三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、
1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、
カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
仕事内容
配属組織の役割・ミッション
◆部◆
三菱重工航空エンジン株式会社はジェットエンジンの中でも技術的に難易度の高い、高温部分の燃焼器やタービンを得意としており、欧米のエンジンメーカーとの世界最先端で持続可能なジェットエンジン開発・製造において、独自の技術により重要な地位を占めております。民間航空機用エンジン事業は、グローバルなエンジンメーカーと密接に連携しながら進められる長期間にわたるプロジェクトが中心であり、品質(Q)、コスト(C)、納期(D)の管理が極めて重要であるため、プロジェクトマネジメントの強化が事業の成長に直結する重要な要素となっています。
◆課◆
省略(配属先において、”グループ”が”課”と同格)
◆グループ・チーム◆
プロジェクト運営の標準化と効率化を通じて、事業へ貢献するため、プロジェクト横断(知見の蓄積、活用、提供) ・プロジェクト間の連携を深め、事業を支えるプロジェクト運営の中核組織を目指しています。
業務内容
PMO(プロジェクト・マネジメント・オフィス)として、プロジェクト・マネージャー(PM)等の下、プロジェクト推進の効率化、業務改善、データ分析などを担当いただきます。
具体的には:
・プロジェクトの計画策定支援(スケジュール管理、リソース管理)
・進捗管理・課題整理、PMへの報告・調整支援
・プロジェクトにおける必要な調整や会議のファシリテーション
・各種資料作成などの事務作業
・プロジェクトのQCD(品質・コスト・納期)最適化支援
・プロジェクト間の横断的な業務支援・改善策提案
期待する役割:
PMO(プロジェクト・マネジメント・オフィス)として、プロジェクト・マネージャー(PM)等の下、プロジェクト推進の効率化、業務改善、データ分析などを担当いただきます。
使用ツール:
パソコン他、一般的なオフィスツールに加え、Redmine、Teamsと言ったプロジェクト管理ツール
キャリアパス:
・入社後はPMOとしてプロジェクト支援業務を担当
・プロジェクト管理だけでなく、データ分析やリスクマネジメントのスキルを高め、業務改善・経営企画などのキャリアパスも視野
研修体制(OJT体制):
PM等からのOJTを受けつつ、各部門のキーパーソンと連携して業務に取り組んでいただきます。
製造業での経験を活かしたい方はもちろん、業界未経験者であっても、データ分析や業務改善、調整業務の経験があれば活躍できる環境を整えています。
配属部署には異業界からの転職者も在籍しており、入社後の研修・OJTを通じて業界知識を習得しながら成長することができます。
ポジションのやりがいや魅力
・大規模なプロジェクトに携わり、PMOやPMへのキャリアアップが可能
・業界未経験者でも安心してスタートできる研修・OJTが充実
・航空エンジンという最先端技術に関わる機会
・データ分析・業務効率化のスキルを活かせる
・長期的なキャリア形成が可能な安定した環境
働き方
リモートワーク:有 メンバーと直接顔を合わせての連携を重視しつつ、在宅勤務等の制度も柔軟に活用しながら働けます。
出張の有無:有 業務状況に左右されますが、多くて月に1回程度、国内の社内関係先へ主には日帰りで出張することが想定されます。
夜勤の有無:無
求める能力・経験・資格
必須要件
・関係者と連携して物事を解決に導けるコミュニケーションスキルと問題対処能力
・プロジェクトマネジメントに興味・関心の高いこと
歓迎要件
・何らかのプロジェクト管理、業務調整、進捗管理、Excel・BIツールなどを活用したデータ分析、リスク管理業務への従事経験(業界不問)
・プロジェクトマネジメントの基礎知識(WBS、リスク管理など)
求める人物像
・プロジェクトの進行管理や業務改善に興味がある方
・チームや関係部署と円滑なコミュニケーションを取れる方
・データ分析を活用し、業務効率化を推進できる方
・調整力や問題解決力を活かして活躍したい方
・ものづくりの現場に関心があり、長期的にキャリアを築きたい方
・業界未経験でも、新しい領域で挑戦したい方
語学力
尚可目安TOEIC600点以上の英語力があると尚可(海外のプロジェクトチームとの調整の可能性あり)
学歴
大学卒以上
中途採用事例や他部署からの異動事例
IT業界から転職し現在関連機能部門での実務経験積まれている事例があります。
| 職種 / 募集ポジション | 航空エンジン/【愛知】民間航空機用エンジン事業におけるプロジェクト支援(PMO)業務 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 期間の定めなし |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 三菱重工航空エンジン株式会社 本社 (三菱重工業株式会社 名古屋誘導推進システム製作所 小牧北工場) (変更の範囲)当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。 |
| 勤務時間 | 8:00~17:00(休憩時間12:00~13:00) ※標準労働時間:1日あたり8時間 フレックスタイム制度あり(コアタイム無し) |
| 休日 | ・年間休日126日 ・完全週休2日制(土曜日・日曜日) ・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇(22日)、リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、忌引休暇、ショートバケーション休暇など |
| 福利厚生 | 財形貯蓄制度、従業員持株会、介護休業・勤務制度、寮・社宅など |
| 加入保険 | 社会保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険) |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 働き方 | ・月平均残業時間20~30時間程度(休日出勤を含む) ・在宅勤務:原則として出社(一時的な利用は可能) |
| 会社名 | 三菱重工業株式会社 |
|---|---|
| 社名 | 三菱重工業株式会社 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. |
| 創立年月日 | 1884年(明治17年)7月7日 |
| 設立年月日 | 1950年(昭和25年)1月11日 |
| 本社所在地 | <丸の内>丸の内二重橋ビル 〒100-8332 東京都千代田区丸の内三丁目2番3号 <田町>田町タワー 〒108-8015 東京都港区芝五丁目33番11号 |
| 取締役社長 CEO | 伊藤 栄作(いとう えいさく) |
| 資本金 | 2,656億円(2025年3月31日現在) |
| 事業内容 | エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、 航空・防衛・宇宙 |