株式会社豆蔵 求人の検索結果一覧
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【東海エリア】オープンポジション【組み込み開発・コンサル（ロボット・自動車）】
会社概要：技術と現場に強い「エンジニアのための会社」 株式会社豆蔵は、1999年設立の技術系コンサルティング会社です。 「技術者が創る、技術者のための会社」を掲げ、Javaやオブジェクト指向技術黎明期から、技術と開発プロセスの最前線をリードしてきました。 現在は、以下のような領域で幅広い支援を行っています： ・エンタープライズシステム開発（Java／C#／Python等） ・クラウドネイティブアプリケーション開発（AWS／Azure） ・アジャイル開発支援・要求開発コンサルティング ・生成AI・機械学習のPoC開発支援 ・エンベデッド／ロボット・自動車領域の先端技術開発 ・産業DX・データ利活用支援 ・エンジニア育成・教育コンテンツの提供 2025年10月にはグループ4社の統合を経て新たな体制となり、Tier0.5戦略のもと、日本のものづくりに変革をもたらすコンサルティング会社としてさらなる成長を続けています。 ポジション ✨ 【ご経験を活かせるポジションをオーダーメイドで設計】 あなたの経験やこれから挑戦したい領域に応じて、 最適な役割を一緒に決めていきます。 ・ロボット制御ソフトウェア開発エンジニア ・自動車・船舶・FA機器向け組込みシステム開発エンジニア ・モデルベース開発（UML／SysML／MATLAB／Simulink）技術者 ・プロセス改善コンサルタント（AutomotiveSPICE／ISO26262など） ・内製化支援／技術教育講師 ・ROS／画像処理／AI技術の応用開発エンジニア 業務内容の特長 ◉ 元請け・一次請け中心のプロジェクト多数 顧客と直接やり取りし、要件定義やアーキテクチャ設計から関与できます。受託開発や準委任案件も豊富で、社内メンバーとの連携が取りやすい体制です。 ◉ 組込み×先端技術に強い ロボット・自動車・医療・建機など、最先端の開発現場に入り、R&DからPoC、量産開発、プロセス整備、教育まで幅広く関与できます。 ◉ 現場に裁量がある アーキテクチャ設計や技術選定にも裁量あり。エンジニアが主役の現場文化です。モデルベース／ソフトウェアエンジニアリングに基づく技術支援が評価されています。 ◉ 高難度かつ新規性のあるプロジェクト多数 9割が新規開発案件。レガシーに縛られず、ゼロベースで設計・提案ができます。 ◉ モデリング技術を軸にした独自のエンジニアリング体系 創業以来一貫してモデリング技術を重視。MBSEやMBDなどを駆使し、「分かる・伝える・実現する」技術力を強みにしています。 プロジェクト例 ・自動車ECU関連の組込みソフトウェア開発（自動運転、ADAS、電動化、モデルベース開発） ・マリン製品のソフトウェア開発（船外機、水上オートバイ等の操船システム、電動システム） ・MaaS関連の新規システム開発（MBSE・MBDプロセス構築、モデル開発、PoC） ・複写機向けプロダクトライン基盤開発（共通アーキテクチャ設計と内製化支援） ・自社製7軸協働ロボット「Beanus2」の開発（軽量アーム／AI制御） ・飲食店向けロボットSI支援（画像処理×制御技術） ・大手製造業向けソフトウェア人材育成制度設計と実装支援 開発スタイル・ツール ・アジャイル（反復型／カンバン） or ウォーターフォール ・Git／Backlog／Jiraなど ・モデリング：UML／SysML／Simulink ・セキュリティ・機能安全：ISO26262／AutomotiveSPICE ・Slack／Teams／Zoom等で社内外と連携 必須スキル（以下のいずれか） ・C言語、C++やPythonを用いた組込みソフトウェア開発経験 ・MATLAB／Simulink、UML、SysMLなどによるモデリングスキル ・組込み・ロボット・自動車向け制御ソフト開発経験 ・いずれかの製品ドメインでの設計～実装／テストまでの経験 歓迎スキル・志向 ・プロセス改善（CMMI／AutomotiveSPICE／ISO26262） ・ロボット工学、画像認識、AI制御、ROS ・プロダクトライン開発の経験 ・講師や教育支援の経験 ・モデルベース開発、アジャイル型開発に関心がある方 ・技術力を高めながら、上流から関与したい方 働く環境・文化 ・Slack上で毎日技術ネタが飛び交う活発な社風 ・社内LT・勉強会・若手わいがや会を定期開催 ・豆寄席（外部勉強会）、技術ブログ、登壇支援も活発 ・自社開発の教育コンテンツが見放題（研修講座、Udemy Business） ・コンサル／エキスパート／マネジメントの3軸キャリアパスを選択可能 ・年功序列なし、等級制でフェアに評価。定年65歳 想定勤務地・働き方 ・リモートワーク一部可（顧客要請により出社が発生する場合があります） ・案件によりリモートワークも可能 ・フレックス/裁量労働制度あり ・プロジェクトによっては短期出張可能性あり 選考プロセス １．書類選考 ２．面談（1～2回） ３．内定 ✨ “誰よりも現場を知っているあなたへ” もし今、「もっと本質的に価値のある技術に関わりたい」「新しい領域に挑戦したいけど足がかりがない」「本当に技術が好きな仲間と仕事がしたい」と感じているなら、豆蔵の話を一度聞いてみませんか？ 組み込み・ロボット・自動車開発の現場を本気で変えるために、エンジニアが現場の中心にいる――そんな職場で、あなたのキャリアを再起動させてください。 株式会社豆蔵 採用ページはこちら 株式会社豆蔵 ホームページはこちら 株式会社豆蔵 ニュース・プレスリリースはこちら
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【東海エリア】組込みソフトウェアエンジニア（車載系）
技術と現場を知り尽くした「エンジニアのための会社」 「モノづくり王国」と言われる東海エリアにおいて、私たちはモビリティ事業を軸に、自動車や船舶、部品メーカーのお客様と長年にわたり強固な信頼関係を築いてきました。 最大の特長は、製造業のお客様と直接向き合い、技術コンサルティングから実際の開発、さらには教育支援までトータルで提供していること。 「本質的なモノづくり」を追求し、エンジニアとして大きく飛躍できる環境がここにあります。 ポジション『車載ECUソフトウェア開発』 ✨次世代モビリティ（CASE領域）の中核へ。上流工程へステップアップしませんか？ 自動運転、コネクテッドカー、電動化など、100年に1度の大変革期にある自動車業界。車両機能の高度化に伴い、ECU統合、AUTOSAR、機能安全、通信制御、モデルベース開発など、求められる技術領域はかつてない広がりを見せています。 本ポジションの最大の魅力は、テストや一部の実装といった部分的な業務にとどまらず、ご経験に応じて『要求分析・設計・実装・検証』という開発の全体像に一気通貫で携われることです。 これまでのご経験を土台に上流設計のスキルを磨き、将来的には技術でチームを牽引するリーダーとして、顧客への技術提案や品質・プロセス改善など、より大きな裁量を持って活躍していただくことを期待しています。 主な業務内容 ご経験や希望に合わせて、以下のフェーズから参画いただきます。 【要件定義・設計（上流工程）】 ・車両機能、制約条件、品質目標の整理 ・顧客の要求分析、要件定義 ・機能設計、構想設計、UMLなどを活用した詳細設計 【実装・テスト・検証】 ・C言語による組込みソフトウェア実装 ・単体、結合〜システムテストの設計および実施 ・実機検証、MILS／SILS／HILSを用いたシミュレーション検証 【品質・プロセス改善・AUTOSAR・機能安全】 ・RTOS、車載通信制御、AUTOSAR関連開発 ・ISO26262等に準拠した機能安全対応 ・不具合解析および設計へのフィードバック ・量産を見据えた品質改善、開発プロセス改善提案 プロジェクト例 ご志向やスキルに合わせて、以下のような領域のプロジェクトにアサインします。 ◎統合ECUソフトウェア開発 （SDV時代を牽引） 自動運転や車両制御の高度化に向けて重要性が高まる、ECU統合領域。 車載LANやミドルウェアなど、車両全体の制御を支えるソフトウェア開発に携わります。 ◎車載系BSWソフトウェア開発 （品質と安全の要） AUTOSARや機能安全（ISO26262）に準拠した、車載ECUの土台となるソフトウェア開発。 プラットフォーム領域から車載システム全体の品質・安全性を支えます。 ◎EV向けモータ・インバータ制御ソフトウェア開発 （電動化のコア技術） カーボンニュートラルの実現に向けて重要性が高まる、電動コンプレッサ用モータ、EV用モータ、インバータ制御ソフトウェアの開発。 電動化領域の中核技術に携わることができます。 ◎モデルベース開発 SysMLによる要求分析、Simulinkによる仕様作成、実装・検証までを一気通貫で進めるモデルベース開発。 手戻りの少ない高品質な開発プロセスを実現します。 開発スタイル・ツール ・アジャイル（反復型／カンバン） or ウォーターフォール ・モデリング：UML／SysML／MATLAB／Simulink ・セキュリティ・機能安全：ISO26262／AutomotiveSPICE など 必須スキル（以下のいずれか） ・C言語を用いた組込みソフトウェア開発の経験 ・車載ECUソフトウェア開発の経験 ・単体テスト、結合テスト、システムテストの経験 ・モデルベース開発の経験 歓迎スキル・志向 ・UMLを用いた設計経験 ・MILS／SILS／HILSを用いた検証経験 ・機能安全（ISO26262等）に関する知識または対応経験 ・RTOSを用いた開発経験 ・車載通信制御に関する知識 ・AUTOSARに関する知識または開発経験 ・不具合解析、品質改善、量産対応の経験 働く環境・文化 ◎エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。 ・専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍 ・「豆寄席（勉強会）」やテックブログなど、外部にも活発に発信 ・自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題 ・技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境 想定勤務地・働き方 ・案件によりリモートワークも可能（柔軟に対応しています） ・フレックスタイム制度あり（ワークライフバランスを重視できます） ・プロジェクトによっては短期出張の可能性あり ✨ ご希望の通勤範囲を最優先します 『 愛知 』および『 静岡 』から、無理なく通える範囲のポジションをご紹介します。 あなたのライフスタイルを大切にしながら、長く働ける環境を整えていきます。 選考プロセス １．書類選考 ２．面談（1～2回） ３．内定 ✨ “誰よりも現場を知っているあなたへ” 以下のような想いを抱えていませんか？ 豆蔵なら、その先のキャリアを描けます。 ◎「一部の工程だけでなく、 要求定義から設計・実装・検証まで一気通貫で開発の全体像 に関わりたい」 ◎「広く浅い知識ではなく、 車載ソフトウェア領域で突き抜けた専門性 を身につけたい」 ◎「納期優先の対応ではなく、 品質と安全性を追求した本質的な開発 がしたい」 ◎「既存システムの保守から抜け出し、 自動運転やEVなど最先端のCASE領域に挑戦 したい」 ◎「プレイヤーとして技術を磨き続けた先で、 将来はチームやプロジェクトをリード したい」 もし今、「新しい領域に挑戦したいけど足がかりがない」と感じているなら、豆蔵の話を一度聞いてみませんか？ 株式会社豆蔵 採用ページはこちら 株式会社豆蔵 ホームページはこちら 株式会社豆蔵 ニュース・プレスリリースはこちら
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【東海エリア】組込Linux／AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア開発エンジニア
『東海エリアを拠点に、トップメーカーと共に挑む変革』 「モノづくり王国」と呼ばれる東海エリア。私たちはここで、自動車や船舶などモビリティ産業を牽引するトップメーカーと、長年にわたる強固な信頼関係を築いてきました。 私たちが提供するのは、単なるシステム開発ではありません。お客様と直接向き合い、経営課題のコンサルティングから、最先端技術の実装、そしてお客様が自走するための教育支援までを一気通貫で手がけています。 日本を代表する製造業の未来を、あなたの技術で共に創りませんか。 ポジション ご希望やご経験に応じて、次世代の車載システム（SDV）開発における以下業務をお任せいたします。これまでの組込開発経験やPL経験をベースに、最適なフェーズからジョインいただきます。 【上流工程・顧客折衝】 大手メーカーとの要件定義、アーキテクチャ設計、技術的な提案 【プロジェクトリード（PL）】 開発チームのマネジメント、進捗・品質管理 【最先端領域の開発】 車載統合ECU/ゾーンECU/セントラルECU等に搭載される組込Linuxプラットフォーム、AUTOSAR Adaptive、SDVアプリケーション／ミドルウェア開発 ✨「管理業務だけでなく、もう一度技術の最上流でモノづくりを牽引したい」「培ってきた知見を次世代の車載システム開発に注ぎ込みたい」というベテランエンジニアの挑戦を歓迎します。 主な業務内容 ■ 組込Linuxプラットフォーム開発 ・Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP開発 ・ブートローダー、Device Tree、Linux起動シーケンス解析 ・Yocto Projectを用いたLinuxイメージ構築、rootfs作成、SDK作成 ・Linux上で動作するアプリケーション、ミドルウェア、サービスの設計・実装 ・評価ボード、実機を用いた立ち上げ、デバッグ、不具合解析 ・CPU負荷、メモリ使用量、起動時間、リアルタイム性等の性能改善 ■ AUTOSAR Adaptive／SDVアプリ・ミドルウェア開発 ・AUTOSAR Adaptive Platform上のアプリケーション／ミドルウェア開発 ・Linux上で動作する車載アプリケーション開発 ・SOME/IP、DDS、Service Discovery等を用いた通信機能開発 ・診断、OTA、ログ、状態管理、更新管理機能の設計・開発 ・車載Ethernet、CAN等の通信仕様を踏まえた機能設計 ・要求仕様、機能仕様、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、実機評価 プロジェクト例 ・統合ECU向けLinuxアプリケーション／ミドルウェア開発 ・Linuxカーネル／デバイスドライバ／BSP開発 ・Yocto Projectを用いた車載向けLinux OS構築 ・AUTOSAR Adaptive Platform上での通信機能、診断機能、OTA機能開発 開発スタイル・ツール ・アジャイル（反復型／カンバン） or ウォーターフォール ・モデリング：UML／SysML／MATLAB／Simulink ・セキュリティ・機能安全：ISO26262／AutomotiveSPICE など 必須スキル（以下のいずれか） ■開発言語 ・CまたはC++を用いた組込Linux環境でのソフトウェア開発経験 ・Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP、ブートローダー、Device Tree、Yocto Projectのいずれかに関する開発・評価経験 ■設計・実装 ・Linux上で動作するアプリケーション、ミドルウェア、通信機能の設計・実装経験 ・TCP/IP、Ethernet、ソケット通信、CAN等の通信知識または開発経験 ■評価・デバッグ・解析 ・Linux環境でのビルド、クロスコンパイル、ログ解析、実機デバッグ、不具合解析経験 ■開発プロセス・上流設計・ドキュメント ・要求仕様をもとにした機能設計、詳細設計、インターフェース設計経験 ・仕様書、設計書、テスト仕様書、評価報告書等の技術ドキュメント作成経験 歓迎スキル・志向 ・車載ECUソフトウェア開発経験 ・Linuxカーネル、デバイスドライバ、BSP開発経験 ・Yocto Project、BitBake、recipe、layer、rootfs、SDK、クロスコンパイル環境構築の経験 ・Linux起動シーケンス解析、起動時間短縮、CPU／メモリ負荷解析、リアルタイム性改善経験 ・AUTOSAR Adaptive Platform上でのアプリケーションまたはミドルウェア開発経験 ・SOME/IP、DDS、Service Discovery、RPC、Pub/Sub通信設計経験 ・診断通信、OTA、ソフトウェア更新、ログ、状態管理、ロールバック設計経験 ・Secure Boot、HSM、鍵管理、証明書、SBOM、CVE対応等のセキュリティ実装・評価経験 働く環境・文化 ◎エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。 ・専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍 ・「豆寄席（勉強会）」やテックブログなど、外部にも活発に発信 ・自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題 ・技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境 想定勤務地・働き方 ・案件によりリモートワークも可能（柔軟に対応しています） ・フレックスタイム制度あり（ワークライフバランスを重視できます） ・プロジェクトによっては短期出張の可能性あり ✨ ご希望の通勤範囲を最優先します 『 愛知 』および『 静岡 』から、無理なく通える範囲のポジションをご紹介します。 あなたのライフスタイルを大切にしながら、長く働ける環境を整えていきます。 選考プロセス １．書類選考 ２．面談（1～2回） ３．内定 ✨ “誰よりも現場を知っているあなたへ” ◎「生涯プレイングマネージャー」として現場の最前線へ 当社では「コンサルタント」「エキスパート」「マネジメント」の3つのキャリアパスを用意しています。どの道を選んでも評価や給与体系に差はなく「管理業務ばかりで開発現場から離れてしまった」というジレンマはありません。これまで培ったプロジェクト推進力を活かし、最前線のプロジェクトリーダーや技術のエキスパートとして、存分に腕を振るうことができる環境があります。 ◎年齢に縛られない 「同じ仕事をしているのに、役職定年で給与が下がってしまった」——当社では、そんな理不尽さとは無縁です。年齢に関係なく、技術力がしっかりと報われる環境で、キャリアの集大成となる挑戦をしませんか。 ◎長年培ってきた「システム開発・PL経験」が、最強の武器になる 課題解決のためには泥臭い「相互理解」や「ステークホルダーを巻き込みプロジェクトを牽引する力」が不可欠です。私たちが求めているのは、まさにあなたがこれまでに培ってきたその「経験の厚み」です。 もし今、「新しい領域に挑戦したいけど足がかりがない」と感じているなら、豆蔵の話を一度聞いてみませんか？ 株式会社豆蔵 採用ページはこちら 株式会社豆蔵 ホームページはこちら 株式会社豆蔵 ニュース・プレスリリースはこちら
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【東海エリア】車載統合ECUソフトウェア上流／アーキテクト
『東海エリアを拠点に、トップメーカーと共に挑む変革』 「モノづくり王国」と呼ばれる東海エリア。私たちはここで、自動車や船舶などモビリティ産業を牽引するトップメーカーと、長年にわたる強固な信頼関係を築いてきました。 私たちが提供するのは、単なるシステム開発ではありません。お客様と直接向き合い、経営課題のコンサルティングから、最先端技術の実装、そしてお客様が自走するための教育支援までを一気通貫で手がけています。 日本を代表する製造業の未来を、あなたの技術で共に創りませんか。 ポジション ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務をお任せいたします。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど ✨「管理業務だけでなく、もう一度技術の最上流でモノづくりを牽引したい」「培ってきた知見を次世代のEV・車載システム開発に注ぎ込みたい」というベテランエンジニアの挑戦を歓迎します。 主な業務内容 【顧客折衝】 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成 【設計・アーキテクチャ】 ・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計 【品質・標準規格】 ・ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー ・Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理 【チームマネジメント・リード】 ・技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成 プロジェクト例 ・EV-ECU仕様開発支援 ・コックピット制御要求仕様開発 ・INV-ECU制御仕様、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU向けソフトウェア構成検討、設計レビュー ・車載ECU開発における機能安全、サイバーセキュリティ、開発プロセス改善支援 開発スタイル・ツール ・アジャイル（反復型／カンバン） or ウォーターフォール ・モデリング：UML／SysML／MATLAB／Simulink ・セキュリティ・機能安全：ISO26262／AutomotiveSPICE など 必須スキル（以下のいずれか） ■ 上流設計・アーキテクチャ ・組込ソフトウェア、制御ソフトウェア、組込Linux、通信ミドルウェア、MBD、MBSEのいずれかの領域における要求分析、要件定義、基本設計、アーキテクチャ設計経験 ・ソフトウェア構成、機能配置、インターフェース設計、システム構成検討のいずれかの経験 ■ 要求分析・仕様 ・顧客要求やシステム要求を整理し、要求仕様、機能仕様、制御仕様、設計書に落とし込んだ経験 ・仕様書、設計書、提案資料、技術説明資料、レビュー資料等の技術ドキュメント作成経験 ■ 課題解決・レビュー ・設計レビュー、技術課題整理、不具合分析、改善提案の経験 歓迎 ・車載ECUシステム開発、車載ソフトウェア開発経験 ・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ、機能配置設計の経験 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEを考慮した車載ソフトウェアアーキテクチャ設計経験 ・ISO 26262に基づくHARA、ASIL、安全要求分析、FMEA、FTA、セーフティコンセプト、機能安全レビューの経験 ・ISO/SAE 21434に基づくTARA、セキュリティ要求定義、脅威分析、リスク評価、セキュリティコンセプト、設計レビューの経験 ・顧客折衝、技術提案、見積り、開発計画策定、設計レビュー、チームリード、メンバー育成経験 働く環境・文化 ◎エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。 ・専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍 ・「豆寄席（勉強会）」やテックブログなど、外部にも活発に発信 ・自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題 ・技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境 想定勤務地・働き方 ・案件によりリモートワークも可能（柔軟に対応しています） ・フレックスタイム制度あり（ワークライフバランスを重視できます） ・プロジェクトによっては短期出張の可能性あり ✨ ご希望の通勤範囲を最優先します 『 愛知 』および『 静岡 』から、無理なく通える範囲のポジションをご紹介します。 あなたのライフスタイルを大切にしながら、長く働ける環境を整えていきます。 選考プロセス １．