株式会社T2 すべての求人一覧
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ソフトウェアエンジニア（自動運転システム）
仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。 自動運転は周囲の環境を高精度に認識し安全かつ快適な走行経路に車両を導くというタスクです。様々な技術的チャレンジがあり、機械学習、数理最適化、シミュレーション、組み込みシステムなど幅広い分野で人材を募集しています。 自動運転技術の一部、又は複数領域に携わっていただきます。 ・地図作成、自己位置推定機能の開発 ・3次元物体認識機能の開発 ・動作計画機能の開発 ・走行テストシナリオの設計 ・大型トラック制御機能の開発 ・シミュレータを利用した性能検証 ・センサードライバ開発 ・実車両を使用した評価 必要な経験・スキル - 日本語もしくは英語でコミュニケーションが可能な方 - ソフトウェアの設計・テスト・実装の実務経験3年以上 - モダン C++, Python いずれかまたは両方の習熟 - データ構造・アルゴリズム・並列プログラミング・計算量に関する理解 - ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力 - git もしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験 - 自発的にさまざまな課題に取り組めること - 以下のいずれかの専門知識 ・数理最適化、特に非線形計画問題 ・物体認識 ・動作計画 ・制御工学 ・自己位置推定 ・組込みシステム 望ましい経験・スキル - コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号 - 自動運転システムの開発経験 - 自動運転関連分野での研究実績 - 高い安全性・信頼性が求められる製品の開発 - ステアリング制御・LKA システムの開発 - 車両パラメータ推定 - 車両の全体システム設計 - エンジニアリングマネージャーまたは相当のポジションでの2年以上の経験 続きを見る
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Web/社内開発基盤Backendエンジニア
仕事内容 自動運転システムの開発項目は多岐に渡るため、効率的な開発環境の構築が必要不可欠です。自動運転システム開発の効率化、自動運転に関わる各種サービスの品質向上を目指したシステム開発業務全般に携わっていただきます。 例えば以下のような業務があります。 【自動運転車両走行データ活用システム】 自動運転車両から取得した大量の走行データを保管・活用するシステムを構築します。 走行時の状況や位置から走行データを検索・可視化し、自動運転システムのデバッグに活用する 自動的に交通シーンを判別し、認識モデル学習データとして抽出する 【自動運転ソフトウェアCI/CDパイプライン構築】 自動運転ソフトウェアを効率的に開発するためのCI/CDパイプラインを構築します。 自動運転システムの性能評価の自動化 様々なハードウェアへのビルド・デプロイの自動化 【自動運転トラック運行管理システム】 自動運転トラックを用いて物流サービスを提供するために必要なシステムを構築します。 自動運転トラックの遠隔監視および操作システムの構築 自動運転トラックの運行管理や車両と荷物のマッチング管理 必要な経験・スキル Linux上でのWebアプリケーション開発・運用経験 サーバサイドシステムの開発経験 コンテナ技術を使ったアプリケーションの開発スキル TypeScript, Pythonなどのプログラミング言語での開発 gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験 自発的にさまざまな課題に取り組める方 チームメンバーと連携しつつ業務に取り組める方 日本語でコミュニケーションが可能な方 上記に加えて以下のいずれか一つ以上をお持ちの方 AWS/GCP/Azure等のクラウドサービスを使った開発・運用経験 RDBMSを使ったデータベースの設計・運用経験 システムアーキテクチャ、APIの設計経験 フロントエンドの開発経験(HTML/CSS/JavaScript/Reactなどの経験) Webブラウザ上での3次元データ可視化ツール開発経験(Three.js/WebGPU/WebGLなどの経験) 望ましい経験・スキル Github ActionやAWS/GCPを用いたCI/CD Pipelineの構築および運用経験 Terraform/Kubernetesの利用経験 画像・点群などテキストデータ以外のデータ基盤の開発経験 テックリードまたはエンジニアリングマネージャー相当のポジションでの2年以上の経験 英語でのコミュニケーションが可能な方 魅力・やりがい 自動運転システムの走行データという特殊なデータを扱うことができます。 0から新しくシステムの立ち上げに関わることができます 開発環境 開発言語：TypeScript、Python インフラ：Google Cloud Platform 構成管理：Terraform ソースコード管理：GitHub CI/CD：Github Action、Cloud Run コミュニケーションツール：Slack、Google meet タスク管理：Jira 続きを見る
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渉外・官公庁プロジェクト企画推進リーダー
募集背景 新たな物流インフラの構築に向け自動運転トラックでの幹線輸送を実現するため、各省庁、地方自治体とのリレーション構築や国家プロジェクトの受託・推進をしていく必要があります。事業化に向け早期に基盤整備をすべく、T2初期メンバーとしてプロジェクトの中核を担っていただける方を募集しております。 仕事内容 - 各省庁、地方自治体とのリレーション構築および国家プロジェクトの受託・推進 - 法改正や規制緩和に関する活動 - 法改正・規制緩和の最新情報収集とT2の技術開発方針の整合性確認 - 技術開メンバーとの連携で要望の整理と提言 - 必要な予算の算出と交渉 - 契約書の締結 - 受託したプロジェクトのマネジメントと予実管理 - 報告書の取りまとめ等 必要な経験・スキル Must: - 社内外の関係者と良好なリレーション構築する高いコミュニケーション能力 - 自ら考え行動ができる主体性と積極性 - 論理的な考察に基づく提案能力 - 資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験） Want: - 法改正や規制緩和に関する経験 - ベンチャー企業での経験 - モビリティ又はIT領域に関わるビジネス開発・プロジェクトマネジメントの経験 - 国家プロジェクトの推進経験 魅力・やりがい - 裁量を持って仕事に取り組む機会 - 物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジへの参加 続きを見る
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【エンジニア職】カジュアル面談
募集背景 選考とは別にカジュアルにお話ししてみたいという方に向けて面談を実施しております。下記に当てはまる方は本募集よりお気軽にエントリーください。 ・T2のミッションや事業に興味があるため、会社のことをより深く理解したい ・自分に合うポジションが分からないため相談したい ・T2の選考に進むか検討したいのでまずは社員と話してみたい ※ご登録いただきました情報から、適するポジションのご提案が難しい場合には、面談を実施しないことがございますので予めご了承ください。 面談の実施方法について 面談担当者 ご希望部署の部門長と人事が担当いたします。ご要望がございましたら、応募フォームでご記入ください。※内容によっては、ご希望に沿えない場合がございます。予めご了承くださいませ。 時間 平日10時〜19時にて、30分～最大1時間程度 実施形式 オンライン（Google meet） 募集求人一覧 エンジニア求人一覧はこちら 続きを見る
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【ビジネス職】カジュアル面談
募集背景 選考とは別にカジュアルにお話ししてみたいという方に向けて面談を実施しております。下記に当てはまる方は本募集よりお気軽にエントリーください。 ・T2のミッションや事業に興味があるため、会社のことをより深く理解したい ・自分に合うポジションが分からないため相談したい ・T2の選考に進むか検討したいのでまずは社員と話してみたい ※ご登録いただきました情報から、適するポジションのご提案が難しい場合には、面談を実施しないことがございますので予めご了承ください。 面談の実施方法について 面談担当者 ご希望部署の部門長と人事が担当いたします。ご要望がございましたら、応募フォームでご記入ください。※内容によっては、ご希望に沿えない場合がございます。予めご了承くださいませ。 時間 平日10時〜19時にて、30分～最大1時間程度 実施形式 オンライン（Google meet） 募集求人一覧 ビジネス職求人はこちら 続きを見る
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パートタイムエンジニア
応募資格 高専専攻科生・大学生・大学院生 日本語または英語でコミュニケーションが流暢にとれる方 コミュニケーションを主体的にとれる方 契約期間中の平日、リモートワークできる方 契約期間中、日本国内で勤務ができる資格（日本国籍、永住権、学生ビザ等）をお持ちの方 基本的なコンピュータサイエンスに関する知識をお持ちの方 募集テーマ一覧 Perception Planning Control Localization System 求める人物像 自動運転システムに興味があり開発・実装をしてみたい方 実際に動くもの、製品を開発してみたい方 深層学習など最新の技術についての実装スキルをお持ちの方 選考フロ－ カジュアル面談：ご希望の方は、まずは社員と気軽にお話ししましょう。(必須ではありません) ※カジュアル面談で話した内容は選考には含まれません。 書類選考：レジュメにより選考します。 面接：エンジニアと面接を行っていただきます。 最終選考通知結果 よくある質問 Q:リモートワークは可能ですか？ A:はい、可能です。ただし実験など必要に応じて現地に出社・外出が必要となる場合があります。 続きを見る
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自動運転トラックのオペレーション企画・推進リーダー
募集背景 自動運転トラックでの幹線輸送を実現するため、新たなオペレーション・システム構築をする必要があります。物流会社・荷主のニーズを反映しつつ自動運転を活用したオペレーション・システムの最適解を導き出し、サービスインに向けた構築までリーダーとして担っていただける人材を募集しております。 仕事内容 オペレーション企画・構築 自動運転技術を正しく理解した上での顧客のニーズを反映したオペレーション案の検討 事業パートナーと連携し、検討したオペレーション案の検証 必要な機材の選定 運賃設計方法の検討 オペレーションモニタリング体制の構築 有人無人の切替拠点選定、オペレーション構築 必要システムの企画・構築 オペレーションを行うために必要なシステムのスコープ、必要システムの選定 システム要件定義、予算、リソースの算出、プロジェクト推進管理 社内エンジニア、外部ベンダーと協業してのシステム設計、開発 システム改修・サポート体制の構築 必要な経験・スキル Must: トラック輸送に関する高度な専門知識 輸送オペレーション企画、構築経験 社内外の関係者と良好なリレーション構築する高いコミュニケーション能力、リーダーシップ 自ら考え行動ができる主体性と積極性 論理的な考察に基づく提案能力 資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験） Want: ベンチャー企業での経験 システム企画、構築経験 魅力・やりがい 裁量を持って仕事に取り組む機会 物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジへの参加 続きを見る
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Validation Engineer／ Validation Engineer Lead
