●離職率3％！フルフレックスでプライベートとメリハリをつけた働き方を実現！
●成長分野で幅広く事業展開し、創業以来黒字経営！
●人材育成にも積極投資し、豊富な育成ラインナップ
※育成に関する参考記事：
・技術だけではない「開発力」を養う。NTTデータMSEのエンジニア育成とは
・若手社員が自ら成長する仕掛けを実現した、NTTデータMSE独自の育成プログラム「モビシス大学」とは
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当社の特徴
資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。
募集部署（西日本事業本部）の特徴
車載、自律移動ロボット、モビリティサービス、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネスを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点が強みとなります。
こちらも合わせてご確認ください
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/
社員インタビュー・車載組み込み開発①
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview03/
社員インタビュー・車載組み込み開発②
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview04/
採用背景
医療や産業用途、自動産業などでも「モノづくり」から「コトづくり」への転換を目指してデータ駆動型 IoT/DX 領域への投資が強化されています。今後のさらなる市場拡大を見据え、当社としても組織基盤の強化・ビジネス拡大を目論み、将来の中核となるメンバーを募集いたします。
仕事の概要
主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア・モビリティサービスのシステム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感を得ることができます。
業務の魅力
車載開発はもちろんですが、車載のみに特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
事業においては、完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができます。
またソフト開発を生業としているためソフト開発のプロフェッショナルとしてキャリアを形成することができます。
技術優位性について
弊社は、日本で流通している自動車のソフトウェアの大部分の開発を手がけております。
その背景として、携帯電話の組み込みソフトウェア開発で培った技術力やハード面を理解しながら開発してきた数々の実績があるためです。
現在は、完成車メーカーから直接声がかかるケースも少なくなく、企画や要件定義からプロジェクト入り込み、お客様の求める複雑化および高度化したシステム開発の期待に応えています。
案件事例
・最先端IVI（In-Vehicle Infotainment）の開発
－完成車メーカーへ車載機とスマートフォンの連携機能等、新機能・新技術を直接提案
・カーナビ、メータ等コックピット関連の最先端機器の開発
仕事の規模感、チーム構成
メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては５～２０名のプロジェクトがあり
少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。
西日本事業本部組織構成:
約290名（20代:31％、30代:16%、40代:33%、50代:21%)
職場環境・働き方
（24年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日
キャリアパス
入社後は親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。
その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可能です。
支援体制
その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。
https://www.nttd-mse.com/recruit/work/training.html
入社者への期待
今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。
応募資格
■必須
・C/C++/Javaのいずれかの言語を使用した組み込みソフトウェア開発経験を3年以上
■歓迎
・メンバー（後輩）指導経験
・車載向け組み込みソフトウェア開発経験
・組込み開発における、基本設計以降の経験
・顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験
■技術領域
言語：C、C++、Java
OS:Linux
開発プロセス：Autosar classic/adaptive、機能安全
OEMプロセス：TPS
モデルベース開発：MATLAB Simulink/KANGI等
車載機能：CAN/LIN
通信：WiFi/BT/NFC
スマホ連携：CarPlay/AndroidAuto/CL/WL
【その他】
・外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。
| 職種 / 募集ポジション | 【メンバーポジション】車載組み込み開発エンジニア（大阪） |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 契約期間： 期間の定めなし 試用期間： 有（3か月） |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区 JR東海道線「新大阪」駅下車、西口より徒歩10分 地下鉄御堂筋線「新大阪」駅下車、1番出口より徒歩10分 雇い入れ直後 大阪 変更の範囲 当社拠点全般（札幌を除く） 配置転換により当社拠点全般に異動の可能性があります ※喫煙環境：屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） |
| 勤務時間 | 勤務時間： フレックスタイム制度 標準労働時間 7時間45分（休憩 45分） 標準勤務時間帯 9：00～17：30 |
| 休日 | 休日休暇： 年間124日（2025年度） （休日内訳）土曜/日曜/祝日/年末年始/夏季休暇/メーデー他 有給休暇： 毎年4月に25日付与 ※入社日から付与、ただし入社月により付与日数は異なる ※入社半年後、累計付与日数10日以上 |
| 福利厚生 | 資格取得支援制度 家族手当 住居手当 健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 厚生年金基金 退職金制度 長期休暇制度 財形貯蓄制度 リゾート施設（保養所）利用 スポーツ施設利用 各種クラブ活動（サッカー、野球、テニス、バスケット等） 産休制度 育児休業制度 介護休業制度 他 |
| 加入保険 | 社会保険：有（健康保険・厚生年金保険・雇用保険・労災保険・企業年金基金） |
| 受動喫煙対策 | 事業所は屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり）だが、駐在者については、駐在先により異なる。 |
| その他 | 雇い入れ直後 システムエンジニア（総合職） 変更の範囲 本人の適性により当社業務全般に変更の可能性があります 残業手当： 有 残業時間に応じて全額支給 通勤手当： 会社規定に基づき支給 昇給： 年1回 賞与実績: 年2回(4～6ヶ月分程度) 転勤： 当面なし 研修制度： 有 |
| 会社名 | 株式会社NTTデータMSE |
|---|---|
| 設立 | 1979年（昭和54年）7月5日 |
| 資本金 | 3億2000万円 |
| 株主構成 | 株式会社NTTデータ 45％ パナソニック ホールディングス株式会社 40％ 株式会社デンソー 15％ |
| 事業内容 | （１）IoTサービス事業 ・「モノ」「人」「プロセス」「データ」を「つなぐ」 クラウドプラットフォーム、ビッグデータソリューション、 ネットワークソリューションの提供 ・通信キャリアサービス／小売・流通サービス／電力関連サービス等の システム構築 （２）プロダクトサービス事業 ・モバイル端末（従来型携帯電話、スマートフォン、タブレット）、 情報家電、複合機、医療検査機器等のソフトウェア開発、 および開発支援サービスの提供 （３）オートモーティブビジネス事業 ・車載プラットフォーム開発 ・車載機組込み開発、および開発支援サービスの提供 ・車載機・スマートフォン連携ソリューションの提供 |
| 代表 | 代表取締役社長 藤原 遠 |
| 本社所在地 | 〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目1番地9 アリーナタワー |
| 事業所 | 新横浜(本社) 横浜 東京 大阪 札幌 名古屋 |
| 人員 | 合算：1,950名（単体：1,800名） |