三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、
1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、
カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
仕事内容
配属組織の役割・ミッション
◆部◆
私たちヘリコプタ技術部は、日本の安全保障を支えるため、海上・陸上・航空自衛隊向けのヘリコプタの設計・開発を担っています。加えて、最新技術を活用した回転翼無人機の開発にも注力し、次世代の回転翼機の実現を目指しています。設計部門の中核として、多様な技術分野を横断しながら、先進的なミッションシステムの開発に携わっていただきます。専門性を活かしながら、社会的意義の大きな仕事に挑戦できるやりがいのある環境です。
◆課◆
計画課、構造システム課、装備システム課、制御システム課の4つの課があり、部の役割に基づいて各課の専門分野を担当しています。(ご経験やスキルに応じて最適な配属先を検討しますので、ご自身の強みを活かせます。)
◆グループ・チーム◆
グループはございません。
各課には2~3のチームがあり、それぞれの系統における専門分野を担当しています。(ご経験やスキルに応じて最適な配属先を検討しますので、ご自身の強みを活かせます。)
業務内容
幅広い部門と連携しながら設計・開発を推進し、チームの一員として活躍していただくことを期待します。
具体的には:
既存のヘリコプター機種をはじめ、回転翼無人機を含む次世代回転翼機の設計、試験評価、量産事業のプロジェクト管理など、多岐にわたる業務に携わっていただきます。ご経験やスキルに応じた最適な役割をお任せし、技術力の向上やキャリアアップをサポートします。
期待する役割:
幅広い部門と連携しながら設計・開発を推進し、チームの一員として活躍していただくことを期待します。
使用ツール:
プロジェクト管理:Redmine、Microsoft Project
作図関連ツール:CATIA V5、Jw_cad
解析関連ツール:MSC Nastran、HyperWorks、Hypermesh、MSC Apex、MSC Patran、Femap、Ansys Discovery、Matlab、NASGRO、CAMRADII
キャリアパス:
担当者として技術力を磨いた後は、主任やチームリーダーとしてマネジメント力を身につけることができます。さらに、プロジェクトマネージャーとして大規模プロジェクトの統括や戦略的な役割を担い、キャリアアップを目指すことも可能です。
研修体制(OJT体制):
入社後1週間は全社共通の座学研修を受講していただき、その後部門に配属となります。配属後は部独自の導入教育を受け、その後チームリーダーの指導のもと、一連の業務を段階的に習得(OJT)していただきます。さらに、業務に応じて各種研修も受講していただき、実務と座学を組み合わせた充実した教育体制を整えています。
ポジションのやりがいや魅力
多様な回転翼機の設計・開発に携わることで、自らの技術が日本の安全保障に直結するという大きな社会的意義を実感できます。設計した機体に実際に搭乗できる貴重な機会もあり、開発の成果を肌で感じられる点も大きな魅力です。
また、多部門と連携しながらプロジェクトを推進するため、技術的なチャレンジだけでなく、組織横断的な調整力やリーダーシップも磨くことができます。
働き方
リモートワーク:有 基本は出勤ですが、状況に応じてリモートワークも活用いただけます。
出張の有無:有 業務内容により、客先やパートナー先への出張があります。
夜勤の有無:無
求める能力・経験・資格
必須要件
・大学等で機械工学または制御工学を専攻し、関連分野の知識を有していること
・上記分野で2年以上の実務経験があること
・円滑なコミュニケーションができるビジネスマナーを備えていること
歓迎要件
以下の経験・知識をお持ちの方を歓迎します。
・使用ツール欄に記載のツール、または類似ツールを用いた設計経験
・英語での読み書きやコミュニケーションができる方
・製造現場におけるトラブルシュートの経験(問題解決力を発揮できます)
求める人物像
ヘリコプタ技術部の役割・ミッションに共感し、以下のような姿勢を持つ方を歓迎します。
・明るく積極的にコミュニケーションを図り、チームや部門を越えた協力を大切にできる方
・論理的思考と柔軟な発想で、技術的な課題に主体的に取り組める方
・既存のシステムや仕組みを改善し、より良いソリューションを提案できる方
語学力
不問英語力に応じて、海外のパートナー企業とのミーティングや海外出張のチャンスがあります。
学歴
高専卒以上
中途採用事例や他部署からの異動事例
トヨタ車体株式会社で構造設計に従事、株式会社JALグランドサービスで整備作業に従事、株式会社デンソーでインバータ開発に従事、他
| 職種 / 募集ポジション | 防衛用回転翼機の開発設計業務 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 期間の定めなし |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 名古屋航空宇宙システム製作所 小牧南工場 (変更の範囲)当社の定める場所。将来的に国内外への居住地変更を伴う異動の可能性あり。 |
| 勤務時間 | 8:00~17:00(休憩時間12:00~13:00) ※標準労働時間:1日あたり8時間 フレックスタイム制度あり(コアタイム無し) |
| 休日 | ・年間休日126日 ・完全週休2日制(土曜日・日曜日) ・祝日、年末年始、夏季休暇、年次有給休暇(22日)、リフレッシュ休暇、結婚休暇、出産休暇、忌引休暇、ショートバケーション休暇など |
| 福利厚生 | 財形貯蓄制度、従業員持株会、介護休業・勤務制度、寮・社宅など |
| 加入保険 | 社会保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険) |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙 |
| 働き方 | ・月平均残業時間20~30時間程度(休日出勤を含む) ・在宅勤務:原則として出社(一時的な利用は可能) |
| 会社名 | 三菱重工業株式会社 |
|---|---|
| 社名 | 三菱重工業株式会社 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. |
| 創立年月日 | 1884年(明治17年)7月7日 |
| 設立年月日 | 1950年(昭和25年)1月11日 |
| 本社所在地 | <丸の内>丸の内二重橋ビル 〒100-8332 東京都千代田区丸の内三丁目2番3号 <田町>田町タワー 〒108-8015 東京都港区芝五丁目33番11号 |
| 取締役社長 CEO | 伊藤 栄作(いとう えいさく) |
| 資本金 | 2,656億円(2025年3月31日現在) |
| 事業内容 | エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、 航空・防衛・宇宙 |