車載系組み込みエンジニア（名古屋）

●離職率3％！フルフレックスでプライベートとメリハリをつけた働き方を実現！
●成長分野で幅広く事業展開し、創業以来黒字経営！
●人材育成にも積極投資し、豊富な育成ラインナップ
※育成に関する参考記事：
・技術だけではない「開発力」を養う。NTTデータMSEのエンジニア育成とは
・若手社員が自ら成長する仕掛けを実現した、NTTデータMSE独自の育成プログラム「モビシス大学」とは 

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当社の特徴

資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に取引をいただいている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。
これらパートナーと同じ目線・立場で、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。

こちらも合わせてご確認ください
オートモーティブビジネス
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/project01/

デンソー事業本部
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/hub_denso/

デンソー事業責任者対談
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/hub_denso/dialogue/

社員インタビュー・車載組み込み開発
https://www.nttd-mse.com/career-recruit/interview06/ 

採用背景

グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている当社。
「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。

仕事の概要

大手自動車機器メーカーとともに最先端の技術でグローバルマーケットに通用する車載システム・サービスの開発を行います。

職務詳細

自動車に搭載されるコックピットシステム(ナビ、インフォテイメント、メータ)や車載用通信機、自動運転、先進運転支援システム（ADAS）の企画・開発　等

案件事例

・車載用通信機のソフトウェア開発
・車載プラットフォームソフトウェア開発
・自動運転システムのソフトウェア開発
・先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発

職場環境/働き方

（24年度全社実績）
・在宅勤務実施率：44%
・月平均残業時間：25時間
・平均有給消化日数：22日

入社者への期待

今までのご経験を踏まえ、即戦力としてご活躍いただきながら、技術力やマネジメント力等スキルを磨いていただき、将来的には基幹人材として当社の事業拡大に貢献していただくことを期待しております。

支援体制

その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。
https://www.nttd-mse.com/recruit/work/training.html

応募資格

■必須
・組み込みソフトウェア開発*のご経験（言語：CまたはC++、Javaなど）
・LinuxOSやリアルタイムOSを用いた開発のご経験
・リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方

*車載系ソフトウェアのみならず他分野のソフトウェア（複合機、医療機器 等）のご経験をお持ちの方も歓迎いたします。

■歓迎
・顧客と一体となって仕様開発をした経験
・メーター、IVI、AD/ADAS、通信テレマティクス 等の車載分野に関する知見

【その他】
・外国籍の方は、内定後に在留カードのご提示をお願い致します。
また、選考中に在留資格の内容・在留期間・資格外活動許可の有無について書面での申告をお願いいたします。