プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社 すべての求人一覧

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• 材料：材料開発［西神］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 様々なプロジェクトを同時に進めていますが、標準や共通となる材料の開発を行っている部隊にて、一緒に急拡大に対応していくメンバーの増員を考えています。 仕事内容 電池は正極・負極・電解液・セパレーターで構成されており、次世代高容量バッテリーの材料開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　・物質の違いや種類などによって、電圧・容量・特性などが変わるため、最適な材料開発を行います 　・サプライヤーと連携しながら設計・開発を進めていきます 　・材料の解析やシミュレーションの結果をもとにより良い材料の開発に努めます 　※1つの材料をまずは担当いただきますが、電池内部では相互作用が強く働くため、ゆくゆくは幅広い材料に携わっていただきます。 やりがい ・データが予想からずれたり、よくわからない理由で性能が落ちたりすることも多く、難しいと感じる場面も多々ありますが、一つひとつの原因を根気強く探し出し、解決への道筋が見えてきたり、材料そのものの特徴がわかった時には大きなやりがいを感じる ・自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる ・1つの材料だけではなく、幅広い材料の知見・経験を持つことができ、エンジニアとして確実にスキルアップすることができる ・他のチームとの意見交換をすることにより、新たな視界が開けたり幅広い知識が身に付いたりするときも、喜びを感じる瞬間 続きを見る

  • 兵庫県
  • 材料開発
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市西区井吹台東町7丁目3番2号

• 材料：材料開発［加西］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 様々なプロジェクトを同時に進めていますが、標準や共通となる材料の開発を行っている部隊にて、一緒に急拡大に対応していくメンバーの増員を考えています。 仕事内容 電池は正極・負極・電解液・セパレーターで構成されており、次世代高出力バッテリーの材料開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　・物質の違いや種類などによって、電圧・容量・特性などが変わるため、最適な材料開発を行います 　・サプライヤーと連携しながら設計・開発を進めていきます 　・材料の解析やシミュレーションの結果をもとにより良い材料の開発に努めます 　※1つの材料をまずは担当いただきますが、電池内部では相互作用が強く働くため、ゆくゆくは幅広い材料に携わっていただきます。 やりがい ・データが予想からずれたり、よくわからない理由で性能が落ちたりすることも多く、難しいと感じる場面も多々ありますが、一つひとつの原因を根気強く探し出し、解決への道筋が見えてきたり、材料そのものの特徴がわかった時には大きなやりがいを感じる ・自身が設計開発した電池を載せたHEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる ・1つの材料だけではなく、幅広い材料の知見・経験を持つことができ、エンジニアとして確実にスキルアップすることができる ・他のチームとの意見交換をすることにより、新たな視界が開けたり幅広い知識が身に付いたりするときも、喜びを感じる瞬間 続きを見る

  • 兵庫県
  • 材料開発
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• 電池モジュール・パックの構造開発

  仕事内容 ・電池モジュール/パック構造体の設計開発 ・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発 ・セル機構部品設計開発、試作評価、量産立上 ・チーム、グループのマネジメント ・国内外関係会社との折衝、交渉 続きを見る

  • 兵庫県
  • 構造・機構設計
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194-4

• 材料：要素技術開発［豊田］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓である車載用電池をつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署は車載電池の次世代材料開発を含めた最上流の要素技術開発を担っています。カーボンニュートラルなど電池に求められる事は多様化しており、より良い次世代電池材料開発を一緒に進めていけるメンバーを求めています。 仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社の最上流部署にて、次世代電池の材料開発を担当いただきます。次世代電池の材料・セル開発をお任せしたいと考えています。 ＜具体的には＞ 　・電池材料開発（正極材開発、電解液開発、材料メーカーBMC、正極材合成技術など） 　　上記を含めた次世代電池セル開発 やりがい ・約5年後に電動車に載る電池の材料開発を進めており、自身が開発に関わった電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・アイデアを出すことが重要であり、自身のアイデアを製品にしていくことができる。 ・社内外の連携先と関わりながら様々な設備や分析機器を用いて電池材料開発行うことで、高度な技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。 組織構成 当グループには17名が在籍しています。20代～40代のメンバー構成となっており、豊田拠点勤務となっています。高性能で低CO2を目指した次世代電池材料開発を担ってます。より良い電池を開発したいという意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 続きを見る

  • 愛知県
  • 材料開発
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1番地

• 材料：リサイクル技術開発［豊田］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓である車載用バッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 電池業界の課題の1つとして、重要資源をどのようにリサイクルしていくのかを考えています。欧州法規や循環型社会に向けてリサイクル材の使用割合を増やしていく必要があり、の開発を一緒に進めていける方の増員を考えています。 仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社の材料開発部門において、リサイクル技術開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・リチウムイオン電池の正極材料の精錬プロセス開発 ・リサイクル新規技術開発 やりがい ・電池の自動リサイクルは新しい技術分野にのため、ゼロベースからアイデアを盛り込み、その分野のパイオニアになれる ・電気自動車が大量に廃車になる2030年以降の将来技術の開発に携われる ・資源循環やCFPに直結するリサイクル技術を通し、自業務による社会貢献を実感できる ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。 組織構成 当グループには20代～50代のメンバーが10名程度の社員が在籍しており、そのほとんどが豊田拠点にて勤務しています。より良い電池を開発したいという意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 続きを見る

  • 愛知県
  • 材料開発
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1番地

• 機構：電池セルの機構開発［姫路　豊田］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、今後、国内・北米・中国の複数拠点で多くの新ラインの立上げを計画しており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署は電池セルの機構開発を担っており、国内外の新ラインで生産する電池セルの設計開発や、さらなる成長のため次世代の要素開発を推進するメンバーの増員を考えています。 仕事内容 電池セルの機構開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　・角型リチウムイオン二次電池構造及び部品の設計、試作検証、量産導入 　・社外パートナーとの折衝 　・電池構造の評価、分析 　・CAEを活用した開発効率化推進，設計検証 やりがい ・自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる ・電池だけではなく自動車のノウハウも学びながら、世の中に本当に必要とされる電池を作ることができる 組織構成 当部署は約70名おり、20代～50代の幅広い年代のメンバーで構成されています。設立5年目の会社であるため、1人の裁量は大きく、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 続きを見る

  • 構造・機構設計
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6 他(1)

• 設計：電池セル・プロセス設計［加西・西神・姫路］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後急拡大していくと予想されています。当社は、電動車の心臓であるバッテリーを開発・製造・販売しており、日本国内だけではなく、北米や中国においても多くの新ラインの立ち上げを計画しており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署はセル・プロセス設計のプロジェクト横断組織であり、BEV向け・HEV向けの両プロジェクトに参画するだけではなく、「安全・品質・性能・コスト・生産性を高次元で満たすセル・プロセス設計」「世界一の競争力の電池セルを追求し、要素技術を生み出し続ける」というミッションを担っています。安全で高い品質のバッテリーの開発・製造をより効率的にできるよう体制強化（増員）を考えています。 仕事内容 セル設計、もしくはプロセス設計のいずれかを担当いただきます。 セル設計では、主に3つの業務（電池セルの性能設計／技術要素開発／量産品の技術的課題解決）のうち、いずれかをお任せします。その後は他の業務もお任せしていくことになります。 ＜具体的には＞ ・セルの性能設計：顧客との技術折衝（性能のすり合わせ、仕様書締結、それらに付随する技術検討） 　　弊社製品を広くお客様にお使いいただくため、電池性能とお客様の要求性能とのすり合わせ 　　使いこなしていただくための技術協議、お客様の要求に対応できるかの技術検討 ・要素技術開発：さらなる競争力強化のため、既存量産電池、および新規開発電池に織り込んでいく要素技術開発 ・量産品の技術的課題解決：量産品の課題を分析し、競争力をさらに向上させるための技術開発 プロセス設計では、組立工程／注液工程／活性化工程のいずれかをご担当いただきます。各工程における最適化を担い、電池の性能と品質を左右するプロセス開発をリードしていただきます。 ＜工程の流れ＞ 極板工程→組立工程→注液工程→活性化工程 ＜具体的な業務＞ 　・データをもとにしたメカニズム解析（何が原因でこうなっているのか） 　・製造方法や条件の決定 　・生産技術（設備担当）や各工程担当との相談・提言（おかしなところがどこかを分析して、各工程と改善案を相談して決めていく） やりがい ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が市場で実際に走っている姿を見られ、エンドユーザーとのつながりを実感できる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・電池セル、プロセスの設計は技術の花形部署でもあり、会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車、パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ、自己成長の機会が多く、今後のキャリアにも活かせる ・日本国内でここまで成長している業界・会社は少なく、大変なところもあるがやりがいも大きい 組織構成 20～50代の幅広い年代のメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立6年目の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。 続きを見る

  • 兵庫県
  • セル設計
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4 他(2)

• 設計：次世代電池の設計開発［西神・姫路］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 世界最高クラススペックの次世代電池の量産を2年後に計画しており、新機種（セル、モジュール）開発および展開拡大を急ピッチで進めています。世界シェア拡大に向けてとても重要なKIZUNAプロジェクトの生産準備が本格化するため、さらなる増員が必要で、セルやモジュールの開発・生産準備業務を一緒に進めるメンバーを求めています。 仕事内容 世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　①顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 　②DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 　③検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 　④”②～③”結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 　⑤上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 やりがい ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる 組織構成 20～50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20～30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 構造・機構設計
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市西区井吹台東町7丁目3番2号 他(1)

• 設計：次世代高容量電池の設計開発［西神］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 国内・北米の複数拠点の新ライン立ち上げプロジェクトにおける、EV向け電池の設計開発メンバーの増員が必要となっています。当部署は従来の性能を超える電池の材料やセル設計を担っており、10本を超える国内外の新ラインの立ち上げを行う際の様々な課題に対して、設計として対応していきます。 仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、1年以内に実際に車に搭載されるEV向け電池のセル設計を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・セル設計（正極材・負極材・セパレーター・電解液などの組み合わせ設計） ・分析、評価（仕様、要求通りになっているかの確認） ・その他、材料開発や量産立ち上げに伴う業務 やりがい ・自身が設計開発した電池を載せたEV車が実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる ・顧客である完成車メーカーの担当者と共に開発を行うため、自動車を一緒に開発しているという実感が得られる ・完成車メーカーと対等な立場で仕事を進めることができる ・電池だけではなく自動車のノウハウも学びながら、世の中に本当に必要とされる電池を作ることができる 組織構成 当部署は約30名おり、20代～50代の幅広い年代のメンバーで構成されています。設立6年目の会社であるため、1人の裁量は大きく、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • セル設計
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市西区井吹台東町7丁目3番2号

• 電池モジュールの機構・部品設計［加西］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなHEVプロジェクトもスタートしています。同じメーカーでも車種によって電池が異なるため、あらゆるニーズに対応すべく、電池モジュールの機構や部品の設計を担える方の増員を考えています。 仕事内容 HEV（ハイブリッド車）電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 ＜具体的には＞ ・電池モジュール構造体の量産設計開発 　（顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる） ・国内外関係会社との折衝、交渉 　（開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進） ・設計標準化 　（業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施） やりがい ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる 組織構成 HEV向け電池を設計開発する部署全体では約160名おり、その中でモジュール・パックを担当しているのは38名（50代4名、40代6名、20～30代28名）。さまざまなバックボーンを持ち、今までの知見や経験を持ち寄りながら仕事を進めています。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 構造・機構設計
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• 電池パックの電装・部品設計［加西］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなHEVプロジェクトもスタートしています。同じメーカーでも車種によって電池が異なるため、あらゆるニーズに対応すべく、電池パックの電装や部品の設計を担える方の増員を考えています。 仕事内容 HEV（ハイブリッド車）電池パックの量産製品における電装・部品設計を担当いただきます。新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 ＜具体的には＞ ・電池パック構造体の量産設計開発 　（顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる） ・国内外関係会社との折衝、交渉 　（開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進） ・設計標準化 　（業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施） やりがい ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる 組織構成 HEV向け電池を設計開発する部署全体では約160名おり、その中でモジュール・パックを担当しているのは38名（50代4名、40代6名、20～30代28名）。さまざまなバックボーンを持ち、今までの知見や経験を持ち寄りながら仕事を進めています。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 構造・機構設計
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• システム開発：電池モジュール・パックの構造開発・設計[加西]

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなプロジェクトもスタートしています。当部署は電池モジュール・パックの機構設計を行っていただける方を募集しております。 仕事内容 ・電池モジュール/パック構造体の設計開発 ・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発 ・国内外関係会社との折衝、交渉 ※ご経験やスキルに応じて、チーム、グループのマネジメントもお任せします 仕事詳細 車載電池のモジュール・パックという特性上、事故が起こった際の衝撃に耐える剛性や燃費向上のための軽量化・温度変化に左右されず性能を維持できること等、様々な視点からの要求があります。そのような中で、顧客や社内評価部門などと協議をしながら、それらの複雑な要求を調整し、製品図面に落とし込んでいただきます。※設計業務では主にCATIA(3DCADソフト)を使用します。 業務のうち半分程度が顧客や社内部門との協議となります。開発の上流工程に携わり、自分自身で案件を前に進めてゆく手触り感を強く持つことができるポジションです。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 構造・機構設計
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194-4

• アルゴリズム開発(電池制御システム)［加西］

  募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 仕事内容 車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 （顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など） ＜具体的には＞ ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等） やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる 組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • SE（組み込み・制御）
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• 先行要素開発(電池制御システム)［加西］

  募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 仕事内容 次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・基板設計（マイコン等の部品選定含む） ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発/評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認） ・電池制御アルゴリズム実装/評価 やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる 組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • SE（組み込み・制御）
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• システム開発：電池モジュール・パックの量産改善(電子回路設計・検証)[加西]

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなプロジェクトもスタートしています。当部署は電池モジュール・パック量産後に改善が必要となった際の設計・検証を担当しております。 仕事内容 車載電池モジュール・パックの量産フェーズ以後に発生した不具合や再検討事項について、主に以下業務をお任せします。 電池モジュール・パックの市場不具合に対する改善方針検討・設計 　　※過去の図面や開発段階の資料と照合しながら検証いただきます サプライヤーの生産停止等に伴う代替部品の検討 社内各部門との連携・仕様調整 やりがい 量産後に発生してしまった不具合やトラブルに対して、電子回路設計のプロフェッショナルとして、知見を活かし対処方法を検討いただきます。過去の図面や資料から原因を紐解いていただく難しさもありますが、その分やりがいと面白みのあるポジションです。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 回路設計
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194-4

• システム・ソフト開発(電池制御システム)［加西］

  募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 仕事内容 製品開発におけるバッテリーマネジメントシステムのシステム・ソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・車載電池制御システムのシステム設計開発 （顧客折衝、要求分析、システム設計/検証、制御仕様確立、FMEA/FTA　など） ・ソフトウェア開発 （顧客折衝、要求分析、ソフトウェア設計/実装/検証、ソフト要件作成、外注管理　など） やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる 組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • SE（組み込み・制御）
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• 制御回路開発［加西］

  募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 仕事内容 製品開発における制御回路開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・仕様の決定（顧客折衝含む） ・回路設計/評価、信頼性評価 　（ワーストケース解析、回路図作成、FMEA/FTA、シミュレーション　 など） やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる 組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 回路設計
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• EV充電システムの開発・設計・評価［東京、三宮］- Smile Eco Project

  募集背景 社名「ソリューションズ」にも掲げられている、ソリューション開発を進めるための募集です。 会社ビジョン「クリーンで豊かな社会を未来へ」に基づき、「地域の脱炭素化と地域課題解決(仕合せづくり)」を目指すプロジェクトからの募集です。当面は、車載用電池を定置用電池に転用し、電池制御設計を行ってゆきます。 顧客となる地域の自治体や自動車販売店様などの声をよく聞き、且つPPESが持つ電池固有の特徴を活かしてお客様に信頼されるシステムを構築することで、クリーンエネルギーの普及を広げ、少しでも温暖化対策に貢献したいという想いを持っております。 仕事内容 EV急速充電器の仕様検討・商品企画（顧客ニーズに基づいた製品要求仕様作成、品質及び安全性基準や充電規格への対応） EV急速充電器の評価対応（性能試験、信頼性評価など） 充電ネットワークへの接続検証 国内外のチーム（社内・社外）を統合し、商品化に至るまでのプロセス及びプロジェクト管理 製品市場投入準備（各種マニュアル、サービス体制構築、フィールドエンジニアリング対応など）　※電流：数百A（アンペア）クラス、出力：100kW（キロワット）以上を扱います。 やりがい ■未来志向のプロジェクト: 環境に優しいエネルギーソリューションを提供することで、持続可能な社会の実現に貢献できます。地球環境の保護に直結する技術の開発に参加することができます。 ■クリエイティブな挑戦: 新しい事業の立ち上げメンバーとして、未知の分野に挑戦し、自身のアイデアや技術力を最大限に発揮することができます。自分の手で新しい製品を形にする喜びを感じていただけます。 ■技術的発展: 高度な電池制御技術や性能評価に関する専門知識を深め、異分野の技術融合に取り組む機会があります。これにより、自身の技術スキルを大きく向上させることができます。 ■多様なスキルの活用: 電池制御、評価試験、品質管理スキルなど、多岐にわたるスキルを総合的に活用し、多面的な能力を発揮できます。 ■成長の機会: 業界の最前線で働くことにより、最新の技術動向を取り入れ、自己成長を実現することができます。また、新しい分野に積極的に挑戦し、迅速にキャッチアップする能力が身につきます。 ■チームプレイ: 内外の関連部署やパートナーと連携しながらプロジェクトを進めていく中で、高いコミュニケーション能力を発揮し、調整力を培うことができます。 組織構成 全体では22名のプロジェクトですが、そのうち8名＋社外チームが担当しております。幅広い年代のメンバーがおり、相談しやすい雰囲気です。また、今後の事業化を目指す新規プロジェクトであり、自身の想いを実現できる環境があります。 続きを見る

  • 東京都
  • SE（組み込み・制御）
  • 正社員
  • 東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号　日本橋三井タワー13階 他(1)

• システム開発：電池モジュール・パックの開発評価(機構)［加西］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとしてBEV（電気自動車）やHEV（ハイブリッド車）が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、BEV・HEV合わせて3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなプロジェクトもスタートしています。当部署はその中でも特に重要な開発品の評価・実験を担っており一緒に進めていけるメンバーを求めています。 仕事内容 開発フェーズにおけるバッテリーモジュール・パックの機構評価、実験を担当いただきます。国内外の多くの完成車メーカー様や社内関係部門（設計、解析部門など）と連携をしながら、要素評価～技術試作品の評価、法規認証試験を進めていただきます。 ※試験項目は難しいものからシンプルなものまで計40種類程度あります。ご経験やスキルに応じて、比較的対応しやすい実験・評価からお任せしてゆきます。 〈具体的な検査内容〉 　①機構信頼性評価（耐環境試験、振動、衝撃試験など） 　②安全性評価（類焼試験、水没試験、外部短絡、圧壊など） 　③性能評価（冷却性、音振性能など） 　④法規試験（ECE R100、UN38.3など） 職務イメージ 設計部門とともに顧客要求のヒアリングや交渉→評価実務→顧客向け報告書の作成・報告といった流れで職務を進めていただきます。開発フェーズから携わっていただくため、顧客や設計部門との折衝業務の割合が7割程度を占めています。実際に製品開発の上流に携わっている手触り感を強く持ちながら、評価担当者として品質と信頼を守るべくお仕事に取り組んでいただきます。 組織内には派遣社員の方も多くおられるため、ゆくゆくはそちらの取りまとめや教育もお任せいたします。社外設備を使った評価を行っていただく機会も多く発生する為、出張頻度は高めです。エリアとしては、関西・四国・中国地方が主です。 やりがい ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身が評価したバッテリーシステム、モジュールを載せたEV車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることができる ・顧客である完成車メーカーの担当者と共に開発を行うため、自動車を一緒に開発しているという実感が得られる 組織構成 当部署には幅広い年代の社員が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え・学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 評価・実験
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• 電池セル評価解析の技術開発［西神、加西、豊田］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署は開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担っています（西神/加西/豊田の3拠点で総勢約100名体制）。今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており、業務量も増加するため、評価・解析ニーズを一緒に進めていけるメンバーを求めています。 仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担当頂きます。 ＜具体的には＞ 　①電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） 　②誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） 　③開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 　※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。 また、①～③の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 　・実務者として自ら評価解析を遂行する 　・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する 　・マネージャとして評価解析のグループマネジメントを行う やりがい ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・評価解析は品質を高める上でもとても重要な役割を担っており、貢献度の高い仕事ができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・今後のキャリアにも活かせるトヨタ流問題解決手法を業務を進めながら学ぶことができる。 組織構成 当部署には103名（派遣社員含む）が在籍しています。20代～50代の幅広いメンバー構成となっており、西神:22名・加西:63名・豊田18名となっています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 評価・実験
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市西区井吹台東町7丁目3番2号 他(2)