書類選考 ２．面談（1～2回） ３．内定 ✨ “誰よりも現場を知っているあなたへ” ◎「生涯プレイングマネージャー」として現場の最前線へ 当社では「コンサルタント」「エキスパート」「マネジメント」の3つのキャリアパスを用意しています。どの道を選んでも評価や給与体系に差はなく「管理業務ばかりで開発現場から離れてしまった」というジレンマはありません。これまで培ったプロジェクト推進力を活かし、最前線のプロジェクトリーダーや技術のエキスパートとして、存分に腕を振るうことができる環境があります。 ◎年齢に縛られない 「同じ仕事をしているのに、役職定年で給与が下がってしまった」——当社では、そんな理不尽さとは無縁です。年齢に関係なく、技術力がしっかりと報われる環境で、キャリアの集大成となる挑戦をしませんか。 ◎長年培ってきた「システム開発・PL経験」が、最強の武器になる 課題解決のためには泥臭い「相互理解」や「ステークホルダーを巻き込みプロジェクトを牽引する力」が不可欠です。私たちが求めているのは、まさにあなたがこれまでに培ってきたその「経験の厚み」です。 もし今、「新しい領域に挑戦したいけど足がかりがない」と感じているなら、豆蔵の話を一度聞いてみませんか？ 株式会社豆蔵 採用ページはこちら 株式会社豆蔵 ホームページはこちら 株式会社豆蔵 ニュース・プレスリリースはこちら
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【東海エリア】MBSE／MBD／シミュレーション開発エンジニア
『東海エリアを拠点に、トップメーカーと共に挑む変革』 「モノづくり王国」と呼ばれる東海エリア。私たちはここで、自動車や船舶などモビリティ産業を牽引するトップメーカーと、長年にわたる強固な信頼関係を築いてきました。 私たちが提供するのは、単なるシステム開発ではありません。お客様と直接向き合い、経営課題のコンサルティングから、最先端技術の実装、そしてお客様が自走するための教育支援までを一気通貫で手がけています。 日本を代表する製造業の未来を、あなたの技術で共に創りませんか。 ポジション ご希望やご経験に応じて、車載ECU開発におけるMBSE、MBD、シミュレーション開発、ならびに東海エリアを牽引するOEM／Tier1向けの導入支援・プロセス改善・技術提案をお任せいたします。これまでの開発現場での経験やPL知見を軸に、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング】 OEM／Tier1の開発現場が抱える本質的な課題を抽出し、MBSEやMBDを用いた最適なプロセスの導入支援・技術提案 【プロジェクトリード・最上流設計】 次世代の車載ECU開発におけるシミュレーション開発やモデリングの実装推進、およびプロジェクトの牽引 ✨「これまでの開発・マネジメント経験を、日本のモノづくり全体のプロセス改善に活かしたい」「最先端のMBSE/MBD領域で、もう一度技術の最前線をリードしたい」というベテランエンジニアの挑戦を歓迎します。 主な業務内容 ■ MBSE導入支援・上流設計支援 OEMを中心とした顧客に対し、SysML／UMLを用いたMBSE導入支援、要求分析、機能分析、アーキテクチャ設計、振る舞い設計、インターフェース設計をお任せいたします。 顧客要求のヒアリング、課題整理、現行開発プロセスの可視化、MBSE適用方針の検討、モデリングルール整備、成果物定義、開発プロセス改善提案など、コンサルティング要素を含む業務を想定しています。 ■ MBD／Simulink開発支援 Tier1を中心とした顧客に対し、MATLAB/Simulink、Stateflow等を用いた制御モデル、振る舞いモデル、実装モデルの作成・検証をお任せいたします。 制御仕様・機能仕様をもとにしたモデル化、MILS／SILS／HILS環境構築、コード生成、モデル品質改善、量産開発プロセスへの適用支援を行います。 ■ シミュレーション／プラントモデル開発 Amesim、Modelica、Simscape等を用いたプラントモデル、物理モデル、制御対象モデルの構築、制御仕様・機能仕様をもとにしたシミュレーション、評価、制御ロジック検証をお任せいたします。 プロジェクト例 OEM向けSysML／UMLを用いたMBSE導入支援 必須スキル（以下のいずれか） ■MBSE・システムモデリング領域 ・SysMLまたはUMLを用いたシステム、ソフトウェア、機能、振る舞い、インターフェース等のモデリング経験 ■MBD・制御開発・シミュレーション領域 ・MATLAB/Simulink、Stateflow等を用いたモデル開発、制御開発、評価経験 ・MILS、SILS、HILS環境構築・検証経験 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様をもとにしたモデル化、シミュレーション、評価経験 ■プロセス理解 ・MBSEまたはMBDを用いた開発プロセス、設計プロセス、検証プロセスへの理解 ■要求分析・ドキュメンテーション領域 ・顧客要求、システム要求、制御要求を整理し、仕様書、モデル、設計資料に落とし込んだ経験 ・顧客向け資料、技術説明資料、設計資料、モデル説明資料、評価報告書等の技術ドキュメント作成経験 歓迎 ・OEM向けMBSE導入支援、開発プロセス改善、技術コンサルティング経験 ・Tier1向けMATLAB/Simulinkモデル開発支援、MBDプロセス改善、量産開発適用支援経験 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、改善提案、提案資料作成、技術説明資料作成の経験 ・SysML、UMLを用いた要求分析、機能分析、アーキテクチャ設計、振る舞い設計、インターフェース設計の経験 ・ユースケース図、アクティビティ図、シーケンス図、ステートマシン図、ブロック定義図、内部ブロック図、要求図、パラメトリック図等の作成経験 ・モータ制御、インバータ制御、ブレーキ制御、車両運動制御、熱制御、電源制御等の知識・経験 ・モデリングルール、モデル品質基準、レビュー観点、開発標準、教育資料、ガイドライン作成経験 働く環境・文化 ◎エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。 ・専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍 ・「豆寄席（勉強会）」やテックブログなど、外部にも活発に発信 ・自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題 ・技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境 想定勤務地・働き方 ・案件によりリモートワークも可能（柔軟に対応しています） ・フレックスタイム制度あり（ワークライフバランスを重視できます） ・プロジェクトによっては短期出張の可能性あり ✨ ご希望の通勤範囲を最優先します 『 愛知 』および『 静岡 』から、無理なく通える範囲のポジションをご紹介します。 あなたのライフスタイルを大切にしながら、長く働ける環境を整えていきます。 選考プロセス １．書類選考 ２．面談（1～2回） ３．内定 ✨ “誰よりも現場を知っているあなたへ” ◎「生涯プレイングマネージャー」として現場の最前線へ 当社では「コンサルタント」「エキスパート」「マネジメント」の3つのキャリアパスを用意しています。どの道を選んでも評価や給与体系に差はなく「管理業務ばかりで開発現場から離れてしまった」というジレンマはありません。これまで培ったプロジェクト推進力を活かし、最前線のプロジェクトリーダーや技術のエキスパートとして、存分に腕を振るうことができる環境があります。 ◎年齢に縛られない 「同じ仕事をしているのに、役職定年で給与が下がってしまった」——当社では、そんな理不尽さとは無縁です。年齢に関係なく、技術力がしっかりと報われる環境で、キャリアの集大成となる挑戦をしませんか。 ◎長年培ってきた「システム開発・PL経験」が、最強の武器になる 課題解決のためには泥臭い「相互理解」や「ステークホルダーを巻き込みプロジェクトを牽引する力」が不可欠です。私たちが求めているのは、まさにあなたがこれまでに培ってきたその「経験の厚み」です。 もし今、「新しい領域に挑戦したいけど足がかりがない」と感じているなら、豆蔵の話を一度聞いてみませんか？ 株式会社豆蔵 採用ページはこちら 株式会社豆蔵 ホームページはこちら 株式会社豆蔵 ニュース・プレスリリースはこちら
