計書作成 ３）モデル(Matlab/simulink)による設計、評価 ４）機能評価・モータ制御適合 　　(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング） ５）検証 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 2輪電動パワートレインの分野はまさに、これからの成長市場のため、急速に技術進化が進み、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の二輪車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 Astemoのモータサイクル事業の将来を担う、電動化戦略の立案にも携わることが可能です。 必須条件・歓迎条件 必須条件 制御設計、検証業務に取り組む意欲がある方 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： 　　・モータ制御設計又は、システム制御設計知識 　　・モータ制御ロジック評価、 　　　モータ適合(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング） ２）MATLAB/Simulink 業務使用経験　 ３）日本語コミュニケーション能力(日常会話、専門用語の理解・発信力を有すること) 歓迎条件 １）モータ制御設計又は、システム制御設計経験 ２）組み込み制御SW、検証業務経験 ３）PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル ４）製品開発プロジェクト管理スキル ５）電子製品の回路図が理解できる知識 求める人物像 １）上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ２）他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 ３）緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方 ４）新たな技術へ挑戦し、自らを成長させられる方 続きを見る

  • 二輪車用BEV及び、汎用製品用　マネージメントECUの制御/ソフト　設計評価【栃木】
  • 正社員

• 国内大手完成車メーカー複数社向け二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 ◆　顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ◆　顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進 ◆　製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進 職務概要（具体的な業務内容） １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など) ４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 当部門で扱う製品は各国の排ガス規制をクリアするための製品で、様々な国の方々の生活にクリーンな空気を作り出すことに貢献できます。 製品の設計において、お客様から直接要求事項を聞き取り自らのアイディアを盛り込んで関連部門とともに製品を作り上げ市場へ投入まで行います。 実際の製品設計の場面では、関連部門を束ねる製品開発推進責任者としての役割も行い、自らの意思によるプロジェクトマネジメント業務も役割として行う事が出来るため、実務担当とは異なりよりやりがいのある仕事を行う事が出来ます。 また、将来に向けては製品の長期ロードマップ戦略策定にも参画可能な部門となっています。 必須条件・歓迎条件 必須条件 １）電気電子回路設計、ハードウェア性能評価実務経験 ２）オシロスコープ操作、はんだ付け技能、ノイズ評価技能を有すること ３）日本語コミュニケーション能力(日常会話、専門用語の理解・発信力を有すること) 歓迎条件 １）社内外との折衝業務に自信のある方 ２）技術レポート作成に自信のある方 ３）PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル ４）Redmineによる計画策定、推進管理スキル ５）製品開発プロジェクト管理スキル 求める人物像 １）上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ２）他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 ３）緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方 続きを見る

  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員

• 国内大手完成車メーカー A向け二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 ◆　顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ◆　顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進 ◆　製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進 職務概要（具体的な業務内容） １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など) ４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 当部門で扱う製品は各国の排ガス規制をクリアするための製品で、様々な国の方々の生活にクリーンな空気を作り出すことに貢献できます。 製品の設計において、お客様から直接要求事項を聞き取り自らのアイディアを盛り込んで関連部門とともに製品を作り上げ市場へ投入まで行います。 実際の製品設計の場面では、関連部門を束ねる製品開発推進責任者としての役割も行い、自らの意思によるプロジェクトマネジメント業務も役割として行う事が出来るため、実務担当とは異なりよりやりがいのある仕事を行う事が出来ます。 また、将来に向けては製品の長期ロードマップ戦略策定にも参画可能な部門となっています。 必須条件・歓迎条件 必須条件 １）電気電子回路設計、ハードウェア性能評価実務経験 ２）オシロスコープ操作、はんだ付け技能、ノイズ評価技能を有すること ３）日本語コミュニケーション能力(日常会話、専門用語の理解・発信力を有すること) 歓迎条件 １）社内外との折衝業務に自信のある方 ２）技術レポート作成に自信のある方 ３）PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル ４）Redmineによる計画策定、推進管理スキル ５）製品開発プロジェクト管理スキル 求める人物像 １）上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ２）他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 ３）緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方 続きを見る

  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員

• 機構部品　　鍛造加工焼結　部品業種に関するバイヤ業務【神奈川】

  ミッション／期待する役割・責任 Global戦略に基づき、より競争力の高いサプライヤーを選定し、最適価格で安定的に調達すべく、企画・立案から取引先折衝・契約まで、を主に担当するバイヤー業務を担当頂きます。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 新規サプライヤーの発掘 2) 既存サプライヤ―の管理・評価 3) Global調達戦略の立案と遂行 4) 新規部品・材料ソーシングやサプライヤー変更、年次価格交渉による原価低減の推進 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス サプライヤーも大手グローバル企業から中小企業まで様々であり、常に最新の情報で交渉に臨むのは勿論、相手に合せた有効な戦略・戦術の立案と伝え方を考える必要もあり、自身の成長の大きな糧となると思います。 機構部品・材料は、自動車生産のベースと言え、最適な取引先から最適な価格で安定的に購入する必要があります。このため、関連部門と共創し戦略的な調達活動を行う事をミッションに掲げ、日立Astemoの事業発展に貢献致します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・対外コミュニケーション能力, 対人スキル 等　コミュニケーションが取れる方 ・英語は、読み書き・メール利用が出来れば可 ・話すことが好きで、調整力もあり、妥結点を見いだせる交渉力があるとベターです 　＊インフレで大変な調達環境ですが、やる気があり、くじけない、       ポジティブな姿勢のバイヤが比較的多い職場です 歓迎条件 ・対外的な部門での職務経験者　コミュニケーションが取れる方 ・交渉が好きで、調整力のある方 求める人物像 ・やる気があり、くじけない、ポジティブな姿勢の方 続きを見る

  • 購買調達
  • 正社員

• 日立Astemo　MS(electric Motor System)事業本部でのモータ製造に関するシステムエンジニア【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 データによるモノづくりをめざし弊社モータ製造工場に最適なMES構築とDXによるデータ収集,可視化,分析,改善の実現を図る。 また、生産設備の主にソフト面(制御回路)からの改善アプローチによる生産性向上を図る。 職務概要（具体的な業務内容） ・MES構築にあたり詳細仕様設計,構築～運用サポート,維持管理 ・各種既存システムの維持管理 ・必要に応じた新規システムの開発 ・生産設備における動作制御回路(PLC)の改善,構築 ・海外拠点に展開した各種システムの維持管理サポート 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 製造設備から工場全体、更にはサプライチェーン全体までを データでつなげた製造事業のスマート化を実現することで、モノづくりにおけるデータ活用の進化をスキルとして得ることができる。 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及が加速しています。 成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持・確率を事業戦略として掲げています。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： 　・システムエンジニア経験者 　・MES構築、IoT関連業務経験者 　・PLCプログラム構築スキル (2)一般機械工学 歓迎条件 ・システムエンジニア 求める人物像 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動(提案・行動)できる方 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 生産技術（電動車関連）
  • 正社員

• 特許等の出願、権利化、活用企画、調査および知財係争対応【茨城・栃木・神奈川】

  ミッション／期待する役割・責任 Astemoで開発された技術を発明として特許出願に結び付け、外部への開発技術のアピール、他社追随・模倣を排除し得る権利の取得を目指すとともに、問題となりそうな他社の特許に対する検討・対策を行う特許関連業務を担当していただきます。 職務概要（具体的な業務内容） 設計者との面談・オンラインによる発明相談への対応 明細書作成、特許出願・特許庁対応などにおける特許事務所への指示 開発製品に関して出願・権利化されている他社特許の調査 担当製品分野における知財戦略の立案・推進 特許等に関して生じた他社との係争における対策検討・立案及び交渉への支援・参画 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoにおけるビジネス・製品全般に渡り、直近の製品への適用技術から将来に向けた先行技術まで幅広い技術に触れることができ、これら技術を特許として権利化していき守ることで、Astemoの事業発展に貢献しています。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・電気、機械、情報処理などの技術に関して大卒程度の基本的な知識を有する方 ・特許などの知的財産権に興味のある方 ・海外代理人とのコミュニケーションを取ることもありますので、    読み書きに支障ないレベルの英語力のある方 ・英語の読みにおいて海外特許文献等の読みに支障のない方、    もしくは英語勉強中であり英語のリーディングに拒否反応がない方 ・英語の書きにおいてビジネスレター相当のライティングスキルがある方 歓迎条件 ・海外代理人との打合せに支障のないレベルでの英語会話能力のある方、    もしくは英語学習中であり英会話に物怖じしない方 求める人物像 ・発明者へのヒアリングや特許事務所へ明細書作成、特許庁対応への適切な指示ができるなど、    コミュニケーション能力の高い人 ・物事を論理的に考えることのできる論理的思考力の高い人 ・自分なりに行動を工夫して業務に向き合える一方で、チームワークの意識・理解が高い人 続きを見る

