プライムプラネットエナジー＆ソリューションズ株式会社 すべての求人一覧
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電池材料開発
仕事内容 ①リチウムイオン電池材料・電極開発 ②リチウムイオン電池用材料解析・シミュレーション開発 続きを見る
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電池設計・構造部品開発
仕事内容 ①リチウムイオン電池設計開発 ②リチウムイオン電池用構造部品開発 ③リチウムイオン電池用構造部品解析・シミュレーション開発 続きを見る
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電池構造開発 [豊田]
仕事内容 高容量電池の構造設計を担当いただきます。 ・デジタルエンジニアリング室と連携したDX構造開発（熱/応力マネジメント、CAE） ・新規開発構造部材の金型設計、試作対応（量産まで見据えた設計） ・ＣＡＴＩＡを用いた構造設計 ・構造部材メーカーとの折衝、開発推進 ・新規構造のアイデア構築/提案 やりがい 次世代電池の構造要素開発に関わり、自らの提案が形になっていく面白さがあります。 他部署ともシームレスに繋がり、組織間の垣根も低くスピーディーに業務を進めていく事が可能です。 続きを見る
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電池モジュール・パックの構造開発
仕事内容 ・電池モジュール/パック構造体の設計開発 ・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発 ・セル機構部品設計開発、試作評価、量産立上 ・チーム、グループのマネジメント ・国内外関係会社との折衝、交渉 続きを見る
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電池設計開発 [加西]
仕事内容 「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、実際に車に搭載される電池の設計開発をご担当いただきます。 TBP（トヨタの問題解決手法）を学びつつ、世界シェアNo.1の電池の設計開発に携わることができます。 ＜具体的には＞ ①HEV用リチウムイオン電池セルの設計および材料VE開発 ・リチウムイオン電池設計とそれに関わる開発・評価、顧客との技術交渉 ・電池電極材料や電池構造部品の開発と設計、VE、部材仕入先様との技術交渉、 および量産設備での加工条件の整合性確認 ・リチウムイオン電池の評価、分析、シミュレーション ・電池電極材料や電池構造部品の評価、分析 ② ①の開発データの蓄積をもとにした、開発プロセスの標準化とLT削減 ・試作評価データ整備と利活用推進 ・CAE併用による試作評価数削減 やりがい・魅力 ＜自分が設計した電池を載せた車を街中で見ることができる＞ 当部署(65Dプロジェクト)で作った製品が実際に世の中で走る車に搭載されています。自分が設計開発した世界No.1のHEV向け電池を搭載した車が、実際に街中やテレビ内で走っている姿を見たときには大きなやりがいを感じることができます。 また、実際に搭載する製品設計であるため、顧客である完成車メーカーの担当者とのやり取りが多く発生します。部品の数だけ問題が起こりやすく大変ですが、いろんな部署・立場の人が集まって力を合わせていくため、完成した時は大きな達成感を感じることができます。 ＜教育・研修＞ OJTや入社研修はもちろんのこと、TBP(トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法)を全社員に浸透できるように充実した研修を用意しています。 トヨタ生産方式やトヨタ流の問題解決の考え方・アプローチ法などを学び、自身の仕事や能力をレベルアップさせることができます。 続きを見る
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アルゴリズム開発(電池制御システム)［加西］
募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 仕事内容 車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 （顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など） ＜具体的には＞ ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等） やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる 組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 続きを見る
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先行要素開発(電池制御システム)［加西］
募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 仕事内容 次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・基板設計（マイコン等の部品選定含む） ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発/評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認） ・電池制御アルゴリズム実装/評価 やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる 組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 続きを見る
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システム・ソフト開発(電池制御システム)［加西］
募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 仕事内容 製品開発におけるバッテリーマネジメントシステムのシステム・ソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・車載電池制御システムのシステム設計開発 （顧客折衝、要求分析、システム設計/検証、制御仕様確立、FMEA/FTA など） ・ソフトウェア開発 （顧客折衝、要求分析、ソフトウェア設計/実装/検証、ソフト要件作成、外注管理 など） やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる 組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 続きを見る
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制御回路開発［加西］
募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 仕事内容 製品開発における制御回路開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・仕様の決定（顧客折衝含む） ・回路設計/評価、信頼性評価 （ワーストケース解析、回路図作成、FMEA/FTA、シミュレーション など） やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる 組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 続きを見る
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生産技術（プロセス開発・量産ライン企画・生産準備）
仕事内容 ①リチウムイオン電池の電極・組立・検査工程におけるプロセス開発 ・製品ニーズ・最新技術動向を背景とし、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発 ②リチウムイオン電池のライン企画、生産準備 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向け、建屋建設・ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 ・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決 ・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営 続きを見る
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生産技術（プロセス開発）[加西]
仕事内容 「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、生産技術（設備導入・工程設計）をご担当いただきます。 TBP（トヨタの問題解決手法）を学ぶことができ、トヨタ生産方式に基づいたライン導入・立ち上げに携わることができます。 ＜具体的には＞ ①リチウムイオン電池の生産技術・プロセス開発、量産ライン新規立上 ・電極・セル組立・検査・モジュール化・パック化などの各工程における、プロセス開発および国内・海外の量産ライン新規立上 ・製品ニーズ・最新技術動向を背景とした、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発 ・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決による競争力のある量産ラインの構築 ②リチウムイオン電池のライン企画 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・迅速な多工場立上げ・稼働開始に向けた、ライン構築・操作指導等の展開用オペレーション・プラン整備 ・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営 やりがい・魅力 ＜自分の手がけたライン・設備で量産を行う＞ 当部署(65Dプロジェクト)で作った製品が実際に世の中で走る車に搭載されています。自分の作った設備や工程で、世界No.1のHEV向け電池の量産を行うため、実際に走ってる車を見たときには大きなやりがいを感じることができます。 また、すでに量産を進めているラインの改善を行った場合、すぐに結果や成果として確認できる点もやりがいにつながります。 ＜教育・研修＞ OJTや入社研修はもちろんのこと、TBP(トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法)を全社員に浸透できるように充実した研修を用意しています。 トヨタ生産方式やトヨタ流の問題解決の考え方・アプローチ法などを学び、自身の仕事や能力をレベルアップさせることができます。 続きを見る
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生産技術（プロセス開発・量産ライン企画）[豊田]
仕事内容 ①リチウムイオン電池の電極・組立・検査工程におけるプロセス開発 ・製品ニーズ・最新技術動向を背景とし、性能・品質向上・コスト低減に向けたプロセス要素の開発 ②リチウムイオン電池のライン企画 ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮した量産ラインの企画立案 ・全体を広く俯瞰した（製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等）要因特定・問題解決 ・社内外の関係者をリードしたプロジェクト推進・運営 続きを見る
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生産技術（設備改善）[姫路]
仕事内容 車載用電池生産ライン導入期の生産性（労働・材料・設備）の改善業務 ・設備生産性改善：トラブル原因追求と恒久対策検討実施 ・労働生産性改善：創意工夫、自働化、DXで工数、人員の削減 ・材料生産性改善：材料効率向上、ムダ、不良発生の削減 ・上記改善結果を用いた新規ライン仕様の検討 募集背景 当社は電気自動車市場へ高い安全性、高品質、高性能な車載用電池を提供しており、急激に拡大するニーズに対し、早急に生産体制を拡大しています。 姫路工場は今後拡大する工場拠点のマザー工場の役割があり、今回募集している「姫路工場 技術員室」は、車載用電池の生産性向上により製造レベルを高め、その技術を他ライン・新規ラインへ発信する役割があります。 今後さらなる拡大に向けて、その担い手となる人財が必要となっており、そのための増員募集となります。 やりがい ・現場直結であるため、数億円の改善や〇台分の生産能力が上がった等、自分の頑張りがすぐに結果としてわかります。 ・アイデアを尊重する雰囲気があり、若手発信でDX化も進めています。 ・今後何倍にもなる業界であり、自分が決めたり・変えたりしたものが標準となり、いろんなところに展開されていきます。 続きを見る
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レーザ接合技術開発 [姫路、加西、西神]
