VISION

『かけがえのない地球 クリーンで豊かな社会を未来へ』

私たちは現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しています。
持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていく。
電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えています。
車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質・信頼性と、自動車の電動化、電池の先行開発をリードしてきた強みを高度に融合し、
豊かな未来を目指して常に新しい価値を広く全てのお客様にお届けできる会社を目指していきます。

募集背景

世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなプロジェクトもスタートしています。当部署は電池モジュール・パックの機構設計を行っていただける方を募集しております。

仕事内容

・電池モジュール/パック構造体の設計開発
・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発
・国内外関係会社との折衝業務　※ご経験やスキルに応じて、チーム、グループのマネジメントもお任せします

＜職務イメージ＞

• 顧客である完成車メーカーや社内評価部門と協議をしながら、複雑な要求を調整して製品図面に落とし込んでいただきます。※設計業務では主にCATIA(3DCADソフト)を使用します。
• 業務のうち半分程度が顧客や社内部門との協議です。開発の上流工程に携わり、自分自身で案件を前に進めてゆく手触り感を強く持っていただくことができます。
• 配属予定の室には60名を超える社員が4つのグループに分かれて在籍しております。若手からベテランまで、様々な層の方が活躍されている職場です。

業務のやりがい

電動車の普及に伴い、電池は“部品”ではなく、車両の性能そのものとなっております。それをどう「構造として成立させるか」に関わるのが、モジュール・パックにおける機構技術です。
『衝突時にセルを守り切る剛性』
『1gを削るための徹底した軽量化』
『真夏でも真冬でも性能を落とさない熱設計』
CATIAで描いた1本のリブ、1枚のプレートが、量産されるすべての車の安全と信頼性に直結する世界です。『安全なEV』と『そうでないEV』を分けるのは、モジュール・パックの構造にあると言っても過言ではありません。
本ポジションではCATIA（3D CAD）を用いた設計業務に加え、完成車メーカーや社内の評価・試験部門とやり取りしながら、設計初期段階から量産を見据えた検討を進めていただきます。
設計・評価・量産それぞれの視点を踏まえながら、自ら考え、仕様をすり合わせていく業務に関心をお持ちの方には、やりがいを感じていただける環境だと考えています。

加西本社へのアクセス

加西本社での勤務を想定したポジションです。車で通勤されている方が多く、

〇西宮北インターチェンジから車で35～50分　〇宝塚インターチェンジから車で45～65分
〇中国池田インターチェンジから車で50～75分　〇阪急大阪梅田駅から車で65～80分

の立地となります。 支給条件に適合した場合には、通勤手当や単身赴任手当の支給も、もちろんございます。