配属組織について(概要・ミッション)

配属となるPTシステム制御設計部では、主にエンジンマネジメントシステムのシステム/制御設計開発およびソフトウェア実装の設計業務をしています。

若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
さらに、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
 

ミッション／期待する役割・責任

お客様や市場の要求を正確にくみ取り、エンジンマネジメントシステムに関するシステム及び制御の設計/検証およびソフトウェア実装の設計業務を
主担当として行って頂きます。
自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、より良い解決方法を提案し、Astemoのプレゼンス及び付加価値を高める役割も持ちます。
 

職務概要（具体的な業務内容）

エンジンマネジメントシステムのシステム/制御設計評価
１）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得
２）顧客要求を実現するシステム/制御ロジックの構築と仕様書作成
３）仕様書をINPUTとしたソフトウェア実装のための依頼書発行・・・ソフトウェア実装は別部隊
４）HILSないしは、実車での機能評価・検証(含:制御定数適合)

顧客要求機能のソフトウェア実装業務
１）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求仕様の獲得
２）顧客要求仕様をソフトウェア実装する際の補足資料作成(統合テスト/システムテストのパターン設計など)
３）顧客要求仕様と補足資料をINPUTとしたソフトウェア実装のための依頼書発行・・・ソフトウェア実装は別部隊
４）顧客要求仕様の実装確認(統合テスト/システムテストの実施やレビュー参加など)
 

仕事の魅力・やりがい・キャリアパス

Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

エンジンの高効率化、排気のクリーン化はまだ改善の余地があり、エンジンに関連する物理・電気的現象を理解して制御設計することにより、技術力のみならず、論理的思考を習得できます。
また、電動化に伴い、従来のエンジンのみの車両とは異なるエンジンの動かし方についても、制御システムの開発・設計に携わることができ、システム視点での視野が広がるとともに、自ら考え、設計・検証した制御が数年内に世の中にデビューすることで、やりがいと達成感が得られます。

さらに、今後の車両EEアーキの進化、SDVの拡大といった最新技術に応じた制御システム開発及び、社内外の関係者と協力し、それら技術をプロジェクトごとへ最適化し投入する経験を通じ、マネジメント力が身につき、エンジンニアにとしての幅も広がります。
 

募集背景

自動車の電動化速度の鈍化がみられる中、カーボンニュートラル燃料の開発も加速しており、ハイブリットやプラグインハイブリット車にも搭載されるエンジンは今後も重要な役割を果たします。
Astemoは、エンジン制御開発についてグローバルリーダーのポジションにあり、エンジン部品と共に数多くの車両に搭載されています。
従来の技術に加え、近年は電動化に対応したエンジン制御開発がメイン業務となっており、さらに今後、強電/充電系といった電動システムにも業務を拡大しており、今後の車両Eアーキの進化に伴い、業務領域拡大が見込まれます。

加えて、今後の自動車は買った時の性能のままでなく後からアップデートできる、いわゆるSDV（Software Defined Vehicle）に変わってきており制御/ソフトウェアの重要性が増えてきている中で、我々の制御開発により世の中及び自動車メーカ様のさまざまなニーズへの貢献ができます。

これらの実現には、エンジン制御開発体制の強化が必要であり、共に成長できる仲間を募集します。
 

必須条件・歓迎条件

必須条件

・一般電気工学、機械工学、制御工学
 

歓迎条件

・自動車業界での設計・開発経験
・制御設計経験/スキル
・Matlab/Simulink使用経験
・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
 

求める人物像

・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など