• 評価：電池セルの評価解析業務・効率化［加西、西神］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署は開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担っています（西神/加西/豊田の3拠点で総勢約100名体制）。今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており、業務量も増加するため、評価・解析ニーズを一緒に進めていけるメンバーを求めています。 仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析の実作業をメインに担当いただきます。 ＜具体的には＞ 下記のいずれかの領域で、実際の分析機器を用いて評価解析業務を担っていただきます。 その他にも、派遣社員の管理や評価解析の効率化もお任せします。 　・電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） 　・誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） 　・開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 やりがい ・自身が評価解析したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器を用いて、データ取得と解析を行うことで、高度な評価解析技術が身につく。 ・組織、個人の変革と向上意欲が高い。相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境がある。 組織構成 当部署には110名（派遣社員含む）が在籍しています。20代～50代の幅広いメンバー構成となっており、「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 評価・実験
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4 他(1)

• 保全：評価解析設備の保全管理［加西］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署は開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担っています（西神/加西/豊田の3拠点で総勢約100名体制）。今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており、業務量も増加するため、評価・解析ニーズを一緒に進めていけるメンバーを求めています。 仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析に用いる、解析装置や分析機器の設備管理を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 下記の領域にて使用する、評価解析設備の選定/導入/校正/保全管理をお任せします。 　・電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） 　・誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） 　・開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 やりがい ・自身が担当した設備によって評価解析できた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・実際の電池に触れ、様々な評価設備や分析機器の管理を行うことで、高度な評価解析・設備技術が身につく。 ・組織、個人の変革と向上意欲が高い。相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境がある。 組織構成 当部署には110名（派遣社員含む）が在籍しています。20代～50代の幅広いメンバー構成となっており、「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 設備保全
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• SE：評価解析データ処理の効率化［加西］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署は開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担っています（西神/加西/豊田の3拠点で総勢約100名体制）。今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており、評価解析データがどんどん増えていく見込みです。データ処理の効率化を一緒に進めていけるメンバーを求めています。 仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析における、評価解析データ処理の効率化を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・データの自動収集＆データベース化 ・自動処理化のシステム構築 ・サーバの保守メンテ　など やりがい ・自身が扱った評価解析データを用いることでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができる。 ・ITというツールを使って、会社や製品をより良くしていける貢献度の高い仕事。 ・組織、個人の変革と向上意欲が高い。相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境がある。 組織構成 当部署には110名（派遣社員含む）が在籍しています。20代～50代の幅広いメンバー構成となっており、「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 社内SE
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• 生産技術（プロセス開発・量産ライン企画・生産準備）

  仕事内容 ①リチウムイオン電池の電極・組立・検査工程におけるプロセス開発 ・製品ニーズ・最新技術動向を背景とし、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発 ②リチウムイオン電池のライン企画、生産準備 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 ・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決 ・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営 続きを見る

  • 兵庫県
  • 生産技術・プロセス開発
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6 他(1)

• 生産技術（プロセス開発・量産ライン企画）[豊田]

  仕事内容 ①リチウムイオン電池の電極・組立・検査工程におけるプロセス開発 ・製品ニーズ・最新技術動向を背景とし、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発 ②リチウムイオン電池のライン企画 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決 ・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営 続きを見る

  • 愛知県
  • 生産技術・プロセス開発
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1番地

• 電池リサイクルの未来をつくる自動機開発エンジニア［豊田］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 電池業界の課題の1つとして、重要資源をどのようにリサイクルしていくのかを考えています。欧州法規や循環型社会に向けてリサイクル材の使用割合を増やしていく必要があり、より効率的に行うためにリサイクル自動機の開発を一緒に進めていける方の増員を考えています。 仕事内容 セルと呼ばれる電池の最小単位を何個も繋げたものをモジュールやパックといいます。電池リサイクルの工程を大きく分けると、パックからセルを取り出す工程とセルから資源を取りだす2つの工程があります。その工程で使用する電池リサイクル自動機の開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■セルのリサイクル自動機の開発： セルの解体にも複数の工程がありますが、それぞれの工程の自動機の開発はある程度できています。今後自動ラインとして立ち上げていく予定です。1つのラインにつなげると、様々な問題が起きてくるため、1つ1つ改善していくことを行っていただきます。 ■モジュール・パックのリサイクル自動機の開発： 現在手作業で解体をしており、その自動化がメインミッションです。手で行っている作業をいかに装置にして自動化するかを考え、開発を進めていただきます。安全に電池やパックを解体する加工技術の開発や、ロボットを使いこなす自働化も担っていただきます。 やりがい ・電池の自動リサイクルは新しい技術分野にのため、ゼロベースからアイデアを盛り込み、その分野のパイオニアになれる ・電気自動車が大量に廃車になる2030年以降の将来技術の開発に携われる ・資源循環やCFPに直結するリサイクル技術を通し、自業務による社会貢献を実感できる 組織構成 当グループには15名が在籍しています。20代～40代のメンバー構成となっており、豊田拠点勤務となっています。より良い電池を開発したいという意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 続きを見る

  • 愛知県
  • 生産技術・プロセス開発
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1番地

• レーザ接合技術開発 [加西]

  仕事内容 ①リチウムイオン電池セルのレーザ接合技術開発 ②リチウムイオン電池モジュールのレーザ接合技術開発 　　同一材金属接合技術開発（Al-Al、Cu-Cu、Fe-Fe、Ni-Ni等） 　　異種材料金属接合技術開発（Al-Cu、Al-Ni、Cu-Ni等） ■当社概要 当社はトヨタ自動車（株）とパナソニック（株）の両社が100％出資し2020年4月に設立した合弁会社でございます。 温暖化や大気汚染、資源・エネルギー問題といった地球規模での課題を解決していくため、電動車の普及をはじめとする環境にやさしい”モビリティ社会”を実現へ貢献し、人々の暮らしをよりよいものにしていくために設立されました。 当社では自動車をはじめとした車載用の角形リチウムイオンバッテリーを開発、製造しています。 多くのパートナー企業と共に培ってきた業界トップクラスの安全性、品質、性能の製品で、より一層お客様のニーズに合ったソリューションを提案いたします。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 生産技術・プロセス開発
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194-4 他(1)

• 生技：次世代電池の生産技術開発・生産準備［姫路］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルへの関心が高まる中、電気自動車・ハイブリッド車市場は今後さらなる拡大が見込まれています。当社はハイブリッド車向けリチウムイオン電池において世界トップクラスのシェアを有しており、事業は継続的に成長しています。 現在、HEV・PHEV・BEV向け電池を生産する中で、BEV向け次世代電池の開発を推進しており、その量産体制の確立が喫緊の課題となっています。安定した量産だけでなく、CO2排出量の低減を見据えた環境配慮型の生産ライン構築も求められており、事業成長を左右する重要なフェーズを迎えています。 仕事内容  まだ世に出ていない新製品の量産化に向け、生産技術の中核メンバーとして、生産ラインの構想・設計から設備導入、立ち上げ、改善までを一貫して担当していただきます。 社内外の関係者と連携しながら、前例のない課題にも粘り強く向き合い、最適な解決策を導き出していく役割です。新しい技術やプロセスに挑戦し、世界にまだない製品を量産ラインとして完成させていく業務に携わっていただきます。 具体的には ● 生産技術開発（電極／組立／検査／モジュール組立・検査工程） ・安全・品質・生産量・原価要求を満たすプロセス開発および協力会社選定 ・PFMEAの作成、検証計画の立案および実行 ・製造指示書（工作図）の作成 ● 量産ライン企画・生産準備 ・市場・製品動向を踏まえた量産ラインの企画立案 ・多工場展開を見据えた建屋建設、ライン構築、オペレーションプラン整備 ・製品構造や工程全体を俯瞰した要因特定・問題解決りがい やりがい 新機種の設計・量産準備は、会社の中核を担う業務であり、事業の競争力を左右する重要な役割です。既存設備の改善にとどまらず、将来を見据えた生産ライン構築や未踏領域の技術開発に取り組むことで、量産化を実現するまでの一連の経験を積んでいただけます。 また、担当した生産ラインは国内外へ展開されるマザーラインとなり、自ら関わった製品が電動車として世の中で使われる姿を目にすることができます。 トヨタ自動車とパナソニック、両社のものづくりの考え方や仕事の進め方に触れながら、幅広い生産技術の経験を積める環境です。 求める人物像 ・稼働中設備の改善に加え、新規設備の導入・立ち上げ経験をお持ちの方 ・特に、複数設備が連携する生産ラインの設計・立ち上げ経験をお持ちの方 ・社内外の関係者と連携し、課題を設定しながら論理的に解決できる方 ・まだ世に出ていない製品を、自らの手で量産化するプロセスに主体的に関わりたい方 20～50代まで幅広い年代のメンバー約100名が在籍しており、20～30代が中心です。キャリア入社者も多く、相談しやすい雰囲気の職場です。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 生産技術・プロセス開発
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6

• 生産技術開発（BEV/HEV）・生産準備［加西・洲本］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルへの関心が高まる中、電気自動車・ハイブリッド車市場は今後さらなる拡大が見込まれています。当社は、ハイブリッド車向けリチウムイオン電池において世界トップクラスのシェアを有し、事業は継続的に成長しています。 当社では、数多くの新規生産ラインの立ち上げを計画しており、量産観点での最適な工法や工程の開発・検討をから生産準備まで、共に進めていける新たなメンバーを増員募集しています。 仕事内容 入社後は、HEV向けバッテリーの生産準備業務を担当いただきながら、BEV・HEV両方の生産技術開発にも携わっていただきます。生産技術関連の横ぐし組織になるため、BEV・HEV両方の生産ラインに関わる仕事になります。量産していくにあたり、コスト面や品質面などの観点で最適かどうかを確認・改善します。 具体的には 　・設備構想 　・設備メーカーとの協議（仕様や値段の決定など） 　・デザインレビュー、検証機の評価 　・不具合改善 　・社内の困りごとの確認、改善ポイントの明確化 やりがい ・新しいラインの企画・構想から生産準備まで携われる ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる 組織構成 20～50代の幅広い年代のメンバーが約50名在籍しています。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 生産技術・プロセス開発
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4 他(1)

• 生技：設備画像検査［姫路］

  募集背景 電動車（EVやハイブリッド車など）市場は今、かつてないスピードで拡大しています。世界がカーボンニュートラルを目指す中、環境に優しい次世代バッテリーの需要は加速するばかりであり、当社は高性能×環境貢献の”グリーンバッテリー”を開発・製造しており、3年後には売上が倍増する見込みです。 世界シェア拡大に向け、国内（関西・東海）や海外（北米・中国）に多くの生産ラインを立ち上げ、次世代バッテリーの量産を開始していく計画を進めています。生産性や品質向上のため、画像処理技術の開発に力を入れていこうと考えており、共にリードしていただける方の増員を考えています。 仕事内容 「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ当社にて、量産ライン設備の画像検査開発・導入・立上げをご担当いただきます。 今までのご経験やご希望を考慮し、下記のいずれかをお任せすることになります。 ＜具体的には＞ 　●量産ライン画像検査開発（電極/組立/活性化/モジュール組立における画像検査システム検討、仕様立案） 　　・ルールベース画像検査の計測方法・システム立案 　　・AI画像検査の計測方法・システム立案 　●量産ライン生産準備における画像検査導入・立上げ 　　・量産ライン各種外観検査装置の個別仕様策定、検証及び、量産導入対応 　　・画像検査装置の共通仕様の更新、個別検査装置仕様書の更新、各拠点横串活動推進 やりがい ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・トヨタ生産方式やトヨタ流の問題解決の考え方・アプローチ法などを学び、自身の仕事や能力をレベルアップさせることができる ・電極～モジュール組立まで、様々な工程の画像検査を導入することにより、経験・知見を得ることができる 組織構成 当室には、20～50代の幅広い年代のメンバーが35名程度在籍しています。相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立5年目の会社であるため、裁量が大きく、安定しながらもチャレンジすることができます。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 生産技術・プロセス開発
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6

• 次世代電池の生産技術開発（プロセス開発・量産ライン企画）[姫路・豊田]

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルへの関心が高まる中、電気自動車・ハイブリッド車市場は今後さらなる拡大が見込まれています。当社は、ハイブリッド車向けリチウムイオン電池において世界トップクラスのシェアを有し、事業は継続的に成長しています。 現在、急速に需要が拡大する電気自動車向けに、新機種（セル・モジュール）の開発および展開拡大を加速しており、当部署では次期機種の開発・試作・生産準備を担っています。短期間での開発が求められるため、開発と生産準備を並行して進める体制となっており、電池の生産技術エンジニア、または関連技術分野のエンジニアの強化が必要です。 現在は一部業務を社外へ委託していますが、今後は社内での技術蓄積と人材育成を進め、開発の内製化を推進していく方針です。 仕事内容 次世代電池の量産化に向け、生産技術エンジニアとしてプロセス開発から量産ライン企画、生産準備までを一貫して担当していただきます。 具体的には ●生産技術開発（電極/組立/検査/モジュール組立・検査工程におけるプロセス開発） 　・安全、品質、生産量、原価要求を満たすプロセス開発、及び協力会社様選定 　・技術指示書に基づいたPFMEAの作成、検証計画の立案及び実行 　・上記結果より製造してもらうための指示書（工作図）の作成 　・実証設備の導入と試作検証 ●量産ライン企画、生産準備 　・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 　・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 　・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決 やりがい 自ら設計や立ち上げに関わった製品・生産ラインで製造された電池が、実際に電動車として街を走る姿を目にすることができます。 次世代に向けた最先端の電池開発に携わり、混錬・塗工・レーザ加工・接合・注液・充放電など、電池製造に必要な幅広い生産技術を実務を通じて習得できます。 また、関係部署やパートナー企業との連携も多く、自分の仕事がどのように活かされ、喜ばれているかを実感しながら働ける点も特徴です。新機種の設計・製造準備は会社の中核を担う業務であり、事業に大きな影響を与える役割を担っていただきます。 さらに、トヨタ自動車・パナソニック両社の仕事の進め方や考え方に触れながら、生産技術エンジニアとしての経験の幅を広げられるポジションです。 組織構成  20～50代のメンバー12名が在籍しています。全員が電池生産技術の専門家というわけではなく、互いに学び合いながら業務を進める風土があり、馴染みやすく相談しやすい職場環境です。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 生産技術・プロセス開発
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6 他(1)

• AI・ロボットで実現するスマートファクトリー推進エンジニア【姫路・豊田】

  募集背景 現代の製造業は、グローバル競争の激化と技術革新の波により、大きな変革期を迎えています。当社では、この変化をリードし、持続可能な成長を実現するため、スマートファクトリー化を最重要戦略の一つと位置付けています。特に、AIや最先端のロボット技術（二足歩行ロボットを含む）を積極的に導入し、既存の概念にとらわれない未来の工場を創造することを目指しています。電池工場をはじめとする多岐にわたる製造工程において、自動化と効率化は喫緊の課題であり、生産性向上と品質安定化の鍵となります。 しかし、これらの革新的な取り組みを推進するには、現状の技術や知見だけでは不十分です。製造現場の深い理解と、最新テクノロジーへの飽くなき探求心、そして何よりも「未来の工場を自らの手で創り上げる」という強い意志を持つ人材が不可欠です。そこで今回、私たちは生産技術開発エンジニアとして、若手から次世代のリーダー候補となる方を募集します。機械・電気系の専門知識を活かし、生産準備や設備開発の経験をコアに、AIや人型ロボットといった新しい技術で製造現場を革新する、挑戦意欲に溢れる方との出会いを心待ちにしています。 役割と期待内容 製造業の未来を創造するスマートファクトリー化を推進し、革新的な生産プロセスを構築する中心的な役割を担っていただきます。電池工場を含むあらゆる製造工程を対象に、AIや人型・二足歩行ロボットといった最先端技術を積極的に導入し、工場全体の自動化・効率化を実現します。具体的には、生産準備から設備開発、FAシステムの設計・導入、新規技術の検証までを一貫して担当し、現場の課題を深く理解した上で、既存の枠にとらわれない新しい生産技術の開発と導入を推進します。あなたの構想力と実行力で、未来の工場像を描き、現実のものとすることがミッションです。また、リーダー候補として、若手メンバーの育成やチームを牽引し、組織全体の技術力向上にも貢献していただくことを期待しています。 スマートファクトリー化に向けた全体戦略の立案と推進 AI・人型ロボットなど最先端技術の調査、導入、実用化 新規技術の検証と導入、未来の工場像実現に向けた企画立案 若手メンバーの育成指導、技術ノウハウの共有と組織力強化 プロジェクトリーダーとして、計画策定から実行までを推進 求める人材像 「未来の工場」創造に情熱を燃やし、AIや人型ロボットといった最先端技術を駆使して製造業の変革をリードしたい方を求めています。新しい技術や未経験の領域にも臆することなく、積極的に挑戦できる好奇心と探求心をお持ちの方。製造現場の深い課題を理解し、その解決に技術で貢献したいという強い情熱と、自ら描いた構想を実現する実行力を兼ね備えている方を歓迎します。常に最新のテクノロジー動向を学習し続け、自己成長を追求する意欲のある方であれば、若手からリーダー候補まで、そのポテンシャルを最大限に活かせる環境があります。チーム内外と円滑なコミュニケーションを図り、協調しながら目標達成に貢献できる方を歓迎します。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 生産技術・プロセス開発
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6 他(1)

• 生技：設備改善・生産性改善［姫路］

  募集背景 世界中でカーボンニュートラルへの取り組みが加速しており、電気自動車やハイブリッド車の需要はますます増加しています。当社は、これらの自動車に不可欠なバッテリーを開発・製造しており、今後も大きく成長が見込まれています。 現在、国内および北米の複数拠点で新たに10本以上の生産ラインの立ち上げが進行中で、既存ラインの生産性（労働・材料・設備）を強化し、新ラインにも活かしていくことで、当社の競争力をさらに高めていきます。今後の生産性を担う、既存ラインの改善・改良を一緒に進めてくれるメンバーの増員を考えています。 仕事内容 姫路工場は今後拡大する生産ラインのマザー工場の役割があり、生産性向上により製造レベルを高め、その技術を他ラインや新規ラインへ発信する役割があります。電池生産ラインの生産性（労働・材料・設備）の改善業務を担当いただきます。実際の現場で業務にあたっている製造メンバーや保全メンバーと三位一体となり、生産性改善に努めています。 ＜具体的には＞ 　・設備生産性改善：トラブル原因追求と恒久対策検討実施 　・労働生産性改善：創意工夫、自働化、DXで工数、人員の削減 　・材料生産性改善：材料効率向上、ムダ、不良発生の削減 　・上記改善結果を用いた新規ライン仕様の検討 やりがい ・急成長している電池業界に携わることで、より良いEV車をつくることに貢献できる ・自身の改善が国内外のすべての生産ラインに活かされる ・トヨタやパナソニックなどの技術力や仕事の進め方を学ぶことができる 続きを見る

  • 兵庫県
  • 生産技術・プロセス開発
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6

• 工場DXを推進する生産技術×ITシステムエンジニア [姫路]

  募集背景 世界的に、カーボンニュートラルなど環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社はハイブリッド車向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、今後も拡大が見込まれています。 当社姫路工場では、電気自動車向けの電池を製造しており、今後他の拠点でも製造を開始する電池のマザーラインとなります。 姫路工場の生産ラインの生産性（労働・材料・設備）を強化し、新ラインにも活かしていくことで、当社の競争力をさらに高めていきます。 生産現場のさらなる効率化と安定稼働を実現するため、FA/MESシステムの構築・運用・保守が不可欠です。 やりがい 姫路工場におけるFA/MESシステムの構築・運用を通じて、工場全体の生産性向上と安定操業を推進する重要な役割を担っていただきます。具体的には、生産技術の知見をベースに、ネットワーク、サーバー、セキュリティといったITインフラから、制御システム（PLC）、MES（製造実行システム）に至るまで、幅広い領域のシステム設計、導入、運用、改善に携わっていただきます。 新しい技術や未経験の領域にも積極的に挑戦しながら、工場全体のデジタル変革（DX）を牽引し、カーボンニュートラル社会の実現に貢献することが期待されます。将来的には、デジタル技術を活用した工場全体の最適化や、より上流のシステム企画にも関わり、システムエンジニアの知識も持つ生産技術者として、ご自身の市場価値を高めていけるポジションです。幅広い分野に好奇心を持ち、自律的に業務を推進できる方を歓迎します。 求める人材像 新しい技術や未経験の領域にも臆することなく、積極的に挑戦できる好奇心旺盛な方を求めています。特に、生産技術の知見をベースに、ネットワーク、サーバー、セキュリティといったIT領域への知識を広げ、工場全体のDX推進に貢献したいという意欲をお持ちの方を歓迎します。自ら課題を見つけ、解決策を提案し、実行していく自律的な行動力が求められます。社内外問わず、様々な方とコミュニケーションをとりながら推進していくことも多いため、周囲を巻き込みながら仕事を進めてきたご経験がある方も歓迎します。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 生産技術・プロセス開発
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6

