＜事業内容＞
弊社は自動車内外装を主力に、樹脂製品の研究開発から設計、製造、販売までトータルに展開する自動車部品メーカーです。
当社の主力商品である「グラブレール」はホンダ車の約9割に採用されており、年間1,500万本以上が生産されています！
国内2工場以外にも、アメリカ2工場、カナダ1工場、タイ1工場、インド1工場をもち、グローバルな製造を行っています。
新卒、中途採用とも学歴は一切考慮せず、昇進に関しても、仕事におけるプロセスと結果を重視した評価となります。
経営層との風通しもよく、新しい企画提案も行いやすい環境が整っています。
入社後は、実務経験を積みながら、将来のキャリア形成も可能です。
「すきまのものづくりで100年続く会社」で、今までの経験や年齢に関係なく「実力」でしっかりと評価してくれる環境で働きたい方、ぜひ一緒に働いてみませんか？
＜この求人のポイント＞
「新機種を世に送り出す」という使命。
それは生産技術エンジニアにとって最も輝かしい瞬間です。
当プロジェクトでは、製品が設計図から実車につく部品へと変わる
重要なフェーズをあなたがリードします。
◆「現場」を動かし、「未来」を創る醍醐味
設計の理想と、製造の現実。その間に立ち、最適な解を導き出す治具や工程を構築する。
あなたが手掛けたラインから世界中に何万台もの新機種が送り出される達成感は
他に代えがたいものがあります。
◆「指示待ち」は卒業。入社後、早い段階から車種担当へ抜擢。
年功序列は一切ありません。4名の少数精鋭チームだからこそ
早い段階で1車種まるごとお任せします。
「自分がこの車を作った」という確かな手ごたえを感じることが出来る環境です。
◆「アナログの知恵」と「デジタルの先端技術」の統合
熟練工のノウハウを継承しつつ、デジタルツインを駆使した最新の生産モデルを構築します。
「最先端のモノづくり」を肌で感じながら、一生モノのスキルを磨くことが可能です。
＜具体的な業務内容＞
新機種立ち上げにおける「組立工程」の生産技術を、上流から下流まで一貫して担当します。
【入社直後〜1年目：基礎構築フェーズ】
・各工程の「なぜ？」を学ぶ： 先輩の隣で、組立手順の検討や
製品設計への「作りやすさ」の提案（DFM）をサポート。
・帳票管理： 工程設計図、作業指示書の作成・更新。
【1年後〜5年後：主戦力フェーズ】
・車種担当（PM）： 特定の車種の組立ライン全体をリード。
予算管理から納期管理まで、プロジェクトの舵取り。
・ライン構築の最適化： 「デジタルツイン」上でシミュレーションを行い
生産効率を最大化する自動化ラインの企画。
・グローバル視点： 将来的には、海外拠点への技術指導やライン展開の統括。
■組織の雰囲気
配属となる「生産技術課」は課長も含め、計４名のチームです。
若い方からベテランまで在籍しており、20代～40代が中心となって活躍しております。
フラットな組織で、年次に関わらず建設的な意見が重宝される文化があります。
| 職種 / 募集ポジション | 【中途採用：栃木県_生産技術課スタッフ】生産技術課_業務担当者 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | ＜雇用形態＞ ・正社員（期間の定めなし） ・試用期間あり：6ヶ月（同条件） |
| 給与 |
|
| 勤務地 | ※将来的に転勤の可能性があります。 |
| 勤務時間 | ＜就業時間＞ ・フレックス制度採用 ・基本労働時間：8:30 〜 17:30 ・コアタイム：10:00-15:00 ・フレキシブルタイム：6:30-21:30 ・休憩60分 ・時間外労働有 （月20～30時間程度） |
| 休日 | ＜休日・休暇＞ ・年間120日 ・週休2日（土日） ・GW休暇（9日） ・夏季連休（9日） ・年末年始連休（9日） ・有給休暇（初年度11日 6年後20日） ・産前/産後休暇 ・育児休暇 ・介護休暇 ・リフレッシュ休暇 |
| 福利厚生 | ＜制度・福利厚生＞ ・交通費全額支給 ・家族手当 ・時間外手当 ・条件により借上社宅制度あり ・定年：60歳（継続雇用制度65歳まで） |
| 加入保険 | ＜社会保険＞ ・健康保険 ・厚生年金 ・雇用保険 ・労災保険 |
| 受動喫煙対策 | ・屋内禁煙 |
| 応募資格 | 【必須（MUST）】 ・生産技術の実務経験をお持ちの方（業界不問） ・Excel・PowerPointを用いたデータ集計、資料作成がスムーズにできる方 ・普通自動車運転免許 【歓迎（WANT）】 ・治検具の設計経験、または組立工程の設計経験がある方を優遇いたします ・将来的にマネジメントとしてチームを率いたいという志向をお持ちの方を優遇いたします 【その他】 ＜求める人物像＞ ・傾聴力と巻き込み力：現場の声に耳を傾け、設計・製造・外注先など、異なる立場の仲間を動かす力 ・影響力：自らの専門性を武器に、現状に甘んじることなく改善を提案し、組織にポジティブな変化をもたらす意思 |
| 会社名 | クミ化成株式会社 |
|---|---|
| 創業 | 1918（大正7）年5月10日 |
| 設立 | 1948（昭和23）年6月12日 |
| 資本金 | 3億7,300万円 |
| 代表者 | 代表取締役 社長執行役員 冨田 禎二 |
| 売上高 | 連結 464億48百万円（2023年3月期） |
| 従業員数 | 連結 1,339名 |
| 事業内容 | 自動車内外装部品の研究開発、設計、製造、販売 |
| 主な販売先 | 本田技研工業株式会社 / 株式会社本田技術研究所 / 株式会社ホンダアクセス / トヨタ自動車株式会社 / トヨタ紡織株式会社 / 三井屋工業株式会社 / 株式会社SUBARU |
| 関係会社 | KAMCO Industries.,Inc.（米国・オハイオ）/ KUMI Canada Corporation（カナダ・オンタリオ）/ KUMI Manufacturing Alabama, LLC（米国・アラバマ）/ KUMI（Thailand）Co., Ltd.（タイ・サラブリ）/ Kumi India Industries Private Limited.（インド・ラジャスタン）/ 株式会社岐阜精密製作所 / GIK（Thailand）Co., Ltd.（タイ・サラブリ）/ 信濃クミ株式会社/ 広州中久明汽車零部件開発有限公司（中国・広州） |