日立Astemo株式会社 すべての求人一覧

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• Mobility Solutionビジネスユニットの事業・製品戦略企画業務およびマーケティング業務【神奈川・茨城・栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 Mobility Solutionビジネスユニットの事業企画部では、市場・技術トレンドを見ながら設計部門と製品ロードマップを作成し、営業部門とお客様にシステムや製品の提案を行います。また、世界各地に存在する工場群の中から最適な生産拠点の検討も実施します。 これらを社内関係者と共に検討し、事業・製品戦略として取り纏め、幹部層に提案・承認を得たのちに実行に移していきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） ・事業環境（顧客、競合、社会）の情報を取得し、自社のベンチマークを行い、事業・製品戦略を立案する。 ・事業状況（事業の進捗や課題）を把握・整理し、課題の抽出及び対策の検討を実施する。 ・経営幹部（事業部長、BU長、本部長）へ定期的な報告を行い、事業方向性のアライメントを図る。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・自動車業界の変革の中心となる分野に関わることが出来る為、変化が激しく常に新しい事に触れることができます。また、日々の業務が未来の自動車づくりに直結していきます。 ・経営幹部と共に事業の課題や方向性を議論する機会が多い為、事業全体を観る目(幅広い洞察力)が培われ キャリアの選択肢が広がります。 ・業界/職種/国籍など様々なバックグラウンドを持った同僚と一緒に仕事をするため、学びが多いです。 ・海外とのやりとりの機会も多いため、語学力を活かすor向上させることが出来ます。 　 募集背景 日立Astemoは”私たちは、世界をリードする先進的なモビリティソリューションの提供を通じて、持続可能な社会と人々の豊かな生活の実現に貢献します”というミッションを持っています。Mobility Solutionビジネスユニットはその中核となる安全、安心を実現する製品を手掛けており、従来のICE系電子制御ユニットの効率的な事業運営を行うと共に、今後更なる成長が見込まれるAD/ADAS系製品の事業拡大や、クルマのSDV化を見据えた将来製品の開発をグローバルで進めています。 このような幅広い事業分野で効率的な経営資源の配分を行うためには事業戦略を変化に合わせスピーディに策定・更新していくことが必要であり、対応を共に実施する新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・ 自動車業界に関わる業務経験（3~5年程度以上） ・ 基礎的なITスキル（PowerPoint, Excelの基礎スキル) ・ TOEIC500点程度の英語力（読み書き、メールのやりとりにアレルギーを感じないレベル） 　 歓迎条件 ・ ECU領域における事業戦略、製品戦略、生産戦略(Footprint)に関する業務経験 ・ AD/ADAS、SDVなどの市場/技術動向への見識 ・ 財務知識(B/S,P/L,C/Fに関する理解) ・ Excelスキル(マクロ/関数を使った分析) ・ TOEIC700点以上の英語力（海外関係者と英語で打合せが可能なレベル） 　 求める人物像 ・積極的にコミュニケーションが取れる方 ・柔軟な対応ができる方 ・知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・周りを巻き込んで課題に対応できる意欲がある方 続きを見る

  • Mobility Solutionビジネスユニットの事業・製品戦略企画業務およびマーケティング業務【神奈川・茨城・栃木】
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• 1008_電動車(EV/HEV)用モータ開発の信頼性試験/評価手法の研究【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 電動車用モータの信頼性試験/開発推進を担当いただきます。 自動車メーカーや設計者と直接やり取りし、技術的な連絡や報告、課題を解決する役割も持ちます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 電動車用モータの信頼性試験/評価手法の研究 ・開発モータの性能・機能・耐久性試験の計画/実施/レポート ・開発評価手法の研究/レポート ・開発に必要な設備・計測器の提案/運用管理 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発品品質保証体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 　・製造業での試験業務の経験 　（各種計測機器、環境試験機を使用した経験や試験のセッティング経験等） 　・機械工学，電気・電子工学の基礎知識 　 歓迎条件 TOEIC 500点程度の英語力 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 電動車(EV/HEV)用モータ開発の信頼性試験/評価手法の研究【茨城】
  • 正社員

• <第二新卒可＞xEV製品の生産管理業務【宮城】

  ミッション／期待する役割・責任 国内外の顧客からの量産注文に対して、取引先・顧客・工場内関連部門ともコミュニケーションを取りながら、安定したデリバリーを担当頂きます 　 職務概要（具体的な業務内容） 四輪xEV製品における生産管理業務 １）国内/海外の顧客からの受注取込み ２）顧客からの受注に基づいた生産計画立案（生産進捗管理） ３）部品調達及び納期推進（部品在庫管理） ４）顧客への出荷対応（梱包、顧客納期管理） 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 今後ますますグローバル市場が拡大するxEV製品の生産管理業務（受注～部品手配～生産～出荷）に携わることが出来ます。 生産管理では顧客、取引先、社内関連部門と幅広く関わりを持つことができ、部品手配から各OEMへの供給まで全ての工程に携わる事が出来ます。生産現場の司令塔であり、ものづくりの中枢を担えるやりがいある職種です。 社内外の多様な人々とコミュニケーションを取る機会が多い為、人脈が広がりやすく、マネジメントスキルも培う事が出来ます。　　　 　 募集背景 市場における電動化の加速に伴い、世界中の四輪自動車メーカーから多数のxEV製品の注文を受けております。 それらの多種多様な顧客のニーズに応える為に、生産管理では製品やサービスの品質、コスト、納期などの最適化に向けて、生産計画や工程管理、在庫管理を幅広い部門と連携し推進しています。 このような背景から今後の成長分野であるxEV BUのものづくりの中枢を担う、生産管理で一緒に働く方を募集します。 生産管理はOJT等を通じて、共に学べる環境が整っていますので未経験者でも必ず活躍でき、やりがいを感じる事が出来ます。　 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 英語力、生産管理実務経験、PC基本スキル 　 歓迎条件 ・資材調達経験、物流ノウハウ、貿易経験者 ・TOEIC500点以上が目安 　 求める人物像 ・やる気のある方（新たなことへも積極的に挑戦する） ・向上心があり、自発的に発言ができ、行動できる方 ・他部門及び 海外ローカルメンバーなど多様な人々と良好なコミュニケーションが取れる方 続きを見る

  • 生産管理
  • 正社員

• クライシスマネジメントオペレーション　アナリスト【東京】

  ミッション／期待する役割・責任 クライシスマネジメントは、ジェネラルマネージャー、クライシスマネジメント・オペレーションマネージャー、および2人のクライシスマネジメント・クライシスアナリストによって構成されています。担当範囲は次のとおりです。 ・脅威を特定して制御することによる予防的な管理プロセスの確立 ・効果的な危機対応のための会社としての対応力/準備の強化 　 職務概要（具体的な業務内容） A) 日立Astemoの人員、施設、およびグローバルな事業に影響を与える可能性のあるインシデントを積極的に監視、評価、およびエスカレーションする。 B)レベル1と3インシデントのクライシス・ライフサイクルのオペレーションマネジメントと管理のサポート（Teamsチャンネルの作成、ドキュメントが適切に管理と共有されることの保証、クライシスチームの会議の適切な促進の保証と報告後の改善） C)グローバルクライシス・レスポンスへの情報拠点としての対応（クライシスマネジメントセンター・インボックスへのお問い合わせに回答する）。 D)クライシス対応者リストとクライシスマネジメント・ポータルサイトの維持管理。 E) クライシスマネジメント・チームメンバーと各所拠点・サイトチームのトレーニングと訓練提供のサポート。 F) クライシス対応チームのリストを管理し、リードポジションはすべて、代表者とバックアップが特定されていることを保証する。 G) クライシスインシデントの管理に焦点を当てた四半期ごとの情報共有フォーラムであるCrisis Community of Practiceの運営を支援する。 H) その他、追加業務が発生する場合、その対応（緊急通信、外部専門家ネットワークの発見と統合、アプリケーション開発、内部イベントの支援など）。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・将来的に海外駐在や部門内での昇格の可能性があります。 ・勤務時間は就業時間内に収まることが大半ですが、夕方、早朝、休日に業務が発生する可能性があり、柔軟な働き方ができる方が望ましいです。 ・主要な意思決定者と緊密に連携し、緊急事態が発生した場合に従業員と事業の継続のために最善の決定を下すことができます。 ・学習と成長の機会を提供します。 　 募集背景 １．前任者2名の異動により、後任を補充する必要がある状況。また、クライシスマネジメント部門の立上げにあたり、継続的なインシデント監視と危機対応のために追加のリソースが必要になるため。 ２．Astemoのグローバルビジネスをサポートすることができるプロフェショナルなクライシスマネジメント部門を立ち上げる為に、クライシスマネジメント業務経験者を必要としている。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)リスクマネジメント分野(クライシスマネジメント、企業セキュリティ、事業継続)の経験が5〜10年ある方。 (2)クライシスマネジメント・アナリストとしての経験 (3)プレゼンテーション能力とライティング能力 (4)クライアントサービスやクライシスマネジメントの能力 (5)Microsoft Office 365製品を活用する能力(特にSharePoint、PowerPoint、Excel、Teams-Power BIおよびその他のアプリケーションを使用する能力)。 (6) ビジネスレベルの日本語・英語力 (7)学士(4年制大学)。 　 歓迎条件 (1)クライシスマネジメントの資格。 (2)コンティンジェンシープラン制作の経験。 (3)国際的な経験（例：海外出向または国内で多文化、多言語チームで働いた経験）。 　 求める人物像 ・知的好奇心と学び成長しようとする意欲。 ・国際情勢への強い関心（社会、ビジネス、文化）。 ・コミュニケーションスキル、情熱と野心。 ・1人またはチームで働ける。 続きを見る

  • その他
  • 正社員

• 1013_電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関する各種適合およびシステム検証業務【茨城・群馬・東京】

  ミッション／期待する役割・責任 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 　 職務概要（具体的な業務内容） HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 　・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 　・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 　・HILS・ベンチ等の設備構築 　・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは電動パワートレイン製品(インバータ、モータ、充放電系ECU等)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションを目指しており、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品への優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの確保を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集致します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方（目安：3年以上）  　・電動制御機器の制御適合もしくは制御設計の業務経験  　・制御ロジック検証もしくはシステム妥当性検証の業務経験  　・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、または設計業務経験  　・自動車業界での適合、検証業務経験 　 ・モーターベンチ、もしくはエミュレータ、HILS等の設備構築経験 　 ・生産ラインシステム等の設計、構築等の経験 (2)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 　 歓迎条件 (1)モーター制御適合もしくはモータ制御設計、またはモータ制御システムの検証業務経験（目安：3年以上） (2)MATLABでの設計経験 (3)A-SPICEの知識 (4)機能安全設計の知識 (5)海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 1013_電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関する各種適合およびシステム検証業務【茨城・群馬・東京】
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• 1014_電動車(EV・HEV)用インバータ、パワーモジュールの電気設計【栃木・茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 新規パワーモジュールの電気設計または構造設計を担当して頂きます。具体的にはパワーデバイス設計、パワーモジュール設計、実装設計、冷却構造設計等を行い、社内関連部署や自動車メーカーと直接やり取りし、開発を進めます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV・HEV)用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計 ・パワーデバイス設計/評価 ・パワーモジュール設計/評価 ・機能部品開発(電流センサ) ・EMC、NV解析、設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、車両の電動化を通じて地球環境やSDG’ｓへの貢献により、やりがいを感じることができます。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： 　　ハードウエア設計(電気電子、熱設計、機械設計)経験　(目安：2年以上） (2)一般電気電子工学、または機械工学 (3)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 　 歓迎条件 ・インバータ、パワーモジュール、モータ(回転機)の設計経験(構造、冷却他)） ・自動車業界での設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 1014_電動車(EV・HEV)用インバータ、パワーモジュールの電気設計【栃木・茨城】
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• 1021_電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品のギヤ開発マネジメント【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発マネジメントを行い、e-Axleのギヤ設計、仕様確立、車両メーカーとの技術折衝、ギヤ設計チームのマネジメントを行っていただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）のギヤ設計に関する開発マネジメント(仕様確立、最適仕様提案) ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axleの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle内部部品の仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはバッテリーEVなどの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大と新たなグローバルリーダーポジションの獲得を事業戦略として掲げています。普及加速に追従するには、開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・歯車、ギヤの設計開発、解析、テスト業務への従事（目安：3年以上） ・電動車両のパワートレイン開発経験（目安：3年以上） ・車両メーカーでの電動車両開発経験（目安：5年以上） ・複合的な電気、機械製品のシステム開発経験（目安：3年以上） ・技術に携わる部門の業務と部下のマネジメント（目安：１年以上） (2)製品開発～量産までの経験（製品種類や業種問わず） (3)TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 　 歓迎条件 ・電動車両のパワートレインの開発経験（e-Axle、トランスミッション、ギヤ、モータ、インバータ、Noise Vibration） ・自動車業界での設計・開発/マネジメント経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 1021_電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品のギヤ開発マネジメント【栃木】
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• 1023_電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品のテスト、評価検証、音、振動　開発担当、または推進リーダー【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発推進を行い、e-Axleの音、振動を考慮した仕様確立、車両メーカーとの技術折衝、音、振動チームで活躍していただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の音振動に関する開発担当(仕様確立、最適仕様提案) ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axleの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle内部部品の仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはバッテリーEVなどの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大と新たなグローバルリーダーポジションの獲得を事業戦略として掲げています。普及加速に追従するには、開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・製品のテスト、評価検証業務への従事（目安：2年以上） ・音、振動の設計開発、解析、テスト業務への従事（目安：2年以上） ・電動車両のパワートレイン開発経験（目安：2年以上） ・車両メーカーでの電動車両開発経験（目安：3年以上） ・複合的な電気、機械製品のシステム開発経験（目安：2年以上） (2)製品開発～量産までの経験（製品種類や業種問わず） (3)TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 　 歓迎条件 ・電動車両のパワートレインの開発経験（e-Axle、トランスミッション、ギヤ、モータ、インバータ、Noise Vibration） ・自動車業界での設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 1023_電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品のテスト、評価検証、音、振動　開発担当、または推進リーダー【栃木】
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• 1025_電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品の構造設計担当【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発を行い、e-Axleの構造設計、潤滑油路設計、ケース設計、潤滑解析、仕様確立、車両メーカーとの技術折衝を行っていただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の構造設計(仕様確立、最適仕様提案) ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axleの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle構造部品の構造設計、潤滑油路設計、ケース設計、潤滑解析 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはバッテリーEVなどの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大と新たなグローバルリーダーポジションの獲得を事業戦略として掲げています。普及加速に追従するには、開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・金属筐体の構造設計開発、強度解析業務への従事（目安：2年以上） ・電動車両のパワートレイン開発経験（目安：2年以上） ・車両メーカーでの電動車両開発経験（目安：2年以上） ・金属筐体の潤滑油路設計、流体解析業務への従事（目安：2年以上） (2)製品開発～量産までの経験（製品種類や業種問わず） (3)TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 　 歓迎条件 ・電動車両のパワートレインの開発経験（e-Axle、トランスミッション、ギヤ、モータ、インバータ、Noise Vibration） ・自動車業界での設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 1025_電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品の構造設計担当【栃木】
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• 1027_電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品の性能保証担当【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発を行い、e-Axleの性能保証のためのテスト要件の検討、テスト計画立案、テスト作業の指導、仕様確立、車両メーカーとの技術折衝を行っていただきます。 これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の性能保証検証(検証条件の検討、検証計画立案、検証作業) ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axleの性能保証の検証条件検討 ・e-Axleの検証計画立案と検証作業 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはバッテリーEVなどの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大と新たなグローバルリーダーポジションの獲得を事業戦略として掲げています。普及加速に追従するには、開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・パワートレイン製品の要求分析or検証内容検討or検証作業への従事（目安：2年以上） ・電動車両のパワートレイン開発経験（目安：2年以上） ・車両メーカーでの電動車両開発経験（目安：2年以上） (2)製品開発～量産までの経験（製品種類や業種問わず） (3)TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 　 歓迎条件 ・電動車両のパワートレインの開発経験（e-Axle、トランスミッション、ギヤ、モータ、インバータ、Noise Vibration、テスト評価） ・自動車業界での設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 1027_電動車両用　e-Axle（車両電動モータ駆動システム）製品の性能保証担当【栃木】
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• 1019_電動車両（HEV/EV)用インバータ、充放電系コンポーネントの制御設計【茨城・東京】