事業内容 株式会社T2は自動運転技術を活用した物流サービスを提供することにより、2024 年問題を始めとする物流危機という社会課題の解決に寄与し、物流インフラの維持・向上に貢献することを目指しております。 仕事内容 自動運転システムの開発を効率化させ、自動運転に関わる各種サービスの品質を向上させるための開発及び評価を担います。 自動運転トラックの検証/評価業務を行って頂き、テスト仕様作成からテスト実施・評価、レポートまでの業務及び事業に対するにオペレーションの評価に携り、業務の中でベースとなる全体評価設計やフィードバック等なども行っていただきます。 1. Validation Engineer ・テスト コース/特殊環境施設等でのテスト ドライバー実務経験。 ・テストスペックの作成 (テストシナリオ・ケース・管理・計画・仕様) ・センシング・機能 評価方法 立案/策定 ・官能評価・定量評価等の実務経験。 ・性能KPI及び統計・傾向分析の定義・資料作成・算出。 ・機能/性能/妥当性等含む 評価レポート作成とその報告 ・Issue Report とそのチケット作成とその管理/設計へのフィードバック等 ・事業オペレーションに対する、評価計画・評価項目とその基準の策定 ・各種評価ツールやシミュレーション等の改善や設計要件等の抽出 ・試験・評価機材とその関連ツール使用の実務経験。 ・ODD設計・リスクアセスメント・マネージメント ・その他、業務改善等に関する提案など。 2. Validation Engineer Lead(上記内容に付随) ・ピープルマネージメント (最大5人前後を想定) ・各取引先への評価説明。 ・事業側とのコミュニケーション。 ・テスト計画のレビュー。 必要な経験・スキル ・自発的にさまざまな課題に取り組めること(セルフスターター) ・日本語でコミュニケーションが可能な方。 ・車両制御・機能・性能評価を車両と認識面のどちらかでの検証・評価経験。 ・Linux Commandを使用した実験や評価経験。 ・Matlab/CAPL/Pythonなどをベースにした解析ツール等の使用・改善経験 ・クラウドサービスを使った開発・評価・CI/CD取得データ管理・運用経験 ・SW/HW/車両等の不具合に対する問題の切り分け・解決能力。 ・ASPICE, AGILE, DR等の何かしらの開発プロセスに準拠した評価実務経験。 ・ 各NCAP、ISO、法規のテストプロトコルの理解及びテスト実施経験。 望ましい経験・スキル ・大型自動車免許(第一種、第二種) ・大型車両開発でのテスト ドライバー経験。 ・評価リード又はPMの経験 (3年以上) ・自動車OEM/Tier-1にて実車を用いた制御・機能・性能評価等を量産開発として評価していき一連の流れを経験してきた方。 ・製品販売後においてリコールや不具合対応業務とその実務経験。 ・FOT等の複数車両でのフリートテスト計画及び実務経験。 ・自動車OEM又は、センサーサプライヤでの評価経験。 ・整備士経験 (２級ディーゼル整備士免許以上)。 ・自動二輪車免許・大型自動二輪車免許 取得者 ・安全運転管理者/副安全運転管理者 選任 経験 ・運行管理者 資格 保持者 続きを見る
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ソフトウェアエンジニアリングマネージャー
仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を行うソフトウェアチームのマネジメントを行います。自動運転システムの開発は複雑性の高い仕事です。エンジニアリングマネージャーとして、組織全体の不確実性を減らし、アウトプットを最大化する業務を行っていただきます。また、ソフトウェアチームの採用と、組織作りも行っていただきます。 具体的な業務内容 エンジニアの採用・教育・配属 エンジニアメンバーへの評価、フィードバック、スキル向上 専門性の高いチームメンバーをまとめ上げて、プロジェクトを遂行 エンジニアリング業務の生産性を向上 技術的負債の受け入れと解消の判断 会社内の組織的な摩擦を減らす 必要な経験・スキル 業務ソフトウェアの開発経験 10名以上のチームのマネジメントの経験 ソフトウェアエンジニアの採用経験 部門間調整やエンジニアのメンタリングの経験 自発的にさまざまな課題に取り組めること 情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験 ビジネスレベルの日本語でコミュニケーションが可能な方 望ましい経験・スキル 自動運転に関わるソフトウェア開発の経験 30名以上のチームのマネジメント経験 ソフトウェアアーキテクトの経験 gitもしくは類するバージョン管理システムなどを用いた生産性改善の経験 英語でコミュニケーションが可能な方 続きを見る
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輸送サービス立ち上げリーダー
募集背景 T2は自動運転システムの開発だけでなく、自動運転トラックを保有し輸送サービスまで行うことを目指しております。輸送サービスを行うにあたり、必要な支店・営業拠点構築・各許認可取得・事業開始後の拠点管理まで担っていただける方を募集しております。 仕事内容 輸送サービスを開始するための支店・営業拠点構築 輸送サービスを行うための許認可取得 支店・営業拠点での必要な組織体制・人員検討 支店・営業拠点スタッフの採用 オペレーション構築チーム、顧客開拓チームとの連携 必要な経験・スキル Must: 運送会社にて支店・営業拠点の新規立上げ経験 運送業での法規制に関する知識 運送会社での支店・営業拠点マネジメント経験 運行管理業務経験 資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験） Want: 大型運転免許 リーダーシップとチームビルディング能力 多岐にわたる関係者とのコミュニケーション能力 戦略的かつ具体的なアクションを起こせる方 魅力・やりがい 裁量を持って仕事に取り組む機会 新たな物流インフラ構築に直接関与する機会 物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジに参加 続きを見る
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ハードウェアプロジェクトマネージャー（自動運転車両開発）
仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発のマネジメントを担います。研究開発を進めるための車両及び量産車両の新規構築、改善、機材の追加を行うプロジェクトのマネジメントを行います。自動運転は発展途上の技術のため安全に実験をするためのハードウェア設計が重要となります。国内外の外部パートナーの協力を得ながら仕様策定・設計・レビュー・試作などの業務をマネジメントします。 ベースとなる大型トラックの車両を調達し、その車両に対して、センサー及び、ECUを搭載し自動運転のソフトウェアが動作可能な状態にします。 実験用の車両から始まり、実際に物流に用いる車両の構築を行っていきます。 自動運転車両構築のマネジメント プロジェクト・チームのマネジメント 自動運転車両のスペックの決定 法規に準拠した車両の構築 搭載センサーの選定・調達 関連業者と共にメカ・電気・ECUの設計及び実装 完成した車両の構築と改善 車両の量産管理 必要な経験・スキル 電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験 ハードウェア開発のプロジェクトのマネジメント経験 道路運送車両の保安基準に関する理解（ISO26262、ISO21434など） 設計資料のライティングスキル 自発的にさまざまな課題に取り組めること 日本語でのネイティブレベルコミュニケーション 望ましい経験・スキル 車両構築の経験（プロトタイプから量産まで） 20名以上のチームのマネジメント経験 ハードウェア信頼性試験の実施経験 MATLAB/Simulink を使用した ECU 開発経験 回路・メカ設計の経験 3D CAD を利用した設計経験 組み込みプログラミング・ファームウェア開発経験 gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験 英語でのビジネスレベルコミュニケーション 続きを見る
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自動運転システム開発エンジニア~HWチーム~
仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。研究開発を進めるための車両及び量産車両に搭載するセンサーの選定、評価、取付、インテグレーションなどを行います。自動運転は発展途上の技術のため安全に実験をするため、センサーをきちんと選定し、インテグレーションしていくことが重要となります。国内外の外部パートナーの協力を得ながら仕様策定・設計・レビュー・試作などを行います。 業務内容 自動運転トラックのハードウェアシステム全体の設計と最適化。図面構築、部品表など資料作成 LIDAR、カメラ、レーダー、IMU、GPS等自動運転センサー技術の選定・調達 センサーの取り付け・性能評価 システム全体の信頼性（冗長性や耐障害設計）や安全性を確保するための設計と評価 車およびシミュレーション環境でのフィールドテストを通じて、センサーシステムや全体設計の性能評価と最適化 車両構築作業、手配、改造作業 実車およびシミュレーション環境でのフィールドテストを通じて、センサーシステムや全体設計の性能評価と最適化 必要な経験・スキル 電気・電子・物理・工学関連分野における学士または同等の実務経験 自動車車両開発、OEM等での経験 電子部品の選定・調達・評価の経験 自動運転システム全体のハードウェア設計（センサー、ECU、通信、インターフェース設計）に関する経験 車両設計のCADによる電気回路の設計経験 外部発注・管理・検収の経験 設計資料のライティングスキル 自発的にさまざまな課題に取り組めること 日本語でのビジネスレベルコミュニケーション 望ましい経験・スキル デジタル信号・電源の品質（シグナル・パワーインテグリティ）に関する理解 車両におけるワイヤーハーネス回路設計 LIDAR、カメラ、レーダー、IMU、GPSなどのセンサー技術に関する深い知識と選定経験 車載ネットワークに関する深い理解 ハードウェア信頼性試験の実施経験 道路運送車両の保安基準に関する理解（ISO26262、ISO21434など） 5名以上の設計チームのリーダー経験 回路CAD、3D CAD を利用した設計経験 英語でのビジネスレベルコミュニケーション 続きを見る
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ハーネスエンジニア~HWチーム~
事業内容 株式会社T2は自動運転技術を活用した物流サービスを提供することにより、2024 年問題を始めとする物流危機という社会課題の解決に寄与し、物流インフラの維持・向上に貢献することを目指しております。 仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。研究開発を進めるための車両及び量産車両に搭載部品間を接続するハーネスワイヤリング設計及びハーネス手配及び搭載機器のレイアウトを行います。自動運転は様々なセンサーや部品で構成されており、安全に実験をするため、車両適合性、機能成立性を両立させながら関係各所との調整が重要となります。設計結果の仕様策定・設計・レビュー・試作などを行います。他にも搭載部品の開発担当や要件定義等の業務もございます 業務内容 部品レイアウト、ハーネス、ワイヤリング設計、作図、要求仕様確定・選定・調達 自動車車両開発、OEM等での経験 評価車両の構築、組み立て対応 自動運転車両の部品開発（サプライヤーマネージメント等) 外部発注・管理・検収 必要な経験・スキル 電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験 電子部品の選定・調達・評価の経験 量産車両においてCADによる電気回路、レイアウトの設計経験 外部発注・管理・検収の経験 設計資料のライティングスキル 自発的にさまざまな課題に取り組めること 日本語でのビジネスレベルコミュニケーション 望ましい経験・スキル デジタル信号・電源の品質（シグナル・パワーインテグリティ）に関する理解 車両におけるワイヤーハーネス回路設計 ハーネス評価試験経験 ハーネス制作の知験 部品取付、設計に関する機械知識 車載ネットワークに関する理解 ハードウェア信頼性試験の実施経験 道路運送車両の保安基準に関する理解（ISO26262、ISO21434など） 5名以上の設計チームのリーダー経験 3D CAD を利用した設計経験 英語でのビジネスレベルコミュニケーション 続きを見る
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システムアーキテクト(Fleet Management and Remote Operation System)
仕事内容 自動運転トラックを安全かつ効率的に運行させる管制システムの要件定義や設計を推進していただきます。 自動運転トラックを安全に運行して都市間で荷物を搬送しつづけるためには、自動運転車両の開発だけでなく、車両の状態や道路環境の状況に応じて適切に運行を計画し遠隔でモニタリングするような管制システムが不可欠です。また、多種大量の荷物を効率的に運搬するためには、物流ニーズに合わせてトラックの配車や運行計画を適宜見直すことも重要となってきます。T2では、自動運転トラックによる物流サービス開始にむけて、これら運行管理・管制システムの構築を進めようとしております。 本ポジションでは、自動運転トラックによる物流サービスに必要となる運行管理・管制システム全体の要件を定義し、サブシステムへの分割や実現方針の設計、および社内外と連携しての開発と運用導入を推進していただきます。 開発対象システム（予定） ・自動運転トラックが正常に運行していることをモニタリングし、異常発生時には適切な介入指示や現地対応手配を行う、遠隔管制システム ・自動運転トラックの運行経路・スケジュールを管理して各車両へ配信指示するとともに、運行スケジュール遅れや輸送中の荷物の状態をモニタリングして、適切な運行計画などの見直しを行う、車両管理システム ・輸送する荷物と運行予定車両の情報などから、各荷物の配車や所在管理を行う、荷物管理システム 想定業務 ・システム要件定義 ・システム構成の設計 ・各サブシステムの基本設計 ・サブシステム間連携の設計 ・実現手段の選定（外部システムの調達、内製開発、外部連携開発など） ・開発推進・開発管理 ・導入の計画立案と推進 チャレンジポイント ・国内ではまだ高速道路を商用運行するLv4無人自動運転の事例が存在していないため、システム開発を通じて世の中を切り拓く経験を積んでいただけます。 必要な経験・スキル ・システム要件定義の経験 ・システム構造設計、開発指揮、導入の経験 ・顧客企業/顧客部門や連携企業、開発パートナー企業などとの折衝経験 ・関係者が複数社にまたがるシステムの構築経験 ・主体的に課題を発見定義し、解決に取り組む姿勢 ・ロジカル思考力 ・日本語でのネイティブレベルコミュニケーション 望ましい経験・スキル ・情報処理技術者試験システムアーキテクト（SA）の資格 ・物流業や運送業で使われる業務システム構築経験 ・道路運送車両の保安基準や貨物自動車運送事業法に関する実務的な理解 ・IoTシステム開発経験（デバイス管理、無線通信ネットワークなど）英語でのビジネスレベルコミュニケーション ・業務を問わず、自身でソフトウェアを実装・リリースした経験 続きを見る
