ミッション／期待する役割・責任
ミッション：先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値を提供する。
※:小型/軽量、高効率/損失減、低コスト
期待する役割：(1)システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証
(2)上記(1)に基づく、実機試作・実装、検証評価
職務概要（具体的な業務内容）
・電動車両エネルギーマネジメント(車外連携)のシミュレーション環境構築/構想立案/検証技術開発
・電動車両e-Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発
・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。将来のクルマ作りを最先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。
システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。
本業務では、電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。
募集背景
世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中で、各自動車メーカは電動車(BEVやPHEVなど)の普及を加速しています。
Astemoは、電動パワートレイン製品(モータ、インバータ、e-Axle)について、市場シェアでグローバルリーダーをめざすポジションにあり、世界中の自動車メーカから多数の要望を受けています。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルポジション維持を事業戦略として揚げています。この実現には、先端技術の開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。
必須条件・歓迎条件
必須条件
(1) ハードウェア設計経験、または、制御・ソフトウェア業務経験、または、電動系実験の業務経験；5年以上
(2) 一般電気工学（モータ、インバータの基礎知識含む）
歓迎条件
(1) システム設計、または、システム観点でのハード／ソフト双方の関連付け
(2) MATLAB, Simlink, SolidWorks, LabViewなどのTool使用経験
(3) 電子回路/ソフトウェア設計経験
求める人物像
(1) 変化の激しい技術開発の分野であるため、常に周りの状況を観察して、自分の役割と成すべきことを把握できる。
(2) ハードウェア／ソフトウェア双方の立場を理解しつつ、双方の観点より問題解決に向けた状況整理、解決の糸口を探る
| 職種 / 募集ポジション | 985_次世代電動パワートレインに関する、システム・制御・ハード開発【茨城・神奈川】 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
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| 勤務地 | 佐和工場、厚木第一工場、横浜事業所 |
| 勤務時間 | フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分 標準労働時間帯 8：50～17：35 ※労働時間帯は拠点により異なる |
| 休日 | 完全週休2日制（土日） 年間休日121日（2024年度） 年次有給休暇24日（試用期間中は3日） 年3回の長期休暇（夏季・年末年始・GW） ファミリーサポート休暇（出産、育児、介護、年次介護、子の看護、家族看護、配偶者出産、慶弔、不妊治療、配偶者海外転勤等） キャリアサポート休暇（リフレッシュ、自己再開発、キャリア開発） |
| 福利厚生 | 通勤手当あり 住宅手当あり 家族手当あり：扶養1万2000円/人（上限4名※子は上限なし） 財形貯蓄 団体保険 住宅支援（寮/社宅、住宅手当） カフェテリアプラン制度 育児・仕事両立支援金 |
| 加入保険 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 |
| 受動喫煙対策 | 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり |
| 会社名 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| ※※重要※※ | 下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・(雇入れ直後)上記の「求人内容」において、会社の定めた業務 ・(変更後の範囲)会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・(雇入れ直後)会社の定める場所(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・(変更後の範囲)同上 【定年】 ・定年制：有 ・定年：60歳 ・再雇用制度：有 ・再雇用制度上限年齢：70歳 |