  ミッション／期待する役割・責任 今後必要性が拡大する電動コンポーネントの制御設計・組み込み開発をご担当いただきます。 また、開発の取り纏めとしてお客様、社内他部署との折衝、サプライヤーの管理をお願いすることもあります。 　 職務概要（具体的な業務内容） インバータ、オンボードチャージャーなど電動コンポーネントの制御設計・組み込み開発 ●顧客要求の分析と展開 ●制御仕様(組み込みソフトウエアへの要求)の設計 ●組み込みソフトウエアの設計と検証 ●顧客開発プロジェクトの管理 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 　 募集背景 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)におけるグローバルリーダーとして世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けており、更なる事業拡大を事業戦略として掲げています。インバータおよび充放電系コンポーネントに対する制御ソフトウエア開発の必要性がこれまで以上に拡大しており、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・制御設計経験（目安：2年以上） (2)一般制御工学 (3)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 　 歓迎条件 ・自動車業界での電動コンポーネント制御設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 1019_電動車両（HEV/EV)用インバータ、充放電系コンポーネントの制御設計【茨城・東京】
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• ベアリングおよび機械系機能部品に関する購買業務【神奈川】

  ミッション／期待する役割・責任 Astemo(国内外)のベアリング・機械系機能部品につき、より最適価格で安定的に調達するようにGlobal戦略策定・折衝業務をします。競争力の高いサプライヤーと最適価格で安定的に調達すべく、企画・立案から取引先折衝・契約まで、を主に担当するバイヤー業務を担当頂きます。 ＊　Global組織の為、国内外のTeamメンバーとの接点もあり、情報共有/戦略策定をしてますが、まずはメイン業務として日本国内の戦略・折衝業務に従事頂きます。 ＊　期待する人物像 　　・自ら情報収集・分析し問題を解決しようとする気概を持った方 　　・一人で解決しようとするのではなく、Team、会社を利用して仕事を進められる方 　 職務概要（具体的な業務内容） Astemo全体のベアリング・機械系機能部品を取りまとめているTeamとなり、国内外とのメーカーと交渉を行います。 1) 新規国内外サプライヤーの発掘 2) 既存サプライヤ―の管理・評価 3) Global調達戦略の立案と遂行 4) 新規部品ソーシングやサプライヤー変更による原価低減の推進 5) 新規設定、及び年次契約改定に伴う価格交渉と契約締結 6) サポート要請に基づく, 社内→サプライヤー要求事項 または サプライヤー→社内要請事項の折衝・調整 7) これら活動におけるサプライヤー・社内との密なコミュニケーション実施と問題・課題・懸念点解決への参画 ＊　出身が違う会社同士の混合Teamとなり、新卒・中途分け隔てな活躍してます。 ＊　在宅勤務時はWeb会議で情報共有しTeamとして解決を図ります。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 大きな変革を迎えている自動車産業の中で新しい製品、既存製品の両方に携われることが出来ます。 自動車業界の最先端の技術動向に触れながら他部署と連携し、新製品の仕様・取引先を選定する事もできます。 サプライヤーも大手グローバル企業から中小企業まで様々であり、常に最新の情報で交渉に臨むのは勿論、相手に合せた有効な戦略・戦術の立案と伝え方を考える必要もあり、自身の成長の大きな糧となると思います。 最適な取引先から最適な価格で、ベアリング・機械系機能部品を安定的に購入する必要があります。このため、関連部門と共創し戦略的な調達活動を行う事をミッションに掲げ、Astemoの事業発展に貢献致します。 キャリアパス：　国内事業の経験を積んだ後、海外案件の仕事にも従事頂きます。 募集背景 車両の電動化、自動運転・運転支援といった技術の高まりとともに、選定すべきテクノロジーの多様化が進み、機構部品・金属材料も新たなサプライヤー開拓ニーズが高まっています。　又、四社統合によるSynergy効果の創出はAstemoの事業競争力に直結する重要課題と言えます。この環境下、社内外の期待に応えビジネスの拡大を進めるべく、ダイレクトパーチェシング本部の体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・対外コミュニケーション能力, 対人スキル 保有 ・英語に拒絶反応のない方（TOEIC 500点程度の英語力、読み書き・メール利用) 　 歓迎条件 ・対外的な部門での職務経験者 ・希望職場の関連業務経験者 ・海外サプライヤ対応英語力（TOEIC 700点以上目安） 　 求める人物像 ・新しい事にチャレンジする事に臆さない方 ・成長に貪欲な方 続きを見る

  • 神奈川（厚木）
  • 購買調達
  • 正社員

• 1038_車載用 充電・電源系システムに関する組み込みソフトウェア設計開発【茨城・神奈川・群馬・東京】

  ミッション／期待する役割・責任 Automotive SPICEの開発プロセスに従った、ソフトウェア開発を実施します。そのソフトウェア設計・検証を担当していただきます。 自動車メーカー(顧客)と直接やりとりし、設計内容(根拠)の説明や不具合発生時の調査なども実施いただくことがあります。 また、海外のサプライヤ(パートナー会社)への指示・監視や受け入れ検査なども担当していただきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） Automotive SPICEのプロセスに沿ったソフトウェア開発です。 　SYS1 System Requirements Analysis 　SYS2-3 System Architecture Design 　SWE1 Software Requirement Analysys 　SWE2 Software Architecture & detailed design 　SWE3 Software Units Contruction 　SWE4 Software Units Testing 　SWE5 Software Integration Te+E26sting 　SWE6 Software Qualification Testing 　SYS4 System Integration Testing 　SYS5 System Qualification Testing 海外サプライヤ(パートナー会社)へのInput/Output管理、及び進捗管理、受け入れ検査など、A-SPICE(ACQ4)に従ったサプライヤ監視活動の実施も作業内容となります。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 電動パワートレインのソフトウェア分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支えるソフトウェア開発の面白みを感じることができます。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVなどの電動車両の普及を加速しています。日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ、他)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。 今回、電動系製品の新規プロジェクト受注により、ソフトウェア開発量の急増が見込まれています。車載用コントローラなどの、組み込みソフトウェア開発の経験者を至急募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・車載ECUの組み込みソフトウェア設計開発 （目安：5年以上） ・Automotive SPICE MAN3, ACQ4, SWE, SYS、SUP8,9,10に関する知識やスキル (2)Automotive SPICEに基づいたソフトウェア開発経験　（目安：3年以上) 　 歓迎条件 (1)TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障ないレベル） (2)Git lab, DOORS, ELM　ツールの経験（目安：2年以上) (3)CI/CT環境の経験（目安：2年以上）  　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 1038_車載用 充電・電源系システムに関する組み込みソフトウェア設計開発【茨城・神奈川・群馬・東京】
  • 正社員

• 1039_インバータ製品のソフトウェア開発におけるテスト業務【茨城・神奈川】

  ミッション／期待する役割・責任 車載ソフトウェアテストツールを使用した、ソフトウェアテスト業務を担当いただきます。 リーダー・サブリーダーの指示に基づいたテストを実施し、テスト結果報告書を作成します。また、進捗と結果を日々記録し報告します。 手順については、現職メンバーからOJTします。 　 職務概要（具体的な業務内容） ・開発対象のマイコン基板と接続された、車両を模擬したテスト装置の操作。操作はテスト手順書に基づきます。 ・測定ツールを使用し、マイコン内データのモニタおよび記録・保存 ・記録したデータと、テスト手順書に記載された期待動作・期待値を比較し、合否判定 ・合否判定結果を記載したテスト結果報告書の作成 ・テスト結果レビューの実施 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 電動パワートレインのソフトウェア分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支えるソフトウェア開発の面白みを感じることができます。 　 募集背景 新規プロジェクト受注により、ソフトウェア開発量の増加が見込まれるため、早急にソフトウェアテストの人員強化が必要な状況です。車載ソフトウェアテスト業務の経験者を募集いたします。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・車載ソフトウェア開発におけるソフトウェアテスト業務 （目安：２年以上） ・基本情報技術者 　 歓迎条件 (1)TOEIC 400点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障ないレベル） (2)ソフトウェア開発プロセス(V字プロセス)の概要理解 (3)マイコンの基礎知識 (4)計測機器の利用経験 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 1039_インバータ製品のソフトウェア開発におけるテスト業務【茨城・神奈川】
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• 取締役会、監査等委員会の運営サポート【東京】

  ミッション／期待する役割・責任 法令及び関係規則に従い、取締役会並びに監査等委員会が適切に運営されるよう、社内外関係部門からの情報収集や経営リスクの検証を通じて、取締役による意思決定や経営モニタリング活動を支援いただきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） ・ 社内外からの経営管理事項についての情報収集と分析 ・ 取締役会、監査等委員会の活動計画策定とその実行 ・ 取締役会、監査等委員会の附議事項確認、資料収集、会議の運営サポート、記録の作成 ・ 取締役による経営モニタリング活動（取締役会・監査等委員会以外）の企画並びに実行支援 ・ 取締役会、監査等委員会への附議要否、資料作成その他会議運営に関するガイダンス、問合せへの対応 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス グローバルに事業を展開するAstemoにおいて、会社経営の中心となる取締役会、監査等委員会の運営支援に参画することで、やりがいを感じつつ、貴重な経験を積んでいただくことができます。グローバルでは100を超えるグループ会社のガバナンスについても、各地の法令に従い正しく行われるよう、モニタリングしていく役割も担います。 　 募集背景  Astemoでは現在、上場を目指した変革を進めています。監査等委員会設置会社という機関設計を選択し、取締役並びに監査等委員会の活動を通じた経営モニタリング機能を強化し、世界に通用するガバナンスの実現をめざしています。そうした役割を担う取締役の活動を支援し、適切なガバナンスの実現に向けた実務を運用いただける人財を募集します。 取締役会室は、業務執行ラインからは独立して取締役会に直属しています。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・ 財務・会計関連業務の10年以上の実務経験、または財務・会計の知識を有すること　（簿記1級相当以上） ・ あるいは、法務関連業務の10年以上の実務経験、または会社法関連の知識を有すること ・ 管理業務に係るスキル（担当業務に関するITツールの導入、利用経験を含む。） ・ 日本語及び英語（いずれもビジネスレベル、TOEIC700点相当以上） 　 歓迎条件 ・ 多国籍企業での勤務経験 ・ 会議運営に係るツール（ハード、ソフト）の実務利用経験 　 求める人物像 ・ 誠実かつ責任感が強く、信頼できる人柄の方 ・ 国内外の部門長や執行役員などの上位経営層との高い対話能力のある方 ・ 国内外の各部門の様々な関係者との間で良好なコミュニケーションができる方 続きを見る

  • 東京（大手町・本社）
  • その他
  • 正社員

• モーターサイクル事業に貢献するグローバル人財施策の導入・展開、グローバル組織・人財配置の立案・展開【埼玉】

  ミッション／期待する役割・責任 モーターサイクル分野でのHRビジネスパートナー機能を担っていただきます。 人事関連施策を企画・立案し、ビジネスサイドおよび他事業部のやコーポレートの人事部門等と連携し、人財施策を展開します。 各施策の展開においては、事業のトップや幹部とのコミニュケーションも直接実施頂くなど、企画段階から意思決定、そして実行に至るまで参画頂くことになります。 　 職務概要（具体的な業務内容） １．組織編成・人財配置 (Astemo)の経営モデルであるGlobal Operating Modelに基づき、事業成長を実現するための組織体制はどうあるべきか、ポジション配置やポジションとポジションを繋ぐ最適なレポートラインはどのようなものかを追求し、実際の体制に反映するための企画立案と実行を推進頂きます。具体的な業務は以下の通りです。 (1) めざす組織の検討(統合後の組織のあるべき姿、現行組織の課題認識(レポーティングライン、責任と権限明確化、管理スパンとポジションマネジメント)) (2) 各ポジションの役割と責任の明確化 (3) 上記(1)(2)を踏まえた組織構築ガイドの策定、組織KPI設定検討 (4) ビジネスサイドへの具体的な組織設計の提案、連携による組織構築、人財配置検討 (5) 幹部への意思決定、提案 (6) 組織課題のモニタリングと課題解決 ２．経営幹部候補育成将来の(Astemo)をリードするに相応しいポテンシャルの高い人財を選抜し、育成するプログラムやアサイメントを検討・実行する業務です。主な業務としては以下の通りです。 (1) 若手層、非日本人等ダイバーシティを意識したハイポテンシャル人財プール策定 (2) 人財プールから経営幹部候補人財を選出、そのための現職経営幹部への人財の露出プログラムの策定・実行 (3) 選抜者へのストレッチアサイメントや教育プログラムの付与検討と実行 ３．人財棚卸(Talent Review) 人財の見える化を企画、実行します。人財共通プラットフォームであるHiNEXTを活用し、どんな人財がどこにいるのか、どんなポテンシャルをもってパフォーマンスを上げているのかをone stopで可視化するため、運用の企画立案、また可視化施策の実行を推進頂きます。主な業務は以下になります。 (1) マネージャー層への教育 (2) ビジネスサイドによる実施のサポート (3) タレントレビューセッションという会議を組織単位で開催し、人財の育成・ポテンシャルの高い人財の特定、将来に向けた人財配置等を検討 ４．エンゲージメント施策 　働きやすく、やりがいや達成感が感じられる企業をめざして、様々な施策を検討、実施します。年に1回開催される従業員サーベイの結果に基づき、職場環境の強みや改善ポイントを理解し、改善が必要な項目について、解決策を幹部に提案し、実際に幹部と共に実行・推進します。 ５．評価報酬制度 　(Astemo)共通制度の下、マネージャーが公正・透明に部下を評価して報酬に繋げ、また、評価結果を適切にフィードバックすることで、個人・企業の成長をめざします。フィードバック・コーチング手法のトレーニングや説明会、評価のバランス調整、幹部による意思決定のための提案等を企画・推進します。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス グローバルに事業展開を行っているモーターサイクル事業でのタレントマネジメントに従事して頂くことは、グローバル経営に直接的なインパクトを与え、大変大きなやりがいを感じられると考えています。従来の日本中心、日本独自の｢年功制｣や｢人ベース｣のマネジメント(この人にどんな仕事をしてもらうか)ではなく、｢Job型｣、｢ポジションベース(このポジションに誰を就けるか)｣といった、グローバルスタンダードのタレントマネジメントをベースとした実践を、グローバルにどのように進めていくか、ということが我々のチャレンジであり、その実現に向けて本気で取り組んでいます。 ご自身のキャリアパスの視点から、弊部門での業務を通じた様々な経験や知見は、日立Astemoのみならず、世の中でのご自身の市場価値を高めるのに大変大きな機会となると考えています。 　 募集背景 日立Astemoは、二輪車(以下、モーターサイクル)用部品について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の二輪車メーカーから多数の受注を受けております。この業界においてグローバルリーダーであり続けるためには、そこで働く人財にエンゲージメント高く成果を発揮してもらえるような環境づくりが不可欠です。 そのために日立Astemoグローバルで展開している人財施策を活用しながら真にビジネスに貢献するためのHRビジネスパートナーとして、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・人事企画・立案・展開のご経験 　 歓迎条件 ・TOEIC概ね500点以上の英語力のある方 (メールでのやりとりが可能な方 英会話での打ち合わせが可能な方は尚可) ・異文化経験(海外での在住経験・留学経験など) 　 求める人物像 ・変革における抵抗やコンフリクトを乗り越えていける意思を持った方 ・あるべき姿と現状、それらのGapを埋める解決策を常に意識する洞察力をお持ちの方 ・ご自身の人事領域での市場価値を高めたいという強い意思やチャレンジ・成長意欲をお持ちの方 続きを見る

