◆募集背景
近年、自動車は価値観やニーズが多様化しており、その機能の多くがソフトウェアによって実現されています。今後は、自動車の価値の源泉がソフトウェア中心になると言われております。
当社はソフトウェア業界のITサービス企業として、長年、車載システム開発に取り組んできました。
さらに、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めております
両社が持つ強みを持ち寄り、自動車の制御開発、ソフトウェア開発を行い、さらに次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいきます。
当求人では、戦略的パートナーシップの重点領域である「パワートレイン制御」の開発技術者を募集致します。
◆組織について
本田技研工業株式会社をお客様とし、パワートレイン制御開発・パワートレインデジタルサービス開発を提供しています。
◆組織の業務・事例紹介
パワートレーン領域制御開発
内容:パワートレーン部品の制御ソフトウェアをMatlab/Simulinkを使用したモデルベース開発で実施
範囲:ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
◆職務内容・担当業務
・パワートレイン制御開発(モータ、バッテリー、充給電、トランスミッション、シャシーなど)
・パワートレインデジタルサービス開発(EVの充電を便利にするナビ・スマホ・車載アプリの開発など)
範囲:ソフトウェア要求分析、ソフトウェアアーキ設計、ソフトウェア設計、実装、ソフトウェア検証
◆役割・ポジション
開発エンジニア、リーダー
◆このポジションの魅力
・ソフトウェア開発スキルを活かしながら、自動車開発に携わることができます。
・お客様との折衝や一連のソフトウェア開発業務など、幅広い業務を経験することができます。
◆将来のキャリアパス
・開発メンバーから業務を開始し、チームリーダー、プロジェクトリーダーへとステップアップ可能です。
◆研修
業務開始までに必要な研修を受講していただくことができます。具体的には、IT基礎、C/C++/Python、MATLAB/Simulink、自動車工学基礎、自動運転基礎、AIなどの研修プログラムを準備しております。
また、業務開始後も必要に応じて、IT、モビリティ、ビジネススキルに関連する教育が受講可能です。
◆勤務時間/その他勤務上の条件
09:00-17:30
原則顧客カレンダーに準じた勤務となります。(年末年始・ゴールデンウィーク・夏季休暇は長期休暇を取得。祝日は原則出勤。)
◆求める人物像
・自ら考えて、自律的に行動ができる方
・新たなチャレンジに対して、失敗を恐れず、情熱をもって取り組める方
・チームのメンバー、お客様など仕事で関わる人に対して敬意をもって接することができる人
◆配属部署
モビリティ事業グループ モビリティシステム第一事業本部 システム第三部
◆その他
■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについて
https://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf
■当社はHonda Racing(HRC)のスポンサーとして、モータースポーツ活動を支援しています。
Honda.Racing - The official home of Honda Racing
| 職種 / 募集ポジション | 【モビリティ/パワトレ】パワートレイン制御ソフトウェア及びデジタルサービス開発エンジニア・リーダー(大宮・東京)<0569MX> |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 東京/大宮 |
| 勤務時間 | 09:00-17:30 |
| 休日 | 顧客カレンダーに準じるため、SCSKで定める休日と異なります。 |
| 応募資格 | ◆必須条件 以下の業務のいずれかを経験していること ・ソフトウェア開発業務(何らかのプログラミング経験があること) ・自動車その他製品開発のシステム開発業務 ◆歓迎条件 ・制御ソフトウェア開発の実務経験のある方 |
| 会社名 | SCSK株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1969(昭和44)年10月25日 |
| 資本金 | 22,088百万円(2026年3月31日現在) |
| 売上高 | 780,326百万円(2026年3月期 連結) |
| 営業利益 | 86,260百万円(2026年3月期 連結) |
| 従業員数 | 21,015名(2026年3月31日現在 連結) |
| 本社 | 東京都江東区豊洲3-2-20 豊洲フロント 東京都江東区豊洲3-2-24 豊洲フォレシア |