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自動運転システムアーキテクト
仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムのソフトウェア設計を行います。自動運転システムの開発は複雑性の高い仕事です。アーキテクトとして、適切な設計を行うことで自動運転システムの開発の高速化・高品質化を行っていただきます。 具体的な業務内容 自動運転システムの設計 ：自動運転システムのアーキテクチャを設計し、開発のための方針を示します。これにはセンサーフュージョン、制御アルゴリズム、統合、およびその他の関連する技術の開発が含まれます。 安全性と信頼性の確保 ：システムの安全性や信頼性を確保するための手法や機能を把握し、安全基準や法規制に適合するようにします 。 新しい技術の継続的な調査 ：自動運転技術や関連する分野の最新動向を把握し、新しい技術や手法を導入するための継続的な調査を行います。 品質管理とテスト ：ソフトウェアとシステムの品質が管理できる設計を行い、適切なテストプロセスにより、高い品質の自動運転システムが保証できるようにします。 必要な経験・スキル 自動運転システムの開発・設計経験 ソフトウェア開発経験（C++, Pythonなど） 制御アルゴリズムやセンサーフュージョンの専門知識 自動車技術や通信技術に関する知識 (ISO26262や、ISO21434) 安全性や品質に関する知識(AUTOSAR や MISRA 等の知識) 部門間をまたぐ仕様の調整経験 自発的にさまざまな課題に取り組めること ビジネスレベルの日本語でコミュニケーションが可能な方 望ましい経験・スキル 10名以上のチームのマネジメント経験 コミュニケーションスキルや協力能力 情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験 英語でコミュニケーションが可能な方 続きを見る
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技術開発本部長補佐
仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を行う技術開発本部長の補佐を行います。 自動運転システムの開発は複雑性の高い仕事です。技術開発本部長の補佐として、組織の内外のメンバーとのコミュニケーションを通して、自動運転システムの開発を成功させるように業務を行っていただきます。部門の円滑な運営とプロジェクトの進捗管理、技術革新の促進、チームメンバーの指導と協力、メンバーの採用など、後半な業務に携わっていただきます。 具体的な業務内容 プロジェクト管理 技術戦略の作成 チームリーダシップ 技術革新の推進 品質保証と規制遵守 必要な経験・スキル 自動運転技術または関連分野での5年以上の経験。 30名以上のプロジェクトマネジメント経験およびリーダーシップスキル。 自動車業界やソフトウェア開発における深い技術的知識。 コミュニケーションスキルと協力能力。 新技術の習得と積極的な導入の能力。 優れた問題解決能力と戦略的思考力。 自発的にさまざまな課題に取り組めること 情報・制御・電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験 ビジネスレベルの日本語でコミュニケーションが可能な方 望ましい経験・スキル １００名以上のチームのマネジメント経験 タスク管理システムなどを用いた業務・タスクの管理経験 英語でコミュニケーションが可能な方 続きを見る
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ソフトウェアエンジニア（車両姿勢制御）
仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムの内、車両制御システムの開発に携わっていただきます。大型トラックの車両特性を考慮した正確かつスムーズなステアリング制御、速度制御の実現を目指します。 車両状態および動作計画に基づき、トラックに送付する制御信号（ステアリングトルク、Throttle/Brake）を求めるアルゴリズムの設計及び、仕様書作成 シミュレータを利用した性能検証 実車両を使用した評価・改善 必要な経験・スキル 日本語もしくは英語でコミュニケーションが可能な方 車両姿勢制御システムに関わる設計・適合の実務経験２年以上 C or C++ or Simulinkでの実装経験 自発的にさまざまな課題に取り組めること 以下のいずれかの専門知識 - 数理最適化 - 動作計画 - 制御工学 - 電動パワーステアリング(EPS)制御 望ましい経験・スキル 車両制御、コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号 4輪以上、特に大型車の経験を歓迎 自動運転関連分野の経験高い安全性・信頼性が求められる製品の開発 ステアリング制御・LKAシステムの開発 車両パラメータ推定 車両の全体システム設計 データ構造・アルゴリズム・並列プログラミング・計算量に関する理解 ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力 gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験 続きを見る
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財務・経理 部長
募集背景 自動運転トラックでの幹線輸送サービスを実現する為、適切かつ効果的な資本政策の立案、開発及び事業化に至るまでの必要資金の調達、当社の資金調達及び経理・財務分野等でご活躍頂ける方を募集します。 仕事内容 当社の財務・経理分野及び資金調達での戦略の立案と実行を行い、経営陣と連携して、会社全体の財経領域をリードいただきます。 具体的には以下の業務となります。 財務会計・管理会計のオペレーションの確立 売上計上／請求書発行／債権管理／入金管理 原価計上／販売管理費計上／債務管理／支払管理 ※会計ソフトは勘定奉行を利用予定。売上、原価は来年より発生。現預金管理／資金繰り表作成 月次決算／四半期決算／年度決算（一連のスケジュール作成含む） 開示資料作成（四半期報告書／有価証券届出書／計算書類） 財務分析・予算分析と改善 監査法人・税理士法人対応 IR対応（機関投資家対応含む） 経営と連携しての事業戦略立案と実行 応募資格 Must（必須）： 下記のうち、１つ以上に該当する方 ①監査法人経験者（主任・主査等1年以上経験者） ②上場企業での経理部長・課長経験3年以上経験者 ③IPO準備企業で経理部長・課長のご経験をN-2～N期までご経験がある方 （CFO/管理本部長ロールの場合は、自身が中心となり経理分野を管掌している方） Want（歓迎） ： 公認会計士、MBA（ファイナンス専攻） 管理部門の構築・マネジメント経験 続きを見る
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自動運転トラック搬送システム 要件定義・プロセス管理/要件管理担当
業務概要 自動運転システムおよびトラックでの搬送サービス(TaaS:Track as a Service)の開発要件やその開発プロセスの構築・運用およびモデル化を行っていただきます。 T2では自動運転トラックの開発だけではなく荷物の搬送も行うことを想定しており、自動運転車両の開発よりも大きなシステムを開発していきます。搬送システムの構築には、T2社内のみならず外部ステークホルダとともに連携したサービスシステムの構築が必要になってきます。 要求の整理や、要件管理は開発を進めるうえで非常に重要です。多くのステークホルダーと関わりながら、要求・要件の管理やその設計プロセスの構築・運用・監査を実施いただきます。 設計に関してはモデルによる可視化を行うことにより、設計コミュニケーションの向上、設計の手戻りを最小限にすることを目指します。 チームの業務想定 TaaSシステム開発プロセスの定義 MBSE/Automotive-SPICE等に沿った開発プロセス定義 利害関係者(社内・社外/ビジネス・技術者)と協力し抽象化機能に対する要求を定義 TaaS自動運転システムに必要な要件の作成、分析、管理 矛盾した要求の改善活動 要求の品質管理と要求レビュー UseCaseへの落とし込み 要件エンジニアリングの標準化とガイドラインの定義 System of Systemsを可視化するためのモデル作成 モデル検証(SysML 2.0) 状態遷移・アクティビティ図・シーケンス図などの設計監理 制御モデルの構築・管理支援(MATLAB/Simulink) 機能安全エンジニア、セキュリティエンジニアと連携し、標準/ガイドラインの策定や要件の管理や整理 System構築過渡期の機能整合 必要な経験・スキル 自発的にさまざまな課題に取り組めること(セルフスターター) 日本語でコミュニケーションが可能な方 ネイティブレベルでの読み書き(N1相当) MBSE / Automotive-SPICEなどの知識や実務経験3年程度 要求・要件管理業務経験 設計プロセスの構築業務経験 望ましい経験・スキル 自動運転に関する知識や業務経験 ISO 26262、SOTIF、またはその他の機能安全規格の知識や業務経験 設計プロセスの構築経験 Automotive SPICEのProvisional Assessor資格 Automotive SPICE 4.0の内容理解 Automotive SPICE Cybersecurityの内容理解や対応経験 SYSML資格(OCSMP) UML資格(OCUP2) INCOSE資格(ASEP/CSEP/ESEP） UMLやSYSMLなどのモデリング経験 MATLAB/Simulinkの利用経験 要件管理ツール(CodeBeamer・DOORS Next・JAMA・Polarian)の利用経験 自動車/自動運転/航空/宇宙/鉄道/防衛業界での要求・要件管理業務経験 続きを見る
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自動運転トラック搬送システム 自動運転安全機能設計・論証・保証エンジニア
業務概要 自動運転システムおよびトラックでの搬送サービス(TaaS:Track as a Service)の安全機能設計やその論証、法規適合性、品質保証、品質管理のいずれかを担っていただきます。 T2では自動運転トラックの開発だけではなく荷物の搬送も行うことを想定しており、自動運転車両の開発よりも大きなシステムを開発していきます。その中でも自動運転車両やそれに関わるシステムの安全性は何よりも重要な部分です。 自動運転車両の機能的な安全性を担保する為に、システムの故障影響分析を実施し、その結果から故障検知機能や故障時の縮退や行動モデルの作成を行います。 システムに利用させるAIの安全性や、車両セキュリティ実施者と連携し、自動運転車両の安全論証を行います。 安全論証されたシステムをサービス運用に使用するための認可や許可の取得の為の渉外や、運用開始時にはその運用品質の担保や運用継続するための品質管理を行います。 チームの業務想定 TaaSシステム全体の安全設計・安全論証・認可/許可・保証を担保 TaaSシステムの機能安全・SOTIF分析・要件抽出の実施 システムのアイテム定義から機能安全・SOTIFハザードアナリシス 抽出されたハザードに対して機能設計者への安全対策要求や安全方策の検討および要件化 安全機能の要求仕様の決定 TaaSシステムの安全論証フレームワークの構築 自動運転車両のシステムの安全性及び自動運転トラック搬送システムとして運用を行った場合の安全性を論証するためのフレームワーク構築を担当 TaaSシステムの認可・許可申請対応 国土交通省及び運輸局への許可申請およびその対応 警察庁および公安への許可申請およびその対応 TaaSシステムの運用品質保証・管理 自動運転車両システムの開発段階での安全性指標化 自動運転車両システムの開発段階での実証実健の安全担保 自動運転車両システム全体の運用品質向上検討 自動運転トラック搬送システムの保守・運用効率の向上検討 T2社内の安全文化の醸成 必要な経験・スキル 日本語でコミュニケーションが可能な方 ネイティブレベルでの読み書き(N1相当) 自発的な問題整理及び課題対応能力 強い協調性と柔軟な対応力 論理的思考力 機能安全規格に関する知識と実務経験(ISO 26262 Part 3/4/5/6/8/9等) Automotive-SPICE等の設計プロセスに関する知識と実務経験 安全分析・リスク分析経験(FTA/FMEA/Hazop/Stamp・STPA等) 機械・電気・電子・品質・信頼性・統計・情報処理工学等の知識 望ましい経験・スキル 普通自動車・トラック・自動運転車両の走行主機能の設計または安全設計経験 SOTIFに関する業務経験 自動運転の安全に関する知識または業務経験(UL4600/SaFAD/AVSC/RSS等) 自動車業界または航空宇宙業界などでの認可プロセスでの業務経験 Safety CaseやDependability Caseの知識、または業務従事経験 形式検証や統計学的安全性判断に関する知識 自動車に関する法規的知識(保安基準・道交法・UN-Reguration）や規制省庁との渉外経験 自動車関連団体での業務経験 インシデントレポートチームの実務経験 自動車業界・航空宇宙・鉄道などの業界での品質管理や品質保証に関する業務経験 続きを見る