• 工場DXを推進する生産技術×ITシステムエンジニア [加西]

  募集背景 世界的に、カーボンニュートラルなど環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社はハイブリッド車向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、今後も拡大が見込まれています。 電気自動車への注目が高まる一方、ハイブリッド車の需要も大きく拡大している中、当社の加西工場は、ハイブリッド車向け電池のマザー拠点として、安定的な操業と収益向上を支える重要な役割を担っています。 しかし、長年培ってきた制御技術のノウハウを持つベテラン層の高齢化が進み、その知見を次世代へ円滑に継承し、工場全体のDXを加速させることが喫緊の課題となっています。特に、生産現場のさらなる効率化と安定稼働を実現するため、FA/MESシステムの構築・運用が不可欠です。 やりがい 加西工場におけるFA/MESシステムの構築・運用を通じて、工場全体の生産性向上と安定操業を推進する重要な役割を担っていただきます。具体的には、生産技術の知見をベースに、ネットワーク、サーバー、セキュリティといったITインフラから、制御システム（PLC）、MES（製造実行システム）に至るまで、幅広い領域のシステム設計、導入、運用、改善に携わっていただきます。少数精鋭の組織で大きな裁量の中で、新しい技術や未経験の領域にも積極的に挑戦しながら、工場全体のデジタル変革（DX）を牽引し、カーボンニュートラル社会の実現に貢献することが期待されます。将来的には、デジタル技術を活用した工場全体の最適化や、より上流のシステム企画にも関わり、システムエンジニアの知識も持つ生産技術者として、ご自身の市場価値を高めていけるポジションです。幅広い分野に好奇心を持ち、自律的に業務を推進できる方を歓迎します。 求める人材像 新しい技術や未経験の領域にも臆することなく、積極的に挑戦できる好奇心旺盛な方を求めています。特に、生産技術の知見をベースに、ネットワーク、サーバー、セキュリティといったIT領域への知識を広げ、工場全体のDX推進に貢献したいという意欲をお持ちの方を歓迎します。少数精鋭の環境で様々なことにチャレンジできる環境のため、自ら課題を見つけ、解決策を提案し、実行していく自律的な行動力が求められます。社内外問わず、様々な方とコミュニケーションをとりながら推進していくことも多いため、周囲を巻き込みながら仕事を進めてきたご経験がある方も歓迎します。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 生産技術・プロセス開発
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• 試作：資材調達［姫路、西神］

  募集背景 急速に需要が高まる電気自動車に対し、新機種（セル、モジュール）開発および展開拡大が急ピッチで計画されています。その中で、当部署では次期機種の開発試作を担っており、開発・設計の要望を取りまとめ、現状試作ラインでの試作可否を検討し、試作日程に合わせた部材調達検討、及び、部材の発注を設計部署と調整の上実施するとともに、設備改造が必要な場合、設備メーカーと改造内容の調整、発注を実施しております。今後、開発試作が増える予定であり、人員不足が予想されるため、業務を一緒に進めるメンバーを求めています。 仕事内容 量産ではなく、開発試作フェーズにおける資材調達を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　・試作日程に合わせた発注業務 　・在庫管理 　・納期調整 ※将来的には下記の全社開発試作の取りまとめをお任せしたいと考えています。 　・開発、設計、生技からの試作要望の取りまとめ、試作拠点への展開 　・試作拠点の人員を考慮した、全社での応受援要望とりまとめ 　・現有試作ラインでの試作可否検討 　・試作拠点のISO対応補助及び拠点間の横串による統一化 やりがい ・電池の試作は極板作り～モジュール、パック組付けまで全工程に携わることができる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の電池試作に最初に携わることができ、会社の中でもで会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる 組織構成 20～50代の幅広い年代のメンバーで構成されており、キャリア入社の方もいるので、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 試作・その他エンジニア
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6 他(1)

• 試作：設備オペレーター・改善［姫路］

  やりがい・魅力 ＜ 数年後世界を走るEV（電気自動車）の次世代電池づくり ＞ ■ 地球の未来を変える電池業界で活躍できます 世界的に環境への意識が高まる中、電気自動車やハイブリッド車の需要は今後ますます拡大していきます。 当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。将来性のある成長事業で、社会に大きく貢献できます。 ■ 試作ならではの良さ ・生産ラインを増やしているため、最新の設備や技術に触れられるワクワク感があります。 ・電池にはさまざまな工程や設備があるので、これまでの経験ならではの気づきや工夫を活かせます。 ・自分の提案や改善を行えば行うほど量産をスムーズに進め、会社に大きく貢献できます。 ・開発チームや他部署とも距離が近いので、チーム全体で相談しながら仕事ができます。 仕事内容 次世代バッテリーの量産に向けた試作ラインにおける、機械/設備オペレーター業務をお任せします。 試作において問題点・改善点を発見し、その報告および対策も担当していただきます。 ＜具体的には＞ ・設備オペレーター、機械操作 ・品質関連業務 ・メンテナンス 組織構成 当部署の平均年齢は30代ですが、幅広い年齢層のメンバーで構成されています。キャリア入社の方が多く、業界未経験からスタートしたメンバーもこれまでの経験を活かしながら活躍しています。 メンバー同士が相談しやすく、互いに学び合える雰囲気があるのも特徴です。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 試作・その他エンジニア
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6

• 保全：保全性改善（試作ライン）［姫路］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 今までの倍以上の性能を持つ次世代電池の量産試作をより本格的に始めていきます。試作ラインを円滑に稼働させるためには設備保全が重要であり、一緒に進めていただけるメンバーの増員を考えています。 仕事内容 次世代バッテリーの量産に向けた試作設備の保全業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・トラブルの早期復旧 ・再発防止策の立案と実行 ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ※将来的には、設備据え付け調整業務も担当いただきます。 やりがい ・世界ナンバーワンを目指して開発を進めている新工法でのKIZUNA電池の開発に関わる事が出来る ・開発設備や試作電池の課題を今後の設備へフィードバックし、より良い生産設備の作り込みに貢献できる ・業務の中で改善を繰り返していくため、自身の提案が量産生産設備に活かされる 続きを見る

  • 兵庫県
  • 設備保全
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6

• 設備完成度の確認［姫路］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェアNo.1のハイブリッド車向けバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当社では今後より多くの量産ラインを立ち上げる計画があり、その計画をやり切るとともに、生準プロセス標準化の確立をするために、一緒に進めていただけるメンバーの増員が必要になっています。 仕事内容 新しい生産設備の据え付け後に、安全に動作するかどうかを確認していただきます。まずはシンプルな確認作業を中心にお任せします。キャリア採用では珍しい充実した研修体制があるため、未経験の方でも安心してください。 ＜具体的には＞ 　・ボタンの動作確認：非常停止ボタンや安全装置が正しく作動するかのチェック 　・計測器を使った簡単な測定：機械に電気が正しく流れているか、シンプルな計測器で確認 　・油圧や気圧の確認：設備に使われている油圧や気圧が適切に動作しているかのチェック 　・TLS（トータル・リンク・システム）の確認：製造設備全体が正しく連携して動いているか、安全装置やセンサーが正常に機能しているかを確認 　・部品の配置確認：図面を見ながら、部品が正しい場所に取り付けられているかを確認 　・安全カバーのチェック：設備に取り付けられている安全カバーがしっかりと装着されているかの確認 仕事の魅力 ・成長をサポート：未経験からスタートしても、先輩が丁寧に指導します。必要なスキルは入社後に学べるので、安心して成長できます。 ・やりがいのある仕事：製造ラインの安全を守る重要な役割を担うため、やりがいを感じられます。あなたのチェックが作業者の安全を支えます！ ・チームワークを大切にする環境：先輩や同僚と協力しながら進める仕事なので、チームワークを大切にし、仲間との絆を深められます。 ・最先端技術に触れられる：最新の製造技術や設備に触れながら、技術の進化を体感できる環境で働けます。 充実の研修体制 当社では、未経験の方でも安心して始められるよう、手厚い研修を用意しています。入社後は、トヨタ生産方式の基本や仕事の流れをしっかり学べる2か月間の研修期間があります。実際の作業をイメージしやすいように、トレーニングマシンを使って練習し、現場での仕事に自信を持って取り組めるようサポートします。 研修中はもちろん、研修が終わった後も、いきなり1人で仕事を任されることはありません。経験豊富な先輩たちがマンツーマンでしっかりフォローしながら、少しずつ仕事に慣れていけるようにします。わからないことがあればすぐに相談できるので、無理なくスキルを身につけられます。早い方では、入社から3か月で一人で仕事を任されるようになることもありますが、その時までに十分な準備が整います。この研修があるから、未経験でも安心してチャレンジでき、実際に多くの中途入社者からも好評です。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 試作・その他エンジニア
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田1-6

• 製品検査・品質確認業務［姫路］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当社では今後より多くの量産ラインを立ち上げる計画があり、当部署は新しいライン・設備のスピーディーな立ち上げや品質向上のミッションを担っています。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるよう体制強化（増員）を考えています。 仕事内容 新規設備の導入がされた際に、求めている製品がつくられているかを確認していただきます。製品の検査や品質確認の業務を担っていただきます。電池の基礎知識教育や業務教育も充実しており、電池未経験の方でも安心して進めていける環境があります。 ＜具体的には＞ 　・品質確認（測定機器を用いて品質が量産できるレベルになっているかを確認） 　・製品の良品条件出し 　・サイクルタイム測定 　・データ整理 　　※不具合考察や対策打ち合わせもゆくゆくは担当いただきます。 やりがい ・電動化（電池）に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる ・量産のレベルを大きく左右する重要な設備・工程立上げに関わり、自身の業務が次の新しいラインや設備の品質向上につながる ・トヨタ流の問題解決の方法やパナソニックの電池技術の知見を身に着けることができる 組織構成 10～60歳代の幅広い層のメンバーが、派遣社員含めて約150名在籍しており、キャリヤ入社の方も馴染みやすい雰囲気があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 試作・その他エンジニア
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田1-6

• 現場安全管理・安全衛生［豊田］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車（BEV）やハイブリッド車（HEV）が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1メーカーであり、HEVをはじめ、BEV・PHEV向け電池など、フルラインナップが強みの1つです。 数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みですが、PPESでは「安全・品質・量・コスト」の順番で重要視しており、何よりも重要な「安全」を守るためにメンバーの増員を考えています。また、現担当者は65歳を超えて再雇用就労しているため、後任として一緒に安全推進していただける方を求めています。 仕事内容 仕事や事業を進めていく上で、最も重要だと考えている「安全」を守る業務を担当いただきます。労働安全衛生（安全法規・化学物質・作業測定等）の会社指針・基準に基づき、ご対応いただきます。 ＜具体的には＞ 　・試作現場の安全管理業務、安全衛生活動 　・安全衛生関連法などの遵守に向け、職場と連携した各種対応 やりがい ・世界ナンバーワンを目指して将来の革新的な製品や工法の開発を進めている職場で電池開発に携われる ・安全でより良い職場づくりに貢献できる 続きを見る

  • 愛知県
  • 試作・その他エンジニア
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1番地

• 電池試作・実証を通じた、電池ものづくりプロセスの開発業務［豊田］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車（BEV）やハイブリッド車（HEV）が今後より急拡大していくと予想されています。 電池はまさに産業の心臓といえる存在です。 当社は、電気自動車向けバッテリーや世界シェアNo.1のハイブリッド車向けバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。今後は、HEVバッテリーで培った知見を活かし、BEVでも世界No.1を目指しています。そのためには開発力とスピードをこれまで以上に高め、設計そのものを柔軟かつ迅速に進化させることが求められています。 当部署では、次世代電池の試作・プロセス検証を推進すると同時に、新規ライン立ち上げや量産準備も進めています。しかし、立ち上げ支援のためにベテランメンバーが現地へ応援に出ていることから、本来実施すべき試作や検証に充てる人手が不足している状況です。 そこで、ものづくりの実務経験を持つ即戦力をキャリア採用し、開発体制を強化したいと考えています。 組織ミッション ・「製品・工法・設備」三位一体の技術革新の推進を下支えし、お客様の期待を超えるアウトプットを創出 ・INを減らし、OUTを増やす(短い期間,少ない工数,少ない投資で、良いモノ,良い工程,良い設備づくりに貢献) ・開発,実験→試作,実証→生準→製造(フェーズに応じて軸足を前後にシフトしながら開発から生準をスルーで実施) 仕事内容 各種電池製造設備や治具を用いた、次世代電池の試作・検証をお任せします。 ＜具体的には＞ ・安全性、作業性、品質面等を踏まえた、ものづくりプロセスを実証、検証し、 より良いやり方の開発、設備開発、保全性向上 上記を技術者と共に現場作業者として推進していただきます。 やりがい・魅力 ・世界ナンバーワンを目指して将来の革新的な製品や工法の開発を進めている職場で電池開発に携われる ・製造工程での気づきや改善案を積極的にフィードバックし、より良いやり方や設備の開発に自ら関わることができる ・安全でより良い職場づくりに貢献できる ・先輩や同僚と協力しながら進める仕事なので、チームワークを大切にし、仲間との絆を深められる 続きを見る

  • 愛知県
  • 試作・その他エンジニア
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1番地

• 設備保全業務、設備管理業務［豊田］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車（BEV）やハイブリッド車（HEV）が今後より急拡大していくと予想されています。 電池はまさに産業の心臓といえる存在です。 当社は、電気自動車向けバッテリーや世界シェアNo.1のハイブリッド車向けバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。今後は、HEVバッテリーで培った知見を活かし、BEVでも世界No.1を目指しています。そのためには開発力とスピードをこれまで以上に高め、設計そのものを柔軟かつ迅速に進化させることが求められています。 当部署では、開発設備の修理・復旧対応をはじめ、壊れにくい設備や保全性向上に向けた実証・提案業務を担当しています。近年、新しい試作ラインの立ち上げや量産工程での急なトラブル対応が増えており、現場を担当できる人が不足しています。 新人育成にも取り組んでいますが、保全業務は習得に時間がかかるため、すぐに活躍できる経験者を採用し、開発のスピードアップに繋げたいと考えています。 組織ミッション ・「製品・工法・設備」三位一体の技術革新の推進を下支えし、お客様の期待を超えるアウトプットを創出 ・INを減らし、OUTを増やす(短い期間,少ない工数,少ない投資で、良いモノ,良い工程,良い設備づくりに貢献) ・開発,実験→試作,実証→生準→製造(フェーズに応じて軸足を前後にシフトしながら開発から生準をスルーで実施) 仕事内容 次世代バッテリーの量産に向けた開発設備の保全業務、改善提案業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・設備保全業務(電池製造設備の保守、点検、修理) ・設備据え付け調整業務 ・保全実証業務(保全性の提案、壊れにくい構造の提案を実施、次期設備開発に活かす) やりがい・魅力 ・世界ナンバーワンを目指して将来の革新的な製品や工法の開発を進めている職場で電池開発に携われる ・開発設備や試作電池の課題を今後の設備へフィードバックし、より良い生産設備の作り込みに貢献できる ・業務の中で改善を繰り返していくため、自身の提案が量産生産設備に活かされる ・安全でより良い職場づくりに貢献できる 続きを見る

  • 愛知県
  • 設備保全
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1番地

• 汎用加工設備を用いた機械加工、治具製作等、改善業務［豊田］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車（BEV）やハイブリッド車（HEV）が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェアNo.1のハイブリッド車向けバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署では、社内のさまざまな工程改善の依頼に対応しています。最近は新規プロジェクトの開始にともない、依頼が急増しており、現場で作業できる人員が常に不足しています。 新人育成にも取り組んでいますが、技能の習得には時間がかかるため、すぐに戦力となる経験者の採用が必要です。加えて、ベテラン社員の定年退職も控えているため、即戦力となる方をキャリア採用し、現場や開発力を強化したいと考えています。 組織ミッション ・「製品・工法・設備」三位一体の技術革新の推進を下支えし、お客様の期待を超えるアウトプットを創出 ・INを減らし、OUTを増やす(短い期間,少ない工数,少ない投資で、良いモノ,良い工程,良い設備づくりに貢献) ・開発,実験→試作,実証→生準→製造(フェーズに応じて軸足を前後にシフトしながら開発から生準をスルーで実施) 仕事内容 次世代電池の試作に向けて、機械加工・治具作製をお任せします。 ＜具体的には＞ 汎用加工設備(旋盤、フライス盤)やNCフライス、放電加工機等を使用して、 開発現場や量産現場の安全性向上、作業性向上、品質向上に繋がる、工程改善や治具作製を実施 やりがい・魅力 ・世界ナンバーワンを目指して将来の革新的な製品や工法の開発を進めている職場で電池開発に携われる ・開発現場や量産現場の安全で働きやすい工程の確立に貢献できる ・安全でより良い職場づくりに貢献できる 続きを見る

  • 愛知県
  • 試作・その他エンジニア
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1番地

• CADを用いた各種設計業務（改善、治具作製等）［豊田］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車（BEV）やハイブリッド車（HEV）が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェアNo.1のハイブリッド車向けバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署では、社内のさまざまな工程改善の依頼に対応しています。特に新規プロジェクトの立ち上げ時には依頼が集中しますが、他職場への応援により設計担当者が慢性的に不足しています。 設計業務はCADを使った作業が多く、端末操作や加工の知識も必要です。この分野は習得に時間がかかるため、すぐに活躍できるCADスキルを持った経験者を採用し、現場対応力と開発スピードを強化したいと考えています。 組織ミッション ・「製品・工法・設備」三位一体の技術革新の推進を下支えし、お客様の期待を超えるアウトプットを創出 ・INを減らし、OUTを増やす(短い期間,少ない工数,少ない投資で、良いモノ,良い工程,良い設備づくりに貢献) ・開発,実験→試作,実証→生準→製造(フェーズに応じて軸足を前後にシフトしながら開発から生準をスルーで実施) 仕事内容 次世代電池の試作に向けて、各種加工品(治具等)の設計業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・電池量産の工程や、開発職場での工程改善及び治具製作 ・CAD(Pro-E、CATIA)を使用した、各種加工品(治具等)の設計を実施 やりがい・魅力 ・世界ナンバーワンを目指して将来の革新的な製品や工法の開発を進めている職場で電池開発に携われる ・開発現場や量産現場の安全で働きやすい工程の確立に貢献できる ・安全でより良い職場づくりに貢献できる 続きを見る

  • 愛知県
  • 試作・その他エンジニア
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1番地

• 設備保全（交替勤務※夜勤あり）[姫路]／年間休日160日以上／残業ほとんどなし

  3つの魅力 ① 成長業界で安定のキャリア カーボンニュートラルへの関心の高まりで、電気自動車・ハイブリット車は今後より急拡大。当社は「トヨタのモノづくり力」×「パナソニックの設備技術」を掛け合わせ、電気自動車の心臓部となるバッテリーや、世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっています。事業拡大に合わせて生産ラインを増設中の今こそ、最新設備・技術に触れるおもしろさを味わえます。 ② 保全のスキルアップができる 当社では保全が製造とは別の専門チームなので、単なるルーチン作業ではなく設備の点検から改善まで専門性高く携われます。電池製造にはいろんな工程・設備があるので、異業界で培った経験もそのまま活かして活躍できます。工程ごとに違う設備を担当するため、技術の幅がどんどん広がります。 ③ 休みはとても多いです！ 年間休日は165日。プラス有給休暇が25日／年。 原則転勤もなく、家族・趣味の時間をしっかり確保できます。 職務内容 「トヨタのモノづくり力」×「パナソニックの設備技術」を掛け合わせた次世代電池を量産。 これからの事業拡大に向けて生産ラインの増設を計画しており、設備保全の体制を強化したいと考えています。 ■生産ラインの設備生産性の改善業務 ・非稼働時間の短縮 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予知保全(定期メンテナンス)の実施 ■製品品質の改善業務 ・歩留り向上 〈キャリアの幅は広いです！〉 ・工程ごとに違う設備を担当し、技術の幅が広がる。 ・事後(処置)→予知→予防へ、保全のステップアップができる。 ・社内に保全講座あり。 働きやすい環境 ・特別休暇を含め年間休日は165日、プラス有給休暇が25日／年 ・4勤務2休日サイクルの勤務（夜勤あり） 3班2交替のシフト制。 ※具体的には「日勤4日→休み2日→夜勤4日→休み2日→日勤4日…」の順番。 日勤：9:30～20:30 ／ 夜勤：20:30～7:30（90分） ・変形労働時間制（1ヵ月単位） 1週間あたりの平均労働は40時間、総所定労働時間は171時間です。 ・残業はほとんどなく0～10時間程度 休日の急な呼び出しは一切なし。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境 入社後の働き方や当社の雰囲気が気になる方へ キャリア入社者へのインタビュー記事を掲載しています。 ぜひご一読ください！　 企業インタビュー：【メーカー専門の転職エージェント「タイズ」】タイズマガジン 続きを見る