  • 法務・知的財産
  • 正社員

• 通訳業務に関するマネージャー【神奈川・東京】

  ミッション／期待する役割・責任 1．他の通訳者と同様に通訳業務も出来る方 2．部下(通訳者)の通訳技能をチェックし、適切にフィードバックが行える方 3．通訳体制の強化・向上を図れる方(例：AI通翻訳の導入等) 職務概要（具体的な業務内容） 1．主要会議における通訳 2．通訳チームのマネジメント(各会議への通訳者アサイン(コーディネーターとの調整)、      残業管理、出張承認、個人業績評価) 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 1．日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端技術の通訳に携わることができます 2．通常会議の他、イベントの参加や出張への同行等、仕事の内容が幅広く、通訳者を必要とする会議はほぼ毎日ありますので、マネジメント業務だけに限らず、通訳業務にも携わって頂くことで、ご自身のスキル向上が図れます 必須条件・歓迎条件 必須条件 1．通訳経験15年以上の方 2．マネージャー経験 歓迎条件 1．通訳者養成学校を卒業された方 2．自動車業界で通訳を経験された方 求める人物像 1．常に通訳チームのレベルアップを意識した行動が取れる方      (通訳者からの業務相談に対しても適切に対応出来る方) 2．理解力・表現力・判断力・情報収集力等、一定以上の能力を備え、      通訳パフォーマンスを常に発揮出来る方 続きを見る

  • その他
  • 正社員

• 日立Astemo　MS(electric Motor System)事業本部での電動車(EV・HEV)用モータに関する生産技術【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、モータの生産技術を担当頂きます。工法開発、工程設計、新製品量産立上げが主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。 また、スマートファクトリーを実現するための業務 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV・HEV)用モータの生産技術 ・工法開発 ・工程設計 ・PLCプログラミング ・量産ライン、自動化設備立上げ ・画像処理；AI、Deep Learning ・DXの導入 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは電動車用モータの専業メーカーであり、開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはBEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品の中核であるモータについて日本・北米・中国の3拠点で生産、販売を実施、計画しており、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・機械設計製図（CAD） ・PLCプログラミング ・量産設備、自動化設備立上げ ・工法開発 ・DX導入経験者（目安：2年以上） ・Deep Learningを用いた画像処理経験者（目安：2年以上） (2)TOEI500点程度の英語力あればなお可　(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・モータの生産技術の経験 ・自動車業界での生産技術の経験 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 生産技術（電動車関連）
  • 正社員

• 日立Astemo　MS(electric Motor System)事業本部での電動車(EV・HEV)用モータに関する品質保証【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 ・モータの信頼性保証業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV・HEV)用モータの信頼性評価業務 ・ダイナモベンチでのモータ特性計測/各種耐久評価 ・振動試験機/環境試験機での各種耐久評価 ・開発/試作品の出荷品検査 ・実験結果報告書作成　 ・実験設備の改善/導入 ・顧客や関係部署との交渉 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemo株式会社のMS事業本部では、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。本田技研工業との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。一方で、日本のみならず、中国、アメリカにも関連会社の設立を行い、グローバルでの事業展開を行っています。 　電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。 　環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。 募集背景 環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれてています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モータを準備する必要があります。一方で自動車の開発には多くの時間を費やすため、多くのバリエーション製品を平行して開発することも必要です。また継続的なモータ技術の進化に向け、オリジナルの技術開発を進めることも重要なことになります。この様な急成長・急拡大が見込まれる状況下で、電動車両用モータをタイムリーに顧客のもとへに届けることを可能にする為には開発体制の拡充が必要であり、共に活躍して貰える新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・モータ信頼性評価の業務経験有　(BEV、HEVでなくても可) ・顧客、サプライヤ、関係部署との折衝および良好なコミュニケーションをとることができる。 歓迎条件 ・自動車業界に関係するモータの信頼性評価業務経験（BEV、HEV経験有） ・顧客,上長の意図を汲み取り、ロジカルに業務遂行が可能 求める人物像 ・プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で、自分と部下間で業務遂行・管理していくスキルを期待します。 （上長からの指示待ちでは無く、自ら考えて業務遂行が可能) 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 品質保証（電動車関連）
  • 正社員

• 日立Astemo　MS(electric Motor System)事業本部での電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(性能・構造設計)　チームリーダー【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 ・モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。 ・プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV・HEV)用モータの性能・構造設計 ・磁界・構造設計(モータ性能/強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは電動車両用モータを専門に扱う会社です。モータ事業に特化しており、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。本田技研工業との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。また日本のみならず、中国、アメリカにも生産拠点を構え、グローバルでの事業展開を行っています。 　電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。 　環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。 募集背景 　環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モータを準備する必要があります。一方で自動車の開発には多くの時間を費やすため、多くのバリエーション製品を平行して開発することも必要です。また継続的なモータ技術の進化に向け、オリジナルの技術開発を進めることも重要なことになります。この様な急成長・急拡大が見込まれる状況下で、電動車両用モータをタイムリーに顧客のもとへにお届けすることを可能にする為には開発体制の拡充が必要であり、共に活躍して貰える新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・モータ設計、解析の業務経験有　(BEV、HEVでなくても可) ・顧客、サプライヤ、関係部署との折衝および良好なコミュニケーションをとることができる。 歓迎条件 ・自動車業界に関係するモータの設計経験（BEV、HEV経験有） ・顧客,上長の意図を汲み取り、ロジカルに業務遂行が可能 ・MATLABやSPICE等でモータ評価を実施した経験がある方 求める人物像 ・プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で、自分と部下間で業務遂行・管理していくスキルを期待します。（上長からの指示待ちでは無く、自ら考えて業務遂行が可能) 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• 日立Astemo MS(electric Motor System)事業本部での電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(性能・構造設計)　担当【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 ・モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。 ・プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV・HEV)用モータの性能・構造設計 ・磁界・構造設計(モータ性能/強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは電動車両用モータを専門に扱う会社です。モータ事業に特化しており、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。本田技研工業との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。また日本のみならず、中国、アメリカにも生産拠点を構え、グローバルでの事業展開を行っています。 　電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。 　環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。 募集背景 　環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モータを準備する必要があります。一方で自動車の開発には多くの時間を費やすため、多くのバリエーション製品を平行して開発することも必要です。また継続的なモータ技術の進化に向け、オリジナルの技術開発を進めることも重要なことになります。この様な急成長・急拡大が見込まれる状況下で、電動車両用モータをタイムリーに顧客のもとへにお届けすることを可能にする為には開発体制の拡充が必要であり、共に活躍して貰える新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・3DCAD、CAE、図面作成等の経験がある方で、モータ設計、解析の業務経験がある方。 　または 　自動車部品の開発、設計経験がある方。 　または 　磁気回路設計、機械設計、モータの動作シミュレーションの経験がある方 歓迎条件 ・自動車業界に関係するモータの設計経験（BEV、HEV経験有） ・自動車業界での業務経験 求める人物像 ・電動車両用のモータ設計経験が無いが、今後の発展業界で頑張りたい    高いモチベーションを持っている方を希望。 ・自分の考えを持ち、周囲の人や上長に論理的に伝えることができる。 ・顧客や関係部署とコミュニケーションをとることに対し、スムーズにできる。 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• 日立Astemo MS(electric Motor System)事業本部での電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(材料の評価)【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 ・モータの初期性能や、耐久試験等のモータ評価試験の実施、及び試験データの解析によるFBを実施することを期待します。 ・また車両からの要求を鑑み、自社のモータの評価基準や評価方法の構築をして行くことを期待します。 職務概要（具体的な業務内容） ■モータに使用される材料の評価に関する業務を遂行　(磁性材料、金属、樹脂） 　・外部・内部を使った材料評価の実施 　・自社・他社モータ部品の材料評価 　・新規材料の開拓 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは電動車両用モータを専門に扱う会社です。モータ事業に特化しており、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。本田技研工業との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。また日本のみならず、中国、アメリカにも生産拠点を構え、グローバルでの事業展開を行っています。 　電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。 　環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。 募集背景 　環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モータを準備する必要があります。一方で自動車の開発には多くの時間を費やすため、多くのバリエーション製品を平行して開発することも必要です。また継続的なモータ技術の進化に向け、オリジナルの技術開発を進めることも重要なことになります。この様な急成長・急拡大が見込まれる状況下で、電動車両用モータをタイムリーに顧客のもとへにお届けすることを可能にする為には開発体制の拡充が必要であり、共に活躍して貰える新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・金属 or 樹脂材料に関する業務経験がある方 ・または金属、樹脂材料に興味がある方。 歓迎条件 ・BEV、HEV等に関わるモータ材料開発・評価の経験がある方 ・金属系、樹脂系の両者にて知識や評価スキルを持っている方 求める人物像 ・材料、化学に抵抗が無い方で、高いモチベーションを持っている方を希望。 ・モータとして材料に求められる要求を見出し、関係者やサプライヤに展開できる方。 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• 2輪車向けシャーシデバイスシステムの設計・開発【静岡】

  ミッション／期待する役割・責任 2輪車向けデバイスの先行開発～量産立ち上げまでの業務推進 次世代電子制御サスペンション開発の実現のため、新たな製品づくりにアイデアを発揮していただける方を募集します。 職務概要（具体的な業務内容） 主に製品の機械設計・開発推進業務をご担当いただきます。 ※新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務に携わることが可能です。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記リーダーまたは同等レベルの業務経験者で、業務の取り組みに前向きな方 １）機械設計（サスペンションやブレーキ等、自動車または２輪車向け部品の設計経験者） 歓迎条件 １）電子制御製品のシステム設計 ２）制御ロジック開発 ３）機械設計 ４）電子回路設計 ５）ソフトウェア開発 ６）車載ECU開発経験 ７）ブレーキ開発経験 ８）完成車開発経験 ９）専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方 １０）英語力 １１）2輪車好きの方 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員