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【東海エリア】ハードウェア設計／電子回路設計職
技術と現場を知り尽くした「エンジニアのための会社」 「モノづくり王国」と言われる東海エリアにおいて、私たちはモビリティ事業を軸に、自動車や船舶、部品メーカーのお客様と長年にわたり強固な信頼関係を築いてきました。 最大の特長は、製造業のお客様と直接向き合い、技術コンサルティングから実際の開発、さらには教育支援までトータルで提供していること。 「本質的なモノづくり」を追求し、エンジニアとして大きく飛躍できる環境がここにあります。 ポジション ✨ 自動車向け各種ECUのハードウェアエンジニアとして、製品の仕様検討・回路設計から、派生開発、設計変更、評価、量産対応まで、ご自身のスキルとご希望に応じた最適なフェーズをお任せいたします。 主な業務内容 【要求分析・上流設計・技術調整】 ・顧客要求仕様、車両要求、システム要求を踏まえたECUハードウェア設計 ・量産化に向けた設計改善、品質改善、サプライヤ・顧客・社内部門との技術調整 【詳細設計・回路図・ドキュメント作成】 ・車載ECUのハードウェア仕様検討、電子回路設計、部品選定、回路図作成 ・アートワーク設計指示、基板レビュー、BOM作成、設計仕様書・評価仕様書の作成 【評価・解析】 ・試作基板評価、実機評価、信頼性評価、EMC評価、ノイズ評価、熱評価、不具合解析 プロジェクト例 【自動運転・ADAS・統合ECU系】 ・ハイスペックCPU、SoC、MCUを搭載した高性能ECUの電子回路設計 ・低電圧・大電流系のDC/DC、PMIC、POL電源、電源シーケンス設計 ・DDR、Ethernet、PCIe、SerDes、LVDS、MIPI等の高速デジタル回路設計 ・FPGA周辺回路設計、FPGA論理設計、SoC／FPGA間インターフェース設計 ・SI／PI、EMC、熱、電源品質を考慮した基板設計レビュー 【インバータECU・パワエレ系】 ・EV／HEV向けインバータECU、モータ駆動制御ECU、DC/DCコンバータ等の電子回路設計 ・高電圧、高効率電源、ゲートドライブ、絶縁回路、保護回路の設計 ・SiC、IGBT、MOSFET等のパワーデバイス周辺回路設計 ・電流／電圧／温度検出、アナログフロントエンド、ノイズ対策設計 ・高電圧安全、熱、サージ、EMCを考慮した設計・評価 【派生製品開発・設変業務】 ・既存ECUをベースとした車種展開、仕向地展開、顧客仕様差分、搭載条件差分への対応 ・設計変更、部品変更、代替部品採用、EOL／PCN対応、VA／VE、コストダウン設計 ・設変時の変更点抽出、影響範囲調査、設計成立性確認 ・回路、基板、BOM、部品定格、熱、EMC、機能安全、ソフトI/F、製造・検査工程への影響確認 ・DRBFM、FMEAを用いた故障モード・影響分析、リスク抽出、対策検討、設計レビュー対応 ・設変後の再評価計画、差分評価、回帰評価、信頼性評価、量産リリース資料作成 ・設計変更通知、変更履歴、設計根拠、評価結果、顧客承認資料等の作成・管理 必須スキル（以下のいずれか） 以下のいずれかに関する実務経験をお持ちの方（◎設計のみ、評価のみのご経験も歓迎です） ■ 設計系のご経験 ・電子回路設計（電源回路、デジタル回路、アナログ回路、通信回路、制御基板など） ・量産電子機器における設計変更、部品変更の対応 ■ 評価・品質系のご経験 ・基板評価、製品評価、実機評価 ・評価機器（オシロスコープ、ロジックアナライザ、電源装置、マルチメータ等）を用いた評価・不具合解析 ・量産電子機器における品質改善、代替部品評価 歓迎スキル・志向 ・車載ECUの開発、評価、派生製品開発、設計変更、量産維持の経験 ・DRBFM、FMEA、DFMEA、設計レビュー、変更点管理の経験 ・CPU、SoC、MCU、FPGA、DDR、高速通信、PMIC、DC/DC電源回路の設計・評価経験 ・高電圧回路、ゲートドライブ、SiC／IGBT／MOSFET、電流・電圧検出回路、モータ駆動回路の設計・評価経験 ・EMC、ノイズ、熱、信頼性試験、不具合解析、代替部品評価の経験 募集人材について ✨ 年齢や業界経験を問わず、ハードウェア開発への意欲をお持ちの方を幅広く募集しています。 ・ 若手からミドル・シニア層まで幅広く歓迎 ・ 自動車業界未経験の方も歓迎 （異業界での知見を活かしていただけます） ・ 設計のみ、または評価のみのご経験から のエントリーも歓迎 ※ご入社後は現在お持ちのスキルを出発点として、ご経験に応じた最適なフェーズ（設計変更、派生製品開発、品質・信頼性評価など）から段階的に業務をお任せします。 働く環境・文化 ◎エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。 ・専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍 ・「豆寄席（勉強会）」やテックブログなど、外部にも活発に発信 ・自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題 ・技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境 想定勤務地・働き方 ・案件によりリモートワークも可能（柔軟に対応しています） ・フレックスタイム制度あり（ワークライフバランスを重視できます） ・プロジェクトによっては短期出張の可能性あり ✨ ご希望の通勤範囲を最優先します 『 愛知 』および『 静岡 』から、無理なく通える範囲のポジションをご紹介します。 あなたのライフスタイルを大切にしながら、長く働ける環境を整えていきます。 選考プロセス １．書類選考 ２．面談（1～2回） ３．内定 ✨ “誰よりも現場を知っているあなたへ” 「もっと本質的なモノづくりに向き合いたい」「新しい領域に挑戦したいけれど、足がかりがない」――現場で確かな経験を積んできたからこそ、今そう感じているのではないでしょうか。 豆蔵には、純粋に技術を探求し、エンジニアが主役となって現場を動かしていくカルチャーがあります。 あなたの知見を活かし、さらに技術の幅を広げていく場所として。 まずは一度、私たちと技術の話をしませんか？ 株式会社豆蔵 採用ページはこちら 株式会社豆蔵 ホームページはこちら 株式会社豆蔵 ニュース・プレスリリースはこちら
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【静岡西部エリア】機械設計エンジニア（自動車・船舶）
技術と現場を知り尽くした「エンジニアのための会社」 「モノづくり王国」と言われる東海エリアにおいて、私たちはモビリティ事業を軸に、自動車や船舶、部品メーカーのお客様と長年にわたり強固な信頼関係を築いてきました。 最大の特長は、製造業のお客様と直接向き合い、技術コンサルティングから実際の開発、さらには教育支援までトータルで提供していること。 「本質的なモノづくり」を追求し、エンジニアとして大きく飛躍できる環境がここにあります。 ポジション ✨ ご希望やこれまでのご経験、今後のキャリアビジョンに応じて、以下のいずれかの領域をお任せします。 【自動車関連製品】 車両メーカーと連携し、企画・構想仕様の段階から、機能・品質・製造性を総合的に考慮した設計に携わります。 ◎要求仕様に基づく設計（車両への部品搭載、構造検討、製図） ◎3Dモデリング / 解析（強度・振動・流体） ◎試験・評価 ◎量産化に向けた車両メーカー、製造部、サプライヤとの折衝・調整 【マリン（船舶）関連製品】 船外機、水上オートバイ、ボートなど、マリン関連製品における機械設計全般を担います。 ◎船外機の各機能の機械設計（原動機、燃料関連、外装など） ◎試験装置・設備、実験・評価用治具の設計および製作 ◎新規開発製品の試作、量産品の開発・製作 ★プロジェクトリーダー候補の方へ ：要件定義～設計～実験～制作まで、製品開発全体のプロジェクト推進や、関連部署（製造部等）・サプライヤーとの折衝など、取りまとめ役としてご活躍いただけます。 