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自動運転トラック搬送システム セキュリティエンジニア
業務概要 自動運転システムおよびトラックでの搬送サービス(TaaS:Track as a Service)のセキュリティ設計、セキュリティ運用のいずれかを担っていただきます。 T2では自動運転トラックの開発だけではなく荷物の搬送も行うことを想定しており、自動運転車両の開発よりも大きなシステムを開発していきます。 自動運転車両のセキュリティを担保する為に、システムの脅威分析を実施し、その結果からセキュリティ検知機能や侵入時の縮退や行動モデルの作成を行います。 自動運転の開発用のデータや事業用のデータ、事業運用を行うためのシステムなどはオンプレミスサーバやクラウドサーバーに保管されるため、これらのシステムに対するセキュリティの確保を行います。 セキュリティに関しては脆弱性や漏洩が確認された場合は即座に対応することが必要で、そのインシデントレスポンスチームの立ち上げから運営までを行います。 チームの業務想定 TaaSシステムのセキュリティ分析・要件抽出の実施 システムのアイテム定義から脅威分析 抽出された脅威に対して機能設計者へのセキュリティ対策要求や要件化 セキュリティ要求仕様の決定 安全設計チームとの連携によりセキュリティ侵害における安全性担保の為の対策要求や要件化 TaaSシステムのOTA環境検討 TaaSシステムのインシデントレスポンス対応 必要な経験・スキル 日本語でコミュニケーションが可能な方 ネイティブレベルでの読み書き(N1相当) 自発的な問題整理及び課題対応能力 強い協調性と柔軟な対応力 論理的思考力 自動車セキュリティ規格に関する知識と実務経験(ISO 21434/UN-R 155) 自動車SUMS規格に関する知識と実務経験(UN-R156/ISO 24089) セキュリティ分析・リスク分析経験(5W1H法/STRIDE/AtackTree/DFD等) 望ましい経験・スキル 機能安全規格に関する知識と実務経験(ISO 26262 Part 3/4/5/6/8/9等) SOTIFに関する業務経験 自動運転の安全に関する知識または業務経験(UL4600/SaFAD/AVSC/RSS等) 普通自動車・トラック・自動運転の主機能または機能安全設計経験 IT業界などでのセキュリティ業務経験 セキュリティインシデントレポートチーム(C-SIRT/P-SIRT等)の組織立ち上げ、または運用業務経験 ISO27001等の規格の認可対応経験 続きを見る
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Software Engineer (Autonomous Driving System)
Our Business By providing logistics services that utilize highway Lv.4 autonomous driving trucks, T2 aims to contribute to solving the "2024 logistics crisis" in Japan. Job Contents This job is responsible for the development of a Lv.4 autonomous driving system. The task of this module is to recognize the surrounding environment with high accuracy and guide the truck along a safe and stable driving path. There are various technical challenges, and we are looking for professionals in a wide range of fields including machine learning, mathematical optimization, simulation, and embedded systems. You will be involved in some or all aspects of autonomous driving technology. Development of mapping and self-positioning estimation functions Development of 3D object recognition function Development of motion planning function Design of driving test scenarios Development of heavy-duty truck control functions Performance verification using simulators Development of sensor drivers Evaluation using actual vehicles MUST - Ability to communicate in Japanese or English. - At least 3 years of experience in software design, testing, and implementation - Proficiency in modern C++, Python, or both - Understanding of data structures, algorithms, parallel programming, and computational complexity - Ability to isolate and resolve software defects - Experience with git or similar version control systems - Ability to work independently on a variety of tasks - Expertise in any of the following ・Mathematical optimization, especially nonlinear programming problems ・Object recognition ・Motion planning ・Control engineering ・Self-positioning ・Embedded systems Better to Have - Master's or PhD in computer science or robotics related field - Experience in the development of autonomous driving systems - Research experience in an autonomous driving related field - Development of products requiring high safety and reliability - Development of steering control and LKA systems - Vehicle parameter estimation - Overall vehicle system design - 2+ years of experience in an engineering manager or equivalent position 続きを見る
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アライアンス推進担当
募集背景 自動運転トラックでの幹線輸送を実現し、日本の物流をともに支える社会インフラ化を目指すT2でのアライアンス推進担当を募集しております。自動運転トラック技術を利用した輸送サービスの市場拡大と、国内の提携・協業パートナー獲得に向けた事業開発およびプロジェクトマネジメントを担当する方を募集します 仕事内容 社会・物流業界のトレンドやニーズに基づき、提携・協業パートナーと共に自動運転トラックでの幹線輸送の実現に向けた戦略立案と実行 アライアンスプロジェクト推進のため、社内関係者との連携 自社・パートナー経営陣への戦略・プロジェクト提案 提携・協業パートナーとの長期的関係構築のためのアカウントマネジメント 迅速かつ効果的なプロジェクト推進のため、リスクアセスメントやチェンジマネジメント等プロセス設計や改良 必要な経験・スキル Must: 事業開発やプロジェクトマネジメントの経験 ロジカルシンキングに加え顧客に寄り添った提案ができる 社内関係部署、外部パートナー良好な関係を構築するコミュニケーション能力 資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験） 語学力：日本語（N1レベル相当）、英語（ビジネス・ネイティブレベル） Want: 自動車やコンサルティング業界でのプロジェクトマネジメント経験 PMP等プロジェクトマネジメント実務の有資格者 事業会社での新規・アライアンス事業開発経験 自動運転サービスでのプロジェクトマネジメント経験 魅力・やりがい 裁量を持って仕事に取り組む機会 新たな物流インフラ構築に直接関与する機会 幅広い業界のパートナーとのネットワーキングする機会 物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジに参加 続きを見る
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ソリューションセールス担当
募集背景 自動運転トラックでの幹線輸送を実現し、日本の物流をともに支える社会インフラ化を目指すT2でのソリューションセールス担当を募集しております。自動運転トラック技術を利用した輸送サービスの市場拡大と、国内の新規顧客及びパートナー獲得に向けたサービス企画およびマーケティングをリードする方を募集します。 仕事内容 社会、物流業界のトレンドやニーズの把握と経営陣への新規サービス提案 国内の顧客候補への自動運転トラック輸送サービスの提案 契約締結およびプロジェクトの進捗管理 長期的な顧客関係構築のためのアカウントマネジメント 必要な経験・スキル Must: 事業開発やプロジェクトマネジメントの経験 ロジカルシンキングに加え顧客に寄り添った提案ができる 社内関係部署、外部パートナー良好な関係を構築するコミュニケーション能力 資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験） 語学力：日本語（N1レベル相当） Want: 物流業界での営業経験 自動運転サービスの営業経験 魅力・やりがい 裁量を持って仕事に取り組む機会 新たな物流インフラ構築に直接関与する機会 物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジに参加 続きを見る
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事業開発本部 本部長補佐候補
募集背景 自動運転トラックでの幹線輸送を実現し、日本の物流をともに支える社会インフラ化を目指すT2での事業開発副本部長・本部長補佐候補を探しております。自動運転トラック技術を利用した輸送サービスの事業化と将来の物流インフラ化に向け本部をリードしていただける方を募集しております。 仕事内容 本部戦略策定 プロジェクト管理 本部メンバーのマネジメント ステークホルダーとの関係構築及び維持 事業計画及び予算策定と管理 必要な経験・スキル Must: 20名以上のプロジェクトマネジメント経験及びリーダーシップスキル 社内関係部署、外部パートナー良好な関係を構築するコミュニケーション能力 優れた問題解決能力と戦略的思考力 自発的に様々な課題に取り組めること 資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験） Want: MBA ベンチャー企業でのマネジメント経験 自動運転関連分野での5年以上の経験 大型トラックの商品開発知見 物流知見 魅力・やりがい 裁量を持って仕事に取り組む機会 新たな物流インフラ構築に直接関与する機会 物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジに参加 続きを見る
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オペレーションドライバー（大型トラック自動運転システム）
