三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、
1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、
カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
仕事内容
配属組織の役割・ミッション
◆部◆
三菱重工航空エンジン事業推進部は、プログラムマネジメントを担う部門と営業部門が連携し、グローバルな民間航空機用エンジン事業の推進と成長に貢献しています。プログラムマネジメント部門は、開発・製造の各フェーズを統括し円滑な進行を支える一方、営業部門(営業グループ)は海外エンジンメーカーをはじめとした協業先との信頼関係を構築し、契約交渉や財務管理を通じて事業の安定化と拡大を推進します。両部門が連携して、短期・長期の財務状況を正確に把握し、将来の事業戦略や協業体制の在り方を検討・実行し、持続的な成長を目指しています。
◆グループ・チーム◆
営業グループは、民間航空航空機用エンジン開発・製造に関する営業活動と管理業務を担っています。国内外の顧客や協業他社との契約交渉、コスト・損益管理、助成金管理、社内調整などを通じて、事業の円滑な進行と収益安定に貢献しています。特に海外エンジンメーカーとの信頼関係構築を重視し、長期的なパートナーシップの強化を目指しています。
業務内容
・海外エンジンメーカーとの強固な信頼関係を築き、長期的なパートナーシップを維持・強化する。
・複数のエンジンプログラムの短期・長期の財務状況を把握し、損益予想とそれに基づく対応で事業の安定に貢献する。
・社の将来事業戦略や協業体制の在り方を検討・策定し、計画を着実に実行することで持続的な成長を支える。
・経営視点を持ち、将来的に経営幹部としての役割を担うことも期待される。
具体的には:
民間航空機用エンジン事業における営業と管理業務を担当する。国内外の顧客や協業先との契約交渉、売上・コスト・損益管理、助成金管理、社内調整や監査対応を行い、事業の円滑な進行と収益安定に寄与する。チームと連携しながら業務を進め、適性に応じて海外メインまたは国内メインの業務シフトや海外出張も含まれる。
期待する役割:
・海外エンジンメーカーとの強固な信頼関係を築き、長期的なパートナーシップを維持・強化する。
・複数のエンジンプログラムの短期・長期の財務状況を把握し、損益予想とそれに基づく対応で事業の安定に貢献する。
・社の将来事業戦略や協業体制の在り方を検討・策定し、計画を着実に実行することで持続的な成長を支える。
・経営視点を持ち、将来的に経営幹部としての役割を担うことも期待される。
使用ツール:
パソコン他、一般的なオフィスツール
キャリアパス:
・営業グループでの経験を通じて、グローバルビジネスの知見と財務管理能力を磨き、将来的にはチームリーダーやマネジメント職へ昇進可能。
・経営幹部として会社の将来を担う道も開かれており、経営視点での戦略立案や実行に携わることが期待される。
研修体制(OJT体制):
・製品知識はOJTで習得可能。
・チーム内の先輩社員が指導しながら業務を習得。
ポジションのやりがいや魅力
・長期にわたるエンジンプログラムの安定した事業環境で働きながら、海外エンジンメーカーとの密接な協業を通じて国際的な信頼関係を築ける。
・事業・プログラムの財務状況を多角的に分析するスキルが身につき、経営感覚を養える。
・社の将来戦略や協業体制を自ら考え、推進することで、経営幹部へのキャリアパスも見据えた成長が可能。
働き方
リモートワーク:有 海外折衝が多いため、リモート環境を整備し柔軟な働き方を支援。
出張の有無:有 海外出張の可能性あり。頻度は適正に応じて変動。
夜勤の有無:無
求める能力・経験・資格
必須要件
・英語によるコミュニケーション能力(TOEIC600点以上が望ましい)
・チームプレーが基本で、積極的にコミュニケーションが取れる方
歓迎要件
・初歩的な経理知識
求める人物像
・グローバルな環境で積極的にコミュニケーションを取れる方。
・チームワークを大切にし、柔軟に業務に対応できる方。
語学力
尚可 TOEIC600以上が望ましい
学歴
大学卒以上
中途採用事例や他部署からの異動事例
営業グループでは、多様な経歴や経験を持つ人材が活躍している。約3割は他業種からの中途採用者であり、異業種で培ったスキルや視点を活かして新たな価値を創出している。さらに、プログラムマネージャーや経理、調達などの専門職からの異動者もおり、多様な業務経験が組織の強みとなっている。加えて、三菱重工グループ内の他事業からの異動者も多く、グループ全体の幅広い知見を結集しながら、事業推進に貢献している。これらの多様なバックグラウンドを持つメンバーが共に成長し、活躍できる環境を整えている。
| 職種 / 募集ポジション | 航空エンジン/【愛知/第二新卒歓迎】民間航空機用エンジン事業における営業業務 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 期間の定めなし |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 三菱重工航空エンジン株式会社 本社 (三菱重工業株式会社 名古屋誘導推進システム製作所 小牧北工場) (変更の範囲)当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。 |
| 勤務時間 | 8:00~17:00(休憩時間12:00~13:00) ※標準労働時間:1日あたり8時間 フレックスタイム制度あり(コアタイム無し) |
| 休日 | ・年間休日126日 ・完全週休2日制(土曜日・日曜日) ・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇(22日)、リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、忌引休暇、ショートバケーション休暇など |
| 福利厚生 | 財形貯蓄制度、従業員持株会、介護休業・勤務制度、寮・社宅など |
| 加入保険 | 社会保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険) |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 働き方 | ・月平均残業時間20~30時間程度(休日出勤を含む) ・在宅勤務:原則として出社(一時的な利用は可能) |
| 会社名 | 三菱重工業株式会社 |
|---|---|
| 社名 | 三菱重工業株式会社 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. |
| 創立年月日 | 1884年(明治17年)7月7日 |
| 設立年月日 | 1950年(昭和25年)1月11日 |
| 本社所在地 | <丸の内>丸の内二重橋ビル 〒100-8332 東京都千代田区丸の内三丁目2番3号 <田町>田町タワー 〒108-8015 東京都港区芝五丁目33番11号 |
| 取締役社長 CEO | 伊藤 栄作(いとう えいさく) |
| 資本金 | 2,656億円(2025年3月31日現在) |
| 事業内容 | エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、 航空・防衛・宇宙 |