• モーターサイクル 部品に関する購買業務 (マネジャー）【静岡】

  ミッション／期待する役割・責任 Global戦略の立案と戦略に基づきサプライヤーと折衝をするバイヤーのサポート及び管理業務を担当頂きます。＊MC Parts Cluster Dept.　MC Metal Parts Sec. 職務概要（具体的な業務内容） 1) MC Metal Parts課のマネジメント業務 2) Global戦略の立案への参画 3) 新規サプライヤーの発掘、契約締結業務サポート 4) DEと連携した新製品に搭載する部品の選定、選定に伴うサプライヤーとの     価格・諸条件の折衝のサポート 5) 量産取引下におけるサプライヤー管理・評価 6) サポート要請に基づく、社内→サプライヤー要求事項 または     サプライヤー→社内要請事項の折衝・調整 7) これら活動におけるサプライヤー・社内との密なコミュニケーション実施と      問題・課題・懸念点解決への参画 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 世界をリードする、モーターサイクル 事業で更なる技術進化が進んでいます。 アジアを中心にグローバルで活動する組織であり、折衝や協議の中でサプライヤーの事業方針や戦略、幹部の経営思想に触れる機会もあるため、自身の成長の大きな糧となるチャンスがあります。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・管理職経験者 ・対外コミュニケーション能力、対人スキル 保有 ※Must ・TOEIC 500点以上の英語力 歓迎条件 ・課長職以上の職務経験者 ・対外的な部門での職務経験者 ・サスペンション関連業務経験者 ・海外サプライヤ対応英語力（TOEIC 700点以上目安） 求める人物像 ・新しい事へのチャレンジに臆さない方 ・成長に貪欲な方 ・広い視野を持って行動出来る方 続きを見る

  • 購買調達
  • 正社員

• モーターサイクル パーツ調達に関する購買業務（担当者）【静岡】

  ミッション／期待する役割・責任 Global戦略に基づき、より競争力の高い部品を調達するべく、サプライヤーとの折衝を主とするバイヤー業務を担当頂きます。 ＊MC Parts Cluster Dept.　MC Metal Parts Sec.(袋井工場)：サスペンション関連部品 職務概要（具体的な業務内容） 1) 新規サプライヤーの発掘、契約締結 2) DEと連携した新製品に搭載する部品の選定、選定に伴うｻﾌﾟﾗｲﾔｰとの価格・諸条件の折衝 3) 量産取引下におけるサプライヤー管理・評価 4) サポート要請に基づく、社内→サプライヤー要求事項 または     サプライヤー→社内要請事項の折衝・調整 5) これら活動におけるサプライヤー・社内との密なコミュニケーション実施と     問題・課題・懸念点解決への参画 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 世界をリードする、モーターサイクル サスペンション事業で更なる技術進化が進んでいます。 アジアを中心にグローバルで活動する組織であり、折衝や協議の中でサプライヤーの事業方針や戦略、幹部の経営思想に触れる機会もあるため、自身の成長の大きな糧となるチャンスがあります。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・対外コミュニケーション能力、対人スキル 保有 ・TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・対外的な部門での職務経験者 ・サスペンション関連業務経験者 ・海外サプライヤ対応英語力（TOEIC 700点以上目安） 求める人物像 ・新しい事へのチャレンジに臆さない方 ・成長に貪欲な方 続きを見る

  • 購買調達
  • 正社員

• 集約23_電動車(BEV、HEV)機械設計職×茨城

  ミッション／期待する役割 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 職務概要（具体的な業務内容） ・電動車（BEV·HEV）用モータの機械構造系設計担当者募集【茨城】 ・電動車(BEV·HEV)用モータの設計マネージャ、シニアマネージャ募集【茨城】 ・電動車(BEV·HEV)用モータの設計取り纏めエンジニア募集【茨城】 ・電動車(BEV·HEV)用モータの若手設計者募集(第2新卒可)【茨城】 ・e-Axle用モータの設計マネージャークラス募集(機械系)【茨城】 ・e-Axle用モータの設計の機械系取り纏めエンジニア募集【茨城】 ・e-Axle用モータの設計の機械系中堅担当者募集【茨城】 ・電動車(EV・HEV)用インバータの構造設計【茨城】 ・電動車両(HEV/EV)用システム[e-Axle(モータ/インバータ/ギヤボックス)]の解析技術構築/アーキテクチャ設計【茨城】 ・電動車両(HEV/EV)用システム[e-Axle(モータ/インバータ/ギヤボックス)]の最適性能設計技術構築【茨城】仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 必須条件 下記いずれかのご経験 ・機械設計（強度、耐振性、騒音、冷却等）経験 ・電機設計（磁気回路、絶縁等）の設計経験、または電気工学科で電磁気学や電気機器学などを履修、基礎知識をお持ちの方 ・複数のComponentsからなるシステム制御の設計や、プラントモデル構築の経験 歓迎条件 ・海外生産品に関する設計開発業務経験 ・量産品の開発から立ち上げまでの業務経験 ・設計収支管理の経験や受注に関する収支計画稟議資料準備の経験 続きを見る

  • 集約23_電動車(BEV、HEV)機械設計職×茨城
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場２５２０

• ブレーキ事業に関する管理会計業務【長野】

  ミッション／期待する役割・責任 より効率的で安定的な事業運営へのサポートをミッションに、経理知識にもとづく業績管理を担当いただきます 職務概要（具体的な業務内容） 四輪車用ブレーキおよびアルミ製品の業績管理（東御/上越サイト生産品） ・目標値設定、予算策定 ・予実管理、業績分析、業績報告 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・管理会計領域のみならず、制度会計の実務を含め幅広く財務経理業務に携わることができ、 　ご自身のキャリアアップを図ることができます ・財務職能教育を通じて、財務経理に関して広く知識を身に着けることができます ・4社合併後間もないこともあり、業務改革のための積極的な改善提案ができます ・世界各国にある子会社に駐在することにより、財務経理以外の領域にも関与し 　会社経営を実感できます ・世界中のお客様と取引があるので、常に変化する世界市場と共に事業の成長を 　感じる事ができます 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・事業会社での財務管理業務の経験があり、業績管理に興味がある方 ・TOEIC400点以上の英語力のある方 ・Excel、PowerPoint、Wordで表計算・資料作成ができる方 歓迎条件 ・業績管理業務の経験 ・原価計算等の業務の経験 ・海外駐在が可能な方 求める人物像 ・財務経理分野での価値を高めたいという思いや、チャレンジ・成長意欲をお持ちの方 ・問題意識を持ち、自ら解決策を立案し推進する意欲をお持ちの方 ・コミュニケーション能力のある方 続きを見る

  • 財務
  • 正社員

• 税務会計・申告関連業務　担当者　【神奈川・東京・埼玉】

  ミッション／期待する役割・責任 決算及び税務申告に必要なデータ、資料を関係部署へ依頼、回収し、会計処理及び税務申告書・勘定科目明細等の添付資料を作成いただく業務です。他部門への資料依頼が多い業務であるため、効率的な情報収集手段を検討したうえで、依頼目的・必要性を的確に伝えるコミュニケーション力が必要です。業務プロセス改善、税制改正対応にも参画いただくことになります。 職務概要（具体的な業務内容） 税務部は部長、国内税務チーム4名、国際税務チーム4名で構成されており、国内税務チームメンバとして下記の業務をご担当いただきます。 1. 月次・四半期・半期決算時　税金関係会計処理 2. 決算時・税金費用計算のためのデータ集計・他部門への資料依頼・回収・確認業務 3. 法人税、法人事業税・法人住民税、消費税、事業所税の確定申告書・ 　勘定科目内訳・概況書作成 4. 電子申告、ダイレクト納付手続き（e-TAX, eLTAX) (達人シリーズ） 5. 税制改正対応 6. 税務調査対応（法人税・消費税、外形標準課税、源泉所得税、印紙税） 7. 税務勉強会、社内教育講師 8. 会計監査対応 ※国内税務チーム内で、業務負荷をみて担当業務の調整を行います。 3，6～8は税務部として、国際税務チームとも連携・分担して業務を担当して頂きます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・幅広い分野の税務業務に携わることができ、ご自身のキャリアアップを図ることができる。 ・合併後間もないこともあり、業務改革のための積極的な改善提案ができる。 ・各種セミナー等により、最新トピックスや税制対応についての情報を得ることができる。 ・財務職能教育を通じて、財務に関して広く知識を身に着けることができる。 ・将来的に希望する場合は、ジョブローテーションにより幅広い財務経験が可能 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・法人税・消費税申告書作成業務経験　3年以上 ・財務会計システム（会計仕訳）、税務申告ソフト　入力作業経験者 ・Excel、Word、PowerPoint で表計算・資料作成ができる方 歓迎条件 ・日商簿記1級又は2級 ・税理士試験　法人税法・消費税法　科目合格者 ・公認会計士　試験経験者、合格者 ・TOEIC600点程度の英語力のある方（英語の書類の確認ができる方） ・税効果会計、IFRS基準会計　経験者 求める人物像 ・コミュニケーション能力のある方 ・会社法・税法などに則ったあるべき処理を念頭におきつつ、実務対応を検討できる方 ・問題意識を持ち、解決策を立案する意欲をお持ちの方 ・ご自身の税務・財務分野での価値を高めたいという思いや、ﾁｬﾚﾝｼﾞ・成長意欲をお持ちの方 続きを見る