  • 埼玉
  • 人事
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• 日立Astemo国内各サイト、国内Gr会社のIT統制の強化【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 国内I環境全般の標準化と高度化として、日本リージョンへの、各種施策(ネットワーク・サーバ・セキュリティ・オフィスサービス)の展開方法立案と支援や指導をご担当頂きます。 　 職務概要（具体的な業務内容） (1)メンバおよび各サイト（含む国内グループ会社）とのコラボレーションを通じ、Astemo標準のIT施策の計画的かつ確実な推進実現に貢献する。 (2)各サイト（含む国内グループ会社）における各種監査の対応支援及び指導を行う。 (3)各サイト（含む国内グループ会社）の課題の吸い上げと迅速な解決を図る。 (4)各サイト（含む国内グループ会社）の新しい支援体制の構築。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス (1)日立Astemoの日本リージョン全体（含む国内グループ会社）IT施策全般の導入にチャレンジできる。 (2)ユーザ視点で日本リージョン全体（含む国内グループ会社）への最適な導入支援や指導を立案できる。 (3)日本リージョン全体（含む国内グループ会社）の様々な状況を学びつつ、セクションを跨いだ様々な人財と交流ができる。 (4)日本リージョン全体（含む国内グループ会社）に対し、将来を見据えた、新しい支援を提案できる。 　 募集背景 日本国内のITサービス全般に関し標準化、高度化に伴う、対応人員の拡充を狙っています。 国内Gｒ会社含め50サイト以上を有するリージョンにおいて、合併前の旧会社のIT環境がまだまだ多数存在しており、日立グループから離脱・自立化するため、Astemo独自ネットワーク網の構築を皮切りに、350以上存在するITサービス環境整備を推進中です。機器、構成の標準化と管理の簡素化、見える化、AI分析など新技術も取り入れながら、非常にチェレンジ的な要素も含めて推進中であり、併せて複数拠点の人財交流も図りながら取り組んでいます。 日本リージョン全体に、IT環境全般の標準化と高度化を推進していくにあたり、今後の展開力の強化のために新しい仲間を募集しています。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)IT全般の基礎知識がある方 (2)ユーザサポート経験のある方（1年以上携わった経験） (3)コミュニケーションに意欲的に取り組める方 (4)新しい業務分野や課題にどんどんチャレンジする意欲のある方 　 歓迎条件 (1)語学力（英語）　 (2)サポート関連資格保有者（ITパスポート、Microsoft Certifications Program(MCP)等） (3)工場勤務経験のある方 (4)PMOの経験がある方 　 求める人物像 ・積極的に構想を取りまとめ、実現に向けた中核メンバとして活動できる人物 ・戦略的なアプローチを行いたいと考える人物 ・３現主義(現場現物現実）が重要と理解している人物 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 社内SE
  • 正社員

• 日立Astemo国内拠点サーバ関連(機器/ITツール)の標準化、高度化の強化【茨城・神奈川】

  ミッション／期待する役割・責任 国内サーバ関連の標準化と高度化として、日本リージョンへの展開・実行を行っていただきます。効率的な推進策を検討頂くとともに、展開後の継続的なサポートもご担当頂きます。 　 職務概要（具体的な業務内容） (1)メンバおよびサイトとのコラボレーションを通じ、国内の各拠点内のサーバ関連の刷新を計画推進し、標準化と高度化を実現に貢献する。 (2)国内標準化構成のサーバ関連の更新に伴う基本設計、詳細設計を行い設計書を必要に応じて（内製での対応の場合）作成する。 (3)国内標準化構成のサーバ関連の導入、運用、管理をを行う。 (4)日本リージョン全サイトのサーバ機器台帳等を含む各種台帳の管理を行う。 (5)サーバ監視ツールを用いて安定稼働に向けた監視を行い、インシデント発生時には速やかに報告と対応を行う。 (6)更なる機能、セキュリティ強化や、運用管理の簡素化の実現を目的に、最新のサーバ構想の検討を行い提案。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ITインフラは常に進化しており、クラウドコンピューティング、仮想化技術、自動化などのテクノロジーの最前線に携わることができます。 ITインフラは組織の基盤を支える重要な要素であり、その設計、実装、維持管理を通じてビジネスに貢献します。 新しい技術やツールを学習する機会が多く、技術的なスキルだけでなく、戦略的思考や問題解決能力も身につけられます。 ITインフラの分野は、技術の進化に伴い、常に新しい機会が生まれるダイナミックな分野です。技術的な専門知識とともに、ビジネスへの理解を深めることで、さらに多くのキャリアチャンスが開けます。 　 募集背景 日本国内のサーバ関連の標準化及び各種施策の高度化に伴う、対応人員の拡充を狙っています。 国内Gｒ会社含め50サイト以上を有するリージョンにおいて、合併前のもともとの会社のサーバ関連環境がまだまだ多数存在しており、現在サーバ機器や仮想基盤の標準化や各種ツールを活用し、機器、基盤、ツール　などの標準化及び管理の簡素化、見えるか　など新技術も取り入れながら推進をしており、 新技術への更新などの非常にチェレンジ的な要素も含んでいます。 一言でサーバといっても、非常に多くの案件があります。日本国内のサーバ関連の標準化及び各種施策の高度化を推進していくにあたり、今後の展開加速と、サポート力の強化のために新しい仲間を募集しています。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)ITに興味がある方 (2)関係者と積極的にコミュニケーションのとれる方 (3)サーバ機器や環境及び各種ツール(監視、バックアップなど)の運用経験のある方 　 歓迎条件 (1)ITの基礎的知識がある方 (2)Linux(RedHat/Ubuntu)/仮想基盤(VMware/Nutanix)/o365(Excel/SharePoint/Power automate)/言語(Java/Python) 　 求める人物像 ・真面目で技術への好奇心があり、学習、成長意欲のある方 ・積極的に構想を取りまとめ、実現に向けた中核メンバとして活動できる人物 続きを見る

  • 社内SE
  • 正社員

• 日立Astemo JP Region社内システムの構築、導入【神奈川・長野・山梨・群馬・茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 日本国内設計部門向けエンジニアリング系システムの立案、構築、維持、運用、高度化をミッションとし、内製のWebシステム、クラウドシステムの対応に従事いただきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） システム主管元の業務部門とのコラボレーションを通じ、国内の拠点の業務システムの導入、更新を計画し、システムの標準化（統合）や、高度化を推進、事業に貢献する。 (1) システムの導入、更新に関する要望事項、システム要件、日程などをシステム主管部門と検討、対応方針を決定する。 (2) システムの構築、動作確認、システム評価、検証環境でのトライアルを実施し、主管部門と共に本稼働にむけた準備、システムリリースする。 (3) システムの稼働状況監視、障害発生時の対応などの維持、運用を主管部門と連携して対応し、システムの安定稼働、サービス提供する。 (4) 更なる機能、セキュリティ強化や、運用管理の簡素化の実現を目的に、システムのモダナイズ、近代化を提案。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス (1) 日立Astemoの製品設計、生産、活動から、管理業務まで、社内の業務部門を最新のIT基盤で合理化、高度化し事業貢献する。 (2) 各拠点の業務プロセス合理化をITにて実現すべく、自ら提案、要件定義、システム構築、稼働に向けた調整までを遂行、効果を実感できる。 (3) 日本リージョンの様々なサイトの業務部門や外部ベンダーと、システム構築、維持、運用などのビジネスニーズを受ける中から交流がもて、各サイトの現状を把握、理解したシステムの導入、更新、安定稼働へとつなげるため、築かれるヒトのネットワークは大きな財産になる。 (4) 将来のIT基盤高度化に向けた、新しい戦略提案ができる。 　 募集背景 日本国内の設計部門向け社内業務システムの立案、構築、維持、運用の高度化に伴う、対応人員の拡充を狙っています。 国内Gｒ会社含め50サイト以上を有するリージョンにおいて、合併前のもともとの社内システムがまだまだ多数存在しており、クラウドへのインフラリフト（IaaS、PaaS利用）による維持の簡素化、運用の高度化を推進。また、関係部門とのコミュニケーションを通じてグローバル社内システムへの統合によるシステムの最適化、効率化を推進するなど、社内業務の効率向上にITで貢献しております。 最近では、日立Gr.からの自前化に関する既存システムの対応や、Microsoft365のローコード開発環境の導入に伴う業務部門内でのDX推進支援、AI活用などの新技術への対応などチャレンジングな要素も含んでいます。 今後の展開加速と、サポート力の強化のために新しい仲間を募集しています。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1) 社内IT業務に興味がある方。 (2) 自社、社外問わず関係者とのコミュニケーションをとれる方。 (3) 新しい業務分野や課題にチャレンジする意欲のある方。 　 歓迎条件 IT基礎知識がある方。 　 求める人物像 (1) 自ら行動を起こし、新しい事にも積極的に取り組める方。 (2) 関係者と円滑なコミュニケーションを取り、ゴールに向けて前向きに取り組める方。 続きを見る

  • 社内SE
  • 正社員

• 2輪 電子制御サスペンションのECU・制御開発（車両統合制御・ADASへも展開）【静岡】

  ミッション／期待する役割・責任 電制サスペンション機種開発における、ECU・制御開発担当者 　 職務概要（具体的な業務内容） 制御ロジック開発（＝客先仕様書の咀嚼からの、ECUサプライヤ向け制御仕様書の作成） コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じ、ロジック設計段階での動作検証 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 　 募集背景 近年、二輪車では、電子制御サスペンションのニーズが加速している状態です。 Astemoの２輪車向けサスペンションはシェア世界NO.1であり、OEMからの信頼度も高い上に、電子制御製品”EERA”シリーズも、HEIGHTFLEXをはじめとする唯一無二の魅力的なラインナップが好評な為、引合いが増えており、開発リソースが不足している状況です。 よって、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ■C言語を使用できる方 　 歓迎条件 電子制御製品の、上位要求を理解した上での、下記項目の経験者 1)センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証 2)A-SPICE、ISO26262適用開発経験者 3)MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験 4)専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方（例えば、統合制御やADASの知見はあるが、2輪車は初めて！とか） 5)英語力 6)２輪車好きの方 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 静岡（袋井）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原2601

• 半導体購買業務（半導体バイヤー）【栃木・茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 半導体Global調達戦略に基づき、より競争力の高いサプライヤーを選定し、最適な価格で、かつ安定的に調達するために、企画・立案から取引先折衝・契約までを担当するバイヤー業務に従事して頂きます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 1) 新規サプライヤーの発掘 2) 既存サプライヤ―の管理・評価 3) Global調達戦略の立案と遂行 4) 新規部品・材料ソーシングやサプライヤー変更による原価低減の推進 5) 新規設定、及び年次契約改定に伴う価格交渉と契約締結 6) サポート要請に基づく, 社内→サプライヤー要求事項 または サプライヤー→社内要請事項の折衝・調整 7) これら活動におけるサプライヤー・社内との密なコミュニケーション実施と問題・課題・懸念点解決への参画 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 大きな変革を迎えている自動車産業の中で新しい製品、既存製品の両方に携われることが出来ます。 自動車業界の最先端の技術動向に触れながら他部署と連携し、新製品の仕様・取引先を選定する事も多く、常に最新の情報で交渉に臨むのは勿論、相手に合せた有効な戦略・戦術の立案と伝え方を考える必要もあり、自身の成長の大きな糧となると思います。 今後の自動車における電動化技術を電子部品調達の担当を通して学ぶことができ、関連部門と共創して戦略的な調達活動を行う事をミッションに掲げ、Astemoの事業発展・利益創造に貢献していきます。 　 募集背景 車両の電動化、自動運転・運転支援といった技術の高まりとともに、選定すべきテクノロジーの多様化が進み、幅広いニーズに応える為には、新たな戦略を立てて持続的な供給に応えていく事が重要になっています。 調達統括本部 ダイレクト エレクトロニック プロキュアメント本部では、サプライヤーの評価、サプライヤーとの価格交渉(新規、及び、年次改定、等)、DE部門と共同したソーシング活動、及び、関連部門からのエスカレーションに基づく社内外の調整・交渉を中心とした業務を行っています。　Electronic Semiconductor Category調達は、セーフティ＆パワートレインを中心に多くの事業部・製品に関与します。 Astemo（グローバル）全体の半導体の購入量を把握して、コスト低減に向けた戦略の立案・実行を推進していきます。 社内外の期待に応えたビジネス拡大を進めるべく、エレクトロニック部の体制を強化していく為、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 1．製造会社等において購入品の調達経験がある、 あるいは 2．電子半導体デバイスの製造/販売会社にて営業経験がある、 または 3．電子半導体部品を扱う回路設計の経験があり電子半導体デバイスの調達業務に強い興味がある。 TOEIC550点以上(英文の読み書きに支障がないレベル) 　 歓迎条件 電子・半導体部品の量産バイヤ経験が３年以上ある。 TOEIC700点以上(外国人との英会話での打合せに支障がないレベル) 　 求める人物像 ・明朗快活、心身共に健康である方 ・人とコミュニケーションをすることが好きで、協調性がある方 ・新しい事に積極的にチャレンジする、臆さない方 ・成長に貪欲な方 続きを見る

  • 半導体購買業務（半導体バイヤー）【栃木・茨城】
  • 正社員

• 629-6_生成AIの車載ソフトウェア開発効率化への応用に関する、戦略策定又は設計・開発業務【東京・神奈川・群馬・茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、生成AI技術を活用した高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。   職務概要（具体的な業務内容） １．車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定 ２．上記戦略策定を行うための現状課題分析 ３．車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発 ４．製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用 ５．顧客への開発提案活動   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した 個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。   募集背景 生成AI技術の登場により、生成AIに対する社内外からの注目が高まっている。日立Astemo内でも人財不足や今後の成長を鑑みた生成AI活用に期待が寄せられている。 車載ソフトウェア部門では成長分野への人的投資のため、従来分野の自動化・効率化が急務であり、従来の自動化では対処できない課題を生成AIで解決できないかの模索を進めている。 非常に社内外から関心が高いテーマであり、戦略策定と効率化技術開発を同時並行的に進める必要があり、人材募集を行っています。 特に車載ソフトウェア・組み込みソフトウェアの設計・開発において、生成AIを用いた開発効率化に関するアイデアや意欲をお持ちの方をお待ちしております。   必須条件・歓迎条件 必須条件 １．下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方： ・組込ソフトウェア開発経験  ・セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM) ・OTAのソフトウェア開発経験  ・PosixまたはLinuxの組込み経験 ・SoCのプラットフォーム開発または実装経験 ・AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験  ・仮想環境構築の経験  ・ISO26262、21434、21448の知識、AUTOMOTIVE SPICEの知識 ２．生成AIに関する基礎知識をお持ちの方 ・ChatGPTを用いた業務経験がある方 ・ChatGPTを用いたポートフォリオを準備できる方 ・GithubCopilot等を用いたコード生成と生成コードを動かした経験のある方 ・AWSorAsureの生成AIサービスを用いたアプリケーション開発又はトレーニングを受講した経験のある方。  歓迎条件 １．生成AIを用いたソフトウェア開発効率化アイデアをお持ちの方。 ２．戦略策定にかかわる課題分析と提案を行った経験のある方。 ３．英語力（TOEIC600以上) ４．自動車ドメインでの業務経験をお持ちの方  求める人物像 知的好奇心が高い、自主学習（資格取得)に関心がある、コミュニケーション能力、交渉能力、主体的活動ができる方 続きを見る

