ミッション／期待する役割・責任
統合シナジー技術開発や次期エミッション規制強化に対する開発に関する仕様設計およびテスト業務、また一部レースサポート開発業務
職務概要（具体的な業務内容）
シナジー技術開発や次期エミッション規制対応開発での車両テストや仕様設計業務
- 開発実車両やテスト機材を用いた試験・テスト、およびデータ解析
- 次期エミッション規制強化に伴うエンジンコントロールユニットの仕様設計、テスト
- プロジェクト推進、検証作業等
- レースサポート業務（データ解析、キャリブレーションの実施）
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
世界の二輪市場は2021年で5,700万台規模であり、インド・中国の排ガス規制強化によりFIシステムの需要が急拡大しています。我々はNo.1サプライヤーとして世界中のお客様と取引があり、二輪車に求められる性能・機能を自ら設計した制御で実現・達成する楽しさ、世界中の製品に自分達が構築した技術が搭載される喜びを感じられます。
また、自ら二輪完成車両をテストし検証する環境が整っており、開発した技術を自ら確認し効果を体感しながら開発できるやりがいある職場です。
今後、コネクテッド化によりバイクもクルマ同様社会とつながっていく中、社会インフラ・サービスに強みを持つ日立グループの一員であることは、当社の大きな強みです。
これからのクルマ・バイクは、車両製造後もセキュリティ対策のためソフトウエアの更新や新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術を基に、二輪業界において必要となるシステムを構築しユーザーへの喜びを提供していきます。
募集背景
二輪向けに4社統合での技術を集結した新規テーマや次期エミッション規制強化に対する製品開発体制強化のため、またセッティング技術を活用したレースサポート開発の人員確保を目的とし、共に新たな技術開発をしてくれる仲間を募集しています。
必須条件・歓迎条件
必須条件
- 二輪エンジンコントロールユニット開発に興味ある方、自動二輪免許取得者
- 二輪車・四輪車の燃焼技術、車体・パワートレインの構造に関する一般知識を保有している方
歓迎条件
以下条件のいずれに当てはまる方
- 二輪車・四輪車のエンジンコントロールユニット開発に携わった経験のある方
- 二輪車・四輪車の整備経験のある方
求める人物像
以下のいずれかに当てはまる方
- 二輪者・四輪車技術に興味・関心がある方
- コミュニケーション力があり、周囲と良好な人間関係を構築できる方
- 向上心、チャレンジ精神を持っている方
- 研究や専門知識を追及することが好きな方
| 職種 / 募集ポジション | 二輪先行開発、シナジー技術開発の設計テスト業務およびレースサポート業務【栃木】 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
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| 勤務地 | 全国事業所 https://www.hitachiastemo.com/jp/corporate/facilities/ ※将来的に転勤の可能性があります。 ※職種により初期配属先が異なりますので、各職種の応募内容をご確認ください。 |
| 勤務時間 | 実働8時間00分 ※始終業時間は勤務地により異なる。 ※フレックスタイム制度有(コアタイムなし、適用にあたり社内規定あり) |
| 休日 | 完全週休2日制、年間休日122日(2021年度) 年次有給休暇24日（試用期間中は3日） 年３回の長期休暇あり(夏季・年末年始・GW) ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など) キャリアサポート休暇(リフレッシュ休暇、自己再開発休暇、キャリア開発休暇) |
| 福利厚生 | 財産形成貯蓄制度、社員持株会、団体扱い保険、健保保養所、カフェテリアプラン制度、住宅支援制度(寮/社宅・住宅手当等)、育児・仕事両立支援金制度 |
| 加入保険 | 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険、介護保険 |
| 受動喫煙対策 | 屋内全面禁煙または空間分煙された屋内喫煙所あり（事業所により異なる） |
| 携わる事業・製品・サービス |
| 会社名 | 日立Astemo株式会社 |
|---|---|
| ※※重要※※ | 下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・(雇入れ直後)上記の「求人内容」において、会社の定めた業務 ・(変更後の範囲)会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・(雇入れ直後)会社の定める場所(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・(変更後の範囲)同上 |