必須スキル（以下のいずれか） ・機械工学系の知識全般 ・製図および3D CADの実務経験 ・強度、振動、流れ解析のいずれかの実務経験 ・設計開発の業務経験（車載製品、マリン関連製品等） 歓迎スキル・志向 ・メーカー、仕入先と調整経験のある方（日程調整、仕様調整等） ・プロジェクトリーダー経験のある方 働く環境・文化 ◎エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。 ・専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍 ・「豆寄席（勉強会）」やテックブログなど、外部にも活発に発信 ・自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題 ・技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境 想定勤務地・働き方 ・案件によりリモートワークも可能（柔軟に対応しています） ・フレックスタイム制度あり（ワークライフバランスを重視できます） ・プロジェクトによっては短期出張の可能性あり ✨ ご希望の通勤範囲を最優先します 『 静岡西部エリア 』から、無理なく通える範囲のポジションをご紹介します。 あなたのライフスタイルを大切にしながら、長く働ける環境を整えています。 選考プロセス １．書類選考 ２．面談（1～2回） ３．内定 ✨ “誰よりも現場を知っているあなたへ” 「もっと本質的なモノづくりに向き合いたい」「新しい領域に挑戦したいけれど、足がかりがない」――現場で確かな経験を積んできたからこそ、今そう感じているのではないでしょうか。 豆蔵には、純粋に技術を探求し、エンジニアが主役となって現場を動かしていくカルチャーがあります。 あなたの知見を活かし、さらに技術の幅を広げていく場所として。 まずは一度、私たちと技術の話をしませんか？ 株式会社豆蔵 採用ページはこちら 株式会社豆蔵 ホームページはこちら 株式会社豆蔵 ニュース・プレスリリースはこちら
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【東海エリア】コネクテッド／テレマティクス（DCM・TCU）ソフトウェア開発エンジニア
「走る」から「つながる」へ。クルマの価値と安全を左右する通信・データ設計 自動車は「走る」だけでなく「つながる」ことが前提の製品になりました。車と外の世界（クラウド、スマートフォン、道路インフラ）をつなぐ通信ユニット（DCM／TCU）と、そこを流れる車両データの設計が、車の価値と安全を左右する時代です。 募集背景 ■ 「車の中」から「車の外とのつながり」へ領域を広げる 豆蔵は、車の中で制御を担うコンピュータ（ECU）のソフトウェア開発で、東海圏のOEM・Tier1企業と長く取引してきました。今後は、車内ネットワークと車外のクラウドをつなぐ通信領域への注力を加速させています。OEM・Tier1の通信ユニット開発部門からのニーズも増えており、この領域を担うエンジニアを新設ポジションとして募集します。 ■ 通信・IoT業界からの転身を歓迎 車載経験は必須ではありません。通信キャリア、通信機器メーカー、IoT／M2M機器、産業機器の遠隔監視などで、「電波が不安定でもつなぎ続ける」設計・評価をされてきた方の経験が、そのまま活きる領域です。 ■ 仕様検討から実機評価まで一貫して関われる 通信量・遅延・通信コスト・セキュリティを踏まえた仕様検討、各国の通信規格・認証対応、実機・シミュレータでの評価まで、上流から下流まで担当できる体制です。 主な業務内容 ご希望やご経験に応じて、車載通信ユニット（DCM／TCU）、コネクテッドゲートウェイ、テレマティクスサービスに関わる車両側ソフトウェアの設計・実装・評価をご担当いただきます。 ■ 業務例 ・OEM／Tier1の車載通信ユニット開発部門での機能開発、車種展開、評価支援 ・車両データ収集・アップロード機能とクラウド連携の設計 ・遠隔診断、OTA、緊急通報機能の設計・評価 プロジェクト例 ■ 車載通信ユニット（DCM／TCU）ソフトウェア開発 ・セルラー（LTE／5G）、Wi-Fi、Bluetooth、GNSSを扱う通信モジュール制御、接続管理 ・複数の通信経路の使い分け、車両データの収集・アップロード、OTA、遠隔診断、緊急通報等の機能開発 ・組込Linux／RTOS上の通信スタック、ミドルウェア、アプリケーションの設計・実装 ・実機、シミュレータ、通信試験環境での評価、不具合解析、各国通信規格・認証対応の支援 ■ 車内ネットワークとクラウドをつなぐデータ経路の設計 ・CAN／車載Ethernetから取得した車両データをクラウド（MQTT／HTTPS／AWS IoT等）へ送る経路の設計 ・通信量、遅延、通信コスト、セキュリティ（証明書・鍵管理、認証）を踏まえた仕様検討 ・車両データのエッジ側処理（前処理、間引き、優先度付け）とクラウド側との仕様調整 ・要求仕様、機能仕様、詳細設計、実装、単体評価、結合評価、実機評価 必須スキル 以下、いずれかの経験をお持ちの方 ・C／C++、Python等を用いた組込または通信ソフトウェアの設計・実装経験 ・TCP/IP、TLS、 MQTT 等のプロトコルを用いた通信機能の設計・実装・評価経験 ・LTE、Wi-Fi、Bluetooth、GPS等の通信モジュールを扱う機器・ソフトウェアの開発または評価経験 ・Linux／RTOS環境での実機デバッグ・不具合解析経験 ・要求仕様をもとにした機能設計・テスト設計、または技術ドキュメント作成経験 歓迎スキル ・DCM／TCU、 テレマティクス （緊急通報、 OTA 更新等）の開発経験 ・通信の切断、再接続、電波不安定、データ欠損を想定した設計・評価経験 ・車内ネットワークとクラウドの両側をつなぐデータ経路の設計経験 ・ ATコマンド 等のモデム制御、SIM切替等の接続制御経験 ・証明書・鍵管理、ISO/SAE 21434等の車載セキュリティ実装・評価経験 ✨車載通信ユニット、テレマティクス、コネクテッドカー、OEM、Tier1での開発経験をお持ちの方を歓迎いたします。 一方で、自動車業界での開発経験は必須ではありませんので、通信キャリア、通信機器メーカー、IoT／M2M機器、産業機器の遠隔監視、モバイル機器等での通信ソフトウェア開発のご経験をお持ちの方もぜひご応募ください！ 働く環境・文化 ◎エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。 ・専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍 ・「豆寄席（勉強会）」やテックブログなど、外部にも活発に発信 ・自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題 ・技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境 想定勤務地・働き方 ・案件によりリモートワークも可能（柔軟に対応しています） ・フレックスタイム制度あり（ワークライフバランスを重視できます） ・プロジェクトによっては短期出張の可能性あり ✨ ご希望の通勤範囲を最優先します 当社名古屋支社内 （金山駅徒歩2分）、 愛知県内 および 静岡県内 から、無理なく通える範囲のポジションをご紹介します。 あなたのライフスタイルを大切にしながら、長く働ける環境を整えていきます。 選考プロセス １．書類選考 ２．面談（1～2回） ３．内定 ✨ “誰よりも現場を知っているあなたへ” ◎「生涯プレイングマネージャー」として現場の最前線へ 当社では「コンサルタント」「エキスパート」「マネジメント」の3つのキャリアパスを用意しています。どの道を選んでも評価や給与体系に差はなく「管理業務ばかりで開発現場から離れてしまった」というジレンマはありません。これまで培ったプロジェクト推進力を活かし、最前線のプロジェクトリーダーや技術のエキスパートとして、存分に腕を振るうことができる環境があります。 ◎年齢に縛られない 「同じ仕事をしているのに、役職定年で給与が下がってしまった」——当社では、そんな理不尽さとは無縁です。年齢に関係なく、技術力がしっかりと報われる環境で、キャリアの集大成となる挑戦をしませんか。 ◎長年培ってきた「システム開発・PL経験」が、最強の武器になる 課題解決のためには泥臭い「相互理解」や「ステークホルダーを巻き込みプロジェクトを牽引する力」が不可欠です。私たちが求めているのは、まさにあなたがこれまでに培ってきたその「経験の厚み」です。 もし今、「新しい領域に挑戦したいけど足がかりがない」と感じているなら、豆蔵の話を一度聞いてみませんか？ 株式会社豆蔵 採用ページはこちら 株式会社豆蔵 ホームページはこちら 株式会社豆蔵 ニュース・プレスリリースはこちら