  • 東京（千代田区・大手町サテライトオフィス）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町2丁目2-1新大手町ビル9階 他(3)

• 日立Astemoの主に事業所・工場での経理業務（財務会計）【埼玉・静岡・神奈川】

  ミッション／期待する役割・責任 主に決算業務、原価計算、財務諸表上の残高管理業務、社内システム変更対応等 過去の経験や様々な知識やアイデア等を用いて業務効率化への提案   職務概要（具体的な業務内容） ・会計伝票起票、原価計算、決算報告書作成、財務諸表上の残高管理など制度会計業務全般 ・会計士対応、社内プロジェクトへの参加   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 現在全社的な業務統合を検討しており他工場、本社とも連携し幅広い会計知識を習得できます。 また、ワークライフバランスを推奨しており、会社全体で一斉有給休暇取得促進日などの制度もあります。 将来的に希望する場合はジョブローテーションにより幅広く財務経理の経験ができます。   募集背景 現在当社は上場を目指しており開示情報の精度確保に向け財務・会計領域の体制強化を図っています。 過去の経験や様々な知識やアイデアを持った方が、拠点を跨ぎ経理部の一員として他の仲間と一緒になって業務効率化のための仕組みやプロセスの確立、そしてその運用を行い、チームの仲間と一緒に成長できる新たな仲間を公募します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 ・財務会計システム（会計仕訳）、入力作業経験者 ・Excel、Wordを使用できる方   歓迎条件 ・簿記等会計関連の資格を持っている方 ・製造、販売業での会計・財務の業務経験のある方 ・Excel、Word、PowerPoint等を使用して表計算・資料作成が得意な方 ・TOEIC500点程度の英語力のある方   求める人物像 ・明るく誰とでもコミュニケーションをとれる方 ・問題意識を持ち、自ら発言・解決策を立案/推進させる意欲をお持ちの方 続きを見る

  • 財務
  • 正社員

• 集約15-2_二輪車_機械領域×栃木

  職務概要 モーターサイクル事業部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 職種内容(具体) 下記のような求人票で選考を行います。 ■二輪車用 PCU他　EV製品の筐体 機構設計・性能評価【栃木】 １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する機構設計(筐体設計・放熱設計)、資料まとめ ３）設計した機構部品、筐体の性能評価(温度耐性、振動耐性　など) ４）設計する機構部品の課題を他部門と連携し、実現するための議論、合意形成を行う ５）性能評価結果のレポート資料まとめ ■2輪車向けブレーキ制御ユニット開発（設計）【栃木】 1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットの設計（図面/仕様書の作成）、仕様検討(研究） 2) 開発計画の立案と推進、管理 3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理 4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する 募集背景 近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。日立Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。 国内外の完成車メーカー向けに、高性能、高品質、安価なブレーキ製品をお届けする事で、世界中の二輪車ユーザーや二輪車メーカーからの信頼を得る役割を担っています。 その期待に応えるべく、更に開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 仕事の魅力・やりがい 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 働く環境 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募条件 3D CADの使用経験 一般機械工学の知識をお持ちの方 給与 年収：450万円～1,200万円 月給：22万～70万 勤務地 栃木県(塩谷郡高根沢町) 栃木県（那須烏山市福岡） 続きを見る

  • 栃木
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 他(1)

• 二輪量産向けブレーキ開発【長野】

  ミッション／期待する役割・責任 高性能、高品質、安価な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、2輪量産車用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、国内外の二輪完成車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 　 職務概要（具体的な業務内容） 1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ製品設計、仕様検討(研究） 2) 実車走行を含むデータ解析と設計へのインプット 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 4) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決の推進 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 日立Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。 　 募集背景 近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。日立Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。 国内外の完成車メーカー向けに、高性能、高品質、安価なブレーキ製品をお届けする事で、世界中の二輪車ユーザーや二輪車メーカーからの信頼を得る役割を担っています。 その期待に応えるべく、更に開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)以下いずれかのご経験必須 ・機械系学科卒の方（職種不問） ・機械設計や評価の経験（卒業学科不問） 歓迎条件 ・二輪もしくは四輪用ブレーキ製品の設計・検証試験の経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC600点以上目安) 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・主体的に活動できる方 ・コミュニケーション能力、情熱をお持ちの方 続きを見る

  • 長野
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801

• 2輪車用パワートレイン製品に関する機構部品の設計開発業務【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 二輪車用エンジン吸気制御部品の構造設計を担当いただき、大型フラッグシップモデルやレース用エンジンが出力／特性を満足できる吸気レイアウトを完成車メーカーと共に作り上げていきます。   職務概要（具体的な業務内容） 二輪車用パワートレイン部品の構造設計、技術構築 業務 ・3D CAD/CAEによるモデル開発、図面反映 ・二輪車体メーカー、製造部門、協力サプライヤーとの整合   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 世界中の二輪車メーカーのニーズを実現し、世界中のプラント、サプライヤーと協力し、世界中のライダーへ走る楽しみを、モビリティを通した生活を届ける仕事であり、グローバルに活躍ができます。 経験、スキルによっては初めからプロジェクトリーダーを邁進することも可能ですし、経験はないが熱意をお持ちの方は、サポート業務から着手、成長していくことも可能です。   募集背景 環境負荷低減、カーボンニュートラルを実現する方法として、電動化を強力に拡大するとともに、内燃機関のさらなる進化、新規燃料への対応を並行で進める必要があります。 世界中のお客様へ、世界1の商品を届けるために、2輪サプライヤーのトップランナーとして、共に成長できる新たな仲間を募集します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・設計経験（目安：5年以上） ・またはそれに準じる機械製品、電気製品での設計以外の経験 (2)一般機械工学知識の保有 (3)TOEIC350点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) (4)業務上のコミュニケーション能力   歓迎条件 ・自動車業界での設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC500点以上目安)   求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・主体的に、情熱、向上心をもって物事に取り組める方 続きを見る

  • 2輪車用パワートレイン製品に関する機構部品の設計開発業務【栃木】
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• 二輪車向け製品に関する各種CAE解析業務【長野・静岡】

  ミッション／期待する役割・責任 CAE解析専任者としてCAE技術適用範囲の拡大、解析依頼対応、および設計者CAEの教育・活用サポート業務を担当いただきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） スキル・経験や適性を考慮して下記の中から担当業務を割り当てさせて頂きます。（2件程度） 1．繊維強化樹脂解析(樹脂流動、強度) 2.　NV解析（CAE・実計測） 3．非線形構造解析（金属材・ゴム材） 4．伝熱・流体解析 5.　設計者CAE（CATIA GPS）の教育・活用サポート 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 日立Astemoが有するブレーキ、サスペンション、パワートレイン技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。 　 募集背景 日立Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。電動化に代表されるような新規製品開発に伴って拡大する新たな解析技術領域への対応、および更なる開発効率向上を目的とした既存解析技術（非線形構造解析、熱流体解析他）の適用範囲拡大展開など、当事業部におけるCAE解析に対するニーズは今後益々増大していきます。 これらミッション達成には、CAE解析専任チームの体制強化が必須であり、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・機械系の学科を卒業し、製造における実務経験（設計/評価/生産技術/生産管理など） 　 歓迎条件 下記ソフトウェアいずれかの使用経験がある方 ■CATIA V5 ■Altair HyperWorks製品群 ■MSC MARC ■ANSYS ■Matlab/Simulink ■SimulationX ■Python 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・主体的に活動できる方 ・コミュニケーション能力、情熱をお持ちの方 ・高いコンプライアンス意識・技術者倫理をお持ちの方 続きを見る

  • 長野
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801 他(1)

• 二輪車用ブレーキ部品の開発【長野】

  ミッション／期待する役割・責任 高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、ディスクブレーキの材料開発、製品開発、検証などを担当頂きます。また、新素材の調査、入手、評価にも携わって頂きます。ご経験に応じて、二輪車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 　 職務概要（具体的な業務内容） 1) 当社独自の要件に基づいたディスクブレーキの設計開発 2) 要求特性に応じた材料の選定、材料開発、および材料評価、製品評価 3) 各種試験装置や分析装置を用いて、材料評価の推進、台上試験機を用いた製品特性評価を実施 4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決を進める。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 日立Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、材料技術の進化、新材料の創成を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。 　 募集背景 日立Astemoは、あらゆる環境でも安定した制動力と優れた操作性を併せ持つ、高品質、高性能なブレーキシステムによる、安全性と快適性を向上出来るシーズ技術を保有しております。そのため、二輪ブレーキ製品において市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中のメーカーから多数の受注を受けています。更なる技術進化と事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ※いずれか必須（金属や樹脂、ゴム、表面処理技術等の知識を求めています） ・化学系学科卒（職種不問） ・開発や分析、プロセス設計など化学系における実務経験（卒業学科不問） 　 歓迎条件 ・金属、樹脂、摩擦材、ゴム、各種複合材の材料開発の知識と経験（目安：5年以上) 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 長野
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801

• TOPPAKO-PJ SCM領域のDXソリューション設計・開発、グローバル展開推進者（製造・生技）【東京】

  ミッション／期待する役割・責任 TOPPAKOプロジェクト(P2D領域)のDXソリューション（生産実績計上システム、標準時間管理ロジック) の設計・開発とグローバルテンプレートへの反映、さらにTOPPAKOのグローバル展開に合わせて各リージョン/サイトへの展開推進   職務概要（具体的な業務内容） １．TOPPAKO P2D(Plan to deliver)／製造・生産技術のDXソリューションの設計 ・生産実績／不良登録システムとオペレーションモデルの要件定義 ・ＳＴ（スタンダードタイム）管理ツールの要件定義 ・構築したソリューションのグローバルテンプレートへの反映 ２．TOPPAKO　導入サイトへの展開 ・仕入れ先から工場内、出荷先までのモノと情報のフローを管理する、VSM(バリュー ストリーム　マッピング）の策定 ・各リージョン/プラントに存在する生産プロセスのFit分析とグローバルテンプレートへの適合性評価   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・グローバル且つダイナミックな事業運営を行っている日立Astemoにおいて、次世代の経営の礎となる業務プロセス改革・DXに従事して頂く事により、グローバル経営に直接的なインパクトを与え、大変大きなやりがいを感じられると考えています。 ・業界初の大規模DXグローバル展開のプロジェクト業務に携わって頂くことを通して得た経験は、御自身の市場価値を高めるのに大変大きな機会となると考えています。 ・会社全体の業務オペレーション、業務フローの構築に携わることにより、全体像が理解が出来、ご自身の視点をより高い位置持っていけると考えています。   募集背景 事業環境の変化が激しく、不確実性が著しく高いVUCAの時代を戦い抜く上で、デジタル技術とデータを駆使したDXを推進し、高度な経営判断をリアルタイムに柔軟に行う事が求められております。このDXの一つがTOPPAKOプロジェクトになりますが、単なるDXではなく全社レベルでの業務改革の位置付けです。SCMのEnd to End (E2E)のビジネスプロセスのDX化により、10年後を勝ち抜く基盤を整備します。 日立Astemoでは2021年から本格的なTOPPAKOプロジェクトを開始しております。P2D(Plan to Delivery)領域では、DXソリューション（生産実績計上システム、標準時間管理ロジック）の設計・開発を行い、それらのグローバルテンプレートへの反映、さらにTOPPAKOのグローバル展開に合わせて各リージョン/サイトへの展開推進のため、人財確保による活動強化が急務となっております。   必須条件・歓迎条件 必須条件 ・標準時間管理や製造KPIマネジメントなどの基本的な業務の流れを把握されている方 ・業務改革に興味があり、探求心を持っている方 ・円滑なコミュニケーションができる方   歓迎条件 ・プレゼンテーション力 (相手に内容を理解してもらい、同意・納得に導くスキル＆要領の良さ) ・ある程度の英会話レベルが望ましい（努力できる方） ・データの収集や整理ができる方   求める人物像 ・新たな試みにチャレンジする意欲のある方 ・育ってきた環境の殻を破り、グローバル視点に立った業務推進が出来る方 ・様々な意見や考え方をもつ関係部門、グローバル拠点との合意形成能力のある方 続きを見る

  • その他
  • 正社員

• プレス部品調達に関する購買業務全般【神奈川・栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 Astemo(国内外)のプレス部品を最適価格で安定的に調達する為にグローバルl戦略策定・折衝業務をします。競争力の高いサプライヤーから最適な価格で安定的に調達出来るよう、企画・立案から取引先折衝・契約までを主に担当するバイヤー業務を担います。 ＊　Global組織の為、国内外のTeamメンバーとの接点もあり、情報共有/戦略策定をしてますが、まずはメイン業務として日本国内の調達業務（戦略立案・交渉業務）に従事頂きます。 ＊　期待する人物像 　・自ら情報収集・分析し問題を解決しようとする気概を持った方 　・一人で解決しようとするのではなく、Team、関係者と共に、仕事を進めて頂ける方   ・自主性をもって、自ら行動を起こす方   職務概要（具体的な業務内容） Astemo全体のプレスの調達部品を取りまとめているTeamとなり、国内外とのサプライヤと交渉を行います。 1) 新規国内外サプライヤーの発掘 2) 既存サプライヤ―の管理・評価 3) Global調達戦略の立案と遂行 4) 新規部品ソーシングやサプライヤー変更による原価低減の推進 5) 新規設定、及び年次契約改定に伴う価格交渉と契約締結 6) サポート要請に基づく, 社内→サプライヤー要求事項 または サプライヤー→社内要請事項の折衝・調整 7) これら活動におけるサプライヤー・社内との密なコミュニケーション実施と問題・課題・懸念点解決への参画 ＊　出身が違う会社同士の混合Teamとなり、新卒・中途分け隔てな活躍してます。 ＊　在宅勤務時はWeb会議で情報共有しTeamとして解決を図ります。   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 大きな変革を迎えている自動車産業の中で新しい製品、既存製品の両方に携われることが出来ます。 自動車業界の最先端の技術動向に触れながら他部署と連携し、新製品の仕様を理解し、価格分析等を踏まえて取引先を選定していきます。 サプライヤーも大手グローバル企業から中小企業まで様々であり、常に最新の情報で交渉に臨むのは勿論、相手に合せた有効な戦略・戦術の立案と伝え方を考える必要もあり、自身の成長の大きな糧となると思います。 最適な取引先から最適な価格で、プレス部品を安定的に購入する必要があります。このため、関連部門と共創し戦略的な調達活動を行う事をミッションに掲げ、Astemoの事業発展に貢献致します。 キャリアパス：　国内事業の経験を積んだ後、海外案件の仕事にも従事頂きます。   募集背景 車両の電動化、自動運転・運転支援といった技術の高まりとともに、選定すべきテクノロジーの多様化が進み、機構部品・金属材料も新たなサプライヤー開拓ニーズが高まっています。　又、四社統合によるSynergy効果の創出はAstemoの事業競争力に直結する重要課題と言えます。 この環境下、社内外の期待に応えビジネスの拡大を進めるべく、メカニック プロキュアメント本部の体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します   必須条件・歓迎条件 必須条件 ・対外コミュニケーション能力, 対人スキル 保有 ・英語に拒絶反応のない方（TOEIC 500点程度の英語力、読み書き・メール利用)   歓迎条件 ・対外的な部門での職務経験者 ・希望職場の関連業務経験者 ・海外サプライヤ対応英語力（TOEIC 700点以上目安）   求める人物像 ・自主性をもって、自ら行動を起こす方 ・新しい事にチャレンジする事に臆さない方 ・成長に貪欲な方 続きを見る