仕事内容 ①リチウムイオン電池セルのレーザ接合技術開発 ②リチウムイオン電池モジュールのレーザ接合技術開発 同一材金属接合技術開発（Al-Al、Cu-Cu、Fe-Fe、Ni-Ni等） 異種材料金属接合技術開発（Al-Cu、Al-Ni、Cu-Ni等） ■当社概要 当社はトヨタ自動車（株）とパナソニック（株）の両社が100％出資し2020年4月に設立した合弁会社でございます。 温暖化や大気汚染、資源・エネルギー問題といった地球規模での課題を解決していくため、電動車の普及をはじめとする環境にやさしい”モビリティ社会”を実現へ貢献し、人々の暮らしをよりよいものにしていくために設立されました。 当社では自動車をはじめとした車載用の角形リチウムイオンバッテリーを開発、製造しています。 多くのパートナー企業と共に培ってきた業界トップクラスの安全性、品質、性能の製品で、より一層お客様のニーズに合ったソリューションを提案いたします。 続きを見る
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生産技術：プロセス開発（メカニズム解明・工法開発）［西神］
募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。日本国内だけではなく、北米や中国子会社でも開発を行っていこうとしており、今まで以上に多くの材料を活用していくことになります。材料が少し変わるだけでさまざまなところに影響が出るため、当Gでは工法や条件を決めたり、各工程の良品状態を明確化していくことがミッションになります。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるよう体制強化（増員）を考えています。 仕事内容 角型車載電池は多くの工程を経てつくられ、電池製造全体のリードタイムの8割を占めているのが、注液～活性化工程であり、その工程に関するプロセス開発を担当いただきます。 ※セルと呼ばれる1つの電池をつくる工程： 「極板工程（混錬・塗工・乾燥・圧縮・スリット加工） →組立工程（巻取・プレス・溶接・注液）→活性化工程（充放電・高温熟成）→検査工程」 ＜具体的には＞ ・データをもとにしたメカニズム解析（何が原因でこうなっているのか） ・製造方法や条件の決定 ・生産技術（設備担当）や各工程担当との相談・提言 （おかしなところがどこかを分析して、各工程と改善案を相談して決めていく） やりがい ・日本でここまで成長している業界・会社は少なく、大変なところもあるがやりがいも大きい ・電池製造全体のリードタイムの8割を占めているため、改善時の事業貢献度が大きい ・プロジェクト横断の組織であるため、新しい技術を生み出し、会社全体に大きな貢献ができる ・不良の原因や改善のヒントがわかる工程を担当するため、本質の追及に力を入れている 組織構成 当グループは24名（20代4名、30代4名、40代8名、50代8名）の組織です。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立4年の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。 続きを見る
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設備オペレーター・設備管理（試作）[西神]
仕事内容 下記のうち、保有スキルやご経験等に沿ってご担当いただきます。 ①機械/設備オペレーター業務：設備稼働・品質業務 ②機械設備保全・改善業務：機械設備保全、治具設計（2DCAD設計）、工程設備改善業務 ③設備保全、シーケンス制御（PLC）ソフト設計 続きを見る
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試作：試作・評価解析［西神］
募集背景 神戸Lab（西神拠点）での高容量バッテリー開発の試作・解析評価業務に加え、材料合成の手の内化等更なる業務量の増加が見込まれるため、業務量増加に対応していくための増員募集になります。 仕事内容 高性能電池の開発に向け、安全かつ正確な作業でタイムリーな試作・評価データーを提供する組織ミッションのもと、次世代電池の試作・評価解析業務を担当いただきます。 ■小型バッテリーの評価業務（比率：４割） ・小型バッテリー・評価設備の組み合わせと業務計画立案 ・セル特性評価（充放電装置の取扱い、各種耐久特性、抵抗測定他） ・データ確認（継続・停止判断） ■小型バッテリーの試作・評価業務（比率：４割） ・極板の作製（材料の混合・混錬ー塗布ー圧縮ー寸法切り出し他） ・セル組み立て（不随部品の加工、積層加工、集電加工、真空乾燥、電解液の注入他） ■新材料開発に向けた各種材料分析・解析業務（比率：１割） ・材料分析（活物質材料の安息角、ペレット・タップ密度、比表面積、粒径測定他） ・材料解析（劣化後セルの解体解析他） ■各種評価・分析設備の維持保全業務（比率：１割） ・日常・定期設備保全 ・各種備品の発注・管理等 やりがい ・拡大する電動化社会をけん引する会社において、次世代EV車に搭載される次世代電池の最前線の開発業務に携われる面白さ ・多様な仲間と力を合わせ開発を進めていく中で様々な刺激を受けながら自らの成長・スキルアップ機会に恵まれる環境 組織構成 西神拠点には全部で9名（50代1名、30代２名、20代6名）在籍しております。 続きを見る
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設備保全（交替勤務※夜勤あり）[姫路]／年間休日160日以上／残業ほとんどなし
仕事内容 ■生産ラインの設備生産性の改善業務 ・非稼働時間の短縮 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ■製品品質の改善業務 ・歩留り向上 働きやすい環境 ＜休みはとても多いです！＞ ・2交替のシフト制で夜勤ありだが、特別休暇などもあり年間休日は165日。プラス有給休暇が25日／年。 ・日勤：9:30～20:30、夜勤：20:30～7:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。 1週間あたりの平均労働は40時間、総所定労働時間は171時間です。 休憩時間は90分。3班2交替、4勤務2休日サイクルの勤務。 ※具体的には「日勤4日→休み2日→夜勤4日→休み2日→日勤4日…」の順番。 ・残業はほとんどなく0～10時間程度。 ・休みのときなどの急な呼び出しは一切なし。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。 続きを見る
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設備保全[加西]
仕事内容 ■生産ラインの設備生産性の改善業務 ・非稼働時間の短縮 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ■製品品質の改善業務 ・歩留り向上 続きを見る
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設備保全（交替勤務）［徳島］
募集背景 当社はハイブリッド向け車載電池の世界No.1メーカーであり、生産設備で発生する故障ロスを最小化し、機械稼働率・生産数の向上を図っています。新プロジェクト 及び 他拠点立上げ支援に向けた人材の確保と育成を行うための増員募集になります。 仕事内容 故障ロスを最小化するための予防保全（制御）をメインとした設備保全業務を担当いただきます。制御系の保全をメインにお任せしますが、機械系についてもお願いすることになります。（徳島工場の保全は全員、制御系・機械系のどちらもできるようにスキルアップしていっていただいております。） ＜具体的には＞ ・生産ラインの設備生産性の改善業務（非稼働時間の短縮） ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予知保全の導入と推進 ・製品品質の改善業務（歩留り向上） 働きやすい環境 ＜休みはとても多いです！＞ ・2交替のシフト制で夜勤ありだが、年間休日は174日。それに加えて有給休暇が年25日付与。 ・日勤：8:30～20:30、夜勤：20:30～8:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。 1週間あたりの平均労働は40時間、総所定労働時間は171時間です。 休憩時間は90分。4班2交替（3勤務2休日や2勤務2休日などのサイクル）勤務。 ・残業はほとんどなく0～10時間程度。 ・休みのときなどの急な呼び出しは一切なし。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。 続きを見る
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設備保全（交替勤務）［洲本］
募集背景 当社はハイブリッド向け車載電池の世界No.1メーカーであり、生産設備で発生する故障ロスを最小化し、機械稼働率・生産数の向上を図っています。新プロジェクト 及び 他拠点立上げ支援に向けた人材の確保と育成を行うための増員募集になります。 仕事内容 故障ロスを最小化するための予防保全（制御）をメインとした設備保全業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・生産ラインの設備生産性の改善業務（非稼働時間の短縮） ・予防保全(定期メンテナンス)の実施 ・トラブルの早期復旧、再発防止策の立案と実行 ・予知保全の導入と推進 ・製品品質の改善業務（歩留り向上） 働きやすい環境 ＜休みはとても多いです！＞ ・2交替のシフト制で夜勤ありだが、年間休日は174日。それに加えて有給休暇が年25日付与。 ・日勤：8:30～20:30、夜勤：20:30～8:30の中で1ヵ月単位の変形労働時間制となります。 1週間あたりの平均労働は40時間、総所定労働時間は171時間です。 休憩時間は90分。4班2交替（3勤務2休日や2勤務2休日などのサイクル）勤務。 ・残業はほとんどなく0～10時間程度。 ・休みのときなどの急な呼び出しは一切なし。 ・クリーン環境のため、1年中室温25℃±5℃の快適な環境。 続きを見る
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DX企画・推進［姫路、三宮］
募集背景 脱炭素社会に向け、世界の電気自動車市場が急成長を遂げています。当社の車載リチウムイオン電池事業も例外ではなく、これまでにないスピードで成長が見込まれます。この急激な成長を実現するために、デジタル技術を活用し、業務の効率化と並行して電池づくりの知見の蓄積と利活用を進め、働き方の変革で進めていきます。 しかし、デジタル価値の活用を企画できる人財が当社には不足しているため、今回、この急拡大する事業のDXを一緒に考え推進していだだける方を募集します。 仕事内容 ＜具体的なDX施策の企画・構築＞ ・主に経理や人事、品質などの間接部門の困り事やニーズを捉え、具体的なDX試作の企画から構築、実運用定着までを行っていただきます。 ・部門トップや現場担当者との間にスモールサクセスを起こしながら、業務変革の定着化（トランスフォーメーション）となるまで、粘り強く仮説立案と検証を行っていただきます。 ・これを行うために業務部門とSierの間に立ちプロジェクトを牽引していただきます。 またツールによっては、自らが内製開発のファンクションを担っていただき、アジャイル開発していただきます。 ・上記にあたり、部門の現在の業務をベースに顕在化したニーズのみに対応するのではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」から顕在化していないニーズも深掘りし、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案していく役割を担って頂きます。 ＜組織ミッション＞ ・経営層や各部門の各レイヤーとの協議を通じて全社戦略や各部門戦略を実現するDX戦略と中長期戦略を企画・策定すること。 ・間接部門を中心に各部門のDX推進に加わり、具体的なDX施策の企画や推進など、実行面でリードすること。 ・RPAやAI,BIなどのDXツールや、各部署のDXのベストプラクティスの横展開を行うこと。 やりがい・魅力 急成長する会社の仕組みを自らで考え、組み立てていく経験は他では味わえない魅力だと考えています。 また、各部署も現状維持ではいけないことは認識しており、変革に対する意識は比較的高く、提案のしがいのある会社です。 続きを見る
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設計・生準DX推進（PLM）［豊田、姫路、三宮］
募集背景 急成長している車載バッテリー業界において、世界と戦う上で競争力をもっとつける必要があります。その中でも特に、全員参加でDXを推進し、デジタルで仕事を変革していくことを重視しており、一緒にDXを推進いただける方の増員を考えています。 ①スピーディ＆やり直しのない開発・生準の実現 トラブルを再発させない、ナレッジ活用基盤の構築と定着 量産体制を確立するためにデジタルツールを活用したライン立上げ ②データを活用した人材育成で早期プロ化 誰でも使える育成に適したデータ活用プラットフォームの構築 ⇒製品ライフサイクル管理を可能とする業務プロセス改革とプラットフォーム導入による効率化を推進する。 ミッション ・経営層や各部門の各レイヤーとの協議を通じて全社戦略や各部門戦略を実現するDX戦略と中長期戦略を企画・策定すること。 ・技術部門を中心に各部門のDX推進に加わり、具体的なDX施策の企画や推進など、実行面でリードすること。 ・エンジニアリングチェーンのナレッジ活用を最大化し、事業に貢献すること。 仕事内容 製品ライフサイクル管理（PLM）の導入～構築～運用定着に関する業務を一緒に担当いただきたいと考えております。 ＜具体的には＞ ・主に設計、生準業務を行う（エンジニアリングチェーンの）技術部門の困り事やニーズを捉え、製品ライフサイクル管理の導入企画から構築、実運用定着までを行う ・部門トップや現場担当者との間で業務プロセスの課題出しと見直しを推進しながら、業務変革の定着化（トランスフォーメーション）となるまで、粘り強く仮説立案と検証を繰り返す ・これを行うために業務部門とSIerの間に立ちプロジェクトを牽引 またツールによっては、自らが内製開発のファンクションを担い、アジャイル開発を行う ・上記にあたり、部門の現在の業務をベースに顕在化したニーズのみに対応するのではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」から顕在化していないニーズも深掘りし、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案 組織構成 DX推進部付であり、PLM関連を担当しているのは2名(50代・40代)おります。 続きを見る