  • 財務
  • 正社員

• 集約24_電動車(BEV、HEV)電気電子設計職×茨城

  ミッション／期待する役割 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 職務概要（具体的な業務内容） ・電動車(EV・HEV)用モータの電機設計 ・電動車(BEV·HEV)用モータの設計中堅担当者募集【茨城】 ・e-Axle用モータの設計マネージャークラス募集(電気系)【茨城】 ・e-Axle用モータの設計の電気系取り纏めエンジニア募集【茨城】 ・e-Axle用モータの設計の電気系中堅担当者募集【茨城】 ・電動車(EV・HEV)用インバータの高圧回路部品設計【茨城】 ・電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計【茨城】 必須条件 下記いずれかのご経験 ・電機設計（磁気回路、絶縁等）の設計経験者 ・4年大学又は高専の電気工学科で電磁気学や電気機器学などを履修、基礎知識をお持ちの方 続きを見る

  • 集約24_電動車(BEV、HEV)電気電子設計職×茨城
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場２５２０

• 集約25_電動車(BEV、HEV)SW/制御開発職×茨城

  ミッション／期待する役割 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 職務概要（具体的な業務内容） ・電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断に対するシステムテスト　担当/チームリーダー【茨城】 ・電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断/機能安全設計　　担当/チームリーダー【茨城】 必須条件 （1）下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・モーター制御設計、または検証業務経験（目安：2年以上） ・組み込み制御SWの設計、または検証業務経験（目安：2年以上） ・自動車業界での適合業務経験 （2）モーターベンチ、エミュレータの設備構築経験 （3）TOEIC(R)テスト(R)500点以上の英語力（読み書き・メール利用に支障のないレベル） 続きを見る

  • 集約25_電動車(BEV、HEV)SW/制御開発職×茨城
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場２５２０

• 集約26_電動車(BEV、HEV)品質保障×茨城

  ミッション／期待する役割 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 職務概要（具体的な業務内容） ・e-Axleに関する 品質関連業務および信頼性評価業務 ・電動車(EV・HEV)用インバータ　製品開発に関わる信頼性評価 ・電動車(EV・HEV)用車載インバータ　量産に関わる品質保証業務 必須条件 ・一般工学の知識（例：電気、機械、材料、制御など） ・信頼性評価業務または電気・機械計測器の取扱い経験 歓迎要件 ・機構製品の設計、評価経験者 ・QC検定2級以上保有者 ・海外顧客対応英語力(TOEIC(R)テスト700点以上目安)・中国語力 ・高電圧回路設計、評価経験 続きを見る

  • 集約26_電動車(BEV、HEV)品質保障×茨城
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場２５２０

• 集約27_電動車(BEV、HEV)生産技術×茨城

  ミッション／期待する役割 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。特にモータの分野では独立系サプライヤの中でトップシェアを誇ります。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 職務概要（具体的な業務内容） ・電動車(BEV,HEV)向けインバータに関する生産技術　 ・電動車(BEV,HEV)向けモータ、インバータ、ドライブユニットに関する生産技術 必須条件 ・設備保全、工程改善、工程開発、設備立ち上げなど、何かしらのご経験をお持ちの方 歓迎要件 ・モータ、インバータ生産技術の経験 ・自動車業界での生産技術の経験 ・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張) ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 続きを見る

  • 集約27_電動車(BEV、HEV)生産技術×茨城
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場２５２０

• 集約28_電動車(BEV、HEV)向けモータ設計開発職×茨城

  ミッション／期待する役割 ・モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。 ・プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。 職務概要（具体的な業内容） 電動車(EV・HEV)用モータの性能・構造設計 ・磁界・構造設計(モータ性能/強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 配属組織について 配属となる設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。 継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。 一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるため多くの分野の方が活躍できる分野です。実際モータ設計の経験が無かった方も、上長や先輩の指導を受けながら一緒に業務をしています。 また設計部のメンバーだけでなく、製造や品質保証分野の方との活発なコミュニケーション、さらには日立製作所や本田技研工業との交流も積極的に実施している為、個人の技術分野拡大や成長に繋がりやすい環境でもあります。 必須条件 ・大学等で一般機械工学に関する学習経験をお持ちの方 歓迎要件 ・自動車業界に関係するモータの設計経験（BEV、HEV経験有） ・顧客,上長の意図を汲み取り、ロジカルに業務遂行が可能 続きを見る

  • 集約28_電動車(BEV、HEV)向けモータ設計開発職×茨城
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場２５２０

• 2輪車向けブレーキ制御ユニット開発（設計）【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主に設計業務をご担当いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットの設計 　（図面/仕様書の作成）、仕様検討(研究） 2) 開発計画の立案と推進、管理 3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理 4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、 　ミッションを推進していただきます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 2輪分野はまだまだ成長市場であり、その中でも日立Astemoはブレーキ、サスペンション、パワートレインの会社が統合したことによるメリットを生かし、個々の製品開発はもちろんのこと、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発を行える環境があることも当社の魅力です。 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記どちらも該当する方 ・ソレノイドバルブまたはモータの知識、開発経験 ・機械設計スキル（構造力学、材料力学） 歓迎条件 ・ブレーキ制御ユニットの開発経験（4輪を含む） ・車載システムの開発経験 求める人物像 必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る方。且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材を求めています。 続きを見る

  • 栃木（那須）
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 栃木県那須烏山市福岡722-1

• 2輪車向けブレーキ制御ユニット開発（DV試験）【長野】

  ミッション／期待する役割・責任 高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主にDV試験業務をご担当いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットの 　DV試験評価、仕様検討(研究） 2) DV試験の計画・立案と、試験後の報告書作成 3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理 4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、 　ミッションを推進する 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 2輪分野はまだまだ成長市場であり、その中でも日立Astemoはブレーキ、サスペンション、パワートレインの会社が統合したことによるメリットを生かし、個々の製品開発はもちろんのこと、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発を行える環境があることも当社の魅力です。 【必須条件】 下記いずれも該当する方 ・ひずみ式圧力センサ、ロードセル、ストレインアンプなどの計測機器の知識、使用経験をお持ちの方 ・機械工学または 電気工学の知識をお持ちの方 【歓迎条件】 ・ブレーキ制御ユニットの開発経験（4輪を含む） ・DV試験評価の経験 求める人物像 主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案ができ、決まり事を遵守し、誠実な行動がとれる方。 続きを見る

  • 長野
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801

• 2輪車向けブレーキ制御ユニットの実車セッティング業務【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、車両毎に最適性能となるようオートバイに乗車して合わせ込みを行うセッティング業務をご担当いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） 1) オートバイに乗車し走行データの計測 2) 走行データの解析、制御プログラムの変更を繰り返し、お客様にも評価を頂きながら 　最適セッティングを行い、プログラムを決定 3) 決定したプログラムで走行データを計測し、法規適合性などの確認 4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、 　ミッションを推進 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 2輪分野はまだまだ成長市場であり、その中でも日立Astemoはブレーキ、サスペンション、パワートレインの会社が統合したことによるメリットを生かし、個々の製品開発はもちろんのこと、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発を行える環境があることも当社の魅力です。 【必須条件】 下記いずれも該当する方 ・2輪大型免許資格取得者 ・機械工学または電気工学の知識をお持ちの方 【歓迎条件】 ・ブレーキ制御ユニットの開発経験（4輪を含む） ・オートバイの知識、整備の経験 求める人物像 主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案ができ、決まり事を遵守し、誠実な行動がとれる方。 続きを見る

  • 栃木（那須）
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 栃木県那須烏山市福岡722-1

• 2輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域開発【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主にE/Eシステム領域開発の業務をご担当いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） 1) E/Eシステム領域の開発成果物作成 　（ 要求性能を分析し、下流開発が可能な仕様書の作成　など） 2) 成果物の検証 3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理 4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、 　ミッションを推進 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 2輪分野はまだまだ成長市場であり、その中でも日立Astemoはブレーキ、サスペンション、パワートレインの会社が統合したことによるメリットを生かし、個々の製品開発はもちろんのこと、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発を行える環境があることも当社の魅力です。 【必須条件】 下記を満たしており歓迎条件のいずれか該当される方 ・ソフトウェア設計（フローチャート作成、ロジック作成）経験者 【歓迎条件】 ・車載用E/E システム設計（USDM 作業）経験者 ・ISO26262 開発経験 ・システムテスト環境構築の経験者 ・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方 求める人物像 主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案ができ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材 続きを見る

  • 栃木（那須）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員
  • 栃木県那須烏山市福岡722-1

• 2輪車向けブレーキ制御ユニットの制御用センサ開発【栃木・長野】

  ミッション／期待する役割・責任 高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主に制御に用いられるセンサ類の開発業務をご担当いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなどについて、 1) 性能評価、アレンジ設計、要求仕様書作成 2) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理 3) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、 　ミッションを推進する 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 2輪分野はまだまだ成長市場であり、その中でも日立Astemoはブレーキ、サスペンション、パワートレインの会社が統合したことによるメリットを生かし、個々の製品開発はもちろんのこと、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発を行える環境があることも当社の魅力です。 【必須条件】 下記を満たしており歓迎条件のいずれか該当される方 ・車載用センサの設計または評価試験経験者 【歓迎条件】 ・車載用E/E システム開発経験者 ・ISO26262 開発経験 ・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方 求める人物像 主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案ができ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材 続きを見る