  • 兵庫県
  • 設備保全
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6

• 工場DX：システムエンジニア（データベース開発、アプリケーション開発）［姫路］

  募集背景 脱炭素社会に向け、世界の電気自動車市場が急成長を遂げています。当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、グローバル競争を勝ち抜くためには、これまでにないスピードでDX化の実現（競争力強化） が不可欠です。 車載電池生産の拡大とともに、新規機種・ラインの開発、既存ラインの改造案件、各拠点のサポートと担当業務の幅が広がっており、様々な課題をデジタルを活用して解決できる担当人財の拡大を図りたいと考えています。 今後も拡大していく弊社の事業と一緒に成長し、業務を推進していただける方を募集します。 組織ミッション 日本の電池産業が誇る「高い品質」は、当社の競争力の要です。その品質向上の最前線にあるFAシステムは、まさに製品の生命線。 しかし、これらのシステム運用における属人化は、グローバル競争を勝ち抜く上での課題となっています。 ・各プロジェクトへのFAシステム新規開発支援 ・既存の社内FAシステムの維持管理・改善 これらを通じて、誰もが活用できる標準化されたシステムを構築し会社全体の生産性を向上します。 仕事内容 成長著しい車載電池生産に不可欠な生産システムの開発・構築に携わる業務です。 ＜具体的には＞ ・新製品の生産にかかわる内製のシステム、アプリケーションについて、プロジェクトの生産準備、製造準備の職能と連携し、ニーズの掘り起こし、要件定義、構想、開発、導入を行っていきます。 ・量産移行後も、当社全体の製造拠点(工場)をつなぐ横ぐし組織として、設計や現場要望によるシステムの機能改善や維持管理を担っています。自社の海外(中国・大連)の拠点とも連携し支援業務も行います。 ・情報システム部門と協力して、FAシステム/ネットワークのセキュリティ施策やシステムのBCP対策を推進します。 ・各拠点の維持管理人財のレベルアップ支援(教育) やりがい・魅力 生産現場の改善・変革に日々チャレンジしています。 これから急成長が見込まれる事業のため、仕事の変革は必須で、業務の重要性や期待度は非常に高いです。 現状を変えるということは苦労も多いですが、その分、達成したときのやりがいは大きいです。 ・生産設備からのデータ取得から、ユーザが利用するシステム・ツールまで一気通貫で担当できます。 ・急拡大する車載電池の最先端で、会社の業容拡大を身近に実感できる環境です。 ・自分の仕事が、高品質な電池製造にどのように貢献しているかが見える、大きなやりがいを実感できます。 続きを見る

  • 兵庫県
  • DX
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田1-6

• デジタルエンジニア

  『デジタルツインの実現で業務プロセス変革にチャレンジ！』　～「実機で確認」から「予測で早期決断」へ～ デジタル技術の開発・活用を推進し、物（もの）を作らずに製品・工法・設備の完成度を高め、「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発、工程改善 ・データ蓄積、データ可視化、データ分析をセル開発、設計、評価、プロセス開発、工程へ適用・シミュレーション技術開発，CAE技術開発，モデルベース開発（MBD）、XR技術活用 ・上記技術活用によるリチウムイオン電池設計開発、要素技術開発、生産準備への適用 【豊田拠点・西神拠点（神戸Lab）】 ・CAEを活用した開発効率化推進，及び評価検証 やりがい・魅力 自ら開発したデジタル技術を活用して、電池の開発から量産までの全領域の業務プロセス改革（L/T短縮、効率化、改善）に貢献できます。デジタル技術を活用しての業務プロセス改革は、世界ナンバーワンの車載用電池メーカーになるために必要不可欠なミッションです。 続きを見る

  • 愛知県
  • デジタルエンジニア
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1

• DE：社内SE（データ基盤）技術系［東京、豊田、三宮、姫路］

  『デジタルツインの実現で業務プロセス変革にチャレンジ！』　 データ基盤の開発・活用を推進し、開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 仕事内容 社内業務を支えるシステムやアプリの企画・開発をお任せします。設計・コーディングは外部ベンダーが担当するため、主に要件定義や進行管理、改善提案など上流工程に携われるポジションです。 ＜具体的には＞ ・システム企画/構想 現状分析と要件定義、ユーザーニーズ調査、要件定義書の作成、システム全体像の設計、機能設計、データ設計、プロジェクト計画の策定、ベンダー選定と調整 ・構築～導入（委託領域　委託管理スキル要） システムアーキテクチャ設計、UI/UXデザイン、テスト計画とケース作成、技術ドキュメンテーション、レポート作成 ・運用/保守（委託領域　委託管理スキル要）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モノタリングとアラート管理、ログ管理と分析、インシデント管理、ソフトウェアアップデート、ユーザ問い合わせ対応 ＜分野、領域＞ ・技術系（PLM、PDM、MES、CAD、CAE、各技術データベースなど） やりがい・魅力 世界トップクラスの車載電池メーカーを目指す中で、開発から量産までの業務プロセス改革（L/T短縮・効率化・改善）に貢献できる重要なポジションです。自社開発のデータ基盤を活用し、社内業務を支えるシステムやアプリの企画・開発を担当。設計・コーディングは外部ベンダーが担うため、要件定義や進行管理、改善提案など上流工程に集中できます。現場の変革を支えるやりがいと、成長実感を得られる魅力ある仕事です。 続きを見る

  • 愛知県
  • デジタルエンジニア
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1 他(3)

• DE：デジタル戦略・企画［豊田、三宮、東京］

  『デジタルツインの実現で業務プロセス変革にチャレンジ！』 デジタル戦略（デジタル技術・データ基盤）の企画・推進を行い、「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 急速に進化する電池技術市場での競争力を強化するため、デジタル技術・データ基盤を活用した戦略的な企画を推進できる方を募集しております。 仕事内容 デジタル戦略・企画部門は、当社のデジタルトランスフォーメーションを推進し、革新的なビジネスモデルの構築を目指しており、最新のデジタル技術を活用し、業務プロセスの効率化やソリューションに繋げていきます。 ＜具体的には＞ ・デジタル戦略の策定および実行 ・データ分析を活用した市場動向の予測と新規事業開発 ・業務プロセスのデジタルトランスフォーメーション推進 ・デジタルツールやプラットフォームの導入および最適化 ・社内外ステークホルダーとの連携・調整 ・デジタルマーケティング施策の企画・実行とその効果検証 ・新技術の調査および導入検討 ・組織開発戦略の策定および実行 やりがい・魅力 社会貢献度の高さ とりわけ車載分野をはじめとする製造業では、デジタル技術の活用によって生産効率を高めるだけでなく、サプライチェーン全体の最適化を図ることができます。これにより、環境負荷の軽減や資源の有効活用が進み、持続可能な社会の実現に大きく貢献することが可能です。 事業変革への直接的な貢献 デジタル技術を活用することで、業務プロセスの改革や新たなビジネスの創出を推進でき、企業の成長や変革に直結する取り組みに携わることができます。自らの提案や行動が企業の未来を動かす実感を得られる、非常にやりがいのある領域です。 挑戦と成長を実感できるフィールド 経営戦略から現場オペレーションまで幅広く関わることで、俯瞰的な視点やマネジメント力を養えます。国内外の開発体制の構築や社内外の多様な関係者との連携を通じて、視野を広げながらグローバルに活躍できる力を育めます。 続きを見る

  • 愛知県
  • デジタルエンジニア
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1 他(2)

• DE：AI活用による業務改善推進［豊田］

  『デジタルツインの実現で業務プロセス変革にチャレンジ！』　～「実機で確認」から「予測で早期決断」へ～ デジタル技術の開発・活用を推進し、物（もの）を作らずに製品・工法・設備の完成度を高め、「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 仕事内容 AI・機械学習技術を活用し、試験・実験データとの相関構築やモデル開発を通じて設計業務を支援いただきます。設計部門と連携しながら、技術的なサポートや業務改善にも貢献できる、先端技術とものづくりが融合したやりがいあるポジションです。 ＜具体的には＞ ・社内関連部署の設計課題に対してシミュレーションを活用した問題解決（連携、サポート） ・技術開発（シミュレーション技術の構築、精度向上、高速化、フロントローディング化） ・マテリアルインフォマティクスによる目的物性をもつ材料の探索と提案 ・プロセスインフォマティクスによる最適なプロセス探索と提案 ・試験、評価（シミュレーションのinputデータ取得、シミュレーションモデルと実機評価とのコリレーション） やりがい・魅力 AI・機械学習を駆使して設計課題の解決や材料・プロセスの最適化に貢献する本業務は、電池開発から量産までの全工程に関わる高度な技術領域です。自らの知見でデジタル技術を構築・活用し、業務プロセスのL/T短縮・効率化・改善を実現することで、世界トップレベルの車載用電池メーカーを支える社会的に意義あるミッションに挑戦できます。技術力と課題解決力を磨きながら、ものづくりの未来を切り拓くキャリアが築けます。 続きを見る

  • 愛知県
  • デジタルエンジニア
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1

• DE：デジタルエンジニア（シミュレーション技術開発・業務改善）-［東京、豊田、三宮、姫路］

  『デジタルツインの実現で業務プロセス変革にチャレンジ！』　 データ基盤の開発・活用を推進し、開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 仕事内容 CAE解析および電池反応シミュレーション業務全般を担当いただきます。 設計部門との連携・技術サポートを行いながら、試験・実験結果との相関構築を通じて、製品開発の精度向上と効率化に貢献いただきます。 ①材料領域のCAE解析 電池材料の物性や挙動に関する数値解析を通じて、材料選定や設計精度の向上を支援します。 ・材料特性に関するシミュレーションを活用した設計課題の抽出・解決 ・材料モデルの構築、精度向上、高速化などの技術開発 ・実機試験とのコリレーション構築、inputデータの取得 ・他部門と連携した業務・設計課題の定義と改善提案 ②強度・熱・流体領域のCAE解析 電池構造や冷却設計に関する数値解析を通じて、製品の安全性・信頼性向上を支援します。 ・強度、伝熱、熱流体などのシミュレーションを活用した設計課題の抽出・解決 ・解析技術の構築、精度向上、高速化、MBD化などの技術開発 ・実機試験とのコリレーション構築、inputデータの取得 ・他部門と連携した業務・設計課題の定義と改善提案 ③性能領域のCAE解析 電池内部の反応挙動や性能に関する数値解析を通じて、電池性能の予測精度向上と開発効率化を支援します。 ・電池反応シミュレーションを活用した設計課題の抽出・解決 ・モデルベース開発（MBD）やMBSEとの連携による技術開発 ・実機試験とのコリレーション構築、inputデータの取得 ・他部門と連携した業務・設計課題の定義と改善提案 やりがい・魅力 ・CAE解析＋設計支援のハイブリッドスキルが身につきます。単なる解析者ではなく、設計課題の抽出・改善提案まで担うことで、開発現場での実行力と信頼性が高まります。 ・電池分野での専門性を高まります。 ます材料物性、構造安全性、性能予測など、電池開発に不可欠な知識と解析技術を複合的に習得することで、将来的な技術リーダーや企画職への展開も可能です。 ・技術開発・業務改善の両面で成果を出せるため、シミュレーション技術の精度向上・高速化に加え、業務プロセスの改善にも関与することで、組織内での影響力と評価軸が広がります。 ・最先端の電池開発に携われる環境 　材料・構造・性能の各領域において、次世代電池の開発に直結するCAE解析業務を通じて、社会的インパクトの大きい製品づくりに貢献できます。 ・MBD／MBSEなど先進技術へのアクセス 　モデルベース開発やシステム設計手法との連携を通じて、従来型の解析業務にとどまらない、デジタル開発の最前線に立つ経験が得られます。 続きを見る

  • 愛知県
  • デジタルエンジニア
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1 他(1)

• IT：社内SE（アプリ）／ DX推進［三宮、姫路、加西］

  募集背景 「３年後の倍速成長をITで支える」組織を創る 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。 当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、３年後に売上倍増を狙う“非連続”な成長フェーズに突入しています。 事業が倍速で拡大する一方、IT・DXはその速度をさらに上回って進化し、経営や現場が一体となって意思決定できる仕組みを整えることが急務です。 現行システムの利活用、サイバーセキュリティ強化、業務変革・デジタル化の促進 これらを共に推進し、未来の大企業をITから創り上げる仲間をお待ちしています。 組織ミッション システム企画開発室は、企業の根幹に関わる全社DXプロジェクトをリードし、会社全体の変革と成長をけん引する部門です。 ・サプライチェーンやエンジニアリングチェーンの競争力最大化 ・基幹システムの刷新とデータ活用による価値創造 ・働き方を進化させる共通アプリとDX教育基盤の整備 これらを通じて、全社員の生産性と競争力を高め、「自ら変革を起こせる企業」を実現します。 仕事内容 アプリケーションシステムの企画・導入から運用・改善まで、幅広くお任せします。 （※実際の設計・コーディングは外部ベンダーを活用します） ＜具体的には＞ ・ 担当領域における新規システムの企画・導入や既存システムの刷新、および導入後の運用・保守、改善・アップデート ・ 導入したシステムのユーザー部門への説明、トレーニング、定着化支援 ・ システムに関するユーザーからの問い合わせ、不具合対応 ・ 開発ベンダーのコントロール、プロジェクトマネジメント（PMO） ＜プロジェクト例＞ ・全社SCM改革の具体的企画 ・生産管理システムの刷新 ・全社のデジタルリテラシ・データリテラシ向上施策の企画・運用  ・全社HPの企画刷新、全社汎用ワークフローの企画・運用 ・生成AIの全社的な活用推進と高度化 ・次期会計システムの企画・選定 やりがい・魅力 ・未来の大企業を創る当事者になる 当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。 ・変革を歓迎するカルチャー 現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。 組織構成 「経営システム部」という部署名には、システムは単なる業務効率化のツールではなく、スピーディかつ強力に、経営や会社基盤強化に貢献する役割を担うという想いを込めて、この名前にしています。合計50名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。キャリア採用の方も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。 参照 ・キャリアインタビュー ・Salesforce 導入事例 続きを見る

  • 兵庫県
  • 社内SE
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(2)

• IT：社内SE（サーバー・クラウド基盤／ネットワーク）［三宮、姫路］

  募集背景 「３年後の倍速成長をITで支える」組織を創る 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。 当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、３年後に売上倍増を狙う“非連続”な成長フェーズに突入しています。 事業が倍速で拡大する一方、IT・DXはその速度をさらに上回って進化し、経営や現場が一体となって意思決定できる仕組みを整えることが急務です。 現行システムの利活用、サイバーセキュリティ強化、業務変革・デジタル化の促進 これらを共に推進し、未来の大企業をITから創り上げる仲間をお待ちしています。 組織ミッション デジタルインフラ推進室は、全社的なDX（デジタルトランスフォーメーション）を加速させるために、必要なITインフラの定義から、強化・改善、そして安定的な運用までを担う専門部署です。 ・全社共通で活用できるAI基盤の構築検討や、ローカル5Gなど次世代通信技術への挑戦 ・企画基盤の利活用に関する共通ルールの策定や、IT利用者の業務支援など、現場に寄り添ったサポート 事業が倍速で伸びる今、全社のデジタル化を360°から支える役割を果たしています。 仕事内容 ITインフラ（サーバー、クラウド基盤、ネットワーク）の企画・開発・改善業務を担当いただきます。 ＜サーバー・仮想基盤、クラウド基盤関連＞ ・アプリ、インフラ共通基盤(例：クラウド基盤、データ連携基盤、仮想基盤など)の企画～開発、マネジメント ・会社独自の基盤を用いたデータ活用／AI活用の企画・構築・利用促進 ・共通化施策検討(標準化、全社共通ルール策定など) ・運用保守および改善・改良およびアップデート対応 ＜ネットワーク関連＞ ・社内OAネットワークに関する企画立案～開発～現地施工管理 ・量産工場、開発拠点の工場ネットワークに関する企画立案～開発～現地施工管理 ・導入機器の運用保守、改善・改良およびアップデート対応 やりがい・魅力 ・未来の大企業を創る当事者になる 当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。 ・変革を歓迎するカルチャー 現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。 組織構成 「経営システム部」という部署名には、システムは単なる業務効率化のツールではなく、スピーディかつ強力に、経営や会社基盤強化に貢献する役割を担うという想いを込めて、この名前にしています。合計50名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。キャリア採用の方も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 社内SE
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(1)

• IT：社内SE（サーバー・クラウド基盤／ネットワーク）※幹部職クラス［三宮、姫路］

  募集背景 「３年後の倍速成長をITで支える」組織を創る 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。 当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、３年後に売上倍増を狙う“非連続”な成長フェーズに突入しています。 事業が倍速で拡大する一方、IT・DXはその速度をさらに上回って進化し、経営や現場が一体となって意思決定できる仕組みを整えることが急務です。 現行システムの利活用、サイバーセキュリティ強化、業務変革・デジタル化の促進 これらを共に推進し、未来の大企業をITから創り上げる仲間をお待ちしています。 組織ミッション デジタルインフラ推進室は、全社的なDX（デジタルトランスフォーメーション）を加速させるために、必要なITインフラの定義から、強化・改善、そして安定的な運用までを担う専門部署です。 ・全社共通で活用できるAI基盤の構築検討や、ローカル5Gなど次世代通信技術への挑戦 ・企画基盤の利活用に関する共通ルールの策定や、IT利用者の業務支援など、現場に寄り添ったサポート 事業が倍速で伸びる今、全社のデジタル化を360°から支える役割を果たしています。 仕事内容 ITインフラ（サーバー、クラウド基盤、ネットワーク）の企画・開発・改善業務を主導いただきます。 ＜サーバー・仮想基盤、クラウド基盤関連＞ ・アプリ、インフラ共通基盤(例：クラウド基盤、データ連携基盤、仮想基盤など)の企画～開発、マネジメント ・会社独自の基盤を用いたデータ活用／AI活用の企画・構築・利用促進 ・共通化施策検討(標準化、全社共通ルール策定など) ・運用保守および改善・改良およびアップデート対応 ＜ネットワーク関連＞ ・社内OAネットワークに関する企画立案～開発～現地施工管理 ・量産工場、開発拠点の工場ネットワークに関する企画立案～開発～現地施工管理 ・導入機器の運用保守、改善・改良およびアップデート対応 やりがい・魅力 ・未来の大企業を創る当事者になる 当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。 ・変革を歓迎するカルチャー 現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。 組織構成 「経営システム部」という部署名には、システムは単なる業務効率化のツールではなく、スピーディかつ強力に、経営や会社基盤強化に貢献する役割を担うという想いを込めて、この名前にしています。合計50名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。キャリア採用の方も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 社内SE
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(1)

• IT：社内SE（情報セキュリティ）［三宮、姫路、加西］

  募集背景 「３年後の倍速成長をITで支える」組織を創る 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。 当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、３年後に売上倍増を狙う“非連続”な成長フェーズに突入しています。 事業が倍速で拡大する一方、IT・DXはその速度をさらに上回って進化し、経営や現場が一体となって意思決定できる仕組みを整えることが急務です。 現行システムの利活用、サイバーセキュリティ強化、業務変革・デジタル化の促進 これらを共に推進し、未来の大企業をITから創り上げる仲間をお待ちしています。 組織ミッション システム管理室は、全社の情報セキュリティ推進、IT統制、システム開発・品質の標準化を行う役割を担う専門部署です。 利用者が安心、安全にシステムを利用できる、提供者がシステムの導入・改善のリードタイムを短縮できるしくみづくりを行います。 仕事内容 全社の情報セキュリティを推進する業務を担当いただきます。 ・情報セキュリティ規程・ガイドライン策定、教育 ・セキュリティ運用構築、維持、改善 ・情報セキュリティインシデント対応、対応訓練 ・工場セキュリティ高度化支援 ・AIガバナンス やりがい・魅力 ・未来の大企業を創る当事者になる 当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。 ・変革を歓迎するカルチャー 現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。 組織構成 「経営システム部」という部署名には、システムは単なる業務効率化のツールではなく、スピーディかつ強力に、経営や会社基盤強化に貢献する役割を担うという想いを込めて、この名前にしています。合計50名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。キャリア採用の方も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。 続きを見る

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  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(2)

• IT：社内SE（システムのIT統制、標準化）［三宮、姫路、加西］

  募集背景 「３年後の倍速成長をITで支える」組織を創る 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。 当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、３年後に売上倍増を狙う“非連続”な成長フェーズに突入しています。 事業が倍速で拡大する一方、IT・DXはその速度をさらに上回って進化し、経営や現場が一体となって意思決定できる仕組みを整えることが急務です。 現行システムの利活用、サイバーセキュリティ強化、業務変革・デジタル化の促進 これらを共に推進し、未来の大企業をITから創り上げる仲間をお待ちしています。 組織ミッション システム管理室は、全社の情報セキュリティ推進、IT統制、社内情報システムに関する標準化を行う役割を担う専門部署です。 利用者が安心、安全にシステムを利用できる、提供者がシステムの導入・改善のリードタイムを短縮できるしくみづくりを行います。 仕事内容 ■社内情報システムのIT統制（ITGC、ITAC）業務 ・統制運用ルールの構築、維持 ・内部監査、外部監査の対応 ■社内情報システムに関する標準化業務 ・システム全体管理（費用管理含む） ・システムを中心とした部内業務改善、全社業務改善 ・システム開発標準の構築、維持 ・ITシステムの品質管理にまつわる標準の構築、維持 やりがい・魅力 ・未来の大企業を創る当事者になる 当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。 ・変革を歓迎するカルチャー 現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。 組織構成 「経営システム部」という部署名には、システムは単なる業務効率化のツールではなく、スピーディかつ強力に、経営や会社基盤強化に貢献する役割を担うという想いを込めて、この名前にしています。合計50名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。キャリア採用の方も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 社内SE
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(2)

