【リーダーポジション】車載系組み込み・モビリティシステム開発エンジニア(御成門・新横浜)

●離職率3％！フルフレックスでプライベートとメリハリをつけた働き方を実現！
●成長分野で幅広く事業展開し、創業以来黒字経営！
●人材育成にも積極投資し、豊富な育成ラインナップ
※育成に関する参考記事：
・技術だけではない「開発力」を養う。NTTデータMSEのエンジニア育成とは
・若手社員が自ら成長する仕掛けを実現した、NTTデータMSE独自の育成プログラム「モビシス大学」とは 

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当社の特徴

資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。

募集部署（第一デジタルビジネス事業本部）の特徴

クルマ・小売り・流通を中心したサーバ・クラウドサービス側と、車載を中心とした組み込み開発の両側から顧客を繋ぎ、複数のビジネス領域をワンストップで対応出来ることを強みとしています。またその強みを活かし、付加価値を顧客に提供することで、顧客と共にビジネスを生み出しています。

こちらも合わせてご確認ください
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/

社員インタビュー・車載組み込み開発①
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview03/

社員インタビュー・車載組み込み開発②
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview04/

御成門オフィスについて
https://rs-info.groupfile.link/pub/slide/AY2WdrkZ-2025-12-17-1134 

採用背景

グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ領域において次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、
今後も価値創造の幅を更に広げていくために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。

仕事の概要

完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ/コネクティッドシステムの構築・開発など、当社が強みとしている「組み込み領域(In-Car)」から「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。

業務の魅力

車載開発は完成車メーカではないため、車載のみ特化せずIoTや組み込み領域など事業領域を跨いだ幅広い経験を積むことが可能です。
完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、
サービスの企画段階から参画しOEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。
また、クラウド～エッジECUまで一気通貫で担当でき、
海外ベンダ(Apple/Googleや3rdPartyなど)との連携開発の経験を積むことができます
最先端の技術や市場動向を把握し、顧客へ提案していく経験をもつことができる環境です。

案件事例

■コックピットシステム関連
・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）
・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発

■モビリティシステム関連
・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発
・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発
・モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発

仕事の規模感、チーム構成

メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。
プロジェクトの人数感としては5名程度～200名超の様々なテーマがあり
大規模な開発経験を積むことも可能です。
また社内の風通しがよく、キャリア入社者にもさまざまな仕事を積極的に任せる企業文化です。

第一デジタルビジネス事業本部組織構成:
約429名（20代：24% 30代：18% 40代：33％ 50代：20％）

キャリアパス

ご経験を考慮しつつPL／PMのポジションを積極的にお任せしていきます。
また技術に特化したスペシャリストのキャリアもご用意しております。

入社者事例：
☆40代前半　社員
◎前職経歴：
Tier1サプライヤにて、ADAS　ECU開発のプロジェクトリーダーと、プラットフォーム、OTA、Ethernet通信などの機能リーダーを兼務。
◎MSEでの入社後の経歴：
入社後Moblity　IoT機器のプラットフォーム開発において15名程度のプロジェクトにて、技術リーダーとしてチームを牽引。顧客や関係部署とも連携し仕様の調整や課題の解決を推進。
現在は、前職のECU開発で培った製品知識や設計の経験をいかし、AD・ADAS ECUのプラットフォーム開発において10名度のCANチームのプロジェクトリーダーに従事。開発計画立案や進捗管理、顧客折衝のマネジメントのみならず設計レビューなど技術面でもチームを牽引しています。

☆30代後半　社員
◎前職経歴
Tier1サプライヤにて、カーナビのソフトウェア開発に従事。
◎MSEでの入社後の経歴
入社後、現職の車載組み込み開発経験をいかし、車載統合ECUのソフトウェア開発にサブリーダーとして従事。ゼロベースでチームを立ち上げながら、自らも手を動かして要素技術調査やPoC（概念実証）開発を実現する。現在は管理職に昇格し、20名程度の組織のマネジメントに従事しています。

支援体制

キャリア採用で入社した社員向けに受入体制も整えており
MSE社内で人脈構築がしやすいような、事業本部内の取り組み（イベント）を企画しています。
また部門毎に業務の特性に応じて、必要な技術習得に向けたフォローアップの研修コンテンツもご用意しています。
https://www.nttd-mse.com/recruit/work/training.html

職場環境・働き方

（24年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日

入社者への期待

最先端のモビリティサービスを創造していくという気概を持ち、既存メンバーとのシナジーを生みながら、主体的に業務を遂行・推進していただくこと。また、チャレンジ精神をもって新しいビジネス領域への挑戦をしていただきたいと考えております。

応募資格

先進技術に触れながら、価値創造にチャレンジしたい方を歓迎します。

■必須
・組み込みソフトウェア開発のご経験（開発環境：Linux　言語：CまたはC++、Javaなど）
・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方

■歓迎
・IoTクラウド（エッジ）開発のご経験
・AndroidAuto, CarPlay に関する知識
・クラウドサービス（AWS）に関する知識
・プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方

【当社の技術領域】
■技術領域
言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL
開発環境：Linux、Windows
開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全
FMEA（DRBFM）, FTA
OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ 等
モデルベース開発：MATLAB Simulink
各種DXツール：テスト自動化
通信：DCM, WiFi, BT, NFC
車載通信：CAN, Ethernet, LIN
スマホ連携：CarPlay, AndroidAuto
セキュアコーディング：MISRA,CERT-C
セキュリティ機能：暗号化,セキュアブート,機器認証,FW

【その他】
・外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。