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生産DX推進［姫路］
募集背景 脱炭素社会に向け、世界の電気自動車市場が急成長を遂げています。当社の車載リチウムイオン電池事業も例外ではなく、これまでにないスピードで成長が見込まれます。この急激な成長を実現するために、デジタル技術を活用し、業務の効率化と並行して電池づくりの知見の蓄積と利活用を進め、働き方の変革で進めていきます。 しかし、デジタル価値の活用を企画できる人財が当社には不足しているため、今回、この急拡大する事業のDXを一緒に考え推進していだだける方を募集します。 仕事内容 当社全体の生産DX推進に関わる業務を担当いただきます。 現在の仕事の仕方にとらわれず、ゼロベースであるべき姿を考え、それを具現化していくことが重要となります。 <具体例> ・生産準備, 製造, 物流等のモノづくりにおける一連業務の効率化に関わるデジタルツールの開発(要件定義から開発、運用、定着化まで)。 ・設備/生産データを活用した品質管理及び設備保全の業務改善(データ収集からデータ解析まで)。 ・AIを活用した画像検査自動化(要件定義から開発、運用まで)。 ・製造現場が自立的に改善を進められるための支援及び人財育成活動。 組織ミッション トヨタ生産方式に基づいた『強い現場づくり』をデジタル技術を駆使して加速する！ やりがい・魅力 生産現場の改善・変革に日々チャレンジしています。 これから急成長が見込まれる事業のため、仕事の変革は必須で、業務の重要性や期待度は非常に高いです。 現状を変えるということは苦労も多いですが、その分、達成したときのやりがいは大きいです。 充実した研修制度を備えており、トヨタ・パナソニックの仕事の進め方や、ものづくり知識、電池の基礎を着実に習得できます。 より専門的な知識や技術の習得には、オンライン学習や社外セミナー等が活用可能で、成長を後押しする風土があります。 また、休暇が取りやすい雰囲気で在宅勤務も活用可能のため、比較的自由にご自身のライフスタイルに合わせて業務に取り組んで頂けます。 続きを見る
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デジタルエンジニア
『デジタルツインの実現で業務プロセス変革にチャレンジ！』 ～「実機で確認」から「予測で早期決断」へ～ デジタル技術の開発・活用を推進し、物（もの）を作らずに製品・工法・設備の完成度を高め、「開発から量産までのリードタイム短縮」、「量産トラブルの早期解決・未然防止」に貢献します。 【豊田拠点】 ・データを駆使した業務、働き方の変革、DXの推進 ・データ駆動型のリチウムイオン電池開発、要素技術開発、工程改善 ・データ蓄積、データ可視化、データ分析をセル開発、設計、評価、プロセス開発、工程へ適用 ・シミュレーション技術開発，CAE技術開発，モデルベース開発（MBD）、XR技術活用 ・上記技術活用によるリチウムイオン電池設計開発、要素技術開発、生産準備への適用 【豊田拠点・西神拠点（神戸Lab）】 ・CAEを活用した開発効率化推進，及び評価検証 やりがい・魅力 自ら開発したデジタル技術を活用して、電池の開発から量産までの全領域の業務プロセス改革（L/T短縮、効率化、改善）に貢献できます。デジタル技術を活用しての業務プロセス改革は、世界ナンバーワンの車載用電池メーカーになるために必要不可欠なミッションです。 続きを見る
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SE：製造システム運用・改善［姫路］
募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。姫路工場の生産ラインの拡大にあたり、製造システムの数も増えてきています。製造プロセスを改善し、高品質・高性能な製品を提供するというミッションを実現するためにとても重要なポジションであり、運用・改善を一緒に取り組んでいただける方の増員を考えています。 仕事内容 姫路工場において生産にかかわるMESシステムの運用・保守・改善を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・生産ラインのシステムの運用監視とトラブルシューティング ・システムの保守・障害対応、リプレイス ・システムの継続的改善 ・システムを通じたDX化の支援 ・内製アプリの保守、改善 やりがい ・最新の製造システムを通じて、車載用電池事業の拡大に貢献できる ・最先端のモノづくりにおける生産システムに常に触れていき、それを自分たちで変えていける環境 ・電池を製造しているため、自分たちのやっているシステムのアウトプットがわかり、どんどん作り上げられる工程を見ることができる 組織構成 BEVバッテリーのメイン工場である姫路工場の技術員室は生産ラインのプロセスの改善をメインにやっており、約70名の組織です。そのうち、システム担当は3名（40代リーダー、60代・50代実務担当）です。 続きを見る
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物流企画 [三宮]
仕事内容 車載用リチウムイオン電池の完成品、仕掛品および原材料・部品の物流スキーム構築と運用定着化推進を担当いただきます。 ・トヨタ生産方式(TPS)の考え方とデジタルを取り入れた高効率な物流の仕組みとオペレーションの構築 ・物量拡大に追従する安定的な物流インフラの確保 ・カーボンニュートラルを目指した物流CO2削減施策の企画推進 ・物流業者提案型の改善活動運営（SDGｓ貢献、コスト競争力強化、安全・品質向上、BCP) ・物流原価の造り込みと適正な物流単価の維持管理 組織のミッション ・トヨタ生産方式の考え方を元に、量拡大や環境変化に追従できる物流の効率化と改革の推進。 ・SC全体を俯瞰的に見た最適な物流設計・企画。また、その人材の育成。 続きを見る
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品質管理・品質保証 [加西、姫路]
仕事内容 ＜品質保証/品質管理＞ 車載・動力用リチウムイオンバッテリーセル・モジュール・パック製品の品質保証 電池セル・モジュール・パック工程の品質管理 電池セル・モジュール・パックの課題解析と原因特定・対策・再発防止 電池セル・モジュール・パック部品仕入先の品質管理および品質保証 開発品の量産前段階での実験評価・品質確認・品質保証 続きを見る
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品質管理・品質保証 [洲本]
仕事内容 ＜品質保証/品質管理＞ 車載・動力用リチウムイオンバッテリーセル・モジュール・パック製品の品質保証 電池セル・モジュール・パック工程の品質管理 電池セル・モジュール・パックの課題解析と原因特定・対策・再発防止 電池セル・モジュール・パック部品仕入先の品質管理および品質保証 開発品の量産前段階での実験評価・品質確認・品質保証 続きを見る
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品質管理・品質保証 [徳島]
仕事内容 ＜品質保証/品質管理＞ 車載・動力用リチウムイオンバッテリーセル・モジュール・パック製品の品質保証 電池セル・モジュール・パック工程の品質管理 電池セル・モジュール・パックの課題解析と原因特定・対策・再発防止 電池セル・モジュール・パック部品仕入先の品質管理および品質保証 開発品の量産前段階での実験評価・品質確認・品質保証 続きを見る
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営業・プロジェクトマネジメント（HEV） [三宮]
仕事内容 車載向けリチウムイオン電池の自動車OEM向け法人営業、又はプロジェクトマネージメント（PM）を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・自動車OEM向けの顧客営業 ・量産後の数量管理・品質に関する窓口対応 等 ・新規プロジェクトの製品仕様、数量、日程、価格及び投資等の商談まとめ ・新規プロジェクトのリーディング ・自動車電動化の地域市場・技術・顧客動向の調査 続きを見る
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法人営業（トヨタ自動車向けEV車バッテリー）［三宮、豊田］
募集背景 現在、EV向けバッテリーはトヨタのみ、ハイブリッド向けバッテリーは半分以上がトヨタと取引をしています。トヨタ自動車のEV含めた全方位戦略に欠かせないバッテリーを開発・製造しており、トヨタグループにてEV向けバッテリーを作れるのは当社しかありません。3年後に現在の倍以上の売上規模になることが見込まれており、トヨタからの期待が大きいがゆえに、要求や責任も大きくなっていますが、その分大きなやりがいや達成感を抱くことができます。今後、トヨタの車種が増えていくこともあり、パートナーとしてのトヨタ・顧客としてのトヨタ・社内の関係者・チームメンバーなど、多くの社内外の利害関係者を巻き込みながら、世界No.1に向けて一緒に進めていただける方の増員を考えております。 仕事内容 車載向けリチウムイオン電池の自動車OEM向けアカウント営業もしくは営業管理を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・トヨタ社向けの顧客営業、もしくは営業管理 ・電池事業拡大の牽引と競争力強化の両立を実現する為の、 新規取引条件の折衝・調整、オペレーションの作り込み ・量産品、試作品の仕様、数量、日程、収支の管理と価格折衝 ・供給、品質、BCP（事業継続計画）等の窓口対応 他 ・国内/海外の各拠点の支援 ・自動車電動化の地域市場・技術・顧客動向の調査 やりがい ・数億～数十億・数百億円規模などの大規模プロジェクトをメイン担当として回していける ・世界No.1自動車メーカーであるトヨタ自動車と一緒になって、グローバル戦略を進めていける 組織構成 営業室は30代の室長を含め、計14名（20代2名・30代2名・40代6名・50代2名・60代1名・派遣1名）の組織になります。 部長・副部長も40代前半と若く、また、みんな相談・協力しながらチャレンジしていこうとする雰囲気です。 続きを見る
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事業企画・プロジェクトマネジメント（EV向け）[西神、三宮、豊田、姫路のいずれか]
仕事内容 車載向けリチウムイオン電池の事業企画又はプロジェクトマネジメント（PM）を担当 ＜プロジェクトマネジメント＞ ・新規プロジェクトの進行管理（スケジュール･マイルストン管理等） ・リソース管理（人員･投資･費用等） ＜事業企画＞ ・新規企画の前提整理（製品仕様･数量･日程等） ・企画の事業性を検討（価格･費用等） ・経営幹部との合意形成をリーディング（投資決裁等） 募集背景 世界No.1の競争力を持つグリーンバッテリーとソリューションの本格展開（WILL2030）に向けて、量産体制の確立に向けた体制強化が必須となっており、そのための増員募集です。 組織ミッション ・事業企画：次世代電池開発のシナリオづくり（プロジェクト化） 先行開発案件の企画承認に向けて、関係部署をリーディング ・進行管理：プロジェクトの確実な立上げを推進する（スリム＆スピーディ） やりがい ・電動化の最先端である次世代製品を企画する面白さ ・プロジェクトにおける意思決定をリーディング ・多くの関係者と関わりが持てる 続きを見る
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原価企画・原価管理（事業収支・プロジェクト収支）[西神、三宮]
仕事内容 高容量電池の原価企画・原価管理の全般を担当いただきます。 ＜量産事業収支＞ ・現状事業収支の課題点整理 ・各部門取り組みの予実と効果刈り取り情報の把握 ・収支課題解決に経営幹部との合意形成をリーディング ＜新規プロジェクト原価企画＞ ・新規プロジェクトの費目別原価目標設定 ・原価目標達成に紐づいた取り組みアイテム整理（スケジューリング、担当明確化） ・各種決裁に対応した、原価前提・収支状況の更新・課題点整理と対応策の抽出リーディング 募集背景 世界No.1の競争力を持つグリーンバッテリーとソリューションの本格展開（WILL2030）に向けて、事業拡大に向けた管理体制の強化が必須となっており、そのための増員募集です。 組織ミッション ・量産モデルおよびカンパニー年度収支管理の仕組み構築 ・新規プロジェクトの事業収支管理の仕組み構築 やりがい ・電動化の最先端である次世代製品のプライシングからコストコントロールまで全般俯瞰しながら企画できる ・世界トップレベルの目標値の現状把握と、日本企業としての目標・戦略に触れながら仕事ができる ・自分の裁量で業務が推進できる 続きを見る
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調達：原材料/部品バイヤー職（第2新卒～担当主任）［三宮・姫路］