• 品質：電池パックの実験・検証・解析［加西、姫路］

  募集背景 当社は国内・北米を始め複数拠点で多くの新ラインの立上げ計画を進めており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。それに伴い電池パック・電池モジュール開発業務も増加する見通しとなり、新プロジェクトを一緒に推進していくためにメンバーを募集しています。 その中で当部署は開発中の電池パックや電池モジュールの評価・解析の役割を担っています。（加西/姫路の2拠点で20名体制） 組織内の正社員10名の内、7割が40代以上で、多くの経験とノウハウを有数するベテラン勢が多いのが強みですが、一方、技術・ノウハウの継承と若返りも課題となっています。 組織ミッション ・開発中の電池パック、電池モジュールの顧客固有要求 及び 国際規格に基づく信頼性試験 ・開発品～量産品における課題解決にむけた原因解析と対策案フィードバック ・新試験環境の開発 　DX人材の積極的な育成による自動化・少人化・L/T短縮 　新規ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの評価手法 及び 検証・解析装置の先鋭化 仕事内容 トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ当社にて、開発中の電池パックや電池モジュールの評価・解析をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ※下記のすべてではなく、いずれかをご担当いただくことになります。 　①電気特性評価：EMC、システムテスト、回路試験ほか　(CISPR25, ISO11452,ISO16750 etc) 　➁機構特性評価：環境系試験、メカニカルストレス試験、IP試験ほか　(IEC, JIS 60068, 60529 etc) 　➂電池パフォーマンス評価：充放電装置・恒温槽を用いた特性評価 　➃安全性評価：UN-R100、過充電、過放電、内部・外部短絡など 　⑤試験環境開発：試験装置検討、導入。プログラミングによる試験装置のリモート監視・自動制御など。 　　　　　　　　　Visual Studio(C#, VB)、Python、MATLAB/Simulink、LabView、CANalyzer また、①～⑤の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 　・実務者として自ら評価解析を遂行する 　・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する 　・試験手法/条件など、国内外の顧客と協議、決定する やりがい ・トヨタ、パナソニックの開発手法や問題解決手法を学ぶことができます ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が最終評価した電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・国際規格の理解を深め、競合他社に負けない技術力の習得や・メーカー出向者のOJTでモノ作りのノウハウを直に身に着ける事が期待できます ・評価環境のDX化に取り組むことが出来る風土があり、幅広い業務が期待できます 組織構成 当部署には正社員10名（20代2名、30代1名、40代3名、50代4名※派遣社員10名除く）が在籍しています。さまざまなノウハウを持っているメンバーも多く、ワークライフバランスを整えつつ、いろいろなことを学び合う風土・環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 品質管理・品質保証
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6 他(1)

• 品質保証/品質管理（サプライヤー管理・材料管理）［加西］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部門は、積極的な増産・グローバル展開の計画に合わせて世界中の材料企業様と関わり、多くの電池用材料の量産部品承認を実施しています。また、それらの品質を維持管理することで事業継続性を維持する重要な役割を担う部門です。 今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを進めており、量産量も増加してゆく中で、一緒に働いていただけるメンバーを求めています。 職務概要 電池用ケミカル材料の量産部品承認を行う部署にて、サプライヤー管理・材料管理業務を担当いただきます。100年に1度の変革期を迎える自動車業界で、事業を急成長させている当社だからこそ、国内外の新規サプライヤー対応やリサイクル材料の新規承認など、新しい業務も多く発生します。上流から品質を作りこむことで、信頼や安全の側面から当社全体の事業拡大に携わっていただくことのできる、やりがいの大きなポジションです。 仕事詳細 ●電池用、調達材料の量産部品承認 　・調達先様の品質システムを監査、工程管理システムを監査、管理改善に関する指導や連携 　・事前テストや量産試作を通じた設計整合性や生産性の評価 　・各種生産管理帳票の作成 　・上記対応を完了させ量産部品として承認する ●品質維持管理・変更管理・不具合対応 　・調達先様～自社工程での品質維持改善活動を展開。量産後の4M変更管理と変更部品の承認 　・不具合発生時には要因調査と対策・横展開を実施 ●材料品質検査の実施 　・電池材料に関する各種品質検査・不具合要因の一部調査・品質検査手法の開発 当ポジションの魅力 ・当部門の最終承認を得られない限り、量産を開始することができないため、最後の砦としての大きなやりがいと責任があります ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・グローバルに事業展開を行っている当社の事業拡大に携わっている実感を強く感じていただけます ・今後も急拡大が見込まれている業界で今までの経験を活かすことができます 組織構成 当部署には正社員16名（20代3名、30代6名、40代2名、50代5名）と派遣社員(技能員)7名の計23名が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすい環境があります。 加西拠点へのアクセス 〇西宮北インターチェンジから車で35～50分　〇宝塚インターチェンジから車で45～65分 〇中国池田インターチェンジから車で50～75分　〇阪急大阪梅田駅から車で65～80分 車通勤について 下記基準の範囲で、有料道路及び高速道路利用を認め、通勤手当として支給いたします。 【有料道路利用時の通勤手当支給要件】 　・自宅から事業所まで片道最短距離が30km以上 　・有料道路で自宅から事業所までの片道最短距離100km未満 　・有料道路の片道最短距離が通算で10km以上　　　　　 　　⇒上記基準を満たす場合に 　　　・往復利用料金の20日分を支給　・ETC平日朝夕割引を加味して計算　・上限は月額5万円 ※転宅・単身赴任への補助もございます。詳しくは福利厚生欄をご確認ください 続きを見る

  • 兵庫県
  • 品質管理・品質保証
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• 品質：品質管理（工程品管・部品品管・品質改善）［姫路・加西］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 会社の方針として「安全→品質→量→コスト」の順で守っていくことを大切にしています。品質への意識が高いからこそ難しさもやりがいも感じられるポジションであり、今後より生産数が拡大してゆく中で、品質レベルの向上を一緒に進めていただける方を求めています。 仕事内容 トヨタとパナソニックの電池技術を併せ持つ当社にて、車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。 <具体的には>※以下から、ご経験やスキルに応じて業務をお任せします。 　●工程の品質管理 　　・不具合発生の原因特定、対策立案 　　・再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携　 　●部品仕入れ先の品質管理 　　・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 　　・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 　　　※顧客への報告業務が一部発生します　 やりがい ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・トヨタ源流管理の考え方を踏襲しており、モノづくりの最初から最後まですべての工程に品質管理として携わることができます。すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてのスキルアップができる環境です。 ・さまざまなことにこだわりを持っていますが、特に原価を考えながら不良品をなくすように日々改善しています。デジタルやデータをより活用し、DXやビッグデータ分析などを通じて品質保証のレベルアップを図っています。 組織構成 20代～50代の幅広いメンバー構成となっており、「製品・品質をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 品質管理・品質保証
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4 他(1)

• 品質：品質管理（工程品管・部品品管・解析）［洲本］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 会社の方針として「安全→品質→量→コスト」の順で守っていくことを大切にしています。品質への意識が高いからこそ、難しさもやりがいも感じられるポジションであり、今後より生産数が拡大していく中で、品質レベルの向上を一緒に進めていただける方を求めています。 仕事内容 トヨタとパナソニックの電池技術を併せ持つ当社にて、車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　以下の3つのうちのいずれかを担当いただきます。※一部、顧客対応が発生します 　●工程の品質管理 　　・不具合発生の原因特定、対策立案 　　・未然/再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携 　●部品仕入れ先の品質管理 　　・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 　　・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 　●解析 　　・電池の解体、検査装置の活用 　　・不具合箇所の発見 やりがい ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。 すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。 続きを見る

  • 徳島県・淡路島
  • 品質管理・品質保証
  • 正社員
  • 兵庫県洲本市上内膳222番1号

• 品質：品質管理（工程品管・部品品管・解析）［徳島］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 会社の方針として「安全→品質→量→コスト」の順で守っていくことを大切にしています。品質への意識が高いからこそ、難しさもやりがいも感じられるポジションであり、今後より生産数が拡大していく中で、品質レベルの向上を一緒に進めていただける方を求めています。 仕事内容 トヨタとパナソニックの電池技術を併せ持つ当社にて、車載バッテリー（セル・モジュール・パック）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　以下の3つのうちのいずれかを担当いただきます。※一部、顧客対応が発生します 　●工程の品質管理 　　・不具合発生の原因特定、対策立案 　　・未然/再発防止に向けた関係部署へのフィードバック、連携 　●部品仕入れ先の品質管理 　　・仕入れ部品に課題があった際の原因特定 　　・サプライヤーと一緒に品質改善、向上 　●解析 　　・電池の解体、検査装置の活用 　　・不具合箇所の発見 やりがい ・最後の砦としての守りの業務と設計への提言などといった攻めの業務があり、生産を止める・進めるの権限と責任を持っており、影響度の大きさが難しさとやりがいを感じることができます。 ・品質管理は最初から最後のすべての工程に携わるため、幅広く経験することができます。 すべての工程に携われるのは品質管理だけであり、幅広い知識やスキルを身に着けていかないといけない大変さはありますが、設計・プロセス・原価など、エンジニアとしてスキルアップすることができます。 続きを見る

  • 徳島県・淡路島
  • 品質管理・品質保証
  • 正社員
  • 徳島県板野郡松茂町豊久豊久開拓139－32

• 品質：電気自動車用バッテリーシステムの不具合解析・原因究明業務 [加西]

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 会社の方針として「安全→品質→量→コスト」の順で守っていくことを大切にしています。品質への意識が高いからこそ、難しさもやりがいも感じられるポジションであり、今後より生産数が拡大していく中で、品質レベルの向上を一緒に進めていただける方を求めています。 仕事内容 電気自動車用バッテリーシステムの市場不具合解析 ※顧客窓口を担う部署は別にありますが、必要に応じて、解析結果の技術的内容（故障の原因や発生メカニズムなど）について、顧客説明および対応が発生する場合があります。 海外における不具合解析活動の推進 DXによる部門内業務の効率化 職務詳細 当社の製造する電気自動車用バッテリーシステム(バッテリモジュール、電子ユニット（回路・ソフト）、電装部品、機構部品等を含む)において発生した市場不具合の解析・原因究明が主な業務です。 電気自動車の『エンジンがかからない』『走行距離が短い』等の不具合に対して、発生状況や返却された現品の解析（データ取得・分析、再現試験、分解解析など）によって得られた結果から不具合原因（製造不良、部品故障、設計不良など）を特定し、対策および再発防止につなげていきます。 車載・動力用リチウムイオンバッテリーという製品の性質上、安全性はもとより、製品としての“信頼性”が強く求められております。そのため、二度と同様の不具合を起こさないように真因を解明してゆく当ポジションの役割は、事業としても非常に重要度の高いものとなっております。 部門としては、欧州をはじめとする海外における不具合解析体制・環境の構築や、北米における新規プロジェクトへも参画しており、自身の興味や適性に応じて活躍の幅を広げていただくことのできる機会がございます。 仕事の進め方 機種ごとにメインの担当がある程度決められているため、各機種の特徴や詳細を理解しながら業務を進めていただきます。市場や車両工場での不具合という特性上、突発的な案件も多く発生するため、完全な縦割りではなくチームとして職務に向き合っていただきます。 現物を手元に置いて作業できる環境を必要とするため、原則加西拠点で勤務いただきます。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 品質管理・品質保証
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194-4

• 品質：DX推進・データ活用による品質/業務改善［加西］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっている中、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車市場は急拡大しております。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 このような時代の流れの中で諸外国に負けない体制を築いてゆく為には、価格競争力を高めていくことが必須です。DX推進・データの利活用を通じて、生産性向上/ムダの削減を品質の側面から主導してゆくのが当部門の役割です。 職務概要 ツール導入による職務の属人化防止や、業務効率化による労働時間の削減を目的に、自由な発想を持って業務改善に取り組んでいただける方を募集しております。部門としてサーバーを保有しており、やりたいと思ったことはすぐにチャレンジし、形にしていただきやすい環境が整っております。現在、製造業に特化したAIベンチャーとの協働案件も進めており、最先端の知見に触れながら業務を進めていただくことができます。また、全社的な業務改善にも携わっており、他部署のDX部門とも協働しながらより広い視野で業務に取り組んでいただく場面もございます。 仕事概要 ●品質業務の改善・効率化 　ex)不良品の発生傾向を工程ごとに分析し、より前工程で不良品傾向を検知できる仕組みを構築/設備点検システムの導入/検査装置のネットワーク化/BIツールを用いたデータ解析と活用 等 ●部門全体の業務改善・効率化 　ex)伝票の電子化/AIアバターの活用検討/業務アプリ開発 (ローコード・プログラミング)  等 ※上記はあくまでも取り組みの一例です。効率化のニーズは至る所にありますので、固定観念にとらわれず、時には現場と伴走しながら改善活動を推進いただきます。 加西拠点へのアクセス 〇西宮北インターチェンジから車で35～50分　〇宝塚インターチェンジから車で45～65分 〇中国池田インターチェンジから車で50～75分　〇阪急大阪梅田駅から車で65～80分 車通勤について 下記基準の範囲で、有料道路及び高速道路利用を認め、通勤手当として支給いたします。 【有料道路利用時の通勤手当支給要件】 　・自宅から事業所まで片道最短距離が30km以上 　・有料道路で自宅から事業所までの片道最短距離100km未満 　・有料道路の片道最短距離が通算で10km以上　　　　　 　　⇒上記基準を満たす場合に 　　　・往復利用料金の20日分を支給　・ETC平日朝夕割引を加味して計算　・上限は月額5万円 ※転宅・単身赴任への補助もございます。詳しくは福利厚生欄をご確認ください 続きを見る

  • 兵庫県
  • DX
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• 品質：品質保証/国内外における顧客対応の推進［加西］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 会社の方針として「安全→品質→量→コスト」の順で守っていくことを大切にしています。品質への意識が高いからこそ、難しさもやりがいも感じられるポジションであり、今後より生産数が拡大していく中で、社内外を巻き込みながら当社の高品質を支えていただける方を募集しております。 職務概要 顧客から発生した製品の量産後における不具合案件に対して、社内他部門や仕入れ先様と連携を取りながら、改善に向けた報告を行ってゆくべく品質保証業務の取りまとめを行っていただきます。また、新製品の開発を行う際にも顧客要求のプロとして、開発を支援頂く場面もあります。担当いただくお客様には海外(中国・北米・ヨーロッパ 等)の顧客も多くおりますので、英語でのやり取りやレポート作成も発生いたします。語学力を生かしてグローバルにご活躍頂ける方、大歓迎です。 やりがい  ・案件の担当として、社内のみならず顧客先や仕入れ先に入り込んで業務を推進頂きますので、自分自身が主導して案件を動かしている実感を強く持っていただくことができます。 ・顧客の要求事項をしっかりと把握し案件をリードしていただきます。自社とお客様の目線を両方持ちながら、顧客要求のプロフェッショナルとしてご活躍頂くことができます。 加西拠点へのアクセス 〇西宮北インターチェンジから車で35～50分　〇宝塚インターチェンジから車で45～65分 〇中国池田インターチェンジから車で50～75分　〇阪急大阪梅田駅から車で65～80分 車通勤について 下記基準の範囲で、有料道路及び高速道路利用を認め、通勤手当として支給いたします。 【有料道路利用時の通勤手当支給要件】 　・自宅から事業所まで片道最短距離が30km以上 　・有料道路で自宅から事業所までの片道最短距離100km未満 　・有料道路の片道最短距離が通算で10km以上　　　　　 　　⇒上記基準を満たす場合に 　　　・往復利用料金の20日分を支給　・ETC平日朝夕割引を加味して計算　・上限は月額5万円 ※転宅・単身赴任への補助もございます。詳しくは福利厚生欄をご確認ください 続きを見る

  • 兵庫県
  • 品質管理・品質保証
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• 開発プロセス構築・改善（電子回路/組み込みソフト）［加西］

  募集背景 当社では、リチウムイオン電池の安全確保と性能最大化の役割を担う高品質なBMS（バッテリーマネージメントシステム）を開発しています。電子回路やソフトウエアから成るBMSは、電池の電流・電圧・温度等から状態を推定・判定するだけでなく、車両と協調して多くのアクションを制御する司令塔となる、電動車には欠かせない存在です。 昨今、自動車業界を取り巻く環境は大きく変化し、安全規制の強化やサイバーテロ対策の法制化などから、BMSもこれまで以上に高い品質が求められており、そのため電子回路・ソフトウエア開発の品質を作り込む「標準開発プロセス」を構築しました。高品質で競争力のあるBMSを目指すために、制御系（電子回路／組み込みソフトウエア）の開発プロセス改善を一緒に進めていただけるメンバーの増員を考えています。 仕事内容 制御系（電子回路／組み込みソフトウエア）の開発プロセス構築・改善業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ●開発プロセスの構築 　・Automotive SPICE、機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)の理解 　・規格を満たす開発プロセスの提案、「標準開発プロセス」の構築 　・開発者に対する「標準開発プロセス」の導入サポート ●開発プロセスの改善 　・現状開発プロセスの弱み分析（わかりずらい、使いにくい、非効率） 　・より良い開発プロセスの改善提案・導入 ●人材育成 　・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ知識の活用による開発者スキルアップ支援 やりがい ・安全性確保やサイバーセキュリティーなどの世界が注目しているテーマに対し、業界最先端の情報を用いて開発プロセスを構築できる ・どれか1つでも欠けるとリコールにつながるようなとても重要な役割を担うことができる ・ITシステムを導入するなど、幅広いプロセス改善案の中から最適な対策を見つける事ができる面白さ ・様々なITシステムの調査を通じて、自分のスキルが確実に高まっている事が実感できる充実感 組織構成 6名（50代4名、40代2名）の組織になります。設立5年目の会社であるため、1人の裁量は大きく、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 試作・その他エンジニア
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194番地4

• 施設計画、施設管理：施設管理［姫路］-工務部　施設管理G

  募集背景 弊社はエネルギー問題の解決に向け、電池というモビリティを活用し、2030年までに数倍の売上を目指しています。この急拡大に伴い工場のラインを増強していきます。その中でも、電気自動車用の電池製造を行う中心的な拠点にて、電池生産の工場を運営するための原動設備の維持管理を行っていただく仲間を募集します。原動設備の維持管理を通じ、社会問題、環境問題の解決へ一緒に取り組んでいただける仲間を募集いたします。 仕事内容 電池拠点の強化・拡大に対応した施設の維持管理業務を発注者側としてご担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　・工場インフラ設備の保守、メンテナンスの計画～実行までを担当（電気、機械、建物、ガス、水処理装置等） 　・現場からニーズを拾い上げ、維持管理の計画を策定し安定的に稼働できるようメンテナンスの立会までを担当 　・省エネやカーボンニュートラルに向けた企画と推進 やりがい ・発注者側として、業務をコントロールしながら推進できる ・電池を生産するために必須のインフラ設備であるため、世界と戦っていく電池の生産に貢献できる ・原動設備の維持、管理業務を通じ環境問題解決に貢献できる 組織構成 ・組織は20名で複数の設備を役割分担しながら業務推進しています 続きを見る