仕事内容 大型トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発と公道実証実験におけるテストドライバーを担当します。研究開発を進めるため、また実際の運送業としての荷役輸送の試験を行うため車両を運転し、自動運転での走行試験や手動運転でのデータ収集を行っていただきながら、幹線の長距離輸送オペレーションを担当いただきます。試験走行結果についてレポートにまとめ、改善すべき点などを開発チームやオペレーションチームにフィードバックすることも期待されます。また、車両の日常点検やメンテナンスについても担当いただきます。規模が増えるにつれて外部パートナーを含む他のテストドライバーの管理も行います。一部荷役作業が発生する場合があります。 必要な経験・スキル 大型自動車免許 大型トラックの運行経験3年以上 安全管理に関する知見及び実施経験並びに法規走行 車両の保守・メンテナンスに関する知見又は、車両整備経験 基本的なPCスキル（MSWoｒｄ、Excel、メール等使用できること） 自ら積極的に仕事を取り込み業務を構築できるセルフスターター 望ましい経験・スキル 乗用車または大型車両開発でのテスト ドライバー経験。 けん引免許 各種業務マニュアルやルール等の資料作成の経験。 テスト コース/特殊環境施設等でのテスト ドライバー実務経験。 運行管理者資格 保持者 安全管理者資格 保持者 整備士経験 (２級ディーゼル整備士免許以上)。 自動二輪車免許・大型自動二輪車免許 取得者 官能評価・定量評価等の実務経験。 運送事業者における管理者、チームリーダーの経験 続きを見る
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経理
募集背景 自動運転トラックでの幹線輸送サービスを実現する為、財務・経理部門において質の高い体制を築くために会計領域でご活躍頂ける方を募集します。 仕事内容 経理・会計領域において、企業の財務活動を管理し、正確かつタイムリーな財務報告を提供する役割を担当していただきます。 日次会計処理 会計に必要な情報の収集・会計処理と会計システムの導入・運用 月次および年次の決算業務、財務諸表や財務会計・管理会計レポートの作成 監査対応及び税務申告書等の作成 予算策定、予実分析・モニタリング、実行管理 財務プロセスの見直し・内部統制構築 応募資格 Must： 事業会社における経理業務のご経験（5年以上） Excel中級レベルのスキル（SUMIFS/XLOOKUPなどの基本的な関数が使える方) 与えられたタスクをリードし、協調性を持って業務を進められる方 Want： 経理システム導入経験 楽々販売の利用経験 Slackなどチャット・SNSツールの業務における利用経験 続きを見る
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購買担当（自動運転システム）
仕事内容 自動運転トラックでの幹線輸送を実現し、日本の物流をともに支える社会インフラ化を目指すT2での購買担当を募集しております。自動運転トラックの研究開発を進めるための購買戦略の立案、開発・試作購買、取引先パートナーの選定と管理を担当する方を募集します。 業務内容 自動運転システムの構成部品（LiDAR、Radar、カメラ、GNSS/IMU、ECU、通信や電源など）に係る購買ワークフローとシステム構築を含む試作購買体制の企画と運用 コントラクター選定ポリシーや持続可能なサプライチェーン取組方針を考慮し、担当部品の購買戦略の立案と実行 国内外を問わず、開発・試作サプライヤーの開拓、選定と管理（取引先との価格、納期交渉、契約業務を含む） など 必要な経験・スキル Must: 試作・開発購買領域での実務経験 電気・電子、メカ部品の技術および製造プロセスに関する知見 社内外パートナーと良好で強固な関係を構築した経験と交渉・折衝能力 資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験） Want: ゼロから新しい取り組みを立ち上げた具体的な経験がある方 自動車および車載製品の購買実務経験 エンジニア、ソフトウェア開発の経験 語学力：日本語（ネイティブ・N1レベル相当）、英語（ビジネスレベル） 魅力点・やりがい 裁量を持って仕事に取り組む機会 新たな物流インフラ構築に直接関与する機会 物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジに参加 続きを見る
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Web/バックエンドエンジニア Backend Engineer
仕事内容 車両からのデータ収集・検索・解析基盤におけるAPIの開発や、増加するデータ量への対応を担当していただきます。また、自動運転車両および物流オペレーションの基盤となるバックエンドシステムの設計、開発、テスト、運用もお任せします。 【背景】 当社は、自動運転と物流オペレーションの新たな未来を築くため、革新的な技術とサービスを提供しています。このポジションのミッションは、車両の動態管理や走行ログの管理、物流関連のバックエンドシステムの開発に携わり、自動運転システムの性能と業務効率を向上させるシステムを構築することです。 【具体的な業務例】 自動運転車両の走行データを管理・分析するデータプラットフォームの開発 自動運転システムの継続的インテグレーション/デリバリ（CI/CD）パイプラインの構築 車両の遠隔管理・運行計画システムの開発 拠点の稼働状況や在庫管理を行うシステムの開発 荷物やコンテナのリアルタイム追跡システムの開発 【チャレンジ・やりがい】 ビッグデータの管理・分析・効率的な処理を考えながら、アーキテクチャの検討にも携わる事が可能です。 自動運転車両の多様なデータを効率的に処理し、走行計画の管理や遠隔からの制御を可能にする次世代システムの構築をリードすることができます。 このポジションでは、物流業界を革新するシステムの一端を担い、最先端の技術を活用して、変化し続ける未来を共に形作っていきましょう。 必要な経験・スキル Webアプリケーション開発における3年以上の実務経験 Go、TypeScript、Pythonなどのプログラミング言語を用いた開発経験 AWS、GCP、Azureなどのクラウドプラットフォームでの開発・運用経験 データベーススキーマ設計と効率的なクエリ作成のスキル 日本語でのビジネスレベルのコミュニケーション能力 望ましい経験・スキル ドメイン駆動設計を用いたモデリングの経験 マイクロサービスの開発・テスト・運用経験 OpenAPIやGraphQLを用いたAPI設計・開発・ドキュメント化の経験 クラウドネイティブなスケーラブルアーキテクチャの設計経験 開発チームにおけるリーダーシップ経験 求める人物像 高いコミュニケーション力と、チームワークを重視する姿勢 自動運転サービスの普及を通して、日本の物流業界に革新をもたらす情熱をお持ちの方 自律的に業務を推進し、チャレンジングな目標に向けて成長し続けられる方 続きを見る
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Operation Test Manager
仕事内容 自動運転システムの開発効率を上げ、関連サービスの品質向上を目指して、実験の管理や監督業務を担当していただきます。具体的には、自動運転トラックに関わる実験や検証、評価において、実験計画の策定やスケジュール調整、現場での指揮や監督を行います。また、実験の効率化や安全性の継続的な改善、全体の計画のとりまとめも担っていただきます。 【具体的な業務例】 実験計画の策定と各種予定の調整とアサインメント 安全管理とリスクアセスメント 実験効率化及び安全確保における継続的改善活動 クロスファンクショナルでの業務調整とコミュニケーション 実験機材や実験車両のメンテナンス管理及び車両改修予定の調整 実験現場の指揮、管理、監督及び実験安全管理とその推進。 法令遵守と規制対応 ピープルマネージメント 上記に付随する各種業務 必要な経験・スキル 複数の部署の依頼に対する業務、予定調整等の経験 安全管理やリスクアセスメントの経験。自動車や自動運転の実験においてリスク評価や安全対策を講じた経験 自動車業界や交通安全規制に関する業務経験 実験や検証、評価業務の経験。自動車や自動運転技術に関するテスト計画、実施、評価の経験 自発的にさまざまな課題に取り組めること 日本語でコミュニケーションが可能な方 望ましい経験・スキル 自動運転に関する法規制やガイドラインの理解と、それに基づいた実験や開発業務を進めた経験 プルービンググラウンドでの試験経験及び関連設備の使用経験 実証実験マネージメント、又はプロジェクトマネージメントの経験 (3年以上) 安全運転管理者 選任経験 ADAS又は自動運転における、車両実験での現場指揮、管理、監督経験 FOT等の複数車両でのフリートテスト計画策定及び実務経験 ASPICE, AGILE,等の何かしらの開発プロセスに準拠した実務経験 整備士経験 (２級ディーゼル整備士免許以上) 大型自動車免許(第一種、第二種) 自動二輪車免許・大型自動二輪車免許 取得者 求める人物像 高いコミュニケーション力と、チームワークを重視する姿勢 自動運転サービスの普及を通して、日本の物流業界に革新をもたらす情熱をお持ちの方 自律的に業務を推進し、チャレンジングな目標に向けて成長し続けられる方 続きを見る
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品質保証担当
募集背景 自動運転トラックでの幹線輸送を実現し、日本の物流をともに支える社会インフラ化を目指すT2では自動運転トラック輸送サービス(Truck as a Service:TaaS)を世に出すべく品質保証担当を募集しております。品質の専門家として自動運転トラックの車両システムのみならず、輸送オペレーションや輸送システムの品質保証をご担当いただきます。また TQMの観点で、T2の全社品管・品証部門として全社の品質施策の立案と各部門への品質保証施策指導を行っていただきます。 業務内容 品質保証部ならびに品質管理チームの立ち上げ 自動運転トラックサービスを実現するため、社内品質目標の制定や品質戦略の立案 自動運転トラックサービスのオペレーションに関する品質モニタリング 自動運転トラックサービスにおける顧客クレーム等の対応 自動運動トラックシステムに関する設計のT2社内の第三者的審査 社内の重要品質問題の管理・解決活動 自動運転関連の認可・許可に関する対外説明 安全・品質に関する社内啓発活動 必要な経験・スキル T2が解決しようとしている社会的課題に対峙することに賛同いただける方 開発・生産領域における品質保証又は、品質管理の実務経験 社内外パートナーと良好で強固な関係を構築した経験と交渉・折衝能力 顧客との品質保証活動の業務経験 安全または品質および、それらに関連する事項の組織に対する指導経験 客観的で論理的な思考とプレゼンテーション力 柔軟な対応力 困難な状況での問題解決能力とマネジメント能力 資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験） 語学力：日本語（N1レベル相当）、英語（英文規格書、仕様書を読み解けるレベル） 望ましい経験・スキル ゼロから新しい取り組みを立ち上げた具体的な経験 品質保証・品質管理の組織を立ち上げた経験 自動車業界での品質保証業務経験 輸送業界での品質保証業務経験 語学力：日本語（N1レベル相当）、英語（日常会話・ビジネスレベル） 魅力点・やりがい 裁量を持って仕事に取り組む機会 新たな物流インフラ構築に直接関与する機会 物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジに参加 続きを見る
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品質管理担当
募集背景 自動運転トラックでの幹線輸送を実現し、日本の物流をともに支える社会インフラ化を目指すT2では自動運転トラック輸送サービス(Truck as a Service :TaaS)を世に出すべく品質管理担当を募集しております。品質の専門家として自動運転トラックの車両システムのみならず、輸送オペレーションや輸送システムの品質管理をご担当いただきます。 TQMの観点で、T2の全社品管・品証部門として全社の品質施策の立案と各部門への品質保証施策指導を行っていただきます。 チーム内業務内容 品質保証部ならびに品質管理チームの立ち上げ自動運転トラックサービスを実現するため、システムやオペレーションの社内品質基準・ルール/ガイドラインの策定・社内品質基準への適合確認と修正作業の管理 自動運転トラックサービスの出荷判定基準の策定、基準適合に係る判定ワークフローやプロセスを含む品質管理体制の構築 自動運転トラックサービスのソフトウェア品質の管理、改善活動 自動運動トラックの構等変更検査の立ち合い 改造自動車届出書等の申請書の作成、申請（含むヒアリング等）と許可の管理 社内品質教育や品質向上の活動推進 生産委託先などへの出荷判定プロセスのトレーニングや生産委託先による修正・改修作業の技術支援や管理 ISO9001(QMS)・ISO27001(ISMS)推進のための業務および認証取得・継続の為の窓口業務 など 必要な経験・スキル T2が解決しようとしている社会的課題に対峙することに賛同いただける方 (HW)開発・生産領域における品質管理の実務経験 もしくは(SW)ソフトウェア領域における品質管理の実務経験のいずれか 道路運送車両法や保安基準を含む自動車関連法の理解 品質または品質に関連する事項の組織に対する指導経験 社内外パートナーと良好で強固な関係を構築した経験と交渉・折衝能力 ISO(QMS/ISMS)等認証や認可に関わる業務経験 論理的思考力および説明力 柔軟な対応力 資料作成スキル（MS365 又はG suiteの使用経験） 語学力：日本語（N1レベル相当）、英語（英文規格書、仕様書を読み解けるレベル） 望ましい経験・スキル ゼロから新しい取り組みを立ち上げた具体的な経験 品質保証・品質管理の組織を立ち上げた経験 完成車の法規認証実務経験 大型トラックの改造自動車等申請・登録の実務経験 自動運転システムや自動運転車の知識 貨物自動車運送事業法を含む輸送業関連法の理解 IATF16949に準拠した業務経験・業務指導経験 語学力：英語（日常会話・ビジネスレベル） 魅力点・やりがい 裁量を持って仕事に取り組む機会 新たな物流インフラ構築に直接関与する機会 物流インフラ構築に向けた0→1のチャレンジに参加 続きを見る
