ミッション/期待する役割・責任
電動車両(EV・HEVなど)向け電動パワートレイン制御システムのシステム設計プロセス改善に携わるエンジニアを募集します。
機能安全規格(ISO26262),サイバーセキュリティを含む自動車業界の開発プロセス共通フレームワーク(Automotive SPICE)に準拠しつつ,電動パワートレイン製品について自動車メーカーから提示される要求仕様から,システム,ハードウェア(電気・機械),ソフトウェアの要件定義・妥当性確認を効率良く行う設計プロセスを構築するため,社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。
職務概要(具体的な業務内容)
電動車両(EV・HEVなど)向けの電動パワートレイン制御システムに関するシステム設計プロセスの構築および改善を担当していただきます。具体的には,以下の業務を含みます:
・設計プロセス定義書の策定
設計プロセスの標準化と最適化を図るため、詳細なプロセス定義書を作成します。
・エンジニアリングガイドラインの策定
エンジニアリングにおけるベストプラクティスや標準手順をまとめたガイドラインを作成し,業務の効率化と品質の向上を目指します。
・テンプレートの作成
設計や開発の各段階で使用するテンプレートを作成し,一貫性と効率を確保します。
・顧客プロジェクトの設計/開発支援
顧客のプロジェクトに対して設計や開発のサポートを行い,要求に応じた最適なソリューションを提供します。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため,世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり,常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき,活躍の場はグローバルに広がっています。また,日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
電動パワートレインの分野は成長市場のため,急速に技術進化が進んでおり,常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
特に本業務は,各社が取り組み始めている新しい技術分野のために競争は激しいですが,誰も見たことがない新しい景色を見たい開拓者精神に溢れる方は是非応募ください!
募集背景
世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中,各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。
日立Astemoは,電動パワートレイン製品(インバータ,モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり,世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし,成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し,更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には,開発体制を強化が必須であり,共に成長できる新たな仲間を募集します。
必須条件・歓迎条件
必須条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方:
・自動車用製品に関する設計業務経験
・モータ/インバータ等の電動製品(車載用でなくとも可)に関する設計業務経験
(2)母国語,もしくは母国語と同じレベルの能力を持つ外国語で高等教育課程を修了していること
(3)複数のチームメンバーと協力してプロジェクトを進めた経験がある方。
歓迎条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方:
・Automotive SPICE
・機能安全
・システムズエンジニアリング
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
求める人物像
・社内業務分担に捉われず,顧客満足度を第一に技術解を求める意思のある方
・新たな技術への知的好奇心が高く,学習意欲,成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力,情熱・向上心,主体的に活動できる方
・複雑な問題や課題に対して論理的にアプローチし,効果的な解決策を見出す能力がある方 など
職種 / 募集ポジション | 1044_電動車両用パワートレイン制御システムのシステム設計プロセス改善【茨城】 |
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雇用形態 | 正社員 |
給与 |
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勤務地 | 佐和工場 業務内容相談により在宅勤務可 |
勤務時間 | 始業(8時50分) 終業(17時35分) 休憩45分 |
休日 | 完全週休二日制 年間休日121日(2024年度) 年次有給休暇24日(試用期間中は3日、入社初年度の付与日数は入社日により異なる) |
携わる事業・製品・サービス | 日立Astemo の製品・システム紹介 (https://www.hitachiastemo.com/jp/products/) 第46回東京モーターショー2019 電動車システムコーナー展示資料 (https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf) 日立 Astemo、電動化事業を更に拡大、 日産に電動アクスルを供給するジヤトコにモーターとインバーターを納入 (https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/10/1031.pdf) 日立 Astemo の EV 向けモーター、インバーターが マツダ初の量産電気自動車の「MAZDA MX-30 EV MODEL」に採用 (https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2021/06/0601.pdf) 「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回(2019年)十大新製品賞 本賞」を受賞 (https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html) 日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用 (https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html) #LI-DNI |
会社名 | 日立Astemo株式会社 |
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※※重要※※ | 下記全社共通の採用条件補足となります 【業務内容についての補足】 ・(雇入れ直後)上記の「求人内容」において、会社の定めた業務 ・(変更後の範囲)会社の定める業務 【勤務予定地についての補足】 ・(雇入れ直後)会社の定める場所(在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・(変更後の範囲)同上 |