  • 兵庫県
  • 施設計画・管理
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6

• 施設：施設管理［加西］

  募集背景 弊社はエネルギー問題の解決に向け、2030年までに数倍の売上を目指しています。その中で、世界No1シェアを持つハイブリッド向け電池のメイン生産拠点にて、原動設備の維持管理を行っていただきます。ハイブリッド向け電池のメイン拠点にて原動設備の維持管理を通じ、社会問題、環境問題の解決へ一緒に取り組んでいただける仲間を募集いたします。 仕事内容 車載向けリチウムイオン電池工場の施設、ユーティリティー設備（建屋、防火、電気、熱源・空調・水処理設備等）の監理業務を担当いただきます。応募者様の適正に合わせ1、2どちらかの業務をお任せします。 ＜具体的には＞ 電気主任技術者 【1】電気設備を主とした施設・ユーティリティー設備の監理・改善業務 　・設備改修計画、原動費等の事業計画の企画立案とその推進 　・施設、設備等の監理、トラブル時の対応（主に施主側） 　・省エネに関する企画と推進(設備導入改造・調整、関連部門との調整) 【2】新規ライン導入・推進(設計・手配~竣工、生産ライン導入までの一連業務) 　・新設に伴う関連部門との連携と調整 施設・原動監理担当者 【1】施設・ユーティリティー設備の監理・改善業務 　・設備改修計画、原動費等の事業計画の企画立案とその推進 　・施設、設備等の監理、トラブル時の対応（主に施主側） 　・省エネに関する企画と推進(設備導入改造・調整、関連部門との調整) 【2】新規ライン導入・推進(設計・手配~竣工、生産ライン導入までの一連業務) 　・新設に伴う関連部門との連携と調整 やりがい ・世界シェアNo1のハイブリッド向け電池生産工場で働ける ・発注者（施主側）の立場で、コントロールしながら業務推進ができる ・環境問題の解決やカーボンニュートラルの達成に向け、中心的な役割を果たす部署で活躍できる 組織構成 ・正社員と派遣社員合わせて10名の組織で働いています。メンバー間でコミュニケーションを取りながら計画的に業務推進しています。メンバーは幅広いバックグラウンドを持っており、それぞれの強みや個性を尊重する風土があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 施設計画・管理
  • 正社員
  • 兵庫県加西市鎮岩町194-4

• 施設：施設計画（空調設備）［姫路］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、電気自動車やハイブリッド車の市場は今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 電池の生産量を増やすために、10本を超える国内外の新ライン立ち上げが必要になります。新ライン立ち上げに伴い、電気自動車用電池を生産するメイン工場の原動設備（空調設備）の更新を、発注者としてご担当いただける方を募集します。 仕事内容 発注者側（施主側）として空調設備の企画、設計、計画、発注、施工、導入をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・10ｔトラック×3台～4台分の大型空調設備の更新を担当（現場からのニーズ吸い上げ、発注要件の定義、業者選定、設定後の導入調整、工事の立会） ・仕入れ先業者との調整、導入現場との調整業務 ・カーボンニュートラルへ向けた施設管理データの集計から、企画、推進 やりがい ・発注者側として大規模設備の更新を自身でコントロールしながら業務推進できる ・急拡大する電気自動車用電池のメイン生産拠点にて、原動設備の更新を担当できるため、将来を担う電池の生産に貢献できる ・カーボンニュートラルや省エネに向けた取り組みなど、環境問題の解決に貢献する仕事ができる 組織構成 ・出向メンバー、派遣社員や庶務のメンバーも含めて25名のメンバーで働いています。チームを組みながら複数の大小さまざまなプロジェクトを推進しています。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 施設計画・管理
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6

• 設備導入、施設管理［神戸Lab］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなど環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社はハイブリッド車向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアを持っており、今後も拡大が見込まれています。 当社の要素技術開発部門では、次世代電池の開発に向け、日々活発な実験・検証が行われています。このような開発のさらなる加速と技術力強化を図るため、開発部門が使用する充放電装置や恒温槽、グローブボックスといった専門設備の導入・管理体制を強化する必要が生じています。 これらの設備の導入から、その後の保守メンテナンスまでを担当し、開発部門の生産性向上と開発環境の最適化を推進していただける設備エンジニアを募集します。安全を最優先に、当社の技術革新を支える重要なポジションです。 仕事内容 開発部門の研究開発を支える重要な役割を担っていただきます。 具体的には 　- 開発用設備の新規導入計画立案と実行（仕様決め、製作フォロー、立会検査、導入工事）    - 設備導入時の安全管理、搬入経路確保、リスク評価    - 導入設備の定期保守、点検、故障診断、緊急対応など保全機能の整備    - 設備ベンダーや社内関係部署との円滑な調整    - 設備関連法規の遵守、最新情報の収集と業務反映    - 安全で効率的な研究開発環境の維持・改善活動 やりがい ・発注者側として、業務をコントロールしながら推進できる ・電池というエネルギーデバイスの開発に携わり、社会貢献性の高い業務に携われる ・社内・社外の様々な方と関わりながら仕事を進めていける 続きを見る

  • 兵庫県
  • 施設計画・管理
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市西区井吹台東町7丁目3番2

• 調達：原材料/部品バイヤー職（第2新卒～担当主任）［三宮・姫路］

  募集背景・ミッション 【売上拡大に伴う増員を考えております】 ・近年、グローバルで各国の法規制、地域経済化が進む中、「長期安定的に、最も良い製品を、最も安く、もっと早く(タイムリー)、調達する」を目指して、担当バイヤーが担当する部材の安全/品質/供給/原価に責任感を強く持ち、取引先丸投げではなく、協働活動で一緒に汗をかきながら、活き活きと活動しています。 ・常にグローバル視点で、担当品目や仕入先の競争力No.1実現に向けて、幅広く必要なベンチマーク情報を収集しながら専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、サプライチェーンスルーで現地現物を大切にし、原価を造り込む活動を推進する役割を担っています。 仕事内容 社内外関係部署と協働で、車載用電池部材の発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応などを担当頂きます。実務の経験を積んだ上で、マネージメントと相談しながら担当部材の発注戦略立案し、関係者と協力しながら実行頂きます。また初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。 ※現地現物で現場確認する事を大切にしており、各電池製造拠点や国内外仕入先様への現場訪問等の出張機会があります。 ※社内研修でトヨタの問題解決やトヨタ生産方式を学ぶ機会もあります。 ＜具体的には＞ 　・プロジェクト毎の発注先・価格決定 　・仕入先と一体となった購入部品/材料の原価低減・品質改善・供給対応 　・品目毎の発注戦略立案 　・カーボンニュートラル実現に向けたリサイクル含めた新技術の発掘・活動推進 　・海外事業体（北米・中国）調達業務の支援（発注戦略立案・現地調達化 等） ＜対象部品/材料＞ 　・原材料・ケミカル材料（正･負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔･アルミ箔 他） 　・機構部品※（セル部品、システム部品）　※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等 　・電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品） 組織構成 SC戦略推進部は計67名の組織になります。20代から50代の幅広い層の方が活躍しており、その中でもリーダークラスを含め若い世代が多く、年齢・役職に捕らわれず、フラットに議論・相談を行う活発な職場です。パナソニック、トヨタ出向者と半数以上がキャリア入社メンバーで構成される開かれた職場です。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 調達
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(1)

• 調達：原材料/部品バイヤー職（チームリーダー～マネージャー）［三宮・姫路］

  募集背景・ミッション 【売上拡大に伴う増員を考えております】 ・近年、グローバルで各国の法規制、地域経済化が進む中、「長期安定的に、最も良い製品を、最も安く、もっと早く(タイムリー)、調達する」を目指して、担当バイヤーが担当する部材の安全/品質/供給/原価に責任感を強く持ち、取引先丸投げではなく、協働活動で一緒に汗をかきながら、活き活きと活動しています。 ・常にグローバル視点で、担当品目や仕入先の競争力No.1実現に向けて、幅広く必要なベンチマーク情報を収集しながら専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、サプライチェーンスルーで現地現物を大切にし、原価を造り込む活動を推進する役割を担っています。 仕事内容 車載用電池部材の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応などを担当いただきます。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。 ※現地現物で現場確認する事を大切にしており、各電池製造拠点や国内外仕入先様への現場訪問等の出張機会があります。 ※社内研修でトヨタの問題解決やトヨタ生産方式を学ぶ機会もあります。 ＜具体的には＞ チームリーダーは5名前後のメンバー、マネージャーは10名前後のメンバーの業務管理と人財育成を中心に以下の業務を担当頂く。 　・品目毎の発注戦略立案 　・プロジェクト毎の発注先・価格決定 　・仕入先と一体となった購入部品/材料の原価低減・品質改善・供給対応 　・カーボンニュートラル実現に向けたリサイクル含めた新技術の発掘・活動推進 　・海外事業体（北米・中国）調達業務の支援（発注戦略立案・現地調達化 等） ＜対象部品/材料＞ 　・原材料・ケミカル材料（正･負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔･アルミ箔 他） 　・機構部品※（セル部品、システム部品）　※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等 　・電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品） 組織構成 SC戦略推進部は計67名の組織になります。20代から50代の幅広い層の方が活躍しており、その中でもリーダークラスを含め若い世代が多く、年齢・役職に捕らわれず、フラットに議論・相談を行う活発な職場です。パナソニック、トヨタ出向者と半数以上がキャリア入社メンバーで構成される開かれた職場です。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 調達
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(1)

• 調達：原材料・部品のプロジェクト推進（PM）［三宮・姫路］

  募集背景・ミッション 【事業拡大にともない、調達部門の体制を強化します】 電動車の普及に伴い、車載用電池の需要は世界中で高まっています。当社も国内外で複数の新工場を立ち上げるなど、事業を大きく広げている真っ最中です。その中で、電池の原価の6割以上を占める「調達業務」は、ますます重要な役割を担っています。 私たちは、単にモノを買うのではなく、「より早く・より良く・より安く」調達するための企画立案から実行までを担っています。また、取引先に任せきりではなく、一緒に現場で汗をかきながら、モノづくりの現場に深く関わっていくスタイルです。 本ポジションでは、新規プロジェクトの立ち上げだけでなく、既存プロジェクトの改善・推進にも携わっていただきます。サプライチェーン全体を見渡し、より良い調達の仕組みづくりに挑戦していきたい方のご応募をお待ちしています。 仕事内容 車載用電池プロジェクトに調達とりまとめ役として参画し、調達の立場からプロジェクト全体を推進いただきます。関係部署や仕入先様と連携し、部材の調達に関する計画策定から立ち上げまでの進行管理・課題解決を担うポジションです。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。 ＜具体的には＞ 　・プロジェクト計画に基づいた調達活動の企画立案・進捗管理 　・購入部材に関する課題の把握と解決（原価・品質・納期） 　・候補仕入先の発掘および競合ベンチマーク活動 　・バイヤーや他部門と連携した原価低減・品質改善の企画推進 　・北米・中国など海外事業体の現地調達化支援（希望に応じて） 　※現地現物で現場確認する事を大切にしており、各電池製造拠点や国内外仕入先様への現場訪問等の出張機会があります。 　※トヨタ流の問題解決手法や生産方式を社内研修で学ぶ機会もあります。 ＜対象部品/材料＞ 　・原材料・ケミカル材料（正･負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔･アルミ箔 他） 　・機構部品※（セル部品、システム部品）　※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等 　・電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品） 組織構成 SC調達部は約55名の組織になり、20代から50代の幅広い層の方が活躍しております。キャリア入社者も多く、相談しやすい環境です。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 調達
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(1)

• 調達：調達企画［三宮・姫路］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 急拡大する車載電池業界をリードしていくため、より強固なサプライチェーンの構築を進めています。当部署は調達の横ぐし組織として、さまざまな改善活動を行っています。電動車市場の成長に伴う事業規模の拡大や、企業の社会的責任の拡大に対して、将来を見据えた先駆的な対応を行っていく為に、メンバーを増強します 業務内容 ■世界No.1の競争力を目指し、徹底的な競争力強化(投資削減・LT短縮・サプライチェーンスルーでの徹底改善 等)を推進する ■将来のあるべき姿を見据えながら、調達業務の基盤となるインフラ(業務プロセス/規程/ITシステム等)を企画・実行・改善する ■調達部門のコントロールセンター機能として取り巻く環境変化をグローバル視点で捉え、経営に貢献すべく、活動施策を立案・推進・改善をリードする 　・財務価値向上(事業計画作成/管理、価格改定/単価管理、客先転嫁 等)のバイヤー業務の統括、改善リード、実行 　・SRM運営(QCDS評価運用/仕入先協業活動/表彰制度 等)のバイヤー業務の統括、改善リード、実行 　・コンプラ・ガバナンス(調達ISO/IATF運営、金型管理、取引適正化、規制化学物質管理 等)の統括、改善リード、実行 やりがい・組織 ＜未来の調達を共に創る＞ ・意思決定の速さ： 経営層に直接提案でき、提案から実行までのスピードが速い。 ・様々な領域にチャレンジ： あなたのアイデアをさまざまな領域で試す機会が豊富。 ・若手やキャリアの多様な考え: 多様なバックグラウンドを持つメンバーと協力し、自分自身の成長を実感できます。 ・前例や因習にとらわれない： 自分で風土を作り上げ、会社の未来を共に創る役割。 組織構成 親会社からの出向者は全体の約半分で、若手を中心とした残り半分は、様々なキャリアを持ったppesプロパー社員で構成されています。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 調達
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(1)

• 調達：間接材の調達・仕組みづくり (調達業務の効率化・コスト削減)［三宮・姫路］

  募集背景 当社は、脱炭素社会の実現に向け、電動車用電池の開発と生産を加速させています。世界的な需要の増加に対応するため、国内外で複数の新工場を立ち上げるなど、事業を大きく広げています。 その中で、生産活動を支える間接材（事務用品、備品、消耗品など）の調達はますます重要な役割を担っており、バイヤー業務にとどまらず、会社全体の業務効率化とコスト削減に向けた仕組みづくりに深く関わっています。 本ポジションでは、間接材調達機能をさらに高度化し、会社全体を見渡してより良い仕組みづくりに挑戦していきたい方を募集しています。 業務内容 社内各部門と連携し、最適な間接材（事務用品、備品、サービス、消耗品など）の調達を推進していただきます。 間接材の調達業務全般を主導し、会社全体の効率化とコスト最適化に貢献する重要な役割です。 ＜具体的には＞ ・購買ルールの見直しや社内調達フローの標準化などの仕組みづくり（カタログ化など） ・新規サプライヤーの開拓、価格・納期交渉、契約条件の取り決め（バイヤー業務） ・発注データを活用した業務効率化の推進 やりがい ・ただモノを買うだけではなく、いろいろな部門の人と関わりながら、効率化やコスト削減の観点で仕組みづくりに関わることができる ・都度見積もりをカタログ化することが億単位でのコスト削減になり、利益への貢献度が大きい ・ルール化・仕組化しているところがまだないため、自分の意見を反映しやすく裁量権が大きい 組織構成 約5名の少人数体制なので、自分の意見を出しやすく反映しやすい職場です。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 調達
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(1)

• [姫路/調達(生産設備/施設調達)]トヨタ×パナソニック/競争力あるSC構築へ

  募集背景 当社は事業拡大に伴い、生産拠点の増設を積極的に進めています。それに伴い、車載用リチウムイオン電池セルならびに組電池（スタック／モジュール）生産設備・施設（建屋・原動）に関する設備調達業務の重要性が益々高まっています。さらに、新たなラインの増設により発注案件が全社的に増加しており、コストの妥当性を精査する体制の強化も急務となっています。 より良いバッテリーをつくるため、競争力のある設備調達が重要となっています。一緒に頑張っていける方を求めています。 仕事内容 ■事業拡大に伴う生産拠点の増設により、生産設備/施設の調達の人員を強化するための採用です。EVは今後も拡大が見込まれており、更なる事業拡大の一翼を担うことができるやりがいある業務です。 ＝業務内容＝ 【1】生産設備/施設調達業務プロセスの立案・実行 ・競争力あるサプライチェーンの構築 ・公正公平で効率的な調達の仕組み・プロセス・システムの構築 ・仕入先との関係構築 ・生産技術部門と連携・調整 【2】発注業務 ・仕入先向け見積照会・交渉 ・仕入先選定ならびに価格妥当性評価 ・納入に関する課題発生時の仕入先/社内との調整・交渉など やりがい ・設立から6年の成長企業であり、自ら制度や業務プロセスを構築できる裁量がある ・EVは今後も拡大が見込まれており、更なる事業拡大の一翼を担うことができる 組織構成 8名：メンバーの経歴は多様で、異なるバックグラウンドを持つ意見が尊重される風通しの良い組織です。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 調達
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6

• グローバル資源調達（次世代EV電池資源）（担当者～主任）［東京］

  募集背景 電動車の普及が加速する中、当社の電池事業は急成長を続けています。事業の成長スピードに対応するため、リチウム・ニッケル・コバルトといった重要資源の調達量や調達先は、これまで以上に多様化・拡大しています。 当部署は、地政学リスクや価格変動といった複雑な要因を読み解き、事業の競争力を高める調達戦略そのものを描くところから、実際の調達業務まで一貫して担当しています。2022年から本格的に取り組みを開始し、サプライヤーの開拓や契約スキームを構築してきました。今後はリサイクル資源の導入や、これまで扱ってこなかった新しい資源にも対応範囲を広げます。 本ポジションでは、この複雑化する調達環境において、自ら考え、周囲と連携して調達実務を推進し、グリーン×競争力を兼ね備えた調達を一緒に実現していく方をお迎えしたいと考えております。 仕事内容 入社後まずは資源の調達業務をご担当いただきます。 将来的には資源調達戦略の立案や競争力のあるスキームの構築などをお任せする予定です。 ＜具体的には＞ ■グリーンかつ競争力を有する資源の長期安定的な調達、オペレーション管理 　・資源調達の契約交渉、契約実行 　・資源の輸入貿易実務（発注管理、在庫管理、受渡管理） ■資源調達戦略の立案や競争力のあるスキームの構築（将来的） 　・原材料・部品別のソーシング戦略立案 　・立案した戦略の経営層・親会社との擦り合わせ 　・経産省、JOGMEC、銀行、商社、完成車メーカーとの連携 やりがい ・電池事業の成長に直結する資源戦略を自ら描き、実行できる裁量の大きさ ・取り扱い金額もインパクトも大きく、経営貢献を実感できるダイナミックな仕事 ・海外仕入先との交渉や調整、各国機関との連携など、グローバルなスケールで仕事ができる環境 ・クローズドループ構築やリサイクル導入など、次世代の調達モデルづくりに挑戦できる ・メーカーならではの知識・実務を身につけることができ、スキルの幅が広がる ・商社やOEM出身者など、多様なバックグラウンドの仲間とともに視野を広げられる職場 組織構成 20名弱の組織であり、キャリア入社者も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。 続きを見る

  • 東京都
  • 調達
  • 正社員
  • 東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号　日本橋三井タワー13階

• 調達：受発注・納期調整（メンバー~リーダー）［姫路］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。生産量も急拡大していくため、部材の受発注をより円滑に進めていくことが今まで以上にとても重要になっていきます。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、ビジネスモデルの変革を進めており、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるよう、日々の業務を進めながら、業務効率のための改善を一緒に取り組んでいただける方の増員を考えています。 仕事内容 車載用リチウムイオンバッテリー用の部材発注に関するオペレーションや改善活動を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ①納入計画立案／発注／納期調整・管理業務 ②種々課題発生時、解決へ向け仕入れ先＆関連部門を巻き込んだ、改善施策の立案・推進 ③購買業務効率化（非優先業務の抽出/削減、IT化など） ④購買システムの企画/構築/運用管理 　１）部材の受発注スキームの構築 　　計画発注／後補充、部材納期・在庫管理　外部倉庫管理　他 　２）物流改善／在庫削減 　　納入ダイヤ整流化／仕入れ先との協業による物流改善＝在庫削減他 やりがい ・トヨタ生産方式やトヨタ流問題解決方法を学ぶことができる ・電気自動車市場は急成長しており、市場や会社の拡大・成長を実感することができる 組織構成 当グループは16名（20代4名、30代2名、40代3名、50代7名）の組織です。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立5年の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 調達
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田1-6

• [三宮/物流企画(国際間物流)]トヨタ×パナソニック/HEV向け電池世界No1シェア

  仕事内容 国際間物流を中心とした物流企画の募集です。 当社では電気自動車向け車載電池を製造しており、現在HEV(ハイブリッド)向け電池は世界No1シェアであり、今後は海外拠点立上げや海外生産量拡大により、国際物流業務がより増加見込みです。 【具体的仕事内容】 車載用リチウムイオン電池の完成品、仕掛品および原材料・部品における物流業者選定と契約（海外工場や顧客との国際間物流を中心に） ・当社事業特性に合う物流業者の調査・開拓 ・物流要件を元に見積を依頼し、結果のコスト妥当性評価と業者選定の判断 ・物流業者提案型の改善活動運営（SDGｓ貢献、コスト競争力強化、安全・品質向上、BCP) ・物流原価の造り込みと適正な物流単価の維持管理等 組織のミッション 範囲：開拓・選定～契約～改善・評価までの物流業者に関する業務 ・物流会社レイアウト決定と適正な契約の維持 ・物流領域の競争力強化、安全・品質・CP ・グリーン化に関する調査・研究 新技術、業界動向、社会環境、法令や政府動向など 続きを見る

  • 兵庫県
  • 生産管理・物流企画
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(1)