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Web/フロントエンドエンジニア Frontend Engineer
仕事内容 自動運転車両や物流オペレーションを支えるフロントエンドアプリケーション（Webおよびモバイル）の開発・運用に携わっていただきます。UX/UIの設計から実装までの一連の流れを担当し、データの可視化やシステムの操作性を追求することで、物流の効率化をサポートします。 【背景】 当社は、自動運転と物流オペレーションの新たな未来を築くため、革新的な技術とサービスを提供しています。今回のポジションでは、物流に関するフロントエンドアプリケーション開発に携わり、ユーザーの業務効率や操作性を向上させるシステムを構築することがミッションです。 【具体的な業務例】 自動運転車両の走行データを管理・分析するデータプラットフォームの開発 自動運転システムの継続的インテグレーション/デリバリ（CI/CD）パイプラインの構築 車両の遠隔管理・運行計画システムの開発 拠点の稼働状況や在庫管理を行うシステムの開発 荷物やコンテナのリアルタイム追跡システムの開発 【チャレンジ・やりがい】 デザイナーと密に連携し、ユーザーのインサイトを深く考慮したUI/UX設計・実装を担当できます。 自動運転車両の多様なデータを効率的に処理し、走行計画の管理や遠隔からの制御を可能にする次世代システムの構築をリードすることができます。 このポジションでは、物流業界を革新するシステムの一端を担い、最先端の技術を活用して、変化し続ける未来を共に形作っていきましょう。 必要な経験・スキル Webアプリケーション開発における3年以上の実務経験 TypeScriptでの開発経験 React.jsやその他のモダンなフロントエンドフレームワークの使用経験 日本語でのビジネスレベルのコミュニケーション能力 望ましい経験・スキル 車載アプリケーションの開発経験 開発チームのリーダーシップ経験 HTML5/CSS3などWeb標準に準拠したコーディングスキル AWS、GCP、Azure等のクラウドプラットフォームでの開発・運用経験 求める人物像 高いコミュニケーション力と、チームワークを重視する姿勢 自動運転サービスの普及を通して、日本の物流業界に革新をもたらす情熱をお持ちの方 自律的に業務を推進し、チャレンジングな目標に向けて成長し続けられる方 続きを見る
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Web/SREエンジニア Site Reliability Engineer
仕事内容 自動運転車両や物流オペレーションを支えるプラットフォームの構築、および各種オペレーションを自動化するツールの開発を担当していただきます。 【背景】 当社は、自動運転と物流オペレーションの未来を切り拓くため、革新的な技術とサービスの提供に取り組んでいます。今回のポジションでは、物流に関するインフラ環境の構築・運用・保守を担当し、サービスの安定稼働を支える重要な役割を担っていただきます。次世代のインフラストラクチャを共に築き上げていく意欲ある方をお待ちしています。 【具体的な業務例】 クラウド上に構築するマイクロサービス基盤の整備・支援・監視 オンプレミスサーバー環境の保守・運用 開発・検証・本番環境の運用、障害対応 CI/CDパイプラインの構築および運用 各種オペレーション自動化ツールの開発・運用 情報セキュリティの設計・運用 【チャレンジ・やりがい】 成長途上のチームにおいて、チームビルディングに積極的に関わる機会があります。また、このポジションでは、自動運転車両から得られる多様なデータを効率的に処理し、走行計画の管理やリモート制御を可能にする次世代システムの構築をリードする役割を担います。物流業界を革新するシステムの一端を担い、最先端の技術を駆使し、変化し続ける未来を共に創り上げていきましょう。 必要な経験・スキル AWS、GCP、またはAzureなど主要なクラウドサービスの設計・構築・運用経験 Docker等のコンテナサービスの知識 ネットワークやセキュリティに関する基礎知識 CI/CDパイプラインの構築、運用経験 Infrastructure as Codeの構築、運用経験 日本語でのビジネスレベルのコミュニケーション能力 望ましい経験・スキル Linuxサーバーの運用経験 マイクロサービスの開発・運用経験 開発チームのリーダーシップ経験 汎用的なプログラミング言語（Python, Goなど）での開発・運用経験 複数リージョンでの大規模なITインフラの構築・運用経験 何らかのISO規格に準拠したマネジメントシステムや開発プロセスの構築・運用経験 求める人物像 高いコミュニケーション力と、チームワークを重視する姿勢 自動運転サービスの普及を通して、日本の物流業界に革新をもたらす情熱をお持ちの方 自律的に業務を推進し、チャレンジングな目標に向けて成長し続けられる方 続きを見る
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自動運転システムテスト評価エンジニア~HWチーム~
事業内容 株式会社T2は自動運転技術を活用した物流サービスを提供することにより、2024 年問題を始めとする物流危機という社会課題の解決に寄与し、物流インフラの維持・向上に貢献することを目指しております。 仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。研究開発を進めるための車両及び量産車両に搭載するセンサーの選定、評価、取付、インテグレーションなどを行います。自動運転システムのハードウェアの信頼性と性能を保証するために、テストエンジニアを募集します。テストエンジニアは、センサー、ECU、車両ネットワークなどの自動運転コンポーネントに対しテスト計画を立案・実行し、システム全体及び車両の品質向上に貢献していただきます。 業務内容 自動運転システム及びセンサー等、各種ハードウェアコンポーネントの性能テストや耐久性テストの設計と実施 自動運転トラックのハードウェアシステム全体の設計と最適化。図面構築、部品表など仕様策定 車両構築作業、手配、改造作業 LIDAR、カメラ、レーダー、IMU、GPS等自動運転センサー技術の性能要求定義 センサーの取り付け・性能評価 システム全体の信頼性（冗長性や耐障害設計）や安全性を確保するための設計と評価 実車およびシミュレーション環境でのフィールドテストを通じて、センサーシステムや全体設計の性能評価と最適化 各コンポーネントのテスト計画（仕様書、スケジュール、リソース計画）の作成と管理。テストの進捗を追跡し、結果を報告書としてまとめる 実車テストやシミュレーション環境を利用したテストシステムの構築、テストベンチの設計および実装、準備、環境構築 テストデータの分析、問題点の特定、レポート作成を通じて、関係者に結果をフィードバック 必要な経験・スキル 電気・電子・物理・工学関連分野における学士または同等の実務経験 自動車業界またはロボティクス、センサーシステム、のハードウェアテスト経験（3年以上）（自動車車両開発、OEMで実験部、研究部等経験が望ましい） 自動運転システム全体のハードウェア設計（センサー、ECU、通信、インターフェース設計）に関する経験 自動運転トラックやADAS（先進運転支援システム）の構成、センサー（LIDAR、カメラ、レーダーなど）や車両制御システムに関する基本的な理解 ハードウェアに対するテスト計画の作成およびテスト実行の経験 ハードウェアおよびソフトウェアの問題を特定し、原因を解析するスキル シミュレーション環境やテストツールの使用経験 テスト結果のデータ解析、トラブルシューティング能力 テスト結果や問題報告書などの文書を正確に作成できる能力 自発的にさまざまな課題に取り組めること 日本語でのビジネスレベルコミュニケーション 望ましい経験・スキル デジタル信号・電源の品質（シグナル・パワーインテグリティ）に関する理解 車両における改修、組み立て経験 LIDAR、カメラ、レーダー、IMU、GPSなどのセンサー技術に関する深い知識と選定経験 車載ネットワークに関する深い理解 EMC適合性テスト、対策経験 ハードウェア信頼性試験の実施経験 道路運送車両の保安基準に関する理解（ISO26262、ISO21434など） 5名以上の設計チームのリーダー経験 3D CAD を利用した設計経験 英語でのビジネスレベルコミュニケーション 続きを見る
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自動運転車両メカ、構造エンジニア~HWチーム~
事業内容 株式会社T2は自動運転技術を活用した物流サービスを提供することにより、2024 年問題を始めとする物流危機という社会課題の解決に寄与し、物流インフラの維持・向上に貢献することを目指しております。 仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。研究開発を進めるための車両及び量産車両に自動運転機器の搭載、レイアウト及び取付部品の設計を行います。自動運転は様々なセンサーや部品で構成されており、安全に実験をするため、車両適合性、機能成立性を両立させながら関係各所との調整が重要となります。設計結果の仕様策定・設計・レビュー・試作などを行います。機械だけでなく、電気電装部品の役割を理解し、メカトロ的な知見が必要となります。 【業務内容】 部品レイアウト、ステー等の搭載に必要なメカ構造設計、作図、要求仕様確定・選定・調達。自動車車両開発、OEM等での経験が望ましい。 3Dモデリング、構造解析、部品の強度検証などを実施。 評価車両の構築、組み立て対応 量産に向けた製造工程の設計・改善 自動運転車両の部品開発（サプライヤーマネージメント等) 外部発注・管理・検収 必要な経験・スキル 電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験 自動車メーカーでの完成車開発経験 部品の選定・調達・評価の経験 量産車両においてCADによるレイアウト、設計経験 CADツール（CATIA、SolidWorks、Autodesk Inventorなど）を使用した設計経験 外部発注・管理・検収の経験 設計資料のライティングスキル 自発的にさまざまな課題に取り組めること 日本語でのビジネスレベルコミュニケーション 望ましい経験・スキル 自動運転車両やロボット関連の開発経験。機械・電子の統合システムの設計・開発経験 デジタル信号・電源の品質（シグナル・パワーインテグリティ）に関する理解 車両におけるワイヤーハーネス回路設計 部品取付、設計に関する機械知識 車載ネットワークに関する理解 ハードウェア信頼性試験の実施経験 道路運送車両の保安基準に関する理解（ISO26262、ISO21434など） 5名以上の設計チームのリーダー経験 3D CAD を利用した設計経験 英語でのビジネスレベルコミュニケーション 続きを見る
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2025春インターンシップ