  • 長野
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 栃木県那須烏山市福岡722-1 他(1)

• 二輪量産向けブレーキ開発【長野】

  ミッション／期待する役割・責任 高性能、高品質、安価な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、2輪量産車用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、国内外の二輪完成車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 2輪完成車ﾒｰｶｰ各社、当社独自の目標・要求に基づいたﾌﾞﾚｰｷ製品設計、仕様検討(研究） 2) 実車走行を含むデータ解析と設計へのインプット 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 4) 全ての開発活動について社内、客先と密なｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝをとり、問題・懸念点の解決の推進 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 日立Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。 【必須条件】 下記いずれも該当する方 (1)2輪車、自動車製品設計、評価経験やスキルをお持ちの方（目安：3年以上） (2)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 【歓迎条件】 ・車両開発または2輪ブレーキ開発の知識、経験をお持ちの方 ・海外顧客対応なレベルの英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・主体的に活動できる方 ・コミュニケーション能力、情熱をお持ちの方 続きを見る

  • 長野
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801

• 二輪向けレースサポート開発業務、シナジー技術開発実車テスト業務【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 二輪モータースポーツに関連するレースサポート開発や車両テスト、シナジー技術開発に関する仕様設計および試験業務、または、目標達成に向けたチーム取りまとめ業務 職務概要（具体的な業務内容） 二輪レースサポート開発、およびシナジー技術開発での車両テストや仕様設計業務 ・レースサポート業務（データ解析、キャリブレーションの実施） ・新規設計製品を用いた車両テスト、およびデータ解析 ・プロジェクト推進、検証作業等 ・車両やテスト器材を使った試験・評価業務 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 世界の二輪市場は2021年で5,700万台規模であり、インド・中国の排ガス規制強化によりFIシステムの需要が急拡大しています。我々はNo.1サプライヤーとして世界中のお客様と取引があり、二輪車に求められる性能・機能を自ら設計した制御で実現・達成する楽しさ、世界中の製品に自分達が構築した技術が搭載される喜びを感じられます。 また、自ら二輪完成車両をテストし検証する環境が整っており、開発した技術を自ら確認し効果を体感しながら開発できるやりがいある職場です。 今後、コネクテッド化によりバイクもクルマ同様社会とつながっていく中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。 これからのクルマ・バイクは、車両製造後もセキュリティ対策のためソフトウエアの更新や新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術を基に、二輪業界において必要となるシステムを構築しユーザーへの喜びを提供していきます。 【必須条件】 下記いずれか該当される方 ・　二輪車・四輪車の燃焼技術、車体・ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝの構造に関する一般知識を保有している方 ・　二輪車・四輪車の整備経験のある方 《第二新卒可》  ・　二輪エンジンコントロールユニット開発に興味ある方、自動二輪免許取得者 【歓迎条件】 ・　二輪者・四輪車技術に興味・関心がある方 ・　レース活動に興味・関心がある方 求める人物像 コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方 向上心、チャレンジ精神を持っている方 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 栃木県那須烏山市福岡722-1

• 二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー募集【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 安全で安心な二輪車用ソフトウェアシステムの実現をミッションに、顧客である二輪車メーカーの要求に基づいた車両制御機能のソフトウェア設計や検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 職務概要（具体的な業務内容） Motorcycleのソフトウェア設計　　(C言語、アセンブラ、MBD開発) ・ソフトウェア要件定義・設計・実装・テスト・検証業務　　 ・A-SPICE適合に向けた整流化業務 ※能力に応じて担当業務を決定します 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス モーターサイクルという商品特性からコンパクトな開発規模でシステム全体の理解がしやすく、自身の工夫が最大限に製品へ直結します。 エンジンを高回転まで回すための処理効率を考えながらの開発となり創意工夫による達成感を得ることができます。 また、全日本ロードレース車両へソフトウェア提供をしており、ピット内でクルーとソフトウェア分析を実施しレース車両への貢献もしております。 海外のお客さまと連携もありグローバルな場で活躍でき将来的には他のシステム領域などへの選択肢があり自身でキャリアパスを形成することも可能です。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・これまでソフトウェアに関わる経験がある方 歓迎条件 ・機能安全、A-SPICE知識（A-SPICE, ISO26262　他） ・HILS知識 ・海外顧客対応英語力(TOEIC500点以上目安) 求める人物像 ・主体性があり、明るくポジティブな方 ・困難な課題にも粘り強く、やり抜く姿勢のある方 ・チームワークを大切にする方 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員

• 二輪向け電動パワートレイン(E-AXLE)のインバータ、コントローラの制御/ソフト　設計評価【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 お客様や市場の要求を正確にくみ取り、電動車両又は、E-Axle用インバータ及びコントローラに関する、システム及びモータ制御/ソフトの設計/検証と制御仕様書の作成を主担当として行って頂きます。 MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成・実車又は、モータベンチを使用した評価・適合、及びプレゼンや技術ミーティングなどを通じたOEMや外作メーカとの打合せ業務も含まれます。 職務概要（具体的な業務内容） 二輪電動パワートレイン(E-AXLE)の制御/ソフト　設計評価 １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する制御ロジックの構築と設計書作成 ３）モデル(MATLAB/Simulink)による設計、評価 ４）機能評価・モータ制御適合 　　(トルク性能や効率、環境条件に応じた、制御データセッティング） ５）検証 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーをお客様とするので、業界最先端の技術開発に携わることができます。国内のみならず海外のお客様とも、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、エンジニアとしてスキルアップし成長が期待できる領域です 【必須条件】 １）下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： 　　・モータ制御/ソフト設計又は、システム制御/ソフト設計知識 　　・モータ制御ロジック評価、モータ適合 　　　(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング） ２）MATLAB/Simulink 業務使用経験　 ３）開発業務経験（3年以上） ４）日本語コミュニケーション能力(日常会話、専門用語の理解・発信力を有すること) 【歓迎条件】 １）モータ制御設計又は、システム制御設計経験 ２）組み込み制御SW、検証業務経験 ３）PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル ４）製品開発プロジェクト管理スキル ５）電子製品の回路図が理解できる知識 ６）自動車業界での開発経験 ７）普通自動二輪または大型自動二輪免許資格 求める人物像 １）上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ２）協調性とコミュニケーション力、情熱・向上心、主体的な活動ができる方 ３）緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方 ４）新たな技術へ挑戦し、自らを成長させられる方 ５）新商材への開発意欲と技術構築への知的好奇心が高い方 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• ソフトウェアの品質保証業務、品質保証業務の革新・標準化【茨城・神奈川・群馬・栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 プロジェクトの全工程において品質確保・維持・向上の推進に責任を持ちます。 ソフトウェアエンジニアリングに全般に関する知識を持ち、ソフトウエア開発に適用される手順や標準に準拠しているかを検証するため、開発中に作成される成果物のレビューや開発プロセスの監査を行います。さらに、品質記録からリスクを想定し、対応策を指示し解決・予防に努めます。開発するソフトウェア製品の品質、信頼性に責任を持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 1) 品質保証業務 規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 2) 標準化 他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること (2)ありたい姿　(3)業務希望や異動希望　(4)ソフトウェアスキルの情報を元に、上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・ソフトウェア開発プロジェクト経験者(目安：3年以上) ・ソフトウェアの品質保証業務の経験者(目安：3年以上) ・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験(目安:3年以上) (2) Automotive SPICEやISO26262規格の知見 (3) TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・車載ソフトウェアにおける品質保証業務の経験 ・車載ソフトウェアの設計、検証経験 ・Automotive SPICEやISO26262規格の有資格者 ・TOEIC 700点程度の英語力(会話に支障のないレベル) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員

• エアフローセンサ（AFS）製品に関する生産技術業務【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 生産ラインの工程設計、新規生産ライン/新製品の立上げ、工程改善業務 職務概要（具体的な業務内容） 1）生産ラインの製造工程設計 2）生産設備仕様の構想、実現 3）新規生産ラインの立ち上げ、既存生産ラインの改造 4）既存生産ラインの工程改善 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 エアフローセンサは業界シェアNo.1の製品で、まだまだ需要があり国内・海外含め拡大、成長していく製品であり、新規の生産ラインの構築や新製品の生産ライン構築などの経験を得ることができる環境です。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・生産技術業務（生産技術経験　工程設計、生産ライン立ち上げ、工程改善等)：3年以上 歓迎条件 ・電子系生産設備(組立機、検査機等）立上げ経験あり ・PLC、タッチパネル等の生産設備に関するプログラミングの経験あり。 ・TOEIC500点以上 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 生産技術（電動車関連）
  • 正社員

