【記事】社員インタビュー：T.T（ECU（制御））

プロフィール

2022年11月キャリア入社
システム開発部所属
学生時代の部活はバドミントン部

ーこれまでの経歴について教えてください

大学では工学部で物理学を専攻しました。
社会人になってからはアクト以外に2社経験しています。前々職は車載系の部品メーカーでトランスミッション制御ECUの開発を担当し、ハード・ソフト設計や・モデル作成・HILSによるシステム評価を行っていました。
前職はツールソフトの開発企業でSimulinkモデルテストツールの開発を担当し、PC用アプリケーションの設計・実装・評価を行っていました。

ー現在どのような業務を担当していますか

パワースライドドアシステムのECU制御設計、評価を担当しています。
具体的には「ユーザーの操作に対してドアがどう動くべきか」というシステムに求められる要件を検討し、「電気信号や通信の入力に対してECUがどう出力するべきか」という具体的な制御仕様に落とし込むという内容です。要件や仕様の作成方法は様々な形式があり、描画ツール・モデリングツール・Office系ツール等を適宜使い分けています。
また機能安全やサイバーセキュリティなどの車載機器特有の国際標準規格に対応するため、安全やセキュリティ観点での分析・設計も行います。
チーム内ではリーダー的な役割でもあるので、進捗管理やメンバーの不明点の確認などもしています。

ーこれまでの業務の中で印象的だったことについて教えてください

クルマを使うエンドユーザー目線で開発の方向性を考えていく点です。アクト入社前は自動車メーカーから要求された内容を実装することがメインでしたが、アクトでは自社製品をどのようにユーザーに使ってもらえるか、どのような価値を生み出せるのか、という視点で日々議論をしており、クルマ社会に関わっているという実感がより強く得られるようになりました。

ー一緒に働く人たちはどのような人達ですか

当社のECU開発は机上作業だけではなく、様々な設備や道具を使用したり、顧客訪問や展示会への出展をすることもあります。メンバーは事務所以外での作業も積極的に取り組んでくれて、フットワークが軽い人が多い印象です。
新しいテクノロジーやデジタルガジェットなどの技術的なことに関心がある方も多いです。決してクルマ好きしかいない…ということもありません笑
年齢も様々ですが、明るい雰囲気で業務内・外のコミュニケーションも取れる職場だと思います。

ー働く環境としてはどのように感じますか

プロジェクトの状況により繁忙期は存在しますが、それ以外の時期であればフレックスや有休を取得しやすく、私生活と仕事のバランスを取りやすい環境だと思います。勤務地の横浜本社は横浜駅に近い綺麗なオフィスビルで、周辺施設が充実していて交通の便もよく、快適な仕事環境だと思います。

ー求職者の方にメッセージをお願いします

今、車載システムは機能安全やサイバーセキュリティ、開発プロセスの規格対応など従来の開発業務に加えて新しい内容への対応が必要になっています。その中で弊社は昨今のクルマ業界と同じように、実績のある分野と新しくチャレンジしなければならない領域が混在している状況です。ハード/ソフトやECU/メカ（機械設計）といった狭い範囲に限定せず、ドアやクルマそのものを考えて広い視野に立ってみたい、という方に良い環境だと思います。
ぜひ、一緒に頑張りましょう！