• 工場原価改善リーダー（製造現場の原価管理・改善推進）［姫路］

  募集背景 当社は、トヨタとパナソニックによって2020年に設立された会社です。グローバルでの電動車市場の拡大に伴い、生産拠点の立ち上げや新規プロジェクトの推進など、急速な事業拡大フェーズにあります。特に姫路工場では、BEV向けバッテリーの量産化や新製品の導入が進み、競争力のあるモノづくりを支える原価管理体制の強化が急務です。 今回のポジションは、管理的な原価算出とは異なり、製造現場に深く入り込み、数字を用いて改善を推進する工場原価専任の独立組織です。人・材料・設備などのKPI（原単位）からムダやボトルネックを可視化し、他のメンバーと協力しながら現場と一体で改善に取り組みます。 ものづくりの現場に寄り添いながら、改善に関わっていきたい方をお迎えしたいと考えています。 仕事内容 経理から独立した組織として、競争力強化に向けた原価改善活動の全般を担当いただきます。 初めは他のメンバーと一緒に業務を進めていただきながら原価の考え方等を身につけていただき、 ゆくゆくは全社向けの業務など幅広い業務をお任せしたいと考えております。 ＜製造現場向け＞ 　・KPI（原単位）に基づいた工場経営サポート 　　-目標達成に向けた年度管理（月例原価会議の推進など） 　　-会社方針を織込んだ事業計画、改善目標の設定と展開 　・製造の競争力強化に向けたKPI（原単位）の企画/検討、他工場への展開 ＜全社向け＞ 　・グローバル連携に向けた体制づくり（連絡会の企画、改善の横展開活動推進など） 　・新製品開発における原価企画活動 やりがい ・トヨタ×パナソニックの合弁会社で安定基盤と将来性を兼ね備えている ・製造原価の視点から、国内外の競争力強化に直結する意思決定に寄与できる ・結成1年半の若い組織の中で風通しがよく、新しいルールや仕組みを自ら考え形にしていける ・ライフワークバランスを重視した働き方ができる 組織構成 グループが結成されて１年半の新組織で、グループ長1名と担当者3名の体制です。 続きを見る

  • 兵庫県
  • その他企画
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6

• 経営企画：グローバルでの戦略立案・推進（幹部職クラス）［東京］

  組織ミッション 電池産業は、今や社会インフラレベルの“キーデバイス”へと進化しています。 その中で当社は、世界規模で急拡大を続ける電池産業の変化を的確に捉え、中長期的な視点で「目指す会社の姿」を描き、グローバルでの持続的な成長へと繋げていくことが求められています。 経営企画部門は、その成長の方向性を示し、変化に強い経営の土台をつくる役割を担っています。 市場や競争環境の変化を見極めながら、経営判断の質を高めることで、次の成長フェーズへの舵を取っていきます。 仕事内容 経営企画として、中長期の経営戦略立案から、全社の意思決定を支える経営判断の推進役を担っていただきます。特に、グローバル（日・中・米）を含む事業展開を見据え、変化の激しい市場環境に対して、先を見据えた経営の「舵取り」を行うポジションです。 ＜具体的には＞ 　・中長期のグローバル経営戦略（日・中・米）の立案・更新 　・各本部の戦略遂行状況のモニタリングと推進支援 　・市場・競合環境の調査や分析、戦略への反映 　・経営層・事業部門との連携による課題解決・意思決定支援 やりがい ・電池産業は今後も大きな成長が見込まれ、グローバル競争の中心に位置する業界です。 ・当社自身も、今後数年で事業規模3倍の成長を見据えており、極めて戦略性が問われるフェーズです。 ・単なる企画立案にとどまらず、経営層とともに意思決定をリードする当事者として関わることができます。 ・グローバル企業としての視座が求められるため、日・中・米など複数拠点と連携したダイナミックな戦略構築を経験できます。 組織構成 経営企画部門は現在、7名程度の少数精鋭の体制で運営されています。 中長期戦略の立案から、全社的な経営判断の支援、外部環境分析まで、一人ひとりが幅広い領域を担いながら、ダイナミックに活躍しています。 今後さらなる事業成長を見据え、体制強化と組織拡大を進めていくフェーズにあり、これから入社いただく方にも、部門の中核として活躍いただくことを期待しています。 続きを見る

  • 東京都
  • 経営企画・事業企画
  • 正社員
  • 東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号　日本橋三井タワー13階

• 経営企画：グローバルでの戦略立案・推進（幹部職クラス）［三宮］

  組織ミッション 電池産業は、今や社会インフラレベルの“キーデバイス”へと進化しています。 その中で当社は、世界規模で急拡大を続ける電池産業の変化を的確に捉え、中長期的な視点で「目指す会社の姿」を描き、グローバルでの持続的な成長へと繋げていくことが求められています。 経営企画部門は、その成長の方向性を示し、変化に強い経営の土台をつくる役割を担っています。 市場や競争環境の変化を見極めながら、経営判断の質を高めることで、次の成長フェーズへの舵を取っていきます。 仕事内容 経営企画として、中長期の経営戦略立案から、全社の意思決定を支える経営判断の推進役を担っていただきます。特に、グローバル（日・中・米）を含む事業展開を見据え、変化の激しい市場環境に対して、先を見据えた経営の「舵取り」を行うポジションです。 ＜具体的には＞ 　・中長期のグローバル経営戦略（日・中・米）の立案・更新 　・各本部の戦略遂行状況のモニタリングと推進支援 　・市場・競合環境の調査や分析、戦略への反映 　・経営層・事業部門との連携による課題解決・意思決定支援 やりがい ・電池産業は今後も大きな成長が見込まれ、グローバル競争の中心に位置する業界です。 ・当社自身も、今後数年で事業規模3倍の成長を見据えており、極めて戦略性が問われるフェーズです。 ・単なる企画立案にとどまらず、経営層とともに意思決定をリードする当事者として関わることができます。 ・グローバル企業としての視座が求められるため、日・中・米など複数拠点と連携したダイナミックな戦略構築を経験できます。 組織構成 経営企画部門は現在、7名程度の少数精鋭の体制で運営されています。 中長期戦略の立案から、全社的な経営判断の支援、外部環境分析まで、一人ひとりが幅広い領域を担いながら、ダイナミックに活躍しています。 今後さらなる事業成長を見据え、体制強化と組織拡大を進めていくフェーズにあり、これから入社いただく方にも、部門の中核として活躍いただくことを期待しています。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 経営企画・事業企画
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通五丁目1番28号 LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階

• 経営企画：グローバルでの戦略立案・推進（担当職～主任職）［東京］

  組織ミッション 電池産業は、今や社会インフラレベルの“キーデバイス”へと進化しています。 その中で当社は、世界規模で急拡大を続ける電池産業の変化を的確に捉え、中長期的な視点で「目指す会社の姿」を描き、グローバルでの持続的な成長へと繋げていくことが求められています。 経営企画部門は、その成長の方向性を示し、変化に強い経営の土台をつくる役割を担っています。 市場や競争環境の変化を見極めながら、経営判断の質を高めることで、次の成長フェーズへの舵を取っていきます。 仕事内容 経営企画として、まずは中長期のグローバル経営戦略（日・中・米）の立案に向けた支援業務をご担当いただきます。変化の激しい市場環境において、社内外の情報を正確に捉え、経営判断の精度と戦略の実効性を高める役割です。 ＜具体的には＞ 　・各本部の戦略遂行状況のモニタリングと推進支援 　・市場・競合環境の調査や分析、戦略への反映　 やりがい ・電池産業は今後も大きな成長が見込まれ、グローバル競争の中心に位置する業界です。 ・当社自身も、今後数年で事業規模3倍の成長を見据えており、極めて戦略性が問われるフェーズです。 ・単なる企画立案にとどまらず、経営層とともに意思決定をリードする当事者として関わることができます。 ・グローバル企業としての視座が求められるため、日・中・米など複数拠点と連携したダイナミックな戦略構築を経験できます。 組織構成 経営企画部門は現在、7名程度の少数精鋭の体制で運営されています。 中長期戦略の立案から、全社的な経営判断の支援、外部環境分析まで、一人ひとりが幅広い領域を担いながら、ダイナミックに活躍しています。 今後さらなる事業成長を見据え、体制強化と組織拡大を進めていくフェーズにあり、これから入社いただく方にも、部門の中核として活躍いただくことを期待しています。 続きを見る

  • 東京都
  • 経営企画・事業企画
  • 正社員
  • 東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号　日本橋三井タワー13階

• 経営企画：グローバルでの戦略立案・推進（担当～主任職）［三宮］

  組織ミッション 電池産業は、今や社会インフラレベルの“キーデバイス”へと進化しています。 その中で当社は、世界規模で急拡大を続ける電池産業の変化を的確に捉え、中長期的な視点で「目指す会社の姿」を描き、グローバルでの持続的な成長へと繋げていくことが求められています。 経営企画部門は、その成長の方向性を示し、変化に強い経営の土台をつくる役割を担っています。 市場や競争環境の変化を見極めながら、経営判断の質を高めることで、次の成長フェーズへの舵を取っていきます。 仕事内容 経営企画として、まずは中長期のグローバル経営戦略（日・中・米）の立案に向けた支援業務をご担当いただきます。変化の激しい市場環境において、社内外の情報を正確に捉え、経営判断の精度と戦略の実効性を高める役割です。 ＜具体的には＞ 　・各本部の戦略遂行状況のモニタリングと推進支援 　・市場・競合環境の調査や分析、戦略への反映　 やりがい ・電池産業は今後も大きな成長が見込まれ、グローバル競争の中心に位置する業界です。 ・当社自身も、今後数年で事業規模3倍の成長を見据えており、極めて戦略性が問われるフェーズです。 ・単なる企画立案にとどまらず、経営層とともに意思決定をリードする当事者として関わることができます。 ・グローバル企業としての視座が求められるため、日・中・米など複数拠点と連携したダイナミックな戦略構築を経験できます。 組織構成 経営企画部門は現在、7名程度の少数精鋭の体制で運営されています。 中長期戦略の立案から、全社的な経営判断の支援、外部環境分析、CSR/ESG推進まで、一人ひとりが幅広い領域を担いながら、ダイナミックに活躍しています。 今後さらなる事業成長を見据え、体制強化と組織拡大を進めていくフェーズにあり、これから入社いただく方にも、部門の中核として活躍いただくことを期待しています。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 経営企画・事業企画
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通五丁目1番28号 LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階

• 広報・プロモーション担当（スポンサー活動・イベント・屋外広告）［東京］

  募集背景 世界的な電動化の加速を背景に、車載電池市場はこれまでにないスピードで拡大しており、当社は数年で売上倍増という急成長を計画しています。 この驚異的な成長スピードに対し、当社の技術力や社会的価値を社会に伝えていく「広報体制」をさらに強化する段階にあります。本ポジションは、当社の広報戦略の基盤を確立し、情報発信をリードします。 これからは、経営課題に応じた戦略的な広報活動へと進化させていきます。あなたの経験と企画力を活かし、スポーツチームのスポンサー活動やイベントを通して、経営課題の解決を繋げていく重要な役割を担っていただきたいと考えています。 仕事内容 社外広報をメインで担当いただきます。 実務を推進するだけでなく、経営課題を解決できるような企画や提案活動を担っていただきたいと考えております。 ＜具体的には＞ 　・スポーツチームと協働したスポンサー活動の推進 　・広報イベントの企画・運営（①メディアイベント、②展示会、③社会活動、小学生～大学生向けの電池・SDGｓ等の授業など） 　・屋外広告の企画・推進 やりがい ・設立して６年目の会社であり、未開拓の領域も多いため、 　大きな裁量を持って会社全体に影響を与える業務を主導できる。 ・経営層と密にコミュニケーションを取ることができるため、 　スピード感を持った意思決定ができる ・企業としてのブランド力向上や社員のやりがいに貢献できる 組織構成 4名のうち2名がキャリア入社で、馴染みやすい雰囲気があります。 続きを見る

  • 東京都
  • 広報・渉外
  • 正社員
  • 東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号　日本橋三井タワー13階

• プロジェクト企画・マネジメント［姫路］

  募集背景 社名であるprime planet energy & solutionsの通り、地球環境への強い想いのもと約６年前に設立し、『かけがえのない地球 クリーンで豊かな社会を未来へ』というビジョン実現に向け、グリーンバッテリーの開発・製造・販売を行っています。世界的な電動車の需要拡大に対応するため、トヨタグループで唯一電池の開発や生産ラインの立ち上げができる当社が中心となり、グループの総力を挙げて急激な電池の生産拡大を進めていきます。 当部署はグローバル電池生産拡大プロジェクトの中心部隊であり、世界中（日米中）のグループの拠点で、新たな電池生産ラインを立ち上げるための企画やプロジェクト運営をスムーズに行うことがミッションとなっています。日本の電池業界にとっても重要なプロジェクトであり、一緒に牽引いただける方の増員を考えています。 仕事内容 トヨタグループの総力を挙げて進めるグローバル電池生産拡大プロジェクトの中心部隊として、プロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。 初めはリーダーと一緒に以下業務を推進・サポートいただきます。 ※担当業務は経験・適性・本人希望に応じて相談となります。 ＜具体的には＞ 　・日中米での生産拡大に向けたプロジェクト運営 　・日中米での生産ライン立上げ支援、課題解決のリーディング やりがい ・グループ全体を巻き込んだ新たなビジネスモデル立ち上げの最前線に関わることができる ・電池業界ほど拡大中の業界は国内ではほとんどなく、急成長しているからこその面白みを経験できる ・日本の電池業界も当社もまだ成長途上の中、業界のトップランナーとして電池業界のみならず、日本産業全体を牽引することになる ・会社の成長と自身におけるグローバル視点での企画力・人間力の成長の両方を実感することができる 組織構成 30～50代の10名程度のメンバー（兼務や派遣社員含む）が在籍しています。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 経営企画・事業企画
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田1-6

• 企画：事業企画、プロジェクトマネジメント（BEV・HEV）［三宮］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1メーカーであり、HEVをはじめ、BEV・PHEV向け電池など、フルラインナップが強みの1つです。 数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、世界No.1の競争力を持つグリーンバッテリーとソリューションの本格展開（WILL2030）に向けて、量産体制の確立に向けた体制強化が必須となっており、そのための増員募集です。 組織ミッション ・事業企画：次世代電池開発のシナリオづくり（プロジェクト化） 　　　　　　先行開発案件の企画承認に向けて、関係部署をリーディング ・進行管理：プロジェクトの確実な立上げを推進する（スリム＆スピーディ） 仕事内容 BEVまたはHEV向けリチウムイオン電池の事業企画、プロジェクトマネジメント（PM）を担当いただきます。 入社後はプロジェクトマネジメントを中心に担当し、電池やビジネスについて学んでいただき、将来的に事業企画をお任せしたいと考えています。 ＜具体的には＞ ●プロジェクトマネジメント 　・新規プロジェクトの進行管理（スケジュール･マイルストン管理等） 　・リソース管理（人員･投資･費用等） ●事業企画 　・新規企画の前提整理（製品仕様･数量･日程等） 　・企画の事業性を検討（価格･費用等） 　・経営幹部との合意形成をリーディング（投資決裁等） やりがい ・電動化の最先端となる次世代製品を企画する面白さ ・環境戦略のど真ん中であり、社会貢献性の高い仕事 ・自身の企画・プロマネした製品が載った車の走っている姿を見た時に大きなやりがいを感じる ・プロジェクトにおける意思決定をリーディングし、多くの関係者と関わりが持てる 続きを見る

  • 兵庫県
  • 経営企画・事業企画
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(2)

• 技術企画：ベンチマーク活動の推進(他社電池調査/車両の評価)［豊田］

  募集背景 電動車用電池事業は急速に拡大しており、世界トップレベルの製品を生み続けるため、製品の根幹を成す基盤技術の強化が急務となっています。 この競争を勝ち抜くためには、自社の技術水準を客観的に把握し、未来の製品開発の「道標」を示すことが不可欠です。本ポジションでは、車両や競合電池メーカーの徹底的なベンチマーク活動を通じて、当社が世界No.1になるための技術開発の指針を示す重要な役割を担っていただきます。 あなたの深い分析力を活かし、リーダーとともにこの活動を推進することで、競争力の更なる強化に貢献していただきたいと考えています。 仕事内容 競合製品や車両の徹底的な評価・調査を通じて、ベンチマーク活動を推進いただきます。 将来的には、開発戦略の策定や中国・北米などグローバルにおけるベンチマーク体制の構築にも関わっていただく予定です。 ＜具体的には＞ 　・電池モジュール・セル、車両の実機解体調査、評価/試験項目の選定～分析（組成分析、車両の走行試験など） 　・上層部に向けた評価結果資料の作成～報告 　・グローバルベンチマーク体制の構築　 やりがい ・電池にとどまらず、車両の評価も行いながら競争力の強化に貢献し、会社としての更なる発展に寄与できる ・日本だけではなく、中国や北米でのベンチマーク体制の構築に関わることができる ・親会社を含め、社内外の幅広い関係部署との接点があり、視野が広がる 続きを見る

  • 愛知県
  • 経営企画・事業企画
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  • 愛知県豊田市トヨタ町1番地

• 中国事業企画・立ち上げ［三宮］

  募集背景 中国メーカーが世界の車載電池市場を席巻する中、 安心・安全・高信頼性を強みとする当社の電池を、よりグローバルに展開することが重要な経営テーマとなっています。 今後、中国事業を本格的に加速を牽引するコアメンバーを募集します 仕事内容 今後、中国事業を加速させるための戦略立案・推進をお任せします。 現在は約10名で役割分担しながら進めています。少数精鋭で、企画から推進まで携われます。 具体的には ・市場リサーチ及び戦略立案：中国市場における業界動向、競合分析、顧客ニーズの調査、事業展開の計画策定 ・営業、マーケティング活動：新規顧客の開拓および既存顧客との関係構築、現地でのマーケティング施策の企画・実行、ブランディング戦略の立案と実行 ・調達：新たなバリューチェーンの企画・構築 ・現地組織/チームの構築：現地スタッフの採用と教育、チームビルディング及びメンバーのパフォーマンス管理 ・本社との連携、報告：日本本社への定期的な報告と連携、戦略実行状況の共有とフィードバック 今後、新しく事業会社を設立することになった場合は、現地法規に基づいた会社設立手続きの管理及びサポート、法務・財務・労務に関する現地専門家との連携などもお任せする予定です。 また、将来的には、中国に駐在していただく可能性があります。 やりがい 日本と中国、それぞれの文化的背景や価値観を尊重しながら事業を創り上げていくチャレンジングな役割です。前例や正解が用意されていない環境だからこそ、自ら仮説を立て、戦略を描き、実行しながら事業を前に進めていくダイナミズムを実感できます。 また、事業戦略・営業・調達・組織づくりまで一気通貫で経験できる点も大きな魅力です。将来的には、中国事業を牽引する事業責任者としての成長を期待しており、自身の意思決定が事業の方向性や成果に直結する、非常に裁量の大きな環境です。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 経営企画・事業企画
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号 LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階

• グリーン戦略企画

  募集背景 当社は prime planet energy & solutions の名の通り、地球環境への強い想いのもと、 トヨタ自動車とパナソニックによる合弁会社として設立されました。 電気自動車・ハイブリッド車市場は世界的に拡大しており、当社はバッテリー生産を通じて低炭素社会の実現に貢献しています。 業界・企業として成長していく中で、求められる環境対応のレベルは高まり、CSR・ESG・サプライチェーン全体の責任、さらにはリサイクル・循環型社会への取り組みは、企業の競争力に直結する領域となっています。 このような背景から、環境戦略の最前線で企画〜実行を担い、社内外を巻き込みながら取り組みを前に進めるメンバーを募集します。 仕事内容 【1】環境経営戦略（グリーンバッテリー戦略）の企画・推進 　・国内外の社会動向・環境規制（欧州電池規則等）の調査・分析 　・脱炭素・CO₂削減、資源循環、生物多様性、社会共生等を踏まえた環境戦略の策定 　・業界団体（BASC 等）との連携・タスクフォース活動 　・社内横断での課題整理・方針立案・推進管理 【2】CSR/サステナビリティ経営の強化 　・サステナビリティ／SDGs／ESG経営実現に向けた中長期ロードマップの策定・進捗管理 　・経営層、各部門（SCM、HR、法務、営業、技術など）と連携した、ギャップを埋めるための穴埋め計画の策定・実行 　・社内外ステークホルダー（経営層・地域・NGO等）との調整・折衝 　・国内外情報（競合・法規制・動向など）の収集・分析とそれに基づく戦略立案・見直し・提案 　・広報・渉外部門と連携した対外的な情報開示 【3】リサイクル戦略／サーキュラーエコノミーの企画・実行 　・国内外における環境規制・社会動向（特に欧州電池規制等）の調査・分析 　・市場・規制動向を踏まえた中長期的なリサイクル戦略の策定（原材料の回収・再利用モデル等を含む） 　・全社戦略に基づき、関連部門やグローバル拠点、サプライチェーンを巻き込んだ推進体制（プロジェクト）の構築・推進 　・リサイクルスキーム確立に向けた、業界団体、行政機関、パートナー企業との連携・渉外対応 　・経営層への提案や意思決定支援、社内実行部隊との連携による実装フェーズの推進 【4】環境施策の社内・サプライチェーン展開 　・社内・サプライチェーンにおける、CO2削減（カーボンフットプリント、省エネ、再エネ）やリサイクル推進等の推進体制構築・取組み支援 　（製造部署での省エネ支援、製品開発部署での低CO2製品開発支援等） やりがい ・グローバルでの環境規制強化を先取りし、全社の競争力向上に直結する環境戦略をリードできます。 ・車載用電池の業界団体（BASC)内でもカーボンニュートラルをはじめ、複数のタスクフォースに参画しており、そこでの環境戦略等のポリシーメイキングや方向性議論に関わることができます。 ・電気自動車市場は拡大傾向にあり、会社としても事業拡大に取り組んでいるため、市場や会社の拡大・成長を実感することができます。 ・経営層や社内外のステークホルダーを巻き込みながら、戦略策定から現場実行まで一気通貫で関与できるダイナミズムを感じられます。 組織構成 室全体で20名の組織です。キャリア入社者も多く、馴染みやすい雰囲気があります。 続きを見る