• 車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務担当者【茨城・神奈川・群馬】

  ミッション／期待する役割・責任 ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。 職務概要（具体的な業務内容） 車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。 セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。 機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。 次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した 個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 募集背景 自動運転、電動化、IoTなどにより、新しい技術が車載ソフトウェアに入ってきています。ソフトウェア技術部では、(2)の各種ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。特に、ソフトウェア開発のための設計・検証プロセス整備、設計・検証における自動化技術開発、クラウドを活用したソフトウェア開発環境構築を担っており、技術開発のみならず、全社横断で開発プロジェクトへ適用を推進しています。 ソフトウェアの開発は、日立Astemoの明日を担う分野であります。また、ソフトウエア人財の育成にも力を入れており、外国籍社員も複数在籍しており、ソフトウェアエンジニアとしてグローバルに成長したいという方には、海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐があり、成長できる環境があり、チャレンジしやすい風土です。 必須条件・歓迎条件 必須条件 （１）～（２）のどちらかの条件に合致する方 （１）OSS・AI・Linux等Open技術の知識があり、下記のいずれかの条件に合致する方 Linux環境の構築・活用経験 AI環境の使用経験 OSSを活用した経験 単体テスト(B2B) テスト作業 （２）クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方 AWS等クラウド/Linuxサーバ環境の構築、障害対応、365日/24時間運用経験 CI/CDシステムの構築、障害対応、365日/24時間運用経験 歓迎条件 特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築 標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用 AI環境のカスタマイズを自力で行った経験 OSSへのコントリビューション 自作OSSの公開(GitHub等) 要求に基づくテスト仕様の設計 複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境・管理支援環境の業務経験 サーバの管理経験 CI/CDシステムの構築に関わる業務経験 求める人物像 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員

• 【電気電子設計経験/組込ＳＷ経験がある若手歓迎】車載ソフトウェアプラットフォームおよびに関する開発業務

  ミッション／期待する役割・責任 ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。 職務概要（具体的な業務内容） 車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、および新SoC/MPU向けプラットフォーム、AUTOSARなど。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 募集背景 自動運転、電動化、IoTなどにより、新しい技術が車載ソフトウェアに入ってきています。ソフトウェアプラットフォーム部では、先進技術のソフトウェアを製品開発にタイムリーに提供し、ビジネス機会を確実に捉えるだけでなく、再利用による品質向上および、コスト・開発期間の低減による製品競争力の強化を狙った開発を実施しています。また、今回、募集する技術者が開発するセキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、および新SoC/MPU向けプラットフォーム、AUTOSARは、今後のASTEMOの成長に不可欠な技術であるため、共に成長を支える技術を開発するエンジニアを募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 （１）～（２）のどちらかの条件に合致する方 （１）OSS・AI・Linux等Open技術の知識があり、下記のいずれかの条件に合致する方 Linux環境の構築・活用経験 AI環境の使用経験 OSSを活用した経験 単体テスト(B2B) テスト作業 （２）クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方 AWS等クラウド/Linuxサーバ環境の構築、障害対応、365日/24時間運用経験 CI/CDシステムの構築、障害対応、365日/24時間運用経験 歓迎条件 マイコン又はＯＳの両方の知識がある ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーション設計とマイコン周りのソフトウェアの設計経験がある モデルベース開発における実装モデル作成またはスケーリング作業の経験がある ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある 求める人物像 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員

• 自動運転/先進運転支援システムのソフトウェア設計開発(担当者クラス)【神奈川・茨城・群馬】

  ミッション／期待する役割・責任 ソフトウエア言語、開発、およびテスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事に責任を持つ。 対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(BSW) 職務概要（具体的な業務内容） 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証 4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 募集背景 自動運転のニーズが高まる中、OEMの戦略で車両のE＆Eアーキテクチャが進化しております。日立Astemoでは、そのアーキテクチャの中核を担う製品開発を行っております。この分野は今後の事業の柱の一つであり、特にソフトウェア領域の技術進化が製品の価値を決めると言っても過言ではありません。OEMからの期待に応え更なる事業拡大を進めるために、開発体制を強化し、共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 （１）マイコン又はＯＳのいずれかの知識がある （２）ソフトウェアの設計・テストの経験がある 歓迎条件 マイコン又はＯＳの両方の知識がある 車載ソフトウェア又は組み込みソフトウェアの開発経験あり 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員

• 自動運転/先進運転支援システムのソフトウェア設計開発(リーダーからマネージャー)【神奈川・茨城・群馬】

  ミッション／期待する役割・責任 ソフトウエア言語、開発、およびテスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事に責任を持つ。 対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(BSW) 職務概要（具体的な業務内容） 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。 3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証 4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、 常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 募集背景 自動運転のニーズが高まる中、OEMの戦略で車両のE＆Eアーキテクチャが進化しております。日立Astemoでは、そのアーキテクチャの中核を担う製品開発を行っております。この分野は今後の事業の柱の一つであり、特にソフトウェア領域の技術進化が製品の価値を決めると言っても過言ではありません。OEMからの期待に応え更なる事業拡大を進めるために、開発体制を強化し、共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント、チームリーダーの経験者 組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計 組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験 (2)Ｃ言語でのソースコードの作成経験 歓迎条件 車載ソフトウェアの設計、検証経験 ハードウェアの知識 AutoSarの知識、経験 Securityの知識、経験 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員

• 次世代AD/ADAS/Core ECU ソフトウェア品質保証業務の担当者【神奈川・茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 プロジェクトの全工程において品質確保・維持・向上の推進に責任を持ちます。 ソフトウェアエンジニアリングに全般に関する知識を持ち、ソフトウエア開発に適用される手順や標準に準拠しているかを検証するため、開発中に作成される成果物のレビューや開発プロセスの監査を行います。さらに、品質記録からリスクを想定し、対応策を指示し解決・予防に努めます。開発するソフトウェア製品の品質、信頼性に責任を持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 1) 品質保証業務 規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 2) 標準化 他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した 個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 募集背景 近年、車載ソフトウェアは高機能化、複雑化し、より大規模なものになってきています。この開発の流れと同様に、ソフトウェアに対する品質保証業務も高度化・複雑化・広範囲化しており、人員強化が急務であります。また、従来は日本リージョンが開発の中心でしたが、グローバル拠点での開発や、日本と合同で開発を進めるグローバルプロジェクトも進行しております。そのため、各拠点で品質保証業務を統一したり、標準化された品質保証業務の定着が必要です。 今回、日本リージョンにおける品質保証業務を担う人財や、各グローバル拠点と連携し品質保証業務の標準化や技術支援を進める人財を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 （１）ソフトウェア開発の経験があり、下記の（２）のいずれかの条件に合致する方 （２）開発経験 ソフトウェア、開発プロセスに関する知識がある 品質保証プロセスに関する知識がある 不適合事項を上位者の指示のもと解決することができる テスト作業の経験がある 歓迎条件 組込ソフトウェア開発の経験がある(設計、テスト、品証) プログラミング言語を使用できる(C言語) 設計成果物 プロセス遵守の確認を独力で遂行できる 不適合事項を自ら識別し、解決することができる 要求に基づきテスト計画やテスト仕様を策定できる 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 品質保証（AD/ADAS）
  • 正社員

• 【組込ソフト開発経験者でキャリアアップ希望者歓迎!】次世代AD/ADAS/Core ECU ソフトウェア品質保証業務のリーダーからマネージャー又はシニアエンジニア【神奈川・茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 プロジェクトの全工程において品質確保・維持・向上の推進に責任を持ちます。 ソフトウェアエンジニアリングに全般に関する知識を持ち、ソフトウエア開発に適用される手順や標準に準拠しているかを検証するため、開発中に作成される成果物のレビューや開発プロセスの監査を行います。さらに、品質記録からリスクを想定し、対応策を指示し解決・予防に努めます。開発するソフトウェア製品の品質、信頼性に責任を持ちます。 職務概要（具体的な業務内容） 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 1) 品質保証業務 規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 2) 標準化 他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。 募集背景 近年、車載ソフトウェアは高機能化、複雑化し、より大規模なものになってきています。この開発の流れと同様に、ソフトウェアに対する品質保証業務も高度化・複雑化・広範囲化しており、人員強化が急務であります。また、従来は日本リージョンが開発の中心でしたが、グローバル拠点での開発や、日本と合同で開発を進めるグローバルプロジェクトも進行しております。そのため、各拠点で品質保証業務を統一したり、標準化された品質保証業務の定着が必要です。 今回、日本リージョンにおける品質保証業務を担う人財や、各グローバル拠点と連携し品質保証業務の標準化や技術支援を進める人財を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 （１）ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発の経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方 （２）経験について ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーションの設計経験がある モデルベース開発における自動コード生成、単体テストの経験がある ソフトウェアのテスト作業の経験がある 組込ソフトウェア開発の経験がある(設計、テスト、品証) プログラミング言語を使用できる(C言語） 設計成果物・プロセス遵守の確認を独力で遂行できる 不適合事項を自ら識別し、解決することができる 要求に基づきテスト計画やテスト仕様を策定できる 歓迎条件 車載ソフトウェアにおける品質保証業務の経験 車載ソフトウェアの設計、検証経験 Automotive SPICEやISO26262規格の有資格者 TOEIC 700点程度の英語力(会話に支障のないレベル) ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発の取りまとめた経験 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 品質保証（AD/ADAS）
  • 正社員