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【東海エリア】組込DevOps・AI活用エンジニア（CI/CD・テスト自動化・AI駆動開発）
生成AI×組込ソフト！ AI駆動開発を推進するソフトウェアエンジニア 生成AIとAIコーディングエージェントの普及で、ソフトウェア開発の進め方そのものが変わり始めています。組込ソフトの開発でも、ビルドやテストの自動化（CI/CD）とAIを組み合わせ、開発を速く・品質を高くする取り組みが広がっています。『豆蔵 名古屋支社』の受託チームでは、自動車部品向けの組込ソフト開発に「仕様書を起点にAIエージェントへ実装を任せる」AI駆動開発を適用し、開発期間を大きく短縮できる手応えを得ています。 募集背景 ■ 大手総合商社との業務提携で広がる、組込開発へのAI活用 豆蔵は大手総合商社と業務提携し、商社サイドのクラウド・AI・データ基盤と豆蔵の組込・現場実装の技術を組み合わせた協業を進めています。この提携を通じて、自動車関連企業を中心に、組込開発へのAI活用や、製造現場へのAI・自動化の適用を進めるプロジェクトの引き合いが増えています。案件は提携先から持ち込まれるため、営業活動よりも技術検証・実装に専念できる環境です。 ■ 組込の経験を土台に、DevOps・AIへ領域を広げる これからの組込開発では、AIを使って開発することが当たり前になっていきます。そのとき強みになるのは、組込・制御の確かな経験です。組込・制御、モデルベース開発、検証・評価のいずれかの経験を土台に、CI/CDやテスト自動化、AI駆動開発へ領域を広げていただくポジションです。DevOps・CI/CD・AIの経験がすべて揃っている必要はありません。AI駆動開発の環境構築経験が豊富な方には、受託チーム全体の開発環境を整える役割もお任せしたいと考えています。 ■ 次世代エンジニアの挑戦も歓迎 自動車ECU開発の経験があり、AI領域を自主的に学んでいる成長意欲の高い方も歓迎します。経験豊富な方には、受託チーム全体のAI駆動開発環境づくりや、プロジェクトのリードをお任せします。 ✨ 働き方✨ 株式会社豆蔵 名古屋支社（金山駅徒歩２分）の受託チーム配属 です。自社環境で設計・実装を行います。案件により愛知県内の顧客先での常駐・現地作業が発生する場合があります。リモート勤務の頻度は案件により異なる場合がありますのでご相談ください。（転居を伴う転勤はありません。） 主な業務内容 名古屋支社の受託チームで、自動車関連企業を中心とした組込・制御ソフトの開発に、DevOps（開発の自動化と継続的な改善）とAIを取り入れ、開発を速く・品質を高くする仕事をご担当いただきます。大手SIerとの協業案件が中心で、営業活動よりも技術検証・実装に専念できます。 ■ 業務例 ・自動車部品メーカー向け組込ソフトのAI駆動開発とCI整備 ・SILS／HILS試験の自動化と、AIによるテストケース生成の評価 ・製造現場のエッジAI検証と配布基盤の構築 プロジェクト例 ■ 組込開発のCI/CD・テスト自動化 ・ビルド、静的解析、単体テスト、SILS／HILS試験の自動化 ・Gitのブランチ・レビュー運用、成果物管理の整備 ■ AI駆動開発 ・仕様駆動開発（要件・設計・タスクの文書化）とAIコーディングエージェントを用いた組込ソフト等の受託開発、AI生成物のレビュー ・AIによるコードレビュー・テスト生成をCIの品質チェックに組み込む ・受託チームのAI開発環境（ルール、版管理、効果測定、セキュリティ）の整備と、開発プロセスへの定着支援 ■ 案件に応じて ・エッジ端末・組込Linux上でのAIモデルの実装・評価 ・クラウドでのCI/CD、現場機器への配布・監視、現場アプリのコンテナ化 必須スキル ■以下、いずれかのベースをお持ちの方 ・ 組込 ・制御ソフトの設計・実装・テスト経験 ・MATLAB／ Simulink によるモデルベース開発経験 ・SILS／ HILS 等での評価・テスト、または 車載ECU 等の評価・品質保証経験 ・製造現場の設備・検査向けソフト開発経験 ■上記に加えて、以下いずれかの自動化のご経験をお持ちの方 ・ CI でのビルド・ テスト自動化 ・Python・シェル等でのテスト・検証の自動化 ・ Docker 等での開発・試験環境の構築 ■共通して、以下のご経験をお持ちの方 ・Git等の版管理の実務経験 ・ 生成AI を開発で使い、生成物を自ら確かめたご経験（自己学習を含む） ・エンジニア・顧客・パートナーとの技術的なコミュニケーション 歓迎スキル ・自動車ECU開発、または製造現場DXの業務経験 ・クラウドでの CI/CD ・配布・監視の設計 ・AIコーディングエージェントのチーム導入 ・ エッジAI の実装・最適化 ・機能安全（ISO 26262／IEC 61508）・セキュア開発（ MISRA C、静的解析 ） ✨DevOps・CI/CD・AIの経験がすべて揃っている必要はありません。組込・制御、モデルベース開発、検証・評価のいずれかのベースがあり、CI・スクリプト・コンテナ等による自動化のご経験をお持ちの方をお待ちしてします。 また、自動車ECU開発、または自動車関連企業の製造現場DXの業務経験をお持ちの方や、 自動車ECU開発の経験があり、AI領域を自主的に学んでいる次世代エンジニアの方も歓迎します。 一方で、自動車業界の経験は必須ではありませんので、産業機器・FA・医療機器などの組込開発に携わったご経験がある方もぜひご応募ください！ 働く環境・文化 ◎エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。 ・専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍 ・「豆寄席（勉強会）」やテックブログなど、外部にも活発に発信 ・自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題 ・技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境 想定勤務地・働き方 ・案件によりリモートワークも可能（柔軟に対応しています） ・フレックスタイム制度あり（ワークライフバランスを重視できます） ・プロジェクトによっては短期出張の可能性あり ✨ ご希望の通勤範囲を最優先します。 あなたのライフスタイルを大切にしながら、長く働ける環境を整えていきます。 選考プロセス １．書類選考 ２．面談（1～2回） ３．内定 ✨ “誰よりも現場を知っているあなたへ” ◎「生涯プレイングマネージャー」として現場の最前線へ 当社では「コンサルタント」「エキスパート」「マネジメント」の3つのキャリアパスを用意しています。どの道を選んでも評価や給与体系に差はなく「管理業務ばかりで開発現場から離れてしまった」というジレンマはありません。これまで培ったプロジェクト推進力を活かし、最前線のプロジェクトリーダーや技術のエキスパートとして、存分に腕を振るうことができる環境があります。 ◎年齢に縛られない 「同じ仕事をしているのに、役職定年で給与が下がってしまった」——当社では、そんな理不尽さとは無縁です。年齢に関係なく、技術力がしっかりと報われる環境で、キャリアの集大成となる挑戦をしませんか。 ◎長年培ってきた「システム開発・PL経験」が、最強の武器になる 課題解決のためには泥臭い「相互理解」や「ステークホルダーを巻き込みプロジェクトを牽引する力」が不可欠です。私たちが求めているのは、まさにあなたがこれまでに培ってきたその「経験の厚み」です。 もし今、「新しい領域に挑戦したいけど足がかりがない」と感じているなら、豆蔵の話を一度聞いてみませんか？ 株式会社豆蔵 採用ページはこちら 株式会社豆蔵 ホームページはこちら 株式会社豆蔵 ニュース・プレスリリースはこちら