2025春インターン全体概要 株式会社T2では自動運転システムの開発で一緒に働いていただけるインターンを募集しています。 T2でのインターン T2では無人のLv4自動運転トラックを開発しております。自動運転システムの各分野を担当する社員がメンターとなりテーマを決めて長期にわたって一緒に議論・研究・開発を行います。 実際の車両（乗用車、大型トラック）を使用した実験に参加することができます。 インターンの成果は権利上の問題が無い範囲で論文にまとめることもできます。 期間：2025年2月上旬~３月下旬 開始日・終了日は授業日程など参加者のご都合により応相談 インターン期間中であっても、研究室の活動や学会参加、帰省等による不在は柔軟に対応いたします。 応募資格 ・自動運転システムに関連する技術／ツール／アプリケーションの開発ができる能力と高いモチベーションを持っている方。 ・募集テーマに沿った知識や開発経験は、選考において考慮いたします。 詳細は各募集テーマの内容をご確認ください。なお、各テーマ共通で必要な要件は以下の通りです。 高専生・大学生・大学院生。その他高等教育機関に通っている方は応相談 日本語または英語でコミュニケーションが流暢にとれる方 コミュニケーションを主体的にとれる方 インターン期間中の平日、来社+オンラインで仕事できる方 (後述のとおり遠方にお住まいの方には宿泊補助があります) インターン期間中、日本国内でインターン活動・アルバイト活動ができる資格（日本国籍、永住権、学生ビザ等）をお持ちで、日本在住の方 ★本格的な開発を行った経験がない方も、ぜひ積極的にご応募ください。なお、以前ご応募いただいた方の再エントリーも可能です（但し、既に過去のインターンシッププログラムに参加された方は除きます）。 ★外国人留学生の方へ インターン開始までに【 資格外活動許可 】を取得し、インターン開始時に在留カードの写しをご提出いただきます。 選考フロー 応募締め切り：1/19（日）23:59まで 書類選考 コーディングテスト(オンライン) 一次面接（オンライン） 二次面接（オンライン） 最終選考結果通知 募集テーマ Perception - Machine Learning Engineer & Researcher 概要 Perception チームとして 3D object detection, multi-object tracking, motion prediction および周辺環境認識のためのモデルの設計や学習パイプラインの構築に携わっていただきます。 Perception チームでは現在 Camera・LiDAR・Radar を用いたマルチモーダル3次元物体検出器を開発しており、開発したモデルは既に実車両にデプロイされ、公道走行に用いられております。T2ではデータ収集、アノテーションパイプライン、モデル開発、デプロイまで全て内製で開発しており、機械学習インフラにも投資がされております。 必須要件 データ構造・アルゴリズムなどのコンピュータサイエンスの基礎知識 機械学習と深層学習に関する専門知識と実装経験 コンピュータビジョン、特に3次元幾何に関する専門知識と実装経験 PyTorch や TensorFlow などの学習フレームワークを用いた実装スキル gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験 ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力 ビジネスレベルの日本語 望ましい要件 コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号 2D/3D object detection, monocular/multi-view depth estimation, BEV perception などの分野に関する専門知識と実装経験 LiDAR/Radar/Camera などのセンサーに関する専門知識 大規模分散学習に関する専門知識と実装経験 End-to-End 自動運転に関する専門知識 NeurIPS, ICLR, ICML, CVPR, ICCV, ECCV, ICRA, SIGGRAPH などのトップカンファレンスへの第一著者としての出版実績 シミュレータを利用した性能検証経験 Perception - Model Deployment and Integration 概要 Perception チームでは現在 Camera・LiDAR・Radar を用いたマルチモーダル3次元物体検出器を開発しており、開発したモデルは既に実車両にデプロイされ、公道走行に用いられております。T2ではデータ収集、アノテーションパイプライン、モデル開発、デプロイまで全て内製で開発しており、機械学習インフラにも投資がされております。 本チームではこの3次元物体検出器にトラッキング・Predictionおよび周辺環境認識含めた機能の開発を担っています。このポジションでは、特に車載のエッジデバイス上でこれらの機能を実現する高品質・高効率なソフトウェアコンポーネントの設計・開発・評価に携わっていただきます。 必須要件 データ構造・アルゴリズムなどのコンピュータサイエンスの基礎知識 コンピュータビジョン、特に3次元幾何に関する専門知識と実装経験 マルチスレッドプログラミングに関する知識と実装経験 学習済みモデルをエッジデバイスにデプロイするワークフローに関する知識、およびその過程で必要なフレームワークやツールの利用経験 コンピュータアーキテクチャに関する基礎知識を有し、エッジデバイス上でのボトルネック解析や高速化を実施するスキル 効率的で高品質なC++コードを設計・実装・テストする技術 ビジネスレベルの日本語 望ましい要件 コンピュータビジョン、ロボティクス関連分野における修士または博士号 2D/3D object detection, monocular/multi-view depth estimation, BEV perception などの分野に関する専門知識と実装経験 LiDAR/radar/camera などのセンサーに関する専門知識 End-to-End 自動運転に関する専門知識 シミュレータを利用した性能検証経験 ROSなどのモジュールベースのフレームワークを用いたアプリケーション開発の経験 Motion Planning 概要 Motion planningアルゴリズムの調査・実装・評価 Motion planning検証に用いるSimulatorの実装 必須要件 C++ のコーディング能力 望ましい要件 Motion planningの知識 最適化ツールの使用の経験 Localization 概要 高精度な点群地図生成・自己位置推定手法の開発 LiDAR点群データを用いた点群地図の作成や点群地図と他の観測データを用いた自己位置推定手法の開発に取り組みます 必須要件 C++ のコーディング能力 望ましい要件 カルマンフィルタに関する知識 画像処理および点群処理の開発経験 自己位置推定に関する開発経験 Toolingテーマ 概要 自動運転システム開発に用いるツール群の開発 自動運転システム状態を可視化するツールの開発 自動運転システム状態を監視するツールの開発 自動運転システムのOS/ミドルウェアの開発・統合 自動運転システムのプロファイラの開発 必須要件 C++ のコーディング能力 Web tool(Infrastructure) 概要 自動運転車両から収集される走行データの活用システムの開発 自動運転車両から得られる走行データには様々なLiDAR点群データや物体認識の結果など、様々かつ大容量のデータが含まれています。自動運転システムの開発に走行データを活用することは、効率よくLevel4自動運転システムを開発する上で必要不可欠です。 インターンシップ生の経験や知識を元に開発目標を設定します。インターンシップ中の社内本番環境へのリリースを目指して開発を進めていただきます。以下は課題例です 大量の走行データを効率的に検索するためのシステム開発 走行データや人工的に付与したアノテーション情報の可視化 走行データを用いた自動運転SWの評価システムの開発 必須要件 下記のいずれか一つを満たすこと TypeScript, JavaScript, Golangいずれかの言語のコーディング能力 システム開発の一部はTypeScriptおよびPythonを利用しています。言語の経験は問いませんが、必要に応じて言語の学習にも取り組んでいただきます ウェブアプリケーションの開発経験 クラウドサービスを利用して何かを実装した経験 T2ではGCPを利用しています。特定のクラウドの経験は問いませんが、取り組む課題によってはインターン中にGCPの習得にも取り組んでいただきます 望ましい要件 Relational databaseに関する知識 GitHub Actions/JenkinsのようなCI/CDに関する知識 続きを見る
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Machine Learning Engineer & Researcher - Perception
仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。自動運転は周囲の環境を高精度に認識し安全かつ快適な走行経路に車両を導くというタスクです。様々な技術的チャレンジがあり、機械学習、数理最適化、シミュレーション、組み込みシステムなど幅広い分野で人材を募集しています。 当ポジションではその中でも Perception チームとして 3D object detection, multi-object tracking, motion prediction および周辺環境認識のためのモデルの設計や学習パイプラインの構築に携わっていただきます。 Perception チームでは現在 Camera・LiDAR・Radar を用いたマルチモーダル3次元物体検出器を開発しており、開発したモデルは既に実車両にデプロイされ、公道走行に用いられております。T2ではデータ収集、アノテーションパイプライン、モデル開発、デプロイまで全て内製で開発しており、機械学習インフラにも投資がされております。 必要な経験・スキル データ構造・アルゴリズムなどのコンピュータサイエンスの基礎知識 機械学習と深層学習に関する専門知識と実装経験 コンピュータビジョン、特に3次元幾何に関する専門知識と実装経験 PyTorch や TensorFlow などの学習フレームワークを用いた実装スキル gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験 ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力 ビジネスレベルの日本語 望ましい経験・スキル コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号 2D/3D object detection, monocular/multi-view depth estimation, BEV perception などの分野に関する専門知識と実装経験 LiDAR/Radar/Camera などのセンサーに関する専門知識 大規模分散学習に関する専門知識と実装経験 End-to-End 自動運転に関する専門知識 NeurIPS, ICLR, ICML, CVPR, ICCV, ECCV, ICRA, SIGGRAPH などのトップカンファレンスへの第一著者としての出版実績 シミュレータを利用した性能検証経験 続きを見る
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Perception Model Deployment and Integration Engineer
仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。自動運転は周囲の環境を高精度に認識し安全かつ快適な走行経路に車両を導くというタスクです。様々な技術的チャレンジがあり、機械学習、数理最適化、シミュレーション、組み込みシステムなど幅広い分野で人材を募集しています。 Perception チームでは現在 Camera・LiDAR・Radar を用いたマルチモーダル3次元物体検出器を開発しており、開発したモデルは既に実車両にデプロイされ、公道走行に用いられております。T2ではデータ収集、アノテーションパイプライン、モデル開発、デプロイまで全て内製で開発しており、機械学習インフラにも投資がされております。 本チームではこの3次元物体検出器にトラッキング・Predictionおよび周辺環境認識含めた機能の開発を担っています。このポジションでは、特に車載のエッジデバイス上でこれらの機能を実現する高品質・高効率なソフトウェアコンポーネントの設計・開発・評価に携わっていただきます。 開発環境/技術スタック 言語: C/C++ (14/17) python ミドルウェア、フレームワーク: CUDA / Eigen / OpenCV / TensorRT / ONNX OS: ubuntu その他: Slack / Git / GitHub Copilot / JIRA / Confluence 必要な経験・スキル データ構造・アルゴリズムなどのコンピュータサイエンスの基礎知識 コンピュータビジョン、特に3次元幾何に関する専門知識と実装経験 マルチスレッドプログラミングに関する知識と実装経験 学習済みモデルをエッジデバイスにデプロイするワークフローに関する知識、およびその過程で必要なフレームワークやツールの利用経験 コンピュータアーキテクチャに関する基礎知識を有し、エッジデバイス上でのボトルネック解析や高速化を実施するスキル 効率的で高品質なC++コードを設計・実装・テストする技術 ビジネスレベルの日本語 望ましい経験・スキル コンピュータビジョン、ロボティクス関連分野における修士または博士号 2D/3D object detection, monocular/multi-view depth estimation, BEV perception などの分野に関する専門知識と実装経験 LiDAR/radar/camera などのセンサーに関する専門知識 End-to-End 自動運転に関する専門知識 シミュレータを利用した性能検証経験 ROSなどのモジュールベースのフレームワークを用いたアプリケーション開発の経験 続きを見る
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法務担当
仕事内容 各種契約書の作成・レビュー及び契約管理 電子契約システムの運用及び管理 知的財産戦略の支援 株主総会・取締役会の運営支援（議事録作成、日程調整等） 社内からの法務相談対応 顧問弁護士との連携・調整 内部規程の整備・運用 募集背景 自動運転トラックによる幹線輸送サービスの事業拡大に伴い、現在1名所属である法務部の拡大・体制強化を図るため、契約管理や社内法務支援をはじめとした業務を担当いただける方を募集します。 必要な経験・スキル 事業会社・法律事務所等での法務実務経験（2年以上） 契約書作成・レビューの実務経験 社内調整能力がある方 電子契約ツールなどITツールの活用に抵抗のない方 望ましい経験・スキル ビジネスレベルの英語力 株主総会・取締役会の運営経験 求める人物像 法務の専門性を活かしながら、幅広い業務に携われる方 能動的に業務改善を推進できる方 社内外の関係者と円滑なコミュニケーションが取れる方 自動運転・物流業界に興味がある方 続きを見る