募集背景・ミッション ・急速な事業拡大に伴い、一緒に成長できる仲間を募集しています。 ・近年、グローバルで各国の法規制、地域経済化が進む中、「長期安定的に、最も良い製品を、 最も安く、もっと早く(タイムリー)、調達する」を目指して、担当バイヤーが担当する部材の 安全/品質/供給/原価に責任感を強く持ち、取引先丸投げではなく、 協働活動で一緒に汗をかきながら、活き活きと活動しています。 ・常にグローバル視点で、担当品目や仕入先の競争力No.1実現に向けて、 幅広く必要なベンチマーク情報を収集しながら専門知識を蓄積し、 原価低減のプロデューサーとして、サプライチェーンスルーで現地現物を大切にし、 原価を造り込む活動を推進する役割を担っています。 仕事内容 車載用電池部材の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応などを担当いただきます。 ＜対象部品/材料＞ ①原材料・ケミカル材料（正･負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔･アルミ箔 他） ②機構部品※（セル部品、システム部品） ※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等 ③電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品） ＜具体的な担当業務＞ ・品目毎の発注戦略立案 ・プロジェクト毎の発注先・価格決定 ・仕入先と一体となった購入部品/材料の原価低減・品質改善・供給対応 ・カーボンニュートラル実現に向けたリサイクル含めた新技術の発掘・活動推進 ・海外事業体（北米・中国）調達業務の支援（発注戦略立案・現地調達化 等） ※現地現物で現場確認する事を大切にしており、各電池製造拠点や国内外仕入先様への 現場訪問等の出張機会があります。 ※社内研修でトヨタの問題解決やトヨタ生産方式を学ぶ機会もあります。 組織構成 SC戦略推進部は約70名の組織になります。20代から50代の幅広い層の方が活躍しており、その中でもリーダークラスを含め若い世代が多く、年齢・役職に捕らわれず、フラットに議論・相談を行う活発な職場です。パナソニック、トヨタ出向者と半数以上がキャリア入社メンバーで構成される開かれた職場です。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。 続きを見る
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調達：原材料/部品バイヤー職（チームリーダー～マネージャー）［三宮・姫路］
募集背景・ミッション ・急速な事業拡大に伴い、一緒に成長できる仲間を募集しています。 ・近年、グローバルで各国の法規制、地域経済化が進む中、「長期安定的に、最も良い製品を、 最も安く、もっと早く(タイムリー)、調達する」を目指して、担当バイヤーが担当する部材の 安全/品質/供給/原価に責任感を強く持ち、取引先丸投げではなく、 協働活動で一緒に汗をかきながら、活き活きと活動しています。 ・常にグローバル視点で、担当品目や仕入先の競争力No.1実現に向けて、 幅広く必要なベンチマーク情報を収集しながら専門知識を蓄積し、 原価低減のプロデューサーとして、サプライチェーンスルーで現地現物を大切にし、 原価を造り込む活動を推進する役割を担っています。 仕事内容 車載用電池部材の発注戦略立案、発注先・価格の決定、生産・品質・供給対応などを担当いただきます。 ＜対象部品/材料＞ ①原材料・ケミカル材料（正･負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔･アルミ箔 他） ②機構部品※（セル部品、システム部品） ※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等 ③電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品） ＜具体的な担当業務＞ チームリーダーは5名前後のメンバー、マネージャーは10名前後のメンバーの業務管理と人財育成を中心に以下の業務を担当頂く。 ・品目毎の発注戦略立案 ・プロジェクト毎の発注先・価格決定 ・仕入先と一体となった購入部品/材料の原価低減・品質改善・供給対応 ・カーボンニュートラル実現に向けたリサイクル含めた新技術の発掘・活動推進 ・海外事業体（北米・中国）調達業務の支援（発注戦略立案・現地調達化 等） ※現地現物で現場確認する事を大切にしており、各電池製造拠点や国内外仕入先様への 現場訪問等の出張機会があります。 ※社内研修でトヨタの問題解決やトヨタ生産方式を学ぶ機会もあります。 組織構成 SC戦略推進部は約70名の組織になります。20代から50代の幅広い層の方が活躍しており、その中でもリーダークラスを含め若い世代が多く、年齢・役職に捕らわれず、フラットに議論・相談を行う活発な職場です。パナソニック、トヨタ出向者と半数以上がキャリア入社メンバーで構成される開かれた職場です。初期配属の部署にとどまらず、様々な業務を経験頂いて、総合的なスキルを身につけて頂くキャリアパスを用意しています。 続きを見る
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調達：原材料/部品仕入先生準スタッフ職（チームリーダー～マネージャー）［三宮・姫路］
募集背景・ミッション ・急速な事業拡大に伴い、一緒に成長できる仲間を募集しています ・近年、グローバルで各国の法規制、地域経済化が進む中、「長期安定的に、最も良い製品を、 最も安く、もっと早く(タイムリー)、調達する」を目指しており、 長期安定的な調達基盤を構築する為に、安全、品質、納入の観点から 仕入先様の強い供給体制づくりに取り組んでいます。 仕事内容 新規プロジェクト立上げに向けて、各節目に向けて購入部材の生産準備活動をフォローしていきます。 ＜対象部品/材料＞ ①原材料・ケミカル材料（正･負極活物質、電解液、セパレータ、銅箔･アルミ箔 他） ②機構部品※（セル部品、システム部品） ※プレス、樹脂成型、鋳造/鍛造、溶接等 ③電子デバイス部品（電池制御ECUとその構成部品） ＜具体的な担当業務＞ ・新規プロジェクト立上げに向け、設計面・生産技術面・原価面でのチャレンジ部品や 新規仕入先等に対し、リスク度合いを層別しながら、仕入先様、社内外関係各部等と 連携し、大日程に合わせ、部材・工程・管理面を造り込む生産準備を確実に推進 ・課題仕入先に対して、問題解決手法、又は社内各部署の支援を仰ぎつつ、 現場・体制面の改善推進 ・課題解決を通じた学びを標準化＆グローバル展開する事によるサプライチェーンの体質強化 ※現地現物で現場確認する事を大切にしており、各電池製造拠点や国内外仕入先様への 現場訪問等の出張機会があります。 ※社内研修でトヨタの問題解決やトヨタ生産方式を学ぶ機会もあります。 組織構成 SC戦略推進部は約70名の組織になり、20代から50代の幅広い層の方が活躍しております。 今回配属予定の部署は、24年4月に新設される新しい組織です。これからメンバー増強と並行して、業務実績を１つずつ作り上げ、仕組みを構築し、標準化、IT化含めた効率化していきます。 続きを見る
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調達：間接材(生産設備/施設関連)の調達戦略・発注［姫路］
仕事内容 事業拡大に伴う生産拠点能増に対応するための車載用リチウムイオン電池セル、組電池(スタック/モジュール)の生産設備/施設(建屋・原動)に関する調達業務 【1】サプライチェーン戦略・調達業務プロセスの立案・実行 ・競争力あるサプライチェーンの構築 ・公正公平で効率的な調達の仕組み・プロセス・システムの構築 ・仕入先との関係構築 ・生産技術部門と連携・調整 【2】発注業務 ・仕入先向け見積照会・交渉 ・仕入先との発注実務 ・納入に関する課題発生時の仕入先/社内との調整・交渉 続きを見る
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資源戦略（仕組み構築・業務改善）［東京］
募集背景 社名であるprime planet energy & solutionsの通り、地球環境への強い想いのもと約4年前に設立し、『かけがえのない地球 クリーンで豊かな社会を未来へ』というビジョン実現に向け、グリーンバッテリーの開発・製造・販売を行っています。世界的な電動車の需要拡大に対応するため、当社は急激な電池の増産を進めており、それに伴い購入資源量・仕入先数ともに増大しております。 電池生産に必要なLi、Ni、Coなどの貴重資源の長期安定的な調達がとても重要となっており、急拡大している業界・会社に対応すべく現体制の強化を図っています。日々のオペレーションだけではなく、資源戦略に関わる様々な業務の改善や仕組みの構築を一緒にやっていただける方を求めています。 仕事内容 電池資源の長期安定的な調達のため、電池資源調達の実契約および調達運用の改善を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・基本業務：資源仕入先(海外サプライヤー)との契約交渉、輸入/受渡業務の管掌/遂行、 在庫/倉庫管理 ・応用業務：上記運用に伴う、社内体制の構築、資源発注量拡大に向けた各種改善活動 やりがい ・日本の製造業の中で源流の海外資源メーカーと直接交渉しているところは少ないですが、 弊社では直接接点を持つことができます。 ・設立4年の会社であり、会社としての資源の取り扱いを開始して日も浅いため、 裁量を持って仕組みの構築・改善のできる面白さがあります。 ・電池生産における重要課題の1つである資源調達を担うため、 会社・業界にとっても重要なポジションであり、大きなやりがいを感じると共に 成長機会を得ることができます。 ・仕入先がグローバル企業であり、国内外の多くの方と関われるチャンスがあります。 （年間の社外面談数: のべ数百社） 組織構成 10名（50代1名、40代3名、30代6名）の組織であり、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。 続きを見る
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資源戦略（調達/物流業務）［東京］
募集背景 社名であるprime planet energy & solutionsの通り、地球環境への強い想いのもと約4年前に設立し、『かけがえのない地球 クリーンで豊かな社会を未来へ』というビジョン実現に向け、グリーンバッテリーの開発・製造・販売を行っています。世界的な電動車の需要拡大に対応するため、当社は急激な電池の増産を進めており、それに伴い購入資源量・仕入先数ともに増大しております。 電池生産に必要なLi、Ni、Coなどの貴重資源の長期安定的な調達がとても重要となっており、急拡大している業界・会社に対応すべく現体制の強化を図っています。日々のオペレーションだけではなく、資源戦略に関わる様々な業務の改善や仕組みの構築を一緒にやっていただける方を求めています。 仕事内容 電池資源の調達戦略に基づき、調達関連の実務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・輸入/受渡/物流業務 ・電池資源の在庫/倉庫管理 ・資源仕入先との契約交渉 ※上記運用に伴う、社内体制の構築や資源発注量拡大に伴う各種改善活動も期待しています。 やりがい ・日本の製造業の中で源流の海外資源メーカーと直接交渉しているところは少ないですが、 弊社では直接接点を持つことができます。 ・設立4年の会社であり、会社としての資源の取り扱いを開始して日も浅いため、 裁量を持って仕組みの構築・改善のできる面白さがあります。 ・電池生産における重要課題の1つである資源調達を担うため、 会社・業界にとっても重要なポジションであり、大きなやりがいを感じると共に 成長機会を得ることができます。 ・仕入先がグローバル企業であり、国内外の多くの方と関われるチャンスがあります。 （年間の社外面談数: のべ数百社） 組織構成 10名（50代1名、40代3名、30代6名）の組織であり、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。 続きを見る
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調達：受発注に関する改善・効率化（リーダー）［姫路］
募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。生産量も急拡大していくため、部材の受発注をより円滑に進めていくことが今まで以上にとても重要になっていきます。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、ビジネスモデルの変革を進めており、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるようリーダーの立場を担える方の増員を考えています。 仕事内容 車載用リチウムイオンバッテリー用の部材発注に関する効率化・改善活動とチーム統括業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ※特に下記の③～⑤を期待しております。 ①納入計画立案／発注／納期調整・管理業務 ②種々課題発生時、解決へ向け仕入れ先＆関連部門を巻き込んだ、改善施策の立案・推進 ③購買業務効率化（非優先業務の抽出/削減、IT化など） ④発注チームの統括・推進管理 ⑤購買システムの企画/構築/運用管理 1）部材の受発注スキームの構築 計画発注／後補充、部材納期・在庫管理 外部倉庫管理 他 2）物流改善／在庫削減 納入ダイヤ整流化／仕入れ先との協業による物流改善＝在庫削減他 やりがい ・トヨタ生産方式やトヨタ流問題解決方法を学びながら、改善やスキーム構築などができる ・電気自動車市場は急成長しており、市場や会社の拡大・成長を実感することができる 組織構成 当グループは16名（20代4名、30代2名、40代3名、50代7名）の組織です。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立4年の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。 続きを見る
