三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、
大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバル
リーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えて
きました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の
実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ
分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
仕事内容
ITS(※)関連業界団体・標準化団体（ISO）に参画、海外/日本の動向を踏まえた標準化提案活動、海外での標準化団体会合への参加
※:Intelligent Transport Systems(高度道路交通システム)の略語。当社製品にはETCシステム、料金収受システムなどがあります。
仕事の魅力
当社はITSに係る道路側インフラを提供し、安全安心で渋滞のない道路環境構築を目指していますが、不特定多数の車両に対し均質なサービスを提供するために「規格化」が必須と考えています。自動車および電装品メーカーは全世界で販売可能な車両および部品を指向しているので、日本で採用される規格も必然的に国際規格（ISO等）が前提となります。当社はITSに係る国際規格制定に長年従事しておりますが、自動運転・EVなど自動車と道路を取り巻く環境が大きく変化している昨今、国際規格制定活動に、より力を注ぐ必要あると考えています。
| 職種 / 募集ポジション | 【東京／田町】技術企画／機械システムセグメント |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | ■東京本社（JR山手線・京浜東北線 田町駅下車 徒歩約2分） |
| 勤務時間 | ・フレックスタイム制 ・標準労働時間：1日あたり8時間/1か月あたり160時間 ・フレキシブルタイム：06:00 ～ 21:00 ※残業平均28.2時間/月 |
| 休日 | 年間休日120日以上 ★2024年度 126日 【休暇制度】 ・完全週休2日制 ・祝日 ・GW休暇 ・夏期休暇（7月） ・お盆休暇（8月） ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 ・産前産後休暇 ・育児休暇 ・積立休暇 |
| 福利厚生 | ・交通費支給有 ・資格取得支援・手当あり ・寮・社宅・住宅手当あり ・在宅勤務制度あり（要所属長許可） |
| 加入保険 | ・雇用保険 ・労災保険 ・厚生年金 ・健康保険 |
| 雇用形態（補足） | 三菱重工業に入社の上、事業会社（三菱重工機械システム株式会社）に出向という形態を採っております。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一となります。 三菱重工機械システム株式会社 ホームページ：https://www.mhi.com/jp/group/mhims/ |
| 応募資格 | ①学歴（専攻） 高専卒・大卒以上 ②前職での経歴 標準化団体への参加実績 (規格化に係る業務に従事した実績を指しますが、ITSに限定するものではありません。) ③語学力 TOEIC700点以上 ④希望する過去在籍企業、事業等 特に無し |
| 求める人物像 | ・日本国内の行政機関（国交省・NEXCO等）との調整を含め、全体最適を意識しつつ日本を代表する専門家として世界の規格化団体で交渉できる人材を採用したいと考えております。 |
| 会社名 | 三菱重工業株式会社 |
|---|---|
| 社名 | 三菱重工業株式会社 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. |
| 創立年月日 | 1884年（明治17年）7月7日 |
| 設立年月日 | 1950年（昭和25年）1月11日 |
| 本社所在地 | ＜丸の内＞丸の内二重橋ビル 〒100-8332 東京都千代田区丸の内三丁目2番3号 ＜田町＞田町タワー 〒108-8015 東京都港区芝五丁目33番11号 |
| 取締役社長 CEO | 泉澤 清次（いずみさわ せいじ） |
| 資本金 | 2,656億円（2023年3月31日現在） |
| 事業内容 | エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、 航空・防衛・宇宙 |