• 車載用電子製品の基板設計・開発【茨城・栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 車載用電子製品の基板技術開発業務をご担当いただきます。ご経験に応じて、社内関連部門及び、国内外の基板サプライヤや、外注設計メーカーと直接コミュニケーションを取り、設計・開発活動を推進する役割を担っていただきます。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 最先端車載基板技術開発、基板市場調査や他社基板調査、特許創生 2) 基板サプライヤとの交渉、外注設計メーカーのハンドリング 上記に加えて、製品設計/購買/品証部門等他部門と協調した車載用電子製品の基板仕様選定、基板パターン設計、設計報告書の作成、基板信頼性評価ができれば更によい。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoの車載用電子製品全般の基板設計・技術開発に携わることができます。特に、CASE分野を中心に100年に一度ともいわれる自動車業界の変革期を迎えていますが、これら製品の基板の技術開発・設計を担当することができます。将来の車載用電子製品に必要な基板技術動向・市場を予測し、必要な基板技術開発を行い、車載製品の基板設計に適用できるため、非常にやりがいのある仕事です。また、国内・外の拠点の電子製品の基板技術開発を行っているため、グローバルで活躍することができます。 募集背景 電子回路基板は電子製品の機能を発揮するため、電子回路を形成した部品であり、電子製品全般に使用され、車の電子・電動化には欠かせない部品です。車の電子・電動化は急速に進んでいる中、競争力のある車載用基板設計、技術開発により、業界をリードする車載製品を実現するため、基板の設計・開発体制を強化するべく、共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・電子回路の基板仕様や構造に関る設計、もしくは、回路設計の設計経験 歓迎条件 ・基板の高速信号解析に関する知識や経験 ・基板の製造プロセス/品質保証に関する知識や経験 ・基板の評価及び、不良解析の知識や経験 ・部品ランド設計/部品配置・配線等の基板ﾚｲｱｳﾄに関する設計/SI、PI解析に関する知識や経験 求める人物像 ・高い目標に積極的にチャレンジできる方、高い専門性や多様な視点を持つために学習意欲、成長意欲の高い方 ・目標を達成するために主体的に関係者とも協働し、多様な意見を受け入れ業務を遂行できる方 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• 自動車、2輪車向け電子制御ユニットのEMC対策技術開発【栃木・茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 車載用電子製品のEMC抑制技術開発を担当いただきます。 また、先行技術開発を担う為、部品メーカー、材料メーカーとの打ち合わせや共同開発にも参画いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） １）EMC（電磁抑制）技術開発、EMC技術市場調査や他社製品調査、特許創生 ２）EMC設計基準化、製品設計妥当性検証 上記に加えて、シミュレーションを活用した解析検証、EMC試験ができれば更に良い。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また日立Astemoが培った技術の総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 募集背景 日立Astemoは、自動車、2輪車ともにシステムサプライヤーとして市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。今後更に拡大するであろうCASEに纏わる技術開発に優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記のご経験やスキルをお持ちの方： (1)EMC設計経験（目安：10年以上） (2)一般電気電子工学、回路設計経験（目安：5年以上） (3)読み書き・メール利用に支障のないレベルの英語力 歓迎条件 ・自動車業界での回路設計/基板設計経験 ・ANSYS、キーサイト等の電磁界シミュレータ使用経験（目安：7年以上） 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• 自動運転、運転支援制御システムに関する高速伝送設計/技術開発【茨城・栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 車載用電子製品の高速伝送技術開発を担当いただきます。 また、先行技術開発を担う為、部品メーカー、材料メーカーとの打ち合わせや共同開発にも参画いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） １）高速伝送技術開発、高速伝送技術市場調査や他社製品調査、特許創生 ２）SI設計基準化、製品設計妥当性検証 上記に加えて、シミュレーションを活用した解析検証、高速伝送測定ができれば更に良い。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また日立Astemoが培った技術の総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 募集背景 各自動車メーカーは自動運転に関する技術開発を急速に加速しています。 日立Astemoは、自動運転/運転支援について世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。今後更に拡大するであろう電動車向け製品と共に自動運転技術開発に優先度を高め、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記のご経験やスキルをお持ちの方： (1)高速伝送設計経験（目安：3年以上） (2)一般電気電子工学 (3)読み書き・メール利用に支障のないレベルの英語力 歓迎条件 ・自動車業界での回路設計/基板設計経験 ・ANSYS、キーサイト等の電磁界シミュレータ使用経験（目安：3年以上） 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• 自動車、2輪車向け電子制御ユニットのEMC対策技術開発/高速伝送技術開発【茨城・栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 車載用電子製品の高速伝送技術開発を担当いただきます。 また、先行技術開発を担う為、部品メーカー、材料メーカーとの打ち合わせや共同開発にも参画いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） １）高速伝送技術開発、高速伝送技術市場調査や他社製品調査、特許創生 ２）SI設計基準化、製品設計妥当性検証 上記に加えて、シミュレーションを活用した解析検証、高速伝送測定ができれば更に良い。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また日立Astemoが培った技術の総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 募集背景 日立Astemoは、自動車、2輪車ともにシステムサプライヤーとして世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。今後更に拡大するであろうCASEに纏わる技術開発の優先度を高め、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記のご経験やスキルをお持ちの方： (1)高速伝送設計経験（目安：3年以上） (2)一般電気電子工学 (3)読み書き・メール利用に支障のないレベルの英語力 歓迎条件 ・自動車業界での回路設計/基板設計経験 ・ANSYS、キーサイト等の電磁界シミュレータ使用経験（目安：3年以上） 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(SoC,MPU周辺回路設計)【茨城・栃木・神奈川・群馬】

  ミッション／期待する役割・責任 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担っていただきます。 職務概要（具体的な業務内容） AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証　・・　SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。　国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2)　顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3)　ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 募集背景 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。その中でも、自動運転およびコネクテッドのコア事業拡大に向けた開発体制強化のための人財を登用します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 以下の要件を満足する事 ・SoC　あるいは　CPU周辺回路の設計経験 （電源シーケンス設計、ポート割り付け表の作成、レジスタ仕様書、設計検証計画書など） 歓迎条件 ・機能安全知識（A-SPICE, ISO26262　他） ・海外取引先とのコミュニケーション能力(TOEIC500点以上目安) ・車載ユニットの量産開発経験（IAFT16949対応経験） ・DDRメモリ,Ethernet通信,PCIe,CSI(画像入力)の取り扱い経験 （上記は　or 条件） 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(ECUシステム設計および機能安全設計)【茨城・栃木・神奈川・群馬】

  ミッション／期待する役割・責任 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担っていただきます。 職務概要（具体的な業務内容） AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証　・・　SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。　国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2)　顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3)　ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 募集背景 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。その中でも、自動運転およびコネクテッドのコア事業拡大に向けた開発体制強化のための人財を登用します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 以下の要件を満足する事 ・SoC含む回路構成部品の接続仕様（組み合わせ）を検討し、最適な組み合わせ案を決め、回路設計者に指示を出す事。 ・機能安全要求にもとづき、ハードウェア機能の診断要件を定義できる事。 （上記は　and 条件） 歓迎条件 ・機能安全知識（A-SPICE, ISO26262　他） ・海外取引先とのコミュニケーション能力(TOEIC500点以上目安) ・車載ユニットの量産開発経験（IAFT16949対応経験） ・DDRメモリ,Ethernet通信,PCIe,CSI(画像入力)の取り扱い経験 （上記は　or 条件） 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)【茨城・栃木・神奈川・群馬】

  ミッション／期待する役割・責任 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担っていただきます。 職務概要（具体的な業務内容） AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証　・・　SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。　国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2)　顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3)　ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 募集背景 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。その中でも、自動運転およびコネクテッドのコア事業拡大に向けた開発体制強化のための人財を登用します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 以下の要件を満足する事 ・カメラ画像入出力（SerDes回路）を有する回路の開発経験。 ・高速通信（PCIeGen4,Ether100Mbps以上）の回路設計の経験。 ・WiFi,GNSS,Bluetoothのハードウェアに関する仕様協議および部品選定が出来る事。 （上記は　and 条件） 歓迎条件 ・機能安全知識（A-SPICE, ISO26262　他） ・海外取引先とのコミュニケーション能力(TOEIC500点以上目安) ・車載ユニットの量産開発経験（IAFT16949対応経験） ・DDRメモリ,Ethernet通信,PCIe,CSI(画像入力)の取り扱い経験 （上記は　or 条件） 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• 自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計【茨城・栃木・群馬】

  ミッション／期待する役割・責任 国内外拠点と各種サプライヤとの連携を通じて、国内外顧客向け自動運転制御装置の筐体構造に関する先行開発/量産受注対応/量産設計までを担って頂きます。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御装置に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたメカニカル設計 2) 要求機能・目標仕様に応じ高信頼、高付加価値製品の実現 3) 開発課題の発掘、開発活動を計画・調整し、顧客や内外拠点への展開・支援 4) 各種解析、設計検証、成果報告と上流から下流まで担う技術開発 5) 関係部署、サプライヤ、OEMとの連携、国内外出張 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術・製品開発に携わることができ、また活躍の場はグローバルに広がっています。 今後更なる急成長期を迎える自動運転分野の設計開発業務は、様々な知識と経験を得て、常に新しい創造が求められるチャレンジな分野/環境です。 募集背景 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。弊社では、既存内燃機関車(ICE)の依然大きなシェアへの継続対応に加え、電動車両の将来拡大に向けた開発強化を進めると共に、ここでは、将来成長を支える自動運転、コネクテッドのコア事業拡大、開発体制強化のための人財を登用します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・材料力学・熱力学・化学・電機スキルと経験 ・機器構造設計(組付け、幾何公差等)と各種要素評価、及び実験の経験 ・CAD・CAEスキルと経験 ・基礎英語力 ・コミュニケーション力 歓迎条件 ・空冷、水冷機器に関する設計経験 ・ノイズ対策構造設計経験 ・静音化、耐振動、耐熱応力設計経験 ・その他、制御装置に関するメカ設計経験 求める人物像 ・対象年齢26～40歳程度の中堅 ・上記必須条件へ3年以上従事 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• 先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計の担当者【茨城・神奈川】

