配属組織について(概要・ミッション)
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット ブレーキ調達部
■組織のミッション
・電動制御製品、車両制御製品フォーカスの事業方針に対応し、事業部単位での調達横串を強化
・製品フットプリント方針、サプライヤ拠点方針の急速、且つ、高頻度の方針変更の予測と即応
・Economic Scaleに依存しないコスト競争力の強靭化(適正価格査定力・標準化・VEC・Should Cost強化)
・4M変化を伴うVEC提案の強化(OEMも収益低下で苦しむ中での値引き要求へのカウンター。)
・キーパーツにおけるプレソーシングプロセスの改善と定着化
・サプライヤ経営リスク対策の深堀り、加速、組織活動の強化(Actively Phasing Out含む)
・値上げ査定のノウハウ資産化、顧客売価提案と連動した適正価格戦略強化
・カテゴリー戦略の具体策アップデートと事業との連動性改善(変化点・具体論に特化)
■組織風土について
チーム活動が多く、同僚や直属の上司とも会話がしやすく、また自身の意見もしっかりと言える・聞く環境です。
ミッション/期待する役割・責任
新規機種プロジェクト、量産フェイズにおけるQDCのKPIの達成がミッションとし、その為の課題を自ら設定し、自部門、関係部門と連携しイニシアチブを取って推進する役割をお願いすることになります。
職務概要(具体的な業務内容)
■具体的な業務例
・樹脂・ベアリングカテゴリーサプライヤーの工程変更(10件以上)/他量産見積り精査
・NK300プロジェクト:BOMコストトラッキング/サプライヤーAPQP管理・推進/VEC管理・推進
■入社後すぐの業務
・既担当者と一緒にルーチン業務(見積り登録、サプライヤーへの支払い、プロジェクトCFTミーティングへ出席・・顔を憶える)より応対し、概ね2ヵ月後より、一人で業務応対いただけるように引継ぎを実施いたします。
■入社3か月~半年以降
・NK300プロジェクトに関わるBOMコストトラッキング/VEC推進の業務も調達のとりまとめ役として参加いただきます。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoのブレーキは油圧から電動化へ進化し続けており、事業部の中でもコアな製品として市場のニーズに応えております。
その分課題も多い部品の調達業務を、周りと協力しながら且つ自身のアイデアを最大限に高めながら、開発から量産まで推進していく為、常にモチベーションを高く維持し量産化が実現した際の達成感を存分に感じ取ることが出来ます。
募集背景
動化に伴いブレーキ部品も量産品の流用から、新規部品が多数発生すること見込まれ、その部品を量産化まで導いていくには、知見・経験・協調性有る人材が必要。
また、グローバルで経済変動も多い状況で、多面的な角度から問題抽出と課題設定し推進していく必要が有ります。
その為、新たな心強いメンバーを募集したいと考えております。
必須条件・歓迎条件
必須条件
・調整力
・会話力
・EXCEL
歓迎条件
・簿記
・QC検定
・TOEIC500点前後
求める人物像
・他人との協調性を発揮し、また課題に対して主体的に業務いただける方
職種 / 募集ポジション | 1296_ブレーキ部品購入に関する調達プロジェクト業務【長野】 |
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雇用形態 | 正社員 |
給与 |
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勤務地 | 上田事業所 |
携わる事業・製品・サービス | ・ESB(NK35):現行回生協調ブレーキ ・ESB(NK300):次世代回生協調ブレーキ ・BMC:マスターシリンダー&マスターパワー ・CMC : クラッチマスターシリンダー,スレーブシリンダー ・ESC :NK21V,EB100 Valve,NK2R4/5 Vavle,AMC1 Valve ・SA:スマートアクチュエーション #LI-DNI |
会社名 | Astemo株式会社 |
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※※重要※※ | 下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・(雇入れ直後)上記の「求人内容」において、会社の定めた業務 ・(変更後の範囲)会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・(雇入れ直後)会社の定める場所(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・(変更後の範囲)同上 |