募集背景
当社は2022年4月1日に三菱電機グループのソフトウェア設計会社6社が経営統合して発足し、三菱電機グループのソフトウェア技術の中核を担う企業として新たなスタートを切りました。
本部門は、三菱電機鎌倉製作所を主要顧客として、1998年から高速道路の自動料金収受システム（ETC）のソフトウェア開発を中心に高度道路交通システム（ITS）の開発を担っており、公共インフラシステムの構築に貢献しています。
また、2024年4月に、三菱電機グループ内でIT基盤に関して最も知見を持つ旧三菱電機インフォメーションテクノロジー社の一部の部門と合流し、ITSにおけるソフトウェア開発とインフラ構築の両面から業務拡大を図っています。
当社はソフトウェアの設計開発を強みとしている中で、インフラ領域はグループ会社と棲み分けをしてきた部分がありますが、将来的に当社側でインフラシステムの全体を取りまとめ、メンバーの育成を担うリーダー候補を募集しています。
ETC事業は、現在は第三クール目（1クール約10年サイクル）を迎えており、長期プロジェクトです。
これまでのご経験を活かし、腰を据えて働きたい方は是非本ポジションにご応募ください。
業務内容
以下のシステムにおけるインフラシステムの設計・構築を推進するために、サーバの設計・構築経験がある方を募集します。
例：
・高速道路の出入口およびフリーフローのETCシステム
・高速道路のスマートインター（高速道路のサービスエリアから一般道に出入りできるよう設置された、ETC専用の出入口）システム
・自動運転支援実証実験システム
・衛星からの受信情報を活用したシステム
・現在はオンプレが中心、システムによりクラウドも導入
■システム構成／概要／特徴
中央装置⇔ サーバ ⇔ 端末の構成となっており、
中央装置から配信された情報をサーバが分割・加工等を実施し、端末に提供する流れとなります。
また、端末から上がってくるデータをサーバで統計処理等を実施し、中央装置に上げる流れとなります。
（特徴）
道路交通システムのため、リアルタイム性、負荷分散を考慮したインフラシステムの構築が必要となるほか、ハードウェア・ネットワークのシステム監視・冗長構成等も考慮したインフラシステムの構築が必要となります。
■主な業務内容
高度道路交通システム（ITS）のサーバシステムの設計・構築案件に従事いただきます。
導入する様々な製品の仕様やスペックの調査・理解をしたうえで、
・顧客とシステム要件定義・仕様検討
・サーバのシステム設計、インフラ設計・構築・試験
・サーバの導入支援、など
参考URL
https://www.mesw.co.jp/solution/itsolution/publicit.html
■組織構成：
本部門は全体で38名在籍しています。
2024年4月に、三菱電機グループ内でIT基盤に関して最も知見を持つ旧三菱電機インフォメーションテクノロジー社の一部の部門と合流し、高度道路交通システム（ITS）におけるソフトウェア開発とインフラ構築の両面から業務拡大を図っています。
■本ポジションの特徴
◎社会インフラ領域の安定性・新技術の取り入れがある
１クール10年スパンの案件のため、中長期的な関わり方になります。
25年以上高速道路の自動料金収受システム（ETC）のソフトウェア開発を中心とした実績があり、
ITS領域での知見習得だけでなく、新しい技術を取り込んだ開発にもしっかり取り組める環境です。
◎エンジニアとして幅広い経験が積める
高度道路交通システム（ITS）はある一定の地域毎にサーバ管理し、リアルタイムでデータを処理するため、情報通信系のスキルが身に付きます。
最新の技術導入を始め、積極的に機能改善をしているため、より良いシステムへブラッシュアップしていく経験が積めます。
また、顧客との要件定義・仕様検討など上流工程から携わることが可能です。
◎柔軟性な働き方が可能
平均残業30時間ほど（繁忙時期は変動あり）、フレックスタイム制です。
また、週１～２回在宅勤務可能です。
魅力
・当社は「品質」を重視しているソフトウェア会社であり、
その姿勢は顧客に評価され、顧客とは良好な関係性を築いています。
・当社は幅広い領域で実績を積み上げてきたため、各分野のトップエンジニアとともに
モノづくりに取り組めることに加えて、OJTや外部講座などご経験レベルに応じた技術教育を
実施するため、着実にエンジニアとしてステップアップすることが可能です。
・スキルアップの度合いに応じて、担当プロジェクト内での役割や裁量範囲を広げていくことが
できるため、着実に成長実感を感じることができます。
・年に1回上長とのキャリア面談の機会を設けており、特定の分野でスペシャリストを目指す、
さまざまな分野を経験し技術提案力を身に付ける、大規模案件を率いるプロジェクトリーダー
