三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、
1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、
カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
仕事内容
配属組織の役割・ミッション
◆部◆
航空機業界はコロナ禍を乗り越え、将来も継続的な成長が見込まれており、また、航空エンジンでは脱炭素社会にも対応すべく、SAF等の技術導入も進められています。
当社は、B787、A350、A320neo等の業界のベストセラー機のエンジンプログラムに参画しており、市場成長以上の拡大を計画しています。当部は、経営方針や事業計画の策定・推進、ITインフラ・システムの導入・保守等を担っており、急成長する当社事業を戦略/計画・システム面から牽引しております。
◆グループ・チーム◆
事業計画等の経営方針に沿ったデジタルトランスフォーメーション(DX)戦略を策定し、社内関係各部やMHIグループの上位組織、社外ベンダーと調整の上、推進します。
会社の神経系であるITインフラを支え、ITセキュリティを担うことで、事業の継続を支えます。
業務内容
・事業計画等の経営方針に沿ったDX戦略の策定
・DXの各PJに参画し、積極的に社内外の関係者と連携し推進
・MHIグループのITセキュリティを理解し、社のITセキュリティの取り組みを計画、推進
・DXに沿ったITインフラ計画を執り行い、社のITインフラを適切に維持・管理
具体的には:
①IT企画・推進
・IT方針を戦略的に企画し、社内をリードしながら実行に移す
②基幹系システムの構築・運用維持
・航空エンジン部品製造事業向けのシステム運用保守及び改善
・MRO事業(エンジン整備部門)におけるシステム導入・開発
③IoT/AIを活用した業務効率化
・スマートファクトリー化を通じた生産性向上の支援
④ITセキュリティ施策検討と実行
⑤ITインフラ(サーバ、ネットワーク)の運用・保守
期待する役割:
・事業計画等の経営方針に沿ったDX戦略の策定
・DXの各PJに参画し、積極的に社内外の関係者と連携し推進
・MHIグループのITセキュリティを理解し、社のITセキュリティの取り組みを計画、推進
・DXに沿ったITインフラ計画を執り行い、社のITインフラを適切に維持・管理
使用ツール:
使用ソフトは、Word,Excel,PowerPoint ,teams等の一般的なツール
役割に応じてSAP MM/PP、Teamcenter、Opcenter,IFS、SQLServer、RPA(UiPath)、BIツール(Tableau)等
キャリアパス:
製造業のDXを行うプロジェクトマネージャー、ビッグデータを扱い経営に資する情報を扱うデータサイエンティスト、会社を支えるインフラエンジニア、セキュリティスペシャリスト等のキャリアパスがあり、保有するスキル、適正、希望を聞きながら、会社の方針とあわせてキャリアパスを築くことができます。
研修体制(OJT体制):
・部署内のリーダーの下で一連の業務に取り組んでいただき、必要な知識・経験等を身に付けていただきます。
・社内外の研修を受講して、スキルを獲得することもできます。
ポジションのやりがいや魅力
昨今の製造業ではITの重要性が益々高まっており、弊社内ではITを製造の中心に位置付け積極的にDXを推進しています。社内外のメンバーと協力しながらDXを推進できる機会があります。技術革新の最前線で活躍し、業界の変革に貢献するとともに、共に成長できる環境と考えています。
働き方
リモートワーク:有 出社が基本となりますが、必要に応じて在宅勤務も可能
出張の有無:有 月1回程度、他拠点(東京、長崎等)やセミナーの参加等
夜勤の有無:無
求める能力・経験・資格
必須要件
正社員としての就業経験3年以上
資料作成・プレゼン能力
歓迎要件
・プロジェクトマネージメントの経験(特に製造業の基幹系、実行系)
・航空業界に関する知識
・PLM、ERP、MESの知識、導入経験
・BOM,BOPの知識 ・AI/IOTを製造業に活用した経験
・ITセキュリティに関する知識、資格、経験
・ITインフラに関する知識、経験
求める人物像
・製造部門、営業部門・技術部門、経理部門等、部門を超えたコミュニケーションをし、物事を進めることができる方
・課題意識を持ち、柔軟な考え方で前向きに改善等に取り組める方
・会社全体のDXに係わっているという責任をもって一人称で業務に取り組める方
語学力
尚可日常的に英語を使用することはありませんが、業務によっては海外ベンダーとのコミュニケーションが発生する場合があるため、ある程度の英語学力があると望ましい。
学歴
専門卒以上
中途採用事例や他部署からの異動事例
G長は三菱重工のIT組織からの異動者、T統括3人全員が公募で他の業種からの入社(うち一人はキャリア採用者)
現業(設計や製造、調達)をやっていたメンバーも多く、異文化を尊重する風土です。
| 職種 / 募集ポジション | 航空エンジン/【愛知/第二新卒歓迎】航空エンジン事業のDX業務/セキュリティ業務/インフラ業務 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 期間の定めなし |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 三菱重工航空エンジン株式会社 本社 (三菱重工業株式会社 名古屋誘導推進システム製作所 小牧北工場) (変更の範囲)当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。 |
| 勤務時間 | 8:00~17:00(休憩時間12:00~13:00) ※標準労働時間:1日あたり8時間 フレックスタイム制度あり(コアタイム無し) |
| 休日 | ・年間休日126日 ・完全週休2日制(土曜日・日曜日) ・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇(22日)、リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、忌引休暇、ショートバケーション休暇など |
| 福利厚生 | 財形貯蓄制度、従業員持株会、介護休業・勤務制度、寮・社宅など |
| 加入保険 | 社会保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険) |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 働き方 | ・月平均残業時間20~30時間程度(休日出勤を含む) ・在宅勤務:原則として出社(一時的な利用は可能) |
| 会社名 | 三菱重工業株式会社 |
|---|---|
| 社名 | 三菱重工業株式会社 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. |
| 創立年月日 | 1884年(明治17年)7月7日 |
| 設立年月日 | 1950年(昭和25年)1月11日 |
| 本社所在地 | <丸の内>丸の内二重橋ビル 〒100-8332 東京都千代田区丸の内三丁目2番3号 <田町>田町タワー 〒108-8015 東京都港区芝五丁目33番11号 |
| 取締役社長 CEO | 伊藤 栄作(いとう えいさく) |
| 資本金 | 2,656億円(2025年3月31日現在) |
| 事業内容 | エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、 航空・防衛・宇宙 |