  • 東京都
  • 経営企画・事業企画
  • 正社員
  • 東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号　日本橋三井タワー13階 他(1)

• 事業管理：次世代電池の国際競争力強化のための補助金・助成金の活用推進［三宮］

  募集背景 車載用蓄電池は、モビリティの電動化が急速に進む中で、国が安定供給を確保すべき重要部材として位置付けられています。当社もサプライチェーン全体で国からの補助・助成を受けながら、国際競争力の強化と事業拡大に取り組んでいます。 国内外で複数の新規プロジェクトや生産拠点の立ち上げが同時に進む現在、事業を公平・公正かつスピーディーに推進するうえでは、投資内容の妥当性をより厳密に検証しながら、スピード感ある投資判断を行うことがこれまで以上に重要となっています。 こうした状況に対応するため、当社全体を横断しながら 投資の予実管理や投資内容の妥当性検証を担う仕組みづくりを推進していただくメンバーを募集します。多様なプロジェクトが動くダイナミックな環境の中で、会社の成長を支える新たな仕組みを自ら形づくっていける、やりがいのあるポジションです。 仕事内容 ●BEV用電池の新規ライン投資 　・新規ライン投資金額の予実進捗管理 　・投資内容の妥当性検証 　・新規ライン投資実績・予定について補助金・助成金監査対応 ●次世代電池技術開発投資 　・技術開発投資金額の予実進捗管理 　・投資内容の妥当性検証 　・技術開発投資実績・予定について補助金・助成金監査対応 ●生産技術投資の共通基盤整備 　・投資予実管理精度の向上にむけたDX活用推進 　・次世代技術ロードマップと連動した生産技術投資の可視化 　・膨大な固定資産の適正管理の維持・向上推進 やりがい ・トヨタグループ全体の電動車戦略と連動した業務推進、実行管理ができる。 ・モビリティの電動化の急拡大を下支えする、車載電池工場・設備の新規増設業務に携わることができる。 ・次世代電池開発に関わる、技術開発投資業務に携わることができる。 ・国の安定供給確保の対象である蓄電池について、サプライチェーン全体を把握しながら事業課題の抽出に取り組める。 ・BASC（（社）電池サプライチェーン協議会）の政策提言と連携しながら、日本の電池サプライチェーンの発展に貢献することができる。 組織構成 当部署は30代～60代のメンバー7名で構成されています。 続きを見る

  • 兵庫県
  • その他企画
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階

• 営業・マーケティング（定地用蓄電システム/充電サービス）［三宮］

  募集背景 社名「ソリューションズ」にもあるようにソリューション開発を進めるため。 会社ビジョン「クリーンで豊かな社会を未来へ」に基づき、「地域の脱炭素化と地域課題解決(仕合せづくり)」を目指すプロジェクトからの募集です。地域の自治体、住民、地域企業の方々と意見交換をして、プロダクトを作っていきます。 EVやPHVなどの電動車、公共施設やお店、企業などに設置する蓄電池などを活用して①クリーンエネルギーの普及を目指します。一方で、クリーンエネルギーの普及は地域課題解決をセットで行わないと進まない課題であるため、➁地域に入って「人と人の繋がり」を増やす仕組みづくりも検討しています。今回の募集対象は①の営業・マーケティング機能に関するポジションです。 顧客の声を聞きながらサービスを仕立て上げる経験を持つメンバーが少なく、本内容に対して関心、そして興味を持ち、一緒に進めて頂ける方を募集します。 仕事内容 当社の新規事業として展開する定地用蓄電システム（充電器付き）および関連充電サービスにおいて、営業・マーケティング業務を担っていただきます。市場や顧客のニーズを捉えながら、事業の立ち上げ・拡大に貢献いただくポジションです。 ＜具体的には＞ 　・市場開拓業務：市場動向・競合動向の分析、ターゲット市場および顧客の選定、販売チャネル戦略の立案・実行 　・顧客理解と製品開発へのフィードバック：顧客との対話を通じたニーズ把握、サービス改善・機能開発に向けた社内連携（開発・企画部門など） 　・顧客獲得業務、顧客との関係構築 　・ブランディング施策の企画・実行 やりがい ・安定した事業基盤を持ちつつ、新事業をつくっていける。 ・人口減が進む地方を中心に日本を元気にする。大志を一緒に抱けます。 ・地域の方々との交流を通じて、地域創生、地域活性化に貢献できます。 ・チャレンジ精神をもった方同士の繋がりを作ることを目指すので、事業開発する担当者も多くの刺激を受ける機会があります。 ・温暖化に対して、脱炭素などのソリューションを世に提案することができます。 組織構成 11名の組織になりますが、そのうち5名＋社外チームが担当しており、今後も増員予定です。幅広い年代のメンバーがおり、相談しやすい雰囲気です。また、今後の事業化を目指す新規プロジェクトであり、自身の想いを実現できる環境があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 営業
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通五丁目1番28号 LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階

• 営業：トヨタ向け及び他自動車OEM向け営業

  募集背景 当社は、トヨタ自動車の全方位戦略に不可欠なバッテリーの開発・製造を行っており、3年後には現在の倍以上の売上規模の達成を目指しています。その実現に向けて、トヨタ自動車向けにとどまらず、他自動車OEMの電動車市場へも販売拡大を図り、持続的な事業成長を目指しています。これに伴い、顧客基盤や販売地域の拡大に対応した組織体制の強化が急務となっています。事業拡大に伴い、課題も増加しますが、それだけ大きなやりがいや達成感を感じていただける環境です。 当部門は、「お客様⇔営業⇔プロジェクトマネージャー⇔生産部門」という社内外の主要な関係者をつなぐ重要な役割を担っており、今後さらに多くの製品開発・生産を推進していく上で、共に挑戦いただける方の増員を考えております。 組織ミッション ① 顧客窓口として、開発・製造・調達・品質の全方位に目を配りながら全社をリードし、顧客満足の最大化を実現する ② 事業拡大に向けて需要を創出し、さらなる競争力の向上を目指すとともに、グローバルな販売拡大を推進すること。 仕事内容 トヨタ自動車及び他自動車OEMに対して、車載バッテリーの営業を担当いただきます。 ＜具体的には＞ 　・トヨタ自動車及び他自動車OEM向けの顧客営業 　・量産後の数量管理・品質に関する窓口対応　等 　・新規プロジェクトの製品仕様、数量、日程、価格及び投資等の商談及び契約管理 　・供給、品質、BCP（事業継続計画）等の窓口対応　他 　・国内/海外の各拠点の支援 　・新規プロジェクトのリーディング やりがい ・数億円から数百億円規模にも及ぶ大規模プロジェクトをメイン担当として推進でき、世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と共同で、グローバル戦略に取り組める ・多くの関係者を巻き込み、スピーディーにプロジェクトを遂行する必要があり、困難に挑戦する分だけ大きなやりがいと達成感を味わうことができる ・カーボンニュートラルの一つの施策である電動化（電池）に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる 続きを見る

  • 兵庫県
  • 営業
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(2)

• 営業：トヨタ向け営業業務（管理企画）［三宮、豊田］

  募集背景 当社は、トヨタ自動車の全方位戦略に不可欠なバッテリーの開発・製造を行っており、3年後には現在の倍以上の売上規模の達成を目指しています。その実現に向けて、トヨタ自動車向けにとどまらず、他自動車OEMの電動車市場へも販売拡大を図り、持続的な事業成長を目指しています。これに伴い、顧客基盤や販売地域の拡大に対応した組織体制の強化が急務となっています。事業拡大に伴い、課題も増加しますが、それだけ大きなやりがいや達成感を感じていただける環境です。 当部門は、「お客様⇔営業⇔プロジェクトマネージャー⇔生産部門」という社内外の主要な関係者をつなぐ重要な役割を担っており、今後さらに多くの製品開発・生産を推進していく上で、共に挑戦いただける方の増員を考えております。 組織ミッション ① 顧客窓口として、開発・製造・調達・品質の全方位に目を配りながら全社をリードし、顧客満足の最大化を実現する ② 事業拡大に向けて需要を創出し、さらなる競争力の向上を目指すとともに、グローバルな販売拡大を推進すること。 仕事内容 車載向けリチウムイオン電池の自動車OEM向け営業部門の企画・管理を中心としたミドル～バックオフィス機能を担当いただきます。バックオフィス機能であっても、顧客窓口部門として、顧客対応～社内調整まで対応いただきます。 ＜具体的には＞ 　・トヨタ社向けの顧客営業のバックオフィス、もしくは営業管理・営業企画 　・電池事業を取り巻く法規関連の対応に向けた全社取纏めと顧客との調整 　・量産品、試作品の仕様、数量、日程、収支の管理と価格折衝 　・量産移行済プロジェクトにおける価格管理・調整 　・国内/海外の各拠点の支援 　・自動車電動化の地域市場・技術・顧客動向の調査 やりがい ・数億円から数百億円規模にも及ぶ大規模プロジェクトをメイン担当として推進でき、世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と共同で、グローバル戦略に取り組める ・多くの関係者を巻き込み、スピーディーにプロジェクトを遂行する必要があり、困難に挑戦する分だけ大きなやりがいと達成感を味わうことができる ・カーボンニュートラルの一つの施策である電動化（電池）に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる 続きを見る

  • 兵庫県
  • 営業
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(1)

• 本部企画、顧客販売戦略、業務プロセス改革［三宮、豊田、東京］

  募集背景 当社は、トヨタ自動車の全方位戦略に不可欠なバッテリーの開発・製造を行っており、3年後には現在の倍以上の売上規模の達成を目指しています。その実現に向けて、トヨタ自動車向けにとどまらず、他自動車OEMの電動車市場へも販売拡大を図り、持続的な事業成長を目指しています。これに伴い、顧客基盤や販売地域の拡大に対応した組織体制の強化が急務となっています。事業拡大に伴い、課題も増加しますが、それだけ大きなやりがいや達成感を感じていただける環境です。 当部門は、「お客様⇔営業⇔プロジェクトマネージャー⇔生産部門」という社内外の主要な関係者をつなぐ重要な役割を担っており、今後さらに多くの製品開発・生産を推進していく上で、共に挑戦いただける方の増員を考えております。 組織ミッション ① 顧客窓口として、開発・製造・調達・品質の全方位に目を配りながら全社をリードし、顧客満足の最大化を実現する ② 事業拡大に向けて需要を創出し、さらなる競争力の向上を目指すとともに、グローバルな販売拡大を推進すること。 仕事内容 車載向けリチウムイオン電池の自動車OEM向け営業部門の企画・管理を中心としたミドル～バックオフィス機能を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・本部企画 ・顧客・販売戦略 ・販売管理、販売動向可視化 ・業務・プロセス改革 ・人財戦略、人財育成プログラム ・経費管理 ・営業総務 やりがい ・数億円から数百億円規模にも及ぶ大規模プロジェクトをメイン担当として推進でき、世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と共同で、グローバル戦略に取り組める ・多くの関係者を巻き込み、スピーディーにプロジェクトを遂行する必要があり、困難に挑戦する分だけ大きなやりがいと達成感を味わうことができる ・カーボンニュートラルの一つの施策である電動化（電池）に携わることで、環境保全の一躍を担っている誇りを実感できる 続きを見る

  • 兵庫県
  • 営業
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(1)

• 人事：採用企画・実行［三宮、姫路］

  募集背景・ミッション 当グループは全社の採用をすべて担っています。数年後には現在の売上の倍以上になる見込みであり、急拡大する車載電池業界をリードしていくため、毎年約500名以上の採用を進めています。設立6年の会社になるため、他の大手メーカーと比較すると認知度が高くなく、同じようなやり方では上手くいかないこともあります。「人を中心とした経営」を進めており、単に人を増やすだけではなく、当社のビジョンを共有し、ビジョンに向けて一緒になって活躍いただける方の採用を進めています。これだけの規模の採用を裁量もって進められる点が強み・面白さであり、PPES独自の採用戦略の立案から実行までをともに進めてくれる方を増員したいと考えての募集です。 仕事内容 間接（事務・技術）人財を中心とした採用の企画から実務までをご担当いただきます。 入社後は以下の業務をお願いしますが、ローテーションも考えているため、人事としてのスキル／キャリアアップを図ることもできます。 ＜具体的には＞ 　・キャリア採用：求人票作成、エージェント対応、全部門へのヒアリング、採用決定のための相談など 　・新卒採用業務：ナビサイト運営、インターンシップ企画・運営など 　・各種イベント対応 　・採用戦略の立案と実行 　・採用ブランディング関連業務 　・その他採用関連業務（後輩指導、面接対応、社内外調整など） やりがい 　・今までのやり方に固執せず、より良いアイディアをすぐに取り入れる環境があるため、自分の考えをカタチにすることができる 　・経営課題の解決に繋がる仕事であり、会社への貢献度が高い 　・他の多くの会社でも通用する採用スキルをスピード感もって習得できる 組織構成 約15名の組織であり、20代～30代のメンバーが多いです。 まだ設立6年の会社であるため、裁量大きく仕事をすることができます。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 人事・総務
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(1)

• 人事：人事企画（制度）［三宮、姫路］

  募集背景 電動化の加速を背景に、車載電池市場はこれまでにないスピードで拡大を続けています。当社はHEV向けリチウムイオン電池の世界No.1シェアであり、BEV/PHEV/HEVすべてに対応できるフルラインナップが強みの1つです。国内外に多くの生産ラインを新しく立ち上げる計画を進めており、国内外の事業展開を加速中です。数年後には、現在の3倍規模となる計画のもと、事業と組織が同時に急拡大するフェーズにあります。 大手2社による合弁会社でありながら、社内制度や文化はまだ途上であり、仕組みやプロセスをゼロから設計しながらも、スピード感ある事業成長を支えていくという、スタートアップ的な挑戦を日々重ねています。また、それぞれのカルチャーや価値観が混在する中で、“自社らしさ”をつくっていく難しさと面白さも、このフェーズならではの特徴です。こうした変化の最前線に立ち、現場のリアルに深く入り込みながら、人と組織の成長を支えるパートナーとして、一緒に進めていける方を求めています。 仕事内容 人と組織の成長を支える「仕組みづくり」や「育成支援」に取り組んでいただきます。現場に近い立場でコミュニケーションを取りながら、人事制度や人材育成の仕組みを通じて、働く環境の改善と社員の成長を後押しします。会社全体の組織力強化に貢献できる、やりがいのあるポジションです。 ＜具体的には＞ ※経験や希望を考慮し、下記のいずれかをまずは担当いただきます。 　・労務に関する課題の対応（現場マネージャーとの連携含む） 　・人事制度や就業規則の見直し、運用の改善 　・評価・昇格制度の運用および手続き管理 　・制度運用上の課題把握と改善提案　　　など やりがい ・「0→1」の人事に挑戦できる環境 　設立から6年。制度や仕組みが整いきっていない今だからこそ、自分のアイデアがそのまま制度や文化として形になります。 ・現場と一緒に“人と組織”を動かすやりがい 　現場と会話を重ね、課題を見つけて解決していきます。机上ではなく、現場で人と向き合うリアルな人事が経験できます。 ・経営と近い距離で組織づくりに関われる 　組織の方針や人事制度を考える場に、直接意見を出せるポジションです。会社の未来を一緒につくっていく実感が持てます。 ・裁量を持って仕組みを動かせる 　育成体系や人事制度の改善など、現場の声を取り入れながら、自ら提案し形にしていけます。 組織構成 当部署の採用育成室には約50名の人事メンバーがいます。20後半～30後半のキャリア入社者が多く、馴染みやすい・相談しやすい雰囲気があります。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 人事・総務
  • 正社員
  • 兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号　LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階 他(1)

• 総務：従業員が働きやすい環境づくり［姫路、西神］

  募集背景 EVやHEVなどの電動車の需要が急増する中、売上は数年後に現在の倍以上になる見込みです。この急拡大する車載電池業界をリードしていくため、EV用バッテリーのメイン拠点である姫路工場では大幅な人員増加が計画されており、この急成長と組織拡大に対応するための総務体制の強化・拡充が急務となっています。 当グループは姫路・加西・西神・三宮の4拠点を管轄し、工場だけではなく全社的な企画も担っています。「日本一働きやすい職場」を目標に、リーダーと一緒に従業員の最高のパフォーマンスを引き出す環境を一緒につくってくれる人財を募集します。 仕事内容 EV用バッテリーのメイン生産拠点である姫路工場を中心に、会社全体の管理担当として働きやすい環境を作るための総務業務をご担当いただきます。 ※配属拠点によってお任せする業務は異なります。 ＜具体的には＞ 　・総務業務全般：インフラ整備、オフィス管理、セキュリティ管理、車両・備品管理、入社受入対応など 　・DX推進：Power Automate、PowerAppsを活用した業務フローのデジタル化（アプリ作成）など 　・社内行事の企画・運営 　・各種書類作成・管理：契約書、社内規定の整備 　・障がい者採用関連業務 　・防火防災 / 交通安全の推進：消防法関連の申請書類の提出、調整対応など やりがい ・数十億円規模の施設改善プロジェクトなど、会社全体の総務に関われる面白さがあり、 　従業員が快適に働くことのできる環境づくりに貢献できる。 　例）外の風景を見ながらリフレッシュができるような食堂、神戸の街並みをイメージしたオフィスなど ・トヨタ×パナソニックの合弁会社で、安定基盤と成長性を兼ね備えている ・安定した組織でありながら、様々な企画や業務改善など裁量を持って関わることができる 組織構成 30～50代の幅広い層の方が約15名在籍しています。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 人事・総務
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6 他(1)

• 総務：防火防災・交通安全担当［姫路］

  募集背景 EV市場の成長に伴い、当社では国内外で新たな生産ラインや拠点の立ち上げが続いています。 設備工事や人員拡大が進む中で、消防署との調整や防災体制の整備、交通安全対策など、安全に関わる業務はさらに広がっています。 今後も事業を成長させていくためには、法令順守を徹底するとともに、増加する安全関連業務を確実に遂行していくことが求められています。 こうした状況に対応するため、防火防災・交通安全の実務に精通し、現場の状況を踏まえながら安全面を安定して支えていただける方を募集します。 仕事内容 防火防災・交通安全担当として、 拠点内での業務が円滑に進むよう、安全に関わる幅広い業務を推進していただきます。 ＜具体的には＞ 　・消防署対応：危険物施設変更許可申請対応、消防署への届出など 　・防災関連：消防関連の法定点検、防災訓練企画・実施など 　・BCP対応：BCP文書策定、安否確認システムの運用など 　・交通安全：交通安全啓発、再発防止対応など 　・防災関連の投資・経費予算の算出：防災に関わる投資・経費予算の検討など やりがい ・トヨタ×パナソニックの合弁会社で、安定基盤と成長性を兼ね備えている ・裁量が大きく、チャレンジを受け入れられる風土がある ・急成長フェーズの会社で安全面から成長を支える重要なポジションとして働ける 組織構成 30～50代の幅広い層の方が約15名在籍しています。 続きを見る

  • 兵庫県
  • 人事・総務
  • 正社員
  • 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6

• 総務（実務担当）［豊田］

  募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、数年後には現在の3倍ほどの事業規模になる見込みです。 今回は重要な開発拠点である豊田拠点において、総務業務を強化するための増員募集です。 仕事内容 総務担当として、拠点内での業務が円滑に進むように、さまざまな業務を推進していただきます。また、全社総務としての役割も担い、新しい企画や改善等も全社規模で担当する事で、将来の総務リーダーとして活躍いただく事を期待しています。 ＜具体的には＞ 　・総務業務全般（インフラ整備、オフィス管理、セキュリティ管理、車両・備品管理、入社受入対応など） 　・DX推進（Power Automate、PowerApps等を活用）、業務フローのデジタル化（アプリ作成等） 　・社内行事の企画・運営（社内イベント） 　・各種書類作成・管理（契約書、社内規定の整備） やりがい ・会社の拠点の成長を直接サポートし、組織の運営に貢献することができる ・拠点内の幅広い業務に関わりながら、総務全般にわたる知識と経験を積むことができる ・女性も多く活躍していて、ライフイベントとも両立しながら長く働ける環境が整っている 続きを見る

  • 愛知県
  • 人事・総務
  • 正社員
  • 愛知県豊田市トヨタ町1番地

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