  • 購買調達
  • 正社員

• 経営改革：全社横断での業務プロセス改革・DX推進等のリード（部長クラス）【勤務地：応相談】

  ミッション／期待する役割・責任 OPM2.0の円滑な推進を期待しています。 ※OPM2.0 ＝オペレーティングモデル2.0の略称 オペレーティングモデルはAstemoが目指すミッションやビジョンを達成するために、Astemoが掲げる価値基準に基づいて一丸となって働く『仕事のやり方』を指します。その仕事のやり方を現場目線でシンプルにし、組織・プロセス・ルール・データ・システム・人の6つの要素を最適化することで、スピード感と活力のある会社にすることがOPM2.0の目標になります。   職務概要（具体的な業務内容） A. OPM2.0推進における以下の業務をお任せします。 1. OPM2.0推進のための計画策定/関係各所との協議（今回の部長クラスがメインで担当） 2. 各業務プロセス改善PJなどにおける各種実行部隊のメンバー選定やグループ作りのサポート（ワーキンググループの作成） 3. ワーキンググループ間の情報連携フォロー、各グループ一丸となった活動の推進 4. OPM2.0 全体の活動進捗管理 B. Ready Set Go (組織変革活動) トランスフォーメーションオフィスが関わるOPM2.0などの各種経営改革プロジェクトに関連したトレーニングやコミュニケーション活動の推進。（各現場に標準化された新たらしい仕事のやり方を定着させていくための研修ベンダー選定や教育カリキュラムの策定） C: 法人統合プロジェクトのリード又はサポート　など   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス グローバル8万人の社員を有し、ダイナミックな事業を展開する国内でも有数のグローバルメガサプライヤー『日立Astemo』で全社横断での業務プロセス改革に携わることができます。4社統合後という今だからこそ経験できるキャリアがあります。 OPM2.0 の推進により、グローバル経営に直接影響を与えることができ、自分自身の仕事のインパクトに大きな充実感を見出すことができます。 また、グローバル規模で複数のプロジェクトをマネジメントできる業務経験は、日立Astemoにとって貴重なだけでなく、広く社会での市場価値を大きく高めることにもつながります。   募集背景 ビジネス環境が急速に変化し、不確実性が極めて高いVUCAの時代において、複雑さの軽減に向けた取り組みは不可欠です。2021年に4社の経営統合を実施して以来、日立Astemoは各社の業務プロセスやシステムが混在する課題に直面してきました。私たちは社内での様々な統合プロジェクトの推進を通じて、世界規模での業務統合・制度統合を急速に進めていますが、今回は現任の部長が母国(スイス)に帰国することとなったため外部から経験者の方を採用することになりました。一部で資料作成などの部門の実業務にも入り込んでいただきながら、経営改革に当たって各部門との関係構築や取り纏めを円滑に進めていただきたいと考えています。   必須条件・歓迎条件 必須条件 1.経営企画、経理財務、人事総務などの部門における管理職経験(課長以上)をお持ちの方 2.事業基盤改革や経営改革に意欲をお持ちの方   歓迎条件 CFTリーダーなどプロジェクト取り纏めの経験 事業基盤改革プロジェクトの経験 ビジネスレベルの英語 4.プロジェクト管理ツール(salesforce等)を使った経験   求める人物像 高いコミュニケーションスキル、情熱、野心、既成概念にとらわれない思考力、多面的な視点、そして他者をリードする能力を有する人。高い知的好奇心を持ち、学び、成長する意欲が強い人。 続きを見る

  • 企画
  • 正社員

• 【ナビ・地図業界経験者歓迎!】自動運転・先進運転支援システム向け地図ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発の担当者、リーダ、マネージャ【神奈川・茨城・東京】

  募集背景 安全、安心で高度なAD/ADASシステムを実現するために、高精度な自車位置情報と自車前方の地図情報を提供するMPUの重要性がますます高まっています。現在、複数の自動車メーカー向けに開発や拡販活動を推進中です。自動車メーカーから先行開発段階からパートナーに選ばれるためには、システム設計および高精度自車位置推定機能(ロケータ)、地図管理機能などナビゲーションシステムにも含まれるような専門的な技術の知見や開発経験を持ったエンジニアが必要であり、今後自動車メーカーの期待に応え事業拡大を進めるべく、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 ミッション／期待する役割・責任 交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。 職務概要（具体的な業務内容） 自動運転、コネクテッドカーのための高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) について、 1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する 2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめ,または開発を行う 　・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 　・システム設計にもとづくソフトウェア開発 　・セキュリティ、機能安全・信頼性設計 　・実機を用いた開発機能の検証 4)MPUユニット(および他ECUへの統合にて)の拡販に向けた顧客提案 携わる事業・製品・サービス ◆高度日立Astemo ADAS（先進運転支援システム）の製品・システム紹介 ◆日立Astemo コネクテッドの製品・システム紹介 ◆高度運転支援ECUおよびOTAによる自動地図更新に対応した高精度地図ユニットが日産の新型「スカイライン」に初採用 ◆新型レジェンドにAD ECU、OTAユニットが採用　OTAによる車両制御ソフトウェアの更新に対応 ◆人とくるまのテクノロジー展 横浜 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。 必須条件・歓迎条件 必須条件 （１）MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方 （２）設計開発経験について 企業もしくは大学/大学院などで推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、SLAM(自己位置推定・環境地図作成)、センサフュージョン、通信、セキュリティに関連する研究/開発を行っていた経験 組込みシステムのシステム検証、検証環境・ツールの開発（C言語、PythonなどによるSW＋CANツールなど測定機器の利用など含む） 組込みソフトウェア開発経験（C言語、OS、コンパイラ、リンカ、デバッガなどの使用経験） 歓迎条件 A-SPICEに準拠したシステム／ソフトウェアの開発経験がある方 カルマンフィルタ等の推定技術に触れたことがある方 TOEIC600点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル、海外顧客とのメールやり取りなどあり） 顧客との折衝（仕様調整、日程調整等）、委託先のマネージメント、開発プロセス管理、予算管理（できれば組込みシステムでの経験を有すること） PMP 推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、SLAM(自己位置推定・環境地図作成)、センサフュージョン、通信に関連する業務を行っていた経験 ロケータ（推測航法、カルマンフィルタ）技術経験者 ＢＳＷ（Ｂａｓｅ　Ｓｏｆｔｗａｒｅ)開発経験者 セキュリティ、故障診断、機能安全の設計経験者 組込システムでのプロジェクトリーダー又はプロジェクトマネージャーとしての経験 求める人物像 新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方 チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方 続きを見る

  • 東京（千代田区・大手町サテライトオフィス）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町2丁目2-1新大手町ビル9階 他(2)

• 【光学業界経験者/電気電子エンジニア歓迎!】自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォームである車載カメラのハードウェア開発の担当者、リーダ、マネージャ【茨城・神奈川・東京】

  ミッション／期待する役割・責任 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 職務概要（具体的な業務内容） 車載カメラハードに関して、 1) カメラキャリブレーション手法の設計、カメラ筐体・レンズの設計開発 　　または、回路基板、SoC/ASICを用いたハードの設計開発 2) カメラ実機を用いた動作確認 3) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 募集背景 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、顧客である大手自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな人財を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記のいずれかのご経験やスキルをお持ちの方： カメラキャリブレーション手法の設計、カメラ筐体・レンズの設計開発経験がある。または取りまとめたことがある。 回路基盤、SoC、ASIC設計開発経験がある。または取りまとめたことがある。 (2)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 AD/ADAS製品開発の知識と経験 海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など 続きを見る

  • 東京（千代田区・大手町サテライトオフィス）
  • 研究開発（AD/ADAS）
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町2丁目2-1新大手町ビル9階 他(2)

• 2輪車向けブレーキ制御ユニット開発（DV試験）【長野】

  ミッション／期待する役割・責任 高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションとして、主にDV試験業務をご担当いただきます。   職務概要（具体的な業務内容） 1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットのDV試験評価、仕様検討(研究） 2) DV試験の計画・立案と、試験後の報告書作成 3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理 4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 2輪分野はまだまだ成長市場であり、その中でも日立Astemoはブレーキ、サスペンション、パワートレインの会社が統合したことによるメリットを生かし、個々の製品開発はもちろんのこと、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発を行える環境があることも当社の魅力です。   募集背景 現行メカトロ設計課の量産開発テーマに加え、付加価値商品の開発を推進する為、要員を募集する   必須条件・歓迎条件 必須条件 ・機械系または電気系学科を卒業し、何かしらの機械製品における評価経験がある方 ・評価における報告書作成ができる方   歓迎条件 全て or ・ブレーキ制御ユニットの開発経験（4輪を含む） ・DV試験評価の経験   求める人物像 必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。 決まり事を遵守し、誠実な行動がとれる方。 続きを見る

  • 長野
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801

• モーターサイクル用ABS製品に関する、加工領域の生産技術エンジニア（機械系）【長野】

  ミッション／期待する役割・責任 2輪車用ABS製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、加工工程設計、新規設備立上げ業務を担当して貰います。   職務概要（具体的な業務内容） 2輪車用ABS製品の加工領域における、工程設計、生産設備立上げ、要素開発業務 工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積 生産設備立上げ/加工要素開発：機械設計(設備・治具) 設備立上げ日程管理、設備信頼性検証   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーの為、世界中の完成車メーカーが顧客であり、国内だけでなく海外のメンバーと連携し、活躍の場はグローバルに広がっています。 設備立上げなどチャレンジし易い組織風土で、海外勤務を経験できる環境です。 また、4社統合シナジーによる、他の生産技術部との技術交流を行っており、常に最先端技術の開発に触れる機会があります。 趣味領域から生活密着したバイクまで幅広いエンドユーザーへ安心・安全を提供できる喜びと誇りを感じ、やりがいとする事が出来ます。   募集背景 自動車業界のトレンドである”電動化”、”自動運転”、”環境性能”といったキーワードがモーターサイクル業界へも波及し始めています。 また、世界各国の交通法規改正も追い風となり、モーターサイクルへのABS装着が急速に進んでいる状況です。そのような環境の中、日立Astemoは統合によるスケールメリットを最大限活かし事業拡大を行ってきました。 趣味領域のスーパースポーツから生活に密着したビジネスバイクまで、幅広くカバーし、世界中のエンドユーザーに豊かさと喜びを提供するために、ともに活躍できるメンバーを募集します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 ・機械設計スキル ・Auto CAD経験者   歓迎条件 ・自動車業界での生産技術経験を持っている方 ・CATIA経験者 ・機械保全技能士（機械系保全作業、3級以上）   求める人物像 ・物造りに関心があり、製品構造への学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・チームワークを大切にできる協調性、自ら考えて行動できる自発性を持っている方 続きを見る

  • 長野
  • 生産技術（二輪車関連）
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801

• 集約16-2_二輪車_品質保証×宮城

  職務概要 モーターサイクル事業部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 職種内容(具体) 下記のような求人票で選考を行います。 ■モータサイクル製品開発に於ける品質保証業務【宮城】 モーターサイクル製品の市場品質領域の推進担当業務 ・市場における情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務 ■モータサイクル製品に於ける品質保証業務(品質領域のプロジェクトリーダー業務)【宮城】 モーターサイクル製品の新機種開発に於ける製品・外注部品品質領域のプロジェクトリーダー業務 ・新機種の製品/部品変化点に対する、品質見極め項目の立案及び検証 ・P-FMEA検証の実施、及び量産品質帳票（品質仕様書・品質基準書等）の作成・発行 ・新規仕様/製法の妥当性検証及び、量産管理項目の設定。新規製品/部品の出来栄え検証、工程監査 ・新規取引先部品の出来栄え検証及び、工程監査、取引先の品質維持に関する業務 モーターサイクル製品の拠点品質領域の推進担当業務 ・顧客納入品質及び搬入品質、工程内品質管理に関する業務 ・顧客納入に対する情報管理、顧客からの調査解析対応やその報告、是正処置・水平展開に関する業務 募集背景 近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。日立Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。 国内外の完成車メーカー向けに、高性能、高品質、安価なブレーキ製品をお届けする事で、世界中の二輪車ユーザーや二輪車メーカーからの信頼を得る役割を担っています。 その期待に応えるべく、更に開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 仕事の魅力・やりがい 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 働く環境 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募条件 自動車もしくはオートバイ搭載製品の工程設計もしくは実験経験 一般機械工学知識をお持ちの方 給与 年収：450万円～1,200万円 月給：22万～70万 勤務地 宮城県(角田市) 続きを見る

  • 宮城
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 宮城県角田市佐倉字宮谷地3 他(1)

• 集約17_二輪車（電気/電子/システム/制御領域）×栃木

  職務概要 モーターサイクル事業部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 職種内容(具体) 下記のような求人票で選考を行います。 ■２輪車向けADASのシステム設計及び制御ロジックの開発業務 ブレーキ制御/デバイス開発から、2輪独自の安全機能を導出し、ソフトウェア/ハードウェア(下流)開発可能な図面を作成する ■二輪車用BEV及び、汎用のインバータ、コントローラの制御/ソフト　設計評価【栃木】 １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する制御ロジックの構築と設計書作成 ３）モデル(Matlab/simulink)による設計、評価 ４）機能評価・モータ制御適合(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング） ５）検証 ■モーターサイクル EV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】 業務としては、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECU等の電子回路設計・評価を主体とし、 目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。 １）お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など) ４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ■2輪車向けADASシステムの開発技術者【栃木】 コミューター向け廉価ADASの開発 FUN向け高機能ADASの開発 ADAS用要素機能の開発 ADAS制御用ロジック開発 ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション ADAS機能の周囲環境シミュレーション 二輪車へのセンサ適合開発 ■2輪車向けブレーキ制御ユニット開発（設計）【栃木】 1) 2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標・要求に基づいたブレーキ制御ユニットの設計（図面/仕様書の作成）、仕様検討(研究） 2) 開発計画の立案と推進、管理 3) 開発プロセスにおける成果物の作成と管理 4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する ■2輪車向けブレーキ制御ユニットの実車セッティング業務【栃木】 1) オートバイに乗車して走行データを計測する 2) 走行データの解析、制御プログラムの変更を繰り返し、お客様にも評価を頂きながら最適セッティングを行い、プログラムを決定する 3) 決定したプログラムで走行データを計測し、法規適合性などの確認を行う 4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する ■2輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域開発【栃木】 1) オートバイに乗車して走行データを計測する 2) 走行データの解析、制御プログラムの変更を繰り返し、お客様にも評価を頂きながら最適セッティングを行い、プログラムを決定する 3) 決定したプログラムで走行データを計測し、法規適合性などの確認を行う 4) 開発を推進するための全ての活動について社内・客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する ■二輪向けパワートレインの次世代制御の研究および開発【栃木】 二輪新システム車の　制御設計・評価/テスト ・システム及び制御の要求分析 ・１DCAE（プラント及び制御シミュレーション）による制御設計 ・開発プラットフォーム用及び顧客提案用の新システム試作機の仕立て ・新システム車の評価インフラおよび評価手法の確立 ・仕様書・マニュアル等の文書作成 ・開発スケジュール・タスクの管理 募集背景 近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。日立Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。 国内外の完成車メーカー向けに、高性能、高品質、安価なブレーキ製品をお届けする事で、世界中の二輪車ユーザーや二輪車メーカーからの信頼を得る役割を担っています。 その期待に応えるべく、更に開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 仕事の魅力・やりがい 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 働く環境 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募条件 電気電子回路設計、ハードウェア性能評価実務経験 オシロスコープ操作、はんだ付け技能、ノイズ評価技能を有すること 一般機械工学知識をお持ちの方 何かしらのソフトウェア開発経験 給与 年収：450万円～1,200万円 月給：22万～70万 勤務地 栃木県(塩谷郡高根沢町／那須烏山市) 続きを見る

  • 栃木
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 他(1)