  ミッション／期待する役割・責任 完成車メーカ等からの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム～ソフト設計プロセス全般に関わり、主にシステム設計領域を担って頂きます。また経験に応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。 職務概要（具体的な業務内容） 先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフト設計 1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 募集背景 日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長分野と位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、完成車メーカとの共同開発などもあり、技術進歩が著しいAD/ADAS分野で早期に技術・機能開発を実現・提供していく必要があります。 事業の主軸となる領域の開発体制強化を図るため、共に成長できる新たな仲間を今回募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 （１）MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方 （２）設計開発経験について 制御ソフトまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御モデル又はコーディングの経験がある 制御機能に関する制御ソフトまたはその一部の開発経験として、制御ソフト単体の動作確認、単体テスト経験がある SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、機能テスト経験の経験がある 歓迎条件 制御ソフトまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御仕様設計またはリファクタリング経験がある 制御機能に関する制御ソフトまたはその一部の開発経験として、制御ソフトの組合せ実装と機能検証経験がある SILS,MILS,HILS,車両テスト経験として、要求に基づくテスト仕様設計経験がある TOEIC700点以上 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・社内外に対しコミュニケーション能力ある方 ・情熱・向上心を持って開発を主体的に牽引できる方 ・QCD(品質/コスト/日程)管理ができる方 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• AD/ADAS製品の車載カメラセンサーエンジニア【神奈川・茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいた車載カメラシステムの開発を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 自動車メーカー(OEM)の車載カメラシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計 2) ステレオカメラなど車載カメラセンシング機器の量産開発ステップに対応した検証計画の策定と実行 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行する 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 システム性能開発部では、開発時に於けるシステム適合や検証技術の強化と標準化を進めていて常に技術的にも成長できる環境です。 募集背景 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・カメラシステムの開発経験(目安：3年以上) ・組込みソフトウェアのシステム開発経験（目安：3年以上） ・電気回路系の設計経験（目安：3年以上） (2)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・自動車関連業界での設計・開発・実験・検証経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• AD/ADAS製品の車載カメラセンサー検証エンジニアの担当からからマネージャー又はシニアエンジニア【神奈川・茨城

  ミッション／期待する役割・責任 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 職務概要（具体的な業務内容） 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、以下のいずれかの業務を担当頂きます。 1) 顧客要求分析、画像認識ライブラリのサプライヤーへの要求提示、試験仕様書作成、実車を用いた動作検証 2) クラウド上での自動検証環境の構想設計、実装 3) データ記録装置、HILSシステムの構想設計、構築 4) 顧客およびサプライヤーとの進捗・課題管理 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 システム性能開発部では、開発時に於けるシステム適合や検証技術の強化と標準化を進めていて常に技術的にも成長できる環境です。 募集背景 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ディープラーニング等、機械学習を用いたパターン認識の設計知識がある方、もしくは画像処理関連のソフトウェア開発の経験がある方 C/C++言語、Python等のプログラミングスキル 歓迎条件 AD/ADASシステム開発の知識と経験 AUTOSARでの開発経験 マルチコアCPUでの開発経験 プロジェクトマネージメント経験がある方 海外顧客対応英語力(TOEIC500点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• AD/ADAS製品の車両制御アプリ検証エンジニア【茨城・神奈川】

  ミッション／期待する役割・責任 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発 2) ステレオカメラやレーダーなどセンシング機器の量産開発ステップに対応した検証計画の策定と実行 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行する 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 システム性能開発部では、開発時に於けるシステム適合や検証技術の強化と標準化を進めていて常に技術的にも成長できる環境です。 募集背景 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： 普通自動車運転免許(マニュアル) ソフトウェアのシステム設計経験 電気回路系の設計経験 歓迎条件 自動車関連業界での設計・開発・実験・検証経験 海外顧客対応英語力(TOEIC500点以上目安) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など 続きを見る

  • 神奈川（厚木）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー実験エンジニアの担当からからマネージャー又はシニアエンジニア【茨城・北海道・神奈川】

  ミッション／期待する役割・責任 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発 2) ステレオカメラやレーダーなどセンシング機器の量産開発ステップに対応した検証計画の策定と実行 3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行する 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 システム性能開発部では、開発時に於けるシステム適合や検証技術の強化と標準化を進めていて常に技術的にも成長できる環境です。 募集背景 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、 日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： 普通自動車運転免許(マニュアル) ソフトウェアのシステム設計経験 電気回路系の設計経験 歓迎条件 自動車関連業界での設計・開発・実験・検証経験 海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 中型自動車運転免許(大型も歓迎) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など 続きを見る

  • 神奈川（厚木）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• 【ナビ・地図業界経験者歓迎!】自動運転・先進運転支援システム向け地図ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発の担当者【神奈川・茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 職務概要（具体的な業務内容） 自動運転、コネクテッドカーのための高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) について、 1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する 2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめ,または開発を行う 　・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 　・システム設計にもとづくソフトウェア開発 　・セキュリティ、機能安全・信頼性設計 　・実機を用いた開発機能の検証 4)MPUユニット(および他ECUへの統合にて)の拡販に向けた顧客提案 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。 募集背景 安全、安心で高度なAD/ADASシステムを実現するために、高精度な自車位置情報と自車前方の地図情報を提供するMPUの重要性がますます高まっています。現在、複数の自動車メーカー向けに開発や拡販活動を推進中です。自動車メーカーから先行開発段階からパートナーに選ばれるためには、システム設計および高精度自車位置推定機能(ロケータ)、地図管理機能などナビゲーションシステムにも含まれるような専門的な技術の知見や開発経験を持ったエンジニアが必要であり、今後自動車メーカーの期待に応え事業拡大を進めるべく、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 （１）MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方 （２）設計開発経験について 大学又は大学院などで推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、SLAM(自己位置推定・環境地図作成)、センサフュージョン、通信に関連する研究を行っていた経験がある。 組込みシステムのシステム検証、検証環境・ツールの開発（C言語、PythonなどによるSW＋CANツールなど測定機器の利用など含む） 組込みソフトウェア開発経験（C言語、OS、コンパイラ、リンカ、デバッガなどの使用経験） 歓迎条件 カルマンフィルタ等の推定技術に触れたことがある方 TOEIC600点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル、海外顧客とのメールやり取りなどあり） 顧客との折衝（仕様調整、日程調整等）、委託先のマネージメント、開発プロセス管理、予算管理（できれば組込みシステムでの経験を有すること） 求める人物像 新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方 チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

• 【ナビ・地図業界経験者歓迎!】自動運転・先進運転支援システム向け地図ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発者(リーダーからマネージャー)【神奈川・茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 職務概要（具体的な業務内容） 自動運転、コネクテッドカーのための高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) について、 1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する 2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめ,または開発を行う 　・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 　・システム設計にもとづくソフトウェア開発 　・セキュリティ、機能安全・信頼性設計 　・実機を用いた開発機能の検証 4)MPUユニット(および他ECUへの統合にて)の拡販に向けた顧客提案 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。 募集背景 安全、安心で高度なAD/ADASシステムを実現するために、高精度な自車位置情報と自車前方の地図情報を提供するMPUの重要性がますます高まっています。現在、複数の自動車メーカー向けに開発や拡販活動を推進中です。自動車メーカーから先行開発段階からパートナーに選ばれるためには、システム設計および高精度自車位置推定機能(ロケータ)、地図管理機能などナビゲーションシステムにも含まれるような専門的な技術の知見や開発経験を持ったエンジニアが必要であり、今後自動車メーカーの期待に応え事業拡大を進めるべく、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 （１）MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方 （２）設計開発経験について 大学又は大学院などで推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、SLAM(自己位置推定・環境地図作成)、センサフュージョン、通信に関連する研究を行っていた経験がある。 組込みシステムのシステム検証、検証環境・ツールの開発（C言語、PythonなどによるSW＋CANツールなど測定機器の利用など含む） 組込みソフトウェア開発経験（C言語、OS、コンパイラ、リンカ、デバッガなどの使用経験 歓迎条件 PMP 推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、SLAM(自己位置推定・環境地図作成)、センサフュージョン、通信に関連する業務を行っていた経験 ロケータ（推測航法、カルマンフィルタ）技術経験者 ＢＳＷ（Ｂａｓｅ　Ｓｏｆｔｗａｒｅ)開発経験者 セキュリティ、故障診断、機能安全の設計経験者 組込システムでのプロジェクトリーダー又はプロジェクトマネージャーとしての経験 求める人物像 新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方 チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員

全 183 件中 100 件 を表示しています