事業・組織構成の概要
モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。
職務内容
車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。
ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス
エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。
ポジション募集の背景
近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。
| 職種 / 募集ポジション | 組込/車載ECUソフトウェアエンジニア（リーダ）/札幌 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 期間の定め：無 試用期間 ：3ヶ月（雇用条件に変更なし） |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 就業場所（雇入れ直後）：札幌事業場 及び労働者の自宅 就業場所（変更の範囲）：会社の定める場所（テレワークを行う場所を含む） |
| 勤務時間 | ＜所定労働時間＞ 7.75h ＜所定就業時間帯＞ 8:30〜17:15（昼休憩12:00〜13:00を標準） |
| 休日 | 完全週休2日制（土曜日、日曜日）、祝日、年末年始、特別休日 年間休日126日（2025年度） 休暇：入社年度の年次有給休暇の付与日数は、年間20日を入社月により按分とする。 年次有給休暇の他に、ファミリーフレンドリー休暇、リフレッシュ休暇、結婚休暇、産前産後休暇等 |
| 福利厚生 | 厚生施設 ： 従業員食堂、売店、従業員クラブなど 財産形成 ： 財形貯蓄制度、従業員持株会 その他：カフェテリアプラン、在宅勤務費用補填、 人材開発制度など：社内人材公募制度、Linkedin learning、階層別・選抜研修、 等 |
| 加入保険 | 雇用保険・厚生年金・健康保険・労災保険・介護保険 |
| 受動喫煙対策 | 屋内全面禁煙 |
| 応募資格 | 以下要件を満たしていること ・C/C++言語での開発経験（開発実務経験5年以上） ・組込ソフトウェア開発に関する基礎知識を保有していること（組込ソフトウェア開発実務経験5年以上） ・リーダーとして数名のグループを取りまとめた経験があること ・顧客（メーカー／サプライヤー）との交渉ノウハウを保有していること ・情報処理技術者試験／基本情報技術者以上 あると望ましいスキル・経験 ・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能 ・アジャイル（スクラム）の開発経験 ・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見 ・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見 |
| 求める人物像 | ・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること ・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること ・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人 |
| 職位 | 主任 |
| 働き方 | ・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！ ・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました ・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。 |
| 選考プロセス | 書類選考（履歴書・職務経歴書） ↓ SPI（性格検査のみ） ↓ 一次面接 ↓ 最終面接 ↓ 内定（採用条件通知書 添付） ※最終面接前にバックグラウンドチェックを実施する事があります |
| 業務内容 | 業務内容（雇入れ直後）：エンジニア 業務内容（変更の範囲）：会社の定める業務 |
| 会社名 | 日本電気通信システム株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1980年1月 |
| 代表者 | 代表取締役 執行役員社長 火物 丈裕 |
| 資本金 | 10億円 |
| 売上高 | 650億円（2023年度） |
| 従業員数 | 2,480人（2024年4月現在） |
| 本社所在地 | 東京都港区三田1-4-28 （三田国際ビル） |