になるなど、皆さんの志向にあったキャリアを築くことも可能です。
必須要件
サーバーエンジニアとして設計あるいは構築経験
歓迎要件
・システム設計の経験
・何らかのリーダー経験
学歴
高専卒/大学卒/大学院卒
選考内容
【選考フロー】
１．書類選考
２．Web適性試験（自宅で受験）
３．一次面接（オンライン）※対面実施希望があれば承ります。
４．最終面接（オンライン）
※対面の場合、旅費支給あり
| 職種 / 募集ポジション | 001-015KM_道路交通システム開発SE（インフラ） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 期間の定め：無 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 【変更の範囲】会社の定める場所※ ※業務の性質等に応じて在宅勤務を認める場合は、会社規則で指定された場所（自宅等）を含む。 |
| 勤務時間 | 所定就業時間 7時間45分／休憩45分 勤務時間帯は勤務地により異なります。 フレックスタイム制度：有 コアタイム：有（11:30~14:00） ＜本ポジションの勤務時間＞ 08:45～ 17:15 所定労働時間 07時間45分 (休憩45分) |
| 休日 | 【休日】 年間120日以上 ※2024年度実績（年間125日） 完全週休2日制（土日）、祝日、 大型連休制度（年末年始・ゴールデンウィーク・夏季） 【休暇】 有給休暇：年間20日~25日（付与 3/1) （その他休暇） 半日休暇、時間単位休暇、ライフサポート休暇（消滅有給の積立制度）結婚・ 忌引き休暇、産前産後休暇、育児・介護休暇 など |
| 福利厚生 | 三菱電機グループ社員持株会、各種福祉施設（三菱電機健康保険組合保養所）、 選択型福利厚生制度（※）、親睦会（クラブ活動） など ※セレクトプラン制度 社員一律で年間ポイントを付与し、自身でメニューを選択し補助を受けること が可能。（昼食補助、書籍、育児介護、個人保険、旅行費用、人間ドック費用 補助など） |
| 加入保険 | 健康保険、厚生年金、 雇用保険、 労災保険 |
| 受動喫煙対策 | 敷地内喫煙可能場所あり |
| 試用期間 | 有 (期間：3ヶ月) 試用期間中も労働条件に変更なし |
| リモートワーク制度 | 有 ※実施可否は職種、事業所により異なる |
| 車通勤 | 不可 ※一部の事業所では可 ※通勤手当については、会社規定に準じる |
| 教育制度及び資格補助 | OJT研修 研修制度（技術力強化等） 会社が推奨・認定する一定の資格については、資格手当有 |
| 転勤 | 有（個人の状況により一定の配慮有り） |
| 試用期間 | 有（入社後3カ月） |
| 定年 | 有（60歳） |
| 通勤手当 | 有 |
| 住宅手当 | 有（地域や同居家族の有無等、条件により異なる。） ※35歳に到達した事業年度末までの支給 ※入社時転居費用補助制度：有 （一定条件に該当する場合に転居費用、支度料補助支給） |
| 家族手当 | 有（24歳までの子、要介護や重度障害の家族に対し10,000円/月、上限5人まで） |
| 社宅 | 有（転勤に伴う単身赴任者に適用） |
| 退職金制度 | 有 |
| 厚生年金基金 | 無 |
| 採用職種 | 【変更の範囲】会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事させるため出向又は転任を命じることがある。 |
| 会社名 | 三菱電機ソフトウエア株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 | 〒105-5129 東京都港区浜松町二丁目4番1号世界貿易センタービル南館29階 |
| 代表者 | 福嶋 秀樹 |
| 発足 | 2022年4月1日 |
| 資本金 | 10億円 |
| 売上高 | 1,185億円（24年度計画） |
| 従業員数 | 5,300名（24年度計画） |
| 株主 | 三菱電機株式会社（100%） |
| 事業内容 | 社会インフラ事業、モビリティ事業、電子システム事業、FA・ファシリティ事業、ITシステム事業に関わるシステム・ソフトウェア・周辺機器等の研究開発、設計、製造、販売及び各種サービス（左記に伴う労働者派遣事業を含む）の提供 |
| 主な拠点 | 札幌、東京、つくば、横浜、鎌倉、静岡、名古屋、稲沢、京都、大阪、伊丹、三田、神戸、姫路、和歌山、福岡、長崎 |
| 正規雇用労働者の中途採用比率 | 労働施策総合推進法に基づく中途採用比率の公表 2022年度：15％ 2023年度：29% 2024年度：31% 公表日：2025年4月1日 |