• 集約18-1_二輪車（生産技術）×静岡・長野

  職務概要 モーターサイクル事業部では、サスペンション、ブレーキ、パワートレインの領域にまたがっての開発業務を行っています。昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 職種内容(具体) 下記のような求人票で選考を行います。 ■二輪サス生産ライン(組立工程)に関する工程設計業務(生産技術)【静岡】 ・工程レイアウト/要員配置、工程FMEA、品質保証計画、加工費コスト算出 生産設備導入の企画推進 ・設備仕様書作成、投資効果算出、投資提案、治工具/金型設計、調達手配、設備機能評価、搬入立上業務 製法開発 ・鋳造、接合、加工、表面処理、組立　他、二輪・汎用製品に関わる製造方案の開発 募集背景 モビリティの世界は、安全性や環境に対する顧客要求事項が日増しに増大する状況に置いて、二輪車についても同様に、この要求に対するお客様に期待を向けられております。生活に密着した小型コミューターや嗜好性の強い大型バイクなど、裾野の広いお客様に対し、様々なニーズに答える製品を高品質かつリーズナブルに届けるため、日々刻刻と進化するモノづくり技術を吸収し、最新技術を量産の場に生かすことを日夜追い求めていくグローバルでの業務活動を展開していきます。そのため、業界の内外を問わず、職場に新しい息吹を入れ込むことができる柔軟な思考を持ったチャレンジングな仲間を募集します。 仕事の魅力・やりがい 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 働く環境 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募条件 3DCAD操作経験 生産技術に携わったご経験 給与 年収：450万円～850万円 月給：25万～45万 勤務地 静岡県（袋井市） 続きを見る

  • 静岡（袋井）
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原2601

• 1009_電動車(HEV/EV)向けモータに関する生産技術【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 電動車(HEV/EV)用モータの生産ライン仕様検討、導入、立ち上げを担当していただきます。 必要に応じ、設備メーカや完成車メーカと仕様について協議し、品質確認を行い、完成車の立ち上げまで対応いただきます。   職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV・HEV)用モータのライン設計、設備仕様検討、ライン立ち上げ ・3D CAD ・PLCプログラミング ・生産ライン工法検討 ・設備仕様検討 ・海外拠点の立ち上げ   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、モノづくりの源流から立ち上げまでを一貫して経験することができ、完成車立ち上げの一翼を担うことができます。   募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 下記のご経験やスキルをお持ちの方： ・生産技術、プロセス開発経験   歓迎条件 ・3D CADの使用経験 ・PLCを用いた制御プログラミング ・TOEIC500点程度の英語力   求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 生産技術（電動車関連）
  • 正社員

• 1044_電動車両用パワートレイン制御システムのシステム設計プロセス改善【茨城】

  ミッション／期待する役割・責任 電動車両(EV・HEVなど)向け電動パワートレイン制御システムのシステム設計プロセス改善に携わるエンジニアを募集します。 機能安全規格(ISO26262)，サイバーセキュリティを含む自動車業界の開発プロセス共通フレームワーク（Automotive SPICE）に準拠しつつ，電動パワートレイン製品について自動車メーカーから提示される要求仕様から，システム，ハードウェア（電気・機械），ソフトウェアの要件定義・妥当性確認を効率良く行う設計プロセスを構築するため，社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。   職務概要（具体的な業務内容） 電動車両(EV・HEVなど)向けの電動パワートレイン制御システムに関するシステム設計プロセスの構築および改善を担当していただきます。具体的には，以下の業務を含みます： ・設計プロセス定義書の策定 　設計プロセスの標準化と最適化を図るため、詳細なプロセス定義書を作成します。 ・エンジニアリングガイドラインの策定 　エンジニアリングにおけるベストプラクティスや標準手順をまとめたガイドラインを作成し，業務の効率化と品質の向上を目指します。 ・テンプレートの作成 　設計や開発の各段階で使用するテンプレートを作成し，一貫性と効率を確保します。 ・顧客プロジェクトの設計/開発支援 　顧客のプロジェクトに対して設計や開発のサポートを行い，要求に応じた最適なソリューションを提供します。   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため，世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり，常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき，活躍の場はグローバルに広がっています。また，日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため，急速に技術進化が進んでおり，常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 特に本業務は，各社が取り組み始めている新しい技術分野のために競争は激しいですが，誰も見たことがない新しい景色を見たい開拓者精神に溢れる方は是非応募ください！   募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中，各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは，電動パワートレイン製品(インバータ，モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり，世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし，成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し，更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には，開発体制を強化が必須であり，共に成長できる新たな仲間を募集します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・自動車用製品に関する設計業務経験 ・モータ/インバータ等の電動製品(車載用でなくとも可)に関する設計業務経験 (2)母国語，もしくは母国語と同じレベルの能力を持つ外国語で高等教育課程を修了していること (3)複数のチームメンバーと協力してプロジェクトを進めた経験がある方。 歓迎条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・Automotive SPICE ・機能安全 ・システムズエンジニアリング (2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい   求める人物像 ・社内業務分担に捉われず，顧客満足度を第一に技術解を求める意思のある方 ・新たな技術への知的好奇心が高く，学習意欲，成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力，情熱・向上心，主体的に活動できる方 ・複雑な問題や課題に対して論理的にアプローチし，効果的な解決策を見出す能力がある方　など 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• 集約3_【茨城】SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）開発・設計・検証×(第二新卒・担当者クラス)

  職務概要（概要） ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく３つの部隊があります。 ①製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊 ②ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 ③ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊 いずれも日立Astemoの将来を担う主力製品を扱っており、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐とチャレンジしやすい風土が整っています。 職種内容(具体) 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 <対象求人例> ■車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務 1)車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発 2)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発 3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など) ※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。 ■車載ネットワーク・ドメイン制御ユニットのソフトウェア開発業務 1) OEMとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、設計） 2) CANoeを使用した通信機能テスト 3) 検証や成果物管理 4) 生産ラインへ払いだすデータの品質確認やソフト図面の作成 5) 機種開発の進捗管理、関係子会社への業務依頼 ■電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務 電動自動車用(HEV/PHEV)のインバータ・バッテリーのソフトウェア設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 1)ソフトウェアの各機能の要求分析、詳細設計、テスト、サプライヤの管理 2)ソフトウェア開発Projectのマネージメント ■ソフトウェアの品質保証業務、品質保証業務の革新・標準化 開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 1) 品質保証業務 規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 2) 標準化 他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。 募集背景 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、日立Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、顧客である大手自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな人財を募集します。 やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。 これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。 働き方について 多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。 応募必須条件 ※下記いずれかご経験をお持ちの方は是非ご応募ください。 組込みソフトウェア開発のご経験 ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント経験者 ソフトウェアの品質保証業務の経験者 C言語(読み書きレベル)での開発経験 Linuxでの開発経験 AWS/Azure等クラウド環境の構築もしくは運用保守経験 ソフトウェア開発プロセスの整備経験、または、ソフトウェア開発ツールの作成経験 ※機能安全規格(ISO26262)や車載セキュリティ規格(ISO21434)、SOTIF(ISO21448) データ分析に係る一連の業務経験 ※自動車業界経験は不問です。 給与 年収：450万円～850万円 月給：22万～50万 勤務地 茨城県(ひたちなか市) 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• 船外機用パワーチルト・トリム装置の評価・テスト業務【静岡】

  ミッション／期待する役割・責任 国内船外機メーカー向けのパワーチルト・トリムは100%シェアを獲得、海外は最大手のマーキュリーマリンとの中型クラスのパワーチルト及び油圧シリンダーにて量産を行っています。また除雪機用の電動アクチュエーターも100%シェアを獲得しています。これらの商品開発は客先とのL/O・性能目標の整合の後、我々の技術主導で開発が行われ、業界でもTOPの高性能な製品を量産化しています。 現在はパワーチルト・トリムだけではなく、これまで船外機メーカーがそれぞれ設計していた領域まで独自技術で商品化する為の研究開発を始めており、幅広い知識と経験を存分に活かせる仕事となっています。 若手の多い職場なので会話もしやすく、また上司とも気楽に話が出来る雰囲気の職場です。また少人数のチームですぐになじむことが出来ると思います。新技術の提案も各メーカーに毎年行っており、大きなやりがいを感じることが出来る環境です。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 油圧機器製品評価 2) 社内・外関連部門と調整業務 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・自分が発案した新技術・新構造が量産化しやすい（しっかりと提案を聞いてもらえる風土とそれを開発出来る環境があります） ・客先に対し、一歩先を考えた技術の提案が出来る関係が構築されていますので、新しいことにどんどんチャレンジして下さい。 ・マリーナに船を保有しているので、まずいろんな体感をして頂きますので、マリンの経験が無くても全く問題ありません。 　新鮮な目で新しい提案が出来ると思います。 ・操舵系にも着手していますが、グループ内での交流もあり、グループ総合力を活用した商品開発にも取り組むことが出来ます。 募集背景 既存製品の生産/品質安定化開発・新機種立上げ・自前開発テーマ推進に伴い評価業務負荷が高い状態が継続しており、今後更に高負荷となる事が予測されるため 必須条件・歓迎条件 必須条件 テーマの目的から求められる内容を自発的に理解し計画を立案・行動できる経験者を希望 歓迎条件 ・機械・油圧・電気の基礎的な技術知識 ・語学力（英語・中国語）   英語に関しては海外OEM，サプライヤーとのコミュニケーションの経験があれば尚可 求める人物像 ・組織での活動が苦手ではなく、強力なリーダーシップをとれる方 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲・成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱、向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 静岡（袋井）
  • 品質保証（二輪車関連）
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原2601

• 船外機用パワーチルト・トリム装置の設計業務【静岡】

  ミッション／期待する役割・責任 テーマの目的から求められる内容を自発的に理解し計画を立案・行動できる経験者を希望 職務概要（具体的な業務内容） 1) 油圧機器製品設計 2) 社内・外関連部門と調整業務 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・自分が発案した新技術・新構造が量産化しやすい（しっかりと提案を聞いてもらえる風土とそれを開発出来る環境があります） ・客先に対し、一歩先を考えた技術の提案が出来る関係が構築されていますので、新しいことにどんどんチャレンジして下さい。 ・マリーナに船を保有しているので、まずいろんな体感をして頂きますので、マリンの経験が無くても全く問題ありません。 　新鮮な目で新しい提案が出来ると思います。 ・操舵系にも着手していますが、グループ内での交流もあり、グループ総合力を活用した商品開発にも取り組むことが出来ます。 募集背景 既存製品の生産/品質安定化開発・新機種立上げ・自前開発テーマ推進に伴い評価業務負荷が高い状態が継続しており、今後更に高負荷となる事が予測される 必須条件・歓迎条件 必須条件 テーマの目的から求められる内容を自発的に理解し計画を立案・行動できる経験者を希望 歓迎条件 ・機械・油圧・電気の基礎的な技術知識 ・語学力（英語・中国語）   英語に関しては海外OEM，サプライヤーとのコミュニケーションの経験があれば尚可 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲・成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱、向上心、主体的に活動できる方 ・組織での活動が苦手ではなく、リーダーシップをとれる方 続きを見る

  • 静岡（袋井）
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原2601

• 応募意志不問セミナー【12/4(水)19時】モビリティの未来を変革！東京新拠点開設！自動運転(AD)/運転支援(ADAS)システム設計開発／応募締切:2024/12/2(月)12:00まで

  【募集背景】 本イベントは、モビリティの進化に貢献する技術開発拠点を渋谷にOPENすることに伴う、応募意思不問セミナーです。システムからハードウェアおよびソフトウェアまで一貫した開発を可能とする組織体制を構築、Tier0.5サプライヤーとしての能力強化と同時に、従来のクルマづくりにとらわれない、未来のモビリティを見据えた技術開発を進めていくための仲間を募集しております。 ※本セミナーは中途採用の選考意思は不問となります。 【実施要項】 ■日時：12月4日(水)　19:00-20:30 ■開催方法：オンライン実施 ■申込締切：12月2日(月)正午まで ※参加者には開催日前日までに当日のURLを別途メールにて案内致します。  【当日のコンテンツ（予定）】 ■会社紹介＆事業紹介 ■東京渋谷拠点開設の背景、狙い ■組織／業務内容別の紹介 ■質疑応答 ■現場エンジニアとの個別セッション(複数Grに分かれ座談会実施予定)  【組織及び業務内容】 ■電子設計本部 電子製品設計部 (求人No.639.640.641.836) AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1)回路設計および検証・・・SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価、試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2)顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応、車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3)ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 ■モビリティシステム設計本部　ECUプラットフォーム設計部 (求人No.631.632.653-1.653-2.659.659-2) 1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計) 2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築 3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。 4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する 5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する 【ポジション／領域の魅力】 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 【参考記事】 ●モビリティの進化に貢献する技術開発拠点を渋谷に開設)【記事】 ●Hitachi Astemo Vision Movie【動画】 ●日立AstemoのめざすADシステム【動画】 ●AD/ADAS技術開発の方向性【記事】 ●自動運転(AD)コントロールユニット【記事】 ●先進運転支援(ADAS)コントロールユニット【記事】 【必須条件】 ★本セミナーや当社に少しでも興味のある方★ （応募意思不問です） 【こんな方に参加いただきたい！】 ■自動車や電気自動車にご興味をお持ちの方 ■東京都内で転職をご検討されている方 ■通信業界、半導体業界ご出身の方 ■モビリティに関する設計開発をしたい方 ■電気(HW)エンジニアの方 ■ソフトウェア(SW)エンジニアの方 ■学生時代に電気電子、ソフトウェア、情報・通信系学部に所属していた方 【日立Astemoで活かせる経験、技術スキル】 <ハードウェア(電気電子)> ・電気回路、特にアナログ回路/高周波回路の設計開発経験 ・SoCあるいはCPU周辺回路の設計開発経験 ・SoC含む回路構成部品の接続仕様(組み合わせ)検討経験 ・機能安全要求にもとづき、ハードウェア機能の要件定義経験 ・カメラ画像入出力（SerDes回路）を有する回路の開発経験 ・高速通信（PCIeGen4,Ether100Mbps以上）の回路設計の経験 ・WiFi,GNSS,Bluetoothのハードウェアに関する仕様協議および部品選定が出来る事 <システム／ソフトウェア(情報・通信系含む)> ・マイコン又はＯＳのいずれかの知識 ・ソフトウェアの設計・テストの経験 ・組込みシステム、または、組込みソフトウェアの設計経験 ・AD/ADASシステム開発の知識と経験 ・AutoSarの知識、経験 ・Securityの知識、経験   【配属勤務地】 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル ※2025年4月から渋谷拠点に移転 ※渋谷サクラステージビル37階、JR渋谷駅の新南改札から徒歩2分 ※東京拠点以外をご希望の方は、選考段階でご相談ください。 続きを見る

  • 東京（千代田区・大手町サテライトオフィス）
  • オープンポジション
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町2丁目2-1新大手町ビル9階 他(5)

• 日立Astemoのグローバルに事業を展開している２輪ビジネスに関する業績管理【静岡】

  ミッション／期待する役割・責任 より効率的で安定的な事業運営へのサポートをミッションに、経理知識にもとづく業績管理を担当いただきます。 国内外の複数拠点とのやり取りとサポートする役割も持ちます。   職務概要（具体的な業務内容） 2輪車用ビジネスの業績管理 ・グローバル予算の作成・サポート ・グローバルでの月次予実管理 ・業績(PL,BS,CF)作成・分析・レポート ・２輪ビジネス全体の改善と実行サポート   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の二輪車メーカーが顧客であり、市場トップクラスのシェアを背景に、常に拡大する世界市場と共に事業の成長を感じることができます。 本業務では、海外拠点とのやり取りや国内での取り纏め経験を積むことで、将来的に活躍の場をグローバルに広げることが可能です。   募集背景 異動に伴う欠員補充   必須条件・歓迎条件 必須条件 ・会計実務経験〈２年以上) ・エクセル、パワーポイント等のPC操作スキル ・英語力（メール利用に支障のないレベル）   歓迎条件 ・管理会計の知識及び経験 ・製造業での経理実務経験   求める人物像 ・向上心がある方 ・コミュニケーション能力がある方 続きを見る