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調達：受発注・納期調整（メンバー）［姫路］
募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。生産量も急拡大していくため、部材の受発注をより円滑に進めていくことが今まで以上にとても重要になっていきます。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、ビジネスモデルの変革を進めており、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるよう、日々の業務を進めながら、業務効率のための改善を一緒に取り組んでいただける方の増員を考えています。 仕事内容 車載用リチウムイオンバッテリー用の部材発注に関するオペレーションや改善活動を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ①納入計画立案／発注／納期調整・管理業務 ②種々課題発生時、解決へ向け仕入れ先＆関連部門を巻き込んだ、改善施策の立案・推進 ③購買業務効率化（非優先業務の抽出/削減、IT化など） ④購買システムの企画/構築/運用管理 １）部材の受発注スキームの構築 計画発注／後補充、部材納期・在庫管理 外部倉庫管理 他 ２）物流改善／在庫削減 納入ダイヤ整流化／仕入れ先との協業による物流改善＝在庫削減他 やりがい ・トヨタ生産方式やトヨタ流問題解決方法を学ぶことができる ・電気自動車市場は急成長しており、市場や会社の拡大・成長を実感することができる 組織構成 当グループは16名（20代4名、30代2名、40代3名、50代7名）の組織です。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立4年の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。 続きを見る
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生産管理［姫路］
募集背景・ミッション 当社の製品であるリチウムイオン電池は、これから成長が見込まれる電気自動車やプラグインハイブリット車に搭載されている電池で、今後も成長が期待される将来性あるマーケットです。 3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、それだけ生産量も急拡大していくため、工場・生産の司令塔である生産管理の役割が今まで以上にとても重要になっていきます。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、ビジネスモデルの変革を進めており、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるようリーダーの立場を担える方の増員を考えています。 仕事内容 車載用リチウムイオンバッテリーの生産管理業務を担当いただきます。リーダーの立場として、企画・改善・他メンバーフォロー・重要な意思決定などをお任せしたいと考えています。 ■生産計画立案 ・在庫数・客先必要数に合わせた生産計画立案（トヨタ生産方式） ・在庫管理 ・長期生産計画立案・課題の洗い出し ■関係部署との調整業務 ■メンバーマネジメント やりがい ・新しい・若い会社であるため、意思決定は早く、大きな裁量を持って仕事をすることができる ・トヨタ生産方式やトヨタ流問題解決方法を学びながら、生産計画の立案や改善などができる ・電気自動車市場は急成長しており、市場や会社の拡大・成長を実感することができる 組織構成 当グループは12名（40代7名、30代4名、20代1名）の組織です。 まだ設立4年の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。 続きを見る
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経営企画 [東京、三宮]
仕事内容 ・経営戦略・事業計画検討、計画進捗管理、意思決定推進 ・全社プロジェクトの推進 ・各種業務案件について関係者との折衝・交渉 ・国内／海外渉外業務 （電池サプライチェーン協議会へ活動参画しての政策提言を含む） ・社内外広報業務、各ステークホルダーとの関係づくり およびコミュニケーション企画実行 続きを見る
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環境戦略［東京、三宮、姫路、加西］
募集背景 社名であるprime planet energy & solutionsの通り、地球環境への強い想いのもと、当社は約4年前にトヨタ自動車とパナソニックの合弁会社として設立しました。世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーの生産を通じて、低炭素社会への貢献をしています。 今後急成長する車載用バッテリー業界において、私たちはグリーンなバッテリーを創り、広めてゆくために社内の環境戦略策定・体制構築・環境施策の実行化をしております。私たちと共にその活動を加速・強化を進めてゆく仲間を必要としています。 ミッション 当社では、『かけがえのない地球 クリーンで豊かな社会を未来へ』というビジョン実現に向け、中期環境戦略（グリーンバッテリー戦略）を掲げ、「脱炭素社会の実現」、「循環型社会の実現」、「責任ある調達」、「自然との共生・社会との共生」のグリーン4本柱に沿ったグリーン施策を進めています。低炭素社会の実現に向けては、2030年にカーボンニュートラル達成、CFP80％減の目標を策定、目標達成に向けた具体的な行動計画の落とし込み・社内関連部署に向けた働きかけを行っています。 加えて、170社以上の企業が参画する業界団体、BASC（一般社団法人電池サプライチェーン協議会）のカーボンニュートラルタスクフォースのリーダー企業として、業界・会社の脱炭素に向けた環境戦略の立案・実行を進めています。 社内のあらゆる部署、官公庁やサプライヤーなど、社内外の多くの方と連携して、環境活動を推進しています。 仕事内容 2020年4月会社設立・今後の事業拡大に対応した、会社の環境経営戦略の策定・推進体制の構築を担当いただきます。 【1】環境企画組織にて、会社の環境経営戦略の策定 ・国内外の社会・規制動向の調査 ・社会・規制動向を踏まえた、会社の環境経営戦略の策定 （カーボンニュートラル・CO2削減、資源循環・リサイクル、責任ある資源調達、自然・社会共生等） ・業界団体（ＢＡＳＣ）等、社外の関係者と連携した取組みの推進 ・国内外環境規制への確実な対応（欧州電池規制等） 【2】策定した環境経営戦略の社内・サプライチェーンへの展開 ・社内・サプライチェーンにおける、CO2削減（カーボンフットプリント、省エネ、再エネ）やリサイクル推進等の推進体制構築・取組み支援 （製造部署での省エネ支援、製品開発部署での低CO2製品開発支援等） やりがい ・新しい・若い会社であるため、意思決定は早く、大きな裁量を持って仕事をすることができ、自社だけではなく、業界・国・社会の環境戦略のど真ん中の活動ができます。 ・電気自動車市場は拡大傾向にあり、会社としても事業拡大に取り組んでおります。市場や会社の拡大・成長を実感することができます。 ・車載用電池の業界団体（BASC)内でもカーボンニュートラルをはじめ、複数のタスクフォースに参画しており、そこでの環境戦略等のポリシーメイキングや方向性議論に関わることができます。 組織構成 計6名（50代1名、40代1名、30代2名、20代2名）の組織になります。 （2024年2月時点） 続きを見る
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企画（環境戦略）[姫路]
仕事内容 電池製造工場における、環境経営戦略の策定・推進体制の構築等を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・電池製造工場における、CO2削減（省エネ）や省廃棄物、省水の企画推進・取組み （製造部署への省エネ、省廃棄物、省水の連携推進 等） ・環境マネジメントシステムの運用・改善 (環境法令順守、環境アセスメント管理 等) ・環境リスク(水質、大気等)の低減対策推進 続きを見る
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蓄電池システムのハード設計［三宮、東京］
仕事内容 蓄電池システムのハード設計をご担当いただきます。 続きを見る
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人事：採用・要員［三宮、姫路］
仕事内容 今までの経験や希望を考慮し、以下の業務のいずれかまたは複数をご担当いただきます。 ①人事部門の採用担当として、将来の基幹人材を確保 ・定期採用（大卒以上・高専・高卒／学校訪問、社内外の調整、インターンシップ対応など） ・キャリア採用（エージェント対応、日程調整、部門ヒアリングなど） ・採用戦略の立案と実行 ・採用ブランディングの構築 ・その他採用関連業務（面接対応、学校訪問、社内外調整など） ※採用企画から実務までご担当いただきます。 ②人事部門の要員担当として、要員の過不足調整および生産性向上 ・数か月先までの各工場必要要員・実績・過不足を把握し、要員確保・過不足を調整 ・生産性向上に向けた施策の検討・推進 等 続きを見る
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人事（採用マネージャー）[三宮、姫路、東京]
募集背景 環境課題解決に向けて全世界的にEVシフトが加速する中、変革をリードし、高安全で高品質な電池の開発・製造・販売を担う人材確保を大規模に進めています。今までのやり方や他の企業と同じことを実施しても大規模な人材確保は難しいため、PPESならではの戦略的な採用企画から、実施まで一貫して推進し、新たなプロセスをゼロベースで考えていくことができる方を募集しています。 人事での採用部門の位置づけ 人事部門では、産業構造の変化や事業拡大に対応し、新たな価値を創出する人材を確保・育成することをミッションとしています。会社のビジョンを実現する人材の確保をミッションとして、新卒・キャリアにかかわらず、戦略の立案から実行まで一貫して行っています。 仕事内容 戦略的な採用プランニングから、採用実務まで、人材確保全般をリードしていただきます。社内（執行役員、経営リーダー層、各部門、人事）、社外（人材紹介各社、学校、行政、各種関連団体等）といった、複数のステークホルダーと連携を取りながら、事業成長に必要な人材を明確化し、人材確保を推進していただきます。 ◆戦略的な採用プランニング/プロセス設計・管理・実行 -採用計画の立案 -新たな(未実施の）採用手法の検討 -希少人材のヘッドハンティング ‐ダイバーシティ推進に向けた人材確保 -新規オペレーション設計、既存オペレーション改善 ◆自組織の運営、人材育成 -KPI設定 -メンバーのスキルアップ、キャリアアップの支援 やりがい・魅力 ・人材確保なくして事業拡大はなく、会社としても最重要な投資領域のひとつとして採用を捉えており、経営に直結した仕事ができます。 ・社内外の様々なステークホルダーと協働し、事業拡大をリードすることが可能です。 ・意思決定が早く、大きな裁量を持てるため、ゼロベースで自身の考えやアイディアをカタチにすることが可能です。 ・採用領域でご活躍いただいた後、COE、HRBPほか幅広い分野でキャリアを積んでいただくことが可能です。 求める人物像 ・出来上がっていない組織／状況に対して、新たなことを創り出すことを前向きに楽しむことができる方 ・抽象度の高い課題や変化にも周りのメンバーをリスペクト、協力し、巻き込みながら、積極果敢にチャレンジできる方 ・あるべき姿と現状のGAPから課題抽出し、PDCAを回せる方 続きを見る
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人事：キャリア採用［三宮、姫路］
募集背景・ミッション 当グループは全社の要員管理や採用を担当しています。3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、急拡大する車載電池業界をリードしていくため、毎年約500名以上の採用を進めています。その中でもキャリア採用の重要性は高く、年250～300名の採用に向け、要員計画から採用戦略の立案、実行までを行っています。人を中心とした経営を進めているため、単に頭数を増やすのではなく、ビジョンに向けて一緒になって活躍いただける方の採用を進めています。PPES独自の採用戦略の立案から実行までをともに進めてくれる方を増員したいと考えての募集です。 仕事内容 間接（事務・技術）人財を中心としたキャリア採用の企画から実務までをご担当いただきます。入社後は下記の業務をお願いしますが、ローテーションも考えているため、人事としてのスキル／キャリアアップを図ることもできます。 ※希望や適性によってはキャリア採用以外の採用業務（大卒・高卒の新卒採用など）をお願いする場合もあります。 ・採用戦略の立案と実行 ・全部門との決まる化の相談 ・各求人のヒアリング、求人票作成 ・エージェント対応 ・要員管理関連（生産性向上に向けた施策の検討・推進） ・採用ブランディングの構築 ・その他採用関連業務（面接対応、社内外調整など） 組織構成 全部で13名（50代3名、40代3名、30代6名、20代1名）の組織です。 まだ設立4年の会社であるため、裁量が大きく、自身で戦略立案から行うことができます。 続きを見る
