VISION
『かけがえのない地球 クリーンで豊かな社会を未来へ』
私たちは現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しています。
持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていく。
電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えています。
車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質・信頼性と、自動車の電動化、電池の先行開発をリードしてきた強みを高度に融合し、
豊かな未来を目指して常に新しい価値を広く全てのお客様にお届けできる会社を目指していきます。
募集背景
世界的にカーボンニュートラルなど環境への意識が高まる中、電気自動車に加え、ハイブリッド車の需要も引き続き拡大していくと予想されています。当社はハイブリッド車向けリチウムイオン電池において世界No.1シェアを持っており、今後も安定した成長が見込まれています。
こうした市場ニーズの高まりを受け、加西工場では新規生産ラインの導入を進めるとともに、既存のセル・パックラインについても、量産後のサービス化を拡大していく必要があります。サービス化においては、量産とは異なる多品種少量生産に対応するため、コンパクトで複数の機種に対応できる設備・ラインづくりが求められています。
これらの取り組みを通じ、より効率的なラインづくりを実現するため、
加西工場全体の生産性向上に貢献していただける方を募集しています。
組織ミッション
・HEV用リチウムイオン電池の品質・生産性向上に向けた改善活動の推進
・リチウムイオン電池のサービスラインの設計、導入および立上げ
・次世代製品の開発・生産準備段階から参画し、製造上の課題をフィードバックすることで、より良い製品づくりに貢献
仕事内容
「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、既存ラインのサービス化拡大に伴う生産技術をご担当いただきます。
<具体的には>
① サービス・コンパクトラインのプロセス・設備設計、設備導入、ラインの立上げ
・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮されたムダのないサービス・コンパクトラインの工程設計
・メカ、制御の専門性を活かし資源投入が最小化された設備の設計、導入
・社内外の関係者をリードし円滑かつ迅速なライン立上げ
② リチウムイオン電池の材料生産性、設備生産性の改善(真因特定、操業条件変更、設備改造による対策)
・主にモジュール化・パック化工程における、設備およびプロセスの改善
・全体を俯瞰した(製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等)要因特定・問題解決による競争力のある設備の構築
やりがい・魅力
<自分が改善を手掛けたライン・設備が、世界トップクラスの電池を量産する>
・当部署で作った製品が実際に世の中で走る車に搭載されており、自分が改善を手がけた設備や工程で、世界No.1のHEV向け電池の量産を行うため、実際に走ってる車を見たときには大きなやりがいを感じることができます。
・量産を進めているラインの改善のため、すぐに結果や成果として確認できる点もやりがいにつながります。
<教育・研修>
・OJTや入社研修はもちろんのこと、TBP(トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法)を全社員に浸透できるように充実した研修を用意しています。
・トヨタ生産方式やトヨタ流の問題解決の考え方・アプローチ法などを学び、自身の仕事や能力をレベルアップさせることができます。
組織構成
当グループは25名程度の組織です。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立6年の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。
| 職種 / 募集ポジション | 生技:生産技術(設備設計・導入、工程設計)[加西] |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | ※加西拠点は車通勤可(ガソリン代支給) |
| 勤務時間 | 8:30〜17:05(休憩45分) ※フレックス勤務(コアタイムなし) ※会社規定としてリモート勤務可(最大 月半分の日数) |
| 休日 | 完全週休2日制(年間休日121日) 年末年始、夏季・年次有給・慶弔・節目休暇 等 ※年次有給:年25日付与(2年繰越可/最大75日) |
| 福利厚生 | ・社宅制度(自己負担率20~35%※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可) ※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担 ・育英補助給付金(子ども1人につき月2.5万円)※幹部職除く ・単身赴任手当(月7万円+年20回分の往復帰省代※規定有) ・電動車購入補助(最大50万円) ・カフェテリアプラン(年12.2万円分) ・退職金制度(確定拠出年金DC) |
| 加入保険 | 各種社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険) |
| 受動喫煙対策 | 屋内原則禁煙(喫煙専用室設置、加熱式たばこ専用喫煙室設置) |
| 応募資格 | <MUST> 以下いずれかの経験 ・車両搭載部品の機械設計の経験 ・CATIA、iCAD、AoutoCAD、SOLID_WORKS等を用いた製品、治工具の2D・3D設計実務経験(※業界不問) <WANT> ・電池業界において、機械設計または設計実務の経験をお持ちの方 ・自動車メーカーまたは自動車部品メーカーにおいて、 製品開発または生産技術部門でのプロジェクト推進経験(5年以上)をお持ちの方 |
| 会社名 | プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社 |
|---|---|
| 会社名 | プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社 (Prime Planet Energy & Solutions, Inc.) |
| 代表取締役社長 | 好田 博昭 |
| 所在地 | 関西本社:兵庫県加西市鎮岩町194番地4 東京本社:東京都中央区日本橋室町2丁目1番1号 日本橋三井タワー 13階 |
| 設立 | 2020年4月1日 |
| 株主構成 | トヨタ自動車株式会社 51%、パナソニックホールディングス株式会社 49% |
| 主な事業内容 | 車載用高容量/高出力角形リチウムイオン電池の開発・製造・販売 |
| 従業員数 | 10,000人(含 中国子会社 3,500人) |