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運行管理（大型トラック自動運転システム）
仕事内容 当社T2における大型トラックの運行管理を担当します。研究開発を進めるための実験走行および顧客の製品を幹線長距離輸送する走行に対して案件をまとめ配車計画、ドライバーのシフト計画の作成を行い、ドライバーに対して始業点呼/終業点呼を実施、輸送実績管理を行い顧客への請求まで一連の基幹業務を担当していただきます。配車やドライバーシフト計画の作成時には36協定や改善基準告示等の関連する法規/規則に従って業務を実施します。業務実施にあたっては安全を最優先にコスト、品質、納期の目標をクリアする計画立案と実施、そして改善の実行をチームとして実施していただきます。また時には実際の乗務に出ることも想定しています。 必要な経験・スキル 運行管理者資格 大型自動車免許 大型トラックの運行経験3年以上 安全管理に関する知見及び実施経験並びに法規走行 運行管理業務経験2年以上 車両の保守・メンテナンスに関する知見又は、車両整備経験 基本的なPCスキル（MSWoｒｄ、Excel、メール等使用できること） 自ら積極的に仕事を取り込み業務を構築できるセルフスターター 望ましい経験・スキル 乗用車または大型車両開発でのテスト ドライバー経験 整備管理者資格 けん引免許 各種業務マニュアルやルール等の資料作成の経験 テスト コース/特殊環境施設等でのテスト ドライバー実務経験 安全管理者資格 保持者 整備士経験 (２級ディーゼル整備士免許以上) 自動二輪車免許・大型自動二輪車免許 取得者 官能評価・定量評価等の実務経験。 運送事業者における管理者、チームリーダーの経験 続きを見る
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人事総務部長補佐（労務・総務領域）
仕事内容 当社の労務・総務領域をリードし、プレイングマネージャーとして、事業立上げと成長を支えるコーポレート体制を構築する役割をお任せします。 具体的には 部長補佐として、人事総務部マネジメント業務 労務管理(給与計算/勤怠管理) オフィスの衛生管理 社会保険対応 社内コミュニケーション・従業員エンゲージメント向上施策の策定および実行 将来的な拠点拡張に向けた戦略立案および、計画に基づくオフィス構築、移転、オフィスリニューアル、レイアウト変更等の実行・推進 福利厚生制度の拡充に向けた施策の策定および実行 など 必要な経験・スキル 労務業務と総務業務のご経験（5年以上） チームリーダー、またはマネジメントのご経験 企画力と実行力をお持ちな方 優れたコミュニケーション能力と問題解決能力を有していること 望ましい経験・スキル 業務効率化・業務フロー改善のご経験 人事関連システム・ITツールの選定から導入・運用までのご経験 オフィス移転・ファシリティ管理関連のご経験 ベンチャー企業・成長企業でのご経験 ビジネスレベルの英語力 求める人物像 経営視点を持ちながら現場業務を支えられる方 周囲と連携しながら、自律的に課題を解決できる方 業務改善に積極的に取り組み、新しいことに挑戦できる方 続きを見る
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Web/Data Engineer
仕事内容 自動運転技術の発展とともに、大規模なデータ処理基盤やAIシステムの高度化が求めら れています。高度な技術的挑戦を楽しみながら、社会的インパクトの大きい開発に関わ りたい方を歓迎します。 2025年度中に1ヶ月間に1PB以上の走行データを新規に保存・解析・開発に利用できる クラウド基盤の構築を目指し、最先端のデータインフラ設計・構築・運用に携われる機 会をご提供致します。 クラウドネイティブな最新技術を駆使し、ゼロから大規模システムを構築できます。 取り扱うデータは、カメラ、LiDAR、RadarおよびGNSSなどセンサーデータに加え、自 動運転システム内部状態など様々な特性・形式を持っております。 例えば以下のような業務があります。 自動運転データの収集・検索・分析基盤の設計・構築・運用 大規模な走行データを処理するパイプラインの開発・最適化 データの品質管理および異常検知のためのシステム開発 機械学習・AIモデルの学習・評価に適したデータ管理戦略の立案 リアルタイムデータストリーミングやETLパイプラインの開発 求める人物像 自動運転業界の最前線で技術を磨きたい方 大規模データを活用した高度なエンジニアリングに興味がある方 不確実な課題に対して積極的にチャレンジできる方 チームと協力しながら技術力を発揮したい方 必要な経験・スキル データエンジニアとしての開発経験（3年以上） 大規模データ処理基盤の設計・構築経験 データレイク、データウェアハウスの設計・運用経験 Python、C++、Go、Scalaなどのプログラミング言語の経験 AWS/GCP/Azureなどのクラウド環境での開発・運用経験 クラウドネイティブなアーキテクチャ設計・実装経験 SQL/NoSQLデータベースの設計・運用経験 Linux上でのWebアプリケーション開発・運用経験 サーバサイドシステムの開発経験 コンテナ技術を使ったアプリケーションの開発スキル gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験 自発的にさまざまな課題に取り組める方 チームメンバーと連携しつつ業務に取り組める方 日本語でコミュニケーションが可能な方 望ましい経験・スキル 分散システムやクラウドネイティブアーキテクチャの知識 機械学習モデルのデータパイプライン最適化経験 リアルタイムデータ処理・異常検知システムの構築経験 システムアーキテクチャ、APIの設計経験 画像・点群などテキストデータ以外のデータ基盤の開発経験 Github ActionやAWS/GCPを用いたCI/CD Pipelineの構築および運用経験 Terraform/Kubernetesの利用経験 テックリードまたはエンジニアリングマネージャー相当のポジションでの2年以 上の経験 英語でのコミュニケーションが可能な方 魅力・やりがい 自動運転システムの走行データという特殊なデータを扱うことができます。 0から新しくシステムの立ち上げに関わることができます。 開発環境 開発言語：TypeScript、Python インフラ：Google Cloud Platform 構成管理：Terraform ソースコード管理：GitHub CI/CD：Github Action、Cloud Run コミュニケーションツール：Slack、Google meet タスク管理：Jira 続きを見る
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Web/MLOps Engineer
仕事内容 自動運転技術の発展とともに、大規模なデータ処理基盤やAIシステムの高度化が求められています。高度な技術的挑戦を楽しみながら、社会的インパクトの大きい開発に関わりたい方を歓迎します。 MLOps Engineerとして、機械学習モデル開発・運用サイクル構築をリードいただきます。 2025年度中に1ヶ月間に1PB以上の走行データを新規に保存・解析・開発に利用できるクラウド基盤の構築を目指しております。 膨大な量のデータから、機械学習用モデル開発に必要となるデータを半自動的に収集し、アノテーションデータの構築までを1週間以内に実現するオペレーションを構築します。 クラウドネイティブな最新技術を駆使し、ゼロから大規模システムを構築できます。 取り扱うデータは、カメラ、LiDAR、RadarおよびGNSSなどセンサーデータに加え、自動運転システム内部状態など様々な特性・形式を持っております。 クラウド上に機械学習用GPU100台以上を運用し効率的な学習基盤を構築します。 例えば以下のような業務があります。 機械学習モデルの開発・デプロイ・モニタリング基盤の構築・運用・最適化 物体検出・Occupancy Prediction・Online HD Mapping・Drivable Area Estimation・VLM などのモデル開発を支援するデータパイプラインの構築 機械学習・AIモデルの学習・評価に適したデータ管理戦略の立案 アノテーションパイプラインの構築および最適化 実験管理の構築および自動化（Weights & Biasesなどの導入、内製開発） コンテナ化（Docker, Kubernetes）によるスケーラブルなML基盤の構築 CI/CDパイプラインの設計・運用 クラウド上での大規模分散学習環境の構築・最適化 求める人物像 自動運転業界の最前線で技術を磨きたい方 大規模データを活用した高度なエンジニアリングに興味がある方 機械学習とエンジニアリングの両方を極めたい方 大規模なAIモデルの運用基盤を設計・構築したい方 新しい技術を積極的にキャッチアップし、実践できる方 不確実な課題に対して積極的にチャレンジできる方 必要な経験・スキル MLOpsエンジニアとしての開発経験（3年以上） Python、C++、Go、Typescriptなどのプログラミング経験 機械学習ワークフロー（PyTorch, ONNX など）の知識・経験 Kubernetes、Docker、Terraformなどを活用したインフラ構築経験 AWS/GCP/Azureでの機械学習環境の運用経験 GPUクラスタを活用した大規模分散学習の設計・運用経験 データエンジニアリングやストリーミングデータ処理の知識 リアルタイムモニタリングやA/Bテストの設計・実装経験 クラウドネイティブなアーキテクチャ設計・実装経験 SREの知識・経験（SLI/SLOの設計、可観測性の向上など） gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験 自発的にさまざまな課題に取り組める方 チームメンバーと連携しつつ業務に取り組める方 日本語でコミュニケーションが可能な方 望ましい経験・スキル 分散システムやクラウドネイティブアーキテクチャの知識 機械学習モデルのデータパイプライン最適化経験 リアルタイムデータ処理・異常検知システムの構築経験 システムアーキテクチャ、APIの設計経験 画像・点群などテキストデータ以外のデータ基盤の開発経験 Github ActionやAWS/GCPを用いたCI/CD Pipelineの構築および運用経験 Terraform/Kubernetesの利用経験 テックリードまたはエンジニアリングマネージャー相当のポジションでの2年以上の経験 英語でのコミュニケーションが可能な方 魅力・やりがい 自動運転システムの走行データという特殊なデータを扱うことができます。 0から新しくシステムの立ち上げに関わることができます。 開発環境 開発言語：TypeScript、Python インフラ：Google Cloud Platform 構成管理：Terraform ソースコード管理：GitHub CI/CD：Github Action、Cloud Run コミュニケーションツール：Slack、Google meet タスク管理：Jira 続きを見る
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センサーハードウェアエンジニア（自動運転システム）~HWチーム~
仕事内容 トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発を担います。研究開発を進めるための車両及び量産車両に搭載するセンサーの選定、評価、取付、インテグレーションなどを行います。自動運転は発展途上の技術のため安全に実験をするため、センサーをきちんと選定し、インテグレーションしていくことが重要となります。国内外の外部パートナーの協力を得ながら仕様策定・設計・レビュー・試作などを行います。 業務内容 センサーの要求仕様確定・選定・調達 センサーの取り付け・性能評価 外部発注・管理・検収 必要な経験・スキル 電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験 車載向けセンサー（Rader、Lidar、カメラ）の選定・調達・評価の経験 量産製品におけるCADによるメカ・電気回路の設計経験 外部発注・管理・検収の経験 設計資料のライティングスキル 自発的にさまざまな課題に取り組めること 日本語でのビジネスレベルコミュニケーション 望ましい経験・スキル デジタル信号・電源の品質（シグナル・パワーインテグリティ）に関する理解 車両におけるワイヤーハーネス回路設計 車載ネットワークに関する深い理解 ハードウェア信頼性試験の実施経験 道路運送車両の保安基準に関する理解（ISO26262、ISO21434など） 5名以上の設計チームのリーダー経験 MATLAB/Simulink を使用した ECU 開発経験 組み込みプログラミング・ファームウェア開発経験 3D CAD を利用した設計経験 gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験 英語でのビジネスレベルコミュニケーション 続きを見る
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