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人事：人事企画・育成［三宮、姫路］
仕事内容 人材開発の担当者として、経験や希望を考慮し、下記の業務のいずれか（複数）をご担当いただきます。 ・人材開発に関連する各種施策（例：タレントマネジメント、育成ローテーション等）の企画、推進 ・組織活性化・エンゲージメント向上に向けた施策の企画、推進 ・事業を支える従業員のスキル向上、現場力向上に向けた諸施策の企画、推進 ・人材育成体系構築、研修企画、推進 ・社内研修プログラムの企画開発・運営（例：新入社員研修、各種階層別研修） ・DE&I（ダイバーシティ、エクイティ&インクルージョン）の企画、推進（例：障がい者雇用、女性活躍推進等） 続きを見る
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人事：育成・研修［姫路］
募集背景・ミッション 当グループは全社の教育研修を担当しており、大きな人材育成方針・戦略の立案・推進とともに、各階層別研修、自学習の仕組、キャリア自律の促進等を実行し、社員のエンゲージメントを高めることが目的です。 全社に影響する全体施策チームと、個別組織など対象を絞って具体的にソリューションを展開していく個別展開チームに分けて運用しており、今回の募集は個別チームでの募集であり、 さらに深い、現場に根付くソリューション（個別研修、組織開発的支援）を職種、工場、組織、特定階層に対して展開することをめざしての増員となります。 仕事内容 技能系を中心とした研修の企画から運用をご担当いただきます。入社後は下記の業務をお願いしますが、ローテーションも考えているため、人事としてのスキル／キャリアアップを図ることもできます。 ・技能系階層別研修の企画・実行（事務局業務含む） -生産本部と連携し、現場社員のレベルアップのための各種研修を企画・運営 -新入社員研修の運営（各種手配、事務局業務） ・技能系新入社員のオンボーディングレベルの向上 -入社1年目の社員のオンボーディングレベルの把握、現場への働きかけ -オンボーディングサーベイの運用・取りまとめ ・全体企画チームと連携したうえで、個別組織、個別階層への更なるフォローアップ施策の展開 -企画チームが実施した研修の内容を受け、個別組織に適応させた企画を立案・実施 -企画チームが推進する施策の、個別組織に対するリマインドやフォローアップ ・電池実習の運営 -リチウムイオン電池基礎、リチウムイオン電池アドバンス版の企画・運営 組織構成 全部で11名（50代1名、40代3名、30代1名、20代4名、講師60代2名）の組織です。 まだできたばかりの組織ですが、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。 今後、市場価値があがっていく教育研修や組織開発の知見を学ぶことができます。 続きを見る
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人事（管理システム）［姫路、三宮］
仕事内容 人事管理システム「COMPANY」の構築・改修を担当いただきます。 ■人事制度（施策）に対応するシステム構築・改修・保守 ・要件整理、システムへの落とし込み：実現、実行したいことの要件整理を行い、ベンダーおよび委託業者とやりとりし、システムの構築から実運用につなげていきます。 ・定期メンテナンス対応：昇給・昇格、賞与支給時のマスタ更新、人事システムバージョンアップ対応 ■内部統制対応 ・各種決裁（ワークフロー）起票（適時） ・委託業者管理（月次） ・外部監査対応（年次） やりがい ・事業急拡大に伴う戦略的な人事制度（施策）を支える基盤を構築できます ・人事システム導入時期は23年2月であり発展途上。自分で考え変えていくことができます 続きを見る
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人事（タレントマネジメントシステム）［姫路、三宮］
仕事内容 タレントマネジメントシステム「タレントパレット」を活用した人事制度（施策）の立案・実行を担当いただきます。 ■人材データを活用した人事制度（施策）の立案・実行 ・タレントパレットを活用し以下の人事制度（施策）を実行中 〇タレント管理：サクセッションプラン、自己申告 〇評価・目標管理：年度末評価、賞与考課、ミッション・目標管理シート、１on１記録、360度サーベイ、サンクスポイント 〇研修・資格管理：社内研修をはじめとする各種受講履歴、語学・資格管理 ・HRデータを活用した戦略的人事施策（今後強化していくポイント） 人材データの見える化・分析を行い、人材育成や配置検討、離職防止施策等の検討・実行、モチベーションサーベイ、スキル管理、離職者分析 ■人材データベースメンテナンス ・人事システム（COMPANY）とのデータ連携 ※24年7月～API（自動連携）対応予定 ・月次（年次）データ更新対応 やりがい ・DXを活用した戦略的な人事施策の考案、実行が可能です ・これから強化していく分野であり、PPESの将来を担うタレント確保・強化につながります ・人事システム導入時期は23年2月であり発展途上。自分で考え変えていくことができます 続きを見る
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人事：人事制度の企画・運営［姫路、三宮、豊田］
募集背景・ミッション 3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、急拡大する車載電池業界をリードしていくため、職場環境の向上、多様な価値観をもつ個々人のパフォーマンスの最大限の発揮、組織強化にむけた人事施策の推進を加速していくことが必要です。 人を中心とした経営を進めており、PPES独自の人事制度の企画から実行までをともに進めてくれる方を増員したいと考えての募集です。 仕事内容 人事制度の企画・運営業務を担当いただきます。入社後は下記の業務をお願いしますが、ローテーションも考えているため、人事としてのスキル／キャリアアップを図ることもできます。 ＜具体的には＞ ・人事評価制度（業績考課や能力考課）の運用、管理 ・資格制度（昇格・昇等級）の運用、管理 ・異動や組織変更の取りまとめ ・出向関連の管理、見える化 ※将来的には海外関連業務も発生する見込みです。 組織構成 全部で12名（60代1名、50代2名、40代1名、30代3名、20代2名、派遣3名）の組織です。 組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。 続きを見る
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人事：労働組合対応［姫路、三宮、豊田］
募集背景・ミッション 3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、急拡大する車載電池業界をリードしていくため、組織強化にむけた人事施策の推進を加速していくことが必要です。 また、昨年PPES労組を立ち上げ、より一層、職場環境の向上や多様な価値観をもつ個々人のパフォーマンスを最大限発揮できるようにしていきたいと考えており、そのためにも労働組合の対応、それに伴う人事企画・改善・運営をともに進めていただける方を増員したいと考えての募集です。 仕事内容 人事労務管理・労働組合に関する業務を担当いただきます。入社後は下記の業務をお願いしますが、ローテーションも考えているため、人事としてのスキル／キャリアアップを図ることもできます。 ＜具体的には＞ ・労働組合との折衝（賃金や働き方等のテーマ設定も含む） ・人事制度や就業規則の改訂対応 ・各種行政対応 ・各種労務管理課題への対応 組織構成 全部で12名（60代1名、50代2名、40代1名、30代3名、20代2名、派遣3名）の組織です。 組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。 続きを見る
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総務（幹部職候補）［姫路、西神］
募集背景 EVやHEVなどの電動車の需要が急増している中、特に親会社であるトヨタ自動車の電動車計画の急増に伴い、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、EV用バッテリーのメイン拠点である姫路工場の人員が、3年後に約2,000名増える計画もあり、急成長する業界・会社、急増する従業員に対応していくため、総務メンバーの増員を計画しています。また、業務支援 関西Gは、姫路・加西・西神・三宮の4つの拠点を管轄していますが、工場だけではなく全社的な企画も行っており、現在のグループ長とともに会社全体・関西グループ拠点を引っ張ってくれるような人財を募集しています。 仕事内容 EV用バッテリーのメイン拠点である姫路工場を中心に、会社全体の管理部門として、グループ長・メンバーとともに、働きやすい環境を作るための総務・防火防災業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・総務インフラ（福利厚生施設、物理的セキュリティ、社内共用施設）の維持管理および改善 ・防火・防災関連業務（含消防手続き） ・交通安全推進業務 ・渉外業務 やりがい ・会社全体の総務に関われる面白さがあり、まだ4年目の会社になるため、 様々な制度のレベルアップを自ら企画して制定することができます。 ・会社の制度や運用の制定に携わることもあり、社員や会社の成長を支えることに 喜びを感じることができます。 ・ITツールやアプリを使って、自らの能力アップと会社を良い方向に変えていくことができる 楽しさがあります。 ・自社だけでなく、親会社であるトヨタやパナソニック、他メーカーの方と コミュニケーションが取れ、幅広い知見を入手できます。 組織構成 業務支援 関西Gには、30～50代の幅広い層の方が約15名在籍しています。 組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。 続きを見る
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総務（実務担当）［姫路、西神］
募集背景 EVやHEVなどの電動車の需要が急増している中、特に親会社であるトヨタ自動車の電動車計画の急増に伴い、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、EV用バッテリーのメイン拠点である姫路工場の人員が、3年後に約2,000名増える計画もあり、急成長する業界・会社、急増する従業員に対応していくため、総務メンバーの増員を計画しています。また、業務支援 関西Gは、姫路・加西・西神・三宮の4つの拠点を管轄していますが、工場だけではなく全社的な企画も行っており、現在のグループ長のもと、従業員の働きやすい環境を一緒につくってくれるような人財を募集しています。 仕事内容 EV用バッテリーのメイン拠点である姫路工場を中心に、会社全体の管理部門として、働きやすい環境を作るための総務・防火防災業務を担当いただきます。 ※今までのご経験やご希望をもとに、下記のいずれかをお任せいたします。 ＜具体的には＞ ・総務インフラ（福利厚生施設、物理的セキュリティ、社内共用施設）の維持管理および改善 ・防火・防災関連業務（含消防手続き） ・交通安全推進業務 ・渉外業務 やりがい ・会社全体の総務に関われる面白さがあり、まだ4年目の会社になるため、 様々な制度のレベルアップを自ら企画して制定することができます。 ・会社の制度や運用の制定に携わることもあり、社員や会社の成長を支えることに 喜びを感じることができます。 ・ITツールやアプリを使って、自らの能力アップと会社を良い方向に変えていくことができる 楽しさがあります。 ・自社だけでなく、親会社であるトヨタやパナソニック、他メーカーの方と コミュニケーションが取れ、幅広い知見を入手できます。 組織構成 業務支援 関西Gには、30～50代の幅広い層の方が約15名在籍しています。 組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。 続きを見る
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人事総務［豊田］
仕事内容 豊田拠点の人事総務として、（経験・希望・状況等を考慮し）下記のうち複数の業務を担当いただきます。 ・人事(任用)：異動業務、出向者受け入れ業務、ダイバーシティー対応 労政業務（勤務管理、規則対応、給与計算、組合対応） 人事業務改善、新システム導入対応 ・総務：豊田総務業務全般（防災、交通事故防止、社員困りごと対応） 全社共通の総務業務（安否対応、情報機器使用状況） ・人材育成：全社人材育成・研修の実施と改善業務 やりがい ・会社の全人事・総務・安全健康分野に関われる面白さ。 ・まだ4年目の会社になるため、様々な制度のレベルアップを自ら企画して制定できる面白さ。 ・ITツールを使って、自らの能力アップと会社を良い方向に変えていくことができる楽しさ。 ・自社だけでなく、親会社であるトヨタやパナソニック、他メーカーの方とコミュニケーションが取れ、幅広い知見を入手できる楽しさ。 募集背景 ・EVやHEVなどの電動車の需要が急増している中、特に親会社であるトヨタ自動車の電動車計画急増に対応していくため、人事総務メンバーの増員を計画しています。 ・豊田事業所、人事総務安全健康分野を引っ張って行ってくれる人財を求めています。 続きを見る