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【東海エリア】工場データ連携基盤エンジニア（設備・PLCデータ活用・OT／IT連携）
「現場のデータが取り出せない」課題を解決。工場のOT×ITをつなぐ基盤エンジニア 製造業では、工場の設備やPLC（機械を動かす制御装置）が持つデータを工場内やクラウドで活用することが、AI活用・自動化の前提になっています。一方で現場には、設備ごと・部署ごとに個別の接続が乱立し、データを取り出せない状態が多く残っています。これを解消する「OT（現場設備）とIT（情報システム）をつなぐデータ連携基盤」の需要が急速に高まっています。 募集背景 ■ 大手総合商社との業務提携で増える、製造現場のデータ基盤案件 豆蔵は大手総合商社と業務提携し、商社サイドのクラウド・データ基盤と豆蔵の現場データ収集・設備連携の技術を組み合わせた協業を進めています。この提携を通じて、自動車関連企業の製造現場を対象に、設備データ連携基盤の構築・試験・展開を担う案件が増えています。1つの製造ラインでの構築から他ライン・他工場への展開へ進む見込みがあり、構築から展開までを自社で担える体制を新設します。 ■ 「現場データを確実に取る」豆蔵の強みを活かす 豆蔵は、必要なデータを必要な量・頻度で現場から取り出し、特定メーカーの製品に依存しない構成で上位システムへつなぐ技術を、モビリティ・工場DXの実績の中で培ってきました。この強みをデータ連携基盤の領域で発揮するポジションです。 ■ FA・制御・インフラ出身者の転身を歓迎 自動車業界の経験は必須ではありません。FA・制御盤・SCADA・MES、IoTベンダー、工場DXのSIer、ネットワーク・インフラSEなどで設備やネットワークを扱ってきた方を歓迎します。PLC側とIT／クラウド側の両方の経験がなくても、どちらかの経験を土台に、もう片方へ領域を広げたい方も歓迎します。名古屋・愛知は制御設計・PLC経験者の厚い地域であり、そこからMQTT／Linux／クラウド連携へ踏み出したい方の活躍を期待しています。 ■ 次世代エンジニアの挑戦も歓迎 現場への展開（設定・試験・手順書づくり）から始め、経験豊富なメンバーと組んで力をつけられる体制です。経験豊富な方には、基盤の設計や他工場への展開のリードをお任せします。 ✨ 働き方✨ 株式会社豆蔵 名古屋支社（金山駅徒歩２分）の受託チーム配属 です。自社環境で設計・実装を行い、現地立ち上げ・試験は愛知県内の顧客拠点で行います。客先常駐が主体のポジションではなく、転居を伴う転勤もありませんのでご安心ください。 主な業務内容 自動車関連企業を中心とした製造現場を対象に、設備・PLCのデータを収集し、工場内やクラウドで活用するためのデータ連携基盤の設計・構築・試験・運用設計をご担当いただきます。大手SIerとの協業案件が中心で、営業活動よりも構築・試験・展開に専念できます。 ■ 業務例 ・製造ラインの設備データ収集基盤の構築・試験と、他ライン・他工場への展開 ・設備データをAI・自動化へつなぐデータ流通の設計 ・設備稼働・品質データを用いた現場改善アプリケーションの開発支援 プロジェクト例 ■ 設備データ連携基盤の構築 ・産業用エッジゲートウェイやメッセージング基盤（MQTT等）の設定・接続・障害解析 ・データ項目・命名規則・権限の標準化、証明書・アクセス制御の設定 ・クラウド側（いずれかのクラウド）や分析基盤までのデータ到達・遅延・欠損の試験 ■ 現場への展開と運用設計 ・他ライン・他工場への展開を見据えたテンプレート化、環境差分の管理、版管理、受入・復旧試験、手順書と教育 ・IT部門と製造現場の責務分担、保守・監視の設計 ■ 顧客・パートナーとの調整 ・顧客のIT部門・製造現場、パートナー企業との作業分担・技術課題・受入条件の調整 必須スキル ■以下、いずれかのベースをお持ちの方 ・ PLC・制御設計 、または設備の立ち上げ・現地調整の経験 ・工場・社内のネットワークやサーバの構築・運用経験 ・設備データの収集、IoT機器・ゲートウェイの設定経験 ・ MQTT／OPC UA 等のデータ連携基盤の構築・運用経験 ■上記に加えて、以下いずれかの基礎をお持ちの方 ・Linuxの操作・設定 ・Python・シェル等での作業の自動化 ・ MQTT ・ OPC UA ・ Modbus 等の通信設定 ・Docker等での環境構築 ■ 共通して、以下の対応が可能な方 ・エンジニア、顧客、パートナーと技術的なコミュニケーション ・愛知県内の顧客拠点での現地作業に対応すること 歓迎スキル ・設備・ PLC 側とIT・クラウド側の両方を設定・接続した経験 ・製造現場DXや 生産技術 での業務経験 ・工場ネットワークの障害切り分け、Linuxのサービス運用 ・複数工場への同一基盤の展開経験 ✨設備・PLC側とIT・クラウド側の両方の経験が揃っている必要はありません。PLC・制御設計、設備の立ち上げ、工場・社内のネットワークやサーバの構築・運用、設備データの収集のいずれかのベースがあり、Linux・スクリプト・通信設定などの基礎をお持ちの方を歓迎します。 また、自動車関連企業の製造現場DX（設備データ活用、画像検査、設備保全）や生産技術での業務経験がある方も歓迎します。 一方で、自動車業界の経験は必須ではありませんので、FA・制御盤・SCADA・MES、IoTベンダー、工場DXのSIer、ネットワーク・インフラSE等の開発に携わった経験がある方もぜひご応募ください！次世代エンジニアもお待ちしています。 働く環境・文化 ◎エンジニアの知的好奇心とキャリアを全力で後押しするカルチャーです。 ・専門書の執筆など、業界トップクラスのエキスパート社員が数多く在籍 ・「豆寄席（勉強会）」やテックブログなど、外部にも活発に発信 ・自社開発の研修講座など、技術の底上げを支える学習コンテンツが見放題 ・技術を極める道も選べる「コンサル／エキスパート／マネジメント」の3軸キャリアパス ・年功序列なし、技術力と成果を正当に評価、定年65歳まで長く働ける環境 想定勤務地・働き方 ・案件によりリモートワークも可能（柔軟に対応しています） ・フレックスタイム制度あり（ワークライフバランスを重視できます） ・プロジェクトによっては短期出張の可能性あり ✨ ご希望の通勤範囲を最優先します。 あなたのライフスタイルを大切にしながら、長く働ける環境を整えていきます。 選考プロセス １．書類選考 ２．面談（1～2回） ３．内定 ✨ “誰よりも現場を知っているあなたへ” ◎「生涯プレイングマネージャー」として現場の最前線へ 当社では「コンサルタント」「エキスパート」「マネジメント」の3つのキャリアパスを用意しています。どの道を選んでも評価や給与体系に差はなく「管理業務ばかりで開発現場から離れてしまった」というジレンマはありません。これまで培ったプロジェクト推進力を活かし、最前線のプロジェクトリーダーや技術のエキスパートとして、存分に腕を振るうことができる環境があります。 ◎年齢に縛られない 「同じ仕事をしているのに、役職定年で給与が下がってしまった」——当社では、そんな理不尽さとは無縁です。年齢に関係なく、技術力がしっかりと報われる環境で、キャリアの集大成となる挑戦をしませんか。 ◎長年培ってきた「システム開発・PL経験」が、最強の武器になる 課題解決のためには泥臭い「相互理解」や「ステークホルダーを巻き込みプロジェクトを牽引する力」が不可欠です。私たちが求めているのは、まさにあなたがこれまでに培ってきたその「経験の厚み」です。 もし今、「新しい領域に挑戦したいけど足がかりがない」と感じているなら、豆蔵の話を一度聞いてみませんか？ 株式会社豆蔵 採用ページはこちら 株式会社豆蔵 ホームページはこちら 株式会社豆蔵 ニュース・プレスリリースはこちら
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