  • 静岡（袋井）
  • 財務
  • 正社員

• プロジェクトマネジメント　リーダー（若しくはサブリーダー） 【勤務地：応相談】

  ミッション／期待する役割・責任 SRM/SQMプロジェクトマネジメントの管理職ポジション(PMOシニアスペシャリスト)を担当して頂きます。 職務概要（具体的な業務内容） 1)プロジェクトリーダーをサポートし、計画、納期、品質、コストの目標に基づいてプロジェクトを推進する 2)プロジェクトのリスク/問題と変更を管理する 3)社内関係機関と連携した日常的なプロジェクト遂行 3)社内外ステークホルダー（利害関係者）管理 (内部(グローバル)+外部(ベンダー)) 4)関連する他のDXプロジェクトや特定のビジネスニーズとの整合性と    エンドツーエンドの最適化を確保する 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス グローバル且つダイナミックな事業運営を行っている、日立Astemoにおいて、次世代の経営の礎となる業務プロセス改革・DXに従事して頂く事により、グローバル経営に直接的なインパクトを与え、大変大きなやりがいを感じられると考えています。 また、日立Astemoにおいては、IOT、AI、アナリティクスを活用したＤＸを積極的に検討を進めており、将来的にはこれらの最新技術を活用した各種DXプロジェクトに従事頂く可能性もあります。 また、調達・サプライヤー品質管理の業務プロセスをマルチ拠点へグローバルに展開する、プロジェクトマネジメント業務に携わって頂くことを通して得た経験は、世の中での御自身の市場価値を高めるのに大変大きな機会となると考えています。 募集背景 事業環境の変化が激しく、不確実性が著しく高いVUCAの時代を戦い抜く上で、デジタル技術とデータを駆使したDXを推進し、高度な経営判断をリアルタイムに柔軟に行う事が求められております。このDXを推進するにあたり、業務プロセス、データ、及びその運用体制の標準化が欠かせません。 日立Astemoでは2021年の4社による経営統合の結果、各社の業務プロセス・システムの混在が続いており、これらの統合をPJ TOPPAKOの推進により、グローバルに急ピッチで進めています。 そして、PJ TOPAKOのサブプロジェクトの一つとして、また、TOPPAKOと密接に連携しながら、調達・サプライヤー品質管理の基幹業務プロセスをグローバルに標準化し、SaaSベースのシステムへの統合・移行するプロジェクトとして、SRM/SQMプロジェクトを推進しています。 SRM/SQMプロジェクトは、様々なDXプロジェクトの中でも重要なプロジェクトの1つと位置付けており、この変革とプロジェクトを成功に導くために、プロジェクトマネジメントの強化を図ります。 世界27カ国で約90,000人の従業員を擁する日立Astemoグループにおいて、私たちと一緒に、日立Astemoの未来の礎となるグローバル改革に加わってくださる仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・DXを活用した業務改革に興味があること ・プロジェクトのコアメンバーとして参加した経験 ・ビジネスレベルの英語力(ライティング、リーディング、スピーキング) 歓迎条件 ・プロジェクトマネジメント経験(CFTリーダーやLPLの経験) ・業務改革等のプロジェクト経験 ・マスターデータ管理の経験 求める人物像 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、既成概念にとらわれずに考え、    多面的な視野を持ち、主体的に活動できる方 など ・新しい技術やサービスに対する知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 続きを見る

  • プロジェクトマネジメント　リーダー（若しくはサブリーダー） 【勤務地：応相談】
  • 正社員

• 採用担当者の募集【神奈川】

  ミッション／期待する役割・責任 当社の事業ニーズを満たすための採用の立案から実行の実務をリードいただきます。担当ビジネス部門のパートナーとして採用視点からのフルサポートを担当していただきます。 また、社内外からの人財獲得ワンストップサービスを提供することも役割となります。 　 職務概要（具体的な業務内容） 経験者採用の企画業務全般 採用戦略・方針の策定 採用活動基盤(採用管理システム等)の整備 採用ブランディング/採用マーケティング活動 採用における最適なチャネルの検討、母集団形成 人材紹介会社等、社外関係者とのリレーション構築 採用業務委託(RPO)プロジェクト管理 その他 社内公募制度の企画・運営 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 今後の会社の成長に大きく関与する技術領域や製品プロジェクト向けの採用活動に携わることで、当社の経営や事業の成長に貢献してることを実感できます。また、携わる事業・技術領域は、自動運転や電動化など世の中から注目を浴びる先進分野であり、自らのスキル・キャリアアップにも繋がります。 人財獲得の領域で専門性を高めていくキャリアに加え、将来の希望や適性に応じて事業部門におけるHRBP(HR Business Partner)や、人事領域の他の機能を担うキャリアを構築することが可能です。 募集背景 当社は、自動運転システムや電気自動車向け製品といった次世代自動車技術に強みを持っているため、お客さまである完成車メーカーからの受注が近年増加しています。現在、その対応のための体制強化として、エンジニア職種を中心に大規模な採用活動を実施しています。 また、採用マーケットにおける人財獲得競争は激しさを増しており、人財獲得を実現するためには、新たな採用手法の確立などの高度化や、業務の効率化などが求められています。今回の募集は、上記課題に対応するためのチーム体制強化することが背景であり、是非新たな視点・考えを持ち、私たちと共に当社の採用活動を更に推進いただく人財に応募いただきたいと考えています。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 以下のいずれかのご経験をお持ちの方。 企業人事部門における採用業務(採用企画～実行)経験(目安：2年以上) 人材紹介会社における法人向け採用支援(採用課題解決に向けた企画提案等)経験(目安：2年以上) 採用以外の人事領域における企画業務経験(目安：2年以上) ビジネスレベルの英語力 歓迎条件 プロジェクトマネジメント経験、または相応する経験があること RPO企業におけるクライアント企業への採用支援経験 採用ブランディング/採用マーケティング施策の企画実行経験 労政雇用の経験があれば尚可 Office365活用などIT知識があれば尚可 求める人物像 相手の考えを正しく理解すると同時に、自分の考えを整理して明確に相手に伝え、相手を説得し、動かすことができるコミュニケーション力と実行できる方(自立的に考え、動き、動かせる方) スピード感をもって業務に取り組める方 従来のやり方にとらわれず、新しい手法への学びの姿勢や意欲のある方 採用マーケットの最新状況や新しい採用手法に関心を持ち、変化を恐れず効果的な人財獲得のあり方を考えられる方 誠実に、着実に、計画的に業務を遂行することを通じて、顧客や周囲と信頼構築ができる方 柔軟性のある方 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 人事
  • 正社員

• 1076_自動車向け電動パワーステアリングの研究開発【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、開発・研究を担当いただきます。 自動車メーカーと直接やり取りし、試験条件及びSPECの整合をする役割も持ちます。 　 職務概要（具体的な業務内容） ステアリング製品の開発及び実機検証業務 ・製品SPECの設定（試験方法/試験条件/判定基準の検討及び提案） ・テスト計画の立案と管理 ・製品の実機評価と製品へのフィードバック（各種性能、NV、信頼性など） ・プロジェクトメンバーとして社内及び客先との各種調整業務 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワステアリングの分野は自動運転のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、SPECを決めることができ、やりがいを感じることができます。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・自動車部品の開発・研究（目安：2年以上） (2)一般機械工学 (3)TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 　 歓迎条件 ・自動車業界での設計・開発研究経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC500点以上目安) ・FFTなどの測定機材使ったことがある方 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 栃木（芳賀）
  • 研究開発（シャシー）
  • 正社員

• 日本リージョンにおけるHR(人事関連)担当【神奈川・東京】

  ミッション／期待する役割・責任 グローバル人財戦略方針をもとに日本地域のビジネス環境に即した人事施策について、関係者と連携して推進していただきます。 日本国内のグループ会社を含む日本地域の人事関連業務に従事頂きます。 　 職務概要（具体的な業務内容） ・ジョブ型人財マネジメントへの転換に向けて、人事系諸制度の整備、企画立案・実行 （職務記述書の整備、キャリア自律に向けた仕組み作り、従業員コミュニケーション施策） ・グローバル施策にアラインしたタレントマネジメント施策の企画・立案 ・新規株式公開に向けた人事系諸規則の整備 ・適正な人員管理（日本地域におけるヘッドカウント管理、日本国内グループ会社含めた人財活用策の企画立案・実行） ・日本地域における全社表彰制度の企画立案・推進 ・人事系各種プロジェクトへの参画（パーパス浸透PJT等） ・各種監査対応、課内予算管理 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 伝統的な日系企業のやり方に固執しない、真のグローバル人財戦略の立案と展開をめざしているチームで働くことができます。 また、経営陣との連携も数多くあり、HRとして貴重なキャリア形成の機会を得ることが出来るポジションです。 　 募集背景 自動車業界の大きな変革の中、当社はグローバルメガサプライヤーとして、より多様な人財を獲得・育成し、その人財がグローバルで活躍することをめざしています。こういった人的課題に対し、当部門ではグローバルでの人財施策、方針にアラインしながら日本地域におけるビジネス支援をミッションとして取り組んでいます。伝統的な日系企業の手法ではなく、高度な知見と経験を基に、日本地域の人財戦略立案、ＨＲ施策／イベントを通じて日本地域のビジネスをサポートするプロフェッショナル人財を募集しています。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・HR業務の企画立案及び運営の経験（3年以上） ・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識 ・ベーシックなPCスキル（Microsoft Word,Excel,Power Point） 　 歓迎条件 ・メーカーでの業務経験 ・労働組合とのコミュニケーション、労使交渉の経験 ・ビジネスレベルの英語力（英会話での打ち合わせに支障のないレベル） 　 求める人物像 ・積極的にコミュニケーションを取り、信頼関係を構築できる方 ・積極的に新しい視点での提案や課題発見、課題解決ができる方 ・多様な人財・価値観を受け入れて行動に移せる方 ・失敗を恐れずチャレンジできる方 ・何事にも粘り強く対応できる方 続きを見る

  • 神奈川（横浜）
  • 人事
  • 正社員

• 【休日選考会求人：長野】12/14(土)モーターサイクル事業部　※応募締め切り：12/2（月）12時〆

  【休日選考会】モーターサイクル事業部 2024年12月14日(土)に1日完結型の休日選考会を開催いたします。 ※当日に合否を発表致します。 ※合格の場合は面接後、数日中に内定通知予定です。 対象求人 【製品設計・開発】 ■1058_二輪量産向けブレーキ開発【長野】 ⇒ブレーキ製品の設計・評価 ■338_二輪レース用ブレーキ開発【長野】 ⇒レース用に特化したブレーキ製品の設計・評価 ■175_二輪車用ディスクブレーキ部品の開発【長野】 ■1060_二輪車用ディスクブレーキ部品の開発【長野】 ⇒ブレーキ製品開発における材料選定・開発 【解析・試験】 ■605_2輪車向けブレーキ制御ユニット開発（DV試験）【長野】 ■1065_2輪車向けブレーキ制御ユニット開発（DV試験）【長野】 ⇒ブレーキ製品開発における先行試験（CV試験） ■1059_二輪車向け製品に関する各種CAE解析業務【長野・静岡】 ⇒ブレーキ・サスペンション製品開発におけるCAE解析 日時 2024年12月14日(土) 9：30～18：00　 ■セミナー　9:30～11:00（会社説明・業務説明・質疑応答） ■選考会　 12:00～18:00（面接は60分を予定） 応募締め切り 2024年12/2（月）12時〆 場所 オンライン完結となります。 ※書類選考通過者には詳細を別途ご案内させていただきます。 コンテンツ 9：30～18：00　 ■セミナー　9:30～11:00（会社説明・業務説明・質疑応答） ■選考会　 12:00～18:00（面接は60分を予定）・会社概要説明：約10分 　※当日に複数回面接を実施する可能性がございます 　※やむを得ずキャンセルとなる場合は、開催3日前迄にご連絡いたします 　※場合によっては別日に追加面接をする可能性もございます 応募資格について 必須要件 ・各ポジションにおける応募資格を満たす方 ※機械系ポジションとなりますので、 機械設計や評価経験の方のお応募をお待ちしております。 業務内容について 具体的な業務内容 【製品設計・開発】 ■1058_二輪量産向けブレーキ開発【長野】 ⇒ブレーキ製品の設計・評価 ■338_二輪レース用ブレーキ開発【長野】 ⇒レース用に特化したブレーキ製品の設計・評価 ■175_二輪車用ディスクブレーキ部品の開発【長野】 ■1060_二輪車用ディスクブレーキ部品の開発【長野】 ⇒ブレーキ製品開発における材料選定・開発 【解析・試験】 ■605_2輪車向けブレーキ制御ユニット開発（DV試験）【長野】 ■1065_2輪車向けブレーキ制御ユニット開発（DV試験）【長野】 ⇒ブレーキ製品開発における先行試験（CV試験） ■1059_二輪車向け製品に関する各種CAE解析業務【長野・静岡】 ⇒ブレーキ・サスペンション製品開発におけるCAE解析 ミッション/期待する役割・責任 世界中のモーターサイクルやレジャービークル（ATV、Side x Side等）向けのブレーキキャリパ、マスターシリンダーなどのブレーキシステム開発を行っております。 走る止まる曲がる性能の中で、あらゆる状況下で安心安全に”止まる”性能を確保し、また、人の感性にマッチした操作フィーリング、商品外観性といった要求を合わせ持つ製品を開発しOEMに供給しています。 若手から中堅の人員構成となっており、意見を言いやすく、失敗を恐れずに仕事に取り組める雰囲気で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また自社テストコースに出向いて実車評価の実施、客先評価担当者やテストライダーとの直接的な対応もあり、お客様と共にモノ造りをするという場もある事で、非常にやりがいを感じられる業務です。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 日立Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。 続きを見る

  • 長野
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801

• 1063_車両用組込みソフトウェアに関する設計開発業務【神奈川／厚木】

  ミッション／期待する役割・責任 ブレーキビジネスユニットでは、ICEの車両からHEV/EVの車両まで幅広い車両に対応できる油圧キャリパ、電動パーキングブレーキ、及び電子制御ブレーキシステムを保有しています。グローバル展開を積極的にすすめており、車のZeroエミッション・電動化に求められるブレーキ技術をイノベーションすることで、リードしています。 また、将来型電動油圧ブレーキシステムの開発を行っており、システム設計、メカトロ設計、制御設計、ソフトウェア設計、車両制御開発等、幅広い設計者が所属しており、同僚や上司とも気軽に話せる雰囲気です。 当部は、ソフトウェア設計・検証業務を担当します。 　 職務概要（具体的な業務内容） 電動油圧ブレーキシステムの制御組込ソフトウェア作成・検証 要件分析、詳細設計、ソースコード生成，ソースコード修正，オブジェクト作成 差分チェック，机上/ベンチテストなど 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ソフトウェアの作成から検証までを行うことができます。 海外設計拠点もあり、グローバルに交流することができます。 　 募集背景 世界的規模で各完成車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立AstemoではZeroエミッション・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は自動運転制御、シャーシー製品との協調による車両統合制御に用いられるデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のため、ソフトウェア設計の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ソフトウェア開発経験（目安：2年以上） 歓迎条件 車両制御知識と経験 組み込みソフトウェア設計知識 Simulinkの使用経験 機能安全( ISO26262)、A-SPICEの知識 ECUハードウェア設計知識 各種センサー設計知識 TOEIC 600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 求める人物像 チーム間の諸課題に対しても、コミュニケーション能力にて解決に向けた議論を積極的に遂行出来る方 新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方　など 続きを見る