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総務（労働安全衛生）［加西、姫路］
仕事内容 労働安全衛生（安全法規・化学物質・作業測定等）の会社指針・基準に基づき、各種対応の整備によるガバナンス構築をグループ長・メンバーと共に推進いただきます。 ＜具体的には＞ ・安全衛生関連法・コンプラ遵守に向け、関連部門と連携した各種対応 ・電池生産・開発の各拠点・職場の安全衛生活動のサポート ・新規ライン増設・人員増に伴う各種労働安全衛生活動への対応 続きを見る
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経理・財務マネージャー［加西、姫路、三宮］
募集背景 当社の製品であるリチウムイオン電池は、これから成長が見込まれる電気自動車やプラグインハイブリット車に搭載されている電池で、今後も成長が期待される将来性あるマーケットです。 3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、急拡大する車載電池業界をリードしていくため、急成長に合わせて「経営管理の仕組み」を変えていきます。 経理のプロフェッショナルとして「経営管理」の変革をリードしていただける人財、一緒にリードしてくれる人財を募集しています。 ミッション ・経理のプロフェッショナルとして、会計、税務、財務といった専門知識、ルールに基づいて経営を管理する ・会社の実力を最大化し、利益を確実に上げて、社会に貢献するために、短期的な見通しを明らかにする ・経営層と一緒に、会社の将来の道筋、中長期的な収益見通しを明らかにする 仕事内容 経理・財務グループでは、月次決算、四半期決算、年次決算、および、会計監査、税務対応、資金繰り、資金調達、および、固定資産管理など幅広い業務を行っています。 また、将来に向けた事業の拡大に合わせ、これらの業務プロセスや内部統制の見直しを進めています。 これらの業務をリーダーシップを発揮しながら実施していただくとともに、これまでの経験を生かして、メンバーを育成・指導していただくことを期待しています。 ※キャリアアップとしては、事業計画立案や経営分析などの経営管理業務への異動や海外勤務などがあります。 組織構成 経営管理室には3つのグループ（経理・財務G、経営管理G、工場収支G）があり、合計約30名（20代4名、30代12名、40代7名、50代7名）が在籍しています。 組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。 続きを見る
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経理・財務［加西、姫路］
募集背景 当社の製品であるリチウムイオン電池は、これから成長が見込まれる電気自動車やプラグインハイブリット車に搭載されている電池で、今後も成長が期待される将来性あるマーケットです。 3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、急拡大する車載電池業界をリードしていくため、急成長に合わせて「経営管理の仕組み」を変えていきます。 経営管理室では経理のプロフェッショナルとして、「経営管理」の変化をリードしていくので、一緒にリードしてくれる人財を募集しています。 ミッション 経営管理室では、会社で使う”お金”を会計、税務、財務といったルールに基づいて管理する経理的な業務と、会社の利益を最大限化するために、経営層と一緒に経営分析を行い会社の将来の道筋を描く経営管理を行っております。 経理のプロフェッショナルとして経営をサポートすることがミッションです。 仕事内容 経理・財務グループでは、月次決算、四半期決算、年次決算、および、会計監査、税務対応、資金繰り、資金調達、および、固定資産管理など幅広い業務を行っています。 また、将来に向けた事業の拡大に合わせ、これらの業務プロセスや内部統制の見直しを進めています。 今までの経験やスキルに沿って、上記の業務のうち、いずれかをお任せする予定です。 ※キャリアアップとしては、事業計画立案や経営分析などの経営管理業務への異動や海外勤務などがあります。 組織構成 経営管理室には3つのグループ（経理・財務G、経営管理G、工場収支G）があり、合計約30名（20代4名、30代12名、40代7名、50代7名）が在籍しています。 組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。 続きを見る
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管理会計［姫路、三宮、加西］
募集背景 当社の製品であるリチウムイオン電池は、これから成長が見込まれる電気自動車やプラグインハイブリット車に搭載されている電池で、今後も成長が期待される将来性あるマーケットです。 3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、急拡大する車載電池業界をリードしていくため、急成長に合わせて「経営管理の仕組み」を変えていきます。 経営管理室は「経営管理」の変化をリードしていくので、一緒にリードしてくれる人財を募集しています。 ミッション 経営管理室では、会社で使う”お金”を会計、税務、財務といったルールに基づいて管理する経理的な業務と、会社の利益を最大限化するために、経営層と一緒に経営分析を行い会社の将来の道筋を描く経営管理を行っております。 経理のプロフェッショナルとして経営をサポートすることがミッションです。 仕事内容 海外子会社との取引が増える見込みであり、海外子会社等を含めた経営体質強化に向けた仕組み構築を一緒にやっていただけることを期待しています。 また、収支予実管理（予算作成、予実分析、課題提起）や原価管理（販売価格検討、収支可視化）など、管理会計・経営管理に関する業務も、今までの経験や希望、部署や会社の状況を鑑みながらお任せしていきます。 ※キャリアアップとしては、事業計画立案や経営分析などの経営管理業務、財務会計に関する業務への異動や海外勤務などがあります。 組織構成 経営管理室には3つのグループ（経理・財務G、経営管理G、工場収支G）があり、合計約30名（20代4名、30代12名、40代7名、50代7名）が在籍しています。 組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。 続きを見る
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経理：工場収支［姫路、三宮、加西］
募集背景 当社の製品であるリチウムイオン電池は、これから成長が見込まれる電気自動車やプラグインハイブリット車に搭載されている電池で、今後も成長が期待される将来性あるマーケットです。 3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みであり、急拡大する車載電池業界をリードしていくため、急成長に合わせて「経営管理の仕組み」を変えていきます。 経営管理室は「経営管理」の変化をリードしていくので、一緒にリードしてくれる人財を募集しています。 ミッション 経営管理室では、会社で使う”お金”を会計、税務、財務といったルールに基づいて管理する経理的な業務と、会社の利益を最大限化するために、経営層と一緒に経営分析を行い会社の将来の道筋を描く経営管理を行っております。 経理のプロフェッショナルとして経営をサポートすることがミッションです。 仕事内容 工場収支グループでは、原価と売価に特化したグループになります。特に在庫管理、原価管理を中心に担当いただきます。 ・原価管理（販売価格検討、収支可視化、経営体質強化に向けた仕組み構築） ・在庫管理（他部署が調べた在庫数を元に在庫数・金額の評価、可視化） ※キャリアアップとしては、事業計画立案や経営分析などの経営管理業務、財務会計に関する業務への異動や海外勤務などがあります。 組織構成 経営管理室には3つのグループ（経理・財務G、経営管理G、工場収支G）があり、合計約30名（20代4名、30代12名、40代7名、50代7名）が在籍しています。 組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みだと思います。 続きを見る
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法務［神戸、姫路、豊田、加西］
募集背景 脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は拡大しており、当社では急速な競争力強化・事業拡大を進めています。ビジネスの急拡大に伴い、契約数や法務相談数が増加しており、ガバナンス・コンプライアンスの強化も必要となっています。今後さらなる事業成長（3年後には現在の倍以上の売り上げになること）が見込まれているため、法務人財の増員を考えております。 仕事内容 車載角形電池の事業に関する下記の業務を担当いただきます。経験やスキル・希望等により、どの業務をお任せするか決定していきます。 ・社内のガバナンス、コンプライアンス、輸出管理、内部統制等の企画・推進業務 ・契約業務（社内相談、契約先との調整含む）および法律相談業務 ・会社機関（取締役会、株主総会等）運営対応 など 続きを見る
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知財［神戸、姫路、豊田、加西］
募集背景 脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は急速に拡大している中、各社開発を積極的に行っており、関連する特許等の出願が増加し続けています。 当社では積極的な開発を行っており、出願件数を年々増加させています。開発の成果を知財化することで、更なる競争力強化・事業拡大に繋げる必要があります。 また、事業の安定性を確保するために、増加し続ける第3者の知財に対する調査・対応等の知財リスク管理が必須となっており、このような事業に貢献するための知財活動を支える知財人財の増員を考えております。 仕事内容 車載角形電池の事業に関する下記業務を担当いただきます。 ・当社知的財産権（特許、意匠、商標）の出願/権利化/維持・管理 ・他者知的財産権のクリアランス（特許調査、詳細検討） ・知財企画（知財活用戦略策定、技術・特許ベンチマーク含む） ・契約業務（主に知財関連契約に関する社内相談、契約先との調整含む） やりがい ・開発部門と協力し、自社開発技術を知財化し、事業に貢献。 ・常に最先端の技術に触れることができる。知財を通じて、地球環境に貢献。 ・国内、国外の代理人と協力し、各国での知財化、知財対応。 組織構成 17名（50代5名、40代5名、30代6名、20代1名）の組織になります。 続きを見る
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内部監査［神戸、姫路、豊田、加西］
募集背景 脱炭素社会に向けた自動車等の電動化の加速により、車載電池の市場は拡大しており、当社では急速な競争力強化・事業拡大を進めています。そんな中、信用を失いかねないリスクの低減や管理体制の強化、業務の有効性・効率性の向上などのため、内部監査の強化を計画しています。現在のメンバーは全員兼務しているため、専任メンバーのみの独立した組織にしたく、内部監査人財の増員を考えております。 仕事内容 車載角形電池の事業に関して、内部監査等の企画・推進業務を担当いただきます。 ・監査の計画作成、実施 ・各部門の関連法令の遵守状況確認 ・改善に関する助言、提案 ・各部門や経営への監査結果報告 ・その他内部監査に関する業務 組織構成 法務知財・監査部の部長ともう1名の計2名が兼務しています。 続きを見る
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システムエンジニア（IT戦略）[姫路、加西]
仕事内容 IT戦略企画・推進、マネジメント及び情報システムの検討・導入・改善・維持 ■当社のIT戦略企画・推進、マネジメント及び情報システムの検討・導入・改善・維持 ・経営課題解決のためのSCM改革やDXなどのIT戦略・重要テーマ・改善テーマの企画・推進（本番稼働化） ・上記企画・推進に関して社内SEとしての専門知識、SCMや関連プロセスに関する業務知識をベースに関連部門と協業 ・本番稼働後の情報システム群（アプリ・インフラ）の維持管理、保守メンテナンス及び更なる改善・改革の推進 ・情報システム群の統制・管理及び諸規定・基準類の策定と運用管理 ・企画したIT戦略・プロジェクトのマネジメント（QCDを管理）を行い、所期の目的・成果を達成する ｰｰ 【2】IT戦略企画・推進及び情報システムの検討・導入・改善・維持（ITエンジニア）及び、または管理 ・当社経営課題解決のためのITシステム最適化を目指したシステム・アプリ・インフラの企画・構築・運用業務全般 ・上記ITシステム及び情報システム群の適切な運用を図るためのIT統制、規定・基準の整備、IT機器類の運用管理 ・当社経営を支えるITシステム構築。KGI/KPIと連動した経営の見える化や意思決定の迅速化を支えるIT施策の 企画・検討と導入、維持、運用業務全般 ・当社のITシステム最適化を目指したシステム・アプリ開発、PM・PL業務全般 ・当社のITシステム最適化を目指したインフラ（ネットワーク・サーバ）企画・設計・構築・運用、PM・PL業務全般 ・上記の共通として、エンジニアとして自分の手を動かして業務を行うだけでなく、 当社経営戦略や各業務を理解し、既存ありきではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」は何かを考え、 IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案していく役割を担って頂きます ●アプリケーション推進担当（業務アプリケーションの企画・開発・導入及び運用保守・維持管理） ●ITインフラ推進担当（ITインフラの企画・開発・導入及び運用保守・維持管理） ●IT管理担当（情報システム全般管理、諸規定・基準塁の策定・改定、IT統制と内部監査、IT機器及び予算管理など） 続きを見る
