三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、
大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバル
リーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えて
きました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の
実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ
分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
仕事内容
募集背景
三菱造船㈱は、海を舞台として確かな技術力で未来を創造する三菱重工100%出資会社です。
エネルギー関連船舶建造の経験を活かしたLCO2輸送実証船やLNG燃料運搬船等や、環境対応を目的としたLNG燃料化やSOxスクラバーを搭載した大型フェリー、経済安全保障の重要性の高まりにより需要の増している巡視船、海洋科学の発展や海事産業の基盤作りに貢献する海洋調査船や学校の練習船などの高密度艤装船を建造しております。
近年では環境装置を搭載した船舶プラント制御の高度化、推進の電動化、バッテリー搭載、船舶のIT化など業務領域拡大をしており、その担い手を募集するものです。
業務内容
(雇入れ直後)
動力装置/照明装置/航海計器/通信・ネットワーク機器/無線装置/計装制御システム/観測装置等各種装置の船舶への装備にかかる設計業務。
最初は上記のうちご自身の専門性を生かした業務に従事しながら船舶設計業務に慣れてもらい、その後、順次設計範囲を広げ、設計者として経験を拡大していくこととなります。
(変更の範囲)
三菱造船(株)及び三菱重工業(株)の定める業務全般
※将来的に三菱造船のみならず、三菱重工業の業務への変更を命ずる可能性があります。
仕事の魅力・やりがい
自身が装備設計をした機器が船舶に装備され稼働し、船としての機能が完成されお客様へ引き渡されることは、自身の業務が大きな船の運航を支えているということであり、業務の達成感は大きいものです。
加えて、船舶の建造はスケール感も大きく、引渡し前に実際に船に乗り作動確認をするなど、一般にはなかなかすることが出来ない経験となります。
また、多くの船種の建造をしていることから、物流、安全維持、研究・教育といった幅広い分野に貢献をすることが出来るのもやりがいのある仕事です。
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求める能力・経験・資格
必須
何かしらの設計経験があることが望ましいですが、電気・電子・情報・システム・機械といった関係のどれかの知識を持っていれば、特定の資格などは不要です。
あれば望ましい
設計業務を進めていくうえで、社内外問わず、多数の関係者と調整をしながら設計対応をすることとなりますので、人との調整を苦手としない性格の方が適しています。
国内向けの船舶を建造していることから英語を使用する機会は少なく、海外製品を装備時など英語の語学力があると有利で、必須ではありません。
福利厚生
●休日休暇:年間休日126日
・完全週休2日制(土・日)
・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇(最大22日/年)、結婚休暇、出産休暇、忌引き休暇 等
・勤務地により休日の振替有
●通勤手当:あり
●住居手当:あり
(家賃補助制度のほか、寮・社宅完備)
●家族手当:あり
●昼食補助:あり
●社会保険:雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
●福利厚生:住宅融資、育児・介護休業制度、確定拠出年金制度など
●フレックスタイム制度あり(コアタイム無し)
職種 / 募集ポジション | 三菱造船株式会社 マリンエンジニアリングセンター 造船設計部 電装設計課 |
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雇用形態 | 正社員 |
給与 |
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勤務地 | (雇入れ直後) 山口県下関市 (変更の範囲) 三菱造船(株)及び三菱重工業(株)の国内外拠点 |
雇用形態 | 三菱重工業に入社後、事業会社(三菱造船(株))に在籍出向という雇用形態になります。 入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一です。 |
会社名 | 三菱重工業株式会社 |
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社名 | 三菱重工業株式会社 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. |
創立年月日 | 1884年(明治17年)7月7日 |
設立年月日 | 1950年(昭和25年)1月11日 |
本社所在地 | <丸の内>丸の内二重橋ビル 〒100-8332 東京都千代田区丸の内三丁目2番3号 <田町>田町タワー 〒108-8015 東京都港区芝五丁目33番11号 |
取締役社長 CEO | 泉澤 清次(いずみさわ せいじ) |
資本金 | 2,656億円(2023年3月31日現在) |
事業内容 | エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、 航空・防衛・宇宙 |