  • 神奈川（厚木）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員
  • 神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号

• 81'_電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計　チームリーダー/担当【栃木】

  ミッション／期待する役割・責任 電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計 職務概要（具体的な業務内容） ・モータ制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です 自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます 直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかの条件に該当する方 ・MBD開発のご経験(MATLAB/Simulink 業務使用経験)をお持ちの方 ・パワエレ製品・車載ECUでの組み込みもしくはSW開発経験をお持ちの方 歓迎条件 ・モータ・インバータの開発経験をお持ちの方 ・自動車業界での開発経験をお持ちの方 ・ビジネスレベルの英語力をお持ちの方 求める人物像 ・新たな技術へ挑戦し、自らを成長させられる方 ・コミュニケーション能力に長けており、チームで働ける方 ・価値提供に対して情熱を持って取り組める方 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• 二輪車用ディスクブレーキ部品の開発【長野】

  【ミッション／期待する役割・責任】 高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、ディスクブレーキの材料開発、製品開発、検証などを担当頂きます。また、新素材の調査、入手、評価にも携わって頂きます。ご経験に応じて、二輪車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 【募集背景】 日立Astemoは、あらゆる環境でも安定した制動力と優れた操作性を併せ持つ、高品質、高性能なブレーキシステムによる、安全性と快適性を向上出来るシーズ技術を保有しております。そのため、二輪ブレーキ製品において市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中のメーカーから多数の受注を受けています。更なる技術進化と事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 【職務概要（具体的な業務内容）】 1) 当社独自の要件に基づいたディスクブレーキの設計開発 2) 要求特性に応じた材料の選定、材料開発、および材料評価、製品評価 3) 各種試験装置や分析装置を用いて、材料評価の推進、台上試験機を用いた製品特性評価を実施 4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決を進める。 【配属組織について（概要・ミッション）】 モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニットでは、二輪車用ブレーキ製品に求められる高品質・高性能、軽量化を追求したマスターシリンダーやキャリパー、また世界最軽量・小型化したABS（アンチロックブレーキシステム）の開発を行っております。 配属となる設計部モノづくり課では、金属、樹脂、ゴム、表面処理技術を駆使し、ディスクブレーキの開発を進めています。安定したブレーキ性能を発揮させるため、材料の視点から耐熱性、摩耗摩擦特性、フィーリングの安定化等に優れたディスク、ブレーキパッド、ブレーキピストン用シール部品などを開発し、ブレーキ性能の向上に貢献しています。また、優れた材料技術を生かした過酷用途向けのゴムシール材の開発にも取り組んでいます。 モノづくり課は、若手から中堅の人員構成となっており、意見を言いやすく、失敗を恐れずに仕事に取り組める雰囲気で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】  日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 日立Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、材料技術の進化、新材料の創成を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。 【必須条件】 ※いずれか必須（金属や樹脂、ゴム、表面処理技術等の知識を求めています） ・化学系学科卒（職種不問） ・開発や分析、プロセス設計など化学系における実務経験（卒業学科不問） 【歓迎条件】 ・金属、樹脂、摩擦材、ゴム、各種複合材の材料開発の知識と経験（目安：5年以上) ・金型、治具の設計経験（目安：2年以上) ・海外顧客対応が可能なレベルの英語力(TOEIC700点以上目安) 【求める人物像】 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 続きを見る

  • 長野
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢８０１

• 187_電動車両(HEV/EV)用システム[e-Axle(モータ/インバータ/ギヤボックス)]の解析技術構築/アーキテクチャ設計【茨城】

  【ミッション／期待する役割・責任】 電動車両(EV・HEVなど)向けシステム(e-Axle)製品の性能設計に用いる解析技術(MBD:Model Based Design)の構築に携わる担当者、エンジニア、及びマネージャーを募集します。 システム(e-Axle)製品について自動車メーカーから提示される仕様書、または日立Astemoが自社で設定する目標仕様から，キーコンポーネント(モータ/インバータ/ギヤボックス)レベルの要件を定義、また要件定義するための解析技術を構築するため、社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。 【募集背景】 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 日立Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 【職務概要（具体的な業務内容）】 電動車両(EV・HEVなど)向けシステム(e-Axle)製品 と 製品開発を支える設計プラットフォーム基盤の構築 ・構造設計(強度/振動解析) ・熱設計 ・電磁界設計 ・MATLAB/Simulinkモデル作成 ・1D ⇔ 3D解析連携技術 【配属組織について（概要・ミッション）】 xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両(EV・HEVなど)向けの 先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるシステム設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるモータ/インバータ/ギヤボックスを組み合わせたシステム(e-Axle)製品のアーキテクチャ設計に取り組んでいます。 キーコンポーネントの性能分配の最適化による電費改善や，低騒音化のための解析技術を独自で開発すると共に，安全性に関してハード/ソフト/メカについて網羅的に設計することで、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】  日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 特に本業務は、各社が取り組み始めている新しい技術分野のために競争は激しいですが，誰も見たことがない新しい景色を見たい開拓者精神に溢れる方は是非応募ください！ 【必須条件】 メンバークラス： ・就業経験5年以上　 ・MATLAB/Simulink使用経験がある方。※業界経験未経験 リーダークラス； ・就業経験5年以上　 ・MATLAB/Simulink使用経験がある方。※業界経験未経験 マネージャークラス： 自動車業界経験×MATLAB/Simulink使用経験がある方 ※MATLAB/Simulink使用経験がないと、３DCAD使えても仕事ができない。 【歓迎条件】 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・モータ もしくは インバータの基礎知識 ・Automotive SPICE ・機能安全 ・システムズエンジニアリング (2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい 【求める人物像】 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• 206_電動車(EV・HEV)用モータに関する設計(電気、機械)[茨城]

  【ミッション／期待する役割・責任】 ・モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。 ・プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。 【募集背景】 環境負荷低減の大きなアイテムとして、電動化車両の需要拡大が見込まれてています。この様な状況下において、多岐に渡る自動車ユーザーやメーカに満足頂ける電動車両用モータを準備する必要があります。一方で自動車の開発には多くの時間を費やすため、多くのバリエーション製品を平行して開発することも必要です。また継続的なモータ技術の進化に向け、オリジナルの技術開発を進めることも重要なことになります。この様な急成長・急拡大が見込まれる状況下で、電動車両用モータをタイムリーに顧客のもとへに届けることを可能にする為には開発体制の拡充が必要であり、共に活躍して貰える新たな仲間を募集します。 【職務概要（具体的な業務内容）】 電動車(EV・HEV)用モータの性能・構造設計 ・磁界・構造設計(モータ性能/強度/振動解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ・顧客や関係部署との交渉 【配属組織について（概要・ミッション）】 グローバル規模でクルマの電動化が拡大して行く中、日立Astemoは日立製作所と本田技研工業の両社の協創によるシナジー効果やスケールメリットにより、環境負荷の低減に大きく貢献可能な電動車両用モータの開発、生産を実施しています。 　配属となる開発設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。継続したモータの進化に向け、CAEを用いた磁界解析や強度解析を始め、新材料に関する取り組みや、新たなモータ評価方法の創出に向けた活動にも積極的に取り組んでいます。 　一言でモータ設計と言っても多岐に渡る技術スキルが必要であるため多くの分野の方が活躍できる分野です。実際モータ設計の経験が無かった方も、上長や先輩の指導を受けながら一緒に業務をしています。また設計部のメンバーだけでなく、製造や品質保証分野の方との活発なコミュニケーション、さらには日立製作所や本田技研工業等との交流を通して、個人の技術分野拡大や成長に繋がりやすい環境でもあります。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemo株式会社のMS事業本部では、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。本田技研工業との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。一方で、日本のみならず、中国、アメリカにも関連会社の設立を行い、グローバルでの事業展開を行っています。 　電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。 　環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。 【必須条件】 【メンバークラス】 ・大学等で一般機械工学に関する学習経験をお持ちの方 【リーダークラス】 解析の経験or素材に関する知識をお持ちの方（具体：材料開発の経験、樹脂など） 【歓迎条件】 ・自動車業界に関係するモータの設計経験（BEV、HEV経験有） ・顧客,上長の意図を汲み取り、ロジカルに業務遂行が可能 【求める人物像】 ・プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で、自分と部下間で業務遂行・管理していくスキルを期待します。 （上長からの指示待ちでは無く、自ら考えて業務遂行が可能) 続きを見る

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員

• 電動ビジネス事業でのHEV用モータ部品、設備の調達（サプライヤの供給能力、サプライチェーン、コスト分析等）[茨城]

  ミッション／期待する役割・責任 部品調達におけるサプライヤ管理（供給能力の確認、サプライチェーン、原価低減の推進、納期調整等）を担当いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） サプライヤ管理（部品、設備等） ・供給能力確認(部品) ・納期調整（部品、設備他） ・サプライチェーンの確認 ・原価低減（価格交渉、VE纏め） ・開発/試作日程に合わせた納期調整 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス コストダウンや生産能力の確認等を通じて、サプライヤのモノづくりや製造プロセス等を学ぶことができ、非常にやりがいのある仕事です。 また、社内の関係部署や、サプライヤとのコミュニケーションが非常に重要なファクターと言える仕事内容です。 募集背景 自動車業界では、成長分野である電動車において、有力サプライヤの発掘や既存サプライヤとの友好関係を築くことなど、調達部門には益々期待が掛かっており、共にチャレンジできる仲間を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1）購買業務のご経験、または管理部門として調整業務や取り纏め業務に携わった業務経験をお持ちの方：（目安：3年以上） (2) TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 (1) 購買業務のご経験やスキル (2) 海外対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像 ・人とのコミュニケーション力、行動力、学習意欲、成長意欲の高い方 ・主体的に活動できる方 続きを見る

  • 購買調達
  • 正社員

• 217_電動パワーステアリングシステムに関するソフトウェア設計[神奈川]

  ミッション／期待する役割・責任 最先端の技術を投入したAstemo　EPSシステムのソフトウェア開発/設計を担当いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） EPSシステムのソフトウェア開発/設計における ・自動車メーカーからの要求仕様、及び当社独自の要求仕様を実現する為のBSW部の設計、アプリケーションソフトの設計 ・Automotive SPICEのソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計） ・機能安全規格：1SO26262のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティ） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ステアリングはドライバが直接手で操作をする箇所であり、運転者の感性へ与える影響が非常に大きい部品のため、性能の良し悪しに対するフィードバックもシビアである反面、技術力を存分に発揮できるやりがいのある製品です。 将来的な視点では、世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはHEVの市場投入から始まり、今後EVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及が加速しており、操舵システムとしてEPSが必須のアイテムになります。 自動運転車両のニーズの高まりや、安全性向上を目的として、EPSのシステム構成も冗長化対応等の進化、システムの複雑化の加速や、サイバーセキュリティ対応、OTA（Over The Air）によるプログラム書き換え対応をはじめとする新規技術への対応など、ソフトウェア開発技術力に対する期待値が高く、やりがいのある仕事です。 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記の経験やスキルをお持ちの方： 　　・組み込みソフトウェアの設計業務経験（目安：2年以上） (2)TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 ・自動車向け電子制御システムのソフトウェア設計経験者 ・A-SPICE対応経験者 ・機能安全対応経験者 ・EPS/シャーシー製品に興味のある方 ・TOEIC 700点程度の英語力（海外OEM対応） 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など 続きを見る

  • 神奈川（厚木）
  • 研究開発（シャシー）
  • 正社員

• 二輪車用BEV及び、汎用のインバータ、コントローラの制御/ソフト　設計評価【栃木】

  【ミッション／期待する役割・責任】  お客様要求や、市場要求を正確にくみ取り、システムや制御設計に反映することをミッションとして掲げています。  下記の管理監督又は、主担当レベルの役割を期待しています。 ・電動車両又は、汎用インバータ製品に関するシステム及びモータ制御設計/検証・顧客要求仕様書から要求定義と制御仕様書作成 ・ MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成・実車又は、モータベンチを使用した評価、適合 【募集背景】 世界的に環境認識向上する中、各国カーボンニュートラルに向けた提言や、その実行に向けた実行施策/規制を掲げています。 移動体である自動車(四輪、二輪)への環境規制の厳さに呼応し、電動化の潮流は、大河となり多くの製品が電動製品へ置き換わることが進んでいます。既に、四輪では、各社HEV,BEV,PHEV（プラグインHEV)の普及が進んでいます。(国内新車の4割超え) 一方、二輪車においても、今後、電動化が進むことは明かですが、本格的に市場が形成されるには、至っていない状態です。 但し、数年の内に既存OEM,新興EVメーカーが台頭し、大きく市場の変化が生まれると予想されています。 Astemoのモータサイクル事業においては、世界シェアNo1であるFI製品に対して、二輪車の電動製品として、インバータ（PCU）や、電動車両制御装置の開発を行っていますが、現在Astemo初の2輪車向けインバータ(PCU)量産を目指し、HM様向けFY24Mの2輪電動車用インバータ（PCU)開発を全力で進めています。 今後、多くのOEM様からAstemoの電動製品に対する要望/相談が増えてくることが予想されます。既に、多くのOEM様から相談を受けている状態です。その期待に応え事業拡大のチャンスを逃さず、グローバルリーダー(FI同等）ポジションの維持が事業戦略上の大きな鍵となります。この実現には、開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 特に、モータ制御設計技術者、システム設計技術者が不足しているため、やる気のある人材を募集いたします。 【職務概要（具体的な業務内容）】 １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 　　週に1回～2回の顧客との定例において仕様のすり合わせ等を実施します。 ２）顧客要求仕様を実現する制御ロジックの構築と設計書作成 ３）モデル(Matlab/simulink)による設計、評価 ４）機能評価・モータ制御適合(トルク性能や効率、振動条件に応じた、制御データセッティング）５）検証 　　ベンチテストによって設計した通りに動くかどうかテストを実施します。 【配属組織について（概要・ミッション）】 ■MC事業部PT-BUについて  二輪車向け製品を世界中のOEMへ提供し、二輪を使うユーザーへ通勤や家族との移動、趣味としての楽しさに貢献している組織です。 二輪FIシステム製品において世界TOPシェアを誇っています。 ■配属先業務について  二輪EVの普及に向けて、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECUの電子回路設計を主体とし、 目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。 ■組織のミッション ・将来、ICE(内燃機関)から電動へのシフトが進んだ時に、二輪車シェアTOPの維持のため、できるだけ早い時期に、二輪電動製品の市場参入し、その後の拡販へつなげること。 ・全世界のお客様に対して、カーボンニュートラルの一旦を担う、重要な上記製品を提供すること。 この実現には、二輪ならではの対応を要し、小型、廉価に加え、魅力ある機能提案をすることが不可欠です。また、将来に向けては製品の長期ロードマップ戦略策定にも参画可能な部門となっています。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】  日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 2輪電動パワートレインの分野はまさに、これからの成長市場のため、急速に技術進化が進み、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の二輪車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 Astemoのモータサイクル事業の将来を担う、電動化戦略の立案にも携わることが可能です。 【必須条件】 ・物理学・電磁気学いずれかの知識をお持ちの方 【歓迎条件】 １）モータ制御設計又は、システム制御設計経験 ２）組み込み制御SW、検証業務経験 ３）PowerPoint、Excel、Visioによる資料作成スキル ４）製品開発プロジェクト管理スキル ５）電子製品の回路図が理解できる知識 【求める人物像】 １）上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ２）他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 ３）緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方 ４）新たな技術へ挑戦し、自らを成長させられる方 続きを見る

  • 栃木
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺２０２１－８

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