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施設：施設計画［姫路］
仕事内容 車載向けリチウムイオン電池を中心とした事業拡大に伴う、電池拠点の強化・拡大に対応した施設計画業務 【1】電池生産拠点の施設・原動設備の計画業務 ・企画計画～設計～調達～工事（着工～竣工・検収）の一連業務を安全・品質・日程・投資の軸で管理推進 ・企画：FS段階での与条件に基づく投資・日程・PJ規模の算出～社内企画調整 ・計画：PJ要件の整理、関係部署と連携し施設機能としての社外折衝等（官庁、インフラ会社等） ・設計：社内ユーザー部署のニーズ取りまとめ、それに基づく施設・原動設計の要件作成～設計図・仕様書作り込み ・調達：業者選定時の入札要項技術要件作成～入札評価（調達機能と連携） ・工事：工事管理（安全・品質・日程・投資管理）、竣工時の検収、保全部署への引渡し 【2】電池生産拠点拡大に向けたデータベースの整理・標準化業務 ・次期PJに向けたデータベース整理（コスト、日程、設計仕様等） ・電池工場の施設・原動設備の仕様標準化整備（MUST要件） ・カーボンニュートラルへ向けた技術ノウハウ情報整理 続きを見る
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施設：施設管理［加西・姫路］
仕事内容 車載向けリチウムイオン電池を中心とした事業の拡大に伴う、電池拠点の強化・拡大に対応した施設管理組織運営 【1】電池生産拠点の施設原動設備の維持管理・改善業務 ・事業計画の企画立案とその推進 ・メンテナンス計画の立案とその推進 ・省エネ、カーボンニュートラルに関する企画立案とその推進(関連部門との調整) ・施設資産（土地・建物・原動）の有効活用 ・ISOの運用マネジメント 【2】工場インフラ供給に関わる設備導入の企画・推進(着工~竣工、立上げまでの一連業務) ・事業企画部門や生産技術部門との連携調整 ・システムの基本構想・設計仕様書作成・業者選定から着工、施工管理、検収までの主体的な推進 続きを見る
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施設：施設管理［徳島・洲本］
仕事内容 車載向けリチウムイオン電池を中心とした事業の拡大に伴う、電池拠点の強化・拡大に対応した施設管理組織運営 【1】電池生産拠点の施設原動設備の維持管理・改善業務 ・事業計画の企画立案とその推進 ・メンテナンス計画の立案とその推進 ・省エネ、カーボンニュートラルに関する企画立案とその推進(関連部門との調整) ・施設資産（土地・建物・原動）の有効活用 ・ISOの運用マネジメント 【2】工場インフラ供給に関わる設備導入の企画・推進(着工~竣工、立上げまでの一連業務) ・事業企画部門や生産技術部門との連携調整 ・システムの基本構想・設計仕様書作成・業者選定から着工、施工管理、検収までの主体的な推進 続きを見る
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施設：施設管理［西神］
仕事内容 車載向けリチウムイオン電池を中心とした事業の拡大に伴う、電池拠点の強化・拡大に対応した施設管理組織運営 【1】電池生産拠点の施設原動設備の維持管理・改善業務 ・事業計画の企画立案とその推進 ・メンテナンス計画の立案とその推進 ・省エネ、カーボンニュートラルに関する企画立案とその推進(関連部門との調整) ・施設資産（土地・建物・原動）の有効活用 ・ISOの運用マネジメント 【2】工場インフラ供給に関わる設備導入の企画・推進(着工~竣工、立上げまでの一連業務) ・事業企画部門や生産技術部門との連携調整 ・システムの基本構想・設計仕様書作成・業者選定から着工、施工管理、検収までの主体的な推進 続きを見る
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ものづくり技能職
仕事内容 車載用リチウムイオン電池を製造する設備の操作・管理、その他付随する業務など、製造オペレート業務全般の担当です 【具体的には】 ●部材、仕掛品の運搬、数量管理 ●自動設備をマニュアル通りに安全第一で操作し、成果物を計画通りに生産、管理 ●機械に生じる微妙なズレの調整、簡単な不具合の修理 など 経験やスキルによっては、リーダー的ポジションで、以下のような業務もお任せします。 ●職場活性化、教育訓練、メンバーの育成など ●派遣社員のマネージメントや管理 ●高効率生産を目指して、業務改善や保全業務の遂行 など ※冷暖房完備＆クリーンルーム内でのお仕事です。 ※常に重たいものを取り扱う作業ではありません。 ※将来のキャリアプランとして、機械＆電気系スキルを磨き、臨機応変な対応力や、経験から得られる業務の引き出しを増やすことで、保全・メンテナンスや生産技術など、関連する職種へのキャリアチェンジを目指す事ができます ■応募資格 ★第2新卒・製造経験者積極採用中★ ＜必要条件＞ ・製造職経験のある方（経験期間は問わず） ・交替勤務が可能な方 ・Microsoft office使用経験（Word、Excel、Power Point の基本操作） ＜歓迎条件＞ ・製造に関する知識、技能、技術力 （保全スキル、機械系・電気系スキル、図面・制御ラダー解読と修正の知識、経験保持者） ・英語、中国語でのコミュニケーション力（目安：TOEIC 550点以上） ＜こんな方に向いています＞ ◎チャレンジ精神旺盛で、積極的に行動できる方 ◎諦めずにコツコツと課題に取り組める方 ◎チームワークを大切に仕事が進められる方 ◎安心・安定した環境で、腰を据えて長く働きたい方 ◎オンオフ、メリハリをつけて働きたい方 続きを見る
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ものづくり物流職
仕事内容 車載用リチウムイオン電池を製造する工場内でフォークリフトやウォーキーを使用しての製品、材料の運搬業務（構内作業）です。 【具体的には】 ●部材の搬入 ●部材、仕掛品の運搬、数量管理 ●完成品の出荷作業 ●伝票処理・部品メーカーとの調整 など 経験やスキルによっては、リーダー的ポジションで、以下のような業務もお任せします。 ●職場活性化、教育訓練、メンバーの育成など ●契約社員・派遣社員のマネージメントや管理 ●生産向上を目指した業務改善の遂行 など ※電動リフト(フォークリフトなど)を使用して、パレット毎に運搬します ※製造工程の入口(部材の搬入)から出口(完成品の出荷作業)までの構内物流業務全般を担当していただきます。 ※各工程(階層)を跨いで運搬する業務ですので、1日の移動距離は約2万歩になることもあります！ ■応募資格 ★第2新卒・物流経験者積極採用中★ ＜必要条件＞ ・物流職経験のある方（経験期間は問わず） ・交替勤務が可能な方or交替勤務の経験者 ・フォークリフト作業経験（免許保有）あれば尚可 (フォークリフト免許は入社後の取得でもOK／免許取得支援あり) ・Microsoft office使用経験（Word、Excel、Power Point の基本操作） ＜歓迎条件＞ ・製造に関する知識、経験 ・英語、中国語でのコミュニケーション力（目安：TOEIC 550点以上） ＜こんな方に向いています＞ ◎安全第一を心がけ、慎重に業務を遂行できる方 ◎保有する資格を活かしながらステップアップしたい方 ◎コミュニケーションを大切にしてチーム連携を取りながら仕事を進められる方 ◎安心・安定した環境で、腰を据えて長く働きたい方 ◎オンオフ、メリハリをつけて働きたい方 続きを見る
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車載用リチウムイオン電池の製造、材料や製品の構内運搬作業/期間社員/姫路工場
仕事内容 ■姫路工場／プライム プラネット エナジー＆ソリューションズの有期間契約社員の募集です！ ■当社は、2020年春から「トヨタ自動車」と「パナソニック」が出資する合弁会社として設立された新しい企業です。 【車載用リチウムイオン電池の製造、材料や製品の構内運搬作業】 機械設備で自動的に製造しますので「スイッチ操作」や「材料の準備」、「製品チェック」、「設備点検」、「材料・製品の運搬」などをお任せします。 【具体的には】 工場でものをつくる、機械の操作・管理や材料・製品の運搬を行う仕事です。 製造オペレーターは、操作だけでなく部材の準備や機械に生じる 微妙なズレの調整、簡単な不具合の修理、完成した製品の品質管理なども担当します。 また、材料や製品の構内運搬を行う部署への配属もあります。 構内運搬を行う部署ではリチウムイオン電池を製造する工場内で、フォークリフトやウォーキーによる運搬作業を主に担当していただきます。 ※フォークリフト経験が無い方も入社してから免許取得していただく等、バックアップいたします。 工場内で製造現場に一番詳しいのはものづくりを一番間近で見ている製造オペレーター。 各数値の変化や動作のズレ等トラブルの予兆ともいえる異常に気づき関係部署と連携して未然に防ぐのも重要な仕事です。 また電池の材料となる材料の運搬、完成した製品を運ぶという工程も電池づくりには欠かせないお仕事です。 最初の約3週間程度で、基礎知識や流れ・手順を丁寧に指導していきますので「興味があるけど経験がほとんどなく不安…」「工場勤務が少ししかありません」といった方でも安心してご応募いただけます。 また、2交替勤務で一定の残業・深夜手当が発生する為、月々の安定した収入が見込めます！ 今回、直接雇用での製造スタッフとしては「プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ」で初めての募集となります。正社員登用制度があり皆さんの頑張り次第で、有名メーカーの製造部署で重用な役割を担うチャンスがあります。将来の現場リーダー候補として後輩スタッフを引っ張っていく立場となります。 勤務スタート～最長4年9ヶ月 ※期間中の正社員登用制度もあります ※Ｉターン・Ｕターン歓迎 ※入社時期相談OK（在職中の方も歓迎します） 【勤務地：姫路工場】 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6 最寄駅：山陽電気鉄道本線 白浜の宮駅 ・山陽白浜の宮駅から送迎バスで約10分 ・白浜の宮駅～工場まで無料送迎あり ★自動車・バイク・自転車通勤OK（規定有） 【遠方からの応募でも安心】 弊社では「社宅・社員寮」のご用意はしておりませんが、 『住居費補助制度』がありますので家賃負担を軽減できます。 また、赴任時の交通費支給や引っ越し費用の補助もありますので、 遠方の方、地元にUターンで転職したい方にもオススメです。 ◆住居費補助制度あり／家賃額の40％を補助 ◆引越し費用(荷物送付費用)補助あり ◆赴任交通費支給あり ※上記全てに規定があります 続きを見る
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シニア製造職（機械オペレーター）
仕事内容 ★シニア世代（50代）を中心とした採用を本格的に開始！ これまで得た知識や製造経験を活かして、新たなステージで活躍してみませんか？ 私たちと共に『かけがえのない地球 クリーンで豊か社会を未来へ』を実現していく仲間を募集します！ ■姫路工場／プライム プラネット エナジー＆ソリューションズの有期間契約社員の募集です！ ■当社は、2020年春から「トヨタ自動車」と「パナソニック」が出資する合弁会社として設立された新しい企業です。 【車載用リチウムイオン電池の製造、材料や製品の構内運搬作業】 機械設備で自動的に製造しますので「スイッチ操作」や「材料の準備」、「製品チェック」、「設備点検」、「材料・製品の運搬」などをお任せします。 入社後の研修において、基礎知識や流れ・手順を丁寧に指導していきます。 リチウムイオン電池の製造は初めてという方でも、これまでにご経験されてきた製造知識やご経験を活かしつつ新たな風を現場に吹き込んで下さい。 今回、シニア製造スタッフとして「プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ」で初めての募集となります。これまでのご経験や知識を活かしてご活躍頂けるフィールドをご用意しておりますので、是非チャレンジしてください。 勤務スタート～最長4年9ヶ月 ※Ｉターン・Ｕターン歓迎 ※入社時期相談OK（在職中の方も歓迎します） 【勤務地：姫路工場】 兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6 最寄駅：山陽電気鉄道本線 白浜の宮駅 ・山陽白浜の宮駅から送迎バスで約10分 ・白浜の宮駅～工場まで無料送迎あり ★自動車・バイク・自転車通勤OK（規定有） 【遠方からの応募でも安心】 弊社では「社宅・社員寮」のご用意はしておりませんが、 『住居費補助制度』がありますので家賃負担を軽減できます。 また、赴任時の交通費支給や引っ越し費用の補助もありますので、 遠方の方、地元にUターンで転職したい方にもオススメです。 ◆住居費補助制度あり／家賃額の40％を補助 ◆引越し費用(荷物送付費用)補助あり ◆赴任交通費支給あり ※上記全てに規定があります仕事内容 続きを見る
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