三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、
1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、
カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
仕事内容
配属組織の役割・ミッション
◆部◆
私たち航空無人機技術部は、日本の安全保障を支える航空無人機の設計・開発を担っています。昨今 無人機に対する防衛アセットとしての役割は日増しに高まるばかりです。私たちの部門では各種機体の設計にとどまらず、地上管制装置や多数の無人機を一括して管制するソフトウェアの開発、無人機を操るＡＩ（人工知能）の開発まで幅広い分野の設計開発に取り組んでいます。みなさんの専門性を活かしながら、社会的意義の大きな仕事に挑戦できるやりがいのある環境です。
◆課◆
プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課、統合管制システム設計課の4つの課があり、各課が専門分野を担当しています。（なお、プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課の勤務地は小牧南工場（愛知県）、統合管制システム設計課は田町（東京港区）となります。）
◆グループ・チーム◆
我国の防衛を担う 大型から小型まで高度なAIを搭載した航空無人機のアジャイル開発を行っています
防衛という観点から人々の安全な暮らしをささえています。
業務内容
・多岐にわたる部門と連携しながら航空無人機の飛行制御や構造装備設計を主体的にリードいただく
・航空無人機を制御するための 画像認識や行動判断するAIの開発を主体的にリードいただく
具体的には：
・航空無人機に求められる高度な要求を満足できるように、ご自分のスキルを活用し、飛行制御則の設計、プログラミング、機体の構造設計や装備設計、地上管制装置の設計等のうち いずれかの検討作業を実施いただきます。
・（または）ご自分のスキルを活用し航空無人機に搭載する、画像認識や行動判断するＡＩの開発を行います。
・開発した機体は自分たちの手で試験し、性能を確認の上、お客様（防衛省／防衛装備庁）に納入します。
期待する役割：
・多岐にわたる部門と連携しながら航空無人機の飛行制御や構造装備設計を主体的にリードいただく
・航空無人機を制御するための 画像認識や行動判断するAIの開発を主体的にリードいただく
使用ツール：
WORD, EXCEL, CATIA, NASTRAN, MATLAB, Simulink
Python, C++, C#, OS, Docker, Github など （全てできる必要はありません。いずれかで可）
キャリアパス：
はじめは飛行制御といった一つの技術分野に習熟いただきます。その後グループのリーダーとして業務をけん引いただきます。さらには一つの航空無人機事業を推進していくプロジェクトマネージャーとして活躍いただきます。
研修体制（OJT体制）：
チームで取り組むため業務になれるまでOJTでサポートいたします。社内の教育制度（OFF-JT)もたいへん充実しており、自由に受講いただけます
ポジションのやりがいや魅力
航空無人機は定まった設計方法はなく日々新しいことにチャレンジできます。AIを航空機に適用する技術も新しい技術開発となります。
製造が終わり、自分が設計した無人機が空を舞う姿をみることでこれまでの苦労が吹き飛びます。
また、日本国民の安全を守る無人機の設計というやりがいがあります。
働き方
リモートワーク：有 出社勤務が基本ですが、ご自分の都合によっては柔軟ににリモートワークも可能です
出張の有無：有 客先への出張が発生する場合があります
夜勤の有無：無 昼勤のみです
求める能力・経験・資格
必須要件
・大学等で機械工学または制御工学を専攻し、関連分野の知識を有していること
・上記分野で2年以上の実務経験があること
・下記いずれかの要件を満たしている方
・AI（機械学習）ソフトウェアの開発経験
・航空機のシステムの設計や構造装備設計に関する実務経験
・情報処理技術に関する資格を保有するか同等のスキルを有する方
・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方。
※経験者が少ない領域のため、異業界からのチャレンジも歓迎です。
例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。
歓迎要件
以下の経験・知識をお持ちの方を歓迎します。
・使用ツール欄に記載のツール、または類似ツールを用いた設計経験
・英語での読み書きやコミュニケーションができる方
・製造現場におけるトラブルシュートの経験（問題解決力を発揮できます）
求める人物像
・新たな技術や取り組みに興味がある方
・客先、社内外関係部門と調整できるコミュニケーション力、協調力
・システム設計やトラブルシューティングに必須となる論理的思考が出来る方
語学力
不問英語力に応じて、海外のパートナー企業とのミーティングや海外出張のチャンスがあります。
学歴
高専卒以上
中途採用事例や他部署からの異動事例
トヨタ車体株式会社で構造設計に従事、株式会社JALグランドサービスで整備作業に従事、株式会社デンソーでインバータ開発に従事、他
| 職種 / 募集ポジション | 航空無人機のシステム設計および搭載するAIの開発 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 期間の定めなし |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 名古屋航空宇宙システム製作所 小牧南工場 （変更の範囲）当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。 |
| 勤務時間 | 8：00～17：00（休憩時間12：00～13：00） ※標準労働時間：1日あたり8時間 フレックスタイム制度あり（コアタイム無し） |
| 休日 | ・年間休日126日 ・完全週休2日制（土曜日・日曜日） ・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇（22日）、リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、忌引休暇、ショートバケーション休暇など |
| 福利厚生 | 財形貯蓄制度、従業員持株会、介護休業・勤務制度、寮・社宅など |
| 加入保険 | 社会保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険） |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 働き方 | ・月平均残業時間20～30時間程度（休日出勤を含む） ・在宅勤務：原則として出社（一時的な利用は可能） |
| 会社名 | 三菱重工業株式会社 |
|---|---|
| 社名 | 三菱重工業株式会社 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. |
| 創立年月日 | 1884年（明治17年）7月7日 |
| 設立年月日 | 1950年（昭和25年）1月11日 |
| 本社所在地 | ＜丸の内＞丸の内二重橋ビル 〒100-8332 東京都千代田区丸の内三丁目2番3号 ＜田町＞田町タワー 〒108-8015 東京都港区芝五丁目33番11号 |
| 取締役社長 CEO | 伊藤 栄作（いとう えいさく） |
| 資本金 | 2,656億円（2025年3月31日現在） |
| 事業内容 | エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、 航空・防衛・宇宙 |